江苏航空杂志投稿-速发表

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a.作者姓名按署名顺序排列，姓名之间以逗号分隔。

b.所获基金资助或课题经费资助的说明需加以说明（课题名称及编号）

c.正文按“前言、资料(对象)与方法、结果、讨论”的顺序书写，为一级标题；以下各级小标题按照：一、(一)、１．安排序号。

d.参考文献是论文中引用的观点、数据和材料等内容的出处，用带方括号的数字（如[1]）按顺序编码标明，并与文末编码对应。

e.中文摘要一般不超过400个汉字，英文摘要为250个实词左右。中、英文摘要内容要对应，力求用词、语法、拼写、含意和逻辑正确。

杂志简介：

江苏航空杂志（季刊）知识丰富，内容广泛，贴近大众，自1981年创刊以来广受好评，注重视角的宏观性、全局性和指导性，在业界形成了一定影响和良好口碑。

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

0 5 10 6 5 3 1 2 0 1

被本刊自己引用的次数

0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1351 0.4054 0.5676 0.7027 0.7838 0.8108 0.8649 0.8649 0.8919

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

0 5 5 12 8 10 5 5 6 2

被本刊自己引用的次数

0 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0694 0.1389 0.3056 0.4167 0.5556 0.625 0.6944 0.7778 0.8056

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

1 7 13 9 4 6 9 3 1 3

被本刊自己引用的次数

1 3 0 0 0 0 0 0 0 1

被引次数的累积百分比

0.0141 0.1127 0.2958 0.4225 0.4789 0.5634 0.6901 0.7324 0.7465 0.7887

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

0 4 7 21 6 5 9 8 7 6

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0444 0.1222 0.3556 0.4222 0.4778 0.5778 0.6667 0.7444 0.8111

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

1 1 5 7 15 9 4 11 5 3

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0125 0.025 0.0875 0.175 0.3625 0.475 0.525 0.6625 0.725 0.7625

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

2 3 2 8 21 14 5 9 8 11

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0185 0.0463 0.0648 0.1389 0.3333 0.463 0.5093 0.5926 0.6667 0.7685

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

0 10 6 5 11 12 11 5 3 5

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1136 0.1818 0.2386 0.3636 0.5 0.625 0.6818 0.7159 0.7727

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

0 7 6 3 11 13 17 8 4 5

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0654 0.1215 0.1495 0.2523 0.3738 0.5327 0.6075 0.6449 0.6916

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

0 4 5 10 11 6 9 8 16 4

被本刊自己引用的次数

0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.037 0.0833 0.1759 0.2778 0.3333 0.4167 0.4907 0.6389 0.6759

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

0 14 8 8 6 3 3 10 9 12

被本刊自己引用的次数

0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1261 0.1982 0.2703 0.3243 0.3514 0.3784 0.4685 0.5495 0.6577

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

5 2 7 11 10 5 2 1 12 7

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0532 0.0745 0.1489 0.266 0.3723 0.4255 0.4468 0.4574 0.5851 0.6596

文章摘录

民机飞行风险综合评估及管控系统云平台设计与实现

涡轮螺旋桨飞机总体参数和性能统计分析

民用飞机推力回收喷管经济性研究

低空多目标点连续精确快速空投路径规划

SMA驱动变厚度机翼结构设计及实验研究

浅谈STS技术在应急供电系统中的应用

皮托管安装位置对总压测量影响的仿真计算

西南地区协同放行系统介绍和未来发展方向

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