年是交通事业发展史上极不平凡的一年。这一年，面对改革大潮的风起云涌、项目建设的艰巨任务、资金调度的层层压力、系统维稳的巨大挑战、队伍建设的客观需求，我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督和支持下，在市交通局的正确指导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻执行“又好又快、率先发展”的工作思路，全系统上下锐意进取、团结拼搏、共克时艰，创造了骄人业绩，取得历史性突破，成为交通发展史上新的“里程碑”，交通事业呈现出创新发展的崭新局面。
（一）攻坚克难，重点工程优质高效
为切实完成年重点工程建设任务，全局上下以高涨的热情、高效的节奏、实干的作风，向高标准要质量，向高效率要进度，特别是指挥部的工作人员按照“月安排、周调度、综合运行、科学铺排”的原则，严管理、重协调、抓关键，以强有力的措施来推进，严密组织项目施工，有效保障工程进度，出色地完成了年重点工程建设任务。高乔大道南接线优质通车。高乔大道南接线拓改工程全长6.7公里，总投资2.4亿元。工程于年5月18日竣工通车。其质量之优、科技之新成为我县建设项目的“经典”，向建国周年大庆交上了一份满意的答卷。柳林江大桥建设高质高效。大桥全长415米，总投资近4000万元，项目建设自开工以来，指挥部全体工作人员昼夜奋战，重质量、抢进度，目前已完成主体工程。在建设过程中，我们始终紧绷质量之弦，严格要求工程质量，项目建设的高质高效得到省市多次检查后的高度评价。长湘高速公路（复线）项目建设组织协调有力。抽调局专业技术骨干，强化组织协调，优化项目施工环境，协调多起棘手矛盾，协助项目开工和征拆安置工作，为项目有效推进实行“全日制”服务，目前已全面完成拆迁腾地工作，全线近50公里已开工建设。
（二）服务大局，协调争资勇创新高。今年以来，我局以开展“双优”创建和“两帮两促”工作为契机，按照“主动对接、狠抓关键、创新举措”的服务大局新理念，搭建专门工作班子，财务科、交建科、交建投的工作人员不辞辛劳，加强协调，主动出击，多方式、多渠道、多举措，为县域、乡镇和系统争取项目，协调资金。全年共向省市争取项目27个，争取各类资金9281万元，实际到位资金7872.78万元，创历史最高，为全县项目建设做出了不可磨灭的贡献。同时向财政调度工程建设资金7194万元，保障了项目建设高效推进。
（三）建管并重，农村公路再创佳绩
农村公路创新发展。建设任务超额完成，年全县共投入资金7000万元，建设农村公路233.4公里，为年度目标任务的147%，并消除历史债务2800万元。抽调精兵强将，组织三个工作组，对08年和09年计划外的农村公路项目进行全面摸底，并组织了验收。实行农村公路资金直拨制，简化办事程序，提高了办事效率，树立了交通形象。县通村办、质监站深入施工一线，加强技术指导，督促工程进度，严格质量验收标准，确保了我县通村公路建设验收合格。养护工作有效开展。县乡公路管理站积极筹资，养、修并举，完成了乔朱线、桥汩线等六条线路的大修及安保工程。为有效解决我县农村公路建设与巩固成果之间的矛盾，我局加大力度，重点解决了白靖线等三条线路的维护问题，有效地维护了道路的完好、安全和畅通。全年共投入养护经费570万元，实现良等路453.5公里，好路率80.1%。治超工作强力推进。我局加大投入，多方争取，投入经费近100万元，全力推进治超工作，路政执法大队积极开展联合执法，查获超限超载货运车辆2935台次，使超限率下降70%，有效保护了公路建设成果和道路的安全、畅通。养护改革稳步推进。草拟《县农村公路管理养护体制改革方案》上报至政府，待县政府审批后，即可付诸实施。
（四）强化监管，运输市场和谐有序
运输能力全面提升。目前全县有公交客运车辆107辆，农村客运班线110条401辆，年共完成客运周转量74442万人·公里，较上年增长5.8%；各类货车2680辆，实现货运周转量52195万吨·公里，较上年增长8.9%。县运管所着力加强组织协调，围绕方便人民群众安全、便捷出行，完善运输应急预案，确保重点物资、应急物资和群众生产生活资料的运输，取得了良好的社会经济效益。节日运输安全有序。把好运力调配、应急处置、安全检查、优质服务关，安全运送旅客214万人次，“春运”、“十一”黄金周等节日运输安全有序，实现“零”事故、“零”滞留、“零”投诉的目标。市场监管卓有成效。运管系统加大市场监管力度，及时协调处理市场矛盾，积极开展专项整治行动。全年共开展专项整治4次，出动执法车辆150台次，执法人员1200人次，查处违法违规车辆326台次，处罚款137万元，严厉打击了非法经营活动和违规经营行为，合法经营得到有效保护。特别是在为期两个月的大规模客运市场“打非打黑”专项整治行动中，投入资金15万元，严厉打击了“钉子户”、“关系户”和“游击队”等各类违法车辆72台次，促进了运输市场健康和谐有序发展。审验工作服务到位。年，运管所推行客运、危货车辆、维修企业审验“上门服务”和“无偿服务”，打造服务新格局，实现综合审验率98%以上。水运管理优质高效。港航所、海事处强化安全管理、加大执法力度，全县水运管理工作持续健康发展。县港航所被评为交通运输部第三次全国港口普查先进集体。矛盾处置果断及时。深入基层做深做实维稳和矛盾处置工作，及时调处了杨桥线、铜官电厂线和梅花岭线路等矛盾纠纷26起，确保了运输市场稳定发展。
（五）措施得力，安全维稳有效保障
安全生产目标顺利实现。年，我局着力提高安全监管和应急保障能力，全系统上下特别是安全工作人员把“安全第一、预防为主、综合治理”的方针落到实处，做到了思想认识上警钟长鸣，制度保证上严密有效，监督检查上严格细致，事故处理上严肃认真，有效地保证了安全稳定的大局。全年投入整改资金4万元，共进行4次全面的安全隐患大排查，查处安全隐患22起，并将我县乡镇义渡船舶更新为钢质船舶，各项安全目标指数比上年同期下降12%。企业安稳有效保障。积极做好深入调查和矛盾化解工作，全年共接待来访群众98批268人次，办理县联席会议交办件5件。县航运总公司科学处理砂石拍卖的相关问题，争取政府返还金额800万元；成功调处3起土地权属纠纷；全力配合市重点工程建设，先后拆除3个砂场，同时积极做好征地安置相关工作，为全系统的稳定作出了突出贡献。县运输公司积极配合，成功化解了3.19县委书记接访日上百人的集访事件。县汽车队以推动改制保安稳，改制工作已完成资产处置和土地过户，目前已进入身份置换和住房安置关键阶段，企业维稳、改制工作的积极、主动、有效，保障了大局基本稳定。
（六）创新思维，税费改革出色完成
年的税费改革涉及我局10个单位129人，我局本着对交通事业和干部职工高度负责的态度，超前谋划、加紧运作，千方百计筹资金、想尽办法保待遇、不辞辛苦争支持。召开专题会议。我局共召开了5次专题会议进行研究，并对运管系统实行独立核算模式，为深化改革打下了坚实的基础。主动汇报情况。主动向县委、县政府汇报情况，赢得了各级领导的理解和支持。积极争取协助。在县政府召开专题会议前，与相关部门进行积极沟通，讲明情况，讲清政策，全力争取，赢得了相关部门的大力协助。涉改人员全力支持。运管系统、交通执法监督大队全体涉改人员以大局为重，在改革的关键时期做到了思想上稳定、工作上勤奋，全力支持改革工作。出色完成任务。牢牢把握契机，积极有效运作，县政府以文件形式（望府阅[]95号）明确了交通费税改革涉改单位的机构、班子、经费等问题，解决了我们盼望多年的全额财政拨款和工资统发，还追加解决了09年资金缺口100万元，从根本上理顺了人、财、物的核心问题，从而出色地完成了本次税费改革工作。
（七）科学发展，文明建设谱写新篇
党建工作成绩显著。加强党建促发展。切实履行管党职责，使党建工作迈上新台阶。加强思想建设，党员政治素质全面提高；加强组织建设，新发展党员3名，基层组织和党员队伍不断壮大；加强学习实践，精心组织，以深入开展“学习实践科学发展观”活动为契机，坚持联系实际，学以致用，促进工作开展；坚持科学的选人用人制度，通过民主推荐、组织考察和竞争上岗等形式，进一步加强了队伍建设。牢筑防线抓廉政。推行廉政文化，将廉政文化融入“厚德、人和、公廉、卓越”的交通文化理念，使之深入人心。开展廉政文化“三进”活动（进机关、进基层、进工地），实施廉政“三制度”（财经工作定期通报制、“三个不直接分管”制、基本建设预算制），使廉政工作落在实处。强化廉政教育，开展中层干部述职述廉活动，使全系统保持勤政廉洁的浩然正气。加强老干工作，充分发挥工、青、妇等社会团体的桥梁纽带作用，促进了各项工作的开展。队伍建设好评如潮。全年共投入资金37万元，组织大规模的业务培训、各类学习活动26次，组织庆七一“红色活动月”、庆祝建国周年和开展“四好班子”、“树行标”、“争当好班长”等系列争先主题活动，以此打造团队精神，建好了一支队伍，提升了社会形象。环境建设打造形象。克服诸多困难，收回机关对外出租门面，并投入资金近100万元，对办公楼和基层站所等软硬环境进行了改造，打造交通新形象。政务服务彰显特色。深入开展“双优”创建和“两帮两促”工作，打出了交通服务的“特色牌”。建立全程跟踪服务调度制，为全县十四项重点工程建设项目提供了高效优质的服务。投入资金35万元，修缮县城汽车站，治理营运秩序，改善站边环境，汽车站形象焕然一新。改善窗口环境，实行网上在线办理，让群众享受到更优质的服务。中心工作出色完成。强化服务，积极协调，抓紧调度，使施工单位在短短的28个有效工作日内完成了光明村6公里自行车道的建设，确保了开园仪式的如期举行。主动协调，积极争取政策，确保了县港航所顺利移交。高度重视和积极参与县委、县政府的中心工作，在全国超轻型飞机锦标赛、古镇开街和庆祝建国周年等活动中，三次调兵共计120人，同志们出色的工作，提升了交通对外形象，得到了县委、县政府的高度评价。
过去的一年，我们经受重重考验，战胜种种困难，收获了累累硕果，交通事业迈出了具有历史意义的一大步。这一切离不开县委、县人大、县政府、县政协和上级主管部门的正确领导和支持，凝聚着全体干部职工的锐意进取和努力奉献。在我们的工作中，涌现了一大批先进典型，等同志任劳任怨、不计得失，在平凡的岗位上做出了积极贡献；还有等同志在各自的岗位上做出了积极的工作成绩。没有各级领导的重视和支持，没有全体干部职工的奋力拼搏，就不可能有今天交通发展的大好局面。在此，我谨代表局班子向所有重视、关心和支持我县交通事业发展的各位领导、全体干部职工、离退休老同志并通过你们向你们的家属表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
总结过去的工作，我们取得了积极的成效，也可以归纳为以下四个方面的工作体会：
第一，交通发展必须牢牢把握工作主动权。抓发展，必须要未雨绸缪，要有超前对接的思维，牵住“牛鼻子”，把握大方向，这样才能在纷繁复杂的形势中把握时代的脉博，抢抓发展主动权，才能在改革风云的变幻中抓住稍纵即逝的良机，确保各项事业又好又快全面发展。年，我局在税费改革、争资融资、政策支持、市场整治、内外环境改造上，把住了发展大势，抢占了发展制高点，闯出了发展新天地。
第二，交通发展必须紧紧依靠干部职工。交通发展，关键在人。同志说过“政治路线确定之后，干部队伍就是决定的因素”。一支奋发有为、廉洁高效、充满活力的干部职工队伍是实现交通事业卓越发展的坚强保证和不竭动力。年，我局致力于强建队伍，从思想、能力、廉政、组织、制度建设入手，以活动开展凝聚人心，以平台搭建锻炼能力，以政治任务彰显形象，在改革发展的关键时刻，是交通系统的全体干部职工创造了可载青史的业绩。
第三，交通发展必须步步推进破解难题。要在思想上敢于直面尖锐矛盾，敢于冲破思维禁锢，敢于革除体制弊端，才能不断克服前进中的障碍，推动各项工作大步跨越。年，我局在解决工作难题上，不回避、不推诿、不上交，紧抓不放，步步推进，项项落实，以坚毅的决心、无畏的勇气、积极的举措，创造了骄人工作业绩。
（一）加强安全生产保障能力，紧守安全生产“责任田”
一是强化建设项目安全管控为抓手，严格执行业主方主体责任，对照《企业安全生产“五落实，五到位”》管理规定，结合公司各部门职能情况，新增公司各部门及港口公司及施工、监理单位17项安全管理职责；按各部门岗位安全风险管理层级，核定责任制考评风险责任系数，进一步完善公司安全生产责任制，落实公司安全生产主体责任。
二是细化集团公司安全生产工作目标，分解到公司所属各单位与安全生产责任制挂钩，对照各部门单位安全管理职责，编制公司安全生产责任制检查评价标准及考核评分细则，采取百分制形式逐级考核，将考核结果与年度绩效挂钩。对公司各安委会成员进行年度责任制考评，考评共计12人，考评平均分96分，进一步落实公司安委会各级领导成员安全生产“党政同责”、“一岗双责”主要责任。
（二）加强安全管理队伍建设，完善安全生产“体系链”
一是进一步加强公司系统内安全监管人员力量，提升安全管理专业水平，配备了安全工程师2名，粮食物流及港口公司各一名专人负责对公司建设项目及港口码头运营作业安全综合管控；明确现场管理人员巡查范围及管理职责，采取现场安全管理人员每日安全巡查、每周安全部门抽查、每月公司领导带队专项检查等方式，进一步加强园区、港口码头、建设项目安全管理工作。
二是完善公司安全网格化工作，一方面，制定四级网格，经营安全、施工安全、交通安全、办公安全、租赁安全进行有效分类，按“横向到边、纵向到底原则”分别明确各部门安全网格员工作内容及责任领导，与安全生产责任制考核奖惩挂钩。另一方面，对公司现场办公区域实施每日人员值守排查值班制，采取各部门滚动值守和巡查相结合的形式，进一步落实公司办公区域网格化分级管理。
（三）加强建设项目安全监管，践行安全生产“法治线”
公司建设项目施工现场安全生产工作任务艰巨而复杂，一年以来，建立完善了公司建设项目安全生产管理考核实施细则、建设项目安全文明施工措施费监管办法、建设项目开工控制监管办法等，重点对建设项目入场作业准入制度、建设项目安全生产管理考核实施细则、现场处置方案等纲领性文件进行了细化。
一是完善考核细则按安全管理、文明施工、安全防护、特殊气候、作业程序等10大类进行分类监管，进一步加强公司建设项目安全监管力度，做到有章可循，有法可依。
二是按《建筑施工安全检查标准》等文件规范，出台公司《LEC危险因素辨识管理规定》等先进安全管理方法，重点对现场动火、高空、受限空间、起重吊装、基坑土方开挖等危险作业实施审批监管制度，落实安全交底及安全防护措施。
（四）加强安全生产隐患排查，勇当安全生产“胆小鬼”一年来，公司董事长、安委会主任丁震作为安全生产第一责任人，定期组织召开安委会部署工作，针对疫情防控、防汛排涝、夏季高温、特殊时期、事故案例、冬季七防等重要节点时期，亲自带队建设施工现场抽查检查，督促下发公司所属各单位督查通知、检查计划、管理要求。一是坚持领导带队开展“防疫五到位”、“节假日”、“反三违”、“防汛排涝”等专项安全生产检查。二是持续开展“四不两直”综合性、季节性安全检查，检查各类安全隐患共计56处，其中人的不安全行为类9点，物的不安全状态类25点，管理上的缺陷32类，通过“回头看”复查验收，隐患整改率100%,从源头上遏制了隐患发展态势，确保了公司在特殊时期各方面安全生产形势平稳有序。
二、主要经验体会
（一）创新安全理念，用党建引领安全生产
粮食物流公司坚持创新党建引领工作，以“围绕安全强党建，抓好党建保安全”为指导，以各种安全活动为载体，积极推行“党建+安全”模式。
一是制定全年安全生产工作要点及工作计划清单，明确安全生产重点任务，利用公司安全生产简报模式，在公司党总支联席会、主题党日活动上传达学习，明确安全是全员性工作，通过舞活“龙头”，带动全身，不断提高党员干部安全管理积极性和主动性。
二是公司党总支在防汛备战、疫情防控、值守下沉工作中，积极组建安全工作专班，把安全生产作为党组织参与中心工作的切入点，把安全工作作为党组织战斗堡垒作用的发力点，把“党员安全人”作为先锋模范作用的“落脚点”，真正做到在安全生产上有党员身影；在紧急险难上有党员身影。
（二）营造安全氛围，用意识引导安全生产
粮食物流公司坚持创建教育培训和应急救援相结合，一年来认真组织了开展了一系列安全生产培训教育活动。一是组织开展安全生产月专题培训教育，重点从活动背景、事故成因、危险源点辨识、消防常识、方面阐述安全生产理念知识，通过现场讲授、举例说明、案例解析等方式，剖析了安全生产事故的盲目性和侥幸心理，深化了公司全员对安全专业知识及日常安全自我防范的认识和理解。二是组织公司全员及港口公司所属单位共计50余人开展了“安全分享三分钟”竞赛活动。公司各部门及下属港口公司相关人员，就自己亲身经历的各类安全事故进行了三分钟分享。结合自身岗位与经历，大胆地说出了自己经历或听闻的“痛”。分享他人违章作业的悲痛教训，分享与死亡“擦肩而过”的难忘瞬间，分享日常生活中“吓一跳”的虚惊事件，真正从中总结经验、吸取教训。
（三）构筑安全防线，用制度保障安全生产
粮食物流公司面对新形势、新挑战，切实认识制定制度的原则在于适用性与可执行性。
一是严格履行《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》（安监总办【2015】27号）及《关于加强企业安全生产管理机构的队伍建设的意见》（武安监管【2011】155号）规定要求，调整公司安委会组织机构及人员组成，明确公司安全管理归口监管部门及分管安全领导，制定公司各岗位年度安全职责清单，进一步加强安全生产人人参与、人人有责的防范意识。
二是对公司安全管理台账按企业标准化13级要素进行有效管理分类，分为安全管理目标、安全教育培训、安全持续改进、安全隐患排查、建设项目安全“三同时”等，有效归档安全管理各项记录台账，做到有据可查，有档可查。
（四）夯实安全基础，用科技支撑安全生产
粮食物流港口公司结合安全标准化创建契机，时刻秉承“内部提升，外部借鉴”的理念。
一是针对粮食包装货作业过程存在物体打击、高处坠落的安全风险，消除作业高空散关而产生物体打击的安全风险，公司安排相关人员赴同业码头考察学习，进一步改进粮食包装货作业工艺，确保从源头上控制、消除危险源，实现作业本质安全。
加强交通安全宣传，提高全民交通安全意识，是预防重特大交通事故发生的重要措施之一。今年，大队以“五进”宣传为契机，以“保护生命，平安出行”、“预防特大交通事故，平安走好每一步”为主题，开展形式多样的交通安全宣传活动。一是认真组织“交通安全宣传月”、“交通安全宣传周”和预防特大事故统一宣传活动，在各镇（街）组织在宣传咨询活动，散发宣传资料10万余份，提供咨询服务700人次。二是认真落实“交警赶场”制度，派出民警赶场天深入场镇，充分利用公安部统一制作的交通安全宣传挂图、交通事故挂图和光盘，向广大农民群众宣传交通安全知识、法律法规，向学生赠送《中小学生交通安全常识》、向居民赠送《居民交通安全常识》、向村民赠送《村民交通安全常识》、向驾驶员赠送《客运驾驶员交通安全》读本。三是认真落实“五进”交通安全宣传员工作制度，各科、室、中队民警到学校、社区、农村，特别是客运企业担任交通安全宣传员，上交通安全课，加强交通安全文明学校、社区、村、社建设。四是制作交通安全宣传标语，分别在客运单位、车站码头、收费站，以及人流集中的公共场所悬挂交通安全宣传口号或警句，在公路沿线护坡上用瓷砖制巨型标语，营造出浓厚的宣传氛围。五是充分利用新闻媒体作用，强化交通安全宣传。大队在《XX之窗》、《XX公安》、《XX公安信息网》上开辟了交通安全“五进”宣传专板。今年，大队与移动公司合作，开通了手机“交通安全短信”业务，与电视办了“交通纵横”栏目，宣传交通法律法规，解析交通陋习危害，剖析典型案例成因，提供交通服务信息。近日，又积极与科研人员合作，筹建《XX市公安局交通警察大队信息网站》。总之，通过多种宣传形式对宣传交通法律法规、普及交通安全知识、提高全民安全意识和依法管理交通，保障交通参与[文秘站:]人合法权益，确保道路有序、安全、畅通，建立现代交通文明，促进经济和社会协调发展起到了巨大的推动作用。
二、认真扎实开展春运交通安全预防工作
今年的春运工作，由于措施得力，布置及时，春运交通安全工作得到有力保障。一是领导重视，周密部署。大队召开专题会议，对全市的春运工作进行了专门部署，以“铁的手腕、铁的心肠、铁的纪律”，全面落实各项春运安全防范措施。春运开始后，市委、市政府领导纷纷深入基础督促检查，看望慰问民警，鼓舞士气。市政府组织暗访组，深入客运单位、干线公路督促检查。大队领导实行分片包干，深入一线执勤和指导春运，加强对各条公路干道，每个客运检查服务站、每个客运点进行全面检查。二是全警动员，强化路面管控。除各中队派出民警上路检查外，大队还安排大队小机关科、室民警组成五个检查组上路巡逻检查，各派出所也派出民警上路控制路面。确保了“晚上见警灯，白天见警车”，坚决杜绝了路面失管失控现象。三是重点加强了场镇客运集散地、农村婚嫁风俗活动聚集地等路段的交通安全监管，严厉打击客车、摩托车、农用车、大货车非法载客和短途客车超载等违法行为。四是认真开展交通安全整治“百日大会战”，坚决取缔疲劳驾驶、超速、超载等严 重违法行为。五是设置交通安全检查服务站，大队在重点干线重点路段的XX收费站、长江大桥南桥头、XX转盘、XX收费站设置了交通安全检查服务，做到了“领导落实，宣传标语落实，检查站牌落实，检查登记落实，交通违法行为处罚落实”的“五个落实”。对9座以上客运车辆进行逐车检查登记，对其它车辆违法行为进行严格查处。六是大力开展交通安全宣传“五进”活动，全市客运企业在驻地、场站设置1-2幅永久性宣传标语，组织所有职工及家属反复观看公安部专门制发的案例挂图和光盘，在全社会营造人人重视道路交通的良好氛围。七是严把客运车辆检测关，坚决禁止不合格车辆参加春运。春运期间，大队共出动警力1621人次，检查车辆789辆（次），纠正交通违法行为478件，其中客运车辆严重超载137件，转卸乘客519人。
三、切实加强旅游交通安全工作
根据我市旅游交通状况和特点，我大队重点抓了XX山、XX山、XX镇等风景旅游区交通安全管理。制定了“五一”、“十一”、和7、8、9三个月旅游高峰期交通安全工作预案。二是召开客运单位会议,动员部暑旅游相关工作，严格要求各客运单位认真落实各项交通安全措施，加强驾、修、售及车主安全教育学习。三是对参加旅游车辆实行“五定一审批”制度。在“五一”、“十一”黄金周期间，督促各客运单位对所有客运车辆进行一次以方向、制动、轮胎为重点的技术检验，合格的发给《黄金周车辆检验合格证》，组织客运驾驶员不少于3小时安全学习。四是各中队对辖区特别是XX山景区内道路交通状况进行彻底详细查勘,对危险路段、事故多发地段、增设交通标志标线、安全防护设施等情况及时向当地政府及相关部门作了汇报,建议采取有力措施,预防交通事故发生。五是在XX设立“旅游交通安全检查站”,对旅游车辆超载超速、车辆安全状况等作检查登记查处。六是在7-9月每周末大队派民警到XXX指挥疏导交通,检查治理违章车辆。在“五一”、“十一”黄金周期间，大队领导亲自带领民警进驻XX，加强各类交通违法行为的纠正和处罚，整治交通秩序，为广大旅客提供力所能及的服务，确保旅游交通安全万无一失。通过全体民警共同努力，无一旅游交通事故发生。
四、切实加强镇村交通安全预防工作
一是进一步实施“交警赶场”勤务模式，在节假日、赶场天加强重点场镇、重点时段、重点路段的交通安全管理，加强对客车超载、超速、农用车、摩托车非法载客、无证驾驶、疲劳驾车、无牌无证车上路、报废车上路、带“病”车上路等严重违法的整治力度。二是积极协调交通、安监和当地政府部门，开展对农村道路堆物作业、打场晒粮、挖沟引渠等非交通占道的治理，确保镇村公路畅通安全。三是大力排查事故多发点段及隐患路段。我们通过实地查勘后，将镇村主要道路事故多发点段、增设交通标志、防护设施情况，以书面形式及时向当地政府和有关部门作了报告，协调相关部门积极整治。四是强化镇村四级以下公路的管理，完善交通标志，禁止10座以上客运车辆通行。五是深化政府机制建设，协调镇（街）安全办公室、公安派出所、交警中队、运政中心等部门对农村道路齐抓共管，综合治理。
五、积极开展创建“平安畅通XX”活动
按照公安部决定，积极开展创建“平安畅通XX”活动，以城市保畅通、农村保安全为重点，着力解决当前道路交通管理中存在的突出问题，促进道路交通管理的协调发展。一方面继续开展城市“畅通工程”活动，市政府增加城市交通基础设施投入，对城区道路交通标线进行了重新施划，增设了部分交通标志牌，进一步完善城市交通功能，积极协调相关职能部门齐抓共管，运用法律的、经济的、行政的手段，加强对摆摊设点、占道经营、以路为市等非交通占道综合治理。充分发挥交巡警优势作用，认真落实“定人员、定路段、定时间、定责任、定安全畅通”和“点上管、线上巡、面上控”的勤务管理模式，深化城区交通违法行为的治理。认真落实110、120、122三台合一，充分整合报警、救护资源，做到接警快、出警快、清障快，最大限度地减少交通事故对人的伤害和对道路交通的影响。加强交通安全文明社区建设，广泛引导社区群众积极参与“畅通工程”，让群众建言献策，参与市交通管理。二方面，继续开展创建“平安大道”活动。我们继续在国道210线、省道106、107线开展了创“平安大道”活动，公安、交通、镇（街）、村社层层落实创平工作责任制，强化软、硬件设施建设，加强公路沿线中小学生和村民交通安全和交通治安防范知识的宣传教育，不断完善公路沿线的治安报警点、公路护路队、交通安全文明村、文明学校建设，广泛发动群众，共同维护公路的安全与畅通。认真落实“交警赶场”制度，强化交通安全宣传教育，提供咨询服务，方便群众求助。依法严肃查处各类交通违法行为，坚决取缔公路上打场晒粮、堆物作业等非交通占道行为。建立交警、治安和刑侦“三警”协作配合机制，有效地遏制国省道交通事故和各类治安、刑事案件的发生。为了加强学校交通安全工作，实行了“一校一警”工作制度，全市所有中小学校、幼儿园，由辖区交警中队民警和派出所交通民警负责联系，强化交通安全宣传，排查安全隐患，整治校园周边环境。在全市继续推行了“中小学生交通安全教育三向反馈制度”。民警在执勤执法中把学生在公路上的交通违法行为记录在卡片上，交家长提出教育措施并签字后交给学校加注意见，纳入学生操行评定，再反馈到交警，形成了家庭、学校、社会三位一体齐抓共管“娃娃工程”的格局。
六、以继续开展“五整顿”、“三加强”活动为契机，全力开展事故预防工作
今年，我们继续开展了“五整顿”、“三加强”工作。工作中，进一步完善车辆及驾驶人档案管理，强化机动车登记管理，严把机动车入户关，继续推行“一窗式”、“一站式”车辆管理便民利民措施，提高办事效率和服务水平。建立完善规章制度，加强车管站等级达标工作。今年，年审驾驶证XXXX个，年审机动车XXXX辆，补换证XXX个，办理新车入户XXX辆。其中，轿车XXXX辆，货车XXXX辆，摩托车XXXX辆。
继续加大“三车”（客车、农用车、摩托车）违法行为整治力度。建立科学、动态的路面勤务机制，改革勤务模式，加大镇村公路交通管理力度。加强执法力度，依照法律法规，严肃查处客车超载、超速、酒后驾驶、农用车、摩托车载人等交通违法行为。积极配合交通、 工商、安监等部门加大超限车辆整治力度。加强对国道、省道、县道和镇村公路急弯、陡坡、长下坡、临水、临崖、漫水路、漫水桥等危险路段逐一排查和整治力度。按照市政府有关文件精神，对全市公路沿线学校交通标志标线进行了调查摸底，对标线施划、标志设置、信号灯安装等向市政府作了专题书面报告，加强了接送学生的车辆进行了彻底清理整顿，对符合条件的发放校车统一标识。协调相关部门对校园周边交通治安环境进行了专项整治，取得了很好成绩。各科、室、中队严格按照大队提出了“交通事故预防十二条措施”，积极开展事故防范工作，特别加强了客运车辆的事故预防工作，全面实行了民警联系客运车辆工作制度，大队全体民警对全市9座以上客运车辆交通安全实行承包制，取得明显成效。充分利用多种形式、多种途径，加强全民交通安全宣传，提高广大市民的文明交通安全意识。
七、认真查处交通事故，继续严厉打击交通肇事犯罪
按照“规范执法行为，促进执法公正”的要求，大队制定出道路交通事故处理规范，实现了接处警迅速，现场勘验细致，调查取证及时，各种鉴定准确，事故责任认定运用法律条文适当，在规定的时限内本着公开、公正、公平原则处理交通事故，继续推行“阳光作业”，努力在事故处理实践为民服务的理念，化解交通事故而引发的社会问题，切实保护当事人在交通事故处理中的合法权益，最大限度地减少错案和上访率。据统计，今年全市共发生公路交通事故XX件，死亡X人，伤X人，直接经济损失X万元。已打击交通肇事犯罪驾驶员X人，治安拘留X人，吊销驾驶证X个。全年共发生交通肇事逃逸案件X件，现已破获X件，破案率达X，其中重大以上2件，全部破获。
八、加强队伍正规化建设，推动严格、公正、文明执法
一是深入贯彻学习党的十六届五中全会精神，充分利用早会和周五例会，座谈会、讨论会和演讲会等形式，掀起学习高潮，全面理论理解掌握邓小平理论、“三个代表”、五中全会精神，以科学发展观统领公安工作和队伍建设。二是加强民警思想道德教育，树立正确的人生观和价值观，树立坚定的道德信念，养成良好的道德行为品质。端正执法思想，转变执法态度，改变执法态度，改善执法方式，更好地践行为民服务宗旨。三是积极开展争创“十佳交通民警”活动，在民警中掀起“争当先进、学习先进、宣扬先进”的热潮。大力培养先进，树立典型、弘扬正气，充分调动全体交通民警争先创优的积极性，进一步激发民警的工作热情。四是狠抓“三基”工程建设。按照公安部部署公安机关用三年时间抓实抓好“三基”工程建设以来，我大队抓住机遇，扎实工作，在队伍建设、业务工作、事故预防、营区建设、警营文化、五小工程、基础台帐等基层基础方面做出了很大成绩，被重庆市交警总队确定为九个示范单位之一，并召开了示范单位现场会和经验推广会。五是深入开展“大学法”教育培训活动。通过集中学习、分散学习、远程教学、专家讲课等多种形式，狠抓交通民警政治理论、执法能力、执法思想和本职岗位所需的法律法规基本业务、警务技能的学习培训，做到了“三懂五会”，组织民警开展“执政为民，服务发展”的学习整改活动，结合交通管理实际，大队有针对性地提出了服务发展的“八条”工作措施。五是加强三个文明建设活动。以“三个代表”为指导，以队伍正规化建设为主线，以“执政为民，服务发展”为契机，以政治建警、科技强警、文明育警为目标，认真扎实地开展创建文明单位活动，全力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正、成绩优异的公安交警队伍。今年X月，被XX市委、市人民政府命名为“文明单位”。为创建“平安畅通县XX”，构建和谐社会，创造了良好的交通安全环境。
九、当前交通安全存在的问题和今后工作思路
1、交通安全宣传氛围不浓，行人、乘车人、机动车驾驶人交通安全意识差，交通违法行为突出。
2、部分场镇和路段交通秩序差，安全隐患多，整治难度大，镇村道路尤为突出。
3、客运企业内部管理松懈，安全责任不落实，工作措施不到位，规章制度不逗硬，安全学习形式。客运车辆驾驶人、车主、售票员只求经济利益，忽视交通安全，违法行为突出，交通事故频发。
针对上述情况，下一步工作措施：
一是加强交通安全宣传“五进”工作力度，形成强大的浓厚宣传氛围。继续办好《XX之窗》、《XX公安》交通安全专版，继续办好XX电视台第二直播室《交通纵横》栏目，继续办好手机交通安全短信发送。拟在客运车辆上张贴小标语，在城区滨江路、车站、码头、人流集中地方制作宣传专栏，在主干道公路沿线护坡、门架广告板柱上制作宣传标语。
二、部门联动，强化教育，宣传信息工作寓教于乐
(二)全力以赴开展普法宣传教育。做到以人为本抓普法教育，全面提高职工队伍整体素质。重点组织学习党的十七大精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想、及《宪法》、《公路法》、《安全生产法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》、〈〈中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国行政复议法》等法律法规，全局干部职工逐步形成了全程学习、全员普法、团队学习的良好氛围。通过学法，用法，进一步增强了领导班子依法管理，依法经营的决策能力，促进了路政执法队伍依法行政的整体水平，提高了全体干部职工运用法律武器维护单位、个人合法权益的能力，较好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法预期的效果。
二、深化思想认识，加强组织领导
面对公路养护运行机制和管理体制的改革，单位领导充分认识综治安全工作在公路管理中的重要性和紧迫性，并调整了社会治安综合治理领导小组，不断增强责任意识和使命感，始终把维护政治稳定和抓好综治安全工作摆上各级领导的重要议事日程，在全局形成一把手负总责和综治安全一票否决制。
三、突出管理重点，落实防范措施
(一)全年综治安全工作突出抓好重点要害部位和事故易发部位的监督管理，责任到人、到岗。突出抓好施工工地、车机驾驶、临时用工的安全思想教育工作及消防、防盗、保密器材及财务室、机要档案室等资料的安全保卫管理工作。认真做好单位内部防火、防盗、防破坏、防事故四防工作，全面落实好人防、物防、技防、有效遏制各类案件和事故的发生。
大家好！
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫***，是二公司公交17路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。
当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢？
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前3月31日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“3.31”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
一、加强领导，精心组织。各公司要高度重视“安全生产月”活动，结合《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》和《工业和信息化部关于建立民爆企业安全生产长效机制的指导意见》的主要精神以及对企业落实安全生产主体责任的要求，引导企业牢固树立安全发展理念，强化发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识；制定切实可行的活动方案，精心组织，使“安全生产月”活动落到实处，收到实效。
二、各公司结合实际情况，积极采用形式多样的活动方式，如使用宣传栏、宣传标语、微信群推送、QQ群推送、安全签名、安全誓言、安全沟通面对面、安全知识竞赛、安全操作技能大比武等多种形式，营造“安全生产月”活动的浓厚氛围。
三、开展隐患排查治理和安全风险公告活动。各公司全面开展岗位隐患排查活动，全员自下而上参与隐患排查，并制定相应的隐患治理措施或方案。对重大危险源和重大隐患公示公告，并对重大危险源进行监测、管控，对重大隐患进行治理。
四、组织全员开展专题安全管理论坛，就如何落实企业和各级人员岗位主体责任及公司日常生产经营过程中存在的安全方面的问题进行深入讨论和分析。
五、开展车间、班组安全活动。各公司组织车间、班组员工开展安全学习、讨论交流、安全互查等形式多样的安全活动，切实将安全生产月落实到全员。
六、开展安全生产事故警示教育活动。各公司组织员工观看警示教育片、典型事故案例，针对性的学习民爆（生产、储存、运输）、爆破施工等安全事故教育片，开展学习心得交流和讨论，深刻吸取各类事故教训。
七、开展一次交通安全专题宣传活动，组织全员学习交通安全知识和警示案例，结合公司危险品道路运输、矿山道路行车、员工上下班等涉及交通安全风险的生产经营活动，提高全员的交通安全意识。
八、开展安全生产应急救援预案演练，重点开展爆炸、燃烧、防恐等方面的演练。各公司要结合实际情况，制定演练方案并按计划实施，做好演练总结工作，同时可采取现场提问、无方案演练等活动，提升员工应急疏散能力，不断提高应急救援水平和质量，并保存演练过程的影像资料。
九、以车间或班组为单位，开展讨论式的桌面演练活动，模拟现场出现异常情况，由员工描述处置过程，相关部门负责人作为观摩团进行评点，查找员工应对异常情况处理不足之处，提升员工应急处理能力。
十、开展安全谈心、谈话活动。各公司应组织主要领导及分管领导与基层员工就公司存在的安全问题和企业安全发展进行谈心、谈话活动，让沟通更加顺畅和直接，谈话过程应有文字和影像资料存档。
十一、开展安全合理化建议活动。各公司要组织全员参与安全合理化建议活动，对提出的合理化建议要认真梳理，及时落实整改和激励。
成立乡农村道路交通安全管理工作领导小组，由党委书记任组长，乡长任副组长，、、、、、为成员。领导小组下设办公室于乡交管办，同志兼任办公室主任，同志兼任办公室副主任，同志为专职工作人员，各村（社区）、部门单位、学校等单位主要负责人为交通安全管理第一责任人。同时为了便于联系和配合工作，全乡成立交通安全联组，实行联席会议制度，保障工作协调配合开展。
二、工作内容
1.进一步完善各项工作制度，建立相关考核考评办法，落实责任制，与各村（社区）签订责任书。
2.乡道路交通安全管理工作领导小组具体组织和指挥，有针对性的、分步骤开展各项专项治理整顿行动，制定详细的工作方案和措施，并做好汇总报告。
3.新建1个交通安全示范村。
4.做好“五.一”、国庆节以及重大会议或重大活动期间的道路交通防护期的安全管理工作，每次活动有防护方案、有专人负责，事后讲评总结。
5.村、部门单位、学校做好经常性的道路交通安全法规宣传教育工作。
三、工作安排和步骤
全年分四个季度分步骤实施：
一季度：开展道路交通安全工作社会化管理、道路交通法规“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”五进宣传教育等项工作；
二季度：开展道路交通安全专项整治活动、道路两侧违章建筑进行清理整顿；
三季度：重点开展入校新生的交通安全教育、“平安摩托”专项行动、在重点路口设置交通警示牌、全乡人民交通安全大学法教育活动等工作；
四季度：情况汇总、总结、完善基础台账并考核考评。
四、工作目标
通过努力工作，实现如下目标：
1.公路治安秩序良好，通行良好，公路无安全隐患，标识标牌完善，无车匪路霸、无公路三乱、无堵塞道路交通等。
2.消除马路市场和利用公路堆物作业、摆摊设点、打谷晒场等违法占道现象。
3.村民道路交通安全意识明显增强，学生的道路交通安全法律知识增加，受教育率达100%，安全意识增强，杜绝学生因违反道路交通安全法规而发生伤亡的事件。
4.报废车、拼（组）装车、非客运车，三轮车载客现象得到有效治理，基本消除无牌无证车辆和未办理第三者责任保险的车辆上道路行驶。
5.广大群众能积极配合和协助乡政府、公安交通管理部门做好道路交通安全工作。
五、工作要求
1.思想统一，高度重视。建立乡政府牵头、相关部门参加的交通安全联席会制度，定期对道路交通安全形势进行分析，对道路交通安全工作安排和部署。
2.工作细心，认真扎实。建立各村机动车和驾驶人行车安全和办理证照情况登记制度，做到底数清楚，记录真实。
一、农村公路中重要的安全设施
交通安全设施是公路的重要组成部分之一，其图形、颜色、形状大小、符号文字等要满足规范要求。农村公路的安全设施主要包括标志、标线、护栏及其他安全设施等。
1.标志
标志设置时交通管理的设施，是交通法规具体化、形象化的表现形式，也能为道路使用者提供确切的交通情报，保证车辆安全、顺畅、有序的运行。
2.标线
标线是用以管制和引导交通的设施，是引导驾驶员视线、管制驾驶员驾驶行为的重要手段，可以确保车流分道行驶、指示交通行驶方向、指引车辆在汇合和分流前进入合适的车道，加快车辆行驶纪律和秩序，使交通得到更好的组织。
3.护栏
护栏是用于防止车辆行驶出道路的交通安全设施.其在结构上具有连续性对行车具有保护、隔离、缓冲和导向的功能。
4.其他交通安全设施
警示墩（桩）只能起警示作用不能制止车辆驶出公路，轮廓标用以指导道路线形轮廓的安全设施，主要用于农村公路中较高等级的公路上，分隔桩用以避免对向车相互碰撞，强行将双向车道分隔开的安全设施，是道路标线的强化和补充：路障设施用于阻止超重或某些干扰大的车辆进入某一路段或村庄，破坏路面，干扰村民，减速带主要用于避免车辆在急弯及长（陡）下坡路段因超速失控而发生事故，反光镜能够使驾驶员通过反光镜的折射观察到隐蔽路段对向来车的情况，以改善驾驶员的通视条件。
二、交通安全设施成本分析
本文所涉及的交通安全设施的成本是指为了预防和控制农村公路交通事故发生，投资在交通安全设施上的费用总和。按照计入成本的方法，可以将交通安全设施的成本分为直接成本和间接成本两部分。直接成本主要是指购买、设置交通安全设施所需要的直接费用；间接成本是除直接成本以外用于交通安全设施的所有费用，包括了设置前或设置后为提高安全设施使用效果所需的所有费用。
根据各类交通安全设施的设置成本 可对农村公路交通安全设施设置方案的总成本进行预测。交通安全设施设置方案的成本预测与其他专项成本的预测一样，具有一定的程序和步骤基本程序和步骤如图1所示。
建立合理可用的数学模型是交通安全设施成本预测的重要步骤。根据交通安全设施成本构成.可将预测成本抽象为：
C=C1+C2=，I=1-8-C1j+，j=1-28-C2j.. （1）
式中：
C1――交通安全设施的直接成本；
C2――交通安全设施的间接成本；
C11――勘察设计费；
C12――各种材料费用。包括了木材、钢材、水泥和外购材料等；
C13――材料运输费用；
C16――人工费用；
C17――机械台班费用；
C18――设备及工具器具购置费；
C19――土地、青苗等补偿费和安置补助费；
C20――建设单位管理费。包括建设单位管理费、工程质量监督费、工程监理费、定额站管理费、设计文件检查费等；
C21――维修检验费用；
C22――管理养护费用。
根据式（1）就可以大致预测出各种交通安全设施设置方案的成本，以此成本为依据，结合设置方案能够产生的经济效益就可以判断出设置方案在农村公路上的经济适用性，为方案的最终确定提供决策依据。
三、交通安全设施的角度进行整治
对于可导致死亡事故的长下坡路段，拆除坡底弯道右侧的示警桩，设置避险车道 避险车道料坑、端部处理等均采用简化后的形式，达到保证驾驶员生命安全的使用效果即可。并在下坡途中设置3处路面减速带，减速带采用水泥混凝土形式。
道路靠池塘一侧增设示警桩防止车辆越出路外， 示警桩间隔为两米，并在示警桩上贴反光膜作为轮廓标诱导视线。
全段布设道路中心标线，急弯路段两侧以及道路靠池塘一侧设置路侧标线。标线采用常温型，宽度为10厘米。
完善全段的交通标志，交通标志全部采用单立柱式，三角形与圆形交通标志的外径尺寸分别取O.7与O.6米。
根据各种交通安全设施的成本构成即可计算出设置方案的总成本，应用实施效果分析中的统计结果。在经济效益计算时 以10年作为该条道路的使用期，而该道路已使用了3年，故表中的经济效益为未来7年内降低的事故损失值。因此，所选用的交通安全设施在经济上适用于农村公路。
四、农村公路交通安全设施管理的对策
农村公路面对的毕竟大多是广大的农民兄弟，枯燥乏味的政治说教显然是行不通的。做好农民的工作，一要靠乡镇配合；二要靠反复宣传教育；三是靠会做农民工作的宣传队伍；四要靠农民易于接受的宣传教育形式。
6月14日，昆明公交集团公司组织开展了“安康杯”系列活动之安全知识竞赛活动。此次知识竞赛活动邀请到了昆明市总工会、昆明市城建总工会、昆明市国资委、昆明市交通运输局的相关领导莅临活动现场。
本次知识竞赛由昆明公交一、二、五、六、七公司，南部、北部公司，综合修理厂、城市巴士修理厂共9家单位，各选派3名员工组队参赛。
活动首先由昆明公交集团公司副总经理高永生作动员讲话，对举办此次竞赛活动的意义和目的进行了阐述，强调：“要以‘安康杯’竞赛活动为载体，使全司员工认清当前安全生产工作的严峻性、迫切性和必要性，认清安全生产管理工作的艰巨性、复杂性和长期性。强化广大干部、员工的安全意识、责任意识和忧患意识，使昆明公交集团公司员工牢固树立‘安全第一，预防为主’、‘安全就是效益’、‘安全是企业发展和员工增收的前提和保障’的观念、理念和信念，共同参与到预防安全事故、排查消除安全隐患的工作中去，永远坚持从零开始、警钟长鸣、常抓不懈，为把昆明公交集团公司建设成为安全、文明的效益型企业而努力奋斗。”
最终，经过近2个小时的激烈角逐和竞赛评委细致评分后，一、二、三等奖分别被公交二公司、六公司和南部公司获得。云南省交通厅、昆明市总工会、市城建总工会、国资委的领导及昆明公交集团公司董事长苗献军为获奖选手颁奖，并鼓励各单位继续加强安全生产管理工作，确保昆明公交集团公司安全形势持续稳定好转。
通过此次知识竞赛，营造“人人讲安全、人人重安全、人人管安全”的良好生产氛围，强化员工履行安全职责，维护广大乘客、广大员工的生命和财产安全的责任意识，进一步提高每位员工对安全生产的责任感和使命感。
济南公交二公司开展2012年“安全生产月”应急演练暨驾驶员安全操作技能比武
6月21日，济南公交二公司在东宇花园停车场举办了2012年“安全生产月”应急演练暨驾驶员安全操作技能比武。总公司副总经理姜良，安保部副部长尹晓申，二公司党委副书记、纪委书记、工会主席于建民，副经理唐汇君，各部室负责人、车队长、安全员、参赛驾驶员及部分驾驶员共计160余人参加了此次活动。
此次活动共分为消防、防汛演练及安全操作技能比武两个部分，第一部分的消防、防汛实际场景模拟演练，提高了广大驾驶员应对突发事件的应急处理能力，使其将理论知识与实际操作相结合；第二部分为驾驶员安全操作技能比武，由前期三天预赛选出的10名优秀驾驶员参加最终的决赛，比武共分为内轮差障碍通行、路口通行、障碍物通行、定点停车四个环节组成，反应了驾驶员在运行中常见的各类情况，通过此次比武，展示了驾驶员熟练的操作技能，也提高了驾驶员参与各类安全活动的积极性和责任意识。
姜良对此次比赛给予了高度评价，并要求二公司进一步统一思想、强化措施，按照“安全生产月”要求继续开展好工作，认真抓好落实。比赛设团体奖项和个人奖项，姜良、尹晓申为此次获胜的单位和个人颁发了奖牌。
常州公交“道德之星”巡回宣讲走进邵开成劳模工作室
6月14日，常州公交“道德之星”巡回宣讲在邵开成劳模创新工作室召开。常州公交集团公司宣传处、“道德之星”代表及各基层单位部分员工共计30余人参加了活动。
“道德之星”代表、全国“巾帼建功”标兵、16路线长叶蓉和市“五一劳动奖章”获得者、B1线路驾驶员施建刚两位“道德之星”代表作了发言。叶蓉用朴实的语言结合自身实际，对做好公交服务、践行社会责任以及班组建设等内容作了介绍。施建刚在宣讲中讲述了自己从事驾驶工作10多年来的经历，展现了作为一名公交人爱岗敬业、真情服务、真诚奉献的良好道德风尚。
会上，与会员工还观看了《邵开成劳模创新工作纪略》宣传片，加深了对“邵开成服务法”内涵的理解，并纷纷表示要以“道德之星”和劳模先进们为学习榜样，立足岗位做贡献。
郑州公交总公司开展“市民乘公交看BRT发展”活动
5月27日，郑州公交总公司联合快速公交公司组织开展了“市民乘公交看BRT发展”活动。当天上午，参与此次活动的市民代表及省会各大媒体代表约90人分成三个小组，分别从农业路中州大道、桐柏路农业路及航海路桐柏路三个地点乘坐BRT车辆同时出发。在分组体验活动进行中，快速公交公司在车上安排相关人员向市民代表介绍了快速公交首期线网三年来的运营、发展情况，并着重向市民代表介绍了快速公交拓展工程情况。
此次“市民乘公交看BRT发展”活动的开展，使广大市民进一步了解了郑州市快速公交开通三年来的车辆、客流、线网发展变化情况，快速公交的开通给广大市民出行带来了便利并在缓解城市交通拥堵中发挥了重要作用。通过“市民看公交”活动的开展，让广大市民提前了解郑州市快速公交拓展工程的走向、进展，为快速公交拓展工程的顺利建设营造了良好的舆论氛围。
宁波公交总公司第二届艺术文化节隆重开幕
6月2日下午，宁波市公交总公司第二届艺术文化节开幕式暨“两操”比赛在浙江纺织学院隆重举行。宁波市总工会常务副主席施恩庭、副主席劳建兰、交通委副主任程启帆等领导出席活动，宁波公交总公司党委书记牛小华主持活动。
宁波公交总经理志致开幕词，他指出，职工文化艺术节是深入贯彻落实党的十七届六中全会精神和市党代会精神、繁荣企业文化的重要举措之一，是宁波公交公司企业文化建设中的重要内容。长期以来，宁波公交公司坚持把构建与企业发展相适应的具有公交特色的文化作为公司发展的灵魂，努力打造适合企业的文化发展模式，营造了团结奋进、和谐向上、攻坚克难的企业发展氛围。广大干部职工积极响应公司号召，在各自的工作岗位上锐意进取、拼搏奉献，用智慧和辛劳谱写了建功立业、创新发展的壮丽篇章，展现了公交人特有的时代品质和精神风貌。
参加“两操”比赛的十四支广播操队伍和十二支健美操队伍充分展现出公交人的刚劲和柔美。经过激烈的角逐，稽查大队代表队和永昌公司代表队分获广播操与健美操比赛第一名。
据悉，第二届职工文化艺术节包括十佳歌手比赛、广播操与健美操比赛、书画摄影赛、龙舟赛、水上闯关赛、“三人制”篮球赛、大合唱比赛、职工健身运动赛等项目，活动周期将从5月一直进行到12月。
重庆公交集团“市租杯”第二届职工运动会开幕
6月10日上午，重庆公交集团“市租杯”第二届职工运动会在重庆交通大学隆重开幕。重庆市总工会副主席张建新、重庆市交通党委副书记贺自力、重庆交通开投集团总经理雷军、重庆交通开投集团监事长及党委副书记汪世华、工会主席刘晓峰、副总经理程龙、重庆市交通建设工会主任付以华、重庆市运管局纪委书记徐茂林、交委宣传处处长郭建伟及上级单位相关部门领导和兄弟单位工会领导出席运动会开幕式。
上午8点半运动会正式开幕，重庆公交集团系统12支运动会代表队800多名运动员，经过四个多小时紧张激烈的比赛，最终公交二公司勇夺团体冠军，维修公司和公交三公司分别荣获团体亚军和季军，出租公司获优秀组织奖。集团领导为获奖团体和个人颁奖。
这届盛会，运动员数量比上届增加了4倍，它不仅是对集团企业文化建设成果和公交企业形象的一次集中展示，也增强了公交员工的身体素质和团队合作精神，丰富了员工的业余文化生活，进一步增强了集团的凝聚力和向心力。运动员们所展现出的体育精神也将激励广大公交员工为重庆公交美好明天奋力拼搏的豪情壮志和坚定信心。
湖北省举行“节能低碳 绿色发展”节能宣传周活动，“王静工作法”入选第三批节能示范项目
6月12日，湖北省低碳交通和节能减排示范企业授牌仪式暨2012年节能宣传周启动仪式在湖北交通职业技术学院举行。本次节能周以“节能低碳 绿色发展”为主题，通过开展系列宣传活动，倡导节能低碳的生产方式、消费模式和生活习惯。湖北省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长田文彪、副巡视员高玉玲、湖北省发改委副主任陈洪、湖北省财政厅副厅长洪流等领导出席会议。“王静工作法”成功入选全国交通运输行业第三批节能示范项目，并被排在20个项目的第一位，曾获全国技术能手、全国十大节油王称号的她成为低碳交通形象大使并将586路混合动力车开到会场，现场操作示范，交通厅厅长尤习贵、副巡视员高玉玲等领导亲自上车了解新能源车使用情况。武汉公交集团总经理助理胡新华作了简要介绍。
会上，武汉市公共交通集团有限责任公司等10家企业被授予湖北省交通节能减排示范企业。
合肥公交集团董事长彭立煌暗访公交文明创建工作
6月21日上午，合肥公交集团公司董事长、党委书记、总经理彭立煌带领营运管理部、宣传部负责人和创建办工作人员到各条公交线路上进行了一次突击检查。
一、总体要求
认真学习宣传贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，广泛宣传安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”方针，紧紧围绕安全生产“隐患治理年”总体部署，贴近实际、贴近生活、贴近群众，进一步宣传贯彻党的安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化，落实隐患治理的各项措施，为推进全省交通系统安全生产状况持续稳定好转，提供强有力的思想文化保证。
二、活动主题
紧紧围绕“治理隐患、防范事故”的主题，认真落实安全生产“隐患治理年”活动和安全生产百日督查专项行动的工作部署，强化企业安全生产主体责任和行业管理部门安全生产监管主体责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步加强应急救援和事故防范工作，切实保障人民群众的生命财产安全。
三、活动时间
2008年6月1日至6月30日。
安全生产宣传咨询日为6月8日。
四、组织机构
我省“安全生产月”活动由省委宣传部、省安全监管局、省公安厅、省广播电视局、省总工会、共青团山西省委共同主办。我厅组成全省交通系统“安全生产月”活动指导委员会，负责宏观指导、研究决定活动有关重大事项。全省交通系统“安全生产月”活动组委会办公室设在厅运输管理处，负责具体指导、协调各单位、各部门开展安全生产月活动。各单位、各部门也要积极参加当地政府组织的安全生产月和安全生产集中宣传咨询日活动。
五、活动形式
1、积极参加当地政府组织的安全生产集中宣传咨询日活动；
2、组织开展交通行业安全生产知识竞赛；
3、组织开展安全生产信息传递宣传活动；
4、举办安全生产图片展和板报展；
5、印发安全生产宣传资料；
6、结合本单位实际组织开展具有各自特点的“安全生产月”活动。
六、活动要求
各单位、各部门要充分认识开展安全生产月活动的重要性，把安全生产月活动纳入安全生产工作考核范围，切实抓紧、抓好。要利用安全生产月活动有利时机，结合“安全生产百日督查专项行动”，全面推动安全生产“隐患治理年”各项工作的落实。各级交通主管部门、公路部门、高管部门、征稽部门、运管机构、海事机构和交通生产企业要创新形式和内容，细致谋划，精心部署，务求实效，确保各项活动顺利开展。
1、组织开展好宣传咨询日活动。突出“治理隐患、防范事故”的主题，采取群众喜闻乐见、易于参与的形式，着重安全发展理念、“隐患治理年”、安全生产法律法规和应急科普知识的宣传。各单位要充分运用报刊、广播、电视、互联网等大众传媒，利用宣传栏、汽车站电子显示屏、机关电子显示屏、高速公路可变情报板等阵地，宣传《安全生产法》等法律法规、党和政府在安全生产方面采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施，让“安全发展”科学理念深入人心。
2、组织好安全生产基层服务活动。紧紧围绕隐患排查治理这条主线，推动道路旅客运输、危货运输、水上交通、重点公路施工、高速公路养管、人员聚集场所、消防等安全生产工作的重点行业和领域安全生产百日督查专项行动和隐患排查治理工作。各级交通主管部门、公路部门、高管部门、征稽部门、运管机构、海事机构和交通运输企业要组织有关人员深入汽车客运站场、运输企业、公路建设工地、收费站点等基层单位检查安全生产，督促落实安全生产措施，帮助排查治理隐患，以及在安全生产制度建设、管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、事故查处等方面存在的薄弱环节。同时直接面向广大从业人员，宣传开展安全生产“隐患治理年”和“安全生产百日督查专项行动”的重要性、必要性和紧迫性，推动企业安全生产主体责任的落实。
3、积极配合好安全生产万里行活动。结合“安全生产百日督查专项行动”，全国安全生产月活动组委会将在湖南、贵州、云南、山西四省以煤矿、金属和非金属矿山、烟花爆竹及道路交通等领域为重点开展活动。各单位要积极配合，按照全省安全生产月活动组委会的统一安排，做好相关工作。
4、积极参加“安全走进亿万家”系列活动。主要包括：①“安全在我心中”全国摄影、书法、漫画、宣传画大赛；②“我把安全带回家”校园主题教育活动；③收看由国家安全生产监督管理总局组织拍摄的安全系列剧《平安是福》。
