一、高度重视，加大冬季果园管理工作宣传力度
冬季果园管理是实现周年规范管理的重要环节，是常绿果树进入花芽分化的关键时期，各市必须高度重视，现阶段以冬季果园管理为主抓手，明确思想，坚定信心，及早安排，不失农时，狠抓落实，力求实效。通过报纸、电台、电视台、印发资料等多形式进行宣传报道，组织技术服务队深入乡镇、果园指导开展冬季果园管理工作。
二、加强挂果果园管理的管理，努力开拓销售流通渠道
对未采收的沙田柚、柑橙、香蕉等果园要加强管理，一是鲜销的水果要做到完熟采收，提高品质和市场竞争力；二是对贮藏保险金鲜的水果要适时采收，在保证品质的同时提高其耐贮性；三对香蕉等上市期较集中的水果，要加强后期管理，提高品质，及早上市供应市场；四是对能留树保鲜的果树，要大力推广“三避”技术留树保鲜，延长市场供应期。各市要一手抓好冬季果园田间管理，另一手要紧抓水果流通工作，特别是受四川广元柑橘事件和国际金融风暴的影响，各地柑桔销售速度减慢，必须下大力气，采取各种措施，努力开拓水果销售流通渠道。
三、落实果树控梢促花的各项技术措施
针对今年秋冬季雨水偏多，气温下降慢，花芽分化差，部分常绿果树出现冬梢等情况，各市要根据当地的实际，及时果断地采取有力措施：一是对冬梢展叶未转绿的果树，用进口复合肥、磷酸二氢钾、核苷酸等叶面肥促进新梢老熟。二是对花芽分化差、芽眼准备萌动的果树，用多效唑等控梢药物进行控梢促花。三是对已萌动但未展叶的冬梢用乙烯利等药物进行杀梢。四是对末次秋梢老熟早、树势旺盛的果树，采用螺旋环割、螺旋环剥、环扎铁线等方法环状刻伤处理。
四、抓好果园冬季清园工作，减少病虫基数
冬季清园是明年获得水果高产优质的关键，一是做好冬季修剪，剪去病虫枝、交叉枝和骑马枝，回缩结果母枝；二是清除果园杂草、落叶，破坏病虫越冬场所；三是冬季防治病虫害，用毒死婢（乐斯本）进行果园全面（果树和地面）喷洒；柑橘园也可用机油乳剂加克螨特进行全树喷施，用毒死婢（乐斯本）进行地面喷洒。四是充分利用目前容易辨别柑橘黄龙病的季节，认真做好柑橘黄龙病的普查和砍除病树的各项工作。
五、大力推广“三避”技术，做好果树防寒工作
冬季防寒工作，各市要做到未雨绸缪，一是做好果实的防寒，对已成熟的果实及时采收上市，对未成熟的果实在霜冻来临前喷防冻剂或套袋防寒保果。二是做好树体的防寒，施用磷酸二氢钾、高镁施、绿芬威1号、复合型核苷酸等叶面肥，提高果树抗寒能力。对成年木本果树做好冬季树干涂白，在霜冻来临前夜进行果园灌水防霜，霜冻当天早上进行树冠喷（淋）水解霜；对草本的如菠萝等果树可用稻草或薄膜覆盖防霜；对秋植的香蕉、菠萝等易受霜冻的果树要大力推广“三避”技术，使用双膜覆盖防寒越冬。
一、冬季隧道施工特点
冬季施工由于施工条件及气候环境因素，导致施工的工程质量问题频频发生。尤以砼工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、隧道冬季施工的技术措施
冬季隧道施工由于气候原因，必须严格控制混凝土的质量，现场必须掌握具体的施工技术的标准，尤其是在施工温度的控制方面，其他施工工序均严格按照正常的施工控制操作。关于混凝土的技术操作有以下几个方面：
（一）严格检查检查混凝土的温度
冬季隧道施工时，施工的砼、工程的质量出了按照常规施工的检查之外，必须检查砼在浇筑期间的各项温度，具体的检测内容如下：
（1）必须在冬季来临之前，组建施工的测温组织，对每天的气温和混凝土的温度、喷砼混合料温度进行检测，由本工程的项目实验室派专人每天进行测温，专业测温人员要严格落实测温工作，测温的数据一定要真实可靠
（2）施工温度测验的人员每天对环境至少三次以上的温度测量工作
（3）测温工作人员每天要将测温的时间和所测的环境温度进行详细记录，并交由资料员进行整理和归档。
（4）施工测温人员一定要和施工的供热和保温人员保持一定的联系，一旦发现施工中供热出现故障或者保温措施出现问题时，应及时向技术负责人报告及时处理。
（5）在进入冬季之前应尽早对水井及管线进行保温工作，暂设工程的水管、供热管在冬季之前也应做好保温的维持工作。
（6）随时关注天气的相关信息，提前做好防寒保温工作。
（7）对定期对测温人员和管理人员进行专业的技术培训，提高测温人员和管理人员相关知识和技能，同时，对工期施工的管理人员进行冬季相关的保温工作和防寒工作的相关知识的培训，使隧道冬季施工能够安全有效地进行。
（8）材料部门按照现场需要以及材料计划落实施工现场材料，冬季施工期间所需要的施工的保温要在开工之前准备就绪。
（9）做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配，实验工作，找出适合冬季施工最佳施工材料的配合比例。
（二）冬季施工混凝土的加热养护技术
冬季由于混凝土在低温寒冷的条件下，容易变硬，很难适合冬季施工的需求，以此，在冬季隧道施工时要对混凝土进行保温和养护技术，在对混凝土实施加热和保温工作时应注意以下几个方面：
首先混凝土的保温棚应保持坚固、不透风、靠内墙应采用不易燃的材料。其次，如果在暖棚中对混凝土进行加热操作时，要特别注意做好防火和防煤气中毒的工作。再次，储存混凝土的暖棚温度不易过低，温度应保持在5度以上，当发现暖棚内的额温度低于5度时，应及时向混凝土面和模板上洒水。
三、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保证体系
由于冬季气温较低，隧道施工的难度较大，各种施工材料必须符合一定的要求，还要加强对施工人员的防寒保暖工作，所以，冬季隧道施工，一定要建立健冬季全安全施工的保证体系，确保冬季施工能够顺利进行。
（一）在冬季隧道施工过程中，一定要以“预防为主，安全第一”的方针政策，在施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，对施工人员不断贯彻安全生产意识，使冬季整个施工过程中，保证施工人员的人身安全。
（二）建立安全组织保障体系，项目经理部成立安全工作领导小组，项目经理任组长，项目副经理负责日常的安全工作，同时配备安全部长，专业安全员确保冬季隧道施工的安全进行。
（三）把施工生产的责任严格落实到各个部门，施工的各个员工，坚持“谁施工谁负责的原则”建立健全各级安全生产责任制度，分级管理，层层签订安全生产责任书，落实安全生产责任制。
（四）设立安全生产检查制度和奖惩制度，并严格按照制度执行，项目经理部定期对安全生产进行检查，同时，项目经理部要积极配合安全部门的对施工的安全监督，对存在的安全事故和隐患要及时处理。
总结
近年来，随着我国西部大开发战略的实施，逐渐加快了西部的开发步伐，由于西部地势较高、地形较为复杂，环境气候较为恶劣，给我过西部隧道的建设带来了一定的难度，，目前，我国已建有多处隧道，但由于西部寒冷的特点，和冬季隧道施工具备一定的缺陷和不足，导致好多寒冷地区隧道都发生衬砌开裂、剥落、挂冰和路面（线路）冒水、结冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，严重威胁着行车安全，养护治理都十分困难，因此，一定要落实冬季隧道安全有效地施工，同时，还要通过冬季施工的技术措施、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保证体系等方面一系列的有效措施，来保证冬季隧道施工中施工人员的人身安全和隧道保质保量、有效的施工。
参考文献
北方地区冬季至早春苗木容易遭受冻害或“生理干旱”（又叫冻旱、冷旱或冬旱），使局部枝条枯干，轻则部分枝条受害，重则会全株死亡。银川地区属温带大陆性气候，冬季寒长、干燥多风、气温变化剧烈，对苗木的危害很大，尤其是一些常绿树种、新引进的树种和一些抗寒力弱的幼苗。为确保“创园”成果，使树木安全越冬，防止其在冬季发生冻害，在了解低温危害原因的基础上，要采取必要的防寒措施，使树木安全越冬。
1发生树木低温危害的部位和原理
1.1根系冻害
因根系无自然休眠，抗冻能力较差。靠近地表的根易遭冻害，尤其是在冬季少雪、干旱的沙土地，更易受冻。根系受冻，往往不易及时发现。如春天已见树枝发芽，但过一段时间，出现突然死亡，大多是因根系受冻造成。因此，冬春季节要做好根系越冬保护工作。
1.2根颈冻害
由于根颈停止生长最晚而开始活动较早，抗寒力差。同时接近地表，温度变化大，所以根颈易受低温和较大变温的伤害，使皮层受冻（一面呈环状变褐而后干枯或腐烂）。一般可用培土的方式防寒。
1.3主干冻害
一是向阳面（尤其是西南面）的冬季日灼。因初冬和早春期间，昼夜温差大，皮部组织随日晒温度增高而活动，夜间温度骤降而受冻。二是冻裂（又称纵裂、裂干）。由于初冬气温骤降，皮层组织迅速冷缩，木质部产生应力而将树皮撑开；细胞间隙结冰，也可造成裂缝。
1.4枝杈冻害
主要发生在分杈处向内的一面。症状为皮层变色、坏死凹陷，或顺主干垂直下裂。因分杈处年轮窄、导管不发达、供养不良、营养积存少、抗寒能力差等原因导致导管破裂，致使树木来年春季发生流胶。同时，因分杈处易积雪，化雪后浸润树皮使组织柔软，气温突降即会受害。可用主干包草、树杈挂草等方法防寒。但在城市不宜使用。
2越冬防寒的主要技术措施
2.1加强肥水管理
加强肥水管理有助于树体内营养物质的贮藏。春季加强肥水，还可促进新梢生长和叶片增大，提高光合作用的效能，保证树体健壮。秋季控制灌水，及时排涝，适量施用磷钾肥，锄草深耕，可促进枝条及早结束生长，有利于组织充实，延长营养物质的积累时间，从而更好地进行抗寒锻炼。
2.2适时冬灌，保证植物安全越冬和来年萌芽
合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地温低于5℃前浇1次透水。地温低于0℃，土壤会因含水而结冰，这时也要浇1次水以保持根系不被风抽干。当温度更低时，根部冻水可放出潜热，提高温度。所以，冬灌应进行2次，时间为10月下旬和11月上旬。对油松、樟子松、侧柏等针叶树幼苗可以采取冬灌防寒法。
2.3加强防冻保温措施
2.3.1根颈培土
冬水灌完后结合封堰，在树木根颈部培起直径50~80cm、高30~50cm的土堆，可防止低温冻伤根颈和树根，同时也能减少土壤水分的蒸发。
2.3.2覆土
早春土壤尚未化冻时，树木根系难以吸收水分。而这时空气干燥、气温回升快、蒸发量大，易造成植物生理干旱而枯梢。针对这一现象，在立冬前后可将苗木整个冬季埋在土中，使苗木及苗床土壤保持一定温度，不受气温急剧变化和其他外界不良因素的影响。同时，又可减少苗木水分的蒸腾和土壤水分的蒸发，保持一定的土壤水分，有利于保持幼苗体内的水分平衡，可以有效地防止冻害和苗木生理干旱而引起的死亡。覆土防寒法适用于油松、樟子松、云杉、侧柏、桧柏等常绿针叶树幼苗和部分落叶的花灌木，如蔷薇、月季以及常绿的小叶黄杨等。易霉烂的树种不宜采用此法。覆土防寒应在苗木已停止生长、土壤结冻前3-5d(立冬前后)，气温稳定在0℃左右时进行。覆土防寒具体方法：用犁将步道(或垄沟)犁起，碎土后向床(垄)面一个方向覆土，使苗梢向一边倒，不要从苗上头向下盖土。覆土要均匀，埋严实，以免土壤透风引起冻害，一般床面南侧迎风面适当加厚覆土。覆土后要经常检查，发现露苗及时补盖。翌年春天起苗前1~2周，气温稳定在5℃左右时开始分两次撤土，不要在大风天撤土，这样有利于缓苗，使其逐渐适应环境条件的变化。撤土不宜过迟，否则覆土化冻下沉，黏附苗木，影响生长，且不便作业。撤土后要及时灌溉，以防春旱。
2.3.3架风障
为减轻寒冷干燥的大风吹袭造成树木冻旱的伤害，可以在树木的上风方向架设风障。风障材料常为高梁杆、玉米秆或芦苇捆编成篱，其高度要超过树高。常用杉木、竹杆等支牢或钉以木桩绑住，以防大风吹倒，漏风处再用稻草在外披覆好，绑以细棍夹住，或在席外抹泥填缝。此法用于常绿针叶树幼苗或一些珍贵树种和新引进树种阔叶树幼苗的防寒中。
2.3.4涂白与喷白
用石灰加石硫合剂对枝干涂白，可以减小向阳面皮部因昼夜温差过大而受到的伤害，并能杀死一些越冬的病虫害。涂白时间一般在10月下旬到11月中旬之间，不能拖延涂白时间，温度过低会造成涂白材料成片脱落。树干涂白后，减少了早春树体对太阳热能的吸收，降低了树温提升的速度，可使树体萌动推迟2-3d，从而有效防止树体遭遇早春回寒的霜冻。对花芽萌动早的树种，进行树身喷白，还可延迟开花，以避免晚霜的危害。
2.3.5塑料薄膜防寒法
该防寒法近年来生产上广泛推广应用，如苗床幼苗云杉、侧柏、桧柏等床作播种苗采用铁筋、竹片在苗床上支撑成拱形，上覆盖塑料薄膜作成小拱棚，四周用土埋严，简便易行。也适用于道路分车带内各类灌木和草、花的越冬防寒。另外覆膜前要灌透底水。此法保温保湿，温湿度适宜，管理方便。若遇冬季寒冷，可在塑料拱棚上面再覆盖厚草帘起防寒保温作用。
2.3.6药剂防治法
用防冻剂进行结冻前的防冻喷雾，一般喷施3~5次。
2.4春季养护管理
2.4.1春季，防寒材料不可突然地过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除可根据天气状况，一般本地区防风障拆除时间在3月底、清明过后。为避免树体遭受风害，可提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后方可全部拆除。
2.4.2浇水、施肥
中图分类号：U45 文献标识码：A
一、冬季隧道施工特点
冬季施工由于施工条件及气候环境因素，导致施工的工程质量问题频频发生。尤以砼工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、隧道冬季施工的技术措施
冬季隧道施工由于气候原因，必须严格控制混凝土的质量，现场必须掌握具体的施工技术的标准，尤其是在施工温度的控制方面，其他施工工序均严格按照正常的施工控制操作。关于混凝土的技术操作有以下几个方面：
（一）严格检查检查混凝土的温度
冬季隧道施工时，施工的砼、工程的质量出了按照常规施工的检查之外，必须检查砼在浇筑期间的各项温度，具体的检测内容如下：
（1）必须在冬季来临之前，组建施工的测温组织，对每天的气温和混凝土的温度、喷砼混合料温度进行检测，由本工程的项目实验室派专人每天进行测温，专业测温人员要严格落实测温工作，测温的数据一定要真实可靠
（2）施工温度测验的人员每天对环境至少三次以上的温度测量工作
（3）测温工作人员每天要将测温的时间和所测的环境温度进行详细记录，并交由资料员进行整理和归档。
（4）施工测温人员一定要和施工的供热和保温人员保持一定的联系，一旦发现施工中供热出现故障或者保温措施出现问题时，应及时向技术负责人报告及时处理。
（5）在进入冬季之前应尽早对水井及管线进行保温工作，暂设工程的水管、供热管在冬季之前也应做好保温的维持工作。
（6）随时关注天气的相关信息，提前做好防寒保温工作。
（7）对定期对测温人员和管理人员进行专业的技术培训，提高测温人员和管理人员相关知识和技能，同时，对工期施工的管理人员进行冬季相关的保温工作和防寒工作的相关知识的培训，使隧道冬季施工能够安全有效地进行。
（8）材料部门按照现场需要以及材料计划落实施工现场材料，冬季施工期间所需要的施工的保温要在开工之前准备就绪。
（9）做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配，实验工作，找出适合冬季施工最佳施工材料的配合比例。
（二）冬季施工混凝土的加热养护技术
冬季由于混凝土在低温寒冷的条件下，容易变硬，很难适合冬季施工的需求，以此，在冬季隧道施工时要对混凝土进行保温和养护技术，在对混凝土实施加热和保温工作时应注意以下几个方面：
首先混凝土的保温棚应保持坚固、不透风、靠内墙应采用不易燃的材料。其次，如果在暖棚中对混凝土进行加热操作时，要特别注意做好防火和防煤气中毒的工作。再次，储存混凝土的暖棚温度不易过低，温度应保持在10度以上，当发现暖棚内的额温度低于10度时，应及时向混凝土面和模板上洒水。
三、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保证体系
由于冬季气温较低，隧道施工的难度较大，各种施工材料必须符合一定的要求，还要加强对施工人员的防寒保暖工作，所以，冬季隧道施工，一定要建立健冬季全安全施工的保证体系，确保冬季施工能够顺利进行。
（一）在冬季隧道施工过程中，一定要以“预防为主，安全第一”的方针政策，在施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，对施工人员不断贯彻安全生产意识，使冬季整个施工过程中，保证施工人员的人身安全。
（二）建立安全组织保障体系，项目经理部成立安全工作领导小组，项目经理任组长，项目副经理负责日常的安全工作，同时配备安全部长，专业安全员确保冬季隧道施工的安全进行。
（三）把施工生产的责任严格落实到各个部门，施工的各个员工，坚持“谁施工谁负责的原则”建立健全各级安全生产责任制度，分级管理，层层签订安全生产责任书，落实安全生产责任制。
（四）设立安全生产检查制度和奖惩制度，并严格按照制度执行，项目经理部定期对安全生产进行检查，同时，项目经理部要积极配合安全部门的对施工的安全监督，对存在的安全事故和隐患要及时处理。
四、隧道采取的防寒抗冻措施
1、保温层
隔热材料虽然本身并不产生热量，但是能有效消除冻融作用的循环作用，大大降低甚至消除冻害的发生。是现在寒区隧道较为常用的措施。
虽然在我国，双层衬砌隔热处理法与表面隔热处理法都有应用，但是实践证明，表面隔热处理法从结构安全和耐久性上考虑更为合理，主要原因是表面敷设隔热材料，较能保证施工质量，且后期维护更换方便。
通过以上考虑本隧道设计上采用了表面隔热处理法。
根据对当地气象条件调查结合工程经验，在据洞口700米范围内设置了保温层。“保温材料”必须具备：保冷抗冻性好、防火性好、防水及耐腐蚀性好等特点；“装饰抗冻层的面板”必须具备优良的防火性和抗冻性，并能随隧道的轮廓弯曲成弧形。根据对目前国内保温层市场的调查研究，认为PU聚氨酯保温板在性能、工艺、造价上均有一定优势，因此本项目采用了50mmPU聚氨酯保温板作为隧道保温层。并在表面铺设一层6mm厚FL纤维增强板作为保护层。
2、围岩注浆
这种技术措施不但起着增强围岩强度、增强围岩稳定性、堵水、防止围岩渗漏的作用，而且还起着减轻和防止冻结围岩冻胀力的作用，因为在同一冻结条件下，围岩的冻胀力随含水量减少而降低。在寒冷地区凡是有常年性地下水补给的含水围岩一般均需采用此措施。注浆深度取决于围岩破碎、裂隙发育程度、富水性及冻结深度，一般应不浅于围岩冻结深度。
本项目注浆材料采用水泥-水玻璃双液浆液，水泥为425号普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6-1.1之间，水玻璃玻镁度30-40Be，双液体积比C/S=0.7 - 1.4,凝胶时间根据现场实际情况确定。当超前探水孔中2/3孔出水且总水量大于10立方米/小时时，采用全断面注浆堵水；当超前探水孔中总水量小于10立方米/小时，但个别探水孔出水量大于2立方米/小时时，采用局部注浆堵水。
总结
近年来，随着我国西部大开发战略的实施，逐渐加快了西部的开发步伐，由于西部地势较高、地形较为复杂，环境气候较为恶劣，给我过西部隧道的建设带来了一定的难度，，目前，我国已建有多处隧道，但由于西部寒冷的特点，和冬季隧道施工具备一定的缺陷和不足，导致好多寒冷地区隧道都发生衬砌开裂、剥落、挂冰和路面（线路）冒水、结冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，严重威胁着行车安全，养护治理都十分困难，因此，一定要落实冬季隧道安全有效地施工，同时，还要通过冬季施工的技术措施、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保证体系等方面一系列的有效措施，来保证冬季隧道施工中施工人员的人身安全和隧道保质保量、有效的施工。
参考文献
[1] 道路冻害发生机理及其防治措施的研究-豆丁网
北方地区冬季至早春苗木容易遭受冻害或“生理干旱”（又叫冻旱、冷旱或冬旱），使局部枝条枯干，轻则部分枝条受害，重则会全株死亡。银川地区属温带大陆性气候，冬季寒长、干燥多风、气温变化剧烈，对苗木的危害很大，尤其是一些常绿树种、新引进的树种和一些抗寒力弱的幼苗。为确保“创园”成果，使树木安全越冬，防止其在冬季发生冻害，在了解低温危害原因的基础上，要采取必要的防寒措施，使树木安全越冬。
1发生树木低温危害的部位和原理
1.1根系冻害
因根系无自然休眠，抗冻能力较差。靠近地表的根易遭冻害，尤其是在冬季少雪、干旱的沙土地，更易受冻。根系受冻，往往不易及时发现。如春天已见树枝发芽，但过一段时间，出现突然死亡，大多是因根系受冻造成。因此，冬春季节要做好根系越冬保护工作。
1.2根颈冻害
由于根颈停止生长最晚而开始活动较早，抗寒力差。同时接近地表，温度变化大，所以根颈易受低温和较大变温的伤害，使皮层受冻（一面呈环状变褐而后干枯或腐烂）。一般可用培土的方式防寒。
1.3主干冻害
一是向阳面（尤其是西南面）的冬季日灼。因初冬和早春期间，昼夜温差大，皮部组织随日晒温度增高而活动，夜间温度骤降而受冻。二是冻裂（又称纵裂、裂干）。由于初冬气温骤降，皮层组织迅速冷缩，木质部产生应力而将树皮撑开；细胞间隙结冰，也可造成裂缝。
1.4枝杈冻害
主要发生在分杈处向内的一面。症状为皮层变色、坏死凹陷，或顺主干垂直下裂。因分杈处年轮窄、导管不发达、供养不良、营养积存少、抗寒能力差等原因导致导管破裂，致使树木来年春季发生流胶。同时，因分杈处易积雪，化雪后浸润树皮使组织柔软，气温突降即会受害。可用主干包草、树杈挂草等方法防寒。但在城市不宜使用。
2越冬防寒的主要技术措施
2.1加强肥水管理
加强肥水管理有助于树体内营养物质的贮藏。春季加强肥水，还可促进新梢生长和叶片增大，提高光合作用的效能，保证树体健壮。秋季控制灌水，及时排涝，适量施用磷钾肥，锄草深耕，可促进枝条及早结束生长，有利于组织充实，延长营养物质的积累时间，从而更好地进行抗寒锻炼。
2.2适时冬灌，保证植物安全越冬和来年萌芽
合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地温低于5℃前浇1次透水。地温低于0℃，土壤会因含水而结冰，这时也要浇1次水以保持根系不被风抽干。当温度更低时，根部冻水可放出潜热，提高温度。所以，冬灌应进行2次，时间为10月下旬和11月上旬。对油松、樟子松、侧柏等针叶树幼苗可以采取冬灌防寒法。
2.3加强防冻保温措施
2.3.1根颈培土
冬水灌完后结合封堰，在树木根颈部培起直径50~80cm、高30~50cm的土堆，可防止低温冻伤根颈和树根，同时也能减少土壤水分的蒸发。
2.3.2覆土
早春土壤尚未化冻时，树木根系难以吸收水分。而这时空气干燥、气温回升快、蒸发量大，易造成植物生理干旱而枯梢。针对这一现象，在立冬前后可将苗木整个冬季埋在土中，使苗木及苗床土壤保持一定温度，不受气温急剧变化和其他外界不良因素的影响。同时，又可减少苗木水分的蒸腾和土壤水分的蒸发，保持一定的土壤水分，有利于保持幼苗体内的水分平衡，可以有效地防止冻害和苗木生理干旱而引起的死亡。覆土防寒法适用于油松、樟子松、云杉、侧柏、桧柏等常绿针叶树幼苗和部分落叶的花灌木，如蔷薇、月季以及常绿的小叶黄杨等。易霉烂的树种不宜采用此法。覆土防寒应在苗木已停止生长、土壤结冻前3-5d(立冬前后)，气温稳定在0℃左右时进行。覆土防寒具体方法：用犁将步道(或垄沟)犁起，碎土后向床(垄)面一个方向覆土，使苗梢向一边倒，不要从苗上头向下盖土。覆土要均匀，埋严实，以免土壤透风引起冻害，一般床面南侧迎风面适当加厚覆土。覆土后要经常检查，发现露苗及时补盖。翌年春天起苗前1~2周，气温稳定在5℃左右时开始分两次撤土，不要在大风天撤土，这样有利于缓苗，使其逐渐适应环境条件的变化。撤土不宜过迟，否则覆土化冻下沉，黏附苗木，影响生长，且不便作业。撤土后要及时灌溉，以防春旱。2.3.3架风障
为减轻寒冷干燥的大风吹袭造成树木冻旱的伤害，可以在树木的上风方向架设风障。风障材料常为高梁杆、玉米秆或芦苇捆编成篱，其高度要超过树高。常用杉木、竹杆等支牢或钉以木桩绑住，以防大风吹倒，漏风处再用稻草在外披覆好，绑以细棍夹住，或在席外抹泥填缝。此法用于常绿针叶树幼苗或一些珍贵树种和新引进树种阔叶树幼苗的防寒中。
2.3.4涂白与喷白
用石灰加石硫合剂对枝干涂白，可以减小向阳面皮部因昼夜温差过大而受到的伤害，并能杀死一些越冬的病虫害。涂白时间一般在10月下旬到11月中旬之间，不能拖延涂白时间，温度过低会造成涂白材料成片脱落。树干涂白后，减少了早春树体对太阳热能的吸收，降低了树温提升的速度，可使树体萌动推迟2-3d，从而有效防止树体遭遇早春回寒的霜冻。对花芽萌动早的树种，进行树身喷白，还可延迟开花，以避免晚霜的危害。
2.3.5塑料薄膜防寒法
该防寒法近年来生产上广泛推广应用，如苗床幼苗云杉、侧柏、桧柏等床作播种苗采用铁筋、竹片在苗床上支撑成拱形，上覆盖塑料薄膜作成小拱棚，四周用土埋严，简便易行。也适用于道路分车带内各类灌木和草、花的越冬防寒。另外覆膜前要灌透底水。此法保温保湿，温湿度适宜，管理方便。若遇冬季寒冷，可在塑料拱棚上面再覆盖厚草帘起防寒保温作用。
2.3.6药剂防治法
用防冻剂进行结冻前的防冻喷雾，一般喷施3~5次。
2.4春季养护管理
2.4.1春季，防寒材料不可突然地过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除可根据天气状况，一般本地区防风障拆除时间在3月底、清明过后。为避免树体遭受风害，可提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后方可全部拆除。
2.4.2浇水、施肥
中图分类号 S565.4 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2012）22-0059-01
留坝县地处秦岭山区南麓，油菜是当地主要农作物之一，每年种植面积近666.67 hm2。油菜在海拔600~1 200 m的范围均有种植，但留坝冬季气温较低，每年都有不同程度的冻害发生，个别年份高海拔地区种植的油菜冻害尤其严重，甚至造成绝收。为预防冻害，确保油菜安全越冬，通过实地调查和研究，总结油菜冻害发生原因，探讨冻害的预防方法。
1 油菜受冻的表现与症状
油菜受冻有以下几种表现：①由于移栽或播种较迟，在栽培管理时粗放，植株瘦小，根系不深或外露，在冬季气温下降时，土壤水分冻结，遇风吹日晒造成幼苗死亡。②油菜受冻最普遍的是叶片受冻，大多发生在播种早，叶片嫩绿的旺苗，当气温下降到-5～-3 ℃时，叶片细胞组织内结冰，细胞失水而表现冻害[1]。③春季“倒春寒”使油菜的薹、蕾、花受冻，引起蕾、花脱落，造成分段结实，严重的还造成茎杆破裂、主茎弯曲下垂折断，特别是春性强的早熟品种。
油菜受冻的症状：①气温下降时，叶片细胞间和细胞内水分结冰，细胞失水受冻，受冻叶片呈僵硬状，脆而易折；早春发生的冻害叶片表皮细胞受冻，生长迟缓，叶片皱缩；温度过低，吸收功能降低，叶绿素形成减少，叶片发紫或呈紫红色，最后叶片发黄枯死脱落[2]。②初春期蕾、薹受冻。油菜在蕾薹期抗寒性减弱，使薹茎破裂折断，花蕾干黄脱落。
2 油菜受冻的预防措施
2.1 选用抗寒品种
冬性强的品种抗寒性强，但成熟期偏迟。春性品种成熟早，抗寒性较弱，在早播或粗放经营时，易发生冻害（冬冻和春冻），所以选用抗寒强的冬性品种是山区种植油菜预防冻害发生的重要措施之一。在留坝县可用适宜性广、优质高产、抗寒性强的秦优10号、秦优12、秦研211等秦油系列品种。
2.2 适时播种，培育壮苗
据留坝县历年实际情况，950 m以上海拔高度应在8月23—30日育苗，900 m以下海拔高度应在9月1—10日育苗，育苗时留足苗床地，稀播匀播，培育壮苗。在此基础上，适时早移栽，在苗龄35 d以上就可以进行移栽，使油菜在封冻前尽量多进行光合作用，积累营养物质，安全越冬[3]。
2.3 清沟排湿
油菜忌水忌湿，排水不畅或受渍，严重影响油菜根系的生长发育，从而使油菜生长放缓，不利于培育壮苗越冬。在油菜栽培中要理好“三沟”（中沟、边沟、腰沟），及时排水除湿。
2.4 松土和壅根培土
油菜在越冬期间受冻致死部位主要是缩茎段。因此，在冬季壅根培土是一项增温防冻的有效措施之一。移栽油菜一般在油菜返青后进行中耕松土，耕深3~5 cm，松土可以破除板结，改善土壤通气状况，提高土温，同时消灭杂草加速新根生长。直播油菜一般可以在11月底前进行深中耕，深度5~10 cm，结合冬季追施腊肥，将油菜行中的土壅到油菜根部，既能除湿还可以有效防止冻害。
2.5 增施磷钾肥和硼肥
氮肥过多致使油菜徒长，茎干及叶片幼嫩，细胞水分多易受冻。增施磷肥和有机肥，使油菜机械组织加厚，提高细胞原生质浓度，提高油菜抗寒能力[4]。油菜缺硼发育不良，抗性也会下降。在冬季，结合中耕施过磷酸钙375 kg/hm2和草木灰3 000 kg/hm2。在移栽时施硼肥15 kg/hm2作底肥，同时在苗期、薹期和初花期结合防治病虫害喷1次硼肥溶液。
2.6 重施腊肥
油菜越冬期间，油菜的花芽和第1次分枝分化，是决定第1次分枝数和角果数的时期。腊肥一般施有机肥，肥效长，可以改善土壤的物理性状，提高地温，降低土壤冰冻厚度，防冻保暖。增加油菜抗寒能力，又能为春季油菜早发稳长提供充足的养分，防止春季油菜缺肥。一般可以在冬至到小寒之间施有机肥22.5~30.0 t/hm2，壅施在油菜根部，为油菜春发奠定基础。
2.7 适时冬灌
冬季干旱时，有条件的地方可对油菜进行冬灌，不但能保证油菜生长对水分的需要，而且能增强油菜的抗寒性，还可以防止春季干旱，也能消灭一部分地下越冬的病虫害。
2.8 喷施多效唑
一般在油菜幼苗三至四叶期时喷施150 mg/kg多效唑，喷药后可以使叶片增厚，叶柄变短，叶色变浓。基本上杜绝了高脚苗、弯根苗和弱苗，移栽后提早返青成活形成冬前壮苗，并能促进根系发育，提高油菜的抗寒耐寒能力，对油菜经济性状也有一定的促进作用。
2.9 覆盖保暖
在冬季封冻前，可以用草木灰、农作物秸秆或稻草进行顺行盖苗，避免冷空气对叶片的直接冻害。
3 参考文献
[1] 薛汉军.油菜的冻害及防治措施[J].陕西农业科学，2011（5）：270-272.
一、基本概况
矿区属于半干旱大陆性气候，根据固原市气象站资料，固原市原州区年平均最高气温14.8℃，年平均最低气温0.3℃，极端最高35.5℃，极端最低-32.3℃，昼夜温差大，有一日四季之感。每年10月开始冰冻，至来年三月底或四月初解冻，一般冻土深度为100cm左右，最大冻土深度为143cm。造成了井上、下施工环境恶劣，寒冷受冻，井上、下施工人员无法正常施工，温度连续低于到-5℃，支护材料无法正常使用和进行养护，严重制约矿井建井的施工进度和质量，使矿井无法按照规定工期正式投产。
二、井巷工程冬季施工方案
为了给井下工作人员创造一个良好的工作环境，保障井筒工程冬季施工进度及质量要求，尤其是混凝土工程的浇筑及养护工作，杜绝各类质量防冻、防寒事故的发生，根据冬季施工防冻、防寒的特点和要求，并结合兄弟单位的成功经验，制定了以下施工方案。
1、支护材料的保温和加热
（1）水泥：低于0℃时严禁使用散装水泥，井下施工用水泥采用袋装水泥，袋装水泥存放于有暖气的水泥库内，水泥库采用全封闭设计，保证水泥库室内温度不低于0℃，并做好水泥库内防潮措施。
（2）砂、石骨料按计划用量提前堆放在暖棚内，保证配料时骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
（3）树脂药卷：存放于有暖气库房内，室内温度不低于4℃，保证树脂药卷不失效。
（4）水：地面供水管路埋地下1.8m以下，外露部分适当加保温层防止上冻。搅拌用水预先采用暖气加热，由于水泥和80℃左右的水拌合会发生骤凝现象，所以拌料用水的加热温度不得高于60℃。
2、混凝土搅拌站
（1）在混凝土搅拌机的施工现场应搭设暖棚保暖，面积要保证可以存放混凝土搅拌机设备、砂石等原料的存放、拌制用水加热设施安置、称量位置以及有足够的人员活动空间。暖棚内部设置取暖措施，保证棚内温度不低于10℃。
（2）混凝土输送泵的输送管路要进行保温措施。
3、混凝土配制、拌合、运输
（1）严格按照混凝土配比进行拌料。
（2）拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在5℃以上，拌合用水温度不超过60℃。
（3）拌制混凝土前及停止拌制后用热水洗刷搅拌机滚筒。
（4）当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，混凝土严禁使用，必须重新调整拌和料的加热温度。
（5）混凝土搅拌机搅拌时间宜较常温施工延长50%，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。混凝土卸出搅拌机时的温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
（6）拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。严禁使用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
4、混凝土浇筑、养护
（1）混凝土浇筑时必须及时测定入模温度，确保入模温度不低于5℃，凡低于5℃的混凝土严禁使用。
（2）混凝土浇筑和养护采用暖风保护法，其思路是将井下供风进行直接加热，使井下温度达到+5℃～+15℃：井下工作面保温及混凝土保温养护采用以蒸汽为热媒、暖风机为散热器的供热方案，其具体做法是在将蒸汽暖风机直接安装在风机出后，然后再接上风筒向井下供暖风，将蒸汽管路与蒸汽暖风机连通供暖。采用蒸汽暖风机加热法进行空气预加热，使巷道及工作面的温度达到了+10℃左右，使井下有一个良好的工作环境。
三、经济效益评价
随着我国经济总量不断增加，为了更好地使区域平衡发展，我国对交通领域的投资力度每年都不断扩大，特别是随着西部大开发政策的进一步落实，中国的隧道工程己经逐渐向高海拔严寒地区延伸。隧道建设中遇到的越来越多的严寒地区的工程地质和岩土工程问题已引起了国内外科研单位及院校的广泛重视。由于地理环境复杂，寒冷地区的隧道规模会更大、技术要求更高、气候条件更加恶劣。因此，高寒地区隧道的施工技术方面的研究工作亟需深入开展。结合新疆下坂地引水发电隧洞工程，对高寒地区隧道施工技术进行探讨研究。介绍高原严寒地区长隧洞施工中几项关键技术的解决方案，包括冬季施工技术、隧道施工的通风供氧技术、给排水技术和发电供电技术。
1. 工程概况
下坂地水利枢纽工程位于新疆塔里木河源流叶尔羌河主要支流之一的塔什库尔干河中下游，地处喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县班迪尔乡境内。该工程是近年塔里木河流域综合治理中唯一的重点山区水库工程，是以生态补水和春旱供水为主，结合发电的综合性水利枢纽工程。水库总库容8.67亿m3，调节库容6.93亿m3；电站总装机150MW，保证出力35.9MW，年发电量4.644亿KW・h。引水发电洞全长4637m，设计最大流量89.69m3/s，合同施工段落为2+616.889～4+616.889，共2000米。下坂地水利枢纽工程主要气候特点是：冬季寒冷漫长，夏季气候温和，气候的年、日变化显著，日温差高达20℃左右。根据塔什库尔干县气象站1957年～2000年实测资料统计，多年平均气温3.4℃，极端最高气温32.5℃，极端最低气温-39.1℃，多年平均降水量68.9mm ，多年平均蒸发量2272mm。
下坂地水利枢纽工程引水发电洞整个隧洞位于元古界第一岩性段的角闪黑云二长片麻岩及华力西期的片麻状黑云斜长花岗岩中，围岩以Ⅱ、Ⅲ类为主，断层及其影响带围岩为Ⅴ类。根据探硐开挖显示的地质特征，结合围岩工程地质分类标准，进行洞室岩体工程地质分段，引水发电洞全长4637m，合同施工段落为2+616.889-4+616.889共2000米，隧洞埋深较大，最大埋深达1380m，地质条件复杂。新疆下坂地引水发电隧洞地处高寒地区，结合寒区隧洞工程的调研分析，隧洞施工存在以下关键技术难题：冬季低温条件下的施工技术、隧道施工的通风供氧技术、给排水技术和发电供电技术。
2. 冬季施工技术
严寒地区隧道施工中，寒区一般冬季长达五个月之久，春秋季节较短，年平均气温低，地面稳定冻结日期一般在11月左右，而稳定解冻日期一般要到翌年4月中旬。因此，寒区隧道的冬季施工是严寒地区隧道施工技术关键。
2.1冬季施工方案
（1）施工现场的风水管线采用岩棉、防寒毡进行包裹，包裹时注意要全部包满，并采用铁线绑紧。包裹后在外层采用塑料薄膜封闭。取水口进行加深处理，保障施工供水。
（2）在右线进口明洞位置采用花布、草帘、钢管、防寒毡搭设取暖棚架，暖棚搭设时采用三角支架，搭设牢固。棚架向山坡脚倾斜8～10°，用以方便清理积雪。
棚架高度不低于5.0m，与洞口存在高差的部位与洞门封闭相结合，封闭时预留通气口，通气口1.0*1.0m，做成活帘形式，采用55*2通风机排烟通风，平时关闭，需要通风时打开。
棚架内生火炉加温，棚内火炉计划使用4个，火炉采用油桶自制。
（3）洞口采用帆布、草帘、花布、防寒毡、钢筋、钢管进行封闭。在洞口部位延洞身断面整体封闭，上部预留通风口。洞口封闭为双层，里层采用格栅钢架支立压住封闭物品。里外层均采用活帘或设置铁门，平时关闭，通车时开启。封闭若采用对开门式，要设置人行小门。
（4）在集中拌和站进行砂石骨料的储存，施工前运输至暖棚内进行热溶，达到温度后使用。存储材料数量要提前做好计划，上报项目部审核。
（5）在集中拌和站进行砂石骨料的储存，施工前运输至暖棚内进行热溶，达到温度后使用。
（6）施工便道的积雪采用装载机进行清理。
（7）空压机房采用砖砌封闭，预留通过门及通风口即可。循环用水设置在空压机房外侧，顶部要进行棚盖。
（8）冬季的钢筋加工棚采用帆布进行四周封闭，钢筋原材在加工前进入棚内预暖，若棚内温度低于-20°时不得加工。
2.2冬季施工的安全措施
（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油路、水路的管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
（6）防煤气中毒措施：冬季采用煤炉、暖棚等保暖方案，保证房屋有通风口，施工现场和营区必须指派专人进行巡查，建立严格的值班制度，值班电话24小时畅通，并与县120急救中心建立协作关系，以便出现事故后及时抢救。
（7）营区及工地采用火炉进行保暖，必须24小时有专人看护火炉，要防止明火造成火灾，并备有足量的灭火器材、防火砂等。同时要注意通风，防止煤气中毒事件发生。
3. 严寒隧道冬季施工通风技术
合理的送风系统和通风系统设计方案，可以有效解决严寒地区长隧洞的通风供氧问题，通过通风系统的合理配置，能极大改善严寒隧洞的施工环境，提高施工效率。
3.1 送风系统设计
首先，在现有风机基础上，新增一台串联在通风管路之中的接力风机。接力风机我们选择风量较大多级变速的节能风机，既可适应不同施工阶段的需求，也可避免电能的虚耗和大风机启动时风压较高而设置长距离的硬管，实现了大风机、大风管的合理匹配。
1）接力风机选型：设备选型关系到整个方案的成败，是通风系统运行好坏的基本保证。在立足现有、国产设备的基础上，采用山西产SDF（C）No12.5型轴流式风机，其功率为110KW×2，双级高速风量达2912m3/min，全压5355Pa。它具有空气流动性能好、效率高、节省能量、噪音低、结构紧凑、安装方便等特点。
2）主风机选型：SDF-NO.12.5型对旋式轴流通风机，设计风量4800m3/min，全压3000Pa，电动机功率2×135kW，双级调速。
采用串联接力方案，作为主风机，该风机完全能够胜任需求，因此依旧采用该风机作为主风机。
3）主通风管路：即由主风机至接力风机之间管路，主要采用（2.5m的高强抗拉低漏风率的正压风管。当系统风压≥3000Pa时，在靠近风机的30m，采用2mm铁皮自行卷压制作的硬通风管，以消除气锤作用减少风阻。在靠近接力风机端（50～100m）位置，为避免接力风机的吸力负压损伤软风管；计划在机口50～100m，根据风压大小设2mm镀锌铁皮制作的硬风管，管路套接箍带加强，玻璃胶密封。
4）接力通风管路：由接力风机至施工掌子面，采用直径Ф1.8m的PVC增强塑纤布正压风管，为减少管路漏风，每节软风管的长度计划订做为50m加长型。
5）寒季加温预热措施：采取加温预热通风措施，将风机置于洞口保温大棚内，确保寒季开挖时满足施工规范所规定的温度要求。
3.2 抽风系统设计
首先，取消现有的射流风机，改用抽风机。接力风机选择多级变速的节能风机，既可适应不同施工阶段的需求，也可避免电能的虚耗和大风机启动时风压较高而设置长距离的硬管，实现了的合理匹配。抽风机设计风量2285m3/min，全压1200Pa，电动机功率2×75kW，双级调速。抽风管路主要采用（1.8m高强抗拉低漏风率的正压风管。
3.3 增氧辅助措施
隧道洞口氧气含量为14.5%左右，仅为正常氧气含量的70%，随着隧道独头掘进长度的加大，洞内氧气含量更低。因此，研究适合于洞内作业的有效增氧补氧措施对保障作业人员的身体健康，加快施工进度有直接意义，对高原缺氧地区工程施工具有普遍的指导意义。
施工中采用两种增氧补氧措施：①个人补氧。采用个人补氧措施，每人配备一个便携式氧气袋，背在身上或洞内集中管理，在洞内氧气浓度较低时或在洞内定期使用，改善洞内作业人员的缺氧状况。②膜富氧法移动式氧吧洞内补氧。将高温工业窑炉的膜富氧技术应用于高原隧洞洞内创建移动式氧吧，改善高原隧洞作业职工的缺氧。膜富氧法的技术原理是空气透过高分子膜富氧装置时氧的透过速度比氮大，因而透过高分子膜富氧装置后的空气中氧的含量较以前有一定程度的提高。
3.4 冬季施工中可移动式螺杆式空气压缩机的应用
严寒地区隧道施工中，寒区一般冬季长达五个月之久，春秋季节较短，年平均气温低，地面稳定冻结日期一般在11月左右，而稳定解冻日期一般要到翌年4月中旬。因此，寒区隧道的冬季施工是严寒地区隧道施工技术关键。隧道喷射混凝土和锚杆施工需要空压机提供动力，隧道施工常规作法是在洞口建立统一空压机供风站进行施工供风，对建于严寒地区的隧道而言，因冬季寒冷而漫长，水冷空压机需要建立厂棚且采取采暖保温措施，运营投入较大且工作效率季节影响大。采用风冷的螺杆式空气压缩机，安装在移动平台上，随掌子面的施工向前移动。该方法有效利用了隧道冬季洞内温度高，好保温的特点。且螺杆式空压机具有工作可靠性高、运行平稳、噪声低、对周围环境污染小、无基础、操作简单、维修方便等特点，因此适用于寒冷地区隧道的冬季施工。操作要点：
（1）螺杆式空气压缩机最低压力止回阀使分离罐中的压力保持在0.4～0.5MPa，从而保证向螺杆空压机中供油，并螺杆机轴承；
（2）螺杆式空气压缩机需要装装配PLC工业电脑控制的自动保护和自动调节，工作过程中可以根据给定的压力和温度进行自动保护及调节，以便实现无人值守运转；
（3）空压机的检修与维护保养，应在确保电源已经切断，整个空压机系统里的压缩空气都已放空的情况下方可进行；空压机绝对不可反转，以免损坏空压机；
（4）空压机不能在断油缺油的情况下使用，应经常检查油位；
（5）空压机不允许在高于铭牌规定的排气压力下工作；空压机在经过一定时间运行后应检查机箱内传动带是否松弛，确保张紧后方可开机；
（6）在空压机排气管路上，在靠近空压机的地方应安装一个手动截止阀，以便维护空压机。
4. 结 论
以严寒地区隧道工程为依托为依托，针对严寒地区深埋隧洞在施工过程中的关键技术问题进行了研究，包括冬季施工、隧道施工的通风供氧、给排水、发电供电和施工监测等技术问题。通过科研和施工实践，对严寒地区深埋隧洞的施工技术及工艺进行了较为全面的研究和探索，提出了一套完善的冬季施工工艺和施工监测体系；引入了一套使用于严寒地区隧洞的通风增氧技术；利用高压风加压供水方案很好解决了给水问题；利用自发电供电技术有效解决了偏远地区隧洞工程的发电工作。研究成果和施工的一些成功经验为同类隧道的设计与施工积累了大量宝贵的数据和经验，为有效解决严寒地区长隧洞施工中诸多难题提供了一些技术方法和手段，为类似条件下的隧道修建提供技术指导。
参考文献：
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[3] 樊春贤. 新疆下坂地水库枢纽工程设计洪水研究[J]. 水利科技与经济，2009，09：808-810.
中图分类号：S73 文献标识码：A
1 发生树木低温危害的部位和原理
1.1 根系冻害
树木的根系一直处于生长状态中，没有自然的休眠期，在冬季少雪、干旱的情况下接近地表位置的根抗冻能力很弱，很容易发生冻害，由于根部处于土壤当中，所以一旦发生冻害很难及时发现，只能当春季到来后，树木开始发芽后然后突然死亡，这时才能发现是因为根系受到冻害所致，因此在冬春季节，做好根系的保护措施，避免受到冻害，保证根系安全的越冬是至关重要的。
1.2 根颈冻害
树木的根颈是树木停止生长最晚和开始活动最早的部位，所以其抗寒能力更弱，一旦温度变化较大，则根颈部位更容易受到伤害，通常在受到冻害后会呈环状变成褐色，然后干枯腐烂，所以针对根颈易受到冻害的特点，在对根颈进行防寒处理是可采用培土的方式进行。
1.3 主干冻害
树木的主干在冬季阳光充足时，白天在阳光的照射下，向阳一面会在温度不断升高的过程中活动加剧，这样当夜晚温度骤降时，较大的温差则会导致冻害的发生，同时，气温的骤降也会使树干的表皮进行迅速的收缩，从而在应力作用下使树皮撑开，这样树干内部的细胞则会出来在间隙处结冰，或是产生较大的裂缝。
1.4 枝杈冻害
主要发生在分杈处向内的一面。症状为皮层变色、坏死凹陷，或顺主干垂直下裂。因分杈处年轮窄、导管不发达、供养不良、营养积存少、抗寒能力差等原因导致导管破裂，致使树木来年春季发生流胶。同时，因分杈处易积雪，化雪后浸润树皮使组织柔软，气温突降即会受害。可用主干包草、树杈挂草等方法防寒。但在城市不宜使用。
2 越冬防寒的主要技术措施
2.1 加强肥水管理
树木为了保证越冬时的防寒能力，在春秋季节加强肥水管理有利于树木组织更加的充实，从而使营养物质得以累积，有较强的抗寒能力。而春季，树木正处于开始复苏发芽生长阶段，所以加强肥水管理可以有效的促进树叶的发芽和生长，使叶片增大，有利于光合用用，保证树木生长的旺盛。在秋季时不能大量的对树木进行灌水，要对树木适量的进行施用磷钾肥，同时适时的进行锄草深耕，这样有效的抑制枝条的生长，从而为越冬积蓄营养。
2.2 适时冬灌，保证植物安全越冬和来年萌芽
合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地温低于5℃前浇1次透水。地温低于0℃，土壤会因含水而结冰，这时也要浇1次水以保持根系不被风抽干。当温度更低时，根部冻水可放出潜热，提高温度。所以，冬灌应进行2次，时间为10月下旬和11月上旬。对油松、樟子松、侧柏等针叶树幼苗可以采取冬灌防寒法。
2.3 加强防冻保温措施
2.3.1 根颈培土。在对树木进行冬灌完成后，要进行封堰，在树木根颈部培好土，使土堆的高度在30至50厘米左右，这样可以有效的防止低温时使根颈和树根发生冻伤的情况，同时也能有效的保证土壤中的水分不被蒸发掉。
2.3.2 覆土。在立冬前后可将苗木整个冬季埋在土中，使苗木及苗床土壤保持一定温度，不受气温急剧变化和其他外界不良因素的影响。同时，又可减少苗木水分的蒸腾和土壤水分的蒸发，保持一定的土壤水分，有利于保持幼苗体内的水分平衡，可以有效地防止冻害和苗木生理干旱而引起的死亡。覆土防寒法适用于油松、樟子松、云杉、侧柏、桧柏等常绿针叶树幼苗和部分落叶的花灌木。易霉烂的树种不宜采用此法。覆土防寒应在苗木已停止生长、土壤结冻前3-5d（立冬前后），气温稳定在0℃左右时进行。
2.3.3 架风障。为减轻寒冷干燥的大风吹袭造成树木冻旱的伤害，可以在树木的上风方向架设风障。风障材料常为高梁杆、玉米秆或芦苇捆编成篱，其高度要超过树高。常用杉木、竹杆等支牢或钉以木桩绑住，以防大风吹倒，漏风处再用稻草在外披覆好，绑以细棍夹住，或在席外抹泥填缝。此法用于常绿针叶树幼苗或一些珍贵树种和新引进树种阔叶树幼苗的防寒中。
2.3.4 涂白与喷白。用石灰加石硫合剂对枝干涂白，可以减小向阳面皮部因昼夜温差过大而受到的伤害，并能杀死一些越冬的病虫害。涂白时间一般在10月下旬到11月中旬之间，不能拖延涂白时间，温度过低会造成涂白材料成片脱落。树干涂白后，减少了早春树体对太阳热能的吸收，降低了树温提升的速度，可使树体萌动推迟2-3d，从而有效防止树体遭遇早春回寒的霜冻。对花芽萌动早的树种，进行树身喷白，还可延迟开花，以避免晚霜的危害。
2.3.5 塑料薄膜防寒法。近年来，塑料薄膜防寒法在越冬时进行广泛的应用，特别是针对于一些幼小的苗木，可以用竹片在苗木的上方支成拱形，并把竹片连接固定后在上方覆盖塑料薄膜作成塑料温室棚，四周用土埋严，同时对覆膜的苗木要灌透水，此法简单易行，对于幼苗及绿化带内的灌木和花草等的越冬都较为适用，在冬季此办法具有较好的保温和保湿功能，当天气特别寒冷时，可在棚上面覆盖草帘起到保暖的作用。
2.3.6 药剂防治法。用防冻剂进行结冻前的防冻喷雾，一般喷施3～5次。
2.4 春季养护管理
树木经过寒冷的冬季后，当春季来临时不能立即对其防寒材料进行拆除，要根据当地的天气状况，逐渐的拆除，从而使苗木慢慢的适应，当苗木完全适应后则可全部进行拆除。同时春季时为了保证树木抵抗病虫害的能力，所以要进行浇水和施肥，从而保证树木的茁壮成长。
结语
随着对城市化建设的进行，每座城市都发生了翻天覆地的变化，城市环境成为城市非常重要的一部分，而城市环境中一个重要的环节则是城市的绿化，城市的绿化环境对于城市具有极其重要的作用，所以城市中的园林工作者应积极的履行自己的职责，保证好绿化树木的生长，做好绿化树木的越冬保护措施，从而保证树木越冬的安全性，有效的保证绿化的成果得以保存和推广。
一、冬季施工的特点和可能存在的问题
（一）冬季施工的概念
冬季在室外的施工工程，空间温度连续的低于5摄氏度，仍然进行施工，我们就称之为进入冬季施工期。冬季施工常常会遇到低温天气、冻害、强风或雨雪的气候，这些因素就会使施工的危险系数增加，而且施工过程也进入到事故的高发期。若管理不到位，稍不注意就会出现塌方、漏电、爆炸或交通事故等。在冬季施工过程中要，严把安全关，紧盯施工现场的薄弱环节，抓紧重点地方的监督，将安全事故发发生几率降到最低。
（二）冬季施工的特点
1、整个施工环境的现场要素是动态变化的。冬季在户外的工程项目，面临着众多变化着的因素。现场的环境条件，随着时间的变化，气温是不稳定的。天气状况也是变化着的，这些因素综合导致的施工人员的反应也是各不相同。因此施工现场的安全隐患也是不确定的。
2、冬季施工的工序复杂，难度增加。冬季施工过程中将运用比平时施工更复杂的机械设备，于是施工的数量上就比平时多出一成，而且冬季施工的原料不及时使用就会上冻，影响工程质量。正是因为冬季施工的特殊环境，更迫切要求管理秩序的高效、便捷。只有这样才能确保工程安全和施工人员的安全。
3、工程的施工人员技术水平不一致，具备冬季施工经验的工人还是少数，
并且安全防护措施常识较少，缺少必要的安全意识、法律意识，自我保护意识。这些人员素质上的因素，也是增加冬季施工诱发安全事故的重要因素。再加上一些建筑企业，疏忽对建筑工人的提醒和防范，冬季施工的安全就更加不稳定。
二、 冬季施工在现场环境和路外环境需要注意的常见问题
（一）冬季施工的现场和路外环境。冬季施工很大一部分经历需要花在防冻、防滑等问题，是制定冬季施工计划需要考虑的主要问题。冬季施工，地面僵硬，建筑材料结冰，为施工增加了很大难度。大型机械移动、操作不便，工程进度减缓。由于冬天天气寒冷，施工困难，工程质量关难以把握，常常会产生严重的工程质量隐患。如果冬季实施坑槽作业，需要根据土质情况和工程施工特点而制定相应的边坡防护措施。施工中或化冻后，要及时检查边坡的稳定性能，如果出现裂痕或者土壤疏松等问题，应当及时采取措施。保证施工环境的安全性，保障施工安全。
（二）冬季施工要做好防滑防冻工作。冬季风雪天气较多，部分地区空气湿度大。常常会出现结冰，或者出现冰层现象。使施工现场的防滑工作异常艰巨。比如，冬季户外施工，脚手架等工具的链接点位置，常常由于大雪或水蒸气而出现冰层。脚手架等工具链接点的防滑性能降低，容易造成高空脱落等问题，引发高空事故。
（三）冬季施工要充分考虑设计和施工方案。冬季施工要有电气线路分布图，并由专门人员进行管理。防止因大风雪，气温变化而产生的线路短路等问题。冬季施工应严禁使用裸线，防止发生漏电等事故。
三、冬季施工现场管理和路外安全综合治理问题的对策
近些年建筑行业的迅速发展，市场需要的不断增多，建筑施工为了确保工期，在冬季仍然需要施工。冬季施工需要注意的情况比较多，施工环境复杂，工人的操作难度比较大，稍有疏忽就会产生施工危险，作业人员的安全就会受到威胁。另外，除了环境因素造成的困难，还有原料的使用控制问题，比如抗冻剂的添加也是需要专人监管的。施工时的危险系数增加，若是作业人缺少必要的安全保护意识，将直接导致重大经济损失。因此加强施工环境的现场管理，强化路外安全整治，是有效预防冬季施工安全事故的必要措施。要加强对施工人员的安全培训，掌握必要的安全常识和事故的应急措施。加强完善施工现场的安全管理，确保工程施工的顺利进行。
（一）加强施工人员的安全生产意识，提高每个员工的安全意识。并增加每一个员工的安全生产投入，保证生产安全。并提高企业施工管理人员安全管理意识和水平。在实际施工过程中，许多技术工人甚至监管人员相当缺乏安全意识，不懂安全规范标准。增加必要的上岗培训，有条件的企业还可以进行应急情况的应急演练，确保工程的现场安全。
（二）加强安全生产管理。在工程的施工过程中，要落实安全防护措施的管理与检查，冬季施工，潜在的风险比较大。人们应当时刻谨记安全第一，及时检查安全保护措施的性能，保证施工能够有效的开展。尽量避免发生高空脱落事故，避免发生“滑坡”事故。
（三）落实安全生产责任制。要明确管理人员自己的责任，把安全生产责任分配到每一个个体身上。从而形成一个良好的安全生产管理机制。每一个主体都分工负责，相互配合。对于违章操作的行为，应当给与相应的处罚，违章操作的行为如果造成了严重后果，应当承担相应的责任。从而形成一个良好的安全生产机制。保证施工作业顺利进行，保证工程质量成果。
结语
冬季施工现场的安全管理是一项极其重要的工作，无论是建筑公司，还是每个施工人员的个人，都要增强安全意识，安全的警钟时刻长鸣。冬季施工的确需要克服恶略的气候条件，尤其是在遇到难题之中，更要稳住管理，确保工程质量。安全管理是一项预防潜在风险为主的工作，只有将事前这些无形工作做好，才能在施工现场获得一份安心。每个企业也都要注重对员工的技术培训，尤其是安全防范意识和应急方法的培训，使冬季施工也能保质保量的顺利完成。
参考文献
[1] 郭春庆；关于北方高寒地区混凝土施工的工艺和方法的应用研究[J]；呼伦贝尔学院学报；2008（02）
[2] 于祥民；冬期施工的安全管理与预防措施[J]；安全、健康和环境；2011（02）
高度重视越冬作物田间管理，组织专家和农技人员，深入生产一线，加强分类指导，帮助农民因时因地、看天看苗进行田间管理，科学调控水肥，确保安全越冬。对尚未进入越冬期的麦田，立即浇一遍越冬水，增强抗寒耐寒能力，保墒越冬；对已进入越冬期和没有水浇条件的麦田，进行镇压、踏实土壤，提高土壤保墒增温和小麦抗旱耐冻能力。对迟播迟栽、苗小苗弱的油菜田，抓住天气回暖时机，追肥提苗；对播栽早、生长过旺的油菜田，采取覆盖、喷施多效唑等措施，控旺防冻。
加强病虫害冬季防控
切实抓好越冬作物病虫害调查监测与防控工作，在冬季蔬菜病虫害发生区，加强绿色防控技术推广与安全用药指导；在小麦条锈病冬繁区，及时控制发病中心，减轻2011年春季防控压力；对病虫害防治技术薄弱地区，迅速组织技术人员深入生产一线，指导农民开展防控行动；对病虫鼠害重点区域和关键地带，因地制宜实施统防统治和联防联控，切实将病虫害降到最低程度。同时，充分利用冬闲时期，指导专业化防治组织开展注册登记、药械维修、技术培训等工作，进一步提升病虫防控能力。
切实做好蔬菜抗低温促生长工作
