时间：2022-08-25 10:41:56
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事故并非仅仅出自人的行为
人们通常认为，在大量发生的交通事故中，每一起都与人有关。的确，在城市道路交通系统中，车辆是由人驾驶的，道路是由人来使用的；车辆和道路是客观的，无意识的，而人是主动的，有意识的。因此人们很容易就得出一个结论：如果事先采取正确的措施、实施正确的行为，所有的事故都是可以避免的。
这似乎与我们时下流行的某种理念相吻合，即：所有的事故都是可以避免的。或许这个说法有一定的道理，因为在各种交通事故中，人的不当行为是事故发生的一个非常重要的因素。于是，针对这一点，我们制定了各种各样的安全管理法律法规，并采取多种措施，从许多方面对人们进行了不同形式的安全教育。
然而，道路交通安全有其特殊性。道路交通是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，鉴于系统的整体性原则，单纯地强调某一部分的作用而割裂系统各个要素间的相互关系，显然是很不全面的。本文拟从城市道路条件及环境的角度，对交通运输安全的影响作一个分析。
来自欧洲联合经济委员会的一项调查报告显示，70%的事故是由于道路的缺陷所致。法国国家保险公司在详细研究了1000多起事故后得出结论，那些通常被视为驾驶员的错误所导致的事故背后，往往隐含着相当比例的道路因素。
目前，一些专家在对道路交通安全的影响因素进行分析时，常采用的方法一般有：绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率和数理统计法、模型法、时间序列分析法、灰色评价方法等，这些方法的运用，对国内城市道路交通安全的评价进行了一定的探索。
与此同时，除了城市道路自身的规划与设计外，城市道路的公共设施及其他一些人文条件，也对交通安全产生着很大的影响。
事实证明，把大量的交通事故的原因简单地归结于人，虽然有利于交通事故责任的认定，同时也有利于对参与交通者的教育与培训，但是从总体的角度来看，这种观念并不有利于道路规划与设计等方面的研究，对于严峻的交通安全形势弊大于利。
正如国外一些调查研究所证实的：每一起交通事故都不同程度地涉及道路使用者、车辆和道路条件。正因为如此，我们在考虑道路交通的安全管理时，不但要考虑到人为因素，还要考虑到道路条件与道路环境，并针对实际状况，采取相应的管理措施。
我们认为，许多看似人员的操作失误，其中相当一部分是由于困难的道路条件引起的。这就要求在城市道路的规划与设计中，一定要选择一个科学、合理的方案，体现人性化的原则，以求产生最大的安全效益。
城市道路条件的基本要求
城市道路的特点一般是：功能多样，组成复杂，行人交通量大，车辆多而类型杂，车速差异大，交叉路口多，道路两侧建筑物密集，道路交通量分布不均衡。尤其是市中心道路一般都存在早晚高峰的不同状况，还常伴有交通管制等特殊情况的发生。
在纵横交错的城市道路中，良好的道路线形、平整坚固的路基路面、视野清晰的交叉口、结构坚固且净空合理的桥隧建筑物，都能为车辆的安全行驶提供有利条件。相反，道路线形有缺陷、路面抗滑能力低、交叉口控制不合理、桥隧建筑物净空和结构不规范等等，往往是导致事故生发的间接与潜在的原因。
由建设部颁布的《城市道路交通规划设计规范》，对城市道路提出了基本要求：
1．城市道路系统规划应满足客、货车流和人流的安全畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下城市管线和其他公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。
2．城市道路交通规划应符合人与车交通分行，机动车与非机动车交通分道的要求。
3．城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
4．城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%—15%，对规划人口在200万以上的大城市，宜为15%—20%。
5．规划城市人口人均占有道路用地面积宜为7—15平方米。
城市道路四通八达、纵横交错，根据城市规模不同，城市道路网的大小也有不同。任何城市的路网密度与路网布局都必须契合每个城市的不同特点，使城市所需要的交通运输能力与路网通行能力相协调。
城市道路网的布局，应根据城市土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量流向来确定，同时还要考虑地形、地物、河流走向、铁路布局等等。只有把这些因素综合考虑进去，城市道路的规划与设计才能更加科学与合理。
不可忽视的环境影响因素
除了城市道路条件的“硬件”之外，在任何时候，交通运输环境对于交通运输的安全保障都有着不可忽视的作用。例如城市经济发展状况，市民素质的高低，社会文明的程度等等，都是影响城市道路交通安全的“软件”。
之所以必须要考虑环境的影响因素，是因为对城市道路交通安全来说，除了道路自身的条件外，由于人和车是整个交通运输系统贯穿始终的必然因素，而且与道路和环境之间相互关联、相互影响，因此，对城市道路条件与环境进行割裂的独立讨论，是不全面的。
道路环境要素除了指气候、绿化等外，各种城建项目也会对交通环境产生不同的影响，有可能打破原有的交通平衡，而带来诸多的交通和安全问题。其中，主要的环境影响因素有：
1．城市道路景观。高等级公路景观设计的基础和前提是保障安全，另一个目的则是提高舒适度。但保障安全是前提，否则，提高舒适度将变得毫无意义。
2．城市布局形态。城市布局形态决定了城市路网布局和城市道路的基本条件，决定了城市路网的交通特性，从而在一定程度上影响着城市交通安全。
3．城市气候及地理条件。城市所在区域内的气候条件影响着交通出行的安全，尤其是在高速公路上，大雾、大雪、暴雨等恶劣天气，都会成为影响交通安全的明显的负面因素。
4．交通流的变化。很多城市的交通需求增长很快，这就要求道路规划设计部门对于未来可能出现的交通运输能力的压力要充分考虑进去，因为车流、人流的过分增加，都会影响交通安全。
除以上几点外，城市的人文环境、交通安全文化发展的水平，也对交通安全起着重要的影响作用。居民的素质高低、行为习惯、出行心理等等，对交通安全影响的作用是不可估量的。现在城市道路的规划与设计，都应该把体现城市文化特点、凸显人文关怀，作为非常重要的方面来考虑。
交通事故的发生有诸多原因，各地区交通事故发生的原因也有所不同。笼统地说，城市道路交通安全保障体系从结构上可以分为5大部分，每一个部分都有其自身的特点，并构成了一定的模式。它们可以分别叫做人员安全保障系统、车辆安全保障系统、道路安全保障系统、安全设施保障系统和安全管理系统，各个系统并非孤立存在，而是相互协调，形成道路交通的整体安全保障的大系统。
下面，我想请问大家一个问题，在您的印象中，横向排列的红绿灯，是红灯在左边，还是绿灯在左边？纵向排列的红绿灯，是红灯在上面，还是绿灯在上面，我想在座的大多数人都不能马上给我一个明确的答案。这也正从一个小小的侧面，反映出我们对交通法规的重视不及吧。有人说动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手。汽车摩托车，就如同一把把锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，太多太多的事物，让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。有多少家庭因此破碎，又有多少生命因此消殒；有多少父母失去了孩子，又有多少孩子没有了父母；多少克职尽责的人倾洒着汗水，多少粗心大意的人飞溅着鲜血；多少人为了他人的幸福而实现了自身的价值，多少人为了赶一点时间，而自毁前途；多少热血青年，在风吹雨打中奉献青春，多少亡命之徒在推杯换盏后，命丧黄泉！人们就是这样，在车来车往中，演绎着一个个属于自己的人生角色，演奏出一曲曲属于自己的生命交响。
2002年10月5日，就在国庆长假刚刚结束，节日气氛还未完全散尽时，在熙熙攘攘的人流中远远驶来一辆摩托车，在年轻的母亲身后，带着她可爱的女儿。就在女儿开心的笑声中，一辆对面驶来的夏利出租车，在没有打转向灯的情况下突然左转弯。尽管年轻的母亲已经在拼命地躲闪，尽管她已经狠狠地踩住了刹车，然而不幸，仍在这一瞬间，发生了。母亲和摩托车一起被撞了出去，女儿在受了重创后，从车上跌了下来。“我的孩子！”母亲拼命地从地上爬起来，顾不得身上的痛楚，顾不得脸上流着的鲜血，疯一般地奔向她的女儿。女儿倒在了血泊中，身上的衣服撕破了，脚上的鞋子也不见了。“妈妈，腿疼！”听着女儿痛苦的，母亲心如刀绞，母女俩被好心人送上了救护车，在车上，母亲用双手小心翼翼地，托着女儿的身体，即使这样，汽车哪怕是一个小小的颠簸，都会让女儿痛苦地大叫。一个刚到花季的生命，飘零了。这位母亲陷入到深深的自责，与无尽的痛苦中，因为她知道，在中国道路管理条例中规定，12岁以下的儿童不允许乘坐两轮摩托车。而她，却为了上班方便而报有侥幸心理，没有把法规所落实到行动上，正是这种侥幸心理，却害了自己女儿。
在去年，在那个秋风飒爽的九月，我带着希望与梦想，踏入了北京交通大学。在金榜题名，大家对我赞赏有加时，一个亲戚拿着录取通知书问我：“交通大学？不就是学那几个手势吗？也需要学四年？”原来，他认为交大的学生就一定要做交警了。我不一定会做交警，但身为交大的学生，我们更应该自觉遵守交通法规，维护交通道路安全。尤其在崭新的《共和国道路安全交通法》颁布后，我们应当积极地投身于交通新法的宣传和教育中，为交通知识的普及尽一份责任，献一份爱心。2008年第29届奥运会将在北京举行。奥运的任务交给了北京，使命光荣，责任重大。北京的道路交通法规，作为奥运环境的重要组成部分，是奥运能成功举办的保障。良好的奥运交通环境，对提升北京乃至中华民族的国际形象，有着重大而深远的影响。
2020第九个全国交通安全日国旗下的演讲一“交通事故”多么血腥的一个词语——每一个人当听到这一个血淋淋的词语的时候，都会打一个冷颤，都会有一种毛骨悚然的感觉。当我听完、看完这个《交通安全讲座》时，我又对“交通事故”这一个词语多了一种新的理解，新的感触。
这个讲座让我知道了一组又一组恐怖的数字。如：伦教地区一年发生的交通事故有近20多宗，死亡人数有近150余人，受轻、重伤人数大约有150人。这一个个数字，虽然很普通，但用在一宗宗交通事故，那就是一组组让人惨不忍睹的数字了。
大家还记得20__年7月23日的大巴车事故吗?那辆大巴车从数十米高地高架桥上坠入江中。大巴车上整整有11个人埃他们就这样永永远远地消失在这个这个世界。当大巴车被警察叔叔打捞上来的时候，车内全部是尸体。其中有三个是一家人，是爸妈带着年仅10岁的儿子开开心心的想去内蒙古旅游。可他们都死于这场车祸，他们永远地睡着了，再也不会醒过来了。然而，酿成这场车祸的主要原因是司机为了避让一辆违规行驶的自行车!就是这一辆自行车，令11个人永远离开了这个世界。目前，这个人已经被判无期徒刑。
还有四个工厂员工，同样是丧身于车祸。他们四个正上完夜班，在大排档吃完夜宵后，他们横穿马路，去对面的宿舍。就在这时，一辆车飞驰而来，将四个人撞到，其中一个被撞出十多米远。就这样，四条不足二十岁年轻生命，就躺在路上，再也不会动了。
这一宗又一宗的血淋淋的交通事故，都是因为人们不遵守交通规则而造成的。所以我们不可以就因为贪图方便或其他原因而违反交通规则，否则很容易酿成悲剧。
一个“交通事故”的开始，就是一个甚至一个以上的家庭的结束。
2020第九个全国交通安全日国旗下的演讲二在我们日常的生活中，安全意识是必不可少的。随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也越来越快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝啬的。在所有人感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了一些灾难，在这些极速奔驰的车轮下，一个个鲜活的生命被无情的摧残，酿成了一个又一个的悲剧，原本幸福美满的家庭在一瞬间变的支离破碎。我们这些还没有踏上社会的学生，基本每天都要去上学，不是乘车就是骑自行车，或者就是走路。不管怎样我们几乎每天都要穿过繁忙的马路去到达目的地。但这时的马路已经是“杀机四伏”，变成了一个没有硝烟的战场。
那是一个晴朗的日子，我正骑着自行车回家，突然，一辆自行车车“唰”地一下和我擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，他骑得很快，脸上不时露出慌张而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢!我往前骑了两个路口，看见许多人围在马路中央，我就带着好奇心走了过去。“啊，天啊!”我不禁惊叫起来。我心里想：“这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?”我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子可真可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。像这种事情层次不穷，近几年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。基本每天都会有交通事故，每当我听着广播说：在哪里又有交通事故，请大家绕行。交通事故有可能会使这个世界少一个人，也让那些急着去办事的人，堵在那条道上，可谓害人害己。交通事故已成为当今世界的第一杀手，我们能怎样保护自己的生命呢?首先，我们一定要遵守交通规则，一定一定不能因为赶时间而去闯红灯。翻越路两旁的防护栏杆。而且在乘车的时候，一定要系好安全带。就有关部门调查，系与不系安全带竟会相差70%的死伤率。此外，我们还要走人行横道。不要在马路上追逐打闹。也许正是你的一个不小心，就会使无辜的人失去幸福。
同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧!
2020第九个全国交通安全日国旗下的演讲三近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也变得多元化。但是，我们也不可忽视一个重大问题——交通安全。
我们的生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。我曾经就听说过这样几则交通安全事故：
有一位司机载着两位乘客，由于酒后驾车，不幸撞上了大树，就因为这样，造成了车毁人亡：车辆断成了两截，并且、使两个人当场死亡，另一位身负重伤的惨状。
还有位司机，由于在路面上行驶时严重超速，无法及时躲闪转弯的汽车，最后与那两车相撞，造成了严重的交通事故。还使两个人分别受重伤和当场死亡。这真是害人害己啊!
在生活中，我们不能“学习”罗伯特和刘翔：有些人为了追求速度，总是跨过马路旁边的护拦，还以极高的速度横穿马路。也许有些人可能会说：“我经常这样子，但没什么事啊!”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑，是在拿自己宝贵的生命作赌注啊!
遵守交通法规，人人有责。我们不仅自己要注意“过马路走斑马线”，“不骑车带人”等基本的交通法规外，还应时时刻刻在意身边的安全隐患，提醒我们身边的居民们安全驾车、遵守交通法规，让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。
青少年时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光，而好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更安全。
2020第九个全国交通安全日国旗下的演讲四26日，在乌鲁木齐市第55小学，学生们正在清理操场上的积雪，为开学做准备。陈星宇 摄
27日起，新疆乌鲁木齐47万中小学生正式结束为期一个月的寒假，开始新学期的校园生活。
26日，冷清了一个月的中小学校再度热闹起来，前来报到的学生在班里打扫卫生、领新书，和同学分享假期经历。
当日11时，记者走进市22小五年级(1)班，沙依巴克区交警大队宣传民警马新泉正在给孩子们上新学期的第一课。“过马路看红绿灯”、“要走人行天桥、地下通道”……虽说讲的都是再平常不过的内容，但马新泉还是让孩子们用心记。“我也希望孩子们能用自己的行动来影响家长。因为我们在执勤中发现，红灯亮了，家长还拉着孩子横穿马路。”马新泉说。
该班班主任王瑛说，市22小地处碾子沟主干道旁边，学校每天都有护学岗，但学生回家路上安全还得靠自己。“交通安全”作为开学第一课，也是希望引起全校学生、家长共同关注。
据了解，当天沙区辖区内各中小学校，都在开学第一课为学生安排了交通安全宣讲。
此外，即日起市教育局还将开展为期一周的开学工作检查。包括高中学校是否涉及乱收费，是否向学生兜售教材范围以外的教辅材料。家长和学生一旦发现学校有违规违纪现象，可向各区县教育局、物价部门及所在学校的校长投诉。若查实，将对违规违纪学校进行处罚。
同时，市教育局还将检查各学校课堂教材是否已经到位、老师备课情况如何。校园安全、食品安全和春季流行性传染病的防治情况也被列为检查范围。
2020第九个全国交通安全日国旗下的演讲五在我家门前，有一个十字路口，每天都有很多人从那 儿经过。由于十字路口小，许多人为了节省时间而选择逆向行驶，所以那儿经常堵车。
那天，阳光灿烂，我刚打完网球，与妈妈一起回家，途中就经过了那个十字路口。但是，这次路边多了几个警察。我一看见警察，马上跟妈妈说：“老妈!有警察!我们还要逆向行驶吗?”妈妈仍继续逆向行驶。
“军”!这时警察向我们吹口哨，示意我们改道行驶。
我劝妈妈改道，可妈妈却说：“眼前就是家门，改什么改?”便继续向上。
“停止!”一位警察走到我们跟前，用手拦住我们的车子，用新余土话说道：“这里不能走!阿姨!”
“可是前面就到家了!……”妈妈故作惊讶地说道。
“前面是你家，也不能逆向行驶，你的安全第一!”
妈妈听警察这么一说，也只好绕道顺向回家。
这天早上，我该上学去了!我迈着小步走路上，我又像往常一样路过十字路口。看见那儿立了块牌子，上面写着：“4月1日后，电动车、摩托车，逆向行驶，一律拍照处罚!”
我心想，看来还有很多人逆向行驶，我真怕——但我仍看见警察站在岗位上阻止逆行人。
这时，一辆电动车缓慢骑来，警察立即拦下电动车，并说：“请不要逆向行驶，请注意安全，请改道!”
而这位电动车上的小伙子却不以为然说：“我就逆向这一次，你让我过去吧!”
警察加重了语气说：“你一次，他一次，每个人都一次，还不乱套?况且你自己要珍爱自己的生命，逆向行驶，十分危险!”
小伙子看了看警察，无可奈何地调了个头改道行驶了，后面将要逆向行驶的人，看见这个小伙子改道，他们也赶紧改道。
我想：为什么这么多人要逆向行驶?难道就是为了图个方便?快，我加快了脚步走向学校校。
“逆向行驶”十分危险，我们要自己爱自己，注意安全，不要“逆向行驶”。其次，我们也要爱他人，因为他人提醒了我们，你们也要尊重他人!
以“交通文明伴我行”为主题，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容，充分依靠各街乡政府、各委办局及相关单位，调动社会各方面力量，采取各种宣传形式，大力营造宣传氛围，并进一步提高广大市民群众的交通安全意识和交通文明素质，为构建和谐稳定社会，贯彻落实“人文奥运”理念做出新的贡献。
二、组织领导
成立交通安全宣传月工作领导小组，*区副区长佟克克任组长，*区政府办副主任于海波、综治办主任刘印槐、*公安分局副分局长徐长春、*区安监局局长关伟、*支队支队长张诚任副组长，领导小组下设办公室，区安办常务副主任、*交通支队副支队长赵辉任办公室主任。领导小组办公室设在*支队宣传科，负责协调、组织全区宣传月工作。
三、工作措施
（一）继续开展交通安全宣传“五进”活动。
在巩固第一阶段工作经验的基础上，拓展“五进”宣传活动的外延。在交通安全进社区、进农村活动中，要结合交通安全社区（村）创建工作，认真总结望京街道安全社区及高碑店乡高井村的创建经验，及时召开观摩会，推广社区（村）创建工作的经验、做法。同时，为了使“五进”工作深入人心，全区所有的社区（村）在宣传月活动期间，要在普遍对前一阶段工作进行小结的基础上，重点围绕“五进”宣传工作要留下宣传“痕迹”为主要内容，检查工作漏洞和宣传死角，需要弥补的要弥补，需要加大宣传力度的要加大宣传力度，特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容，充分利用交通安全活动室、市民学校、老年人活动站等随时开展市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动；在交通安全进学校活动中，由教委安办负责，一是每所中小学校都要摆放交通安全宣传展板，二是由区教委和交通支队共同编拟的“中小学生安全手册”要人手一册，同时，组织辖区大专院校和中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲、辩论赛等活动，组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动；在交通安全进单位活动中，要结合本单位实际，结合私家车数量增加的特点，建立交通安全防范责任制，加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查，对单位专职机动车驾驶员的道路交通安全教育培训、考核制度进行一次检查，对制度不完善的，要责令限期改正。同时，针对近一个时期有相当部分驾驶员为躲避非现场处罚，故意遮挡、污损、不按规定悬挂机动车号牌等交通违法行为突出的实际情况，单位、社区都要对所属驾驶员及居民进行一次专项教育。可利用广播、有线电视、网络等媒体，宣传此类交通违法行为的危害及后果，确保交通安全宣传进入千家万户。
各地区在开展宣传教育进社区、单位、学校、农村、家庭的基础上，要将宣传范围拓展到商场、影院、医院、晨练点等社会的每一个角落。在利用事故光盘、展板等重要“抓手”的基础上，要将宣传载体扩展到购物袋、公园门票、信封、文件夹、粘贴画等市民生活、工作的细节。
进一步加强对驾驶本市营运机动车外埠驾驶员的宣传管理。在全区专业运输单位中，广泛开展一次针对外埠驾驶员的安全状况和驾驶资格的核查和交通法律、法规测试活动，凡未经核查随意雇佣驾驶员发生问题的用人单位，区安办、交通支队将按照有关规定追究单位领导责任，同时各单位对近年来发生同等责任以上交通事故、交通违法满12分或法规测试补考不及格的驾驶员要进行一次彻底清理，该解除劳务合同的一定要解除，该辞退的一定要辞退。
（二）20*年4月22日（星期五）定为全区宣传日。
日当天，区安办将分别在长安街沿线的祁家园路口、建华路口、日坛路口及*公园南门设立四处日宣传站，分别由辖区街乡安办负责。宣传活动分别采取板报、横幅、事故展板、文艺节目、有奖问答、卡通形象、播放事故录像等多种形式，大力宣传《*市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》。同时，要播放*市实施办法的讲座录像片，路口周边具备条件的护栏、路树、建筑物等地方，要悬挂宣传横幅、安插彩旗，烘托声势浩大的交通安全宣传氛围。各街乡、专业安办也要在管界街乡的主要大街、中心街、农贸市场等群众聚集区设立宣传点，安排不少于3名工作人员，专门发放宣传材料，组织本站点宣传活动的开展。每个宣传点除体现本站点的宣传特色外，要做到统一悬挂“*街道（乡）交通安全委员会宣传站”字样的横幅；统一悬挂5条以“交通文明伴我行”为主要内容的横幅，大张旗鼓的广泛宣传，在全区范围内形成遍地开花、轰轰烈烈的宣传声势。
四、工作要求
（一）统一思想，提高认识。开展宣传月活动是普及交通安全知识，提高市民交通文明素质的有效途径。各地区要提高认识，加强领导，认真组织，狠抓各项工作落实。
（二）要借势借力，营造齐抓共管局面。各地区要本着“政府牵头、部门联动、市民参与、社会支持”的原则，协调社会一切可以调动的积极因素，多渠道、多层次、多角度、全方位地开展交通文明宣传教育活动，形成浓厚
以“交通文明伴我行”为主题，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容，充分依靠各街乡政府、各委办局及相关单位，调动社会各方面力量，采取各种宣传形式，大力营造宣传氛围，并进一步提高广大市民群众的交通安全意识和交通文明素质，为构建和谐稳定社会，贯彻落实“人文奥运”理念做出新的贡献。，全国公务员共同天地
二、组织领导
成立交通安全宣传月工作领导小组，××区副区长佟克克任组长，××区政府办副主任于海波、综治办主任刘印槐、××公安分局副分局长徐长春、××区安监局局长关伟、××支队支队长张诚任副组长，领导小组下设办公室，区安办常务副主任、××交通支队副支队长赵辉任办公室主任。领导小组办公室设在××支队宣传科，负责协调、组织全区宣传月工作。
三、工作措施
（一）继续开展交通安全宣传“五进”活动。
在巩固第一阶段工作经验的基础上，拓展“五进”宣传活动的外延。在交通安全进社区、进农村活动中，要结合交通安全社区（村）创建工作，认真总结望京街道安全社区及高碑店乡高井村的创建经验，及时召开观摩会，推广社区（村）创建工作的经验、做法。同时，为了使“五进”工作深入人心，全区所有的社区（村）在宣传月活动期间，要在普遍对前一阶段工作进行小结的基础上，重点围绕“五进”宣传工作要留下宣传“痕迹”为主要内容，检查工作漏洞和宣传死角，需要弥补的要弥补，需要加大宣传力度的要加大宣传力度，特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容，充分利用交通安全活动室、市民学校、老年人活动站等随时开展市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动；在交通安全进学校活动中，由教委安办负责，一是每所中小学校都要摆放交通安全宣传展板，二是由区教委和交通支队共同编拟的“中小学生安全手册”要人手一册，同时，组织辖区大专院校和中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲、辩论赛等活动，组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动；在交通安全进单位活动中，要结合本单位实际，结合私家车数量增加的特点，建立交通安全防范责任制，加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查，对单位专职机动车驾驶员的道路交通安全教育培训、考核制度进行一次检查，对制度不完善的，要责令限期改正。同时，针对近一个时期有相当部分驾驶员为躲避非现场处罚，故意遮挡、污损、不按规定悬挂机动车号牌等交通违法行为突出的实际情况，单位、社区都要对所属驾驶员及居民进行一次专项教育。可利用广播、有线电视、网络等媒体，宣传此类交通违法行为的危害及后果，确保交通安全宣传进入千家万户。
各地区在开展宣传教育进社区、单位、学校、农村、家庭的基础上，要将宣传范围拓展到商场、影院、医院、晨练点等社会的每一个角落。在利用事故光盘、展板等重要“抓手”的基础上，要将宣传载体扩展到购物袋、公园门票、信封、文件夹、粘贴画等市民生活、工作的细节。
进一步加强对驾驶本市营运机动车外埠驾驶员的宣传管理。在全区专业运输单位中，广泛开展一次针对外埠驾驶员的安全状况和驾驶资格的核查和交通法律、法规测试活动，凡未经核查随意雇佣驾驶员发生问题的用人单位，区安办、交通支队将按照有关规定追究单位领导责任，同时各单位对近年来发生同等责任以上交通事故、交通违法满分或法规测试补考不及格的驾驶员要进行一次彻底清理，该解除劳务合同的一定要解除，该辞退的一定要辞退。
（二）××年月日（星期五）定为全区宣传日。
日当天，区安办将分别在长安街沿线的祁家园路口、建华路口、日坛路口及××公园南门设立四处日宣传站，分别由辖区街乡安办负责。宣传活动分别采取板报、横幅、事故展板、文艺节目、有奖问答、卡通形象、播放事故录像等多种形式，大力宣传《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》。同时，要播放北京市实施办法的讲座录像片，路口周边具备条件的护栏、路树、建筑物等地方，要悬挂宣传横幅、安插彩旗，烘托声势浩大的交通安全宣传氛围。各街乡、专业安办也要在管界街乡的主要大街、中心街、农贸市场等群众聚集区设立宣传点，安排不少于名工作人员，专门发放宣传材料，组织本站点宣传活动的开展。每个宣传点除体现本站点的宣传特色外，要做到统一悬挂“×××街道（乡）交通安全委员会宣传站”字样的横幅；统一悬挂条以“交通文明伴我行”为主要内容的横幅，大张旗鼓的广泛宣传，在全区范围内形成遍地开花、轰轰烈烈的宣传声势。
四、工作要求
（一）统一思想，提高认识。开展宣传月活动是普及交通安全知识，提高市民交通文明素质的有效途径。各地区要提高认识，加强领导，认真组织，狠抓各项工作落实。，全国公务员共同天地
（二）要借势借力，营造齐抓共管局面。各地区要本着“政府牵头、部门联动、市民参与、社会支持”的原则，协调社会一切可以调动的积极因素，多渠道、多层次、多角度、全方位地开展交通文明宣传教育活动，形成浓厚的社会交通安全宣传氛围。各地区要积极与企事业单位合作，编印、制作两种以上市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传材料。月日前，将宣传材料样品报××支队宣传科。
青岛市路小学
9月
省级“交通安全示范学校”申报材料
山东省市路小学
市路小学是一所集“青岛市规范化学校”、“青岛市依法治校示范学校”、“青岛市交通安全示范校”、《市依法治校示范学校》、“市养成教育示范学校”、《市办学水平优秀等级学校》、“市城市文明交通三让活动先进单位”、“市教育教学工作先进单位”等多项荣誉于一体的先进单位。它位于城区，南靠海王路，北靠珠海路，东靠黄山路。现有学生620名，学生入学路线都要横穿车辆繁多的交通要道，交通安全形势不容乐观。因此，搞好小学生的交通安全教育，是学校安全教育的重要组成部分，是实施素质教育的重要举措。做好小学生的交通安全教育，对于国家和民族的兴旺，维护社会的稳定，维护人民群众的利益，确保社会正常的交通秩序都具有十分重要的意义。为了努力提高学生的交通安全意识和交通法制观念，保障学生的交通安全，我校于在市交警大队、珠海路派出所等各级领导的大力支持下，成立了市第一家“路小学小交警学校”。我们以小交警学校为依托，充分发挥小交警的作用，真正创建了“平安学校”。
一、领导高度重视，交通安全工作组织健全
按照公安部、教育部《关于加强中小学校安全工作的通知》文件精神及市委、市府创建“文明城市，平安”的方针。我校将交通安全教育工作作为大事来抓，通过小手拉大手，将安全教育向家庭、社区辐射，逐步形成学校、家庭、社区齐抓共管的格局。
学校建立了安全管理网络，成立了以校长为组长，以交警队队长和分管副校长为副组长的学生交通安全领导小组，负责指导、指挥学校交通安全工作。成立了由少先队辅导员为组长，相关责任人为成员的交通安全工作小组。设立了专门的小交警活动室。制订了《小交警培训制度》、《交通安全专题学习教育制度》等各项制度，学校有健全、周密的少年儿童意外伤害应急预案和工作机制。并由学校交通安全工作小组负责落实，确保了制度落实，收到很好的效果。
在学校、市交警大队交警同志的统一组织协调下，在领导、教师、学生、家长中层层签订了各项安全工作责任书，把“遵守三让、平安出行”的宣传、教育和管理纳入了我校小学生文明素质教育中，并作为学期末班级考核内容之一，开辟了交通安全教育工作的新局面。
二、加大资金投入，营造交通安全宣传教育氛围
为进一步搞好交通安全教育工作，安排专人负责学校交通安全工作。
在办学村的大力支持下，先后投资为学生制作了统一的小交警服装，有英姿飒爽的夏季警服，有庄重威严的秋季警服。在心理上提高了学生自觉遵守交通安全的意识，更提高了学生文明礼仪等各方面思想道德素质的自觉性。
学校设立了“小交警活动室”，在“小交警活动室”摆放了交通安全知识教育图画宣传牌，购买了与交通安全教育有关的vcd碟，定期组织教师、学生进“小交警活动室”参观、看宣传片，知晓交通知识，为全体师生敲响安全意识的警钟。
学校投资在教学二楼走廊设立了高档次的《小交警万花筒》长廊。长廊的宣传牌中有“人人都是小交警，警校共建谱华章”小交警交通安全宣传教育活动场景，有“道路交通标志和标线”知识图解，有“常有交通指挥手势”小交警图解等栏目，大大提高了师生及家长学校全体成员的交通安全知识的知晓率。
设立了专门的以宣传交通安全知识为主的《小交警专栏》宣传栏，定期更换栏目内容供学生课间学习。
校园围墙醒目的位置专门绘制了“个个都是小交警”交通安全宣传彩画。成立了小交警广播站，
成立了小交警广播站，隔两周一次播放安全教育内容、小交警活动、小交警好人好事等内容。
大量的投入，精心的 设计，一系列交通安全的宣传，营造了浓厚的文明交通安全教育的氛围，让学生在耳濡目染中受到了安全教育。保证了师生的交通安全教育工作的落实。
三、广泛开展宣传教育活动，提高学生交通安全意识。
1、学校每学期开展“安全教育周”活动。
“安全教育周”活动期间，学校通过悬挂横幅、在宣传栏张贴“关爱生命、安全出行”宣传画、小交警广播及刊出以法制安全教育为主题的黑板报、手抄报、举行“安全的承诺”国旗下讲话等形式，大大的宣扬和营造学校交通安全教育氛围，提高了学生的安全意识，为向家庭、社区群众宣传新的《交通法》奠定了基础。各班召开主题班会，认真学习交通法律法规，提高学生遵守交通规则的主动性和自觉性。进一步深化安全教育的防范意识与事故发生的急救措施的落实。
2、我校每学期聘请交警大队的警官（校外辅导员）在学校多媒体教室为全体学生们做交通安全知识讲座。
3、每年秋季，聘请交警大队的警官队小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。每年春、秋季，我校都聘请交警大队的六名警官对三至六中队的小交警进行军训。小交警队员们跟随教官学习了大量交通安全常识、交通法规和标准的交警指挥手势等。
学生们人人都会交警指挥手势，都会小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
我校成立了70人的小交警方队。今秋，他们在交警叔叔的指导下，积极训练，准备参加“青岛市交警校检阅式”大赛。
4、每位中、高年级的学生每学期至少办两份以宣传“交通安全知识”为主的《小交警报》手抄报，今年9月初，又组织4-6年级的小交警们开展了交通安全漫画赛，小交警手抄报大赛，进一步深化了安全教育的防范意识。9月份，交警队的王科长、齐科长亲自到我校给小交警们做安全知识讲座，并向小交警们发放了“安全知识书签”。
学校还以“小手拉大手”的交通安全宣传教育模式，组织“家庭一带二”手抄报比赛。此次“家庭一带二”活动在宣传了新的《交通法》的同时，也提高了群众的交通安全意识。许多家长比赛过后感慨地说：“通过帮助孩子参加这次竞赛，我们也了解了新的《交通法》，受益真是不浅”。
4、定期组织师生到小交警活动室观看《关爱生命、安全出行》等系列片，真实生动的案例让学生们体验到了生命的宝贵，学会了珍爱生命。观看后，在4-6年级的学生中组织安全教育征文竞赛活动，组织1-6年级的队员参加“‘交通安全是大事’演讲活动”。通过丰富多彩的交通安全宣传教育活动，提高了学生自护、自救的能力。
5、积极参加交通安全社会实践宣传活动。
我校的小交警积极学习“三让”知识，他们在学校，是活的宣传牌，积极参与学校的交通安全教育展示活动和校内秩序的维护。在校外，他们定期走上社会做治安宣传。
近几年来，我校的小交警们跟随交警大队的叔叔们参加了新的《中华人民共和国交通安全法》、《治安处罚管理条例》、《交通三让宣传》等《市12.2交通安全宣传专场文艺演出》宣传活动，向行人发放“致机动车驾驶员一封信”等宣传材料，受到了群众评价。在活动中，小交警们掌握了一定的安全技能。
10月份，我校部分小交警受市交警大队邀请，参观了交警大队的交通电子监控中心、安全知识展区、交通事故实物展区等，小交警们惊叹我市交通设施的先进性，更感受到遵章守法的重要性。
6、加强学生心理健康安全教育，我校成立了“心理咨询室”，举办了《心理健康小报》展等。努力营造一个安全稳定的育人环境，保证学生的身心健康发展。
7、“小手拉大手”，安全你我他
我们充分发挥学生小手拉大手的作用，在学生中开展了“小手拉大手，安全你我他”活动，鼓励学生将交通安全教育带给父母，带给邻居，与他们共同学习交通法规，真正将交通安全教育延伸到了家庭。少先队大队部在组织3——6年级学生学习新《交通法规》之后，又组织了家长学生共同参与的“安全知识竞赛”活动，以此来影响家长的交通守法意识，提高成人的素质。
8、广泛开展“自护章”争章活动
我校组织队员开展了“自护章”“交通安全章”争章活动，我们结合实际，把争章标准细化以后，通过把队员、家长、教师评定结合起来颁章，大大调动了队员们学习宣传安全知识和学习自救自护技能的积极性。假日小队的队员们在村庄街道观察走访安全隐患问题，及时记录，及时提醒有关单位、住户，并为他们突出合理化建议等，受到群众好评。
9、我校定期对硬件设施安全进行检查。学校周边环境良好，没有重大的交通安全隐患。
10、以《阳光宝典》为指导，共创和谐校园
我校订了《阳光宝典》等刊物，我们在积极开展安全教育工作的基础上，又积极参与了全国“共创和谐校园”安全知识竞赛活动。我校发动全校队员认真学习安全知识，进行了全校学生安全知识竞赛，中队安全知识抢答赛，400多名队员参加了全国安全知识竞赛。
四、强化措施，保障学生交通安全
1、学校与共建单位交警大队签订共建协议，实行定期进行安全教育讲座制度，定期进行小交警指导、培训活动。
2、学校在三个交通要道路口设立交通安全岗。每天上学、放学时由两名教师协助交警队工作人员在路口值勤，指挥学生安全过马路，处理突发事件，保证了学生过路安全，受到学生家长及社会的广泛赞誉。
3、监督责任人充分发挥宣传教育阵地的作用。坚持进行定期更换交通安全知识的制度。
4、严格实行小交警军训制度，人人都会交警指挥手势、人人认识30种以上的交通标志。学习使用小交警韵律操。小交警执勤生在校园内指挥课间秩序，保障学生课间行走安全。上学、放学时在大门口等位置协助教师指挥交通，即规范了学生纪律，又增强了学生自觉遵守交通规则的自觉性。
6、成立交通安全小组，建立安全联络网，建立了小交警个人电子信息档案。使班主任及时了解本班学生交通安全信息，密切了家庭和学校共同关注学生交通安全的联系。
以“交通文明伴我行”为主题，结合××县交通安全宣传管理工作“五大平台”的实施，以营造交通安全和谐氛围为切入点，以“关爱生命，实践人文奥运”为主线，以体现××县交通安全宣传特色为出发点，紧密围绕“安全、畅通、有序、和谐”这个主题，依靠各街乡政府和相关部门，坚持依法行政，营造宣传声势，落实监管责任，普及安全知识，不断提高交通安全防范能力，为××县经济发展创造良好的交通环境。
二、组织领导
成立安全生产月交通安全宣传工作领导小组，××县副县长佟克克任组长，××县政府办副主任于海波、综治办主任刘印槐、××公安分局副分局长徐长春、××县安监局局长关伟、××支队支队长张诚任副组长，领导小组下设办公室，县安办常务副主任、××交通支队副支队长赵辉任办公室主任。领导小组办公室设在××支队宣传科，负责协调、组织全县安全生产月的交通安全宣传工作。
三、工作措施
（一）广泛开展交通安全宣传“五进”活动。，全国公务员共同天地
继续拓展“五进”宣传活动的外延。在交通安全进社县、进农村活动中，全县所有的社县（村）在安全生产月活动期间，要结合交通安全社县（村）创建工作，重点围绕“五进”宣传工作要留下宣传“痕迹”为主要内容，检查工作漏洞和宣传死角，需要弥补的要弥补，需要加大宣传力度的要加大宣传力度，特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容，充分利用交通安全活动室、市民学校、老年人活动站等随时开展市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动；在交通安全进学校活动中，由教委安办负责，在每所中小学校都摆放交通安全宣传展板，同时，组织辖县大专院校和中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲、辩论赛等活动，组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动；在交通安全进单位活动中，要结合本单位实际，结合私家车数量增加的特点，建立交通安全防范责任制，加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查，对单位专职机动车驾驶员的道路交通安全教育培训、考核制度进行一次检查，对制度不完善的，要责令限期改正。此外，各地县在开展宣传教育进社县、单位、学校、农村、家庭的基础上，要将宣传范围拓展到商场、影院、医院、晨练点等社会的每一个角落。在利用事故光盘、展板等重要“抓手”的基础上，要将宣传载体扩展到购物袋、公园门票、信封、文件夹、粘贴画等市民生活、工作的细节，确保交通安全宣传进入千家万户。
（二）开展安全生产月交通安全大检查。
各街乡、专业安办要与县安监局、××运管处等部门联合对化危、小公共、旅游、长途客运等专业运输单位进行一次安全大检查。对满12分或发生一般以上责任事故的驾驶员，责令其不得继续从事营运；对未按规定年检、超报废年限、化危车满7年未改变使用用途的车辆，下发《限期办理车辆检验、报废手续通知书》，责令其不得上路行驶。对排查出的安全隐患督促单位限期整改组织今年以来交通违法行为超标的专业运输单位主管领导召开座谈会，通报交通违法行为超标情况，发放《驾驶员管理工作建议书》，要求各单位加强驾驶员教育，对该解除劳务合同的一定要解除劳务合同，该辞退的辞退。
（三）组织从事专业运输驾驶员进行交通法律、法规测试。结合全市专业运输单位争创“交通文明单位、驾驶员”评选
工作，各街乡、专业安办组织要联合运管部门对从事化危、小公共、旅游、长途客运等专业运输的驾驶员进行一次交通法律法规测试，目的是通过考试提高其对交通法律法规的熟悉程度，从而减少交通违法行为，抑制交通事故的发生，对测试不及格的督促单位调离工作岗位。
（四）加强对驾驶本市营运机动车外埠驾驶人的宣传管理。结合外埠驾驶员信息卡发放工作，各街乡、专业安办召开辖
县专业运输单位领导会，共同组织一次针对外埠驾驶员的驾驶资格核查和交通法律、法规测试活动，对发生同等责任以上交通事故、交通违法行为满12分的驾驶员或补考不及格的，责令单位不予雇用。在审查外埠驾驶员的驾驶资格时，对无记录或信息不符的，要查验发证机关出具的有效证明材料。
（五）举办交通安全宣传日活动。
市安全生产监督管理局定于6月12日在全市开展安全日宣传咨询日活动，××县作为全市的重点，届时将开展大规模的宣传活动，除有关地县配合中心站宣传活动外，各地县要在大型社县、单位、农村中心街开展多种形式的宣传活动，营造全县浓厚的宣传氛围。
四、工作要求
（一）统一思想，提高认识。在安全生产月开展交通安全宣传活动是，全国公务员共同天地普及交通安全知识，提高市民交通文明素质的有效途径。各地县要提高认识，加强领导，认真组织，狠抓各项工作落实。
大家早上好!我是七年级(1)班的 。我演讲的题目是安全伴我迎元旦。
转眼之间，我们都处在20xx年的最后一个早晨。新的一年就在不远处向我们招手。在元旦即将来临之际，我想，我们最关心的就应该是安全问题，这里，我们谈一谈假期的安全注意事项：
一、注意交通安全。
随着我市交通的迅猛发展，马路上车辆越来越多，很多家庭会利用假期出门购物、逛街、游玩，所以交通肯定是非常拥堵的，因此我们在假期中要注意交通安全，也要做好宣传工作，提醒父母注意交通安全。我们提倡同学们做到以下几点：不在马路上踢球;不在马路中间行走，过马路不得翻越栏杆和隔离墩。
二、注意活动安全。
在元旦期间活动要注意安全。特别是父母不在的时候，活动要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所;不到坑、沟、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放烟花爆竹，防止意外伤害。不进入网吧、电子游戏厅等，要注意时间，不要很晚回家，以免父母担心。
三、注意饮食安全。
同学们购买袋装食品要看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址，不购买三无食品;不在街头流动摊点购买零食，防止误食不卫生食品、过期变质食品，造成食物中毒。
四、提高自我保护意识和能力。
中学生受到意外伤害，很多是没有想到潜在的危险、没有自我保护意识造成的。我们只要不断增强自我保护意识、提高自我保护能力，就能有效地避免和预防意外伤害。我们要注意不跟随陌生人外出游玩，不吃陌生人给的东西，不让陌生人随便出入家门。
五、注意家庭安全。
同学们还应学会正确使用家用电器、煤气灶、卫生浴具等，学习安全用电、用火知识，并养成人走电断等好习惯，切勿麻痹大意，各类电器及设备发生故障时切勿擅动。
六、注意疾病防控。
在家要保持室内通风，注意室内卫生。要有良好的个人卫生习惯，勤洗手、勤洗澡。假期中尽量做到不外出或少外出，不去和少去人多聚集的地方。如有身体不适，应当及时到医院就诊。
总之，希望同学们时时处处注意安全。 最后，我建议全体同学响起掌声，向辛勤工作一年的老师们送去新年的祝福!祝福所有的老师工作顺利，幸福安康。同时也祝福同学们，学习进步，梦想成真
有关迎元旦节演讲稿材料2017年二 时光飞逝，20xx年，就这样悄无声息的即将离去。我似乎还没有来的及认真对待，它就倏忽间渐行渐远，有些不舍，有些流连，也有些感慨。
回首20xx年，一些喜怒哀乐填满了我的生活。这一年中，我得到了什么，又失去了什么?常常会这样的问自己。细想之下，人生不就是一个在不断得到和不断失去的过程吗?得到的，并不一定就是自己喜欢的;失去的，并不一定就不能挽回。有得必有失，有失必有得。只要一切自认无怨无悔就坦然，只要一切做到问心无愧就心安。持一颗平常心，学会想开，看淡，淡然的对待人生中的得与失，还有什么不能释怀的?
回眸岁月的无情流逝，遥望前方漫漫之路，怎么能不让人认真的思索走过的岁月和探讨人生的真谛呢?岁月静好，生活依旧，许多故事都在沉积。这样的生活虽是平淡的，但也是充实的。我喜欢简单而平淡的生活，喜欢让自己能尽可能的真实。只要觉得对的起自己，对的起关心自己，爱自己的人，我就没有任何的愦憾。这一年，尽管很平淡的走过，但对我来说平淡的走过才是最真实的幸福。
静好的岁月中，总有一些东西是自己舍不得也丢不掉的。虽然有过无奈，有过伤感，有过叹息，但也有过幸福与满足。我的心中依然存满感恩，感恩生活给予我的一切。
以“三个代表”重要思想和党的十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕降事故、保安全、保畅通的工作目标，大力宣传交通法律法规、安全出行常识和城市交通文明“三让”，明确责任，落实任务，巩固“四个创建”和“三让”宣传工作的已有成果，提高全民交通安全意识，预防和减少道路交通事故，为建设“平安”做出积极贡献。
二、工作内容
（一）交通安全“进社区”
1、组织工作
以街道办事处为基础，成立有办事处、社区、交警等相关人员组成的交通安全社区建设活动领导小组；每个社区兼职交通安全宣传员不少于1人；健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。
2、宣传教育
（1）在社区显要位置设立4条以上固定宣传标语；适当设置交通标志、标线；交通安全宣传橱窗不小于2平方米，宣传内容定期更新；有规范的机动车停车泊位；建立交通安全活动固定场所，有《关爱生命、安全出行》光盘及交通事故案例挂图等交通安全宣传资料，建立交通安全宣传工作台帐。
（2）结合宣传贯彻《道路交通安全法》及其配套法规，配合交警部门不同时期的中心工作，利用事故光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式，每季度组织一次宣传教育活动。
（3）有书面的机动车和驾驶人信息档案；有开展宣传教育活动的计划、总结及各种影视资料。
（4）在外来务工人员较为集中的农贸市场、建筑工地和商业街、广场等居民聚集的场所展出宣传挂图、播放光盘。
（5）社区要组织人员“进家庭”，上门发放交通安全宣传资料，宣传交通安全法律法规和行车走路的安全常识。
3、安全目标
（1）社区居民交通安全法律、法规知晓率要达到98%。
（2）观看交通事故挂图、光盘的人员比例要达到90%。
（3）社区内机动车停车有位、停车入位、停车规范有序，无乱停乱放现象。
（4）社区内机动车上牌率达到100%。
（5）社区内无发生负同等责任以上的交通事故。
（二）交通安全“进单位”
1、组织工作
（1）成立单位交通安全组织，法定代表人为交通安全工作第一责任人，建立道路交通安全防范责任制度，实行目标管理、逐级落实，与本单位工作同计划、同落实、同评比。
（2）建立车辆管理制度，建立专职驾驶员交通安全教育培训、考核制度，依法履行对所属人员的交通安全教育义务。
2、宣传教育
（1）单位内部设置交通安全宣传标语、宣传橱窗，宣传内容定期更新；有规范的停车泊位并做到停车入位。
（2）有宣传教育工作计划，利用现有场所，通过播放事故光盘、展出事故案例、开展安全知识竞赛等多种形式进行交通安全宣传教育活动，每季度不少于一次，驾驶员教育讲评每月进行一次；专业驾驶员要组织重点教育；各项宣传教育工作要有具体的文字记录和影视资料。
（3）专业运输单位的法定代表人全面负责交通安全工作，设置交通安全工作机构，并配备专职交通安全员；对新录用的驾驶人要进行资质审查和专门的培训考核，建立档案并向交警部门备案。
3、安全目标
（1）所属人员交通安全法律、法规受教育率达到95%。
（2）机动车驾驶人受教育率达到98%。
（3）出租汽车公司、专业运输企业必须全部播放光盘、展出事故挂图。驾驶人观看率必须达到100%。
（4）本单位车辆不发生未年检车、报废车上路现象。
（5）对交通违法和发生交通事故的驾驶人要定期进行安全教育，发生重大交通事故的要逐级追究责任。
（6）单位职工负主要责任以上的交通死亡事故与去年同期相比减少10%以上。客运企业不发生一次死亡3人以上的交通事故。
（三）交通安全“进学校”
1、组织工作
设立交通安全组织，校长为交通安全工作第一负责人，明确责任分工；依法将道路交通安全教育纳入法制教育的内容，中小学校将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入综合评定。
2、宣传教育
（1）校园内设有宣传橱窗、宣传栏或宣传牌，张贴交通法律法规和安全知识的宣传挂图，利用学校闭路电视播放宣传教育专题片。
（2）学校要聘请交警担任交通安全辅导员，结合宣传贯彻《道路交通安全法》及其配套法规，针对学生群体特点，定期开展讲交通安全法制课、知识答题、演讲、辩论、绘画、文艺表演、播放事故光盘等形式的宣传教育活动，每学期开展宣传教育活动不少于2次；小学生上学、放学要实行路队制；幼儿园要做好对学龄前儿童的交通安全教育；各项宣传工作要有具体的文字记录和影视资料档案。
3、安全目标
（1）大中小学生交通安全法律、法规受教育率要达到98%。
（2）学校所属人员不发生负同等责任以上的交通事故。
三、工作要求
（一）明确范围
凡属于区行政区域内的机关、部队、团体、企业事业单位和其他组织以及社区、学校都要按照本指导意见的要求，认真开展交通安全宣传“五进”活动。
（二）各司其责
区安全生产委员会负责组织协调本区行政区域内交通安全宣传“五进”工作，制定工作方案，确定工作目标，定期开展考核、评比、验收，提出批评和表彰的意见。
交警部门要充分依靠党委、政府，发挥交通安全联席会议和基层党政组织作用，积极协调各职能部门，动员社会各界人员积极参与“五进”工作。要把“五进”工作作为预防交通事故的一项重要工作来抓，主要负责同志亲自抓“五进”工作的组织、协调和部署，分管领导重点抓“五进”工作的落实和检查，要逐级履行交通安全宣传“五进”工作的职责，将任务分解到各个业务部门、责任落实到每一位领导和民警，明确工作任务、工作标准和工作要求，有部署、有检查、有考核。要组织全体民警和交通协管人员观看挂图和光盘。要在车管所、违法处理和事故处理窗口等场所展出宣传挂图和播放光盘。
交通运输行政主管部门要搞好对道路运输企业、营运车辆、营运驾驶员和汽车客运场站的源头管理。要组织运政人员深入运输经营场所，加大对长途客运、危险品运输和营运驾驶员的监管力度。要组织客运企业领导、管理人员和从业驾驶员及其家属观看事故挂图和光盘，教育面要达到100%。
（三）加强配合
各部门各单位要主动加强与交警、安全监督部门的沟通协调，定期通报情况，实现资源共享。对于工作中涉及道路交通安全的事项，要充分听取和尊重交警、安全监督部门的意见，做到互相支持，团结协作，共同维护道路交通安全。
（四）坚持三个结合
大家好！
安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程之中；安全是一种情，安全的情是一种美好的感觉状态；安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达；安全是一种法，
安全的法是文明的体现，责任的体现。安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。安全，它联系着我们每一个人。
在现实的生活中，你是否亲睹过一场车祸，你是否亲睹过一个鲜活的生命活生生的从你眼前消失？你是否经历过一个美满的家庭在一天之内就支离破碎？你是否看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，你是否亲历一阵阵欢声
在初中时看的交通安全教育录像还历历在目。我永远也忘不了那个坐在篮球里用手走路的小女孩，忘不了那个还未出生就失去双亲的孩子……更多的由交通事故造成的人间悲剧让人不忍再提起。每一次交通事故都让人扼腕痛惜，不知有多少美满幸福的家庭在交通事故中终结，幸福的往事成为永远的回忆。
城市里节日气氛还没有完全散去，在大街上下班的熙熙攘攘的人流中，由西向东远远驶来一辆电瓶车，驾车的年轻的母亲身后还有她可爱的女儿。就在女儿开心的笑声中，一辆由东向西驶来的出租车在没有打转向灯的情况下，突然左转弯，虽然母亲在拼命的躲闪！虽然她很快地握紧了刹车！然而不幸却还是发生了。
母亲顾不得身上的疼痛，顾不得擦去脸上流下的血，喊着孩子的名字发疯一般奔向女儿。孩子的衣服已经撕破，脚上的鞋子已经不见了，可是书包还在女儿的肩上。听到女儿痛苦的，母亲心如刀绞 “妈妈，腿疼女儿大口喘着气，艰难地说。一呼一吸，透露出难以平复的惊恐。好心人有的用手机帮助报警，有的拦住了肇事司机还有的帮助拦车去医院。坐在出租车里的母亲，双手颤抖着、用力的托着女儿的身体。即使这样，汽车的一个个哪怕是轻微的颠簸，也让女儿痛苦的大叫：阿姨，您轻点开行吗？阿姨，您能快点到医院吗？我疼！年轻的母亲只能忍住眼泪，一遍遍地对孩子说：“妈妈知道你最坚强了，坚强一点好吗？”看着孩子如此痛苦，自己却不能替她承受，甚至不能帮助她分担一些，我相信这一定是所有的母亲最不愿看到，也是最难过的事。
这已经是不幸中的万幸，可是想想那些逝去的人们，他们对这个世界有那么多的留恋，尽管双眼已经闭上了，但是那微微张开的嘴仿佛在向人们无言的诉说着：这个世界——我来过。可是，却没有机会好好经历了，我，永远的失去了。
为了准备这次演讲，我也找了很多材料，发现只要提到交通，说到安全，似乎处处都充满着血腥味，刚才也有不少演讲者为我们讲述了许多这样可怕的、可怜的真实的故事。这真是一个非常沉重的话题，是一个个足以让亲人痛苦一生的话题，一个足以让和谐社会变得不和谐的话题。在这里，我也不忍心再度提起，犹如揭开一个个连心的伤疤。然而，我在想，为什么我们的安全意识一定要用鲜血换取，我们对生命的尊重一定要用死亡去唤醒！是不是只有当这些惨祸发生、必定要面对生死离别时，才能让我们对交通法规有所重视，才能感受安全的可贵，才能感受家庭的温馨，才能感受和谐社会对我们的意义呢。
一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的忽视！
上午好！
其实很久没有站在演讲的舞台上了，感觉已经有点陌生。拿到这个主题更觉得无从下手，一直在想该怎么给这次的演讲定稿。
在我儿时的记忆中,交通安全就是父母在我耳边亲切的叮咛,“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。虽然当初觉得像是烦人的唠叨,细细体味却是满腔的幸福与版权所有温馨。
随着时代的进步，科技的发展，越来越发达的交通在我们带来方便与快捷的同时，交通安全成为我们享受宁静生活的不和谐音符。
就在鸡年的春节过去没几天，城市里节日气氛还没有完全散去，在大街上下班的熙熙攘攘的人流中，由西向东远远驶来一辆电瓶车，年轻的母亲身后还有她可爱的女儿。就在车子即将经过一家超市，就在女儿开心的笑声中，一辆由东向西驶来的出租车在没有打转向灯的情况下，突然左转弯，尽管年轻的母亲已经在拼命的躲闪，尽管她已经很快地握紧了刹车，而不幸仍然在这瞬间发生了：只见这位母亲和电瓶车一齐被撞了出去，女儿在受到重创后从车上跌落在地上。“我的孩子”，年轻地母亲很快从地上爬起，顾不得身上的疼痛，顾不得擦去脸上流下的血，喊着孩子的名字发疯一般奔向女儿。孩子的衣服已经撕破，脚上的鞋子已经不见了，可是书包还在女儿的肩上。听到女儿痛苦的，母亲连忙托起女儿，“妈妈，腿疼”随着一声痛苦的惨叫，女儿大声的版权所有说。此时，看到这一惨剧的下班的人们立刻围了过来，有的用手机帮助报警，有的拦住了肇事司机、记下了车号，还有的帮助拦车去医院。坐在车里的母亲，用力的托着女儿的身体，即使这样，汽车的一个个哪怕是轻微的颠簸，也让女儿痛苦的大叫：阿姨，您轻点开行吗？阿姨，您能快点到医院吗？我疼！年轻的母亲只能忍住眼泪，一遍遍地对孩子说：“妈妈知道你最坚强了，坚强一点好吗？”看着孩子如此痛苦，自己却不能替她承受，甚至不能帮助她分担一些，我相信这一定是所有的母亲最不愿看到，也是最难过的事。
这是我所亲眼目睹的一起真实的交通事故。我也是一位母亲，我了解那位母亲的感受，我也不
今天，我把自己的亲身经历告诉大家，就是希望它能作为几个加重音警醒在座的每一个人。交通安全，更需要我们对交通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护、对交通管理工作的大力支持。我想对朋友们说：当您为了一时方便，而横穿马路时；当您怀着侥幸心理，想酒后驾车时；当您为了赶时间，对红色禁行灯视而不见时………为了您和他人的幸福，请您三思而行，您可曾想过，也许就在您决定铤而走险的一刹那，属于您的生命交响就因为那几个不和谐的音符而不得不付出惨痛的代价！一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的忽视！真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关注我们的交通问题，让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章。
为了准备这次演讲，我也找了很多材料，发现只要提到交通，说到安全，似乎处处都充满着血腥味，刚才也有不少演讲者为我们讲述了许多这样可怕的、可怜的真实的故事。这真是一个非常沉重的话题，是一个个足以让亲人痛苦一生的话题，一个足以让和谐社会变得不和谐的话题。在这里，我也不忍心再度提起，犹如揭开一个个连心的伤疤。然而，我在想，为什么我们的安全意识一定要用鲜血换取，我们对生命的尊重一定要用死亡去唤醒！是不是只有当这些惨祸发生、必定要面对生死离别时，才能让我们对交通法规有所重视，才能感受安全的可贵，才能感受家庭的温馨，才能感受和谐社会对我们的意义呢。
其实我更愿意与大家共享的是一则充满温情的小故事。故事中没有死亡，没有悲伤，却深深触动我的心灵。那是一个深夜，大街上没有任何行人，也没有其他车辆。车子行进到一个十字路口时，红灯正好亮起，朋友一个刹车，车子稳稳地停在了标志线后面，一直等到绿灯再次亮起，朋友才开着车通过十字路口。我就好奇地问：“刚才在十字路口没有一个人，也没有一辆车，你为什么不直接开过去啊？”朋友一本正经地说：“你说的没错，如果想节省时间，刚才是可以直接过去，但是我想，可能在远处的某一扇窗户后面，正有一双纯洁的眼睛在注视着我。为了那双纯洁的眼睛，所以我不能这样做。”
