国内专家在研究旅游物流领域的具体内容时，还大多停留在含义与实际操作和应用等内容上。唐铁顺是最早一个公开为“旅游物流”定义的专家，他指出旅游物流就是在全部旅程当中负责运输行为的工作，旅游物流说白了，就是同所有游客以及他们所携带的东西息息相关，是为了更好地进行服务的。在“一带一路”背景下，如何更好的发展旅游物流，做好融合发展工作是非常重要的。

一、旅游物流的定义

目前，国内外许多专家都在研究旅游物流，整合国内外的研究，可以说，旅游物流并不是单纯地把旅游和物流工作简单地堆叠在一起，更是一种各自发展到了一定高度后的广泛融合。也就是说，旅游物流是为了更好地服务全体游客的，是伴随游客逐渐增长起来的物流需要而衍生和发展起来的新兴行业，它是旅游业发展到一定阶段后的必然产物。物流服务牵涉面非常广泛，需要考虑到游客的“食住行游购娱”。一方面是旅游产业的飞速发展，另一方面是物流行业的巨大进步，我们国家在物流领域的服务设施、物流技术以及物流专项资金等工作上，都取得了较大的增长。某种程度上可以说，我们国家的物流产业在经济发展当中占据了重要的席位，创造了很大的经济利润。虽然在这方面，我们发展的时间比较晚，但还是有着广阔的发展前景。

二、旅游物流存在的问题

（一）缺乏先进物流技术的融入

放眼望去，全球科技正在以非常快的速度获得全面发展，当然，在物流领域产生的科技成果也不在少数，但是我们国家在物流行业的发展上，起步较晚，目前还处于旅游物流发展的起步阶段，当其他国家广泛使用人工智能、5G以及区块链和GPRS等技术时，我们国家在这方面显然还存在空白，非常需要加强物流科技的发展，借由物流技术的发展，使得旅游物流活动能得以高速运转，这样才能更好地开展旅游物流行业的工作。

（二）资源整合不足，资源配置不够优化

旅游物流还是一种新发展起来的行业，需要健全相应的配套服务体系，例如交通设施网、广泛地配送物流网以及数量可观的物流服务工作者，这些都是旅游物流得以全面发展的基本。而显然，当前我们还没能解决好资源分配问题，也就是没有合理解决旅游物流领域存在的动力不足状况。目前，在这一领域的配套设施还相对分散，配置并没有达到最优组合，还停留在简单的物流和旅游的浅显结合上，而且在发展的过程中，沟通不是很顺畅，这都制约了行业的发展。

（三）发展路径不畅通，存在污染环境问题

任何一个新兴产业想要发展壮大，都必须要依托国家的政策支持，还要有国家相应的配套激励政策，在旅游物流的发展过程中同样需要行业政策的支持和引导。当前，旅游物流行业的发展，还主要是个体的自发行为，在整个行业内部还没有建立起整体联动体系。也就是说，旅游业只能推动单一某个物流环节的发展，物流产业也还是提供其本应提供的物流服务，还是各司其职，并没有达到深度的融合与发展。而且，相关的法律政策也比较少，想要获得系统的发展还存在较大的行业壁垒。在行业的发展过程中，还存在着环境污染问题，如何处理旅游物流垃圾也是急需解决的一个问题。（四）专业人才不足旅游物流是一种新兴产物，因而需要相关的工作者也能及时跟上行业要求，但是原本在物流与旅游领域，就由于薪资待遇等问题造成人才动力不足。显然，新的旅游物流行业，在人才上的缺口就更加明显。

三、旅游物流的发展建议

（一）引进新兴技术

当前，“一带一路”正日益得到发展壮大，在“一带一路”的带动下，旅游物流行业也正逐渐发展成为国际上的重要行业，想要使得旅游物流获得系统性、规范性的发展，就一定要加强这方面的技术引进工作，借鉴其他国家成熟的旅游物流技术并应于群众生活的日常，加快旅游物流行业的发展。同时，还要积极鼓励国内本土一些较为大型的物流公司，引导他们率先使用和引进先进的物流服务技术，发挥他们的行业影响力，进而以点带面，带动行业内其他中小企业的发展。让旅游物流行业能够在“一带一路”的带动下，获得更加深度的融合与发展，进入新的历史发展期。

（二）建立信息共享系统，优化资源配置

由于旅游物流行业是一个新兴的行业，所以建立起一个信息共享系统是非常有必要的，系统的建立，既能够方便不同物流和旅游公司查询信息、进行交流，还能让广大游客便捷的查询所需信息，这对于全面提升服务水平是一次巨大的突破，还在无形中还解决了服务提供者与消费者之间信息不对称的缺陷。伴随着国家层面上科学技术的全面发展，人们对于服务质量也提出了较高的要求，企业以及消费者都急需一个统一的平台来使得各方的服务诉求都能得到合理的响应，还能够使得“一带一路”发展背景下物流行业存在的基础设施不足的问题得到改善，在资源配置方面，合理加大交通物流的资源分配，还要能统筹兼顾成本、技术以及自然条件等方面的内容，实现交通布局的合理布置，这样也才能够做到资源的最优配置。

（三）发展绿色旅游物流产业

伴随旅游物流的发展，人们越来越关注环保工作。任何一个行业想要获得长足的发展，都要保证其发展没有建立在环境污染之上，我们要大力推进“绿色发展”，这样一个行业才能获得可持续的发展。绿色旅游，也就是说由于旅游所带来的经济收入，其前提条件都是不破坏环境，是在合理保护资源的前提下取得的，而且一些较为大型的物流公司，还能带头建立“一带一路”区域合作交流伙伴等自发组织的民间小团体，通过协商撰写发展规则，来进一步增强物流公司的深度交流和协作，进而实现双赢。在政府等官方角度上来看，要能及时出台相应的法律，给物流行业的全面发展提供政策支持，而且只有当法律层面的支持到位了，才能推动旅游物流行业尽早走向国际化发展道路。

（四）加强复合型人才培养

就国内而言，原本的人才培养模式是分别培养旅游以及物流管理两方面的人才，但是伴随行业的发展，培养旅游物流方面的综合性人才被提上日程并积极在大学开设相应的专业，我们要继续探索校企合作的联动方式，加快人才培养，培养旅游物流综合性人才。

四、结语

综上所述，“一带一路”的大背景下，旅游物流行业迎来了全新的发展机会。这就要立足于完善法律体系、加强综合人才孵化、发展绿色旅游和搭建信息共享平台等方式和手段来加快旅游物流行业的全面发展。

参考文献

[1]朱丽迪丝.“一带一路”背景下旅游物流融合发展研究[J].物流科技,2020,43(01):138-139.

[2]赖斌,杨丽娟.旅游物流：从理论到实践的困惑与解析[J].广西社会科学,2006(03):62-64.

作者：金鑫 程前 傅纪良 单位：浙江海洋大学