中图分类号：TP 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―498―01
一、北斗卫星导航定位系统应用
（一）车辆只能导航
车辆智能导航使用的是北斗系统，能够对车辆行驶途中进行实时定位。基于事先预存的电子地图指导车辆行驶，能够动态显示车辆行驶情况。能够根据输入信息，给出准确的路径指导。北斗车辆智能导航借助车速传感器、罗盘以及陀螺传感器将其集合镶嵌在同一个平台上，对车辆进行重组定位系统。车辆导航融入算法，能够对车辆位置车辆行驶方向进行精准测量。能够准确的掌握车辆行驶路径，为科学管理提供依据。
（二）道路交通检测
进行车辆系统监控和调度，最终目的是完成预定的计划程序，避免因为事后调度出现的生产效率低下等问题。车辆调度使用的是北斗技术、GPS定位功能以及通信技术，使用编程语言间MAPX组建结合在一起，对车辆进行监控，提升系统客户端质量，从而做好车辆监控工作。车辆行驶信息可以在地图上得到展示，提供精准的地理位置信息。而且，还可以根据现场车辆运行情况，及时调整运行状态。北斗定位系统结合其他地理定位系统，可以对构成双向的控制系统。将一些已经配备上探测仪车辆作为信息采集点，将能够高效的收集交通信息，进行动态分布信息，从而提供实时的车辆数据。而且，也可以为车辆规划和管理进行基础性数据探究。
（三）定位盲区
在现实道路运行中，道路两旁的路面情况比较复杂，例如：一些高大建筑物、坚固立交桥、深孔隧道以及高大树木等，这些地面实物阻挡卫星信号传输。如果这些实物阻挡了信号反射，将导致卫星信号无法传输，形成诸多盲区。这些盲区对交通畅通而言有重要影响，如何应对这些盲区点。通过实践发现，北斗定位系统能够应对该问题。北斗定位系统有诸多优势，第一，能够缩短各个车辆行驶时间，能够给出初始的定位时间。第二，可以消除信号遮挡区对ITS影响。第三，一些移动基站信号比较强，将该系统放置室内或者地下车库中，也可以发挥出实际作用。对于一些精度不高的情况，应该选择出重点区域，再经过无缝技术进行定位。可以保障信号在高处得以快速传输，在一些移动设备中修改一个简单组件，调整相应的信息服务器，就可以共同组件成完整的室内定位系统。另外，也可以使用多星座卫星组合系统进行组建，使用卫星导航系统，可以将分散系统进行组合，从而得出精度高、系数稳定的系统，从而保障精准的定位，提升定位精度和可靠性。
（四）通信带宽
北斗二代保留了一代短信息功能，该功能在最短时间内可以发送120个汉字，在每个小时内可以实现54万次通讯。根据这一数值进行计算，该卫星通讯方式和宽带通讯方式相差比较远，很难满足通讯需求。又基于现实原因北斗全球定位系统在2020年才得以完工，为了满足当下需求，应该建立起通信系统。可以在短时间内提升LBS应用性能，这变动将产生巨大影响，具有重要战略意义。讲述到通信问题时，还需明确信息传输量问题，应该基于无线通信基础上进行数据传输以及图像传输。当前已经进入3 G时代，4G通信证属于开发阶段，应该极力将4G通信和北斗系统的结合应用。
二、北斗卫星导航定位系统发展前景
（一）促进产业链发展
下游需求逐渐向深度和广度方向延伸，经过多年试验发展已经有完备的产业链。相应服务能力逐渐提升，产业模型组建形成。但是，该系统不论在哪个行业其应用程度比较低，还处以起步阶段。当前GPS主导导航领域在发展中将被北斗技术所取代，该技术发展有广阔空间。随着科技水平逐渐提升，北斗二号已经成功建立。精准度定位以及深度发展已经取得一定成效。
（二）成功运用于测绘、交通运输以及森林防火等领域
卫星导航定位系统应用范围逐渐扩建，应用于交通行业，能够有效的缓解的交通堵塞问题，逐渐提升道路畅通度。在车辆上安装该系统，可以定位车辆位置，车辆能够接受路面情况。举个例子，该系统根据车辆发回的信息，能够指示车辆行走路线，告知司机前方路况情况，给司机建议走畅通的路线。如果车辆出现超速行驶，则出现车祸位置、车祸基本情况以及违章情况都会得到确定。能够提升交警工作效率，做好相关信息记录。
结束语
北斗卫星导航定位系统应用推动社会稳健发展，保障交通有序进行。该系统有良好的发展前景，在实际使用中能够保障设备高效运行。随着推广范围不断扩建，该系统带动相关产业发展，形成产业链。
参考文献：
2智能化家具情景分析
设计模型笔者在前面提到，情景分析主要适用于产品概念设计阶段，就智能化家具而言，构建具有一般性的情景分析设计模型，对智能化家具产品的开发创新具有重要的指导作用。情景分析设计过程通过情景知识的分析来产生设计设想，进而通过情景知识的限定，来优化设计概念的过程。因此情景知识是设计分析的基础，设计限定所产生的矛盾以及设计需求所产生的概念是设计的关键，鉴于此，笔者认为基于情景分析设计的方法，智能化家具设计模型的建构包括三个方面的内容，一是用于情景分析的设计知识，可以分为六个部分；二是情景分析过程中通过不同的设计限定所产生的矛盾冲突；三是根据情景分析，设计需求所形成的设计概念或设想。矛盾冲突与设计设想之间通过互相交融，以达到设计上的平衡，进而形成合理的设计方案，智能化家具情景分析的知识包括六个基础模块，即环境知识模块，智能化家具知识模块，用户知识模块，用户与环境的交互知识模块，智能化家具与环境的交互知识模块，用户与智能化家具的交互知识模块。由于智能化家具的特殊性，关于智能化家具本身的知识模块在前面已经进行了详细介绍。环境知识模块主要是指智能化家具外在物质与精神空间对设计所产生的影响，一般与产品、用户结合起来分析。用户知识模块对设计概念起着的限定作用，用户的身份、地位、认知、爱好、文化、心理、交往人群，购买力不同，对智能化家具产品的需求也不一样，所形成的设计概念也存在较大的差异。
在情景分析设计过程中，用户、环境及智能化家具三者是相互交融，不可分割的，它们互相交互的过程中，形成了三种具体的设计知识模块。一是用户与环境的交互知识模块，能决定着设计概念的功能和智能化家具产品设计信息传递的是否合理。用户与环境之间的功能活动，能更深层次的挖掘用户的潜在，有针对性的需求；智能化家具产品在环境中信息传递的合理性，对设计概念起着重要的限定作用，不同信息传递方式对应不同设计概念，信息传递的类型也会影响设计概念的种类。同时，智能化家具材料、色彩、功能、形态、风格符号、使用、购买模式的喜好等知识因素，也受外部环境对用户影响。由此可以发现，环境与用户交互知识情景分析，将某种环境下的特定事件的过程分解成了若干细节，使设计师能够注意到用户所没有留意的问题，从而发现智能化家具设计的相关机遇与设想。二是用户与智能化家具之间的交互知识模块，能为设计设想或概念提供直接的目标与需求。
通过用户习惯的操作方式、使用步骤、操作的精确性、健康安全要求、信息通道匹配方式和使用者的心理模型、美学要求、情感要求等，来确定智能化家具所要具备的结构、功能、部件设计、工艺材料、产品的形态语言、指示符号、界面排布等多方面的内容。关于用户与智能化家具交互知识模块所涉及的知识很广，包括人体测量学、心理学、认识学、运动学、生理学、美学、医学和工程技术的多个领域。不同的知识，对设计概念起着重要的限定作用，如人体测量学通过的人体尺寸的测量，能确定人体不同部位的尺寸、运动姿势、活动范围、肌力等，这些知识可以决定智能化家具控制器的形状、尺寸、操作方式、所需的驱动力等，进而决定使用者的操作方式、效率、准确性、舒适度等。三是智能化家具与环境的交互知识模块，对设计概念的生产也有着重要的限定作用。就智能化家具而言，智能化产品系统必须要面对大量的周边环境要素带来的问题，如社会经济、现有产品、社会潮流、制度法规（如安全标准）、市场状况、美学价值、技术条件限制、文化规范、品牌形象、用户期待、产品所在的微观环境要求等知识内容，都对智能化产品设计构思产生规范与限定作用。
情景知识是情景分析设计的基础，在智能化家具设计过程中，通过不同模块的情景知识以及情景知识的交互，能发现和挖掘不同的设计需求（需求1、需求2……需求N）；根据不同的设计需求，生成不同的设计概念或设想（设想1、设想2……设想N）；同时，不同模块的情景知识以及情景知识的交互，又能形成不同的限定条件（限定条件1、限定条件2……限定条件N），在限定条件与设计概念的共同作用下，形成完善合理的设计方案。
2三亚南山文化旅游景区信息化程度调查
南山逐步建立和完善数字化管理，引进了安全监控系统、门禁票务系统，保障游客安全旅游，完善服务，提高效率。根据历史、文化、名俗和景点等要素编印了宣传画册等资料，编写了多语种导游词，设置了电子导游器。南山游客中心为游客提供信息咨询:天气预报、游程安排、讲解、休息等服务以及多媒体触摸屏、大屏幕电视、导游图、普及图物、画册、音像视频等，展现了南山自然和文化资源。2001年1月南山在三亚市区设置了以形象展示、产品销售、旅游服务、旅游满意度调查与信息反馈等旅游4S为一体的综合型服务站，主要提供南山旅游信息问询、现场销售南山景区一日游和两日游休闲套餐、景区专线巴士接送服务等项目。南山门户网站(www．nanshan．com)提供网上咨询、销售预订及支付等电子商务服务。南山景区应急指挥中心负责处理突发性公众安全事件和自然灾害，医疗急救站与三亚市120急救中心建立了紧急救援和医疗救助体系。根据数字化景区应用服务八个方面构建框架，通过专家访谈、资料分析得出评价，我们可以很清楚地看到南山景区信息化的运用程度。
3三亚南山文化旅游景区信息化程度分析
1995年，随着南山文化旅游区项目的立项，现在南山文化旅游区成为全国著名的热点旅游景区，被国家旅游局确定为“中国旅游业优先发展项目”。南山景区信息化在资源保护、电子商务、旅游服务、突发事件处理四个方面做得较好。欠缺的方面如下:
3.1环境监测。
南山实行了安全监控系统、门禁票务系统等监测手段。南山在旅游旺季和节假日时游人总是很多，常常造成在某个景点内外拥挤不堪，这样下来往往旅游所带来的快乐就会大打折扣。所以光监测还不行，景区得分流游客。
3.2景区管理自动化。
还是游客的问题，南山完全可以效仿威尼斯旅游智能卡的例子，将高峰时期的客流分流到旅游淡季。游客在出行前就可以通过互联网预订“智能卡”，在订购的过程中游客就可以了解南山的游客数量、游客密度、旅游接待设施情况等，然后再决定出行时间。这样一来不仅方便景区管理也方便游客做出决策。
3.3景区安全防护。
南山自然景观是由山、海和石组合而成，光对人文景观进行安全防护是不够的，还应该增加对湖边、海边和山上的巡逻。
3.4智能交通。
南山景区目前还是使用人工操作的电瓶车，这种电瓶车在人流少时还好，一旦人流多起来很容易造成交通秩序混乱，进而降低了旅游消费者的满意程度。智能交通，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。南山除了以上项目的信息化技术运用以外，还缺乏一项与时俱进的技术———虚拟现实技术。虚拟现实系统能够提供视觉和听觉效果，已被用于各种各样的仿真系统中。把珍贵的文物用虚拟现实技术展现出来供人参观，有利于保护古文物。山东曲阜的孔子博物院就是这么做的，它把大成殿制成模型，观众通过计算机便可浏览到大成殿几十根镂空雕刻的盘龙大石柱，还可以绕到殿后游览。
4三亚南山文化旅游景区信息化建设构想
南山景区要以“十二五”规划作为指导性文件，把握海南建设国际旅游岛的大机遇，结合自身情况，改善不足之处，转劣势为优势，使南山景区信息化程度更上一个台阶。以下是针对不足之处的建议:
4.1三亚南山景区环境监测与景区管理一体化。
南山景区主要是依靠员工的优质服务来提高游客的满意度，力求以细节化的服务为游客创造一个舒适、整洁、安全的游玩氛围。但这并不能满足景区内游人越来越多的现象，而且往往是很多游客都聚在一个景点内，造成交通拥挤，而另一些景点却只有几个人游览。面对这种情况，我们可以借鉴“威尼斯旅游智能卡”的例子，将高峰时期的客流分流到旅游淡季;可每隔几个小时更新旅游的预定量和入园人数;为了游客观光的舒适度，还应规定每天游客的上限人数。游客在出行前就可以通过互联网预订“智能卡”，决定出行时间。此外，游客在申请到“智能卡”后可以得到一系列在南山旅游的优惠，对大多数消费者都具有较大的吸引力，因此景区就可以通过对“智能卡”的发行数量来有效控制游客的数量了。
4.2建设三亚南山景区安全系统。
南山景区的安全防护工作主要是园内，而对一些游人少涉及但危险的地带却没有做好防护工作，如湖边、海边和山上。可以通过以下方面来着手:一是减少上山下海的入口并增加电子监控，集中对这些入口进行输入管理，把握这些游客的行踪;二是在山上、沙滩上危险处安装电子警报，及时阻止不安全行为。南山景区的安全防护系统侧重于“防”，而应急系统侧重于“治”，它们都反映了一个问题的两个方面，所以要双管齐下，防治结合，防治一体，共同构建南山景区的安全系统。
4.3建设三亚南山景区智能交通体系。
智能交通系统是南山景区的一个缺口，为加强管理，应该引进这个技术。智能交通系统具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。智能交通拥有四个子系统，分别为:车辆控制系统、交通监控系统、运营车辆管理系统和旅行信息系统。目前，南山景区应该引进交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故、哪里交通拥挤、哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员，从而可以避开拥挤道路，有效地分流客人，提高景区的服务质量。
但是，如今的很多旅游文化景区建设依然信息化的初级阶段，景区之间的等级、信息含量都难以匹配，协同营销很难实现，目前对信息技术的有效应用主要停留在用其作为宣传工具和传播手段。
2、如今旅游文化景区的信息化建设现状
随着近年来旅游行业的飞速发展，旅游文化景区建设充分利用现代化信息技术手段已经初显成效，但是由于多方面因素，旅游文化景区的信息化建设还不够完善，主要表现在以下几个方面。
第一，环境监测。虽然现在很多旅游文化景区已经实行了安全监控系统、门禁票务系统等监测手段。但是在旅游旺季和节假日时游人总是很多，常常造成在某个景点内外拥挤不堪，这样往往导致旅游所带来的快乐就会大打折扣。因此，不但要实行有效地环境监测，还要进行科学地游客分流。
第二，景区管理自动化。旅游文化景区可以效仿威尼斯旅游智能卡的案例，将高峰时期的客流分流到旅游淡季。游客在出行前就可以通过互联网预订“智能卡”，在订购的过程中游客就可以了解旅游文化景区的游客数量、游客密度、旅游接待设施情况等，然后再决定出行时间。这样一来不仅方便景区管理也方便游客做出决策。
第三，景区安全防护。旅游文化景区的安全防护要因地制宜，结合自身的景区特点进行景区安全保护。例如由山、海和石组合而成的旅游文化景区，不仅要对人文景观进行安全防护，还应该增加对湖边、海边和山上的巡逻。
第四，智能交通。很多旅游文化景区目前还是使用人工操作的电瓶车，一旦人流多起来很容易造成交通秩序混乱，进而降低了旅游消费者的满意程度。智能交通作为是一种先进的一体化交通综合管理系统，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
3、信息化时代旅游文化景区建设的几点建议
第一，加强旅游文化景区环境监测与景区管理一体化。如今大部分的旅游文化景区主要是依靠加强员工的优质服务来提高游客的满意度，力求以细节化的服务为游客创造一个舒适、整洁、安全的游玩氛围。但这并不能满足景区内游人越来越多的现象，而且往往是很多游客都聚在一个景点内，造成交通拥挤，而另一些景点却只有几个人游览。面对这种情况，可以借鉴“威尼斯旅游智能卡”的案例，将高峰时期的客流分流到旅游淡；可每隔几个小时更新旅游的预定量和入园人数；为了游客观光的舒适度，还应规定每天游客的上限人数。游客在出行前就可以通过互联网预订智能卡，决定出行时间。此外，游客在申请到“智能卡”后可以得到一系列在南山旅游的优惠，对大多数消费者都具有较大的吸引力，因此旅游文化景区就可以通过对智能卡发行数量来有效控制游客的数量。
1 基于场景剧本的交互设计
交互设计一般是指定义、设计人造系统行为的设计，并从是否有用、易用性和情感因素等方面来评估设计质量。交互设计关注的是传统设计不太关注的领域，是关注行为的设计。目标导向设计作为交互设计的特殊方法，致力于研究用户的目标、需求和动机，如何让用户愉悦且高效地达到使用目标，获得良好的用户体验。
场景剧本，即故事板，是人及其活动的故事。场景剧本是用来描述用户与系统交互行为的方法，专注于描述用户如何完成任务。在确定了用户群体之后，模拟还原某具体用户使用产品的不同场景，并设计不同场景的剧本。场景剧本有利于解决产品设计及使用中的一系列问题，如产品使用时的设置是什么，相关产品功能如何实现以及如何更好地实现，用户使用过程中是否经常被额外的任务打断，产品是否可以被长时间使用等。
场景剧本明确地叙述了产品使用的相关过程，通过场景剧本可以明确用户的目标和需求，分析产品是否满足用户的目标和需求，指出产品用户体验与人机交互方面的不足之处。
2 智能手机及交互设计现状
中国是全球最大的手机市场，国外品牌手机的竞争以及小米（Mi）、华为（HUAWEI）、魅族（MEIZU）、联想（Lenovo）等国产手机品牌的兴起，使中国智能手机市场趋于饱和。据统计，至2015年6月，中国的智能手机普及率已达90%。据《2013-2014年中国手机/智能手机市场研究年度总报告》预测，到2018年，全球三分之一的消费者将是智能手机用户，总数超过25.6亿人。为了在手机市场中占据一席之地，各种智能手机品牌之间的生存竞争也变得空前激烈。因此，在各种品牌手机的设计中，用户体验、人机交互设计也日益受到重视。
与传统手机不同，如今智能手机交互设计逐步集中于四大核心功能： （1）通讯功能：除了传统手机的短信、通话功能外，还包括社交工具的信息接收。（2）商务功能：编排日常商务活动，使用一些商务办公软件，如手机版CAD等。（3）娱乐功能：包括游戏、音乐、视屏等功能。（4）实用工具功能：智能手机比传统手机带来更多的实用功能，如健身、学习、上网、导航工具等。
如今智能手机的交互设计大多致力于满足智能手机的四大核心功能上，对用户的交互细节以及交互体验方面各有特色。现行智能手机中，触屏操作、指纹解锁、3DTouch等操作方式是手机交互设计的常用方式，与传统手机交互方式相比，这种交互方式增加了用户使用手机的便捷性，提供给用户更好的体验。如何使手机便捷地实现其核心功能，使之互不干涉，并且流畅地实现用户使用目标，获得良好的用户体验日益成为手机交互设计关注的焦点。
3 基于场景剧本的现行5.0英寸智能手机交互设计
当今智能手机中大屏手机是一种发展趋势，针对大屏手机的交互设计研究成为手机交互设计的焦点。智能手机交互设计主要集中于手机硬件交互设计和手机软件界面交互设计。下面以5.0英寸大屏智能手机为例，具体研究场景剧本在智能手机交互设计中的应用。
将5.0英寸智能手机的用户定义为中年白领族，用户使用智能手机的目标基本集中于通讯、商务、娱乐、实用工具，用户期望这些目标可以并易于实现、互不干扰的同时获得良好的体验。
任务角色A，都市白领族，年龄32岁，性别女，是一位某房地产公司的总经理助理，她的日常目标是平衡工作和家庭生活，在完满完成工作任务的同时，兼顾一家人的日常起居。A用户日常使用5.0英寸智能手机的场景剧本如下：
（1）清晨，手机闹钟铃声将A从睡梦中唤醒。A关闭手机闹铃，起床。（2）做好起床准备，A使用手机收发电子邮件（工作上的需求，确定一些工作安排）。因为需要同时准备一家人的早餐，手机相对电脑比较方便且节约时间，5.0英寸屏幕足够大，网络速度也很稳定。（3）在前往公司的地铁上，A将手机取出，戴上耳机，使用手机侧面的锁屏按键打开手机，打开某视频软件APP，欣赏预先缓存好的娱乐节目视频，由于地铁上声音时高时低，A下意识地使用手机侧面的声音快捷键调节视频的声音高低。（4）来到公司，上班铃声响起之前，手机备忘录提醒今天一天预定的工作，总经理的会议安排以及会议内容、参会人员和注意事项。（5）工作中，上司安排A开车去某大厦接待一位公司的客人，因为对路不熟悉，上车后A打开手机导航软件，将目标键入，导航完成后开车前往目的地。开车路上，导航时刻提醒路线及红绿灯、限速等注意事项。（6）路上，手机来电铃声响起，A接通电话，客人说临时有事，可能需要略晚到达。由于开车不便，A按免提键切换到免提通话模式，后将通话界面后台，手机界面停留在导航界面，以便观察路线。（7）A驾车到达目的地，由于需要等待客人一段时间，A用手机搜索客人所在单位的资料以及相关情况，以便于见面后的交谈。（8）一天过得很快，由于工作原因，A来不及按时接孩子放学回家，于是A打电话给丈夫，询问他是否可以接孩子放学回家。电话无人接通，于是A打开社交软件，给丈夫发送了一段语音，不久，丈夫发来回复表示可以。
场景剧本还需要通过小组讨论，不断修改、完善，通过场景剧本可以明确定义用户使用产品的目标，便于细化用户对产品的需求。针对场景三，分析5.0英寸智能手机设计中人机交互的细节部分。
4 基于场景剧本的现行5.0英寸智能手机交互细节分析
针对场景三，用户使用手机观看娱乐节目视频，用户与手机的交互地点在公共交通工具地铁上，公共场所声音高低的波动性较明显，当声音明显波动时，使用者会下意识地使用手机侧面的声音快捷键调节视频的音量。这时，使用者的注意力可能主要集中在视频内容上，如果声音快捷按键与锁屏按键都安排在手机的侧面，位于同一侧且距离较近，这时就会产生误操作按了锁屏键，然后手机屏幕自动黑屏，视频停止播放。这时用户的体验已经被自己的误操作打断，不得不重新唤醒手机屏幕，继续观赏视频。对于新手用户来说，由于没有熟悉操作习惯，这种操作是经常发生的，这给新手的体验感受会很纠结。对于普通用户，也不意味着他们就不会发生这种误操作，他们也得时刻注意，偶尔这种误操作也会发生。这种误操作是应该责怪用户呢，还是更应该追溯到手机的交互设计阶段没有注重用户的体验呢？诚然，如果交互设计时，有相关场景剧本作为参考，存在一种很简单的方式可以避免这种糟糕的用户体验，这种同侧且距离近的按键排布方式在场景剧本定义需求阶段就应该明确避免。
以市面上5.0英寸屏幕智能手机为例，就音量调节及锁屏按键排布方式以及对人机交互的影响作比较，具体细节如图1所示。
通过对以上四款5.0英寸屏幕智能手机音量调节及锁屏按键排布方式进行比较，（a）和（b）两款手机将音量调节及锁屏按键放于手机右侧，且之间间隔半个锁屏按键的距离。（c）和（d）两款手机将音量调节按键置于手机左侧，同时将锁屏按键置于手机右侧。此外，（d）款手机还增加静音开关键，方便用户自由切换手机静音模式。（d）款手机注重于让用户获得良好的交互体验，为了防止用户在按动音量调节键时和静音开关键发生误操作，将静音开关键设计为上下拨动的切换方式。通过对比，不难看出（a）和（b）两款手机并没有避免场景三中尴尬的用户交互体验，而（c）和（d）两款手机都将音量调节按键和锁屏按键至于手机的不同侧面，避免了这种糟糕的用户交互体验。
5 结语
场景剧本作为交互设计中一种定义用户需求、体验的常用方式，对智能手机交互设计有着重要作用，是明确定义智能手机用户需求、完善智能手机交互设计、提高智能手机用户体验的重要方法。用基于场景剧本的交互设计理论及方法指导智能手机交互设计，不仅可以明确定义智能手机用户的目标和需求，还可以避免智能手机设计中糟糕的用户体验。只有研究用户，以用户为中心，以用户体验为中心，才能设计出更好地提高用户体验的智能手机产品。
参考文献：
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中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）29-0267-03
1概述
如今，旅游已经成为人类社会的主要生活方式和社会经济活动。旅游的发展对经济的增长起着巨大的作用。由于现代信息技术的高速发展，我们从以前的传统旅游时代已经进入到一个新的智慧旅游时代。虽然旅游业取得了很好的成绩，但同时也出现了很多的不足。一些宰客、欺客的现象经常发生，主要原因表现为买方和卖方的信息不对称。在此背景下，急切需要一个平台将游客和商家紧密联系起来，为游客提供最新、最全面的旅游信息，实现旅游信息资源的高效整合、利用、共享。达到旅游管理的全智能化。因此，智慧旅游平台的建设非常重要。
2智慧旅游相关概念
2.1旅游信息化
旅游信息化，就是以现代通信技术、计算机技术和其它有关信息技术为技术基础，利用IT技术对旅游各类资源要素等进行深层开发、加工、组织与利用的过程，以达到增进旅游产值、提高产业效率、加快产业提质升级的目的。旅游信息化的实质就是通过对现代信息技术的运用，来改变传统旅游业的发展方式，通过对旅游信息资源的高度整合，推动旅游经济的快速发展。
2.2智慧旅游
智慧旅游是以云计算、物联网、移动通信技术以及人工智能技术为技术基础，以终端上网设备为硬件基础，通过对旅游相关信息的主动感知和利用，及时对旅游计划进行安排和调整，进而将旅行社、景区、游客、酒店、旅游管理部门以及其他旅游参与方涵盖在内创造更大价值为根本任务的一种旅游运行新模式。智慧旅游注重信息技术的应用，以游客为中心，以人为本，整合旅游信息资源，达到旅游管理的智能化，实现旅游参与方的价值最大化。
2.3智慧旅游平台
智慧旅游平台基于物联网系统结构，利用云计算、物联网等技术，最大程度的满足旅游行业的整体需求，以应用解决方案为核心，以感、传、智、用为关键环节进行整体架构的一种全新服务体系。
3智慧旅游平台的主要功能
3.1智慧服务
智慧服务主要包括：1）智慧导航：利用LBS技术确定游客所在的地理位置，游客在地图上选择目的地，系统界面会及时显示目的地最新的信息，例如：交通拥堵状况、交通事故、车况等。人工智能导航会进行语音提示，根据所在的位置随时更新导航信息。2）智慧导游：可以在线或通过离线地图查看拟去的景点，主要景点通过3D成像技术放入后台数据库中，当手指点击地图上的某一个景c时，会自动弹出景点的介绍文本，并通过flash进入景点实景图。用户可以在当前的实景图中选择智能导游服务，智能导游以语音的方式为用户进行景点的相关介绍。3）智慧导览：围绕核心景区和旅游分类（如人文类、景观类等）帮助游客导览，如查看旅游景点的分布、规划旅游路线等。智慧导览具备游客定位功能，借助GPS卫星帮助游客在地图上进行定位，实时显示3D地图中的游客位置。4）智慧导购：为用户提供完备的一站式服务。主要包括：①智能预订系统。为用户提供在线或线下订票、订房服务。②智能导购系统。为用户推荐旅游景区的商品，从吃、穿、住、行等方面提供相应的子系统服务。③智能在线互动系统。以实现用户之间的互动体验为目的，主要包括用户体验之后的评论和分享等子系统。
3.2智慧营销
智慧营销就是运用信息技术进行旅游舆情监控和数据分析，挖掘游客兴趣点和旅游热点，制定合理的营销策略，从而为游客提供智能的旅游服务。主要包括：1）个性化路线生成。游客输入旅游起点和终点、旅游偏好（景区类别、交通工具等）等数据，通过计算机运算和规则推理生成满足客户要求的个性化路线，并在地图上进行实时标注。2）路线规划。对已经在旅游景点或行程中的游客进行路线规划，分析各种路线方案并提供游客参考。3）最佳路线推荐。基于路线规划（如交通拥堵状况，交通管制，交通事故，现行停车场及车位等状况进行分析），再结合游客自身的旅游偏好通过智能分析推荐出一条适合的游客的最佳路线。4）最佳景区推荐。通过视频监控人流技术系统来统计景区旅游的人口密度，人较少时，则可通过一个一个人数点来计算密度，人较多时，则可通过地下空余面积计算密度，人特别多时，通过人的运动轨迹来计算密度，来判断当天某景点是否处于舒适的游览环境，结合天气和当地节日、文化习俗，为游客推荐最佳的旅游路线。
3.3智慧管理
通过对平台运行的数据进行统计分析，实现科学决策，从而实现对游客、景点、旅游企业的智慧化管理。一般来说，智慧管理对象主要包括：1）智慧景区管理，如景区的售票和检票流程管理、景区的安全管理、景区的环境监测系统管理、景区的信息系统管理等。2）智慧旅游行业管理，如旅游企业的服务质量评价、游客信用评价、旅游交易信息有效性评价、旅游行业发展趋势评价等。
3.4智慧政务
政府、旅游管理部门作为智慧旅游的重要组成部分，通过建设智能化的公共服务平台，可以为用户提供更加智慧化的服务，提高政府的办公水平和效率，推动政府管理模式和服务模式的变革，同时为游客和旅游企业提供高效智能的公共服务。图1为智慧旅游平台的主要功能结构图。
4智慧旅游平台的技术体系
4.1物联网系统结构
智慧旅游平台与传统平台最大的区别在于应用了现代物联网技术，物联网技术可以应用于任何物品和物品之间，主要进行信息的交换和通讯。物联网系统结构分为四层：1）感知层。借助传感器、RFID等采集物体的动态信息，实现全面感知。2）传输层。将感知层感知到的信息进行接收和传送。3）支撑层。利用智能计算技术，对海量数据进行智能处理和分析。4）应用层。接收支撑层的数据，为用户提供相应的服务。如图2所示：
4.2智慧旅游平台整体技术结构
基于物流网系统结构，智慧旅游平台整体技术结构分为感知层、传输层、支撑层、应用层、用户层。感知层主要实现信息的收集，分为智能终端（如手机、电脑、PAD等）和采集终端（如传感器、摄像头、RFID等）；传输层负责传输信息，包括移动通信网、物联网、卫星通信、无线网络等网络设施；支撑层负责处理信息，分为数据处理中心和逻辑处理。数据中心主要对旅游数据进行管理，逻辑处理主要进行各N业务分析，比如景点客流分析、用户偏好分析等；应用层包括运行平台和管理平台；用户层为游客、主管部门以及商家提供各种功能服务。
5智慧旅游平台应用分析一呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台
在国家对智慧旅游建设的倡导和鼓励下，呼伦贝尔建立了智慧旅游综合服务平台，成为了内蒙古首个上线的智慧旅游服务平台。
该平台主要包括三个部分：呼旅政务网、呼旅网、呼旅通。呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台主要功能结构图如图3所示：
智慧旅游管理和智慧政务通过呼旅政务网实现，主要包括政务信息报送系统、旅行社管理系统、旅游行业监管调度系统等；智慧服务通过呼旅网的相关业务实现，其中包括全民营销平台、旅游攻略分享平台、在线旅游营销平台、第三方平台应用等；呼旅通则负责旅游商品的集中采购。智慧景区建设通过电子门票智能管理系统、智能wifi、自助导览系统等建设，实现与线上全渠道销售的电子票务一码管理、扫码入园，实现与呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台的无缝对接。
5.1呼旅政务网
呼旅政务网主要由政务信息报送系统、行政审批系统、旅游行业监管调度系统、旅行社管理系统、旅行社诚信管理系统、网络培训系统和旅游资源管理体系构成。在智慧政务方面，通过政务信息报送系统，可以及时获取最新的政务信息；利用旅游行业监管调度系统，可以实时地对旅游行业进行监管，为旅游行业的建设提供安全保障；通过旅行社诚信管理系统，对旅游企业进行信用评级，加大对旅行社的监管力度，提高旅行社的服务质量；通过旅游资源管理体系，实现对旅游资源的高度整合利用，实现资源的利用价值最大化。
5.2呼旅网
呼旅网相当于一个旅游产品的分销平台，平台向用户提供所有与旅游相关的产品，同时具有旅游攻略介绍、产品预订、平台营销、在线销售、自助导览等功能。任何旅游产品都可以免费入驻，产品售卖成功后，平台收取少量的佣金作为平台运营管理费用。呼旅网向用户提供了游前、游中、游后全方位的服务。在旅游前用户可以登录呼旅网查看旅游行程信息、旅游住宿信息等，也可以咨询客服，了解更具体的信息。用户找到满意的产品或者服务可以进行快速预订；在旅游过程中为用户提供了全面的导航、导览、导游、导购服务；旅游结束后，通过游客对旅游攻略、游记等的分享，将景区资源、酒店资源分销到呼旅网，就可以实现多屏互动、多屏访问，实现二次营销。
呼旅网将产品分销在在线旅游营销平台上，每个营销平台都有自己独特的验票码，景区通过智能闸机识别各个OTA上的验票码，可以收集大量的旅游数据，为平台的运营决策提供数据支撑。呼旅网还推出了一个全民营销平台，任何用户可以在上面选择产品，然后可以获得该产品对应的二维码，如果用户将二维码分享到自己的微博、微信朋友圈等社交媒体上，并且该用户的朋友通过二维码产生了购买行为，该用户就能获得产品对应的佣金。用户在景区游玩之后，在旅游攻略网站上分享游记并且附上二维码，也可以获得相应的佣金。简单来说，游客一旦成为全面营销平台的用户就可以分享产品、获取佣金。因此，全民营销平台起到了强大的推广作用。
5.3呼旅通
呼旅通平台主要负责旅游产品的集中采购。平台集合本地的旅行社，形成一个旅游俱乐部，旅游俱乐部成员同时也是平台的会员。呼旅通平台集合旅游俱乐部成员的需求，通过统一采购的方式采购旅游产品，可以大幅度降低采购成本，使双方共同受益。
5.4结论
智慧旅游
“智慧”在哪里？
1．导航——让游客随时知道自己身处何地
借助GPS导航，让游客随时知道自己所处的位置。智慧旅游将导航和互联网整合在一个界面上，地图来源于互联网，而不是存储在终端设备上，无需经常对地图进行更新。当GPS确定位置后，最新信息将通过互联网主动弹出，如交通拥堵状况、交通管制、交通事故、限行、停车场及车位状况等，并可查找其他相关信息。
2．导游——周详的旅游信息，是游客出行的“指路明灯”
在确定了位置的同时，地图上会自动显示周边的旅游信息，包括景点、酒店、餐馆、娱乐、车站等的位置和大概信息，如景点的级别、主要描述，酒店的星级、价格范围、剩余房间数，活动（演唱会、体育运动、电影）的地点、时间、价格范围，餐馆的口味、人均消费水平、优惠……智慧旅游还支持在非导航状态下查找任意位置的周边信息，拖动地图即可看到这些信息。
3．导览——3D虚拟现实，根据自己的兴趣点规划行走路线
目前，我国许多旅游景点规定不许导游员高声讲解，而采用数字导览设备（如故宫），需要游客租用这种设备。智慧旅游的导览功能则像是一个自助导游员，又比导游员具备更多的信息来源，如文字、图片、视频和3D虚拟现实，游客带上耳机就能让手机或平板电脑替代数字导览设备，无需再租用这类设备了。
导览功能还设置一个虚拟旅行模块，只要提交起点和终点的位置，即可获得最佳路线建议（也可以自己选择路线），提供沿途主要的景点、酒店、餐馆、娱乐、车站、活动等资料。
国内外智慧旅游
的一些发展情况
近几年，智慧旅游在国内外均有很大的发展。2009年，英、德两家公司在欧盟资助下协作开发了一款智能导游软件，以“增强现实”技术为基础，让游客通过声光与影像，“亲身”体验被遗忘的历史时光。当游客身处某地时，只需用手机摄像头对准眼前的古迹或废墟，手机里的全球定位系统和图像识别软件就能判断位置，从而以游客所在的视角，在手机上显示这处古迹在全盛时期的样貌，还能展示遗址上残缺部分的虚拟重构。此外，还有路线规划功能，通过交互路线规划工具，量身定做专属于游客自己的旅行方案，帮助游客远离大众线路，独辟蹊径，相当于一个全职导游。
韩国首尔市推出了“i Tour Seoul” 智慧旅游服务系统，即通过网站（）和移动手机网站（）来进行的旅游咨询服务。通过该平台，游客可实时获得自己当前所在位置周边的各种相关旅游信息，如景点、餐厅、酒店、娱乐、购物等，还提供了从当前位置利用公交、自驾车、步行方式前往目的地的方法。更人性化的是，除了韩国语，网站上还有英语、日语、中文简体及中文繁体4种语言进行服务，让你再也不用为语言不通而烦恼。
比利时首都布鲁塞尔于2012年6月正式推出基于智能手机的微电子旅游大全“标识都市”项目，使布鲁塞尔成为世界上第一个数码移动旅游城市。该电子数码旅游大全采用近距高频无线通讯芯片，制成带条码的不干胶，粘贴在布鲁塞尔大街小巷的博物馆、名胜古迹、商铺及餐馆上。来自全球各地的游客只需用智能手机在i-nigma网站下载条码扫描器，即可在布鲁塞尔随时随地扫描“标识都市”不干胶，方便地获取相关历史文化介绍、购物优惠以及线路导航。“标识都市”此前开通了英语、法语、荷兰语、德语4个版本，在2012年9月推出了中文版。
而在国内，很多城市也开始大力发展智慧旅游。2010年，镇江率先提出“智慧旅游”概念，开展“智慧旅游”项目建设。福建提出建设“智能旅游”，启动“智能旅游”先导工程。2011年，南京、苏州、洛阳、黄山正式面向游客打造以智能导游为核心功能的“智慧旅游”服务。2012年，大连成为国家首批智慧旅游试点城市；成都建西部首个“智慧旅游城市”打造旅游数据中心等。
智慧旅游在我国还处于初级阶段，在互联网、移动互联网的推动下，我国智慧旅游将会进入新的发展时期，尤其是智能化旅游电子商务将深刻改变游客出行出游方式，并为游客省钱省心。通过智慧旅游平台，游客在出行前就可以在虚拟旅游社区系统中进行旅行前体验，确定旅程安排。在旅行过程中，游客还可以通过便携终端设备登录信息平台获取权威可靠的旅游资讯和攻略，包括三维网络虚拟导游导览、自助导游讲解、景点大全、旅游线路推荐、娱乐、美食、购物、住宿、优惠促销、机票预订、路况信息、紧急救援呼叫、旅游服务寻呼、多种语言翻译等，也可以集成旅游管理部门的投诉建议和反馈处理系统，及时有效维护自身权益。同时，游客可以利用微博与网友在线共享旅途中关于交通、住宿、美食、风景、见闻等各个环节的互动体验。另外，旅行社也可以运用新技术平台监控旅游团队的实时状况，确保旅游团队的质量和安全。
一、引言
智慧旅游在“智慧地球”及“智慧城市”基础上近几年提出的一个新的旅游发展理念，智慧旅游作为以信息化带动旅游业向现代服务业转变的重要途径，已经被公认为是把旅游业培育成现代服务业的关键。[1-3]智慧景区建设是智慧旅游发展的一个核心环节，是景区信息化建设发展的最新方向，是景区发展的一次革命性飞跃。
信息化的快速发展，为旅游业的发展带来的许多利益，同时也伴随着很多的挑战。这些挑战表现在市场需求更加复杂及多面化、信息传播新的模式不断产生、景区的危机管理更加迫切等方面，面对新形势，新挑战，必须加强智慧景区的建设，只有这样才能促进景区可持续发展。[4-5]2015年9月，国家旅游局了《“旅游+互联网”行动计划》，明确到2018年，将推动全国所有5A级景区建设成为“智慧旅游景区”；到2020年，推动全国所有4A级景区实现免费WIFI、智能导游、电子讲解、在线预订、信息推送等功能全覆盖。顺应国家政策的号召，许多景区加入智慧景区建设的潮流，本文从智慧服务角度进行思考，以期为智慧景区的建设提供支持。
二、智慧服务建设
景区服务是指景区为满足旅游者的需要而向旅游者提供的各种接待条件和相关服务的总和。[6]景区的旅游服务是旅游景区的核心组成部分。智慧景区的建设中，必须重视智慧服务相关方面的建设。一般来讲景区服务的内容包括：接待、游览、解说、交通、餐饮、娱乐、购物等方面，智慧景区的服务进行智慧化建设应从这七个方面进行。
（一）智慧接待服务
景区的接待服务主要是对游客购票、检票、咨询、投诉等方面的服务。
购票环节的智慧服务是指景区要积极地融入移动互联网大潮中，线上和线下订票环节的服务做好互通服务，相互配合，线上订票要在网站订票、APP订票、微信订票、支付宝订票等。[7]
检票环节，景区要逐步实现电子门票的智能化检票，如扫二维码检票、机器检票等。
咨询环节，景区要实现线上公示信息的完善，线上人工智能回答和线下咨询服务实现一体化，为景区游客提供更加高效优质的咨询服务。
投诉环节，在当今网络时代景区尤其要处理好游客在线上的投诉问题，及时的消除问题，处理好与游客的矛盾关系，在合作的旅游电商平台，安排好在线客服。
（二）智慧游览服务
景区的游览服务是游客整个行程的体验质量的核心影响环节，智慧游览服务即是把智能化导览融入智慧游览服务中，如通过扫景区二维码可以在手机上看到整个景区的地图，游客依靠手机就能实现整个景区的游览。此外，景区可以在游览服务中融入虚拟现实技术（VR）、增强现实技术（AR）等，实现智能游览服务的更加智能化。
（三）智慧解说服务
目前国内景区的解说服务主要由导游进行讲解，一些先行的景区已经初步实现智能化语音讲解，如龙门石窟景区，通过扫景区二维码，可以免费获取景区内的语音讲解服务，这是未来景区发展的一大趋势。此外，景区的解说服务还可以融入虚拟旅游技术（VR），实现VR+直播解说，游客可以自由的在景区内选择享受观赏点和视频解说服务。
（四）智慧交通服务
景区内的交通服务，是提升游客游览质量的重要服务内容。景区内常见的交通方式有游览电瓶车、三轮车、自行车、缆车等，使景区交通服务智能化，近期景区要做的措施主要是在面积较大的景区内实现自行车自助服务系统，主要由电脑进行控制和管理自行车的日常运行。
（五）智慧餐饮服务
游客进入景区内进行游览，会期望品尝到干净、安全、特色的当地饮食。目前，景区内的餐饮服务，或多或少的存在着一定的问题，这与整个社会环境相关。同时，也与景区内部的内对餐饮服务重视程度有关。如今，游客对餐饮的质量要求越来越高，景区内的餐饮服务质量应不断地提升、不断地提高服务水平。从餐饮服务智慧化方面来看，景区内可以采取的举措有：自上而下一体化餐饮管理、自助点餐、自助订餐品、智慧化推送餐饮信息等。另外，在景区的餐厅要融入客人自主点餐系统、服务呼叫系统、后厨互动系统、前台收银系统、预定排号系统以及信息管理系统等。
（六）智慧娱乐服务
景区娱乐服务的智能化主要是从增加游客的互动体验角度着手，增强活动中与游客的互动，增强活动中高科技技术的应用，使活动更加具有特色，更具吸引力。具体来说，景区可以开发娱乐服务板块的智能娱乐管家APP，游客可以输入自身的兴趣爱好信息，智能娱乐管家APP可以在几分钟内为游客推选出几条适合游客的私人定制娱乐路线，使游客能够更享受娱乐活动。
（七）智慧购物服务
在日常生活中，自助贩卖机，已经较为常见。景区提供智慧化购物服务，未来可以往自助方向发展。从近期的发展来看，景区可以将小件的旅游商品放入自助贩卖机，游客可以在景区内实现自助购买。从远期的发展来看，景区可以只设置一处实品展示店，同时将推出的旅游商品在各自的APP上进行售卖，游客可以在APP上进行下单，自由的选择旅游商品品种和发货时间。
三、结论
智慧景区的建设价值对于景区开发者、管理者、游客意义重大，在旅游业的发展过程中旅游人要重视并不断地将智慧景区的建设事业推向新的台阶。智慧服务建设只是智慧景区建设的一部分，要推动智慧景区的建设的可持续发展，还要重视智慧管理、智慧营销等方面的建设。（作者单位：1.河南大学环境与规划学院；2.中原经济区智慧旅游河南省协同创新中心；3.河南大学历史文化学院）
基金项目：国家社科基金项目“新常态下智慧旅游驱动旅游业转型升级研究”（2015BJY130）；河南省优势特色学科建设工程“旅游管理”学科资助；河南省高等学校哲学社会科学应用研究重大项目“互联网+时代信息产业与旅游产业的融合发展与协同创新研究”（2016-YYZD-03）；河南大学硕士优秀学位论文培育计划（理科）（Y1516023）
参考文献：
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自2011年国家旅游局提出用10年时间实现我国旅游产业智慧化发展的战略目标以来，智慧旅游这一全新的旅游发展理念与方式在我国迅速发展起来。作为我国旅游产业信息化发展的高级阶段以及旅游产业未来的发展潮流，学术界、产业界等社会各界都在密切关注智慧旅游的发展状况及措施，以期实现智慧旅游的健康与持续发展。
可穿戴设备是一个潜力巨大的新兴市场，智能手环更是占据其中主导地位而成为全球范围内快速增长的高科技市场之一，频繁得到资本的青睐。消费者使用智能手环，是希望克服对运动的盲目，通过精准的数据来提高自己的健康水平。千岛湖景区作为以体育旅游为发展目标之一的智慧化景区，或许能在与智能手环应用领域的探索中产生碰撞，相互选择，利益共融而成为一个新的发展方向。
一、基本概念和研究背景
可穿戴设备即直接穿在身上，或是整合到用户的衣服或配件的一种便携式设备。可穿戴设备不仅仅是一种硬件设备，更是通过软件支持以及数据交互、云端交互来实现强大的功能，可穿戴设备将会对我们的生活、感知带来很大的转变。本文主要选取其中占据主导地位的智能手环进行分析。
智慧景区就是通过传感网、物联网、互联网、空间信息技术的集成，实现对景区的资源环境、基础设施、游客活动、灾害风险等进行全面、系统、及时的感知与精细化管理，提高景区信息采集、传输、处理与分析的自动化程度，实现综合、实时、交互、可持续的信息化景区管理与服务目标。
千岛湖景区作为中国面积最大的森林公园，以淳安县委县政府“全县景区化”为指导目标，以打造“世界山水公园、东方休闲名湖”为引领，以千岛湖大旅游为依托，以休闲运动、养生度假为核心内容，构建“一中心、一圈、一带、多点”的发展格局，即以国家水上运动基地为中心，打造换千岛湖休闲运动圈，建设环湖景观带，加快体育旅游休闲综合体的建设和登山健身区的开发。近年来，千岛湖景区紧跟时代步伐，采取诸多措施加快景区智慧化建设，智慧航区建设渐入佳境，借力划时代科技 打造数字化旅游景区，实现免费无线上网景区与主城区全覆盖、引进VR技术等等。毋庸置疑，智慧景区的建设是千岛湖景区发展的核心方向之一。
根据腾讯的《2015智能可穿戴市场白皮书》，我国可穿戴市场认知率达到57%，使用渗透率达到了8.4%，人们对于可穿戴设备的需求急速增长，购买意愿较2014年提升一倍。根据2016智能硬件行业研究报告，以可穿戴设备为主的智能硬件用户规模达1.9亿台，月平均活跃次数达16.1亿次。随着可穿戴设备的快速发展，结合千岛湖景区以体育旅游为核心的发展模式，通过对景区的实地考察，本文探索将可穿戴设备中的运动手环与千岛湖景区智能化建设相结合的新模式，即通过运动手环与配套平台的建设，在其中建立线上自助售取票、自助入园检票、在线导游、信息管理和网络营销等模块。提升景区的智慧化、信息化水平，同时也降低了景区的运营管理成本，可为游客提供更好的购票、入园、游玩服务体验。
二、可穿戴的智慧探索
（一）新思路
1.便捷的景区公共服务
景区将运动手环免费提供给进入千岛湖景区内的游客手中，手环通过验证编入游客在景区微信及手机APP平台的信息，通过游客预先在平台对门票及宾馆的预定及支付或者现场支付等，以手环来取代宾馆房卡和门票，让游客可以通过刷手环的形式通过景区出入闸机和在宾馆开取和退订房间，加快游客通行速度，减少游客等待时间。同时，通过手环的储值可在景区内各消费点进行支付，租用景^内公共自行车等设备等，实现景区内以运动手环为依托的一体化服务。既能够降低景区管理成本、增加景区收益，同时又能够提升游客的满意度。
2.舒适的景区运动体验
千岛湖景区拥有众多运动休闲项目，140余公里的环湖骑行绿道，6个休闲垂钓区、多个漂流区，以及野外拓展、森林探险、登山健身、野外露营等项目，而通过智能手环及景区平台的协助，可以为用户带来极致的运动体验，满足人们普遍关心的“健康”需求。具体说来，此项功能可以分为户外运动服务及运动数据服务。在户外运动模块中，为游客介绍户外运动项目、参加方式、身体指标要求、设备要求、适合人群、安全保障措施、急救常识、相关费用说明、预计可达到的运动效果等说明。而在运动数据模块中可以显示手环测量的数据，让游客能够查看个人身体各项数据，如热量消耗、行走步数、心率监测、腕部温湿度、睡眠质量、运动质量（游客在每参加一个户外运动项目后，可以查看自己在参加该项目的身体表现情况，系统也会将健康数据进行排名对其显示，并提出相关意见。）景区也会根据游客运动数据采取相应鼓励措施等激发游客热情。
3.及时的城区景区监管
一方面，体育旅游不同于其他旅游方式，高强度的运动及游客自身的安全防护意识有限，使得体育旅游的安全风险较大。另一方面，由于地理条件及气候问题，以及受旅游黄金周的影响，使得在景区旺季人流量较大，人员疏散及各运动游玩项目协调存在困难，也严重影响游客的满意度。而通过运动手环与景区总控制平台的监管，可以对如发生溺水等意外状况的游客及时发现并及时救助，游客也可根据运动数据及平台建议合理选择游玩项目，减少意外状况的发生并提高风险应对水平。同时，通过手环的数据及时在平台显示各景区及项目游玩人数，供游客进行合理安排。更重要的是，通过手环实现景区消费服务服务一体化，能够加强景区对于各商户的监管，也有效避免“黑导游、黑门票”等扰乱景区正常秩序现象的发生。
（二）新问题
在上述的设想中，智能手环的投入使用无疑会对景区的智慧化起到巨大推动作用。但是依照现实情况来看，智能手环在智慧旅游的实际应用中还存在一些问题。
1.配套设施缺乏
不同于市场上零售的各类智能手环，在智慧旅游的应用中，智能手环不会作为一个“独立产品”或者仅仅作为“手机伴侣”而存在，它会与整个景区的智慧化服务相联系。联系是相互的。作为佩戴在用户身体上，受用户控制、运作和交互而持续运行并持续获取信息的用户端，必然需要与之相匹配的景区端来实现这个联系过程。因此，配套设施缺乏会制肋智能手环的应用。
目前，千岛湖景区使用的系统有数字港航系统，景区无线网络覆盖系统和景区监控系统。其中，数字港航系统包括通航管理系统、湖区地理信息系统、智能感知系统和搜救中心智慧平台建设。然而数字港航和景区监控主要应用于游船安全和景区安全方面，能与智能手环相联系的无线网络覆盖系统又存在覆盖面不全，无线信号弱，用户信息不安全等问题。另外，缺乏基于一卡通系统的消费前置机，让智能手环的支付芯片无法发挥作用。
于管理而言，缺乏管理控制系统，无法有效整合智能手环所生产的被动式大数据和网站手机APP所生产的主动式大数据，只能让这些具有说服力的信息变成垃圾。
2.游客认同和效益担忧
能赢得游客认同的设施才是景区所需要的设施。智能手环能否获得游客认同为景区取得效益是其能否真正应用于景区的核心问题。然而在游客使用和景区效益中存在着矛盾。据数据显示，千岛湖景区游客量从2012年796.6万人增长到2015年1121.9万人，年均增长12%，单日最高游客量达到11万。当然，这是包含五一小长假和十一黄金周期间的数据，定位于休闲度假景区的千岛湖旺季（6至10月）日均游客量约2至3万人，平季约1万人，淡季千余人。游客数量决定智能手环常备量，即使在批量定制情况下，以智能手环近百元价格，同样需要景区前期大量的资金投入。如果游客兴趣泛泛，疲于使用很可能导致景区资金投入难以达到理想效果，资金回收周期过长。
（三）新要求
1.基础设施
完备的基础设施是智能手环应用得以实现的基本条件。首先，无线网络是智能手环与管理控制系统以及游客自有手机端或PC端相互传递信息的媒介。拓宽无线网络覆盖范围，优化信号传输强度和稳定性，保证无线网络系统的正常工作是智能手环应用的基本前提。其次，智能手环的支付和身份验证功能是其应用于建设千岛湖运动和智慧景区的核心功能。加装消费前置机，覆盖景区主要消费场所“吃住行游购娱”各个项目，同时在景区出入口和各大景点出入口设置验证前置机，确保游客一“环”在手就可以在景区内畅行无阻。另外，对智能手环所产生大数据进行分析管理的管理控制系统也不可或缺，一方面分析游客游玩数据，为景区发展提供依据，一方面建立旅游安全预警观测站和公共服务平台，实时搜集和分析旅游安全信息、制定对策、信息、进行全方位的监控。
作为主打休闲度假主题的千岛湖景区，让智能手环替代钱包、公交卡、银行卡甚至于设置常用功能替代手机。无论在山间游览古道，在湖中慢摇划艇，或是在岸边环湖骑行，它所带来的轻巧方便、美观时尚都会让游客感受到便捷和满足，从而获得游客认同。
2.信息安全
碛信哟蟮挠慰土壳У汉，注定智能手环的使用将承担数亿支付额，无线网络信息传输安全是重中之重。无线网络的开放性使得网络更容易受到被动窃听或主动干扰等各种攻击，导致信息截取、未授权使用服务、恶意注入信息等一系列信息安全问题，如无线网络中普遍存在的DDoS攻击问题。因此对政府和企业来说，提高无线网络信息安全保障水平，同时加强对管理控制系统的信息安全维护，避免信息泄露，保证游客资金安全。
3.行政监管
在智慧景区体系中，运营管理承担组织、协调、计划和控制作用，智慧景区要求直接有效，分工明确的管理。一方面景区管理部门要制定符合千岛湖旅游业实际情况的发展规范，建立健全县范围内的行业管理制度，并制定管理规范以及监督条例。另一方面也要对对旅游管理者拥有的实际管理权的进行监督，监督管理者管理权的使用，不能对游客的一些利益造成伤害。
1 前言
近年来，随着旅游业发展，各大景区的游客量迅猛增长，景区周边的城市道路交通压力增加，景区内部交通拥堵以及交通服务水平下降。这一情况迫切要求建设智能化的旅游景区交通信息服务系统。目前有不少学者研究交通信息服务系统，大多数侧重于提出新的架构、体系与技术。赵祥模等人将先进的综合技术运用于交通信息服务领域，提出一种泛在交通信息服务系统，主要偏向于技术研究[2]。而其他研究者侧重于分析某大型活动的交通信息服务，如关积珍探讨了北京奥运会公众交通信息服务 [4]。
本文以中山陵风景区为案例，研究讨论了中山陵风景区交通信息服务系统，在此基础上设计内外两个圈层系统，并构建多模式交通信息服务系统。
2 旅游景区交通信息服务系统设计
2.1交通信息服务系统功能模块
旅游景区交通信息服务系统是一个针对景区游客并为之提供交通信息服务的系统，分为外部圈层和内部圈层两个层次。外部圈层指游客通过各种通行方式到达风景区入口处所需信息的服务系统，内部圈层指游客在风景区各个景点处所需信息的服务系统。系统包括车内及车外信息系统，车内信息系统有车内广播、公交车电视等，车外信息系统有道路旁的可变信息板、广播系统、电视系统、Internet和路边查询亭、专线电话、信息台等。
2.2 圈层系统
（1）公交车交通信息服务。对于进入中山路景区的公交线路，可在客流量较多的地方（例如火车站、飞机场、新街口等地区）设立交通站台引导以及在需要换乘的站台做好换乘引导。对于可到达中山陵周边的公交线路，可在公交站牌上标注“可步行至中山陵”，并在对应的公交车站设立步行指路牌，包括步行方向、里程等。
（2）轨道交通信息服务。南京地铁2号线与景区紧密联系的轨道站点有苜蓿园站、下马坊站以及钟灵街站，分别通过陵园路、博爱路及灵谷寺路与景区相连。可在各个地铁站标注通往风景区的出口、步行方向以及里程，并且配备直观的地图或者示意图。
（3）私家车交通信息服务。基于私家车的交通信息服务系统应着眼于全市层面。一是指路系统，在各个进城入口（例如沪宁高速公路出口、各国道、省道出口）设立指路牌，指明方向和行驶距离。二是停车引导系统，当周末、节假日或者有大型活动时，通过动态停车位指示牌，引导车辆停放在停车场，并通过换乘进入景区。
（4）步行、骑行等其他出行方式。近距离的街道或者路段上设立较为详尽的周边地图供游客参考。
2.3 内围圈层系统
（1）景区巴士。中山陵风景区内部有明中线和灵中线两条巴士线路，在沿途选择合适的地点设立电子公交站牌，显示出行信息，包括最早班车时间和最晚班车时间、间隔时间、停靠站点、方向等，甚至可以动态显示车辆达到时间等信息。
（2）观光小火车。为提高观光车辆的使用效率，可在各个景点处设立路标，指向固定停放观光车辆的地点，便于游客寻找;在风景区旅游图上标注出小火车等车辆的行驶路线，方便乘客参观游览。
3多模式交通信息服务系统建设
3.1 基于基础网络的交通信息服务
中山陵基本实现了基础网络的全覆盖，形成了比较完备的信息传输网络，能满足景区未来5-10年的主站网需求。在改善相关系统的软硬件环境下建立了两级信息管理平台，同时对光纤网络及监控设备进行了提档升级，按照两级管理模式建成了一级平台两个，二级平台四个，下一步还将继续做好平台建设和系统的集成优化。
3.2 基于大数据的交通信息服务系统
中山陵数字指挥中心集中设置了监控系统，门禁系统，GPS，GPRS定位系统，警务系统等数据管理模块，并利用DLP大屏幕电视墙显示各个系统终端画面及监控视频，初步实现了道路交通、票务窗口、景区主出入口、游客集散地区域的集中监控。同时建立了数字中山数据库，内容涵盖了交通管理等多方面的基础资料和信息，并在此基础上持续不断的扩充交通信息资料，形成景区交通统一的数据库中心。
3.3 智能导览信息服务系统
依托地理信息系统、物联网、移动定位、无线通讯、多媒体、语音合成等技术，研发了中山风景区智慧交通导览服务系统。游客可使用手机通过景区门户网站下载或者景区服务中心WIFI推送安装该系统以获得自助式服务。智能导览系统，游客可以获得灵活多样的旅游线路推荐，查到就近的景区各种服务设施，如公共厕所，经营网点，游客中心，停车场等位置，团队游客还可以及时了解团队成员之间的所在位置，便于相互交流及时会合。
3.4 观光车信息化管理系统
该系统包括景区旅游观光车运营管理系统和景区票务管理系统两大部分。旅游观光车运营管理系统及车辆调度、管理、统计、核算为一体，通过可以对每一辆车的运行次数、运行公里、运送游客数量进行统计分析，通过原图的监控设备及时掌握各站点的游客数量，便于及时的组织、分流和疏导调度。此外，每一辆车都装有GPS定位系统，实时显示旅游观光车的位置和行驶轨迹，可以及时对驾驶员调度指令，进一步提高了旅游观光车的管理和服务水平。
4结语
在信息与现代通信新技术的应用支撑下，旅游景区应重视构建资源统筹、信息贯通、应用丰富的交通信息服务系统，构建由基础网络、大数据、智能导览的多模式交通信息服务系统，打造智慧景区，为游客出行提供更多的便利。
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周扬华，高颖. 上海世博会多模式交通信息服务系统研究[A]. 中国智能交通协会.第七届中国智能交通年会优秀论文集――智能交通应用[C].中国智能交通协会：，2012：10.
一、引言
随着社会生产生活方式的变化，人们对旅游体验的需求也逐渐从追求单一的感官体验向追求精神、情感、智慧等深层次的综合体验转变。以体验、分享经济、旅游+互联网以及智慧旅游为主导的体验式旅游已成为当今旅游业发展的新常态。智慧旅游是一种旅游服务手段，它借助现代信息技术使旅游者获得更全方位优质化的旅游体验。2014年被国家旅游局确定为“智慧旅游年”后，各地政府积极响应，掀起了国内智慧旅游项目建设热潮。毫无疑问，智慧旅游将在我国旅游业发展中占据日益重要的地位，而基于智慧旅游的旅游体验研究，对提高旅游经营者管理服务的效率和现代化水平，提升游客旅游体验都有着重要的现实意义。
二、相关概念
（一）旅游体验与智慧旅游
我国对旅游体验的研究起步较晚，始于20世纪90年代。谢彦君的《基础旅游学》一书认为旅游体验是指旅游者在与旅游过程中的情境亲密融合时，身心得到的畅爽感受。此外，张建华（2008）、伍海琳（2006）、龙江智（2009）等人也分别从旅游需求、游客心理、旅游主客体相互作用、旅游体验的层次角度对旅游体验进行了定义。本文认为，旅游体验是旅游者在旅游过程中产生的对旅游客体及所经历的旅游六要素的综合性体验感受。
目前，国内学者普遍认为智慧旅游是指云计算、大数据、物联网等智慧技术在旅游行业全方位的应用。本文认为借助这些技术能有效助推旅游管理的系统化、规范化和科学化，为游客提供更智能、更便捷的旅游服务，从而有效规避影响旅游体验的负面因素，提升旅游体验。
（二） 旅游体验的影响因素
游客在旅游过程中会受到众多要素的影响，这些因素相互作用，使得旅游者对旅游体验产生不同的感受和评价。Chris Ryan（1997）将影响旅游体验的因素划分为先导因素（旅游期望）、干涉因素（旅游经验、行程安排、舒适和便利程度、目的地的可进入性、住宿质量等）、个人行为（旅游类型、活动类型、旅游偏好等）和实际结果（旅游者的体验感受）四大因素。Richard（1998）认为旅游者若在出发前对目的地信息有了一定程度的了解，便会有助于提升旅游体验。此外，耶奥约斯等（2003）、Atila Yuksel（2004）、刘扬（2012）、陈伟（2015）等人也从不同角度对旅游体验进行了研究，他们分别认为信息与通讯技术、旅游购物体验、旅游设施和服务、环境因素和个人能力等内外部因素是影响旅游体验的主要因素。
结合前人对旅游体验影响因素的研究，本文认为影响旅游体验的因素可概括为四个方面：（1）旅游者因素：个人性格、旅游动机、先前的旅游经历、对旅游目的地的了解程度、旅游期望；（2）旅游目的地因素：旅游资源品味、旅游服务质量水平、基础设施状况、旅游解说、购物、信息通讯状况、交通通达性、旅游环境氛围；（3）旅游利益相关者因素：旅游地居民的态度和行为、与旅游同伴的相处、旅游企业服务人员的态度和行为。在这些影响旅游体验的因素中，少部分因素如旅游者个人性格、旅游动机、先前的旅游经历等很难通过外界手段进行干预，但其他大多数影响旅游体验的因素，均可通过智慧旅游的建设来促使其正面作用的发挥，以提升旅游体验。
三、智慧旅游助推旅游体验提升的相关策略
（一）借助智慧旅游信息服务功能帮助游客智慧决策
准确便捷的信息服务功能能弥补旅游者有关知识或先前旅游经历不足的遗憾，帮助游客在出发之前就对旅游目的地产生较为符合实际情况的认识（如目的地的旅游景区状况、餐饮和住宿质量、旅游行程等方面），形成较为合理的旅游期望，达到缩小旅游期望和实际旅游体验之间差距的目的，从而有效提升旅游满意度。因此，加快智慧旅游信息服务功能的建设十分必要。第一，要由政府牵头建立统一的智慧旅游云计算和数据库平台，加快数据资源整合的步伐，推动数据的开放共享，实现旅游业与相关行业的互联互通。第二，旅游企业要利用大数据技术挖掘出符合游客实际需求的信息。可通过对游客日常浏览内容尤其是对旅游网站的点击率来分析掌握游客的兴奋点。同时，要对用户数据进行拟合度分析，匹配出对旅游者有实际价值的旅游信息，从而实现广告的精准智能推送，帮助旅游者做出理性决策。第三，旅游目的地要建立以服务游客为核心的智慧化旅游信息管理平台。这样，游客只要轻点鼠标就可在一站式旅游信息管理平台上获得完整的旅游信息包括交通线路、住宿餐饮推荐、景区介绍等，还可以在线购买旅游产品以及在线求助、投诉，进而消除旅游供需信息不对称、不完整的现象，使游客免于海量互联网旅游信息的困扰，从而降低游客的信息搜索成本，提高决策效率，使旅游更加便利、顺畅。
（二）借助智慧景区建设提升游览体验
通过智慧景区的建设可实现智慧管理、智慧服务两大功能。第一，在智慧管理方面，旅游景区要采用先进的RFID技术、网络技术、移动通信技术等智能手段开发出景区管理的app，实现景区的智慧响应。首先，要使景区的一线工作人员可借助手机app随时进入业务系统进行工作，如统计人数、查询景区实况和实时上报复杂问题等。其次，管理者要能从调度台或手机app看到景区实时街景。这样，在某条游览线上游客增多出现拥堵时，负责人便可根据景区承载力和客流量快速作出合理的紧急预案，从而有效避免"庐山堵"、"华山闹"、"敦煌骆驼累死"、"鼓浪屿成垃圾岛"等现象。最后，游客在手机验票或通过手机、PDA及智能手环等终端设备使用信息查询功能后，游客位置服务系统便会自动地记录游客踪迹，实现景区对游客安全的实时管理。第二，在智慧服务方面，要确保游客在游览过程中体会到高科技的设施设备给他们带来的便利和超值体验。物联网技术应在整个智慧景区建设中扮演终端体验的角色。例如，在进入景区之前，游客可通过景区虚拟旅游技术对景区的全景和景点实况进行感官体验，为即将到来的旅游活动进行预热。在进入景区时，游客可通过由射频识别技术支撑的智能门禁系统快速进入景区，并在景区内实现“一票通”，解决重复购票和排队等问题。在景区内游览时，游客可通过智能导览系统获得便捷、详细的景区游览信息，包括游览路线的智能导航、景点的智能讲解、针对游客位置信息进行的个性化主动推送服务等贴心的实时服务。在游览结束后，游客还可通过景区app实时记录的游览路线、景区图片、实时心情等相关信息回顾和评价游览过程，方便游客在社交平台上分享真实完整的旅游体验。
（三）借助智慧旅游公共服务体系改善旅游六要素水平
智慧旅游公用服务体系以游客的满意度为中心，围绕游客旅游的全过程、全要素展开，力争为游客提供高品质的旅游服务。
1. 食体验。一方面要由政府主导，运用RFID和视频监控技术将旅游餐饮服务体系与食品安全监管体系有效对接，建立信息化监管平台，对食材生产、运输、烹饪的全过程进行监控溯源，营造一个安全卫生的餐饮环境。另一方面，要鼓励旅游餐饮企业使用电子菜谱系统、在线点餐系统、智能排号叫号系统及在线支付系统，来降低餐厅的人、财、物的损耗，同时增强游客的点餐乐趣。
2. 住体验。要加快智慧酒店的建设，使酒店的查询、预订、入住、消费和退房各环节均实现智能化。如在办理入住时，只要扫描身份证就可快速办理；在住店过程中，实现无障碍的"一卡通"消费和智能管家服务；在退房时，只要按下房间的退房键，便会有服务员进行快速查房，最新账单也会自动地到前台，在客人到达前台时退房手续已处理完毕，无需客人再等待。
3. 行体验。交通通达性对旅游目的地至关重要，智慧交通服务系统建设是智慧旅游乃至智慧城市建设的基础性工作。该系统应包括对车流量、停车场、游客容量等动态信息进行实时的信息子系统；对交通拥堵、交通事故、游客拥挤等进行快速处理的应急处理子系统；以及由游客位置服务、导航服务和智能推荐路线服务等功能为一体的在线服务子系统。
4. 游体验。随着上述智慧景区建设工作的不断推进，游客的游览过程定会更加高效和舒适。
5. 购体验。游客的购物需求主要体现在对商品的地方性、独特性以及便利性的要求。智慧化旅游商店的微信、支付宝及applepay在线支付服务、旅游商品在店邮寄到家服务、游客扫商品二维码在电商平台购买等服务都能帮助旅游者既快速便捷地买到称心如意的旅游商品，又不用担心旅途携带不便或丢失的风险。
6. 娱体验。新奇的智能设施设备的运用可以帮助旅游者获得新鲜的体验。如可运用数字虚拟技术建立虚拟旅游平台，向游客展现该地不同季节的美景和沿线其他景区的景观，以弥补游客因各种原因产生的旅游遗憾，提高重游率。
（四）借助大数据技术提供定制化的旅游服务
这里的定制化旅游服务是指借助大数据技术分析整合海量旅游信息得出游客需求的共性及规律后，针对细分的客群组合推出的“共同定制化”的产品及服务。为此，旅游企业要通过对旅游数据的聚类性分析，准确把握某一类旅游消费者消费趋势的变化，从而为群体性的“私人定制”打下基础。同时，要建立游客信息数据库，掌握各类细分客群的个性化信息，挖掘游客对旅游线路和目的地的实际感知评价，对不同细分市场的旅游偏好进行综合性的分析，进而根据不同的细分市场预先准备和及时调整自身的产品及服务，有针对的设计组合旅游产品，使旅游者在最短的时间得到最超乎平常的旅游体验。
四、结语
智慧旅游的意义在于为游客提供更加优质的服务，满足游客高标准、现代化的体验需求。只要政府和旅游企业牢固树立以服务游客为中心的经营管理理念，善于运用智慧化手段来提高旅游服务管理的效率和质量，必将有效助推旅游业竞争力和创造力的提升，促进旅游“互联互通”作用的发挥，为旅游业的发展创造更广阔的天地。
参考文献：
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[2]吴学安.“智慧旅游”让旅游进入“触摸时代”[N].人民日报海外版，2011-06-09.
[3]谢彦君.基础旅游学[M].中国旅游出版社，2011.
[4] Ryan C， Crotts J. Carving and tourism：A maori perspective[J]. Annals of Tourism Research，1997（97）.
[5]苏勤.旅游者类型及其体验质量研究――以周庄为例[J].地理科学，2004（04）.
