中图分类号：G71 文献标识码：A
装备维修保障是为保持、恢复军事装备完好技术状态和改善、提高军事装备性能，以便遂行作战、训练、执勤和其他任务而采取的技术性措施及组织实施的相应活动的统称[1]，是保持和恢复部队战斗力的有力保证。随着我军装备信息化建设的飞速发展，军事斗争装备准备稳步深入，部队装备维修工作呈现出许多新特点，也对装备维修保障管理人才队伍建设提出了新的、更高的要求。因此，作为院校教育而言，把握装备维修保障管理干部任职教育特点规律，进一步提高装备维修保障管理教学水平，对于培养适应未来战争需要的装备维修保障管理人才具有十分重要意义。
一、我军装备维修保障管理人才任职培训存在的不足
（一）培训体制亟需进一步完善
目前，军队院校是人才任职培训的主渠道，但由于种种原因，院校培训还存在一些不足之处，突出的一点就是由于教学条件的限制，理论与实践脱节。对于院校而言，许多新型号武器装备已列装部队，但院校还没有配备相应的装备或教学设备，教员的讲解只能是从理论到理论，这就导致学员想学的学不到，不能达到培训目的。因此，如何将所讲的理论与实践结合，如何提供实践环节就成为一个亟待解决的问题，而依托地方院校、科研院所和一些装备生产厂家进行培训还没有规章制度可依。总体来看，目前我军装备维修保障管理人才培训的路子还处于探索阶段。
（二）培训指导理论亟需深入研究
我军装备维修保障管理人才培训的研究还处于起步阶段，研究的理论成果较少，相关学术成果尚不多见；研究的针对性不够，许多研究只是作为军事人才或者军事装备人才培训的组成部分进行研究，共性研究成果多于个性研究成果；研究的系统性不够，没有全面系统的理论专著；研究成果的转化不够，许多观点和研究成果没有及时运用于装备维修保障管理人才培训实践。由于理论研究不足，在实践中导致我军装备维修保障管理人才培训理念滞后，培训目标不够清晰，培训模式不够完善，在一定程度上影响了部队装备维修保障管理人才的成长。
（三）培训内容亟需调整改革
在培训的内容上，由于对部队急需、学员情况调研不足，课程设计环节重视不够，还没有形成设计、实施、跟踪、反馈、改进的闭环流程，从而导致培训内容的系统性、科学性、针对性不强。有的教员给不同层次的学员讲课用同样的内容，没有根据学员层次进行调整；基础理论知识介绍过多，新理念、新技术比重较少；培训以课堂讲授为主，缺少实践环节；培训过于注重解决具体问题，对于学员知识结构优化、知识面拓展和长远发展考虑不足。
二、我军装备维修保障管理人才任职培训的需求
随着新军事变革的迅猛发展，装备的更新速度不断加快，部队装备维修保障科学化水平亟待提高，对加强装备维修保障管理人才培训提出了迫切需求。
（一）满足新型装备快速发展的迫切需要
近些年，各类先进的武器装备陆续列装部队，这些装备及配套的保障设施设备和仪器都无一例外地应用了大量的先进材料和高新技术，对装备维修保障管理人才提出了更高的要求。因此，应当尽快培养和造就一支精通本职业务，能熟练地运用信息管理技术和手段，对所属部队及其保障设施、设备、物资器材实施科学有效的管理，能够担负起对本专业、本单位装备维修建设的协调和统一管理责任，特别是能熟练地组织协调平战时的各项装备维修保障管理工作，能高效地进行计划、组织、指挥、协调和控制各项装备维修活动的装备维修保障管理人才队伍。
（二）提高装备维修保障工作科学水平的客观需要
目前，我军装备维修保障工作存在着管理工作不到位、管理水平偏低和经费使用效率低等问题，跟不上部队快速发展的需要。必须进一步加强装备维修保障管理人员的培训工作，更新知识结构，提升技术水平，增强业务素质和组织管理能力，确保其能够胜任信息化条件下装备维修保障管理工作。
（三）提高装备保障技术应用的迫切需要
目前，为了提高新装备的保障技术水平，装备保障部门做了大量卓有成效的工作，我军装备维修保障工作取得了长足进步。但是，由于人才培训不足的问题，部队装备维修保障管理人员在知识和能力方面存在着较大差距，制约了许多新的维修保障技术和理论的推广应用。因此，迫切需要加强基于高新知识与高新技术的装备维修保障管理人才培训，使部队尽快掌握装备维修保障新理论、新技术、新方法，加速提升装备维修保障能力。
三、装备维修保障管理人才任职培训模式创新
为全面提高装备维修保障管理人才培训质量，应在深入分析军队任职教育规律和特点以及装备维修保障管理岗位人才知识结构和能力需求的基础上，采用“岗位牵引、多元一体、教学并重”的新模式进行装备维修保障管理干部人才培训。
（一）岗位牵引，构建科学合理的教学内容体系
要提高装备维修保障管理人才任职培训水平，必须立足于岗位任职能力的提升，整合教学内容，构建科学合理、实用性强、与最新科技的进步和装备维修保障发展相适应的教学内容体系[2]。
1.科学梳理整合，完善课程体系结构
针对装备维修保障管理培训对象的特点，应当着眼于促进受训学员已有知识基础和一般任职能力向岗位任职能力提升的转化，科学整合教学内容，形成基础知识、任职能力、素质拓展相结合的教学内容体系。
一是基础知识类课程。主要包括基本思想、基础理论、法规条例等，目的是使受训学员了解装备维修基础理论，了解战时、平时装备维修保障的基本内容，掌握装备维修保障的特点与规律，熟悉装备维修保障的程序和方法。
二是任职能力类课程。主要包括重点问题研究、案例研讨、想定作业、装备维修保障计划与运筹、战时装备维修保障的组织与实施等相关内容，主要目的是巩固受训学员所学理论知识，提高装备维修保障运筹谋划、组织协调和业务指导的能力。
三是素质拓展类课程。主要包括维修保障新技术新方法、国内外维修动态与发展趋势、我军装备维修保障前沿知识讲座等，目的是开拓受训学员视野，启发受训学员的思路，为进一步提高装备维修保障管理人才的综合素质提供支撑。
2.突出管理主线，构建核心课程
对于装备维修保障管理培训而言，构建核心课程应注重做到以下几点：一是突出管理特点，装备维修保障管理是一门管理学与维修技术相结合的交叉学科，应以装备维修保障管理理论、方法和评估作为课程建设的主要教学方向，重在提高受训学员的平时综合业务素质和战时装备维修保障组织能力；二是打牢技术基础，以装备全系统全寿命管理为依托，重点围绕装备“五性”（可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性），以智能化故障监测、诊断、分析等为重点，介绍装备维修保障管理的前沿知识和技术，拓展受训学员的知识视野，打牢受训学员的技术基础；三是瞄准部队需求，针对装备维修保障管理岗位工作中的突出问题，增强培训内容的实用性和可操作性，提高装备维修保障管理人员平战时业务管理水平。
3.注重动态更新，不断创新培训内容
随着现代科学技术的飞速发展和我军装备信息化建设的稳步推进，装备维修保障管理新理论、新技术、新方法以及实践中的新经验层出不穷，需要不断关注，不断创新教学内容。一是要着眼信息化条件下联合作战装备维修保障创新内容，增大联合作战装备维修保障的需求、特点、规律、方式方法以及组织实施等内容比重；二是要着眼复杂电磁环境下装备维修保障管理创新内容，探索复杂电磁环境下边境反击、岛屿攻防、联合防空、反恐维稳等多样化军事任务中的装备维修保障；三是要着眼装备维修管理新的理论和技术方法创新内容。跟踪状态监测与故障诊断、战场抢修技术、再制造技术等维修领域的新技术、新方法在装备维修中的推广应用，使受训学员能够了解前沿理论动态，掌握先进管理方法，指导部队装备维修保障管理实践活动。
（二）多元一体，打造高水平教学师资队伍
在实践中，仅仅依托一个教研室、一个系的教学师资队伍，无论是在总体数量上，还是在个体能力上，无论在专业理论知识结构上，还是在部队实践工作经验上，都难以满足任职培训的需求。因此，必须内强队伍，外引资源，在加强自身教学师资队伍建设的基础上，积极邀请总部机关、兄弟院校、科研院所的领导专家进行授课，形成一支“机关、部队、院校”多元一体的高水平教学师资队伍。
1.适应对象需求，优化教员队伍结构
一是有计划选调部队、院校的优秀技术骨干充实师资队伍，扩大具有海、空等军兵种教学和部队有实践经历的教员，提高军兵种装备维修保障管理教学力量；二是针对装备维修保障管理人才培养需求，积极推荐优秀教员攻读学位，不断提高教员学历水平，提高可持续发展的能力；三是逐步扩大年轻教员的数量，提高教员队伍的可持续发展潜力，形成以学科带头人为核心、中青年教员为骨干的年龄轻、后劲足、潜力大的师资队伍结构[3]。
2.着眼育人质量，提高教员授课能力
一是完善教员到部队任（代）职制度，拓宽教员参加部队演习、考核等重大军事活动的渠道；二是积极开展教学研究活动，及时解决教学难题；三是逐人、逐课把关，强化教员授课能力。采取优秀教员示范和年轻教员反复试讲的方法，提升教学技能，使教员授课水平得到提高。
3.坚持开放办学，充分利用外部教学资源
任职培训教学必须坚持开放办学，主动利用外部优质教学资源。一是从总部机关、部队、兄弟院校和科研院所聘请专家学者进行授课，使受训学员能够及时了解国外装备维修管理发展动态，掌握我军装备维修保障管理工作重点；二是聘请研究方向接近、造诣深厚的本校教授作为客座教授参与教学培训，提高教学质量；三是利用代职教官充实教学师资队伍。教官全部是来自作战部队师、团职以上的优秀军官，具有丰富的实践经验，能够有效弥补教学力量的不足。
（三）教、学并重，采用灵活多样培训形式
任职教育培训必须改变以“教员”为主体、以“知识”为中心的方法，树立以“受训学员”为主体、以“问题”为中心的观念，建设精品专题、增大实践性教学比重、采用信息化教学手段，更好地激发受训学员潜能，提高其学习的兴趣。
1.建设精品专题，创新课堂教学方式
课堂教学是开展任职培训的主要形式，重在有系统、有重点地传授相关理论知识，但是，与学历教育相比较，应更加注重选择装备维修管理实践中的难点和重点作为教学专题，并发挥教员的“引导”而非“主导”作用，有目的、有计划、有组织地开展教学互动，引导受训学员开展讨论，相互促进、共同提高。
一是根据部队维修保障管理形势发展，做好相关专题建设，按照学院“教学出题目，成果进课堂”的指示，鼓励教员围绕培训教学需要，针对现实问题，开展科学研究，形成精品专题，实施课堂教学。
二是开展教学互动，采用自学辅导、对话交流、讨论启发等方法，注重启发引导、双向交流，激发受训学员的主导地位，发挥受训学员的主观能动性。
三是进行问题探究，设置一个主题，组织受训学员开展学术研究、组织大会交流，提高其发现问题、研究问题、解决问题、创新思维的能力。
2.精心组织筹划，提高实践性教学效果
实践教学是任职教育的重要形式，为增加感性认识，提高教学效果，任职教育培训除理论授课外，还应采取实验演示、想定作业、综合演练、现地教学等实践性教学活动，尤其是应注重赴军内外有关单位进行实地参观，与部队进行联教联训，满足人才培养的需求，提高人才培养质量。要精心选择见学地点，高度重视实践性教学的组织，围绕培训内容，选择具有特色的装备维修保障单位，尽量满足陆、海、空各军兵种，管理、维修、仓储等各种岗位人员的需求。
3.加强基础建设，积极开发信息化教学手段
以野战化、实战化装备保障为背景，开展装备维修保障管理想定作业、网上推演等实践性教学活动，除了利用现代教学必备的多媒体授课设施设备外，还应依托先进的信息化教学手段。应加强信息基础设施建设，积极利用信息化教学平台，包括多媒体教学软件、网络课程软件、数字化实验室、网上推演平台等。任职教育培训应积极利用上述设施设备开展教学活动，提高现代化教学水平。
四、结语
装备维修保障管理人才素质的强弱决定着先进武器装备效能保持和恢复程度的高低，对未来作战有着至关重要的影响，要实现“打赢”目标，突出抓好高素质装备维修管理人才队伍的培养势在必行。因此，应当积极探索装备维修保障管理人才任职教育的特点规律，以提高装备维修保障能力为目标、以优化人才队伍结构为重点，建立起能真正适应我军武器装备发展需要的维修保障管理人才培训模式。
中图分类号：G718 文献标识码：A
0引言
随着我陆军信息化建设发展的逐步深入，大量无人机装备已经列装部队，并在进一步扩大列装范围。但由于无人机装备组成结构复杂、技术含量高、部队严重缺乏专业的无人机使用操作与维护人才，造成装备处于长期闲置状态，不仅难以发挥无人机装备的作战效能，也无法促进新装备与人的有机结合，有效促进战斗力的提高与战斗力生成模式转变。针对这些特点与要求，部队急需培养熟悉无人机装备操作使用与维护保养的专门人才。学院作为主要面向装甲机械化部队培养生长军官与继续教育的基地，紧跟部队装备信息化建设的发展，为适应部队急需培养无人机装备运用与维护专门人才的这一迫切要求，于2011年5月，面向全军装甲机械化部队新开设“无人机运用与维护”继续教育专业正式创建并首次开班。同时，在本科和研究生相关课程中开设了有关无人机装备理论与实践教学环节，并在本科学员第二课堂活动中组建了“无人机飞行俱乐部”，极大提高了本科学员无人机装备素养与信息素养。本文主要介绍近年来取得的主要教学研究成果和经验做法。
1无人机装备教学取得的主要成果
从我院首次成立无人机教学专业以来，不断深入完善各个方面的人才培养工作，经过多年的建设与积累，取得的主要建设成果有：
1.1紧贴无人机装备岗位能力素质要求，制定并完善了无人机装备培训专业人才培养方案和系列课程标准
在对无人机装备作战运用与技术保障特点进行科学论证分析，结合装备实际岗位需求，认真研究军械工程学院等军校有关无人机专业人才培养方案的基础上，精心筹划，不断修订完善，于2011年制定了学院首个“无人机运用与维护”的人才培养方案以及课程体系。该培养方案遵循从理论基础、技术基础、专业技能、综合实践相结合的教学模式。制定并逐步完善了无人机装备教学的相关课程标准。主要包括《无人机系统导论》、《现代战场侦察技术》、《无人机系统构造与原理》、《无人机系统使用与维护》、《无人机模拟飞行训练》、《无人机飞行训练》等课程标准。
1.2编著了无人机装备教学系列教材
经过多年的艰辛努力，紧贴装备实际，紧贴无人机操作与维护岗位能力要求，编著了《无人机系统导论》、《现代战场侦察技术》、《无人机系统构造与原理》、《无人机系统使用与维护》、《无人机模拟飞行训练》、《无人机飞行训练》系列教材。其中《现代战场侦察技术》2011年于国防大学出版社公开出版。同时，在无人机装备教学研究与实践过程中，积累总结教学成果，逐步完善了相关装备操作使用教范。经过规范化的教材体系，满足了理论教学、专业技能教学与综合训练的教学要求，提高了教学效率与质量。
1.3自主研制了无人机装备教学虚拟训练和半实物仿真训练系统
充分利用信息与通信工程专业领域的技术优势，利用计算机技术、虚拟现实技术、现代通信技术、计算机仿真等技术，自主研制了“xxx系列无人机原理与结构仿真演示系统”，实现对该型无人机弹射装置、地面站、飞行控制系统、动力系统、通信系统、侦察系统的三维演示及教学。并且与工厂联合开发了“xxx系列无人机模拟飞行训练系统”，实现了在专业教室模拟飞行训练教学。开发研制了“xxx型系列无人机虚拟维修训练系统”，该系统具有虚拟拆装、虚拟检测与虚拟维修训练功能；可设置无人机系统故障，提供虚拟检测仪器，给出故障检测流程，并提供修理步骤与方法。培训人员可通过该系统的训练，提高无人机维修技能。
1.4新建无人机运用与维护专业教室
为了加强无人机装备教学，学院于2012年建成了无人机运用与维护专业教室。该专业教室配置了“无人机虚拟教学系统”、“无人机模拟飞行训练系统”、“无人机半实物仿真训练系统”、“无人机实装教学系统”，以及相应的配套资源。具备可容纳32人同时进行教学训练的能力，可实现从理论授课、虚拟训练、模拟飞行、半实物仿真训练、实装检测与维修等方面的教学与科研。每年承担“无人机运用与维护”专业，共7门课程的理论教学与部分实践教学任务。
1.5锻炼了一支高水平的无人机装备教学队伍
通过到部队锻炼、到工厂学习、编写教材、集体备课等多种途径，培养了一支懂无人机原理又懂飞行训练的高素质教学团队。注重教学与科研的深层次融合，以及科研成果在教学培训中的应用，锻炼出来一支有自身特色、在部队有重要影响和知名度的高水平研究型教学团队。完成了 “无人机图像导航定位技术研究”、“无人机地面电子稳像系统研究”、“无人机检测维修设备与修理指南研制”等无人机有关的科研项目。团队成员在近五年获得学院级以上教学成果奖3项，军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，发表科研学术论文30多篇。
1.6为部队培养了多批无人机使用与维护专门人才
从2011年5月“无人机运用与维护”继续教育专业开班以来，目前已经有三届培训班学员100余人顺利毕业。经过培训，学员基础理论扎实、飞行技能娴熟、维护保养专业，迅速成为部队急需的无人机岗位专门人才，在部队演习和比武中取得优异的成绩。有效促进了无人机装备战斗力的生成。
2主要经验与创新
针对部队无人机运用与维护人才紧缺的实际需求，创建了系列无人机装备教学培训体系；提出并实践了“理论基础、专项技能、模拟飞行、运用与维修”递进式培训模式；打造了一支研究型无人机装备教学团队；创建了多样化的装备教学手段与方法；探索了装备培训的开放办学模式。为部队培养了一批急需的无人机运用与维护高水平人才，为部队无人机战斗力的形成发挥了重要作用。
2.1创建了无人机装备教学培训体系
通过对部队无人机装备的作战运用与技术保障需求分析，制定并逐步完善形成了包含人才培养方案、课程标准、文字教材、多媒体课件、模拟教学系统、半实物仿真训练系统、维修检测设备与指南、实际教学装备等一套完整的无人机教学培训体系。以教学研究引领教学改革，围绕如何提高学员无人机运用与维护能力进行了大量卓有成效的工作，针对课程的教学目的、教学模式、教学方法等进行系统深入的探索与实践。
2.2提出了并实践形成了“理论基础、专项技能、模拟飞行、运用与维修”递进式培训模式
紧扣部队对实战人才的需求，在提升学员理论水平的同时着重强化学员的实际动手能力，为此不断研究改进教学培训模式，确立了理论基础、模拟飞行、航模飞行、实装运用相结合的培训模式。通过无人机系统导论的学习，学员初步掌握无人机系统及作战运用的基本知识。在模拟飞行环节，学员将进行无人机的起飞、降落、航线飞行实践，初步具备了无人机运用能力。航模运用环节，学员利用价格低廉的航模来代替无人机进行飞行训练，重点培养其操控无人机的能力。当学员圆满完成上述训练之后，将进行实装无人机的训练。通过模拟飞行、航模飞行、实装运用的培训模式，学员学习效率高，无人机运用技能提升显著，同时也极大的降低了装备风险，节省训练经费。
同时在无人机运用与维修保养方面，课题组提出飞行训练与维修培训在时间和空间上自然渗透的教学模式，即在培训中采用装备分组承包制，学员在飞行训练中可以自主地随时针对飞机的各种故障进行检测维修，把检测维修训练自然地融入到飞行训练中，不仅提高了培训效率，而且提高了学员爱护装备的责任心。
2.3教学科研高度融合，打造了一支研究型无人机装备教学团队
把多项无人机相关的科研成果融入教学，如“无人机检测维修设备与修理指南”、“无人机虚拟维修软件”、“无人机地面电子稳像系统”等，其中多项成果获全军科技进步奖，极大地提高了学员学习装备、研究装备的热情。集中优势，突出重点，加强教学与科研的深层次互动，以及科研成果在教学培训中的应用，打造了一支有自身特色、在部队有重要影响和知名度的高水平研究型教学团队。
2.4针对不同教学对象开展不同样式的装备教学，创建了多样化的装备教学手段与方法
由于无人机装备教学在本科、研究生、轮训以及部队装备训练的目标要求不同，针对不同的教学目标与要求制定了不同的教学内容体系，创新建立了多样化的教学手段与方法。对本科学员，主要采取了课堂讲授与“无人机飞行俱乐部”活动以及“学员科技创新活动”相结合的方式，使学员在课堂有限时间内掌握无人机装备的基础理论和利用充裕的第二课堂活动时间掌握飞行技能，极大地提高了学员的学习兴趣与装备素养。对研究生主要采取专题讲座与科研课题研制相结合的途径，使学员在掌握无人机装备较深层面的基础理论的基础上，通过研究实践进一步掌握无人机领域的相关关键技术，具备相关领域的科研能力。对轮训学员和部队官兵来说，主要是通过理论基础讲授、模拟操作训练、航模飞行训练、实装操作训练等途径使学员掌握装备的操作使用与维护技能，以满足适应无人机装备实际岗位能力需求，提高装备的作战运用效能和战斗力的生成。
2.5与研究所、工厂、部队联合，探索了装备培训的开放办学模式
在探索无人机装备教学实践过程中，教研室紧密联合总参55所、西安205所、广州天海翔，以及31、39、65、38集团军，创新发展了开放式无人机装备教学路子。首先组织了多个批次的教员到广州天海翔参加了部队的接装培训，并与其合作完成了无人机检测维修设备与修理指南的研制；到总参55所、无人机总站、西安205所调研并参与有关无人机相关科研课题研究。其次是把这些单位的专家请到我们的课堂直接授课，提高了课堂教学质量和水平。教员与轮训班学员兵一直保持紧密联系与沟通，做到院校与部队的紧密融合，既帮助部队解决了困难又促进了院校的装备教学，走开了一条院校与部队开放办学的路子。
3总结
经过多年的教学研究与实践探索，不仅取得了一系列的教学科研成果，建立了无人机装备教学培训体系，并实践形成了“理论基础、专项技能、模拟飞行、运用与维修”递进式培训模式。研究成果已经成功应用到本科、研究生、继续教育等多层次教学中，同时还推广应用到部队自我组训中，为装甲机械化部队无人机运用与维护人才培养做出了应有的贡献。
参考文献
[1] 无人机运用与维护继续教育专业论证报告[J].内部资料，2010（6）.
在任何一种教育体系中，课程作为教学的依据和教学活动中最具有实质性的因素，其始终处于核心地位。教育教学的发展与改革，最终也会归结到课程的发展与改革。士官教育是任职教育的重要组成部分，士官培训课程改革是教学改革的重要内容。长期以来，士官培训的课程开发没有跳出学科体系的藩篱，特别是装甲装备专业士官培训的课程开发还不能完全满足部队装备维修保障岗位的任职需求。如何适应新的士官制度，构建满足装甲装备各级士官岗位任职能力需要的课程体系，是摆在我们面前亟需解决的问题。本文从基于工作过程的课程开发角度出发，对装甲装备士官培训课程开发与建设提出了一种设想。
1 课程开发与基于工作过程的课程观
课程开发，也称课程设计、课程编制，实质上是课程结构的设计。这里包括课程整体结构即课程方案的设计，课程具体结构即课程标准和课程教材的设计。课程开发过程也就是对课程计划、课程标准和教材所应达到的目标、选择的内容、采取的结构、评价的标准进行的可行性研究。
现代职业职业教育的课程观认为，课程是"跑道"，过去强调"道"是一种学习的路径，现在强调的是"跑"，强调的是过程。按照士官任职岗位工作过程开发课程，是士官教育课程改革的突破口。实现工作过程导向的课程开发，实际上是解决两个问题：一是课程内容的选择，二是课程内容的序化结构。基于工作过程的课程内容编排，将学员学习认知的心里顺序与岗位的工作顺序对应，针对岗位工作过程的每一个环节讲授相关的课程内容，实现专业技能和理论知识的整合，将会收到事倍功半的效果。由此所获得的工作过程知识，包括了理论知识和实践技能两个方面。[1]
基于工作过程的课程观不再是简单的知识复制与再现，而是更多的着眼于动态的知识生成与构建，体现了一种课程开发与建设的全新理念：课程不再是普通理论的复制而是特定的个人的事情，不再是一成不变的结果而是一种过程，学生不是通过课程学习而是通过过程实践在经验中获得能力。[2]
2 课程开发的影响因素
在课程开发的过程中，最关键的两个内部要素：一个是课程内容选择的标准，一个是课程内容排序的标准。一般认为，制约课程开发的三个外部要素是社会需求、知识体系和个性发展。由于士官培训参训人员的特殊性，士官培训课程的任务就是使学员获得胜任职岗位的能力，适应装备发展的需要，具备接受继续教育（升级培训）的可能性，为获得更高更有效的岗位技术资格创造条件，因此士官培训制约课程开发的三个外部要素具体应该是岗位需求、知识体系和发展潜能。
3 课程开发的内容
（一）围绕装备维修工作过程，分解维修任务，设置培训课程
装甲装备专业士官培训的课程设置要紧紧围绕部队底盘系统中修流程，将维修任务进行分解和细化。初级工应能完成坦克小修、整装换件中修任务。中级工应能完成坦克中修、指导初级工完成修理任务。高级工应能完成巡修、检修、指导初、中级工修理工作。技师应能完成应急抢修、应急抢救、保障装备特种装置修理、保障装备、工装设备管理、指导各级修理工的修理工作。高级技师应能完成特种条件下应急抢修、保障装备装置修理、工装设备设计、指导各级修理工和技师完成修理工作。明确完成这些任务应具备什么能力与素质，这些能力与素质是需要那些技能和知识形成的。技能包括那些基本技能和专业技能，知识又有那些基础知识和那些专业知识。从而，形成对装甲装备某一工种、某一层次士官的知识与技能的基本要求，这些知识和技能的组合，就变成了教学内容。
（二）把握任职教育的特点，遵循岗位能力生成规律，优化教学内容
紧紧围绕岗位任职需求，按照"精""深""新"的标准选编教学内容。"精"就是精心挑选、精心归纳、精心加工教学内容；"深"就是把关键理论进一步加深、必要知识进一步拓展，以适应岗位发展要求；"新"就是把新理论、新技术、新工艺、新装备等融入教学中。在充实"精"、"深"、"新"内容时，针对学员以往所学专业知识和已具备的能力情况，注意了教学内容的衔接，避免重复设置教学内容。同时，通过总结以往教学经验，按照"合理取舍、削枝强杆、整体优化"的原则，优化教学内容，努力作到教学内容延展岗位知识。
4 总结
总之，装甲装备专业士官培训的课程开发和其它课程开发一样，是一个动态发展的过程，需要在实践中不断完善和改进。按照"指导优先和教育优先"的职业教育教学原则，遵循"能力本位和素质教育"的现代教育理论[4]，对装甲装备专业士官培训的课程开发进行了初步的研究和探讨，这对提升装甲装备专业士官培训教学的针对性、时效性，提高士官人才培养质量，服务部队装备保障建设具有一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2006.
什么是培训的有效性？简单说，将组织目标和职工个人发展需求结合起来，有计划地组织职工进行培训，提高职工的知识和技能，改善职工的工作态度和行为，激发职工的创新动力，使职工更加胜任本职工作的同时推动企业的发展。
港口装卸机械修理工简称机修工是港口设备保证正常运行的守护神，一直以来机修工的培训都是港口培训的一项重要内容。由于市场的竞争的加剧，越来越重视通过培训来提高职工的知识和技能，从而帮助港口提升竞争力，获得持续而快速的发展。
一、港口装卸机械修理工培训现状
目前港口机械修理工的培训包括上岗前培训、订单培训、技能提升培训（技能鉴定）、转岗培训等。但多数的培训效果却并不乐观，学习内容针对性不强、培训没有成效、职工培训积极性不高等现象，使培训人员和管理者非常困惑。其原因有：
(一)重复培训太多。重复培训多：其一是有些单位为了应付培训指标、培训课时的完成，经常安排那些工作不太忙的人来参加培训，有时可以看到同一个人同时在参加两个（或多个）培训班，培训人员疲于应付，静不下心学习知识。其二是一人身兼数职。如该职工是单位的管理人员、又技术人员，培训期间经常请假等。这样看似每年接受过培训的人比较多，而事实上还有绝大多数的人没有接受过培训，很难提升职工的技能。
(二)培训计划不具有针对性。在做培训计划时需求分析不具体，只做单位调研缺少对参加培训人员情况的调研工作，不去分析培训对象的真实需求和实际水平，使培训人员被动学习，培训流于形式。因此，学员培训结束后，感觉没有学到所要学的知识、技能。
综上，培训是一件有益的事，但操作不当，会导致职工对培训的强烈抵制，这种情况如继续下去制约着工人技术水平的提高和企业的生产发展。
二、如何提高装卸机械修理工培训的有效性
（一）改变培训的观念。企业的管理者要转变职工培训观念，必须转变职工培训是浪费人力物力财力的观念，而将职工培训看成一种投资行为，是可以使企业获得长期综合收益的行为，减少重复培训，针对不同的人和岗位进行利用更少的时间做更有针对性和更有效的培训。
（二）制定有针对性的培训计划。要想使课程开发更合理、更实用，首先要做的是培训前的需求分析，了解企业需要什么样的人才，需要哪些专业知识和技能的培训；其次要对培训人员进行分析，重点分析他们需要培训什么，通过培训想解决什么问题；再次，根据培训需求制定出培训计划与委培单位协商后制定出最终培训目标，从而可以有针对性的设置培训课程。
（三）培训内容应做相应调整。培训内容的确定是实现培训有效性最为关键的环节，培训内容应根据培训计划结合港口的新设备、新工艺、新方法来确定，在兼顾培训对象的实际需求的同时还要考虑企业的发展，并为职工的职业规划打基础。培训内容主要有包括：
1.安全知识。安全是企业的头等大事，机修人员经常在现场进行设备维修，因此在培训中应加入与现场安全操作有关的知识内容。
2.掌握装卸机械设备知识。装卸机械修理工对组成装卸设备的各个机械机构的构成、工作原理等都应熟悉，这是对装卸机械修理工的基本技能要求。
3.了解设备控制系统。港口设备的控制系统是近些年来发展变化最快的部分，应该了解设备控制系统所能实现的各项功能，这样在维修设备过程中如果控制功能出现异常能及时发现。
4.了解设备的配电系统。港口设备中高压和低压线路同时存在，因此装卸装卸机械修理工的技能培训中应加强供配电方面的内容，使机修工熟悉所操作设备的供电线路的走向结构，具备对供电系统故障进行基本判断的能力。
5.熟悉装卸机械设备故障的判断和处理方法。目前随着设备自我检测能力的加强，控制系统对故障的检测越来越细节化，当设备出现故障时，装卸机械修理工对故障的准确判断和正确处理，直接影响生产效率的提高，这也是机修工培训的一个新的重点内容。
以上几个内容可根据机修工不同的培训形式和培训对象加以增减，新职工一定要掌握前两部分内容，这也是上岗所必备的；技术提升培训要掌握前四项，提高机修工对设备的掌控能力；高级机修工这几项内容应全掌握，成为设备维修的中尖力量。
三、构建新型的教学培训模式
新型的教学模式并不是完全剔除传统教学方法，而是在传统教学基础上进行更适合成人教育和机修工培训计划需要的改革，除了多媒体技术的运用还应有如下变革：
（一）改进培训教师的选择方式。培训教师的结构可选择专门的教师与现场技术人员相结合的模式。专门教师固然非常重要，但专门教师不能掌握所有设备的具体细节的新技术改进内容，现场技术人员成为教师他们既具有专业知识又具有宝贵的工作经验，能把最新的技改成果讲授给职工，同时他们是在培训自己的职工，肯定能保证培训内容与工作有关。
（二）培训、考核的方式要创新。在职工培训方式上，要根据参培学员的学习目的来制定，学员是为了取得某种职业资格、还是新上岗的职工或是为了解决岗位上某一题的培训等来设计不同的培训模式。总之，要体现出层次性、多样性，采用不同性质的、不同水平的培训，无论哪一种形式培训都要紧密联系实际，实现双方良性互动的教学模式。
在考核方式上可以在传统考试的基础上，让参培单位设立激励制度或出具更有权威的证书，尽量使这个制度和证书变得有吸引力，在改善职工的硬技能的同时改善他们的纪律观念、职业道德和工作态度等。
（三）实操技能培训要有创新。以往的机修工实操培训只做钳工基本功操作训练，这种训练模式不适应港口机修修理工的岗位要求，因此要在实操培训中大胆改革，在钳工基本功训练基础上加入本岗位需要的其它技能，如：电焊、减速箱安装调整、司索指挥、吊物的捆扎、皮带粘接等内容，更贴近现场实际的实训课程，必要时在用人单位进行实操训练。
四、结论
港口装卸机械修理工的技能培训工作，是港口企业培训中的一项重要任务。根据港口装卸设备的发展现状，对其技能培训应做相应的调整，使培训内容更具有针对性，培训效果更有效的促进职工个人职业的发展，满足港口设备技术不断更新的需要，推进港口发展。
参考文献
[1]徐庆文.培训与开发.济南:山东人民出版社,2004
[2]张德.人力资源开发与管理(第三版).清华大学出版社,2007.
随着我国社会经济的快速发展以及工程机械的广泛应用，社会对工程机械维修人才的需求量越来越大，对维修人员的技术水平要求越来越高。职业学校作为企业一线员工培训的摇篮，承担着培养优秀人才的重任。通过多年教学实践，笔者积累了培养工程机械维修专业技能型人才的一些经验，在此与同行分享，并就工程机械维修技能人才的培养提出建议。
一、激发学生学习兴趣，提高学习效率
“兴趣是最好的老师”。只有当学生具有浓厚学习兴趣时，才可能把知识学好。使学生始终保持浓厚的学习兴趣，是教师进行教学设计时要考虑的首要问题。专业实习教学一般包括教师课堂讲解，操作示范，学生实操训练、教师巡回指导，课堂总结四个环节。教师组织教学时应把学习的高效性贯穿于整个教学过程。
教师讲解环节采用传统教学与现代教学相结合的方法。课堂的前二三十分钟运用传统的教学方法讲解重点，因为学生的注意力高度集中一般维持二三十分钟。在课堂讲解的“后半场”，采用提问方式，加强师生间的互动，延长学生兴奋时间。教师可以通过多媒体图片、动画和视频来讲解，不仅能够增强视觉效果，而且能够把传统教学中难以讲授的知识直观、形象地表述出来。
操作示范环节，教师可以找基础较差的学生来辅助教师，不仅可以指导学生实操的规范性，而且可以增强学生自信心。
学生实操训练、教师巡回指导环节，以任务驱动法为主要教学方法，以小组合作为学习方法。教师下达任务后，各小组认真组织、策划和制定初步实训方案，教师审核后方可进行实操训练。教师主要从安全及实操工艺两方面进行审核，确保实操的安全性。学生领取任务后，组内成员、组与组、学生与教师进行讨论，制定操作方案。学生实操过程中，教师主要负责监督学生操作的规范性与排除各种安全隐患。例如，学生在学习“液力变矩器总成装配”课题时，教师布置完教学任务“完成液力变矩器总成的装配学生开始制订方案”后，由学生自己制订方案，内容主要包括工具的准备、装配工艺、装配注意事项以及人员分工等。由于液力变矩器重达400斤，所以在学生进行翻转的时候，教师应给予警示和指导。此外，在装配时，学生往往忽略“检查”环节，教师在必要的时候须给予提醒。
最后环节，课堂总结。实操结束后各小组总结课题完成情况，汇报实操过程中的不足之处。教师组织全班学生对教学过程中出现的问题进行讨论，给学生搭建相互交流、相互学习的平台，营造“比学赶超”的学习氛围。最后教师做出归纳性总结。小组合作模式不仅使学生“学会”“会学”，而且使学生“乐学”“好学”。小组合作学习成为工程机械维修专业学生学习的主要教学组织形式。
二、校内实习教学五步走，提高学生技能水平
在实习教学过程中，笔者发现学生对维修存在错误的定位：实习课就是对设备进行拆装训练，会拆、会装就等于学会维修了，殊不知会拆装只是维修人员最基本的要求。教师必须把为学生打基础作为教学重心，在教学中把整个实习教学目标分为五个阶段。第一阶段，把对零部件的识别、熟悉作为重点，熟悉各零部件的结构特点和作用。然后，让学生观察有故障的零件，并试着分析其损坏的原因。第二阶段，目标定位在掌握设备工作原理，了解其正常工作状态上。第三阶段，着重强调工艺要求，让学生按工艺要求进行实训，逐步提高实训质量和工艺水平。第四阶段，反复训练、提高操作水平。最后阶段，具体故障案例讲解，培养学生分析、判断及排除故障的能力。
三、校企合作，全面提升学生综合素质
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2015）03-0040-03
收稿日期：2015-02-14
作者简介：谢彩英（1963-），女，广州市交通运输职业学校教师，机械高级讲师，机械工程师，机械工程教学部主任。（广东 广州/510405）
广州市交通运输职业学校汽车制造与检修专业开设于1995年，时值以广州标致为代表的广州汽车制造业处在举步维艰的时期。1998年广汽本田汽车有限公司的成立，广州汽车制造业开启了中外合资的转型阶段。随后，2004年东风日产汽车有限公司投产、2006年广汽丰田汽车有限公司投产，广州的汽车制造业进入了迅猛发展时期。至今，汽车制造业已经成为广州经济的支柱产业。
随着区域汽车制造业的发展和职业教育改革的深入，我校汽车制造与检修专业不断改革和发展，2011年成为广东省重点建设专业，2011年至今是我校国家示范校项目重点建设专业之一。
一、汽车制造与检修专业改革的背景
近十年来，职业学校以课程改革为核心的专业建设与改革如火如荼，成果成效显著。但是，职业学校对学生实际工作能力的培养与企业的现实需求仍存在一定差距。以我校汽车制造与检修专业毕业生为例，由于课程设置、师资素质、教学环境等因素的影响，毕业生的实践经验、动手能力和综合素养等，与区域快速发展的汽车工业对高素质劳动者和技能型人才的需求差距较大。
（一）原有的课程体系不合理
我校汽车制造与检修专业是由“汽车配件制造专业”转变过来的。它原有的课程体系如图1所示。
受当时广州汽车制造业的现状和传统的学科课程体系约束，该课程体系存在着极大的局限性，其主要表现为：（1）专业培养的目标不明确;（2）课程体系与工作实践脱节;（3）教学环境与工作环境脱离;（4）缺乏适用的专业教学的教材。其结果是：该专业培养出来的学生与企业的需求差距甚大。显然，该课程体系已经不能适应当前汽车制造业生产发展的实际。
图1 原有课程体系架构图
（二）现有的师资队伍专业技能欠缺
职业学校的教师大多来自本科院校，有一定的专业理论知识，但有企业丰富实践经验的教师很少，欠缺在企业一线实践的实际经验，对行业、企业生产的工艺流程、岗位所需的技能缺乏认知，难以实施职业教育的培养目标。
（三）教学环境脱离了企业真实环境
长期以来，一方面，由于政府财政资金投入短缺，不可能把现代汽车生产企业的自动化生产线引进职业学校，学校不能做到真岗位、真训练开展相关专业技能实训教学;另一方面，企业参与校企合作联合办学的热情度不高。没有产教融合和校企的深度合作，学校要借鉴企业相关岗位职责、操作规范及引入现代汽车生产的新知识、新技能、新工艺、新方法构建教学环境，难以实现。
二、汽车制造与检修专业改革思路
2011年7月，我校启动“国家中等职业教育改革发展示范学校”项目建设。根据广州市支柱产业的布局，我校的汽车制造与检修专业列为项目重点建设专业之一。因此，我校具备了该专业改革的硬件和软件。
硬件是：在创建国家示范校期间，我校的汽车制造与检修专业获得广东省财政、广州市财政专项资金共511万元的建设资金，它使我们有条件在校内建设与企业生产实际相近的专业实训基地。
软件是：我们探索到“产教融合和校企深度合作”的职业教育改革途经。一方面，我们组织专业教师到企业调研、参加企业培训和实践，提升专业技术实践能力，锻造“双师”素质的师资队伍;另一方面，通过开展“工学交替”、成立“订单班”等形式，与企业开展深层次的合作，拓宽专业内涵，促进学校专业设置与产业需求相结合，育人标准和用人标准相结合，促进校企良性互动和共同发展，互利共赢。
（一）建立师资培训基地，打造出色的师资队伍
多年以来，我校汽车制造与检修专业为广州汽车生产企业培养大批优秀企业员工，与各大汽车生产企业一直有着良好的沟通与互动。
2011年8月，我校与广东福迪汽车有限公司签订校企合作协议;2012年6月，与广州汽车集团客车有限公司签订了校企共建实习实训基地协议;2013年5月，与广汽本田汽车有限公司签订了校企共建汽车制造与检修专业教师企业实践基地协议;2014年1月和2014年6月，分别与广汽丰田汽车有限公司、广州汽车集团乘用车有限公司签订了校企合作协议，通过成立“广汽丰田订单班”、“广汽传祺班”，为广汽丰田汽车有限公司、广州汽车集团乘用车有限公司提供“订单式”的人才培养模式。
借助校企合作平台，我校每年选派专业教师到各汽车生产企业参加企业培训和实践，让教师了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况;熟悉企业相关岗位（工种）职责、操作规范、用人标准及管理制度等具体内容;学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法;结合企业的生产实际和用人标准，不断完善教学方案，改进教学方法，积极开发校本教材，切实加强职业学校实践教学环节，提高技能型人才培养质量。
我校教师在企业培训中得到锻炼，专业技能得到提升。教师自信心增强，丰富而生动的课堂教学有效提高学生学习兴趣，教师开发的《整车装配基本技能训练》等6本校本教材在使用中得到教师、学生和企业的一致好评。
（二）构建新的课程体系，提升专业人才培养质量
我们深入广州地区汽车整车生产企业及汽车零部件加工企业开展调研的同时，分别向我校汽车制造与检修专业2009级、2010级、2011级学生发出就业意向调查表。从调查的结果显示：企业需要大批综合素质高的技能型人才;大部分毕业生就业意向是汽车整车生产企业。在此基础上，我们邀请了来自广州各汽车整车生产企业、发动机生产企业和零部件生产企业的15名企业实践专家以及职业教育专家，进行课程改革实践专家访谈会。我们共同构建课程体系，确定工学结合课程名称、职业行动领域与课程学习目标描述、确定学习内容、教师要求和教学条件等。之后，我们还组织了多次校企专家研讨会、论证会，制定了汽车制造与检修专业的新的课程体系。如图2所示。
图2 新课程体系框架图
新构建的课程体系突出职业能力导向，注重了教学中课程内容与岗位工作的对应，注重了学生的参与，注重了教学过程中“做中学，做中教”，形成了《整车装配基本技能训练》等7门专业核心课程，注重了学生职业能力的培养，突出了职业教育为社会经济发展服务的宗旨。
（三）创设一流的教学环境，实施一体化教学
冲压、焊装、涂装和总装是汽车整车生产企业工艺流程的主线。对广州各汽车整车生产企业的调研结果显示：冲压、焊装、涂装自动化程度在80%左右，总装的自动化程度在70%左右。总装线的员工数量占工艺流程四个环节一线员工总数的40%，是企业人员需求较多，而且作为职业教育和技能培训内涵最丰富的环节。因此，我们以建设总装实训室为突破口，把现代汽车生产企业的企业文化、企业对员工培训的理念、培训标准和培训要求引进学校，建设了涵盖汽车整车装配基本技能、部件装配、整车装配等总装关键环节的《整车装配基本技能实训室》《整车底盘系装配实训室》《整车电气系统装配实训室》所构成的总装实训室，为新构建课程体系实施一体化教学创设了教学环境。
三、汽车制造与检修专业改革成果与成效
（一）学生职业能力和综合素质提高，得到用人企业的认可
近几年来，我校汽车制造与检修专业的毕业生成为广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、广州汽车集团乘用车有限公司等汽车生产企业最受欢迎毕业生。其中，2014届76%毕业生在这些企业就业;2015届毕业班学生的85%，已经被这些企业提前预定。专业改革的成果得到企业的检验与认可。
（二）专业建设水平整体提升，受到专家和同行的肯定
2012年5月，汽车制造与检修专业建设指导委员会成立，搭建了企业专家参与专业建设的桥梁，深化校企合作模式。专业建设指导委员会专家在参观了汽车制造与检修专业实训中心后，给予了高度评价。认为该实训中心在全省同类专业中属首创、融入了集教学、培训和技术服务于一体的先进的职业教育理念。“广汽丰田订单班”、“广汽传祺班”落户我校，也证明该专业建设得到企业认可。
（三）开发教材专业特色鲜明
配套开发的涵盖了总装主要工艺的《整车基本技能训练》《整车底盘系装配与检修》《整车电气系统装配与检修》三门课程的校本教材，即将在人民交通出版社出版。教材中融入了现代汽车整车生产企业的先进理念、作业标准及工艺流程，开创汽车总装课程教学的先例。
四、结束语
我校的汽车制造与检修专业改革的实践证明：学校与企业的紧密结合，能够为企业的需求培养出大批合格的毕业生;企业积极参与学校的专业改革，提供良好的教学和就业环境，职业教育就能得到持续的发展。
汽车维修行业是一门实践技能要求极高的行业。随着现代科学技术的发展，汽车技术也在不断提高，对汽车检测与维修技术人员的要求越来越高。我院在结合中央财政支持实训基地建设过程中，对原有汽车检测与维修技术专业实训教学体系无法满足培养高层次高技术人才需要的不足进行分析，根据实践经验得出“五环递进”实训教学体系，遵循学生认知规律：从简单到复杂、从单一到综合；符合学生职业成长规律：首先学会汽车各部件独立系统运行规律，再掌握较复杂系统维修技能，到综合技能掌握。“五环”之间相互联系，形成一个系统。
一、“五环递进”式汽车实训体系设计理念
1.基于职业成长规律的课程模块设计
在汽车实训体系设计过程中，根据我院专业培养方向：中、高档轿车的检测与维修，第一职业岗位定位为汽车机电维修工基础上，实现理论与实践两个教学环节有机融合；遵循学生认知规律：从简单到复杂，从单一到综合原则进行实训教学体系设计。
2.基于“任务载体”的实训内容教学
汽车检测与维修技术专业各实训教学环节内容的设计均来自于企业真实工作，以实际工作任务为载体进行设计。
3.体现“课证融合”的实训考核体系实施
“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。
在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。
4.基于“五位一体”的实训教学过程实现
在实训教学过程中实行了讲、演、练、评、整五位一体的“五步”教学法。五步法具体内容：
(1)讲,按照企业工作内容标准讲解进行理论讲解。(2)演，对照标准教师进行示范操作演示。(3)练，围绕标准，学生在实训中心进行模拟练习。(4)评，教师围绕任务工单，结合企业标准，进行评价总结。(5)整，培养学生职业素养，工作任务完成后要清理场地、整理工具。
二、“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训体系构成
1.“五环”对应的技能模块构成
2.“五环”对应的实训课程体系设置
3.“五环递进”实训教学体系具体内容
（1）理实一体化的单项技能实训
这一部分主要学习的是汽车各总成、系统的每个部件的检修，如果将这部分的理论与实践分开进行教学，使学生无法一下子接受，将影响到学生的接受程度。现在我们将理论与实践组合教学，使学生在理实一体化教室将专业理论课与实习课进行教学，它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生主动学习的兴趣，培养其职业规范意识。并能有效地将理论知识通过实习及时得到实践，以实践帮助理解记忆理论知识。比如,汽车发动机有两大机构、五大系统组成，在曲柄连杆机构教学过程中，单独拿一个曲轴、活塞连杆、飞轮、缸体进行教学，就显得非常抽象，现在将整个发动机放到理实一体化教室，让学生动手拆开发动机，找到相应部件。通过观察其结构、安装位置、连接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了这些后再进行具体的检修。掌握这部分内容后再进行其它内容的教学，最后形成发动机的整体结构原理、拆装工艺、维修教学。汽车底盘、电器、车身亦是如此。
（2）工作任务的基本技能实训
基本技能实训包括金工实训、汽车拆装实训、汽车维护实训、汽车驾驶实训等，主要训练学生掌握汽车机械系统故障检修基本技能，培养学生职业道德等。其中汽车驾驶实训在假期进行。金工实训主要是钳工技能训练，钳工的基本技能包括划线、锯割、钻孔、攻丝、研磨以及基本测量等技能，首先掌握好这些基本操作技能，然后再进一步学习掌握好零件的钳工加工及产品和设备的装配、修理等技能，为之后了解和掌握汽车各零部件的装配与修理打下基础；汽车拆装实训根据汽车的组成部分分成发动机、电器、底盘、车身等四个实训项目。主要通过对整个汽车的拆装，了解汽车的基本结构及功能、还能培养学生的动手能力；汽车维护实训主要根据实际工作经验，对汽车的日常维护进行系统训练；汽车驾驶实训主要让学生能掌握汽车的使用技能。
（3）任务驱动的专项技能实训
专项技能实训是课内实践基础之上的专门化训练模块，也是实践教学的主要环节，其目的是培养学生掌握一种专项岗位技能，重在培养学生汽车电控系统检修能力。比如发动机电控系统的检修，在发动机实验台架、或是实车上模拟出汽车各种故障现象，根据汽车发动机的实际工作状况（怠速不良、加速不良、不能起动等）进行系统教学。专项技能实训一般是按周进行的模拟仿真训练，时间相对集中，地点多在校内实训车间。车间布置采用实景、实物、突出职业氛围，实训项目全部来自于实际生产任务，体现真题真作。
（4）“双证”融通的综合实训
将汽车检测、维修综合实训与汽车维修工鉴定取证相融合，以汽车维修中级工职业标准作为训练目标，把鉴定的内容分解到各实训项目，并以鉴定成绩作为学生实训成绩，以技能鉴定通过率评价实训效果。“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。
在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。
（5）基于工作岗位的毕业顶岗实习
基于工作岗位的毕业实习即前两年在学校校内完成“五环递进”中前“四环”教学，第三年进入企业实际工作岗位，将学生所学的知识运用到实际工作岗位，进一步加强职业技能综合训练。并在实际工作中遇到的问题反馈到学校，对学校的教学提出建设性意见。
【关键词】
变电设备；检修仿真系统
变电设备检修仿真系统是一种培训专家系统，可以有效的模拟发生故障的处理流程。通过对故障现象的检修仿真模拟，使得检修工作人员在检修故障的过程中，可以在较短的时间内结合预警信息进行处理。
1 变电设备检修仿真系统的主要功能以及功能模块
1.1 主要功能
在构建变电设备虚拟场景的过程中，需要运用到数字化建模技术，数字化建模技术就是建立设备在工作运行中的三维实体模型。数字化建模技术的质量好坏对整个电力系统运行起着关键作用。变电设备检修仿真系统对变电站的设备均设立了模型，这样便形成了设备建模库，设备库对构建变电设备虚拟场景做出了重要贡献，对其设备运行的状态进行分析。系统在通过运用多媒体技术，在此基础上设置仿真模型使得动态模拟出整个变电设备，实现员工和机器交互装配工作，通过多媒体技术能够直观的表现出整个系统的内部构造，能够对零件构造细节清晰的展现出来。变电设备检修仿真系统采用先进科学技术，使得变压器动态装配过程在多媒体屏幕上展现出来。变电设备检修仿真系统现场设备的动作过程，全部的展现出来，便于检修人员跟踪测试并且及时的对故障进行检修。变电检修仿真系统的设计是基于现金的设备最终构建3D图形引擎，根据实际情况利用网络技术平台研究虚拟现实的仿真系统，对于在系统用户界面的处理上，是通过MFC处理技术跟踪完成的。
1.2 功能模块
功能模块主要是由变电检修仿真系统、管理监控以及检修训练三个功能模块组合而成的。变电检修仿真系统中心主要是根据在检修系统中数据库的仿真算法，分门别类的设置设备样本模型库。在此基础上模拟变电站各类设备中的检修仿真过程，变电检修仿真中心是通过科学技术进行算法对用户的用电输入输出接口进行控制命令。管理监控中心在整个系统中的主要功能则是对整个工作环节进行管理监控工作，实现对设备部件进行合理划分，能够灵活的处理部件中的逻辑关系，对在系统中的拆装顺序进行有效的管理监控。在故障知识库中的所有故障的维修策略都可以按照《作业指导书》指导作业，根据《现场作业工序工艺标准卡》中的参考技术标准和规范进行检修工作。对于变电检修工作人员进行定期的培训工作，对其培训工作要建立完整的培训档案，在培训过程中要建立培训题库和考测评估等环节综合起来加强对变电检修仿真工作人员的培训工作，最终提高对员工的培训工作。检修训练中心可以为工作人员提供一个良好的训练环境，工作人员在利用多媒体技术下，使用各类终端设备，比如利用鼠标键盘等设备在多媒体操作中，通过输入输出接口设备利用多媒体界面操作检修流程，通过算法接口进行数据交互，以达到检修训练中心的训练工作，为检修人员的培训提供更加细化的培训方法。
2 故障分析功能
2.1 故障信息
变电检修仿真系统通过多媒体检测系统进行网络分析，对故障做出研究分析，对故障来源、故障所产生的现象以及获得的数据进行探讨。在变电检修过程中，实现对故障发证原因作出及时合理的分析找到解决方案。比如变压器过热性故障，工作人员及时的利用变电检修仿真系统找到温度计的读数和相关的数据，这就可以提供一个连续时间段的温度数据变化形态，通过仿真系统进行提出模拟方案，对故障进行解除。
2.2 故障诊断及检测分析
在变电检修仿真系统中，可以根据具体的故障提出具体的方案模型。系统根据故障信息，结合数据系统可以提供相对应的措施，进行检测。比如在变压器过热性故障时，在故障诊断中，导致故障产生的原因可能是H2、CO等出现增长不明显的现象出现变压器铁心短路，可以通过多媒体技术在屏幕界面上输出铁心短路的外部状况。用户可以通过多媒体技术点击相对应的检测流程出现采用动画的方式提供处理方案，对故障进行及时的分析解决。
3 变电设备仿真检修系统的仿真模型设计
对变电检修仿真系统中，应当在设计的基础上完成变电检修仿真模型设计。根据数据和已经确定的设计方案，根据已有的技术基础完成设计模型工作。在变电检修仿真系统中，其设备的内部结构相对来说比较复杂，零件多而且形状多为不规则图形，要想在设备的装配过程中进行模拟组装，就要对基本的零件建立三维数字模型。在装配之前要配合多媒体三维技术进行学习研究，不断的总结研究，确定在组装时进行合理的安装顺序，这样在技术流程中不断的练习，结合变电站实际安装顺序和在多媒体技术下实现在模拟的场景下完成装配任务。
4 基于虚拟现实的动态仿真流程
为了使得用户在生产生活中能够清楚详细的观察在虚拟现实的动态仿真流程，观察装配顺序，需要用户增加自身对虚拟世界的交互功能。由于当今社会科学信息技术的迅猛发展，多媒体动态图画为用户提供了一个便利的学习空间，用户在进入装配系统中，根据多媒体动态图像展示，利用科学技术播放装配过程，三维模型以及虚拟环境的建立，可以能够确定网络场景中零件之间的层次结构。在对零件安装过程中的运动以及运动范围做出有效分析，并且需要用户自身提高动手能力，按照动画教学，自主学习并且学会研究从而设计动画，总结经验在建立动画的基础上触发行为，实现变电检修仿真系统的设计实现发展。
5 结束语
总之，通过本文的研究分析中可以得出，随着时代科学信息技术的迅猛发展，变电站也在不断的发展中进行创新和改造，使得变电站更加有利于用户供电的需要。随着社会发展的同时，广大人民对电力的需求逐渐增长，这就对变电检修人员提出了新的要求。针对当代的电力情况，就可以利用变电检修仿真系统的设计实现发展，对变电检修人员进行合理有效的培训工作，在实践中利用网络平台实现自身能力的提升，促进广大变电检修人员的工作能力和素养。在对变电检修工作中实现规范正确的工作流程，在一定程度上增加了企业的经济效益，为企业今后的发展打下坚实的基础。
【参考文献】
士官院校要想培养敢打仗、会打仗、能打赢的军事人才，就必须创造适宜的实践教学条件。
一方面，大量高新技术装备投入使用，操作维护要求高，对士官岗位任职能力提出了更高的要求，对士官培训提出了较高的要求。另一方面，由于部分装备属于特殊化装备，具有任务定制、价格昂贵、种类多、数量少（甚至某种装备仅有单台套）等特点，作为面对装备的一线操作人才和士官的培训，呈现出专业差异大、种类多、人数少、实装训练保障难度大等特点，为提高培训效益以及培训质量，往往采用小班教学，院校与部队“联教联训”等组训方式。现有实践条件是基于学历教育的特点和要求建设而成的，与目前的岗位任职教育的特点和要求还不十分适应，也无法与士官培训特点相适应。为此，结合部队任务需求，针对士官培训特点与实战化实践教学条件保障需求，如何对士官院校实战化实践条件进行建设成为一个亟待解决的问题。
二、士官院校实践条件现状分析
士官教育条件建设是一个动态的发展过程。现行的条件相对军队建设和部队作战训练发展和实战化的要求，存在以下几方面的突出问题。
一是全军院校教学训练条件实战化建设水平相对较低。未来作战是信息化条件复杂电磁环境下的现代军事实力的对抗。为让学员能更好体验和适应这一环境，军事人才的培养应置于信息化条件复杂电磁环境中才能达到训练目的。但目前全军各院校多数并不具备这些条件，其训练难以满足部队需求。学员在院校所学的一些知识和掌握的能力，难以达到部队训练要求。
二是在种类和层次结构上，军事特色鲜明的专业实践教学要进一步加强，基础、专业基础实验室的数量可以适当减少，逐步构建以少量高水平重点实验室为龙头，以专业实验室（专修室）为主体，辅以基础、专业基?A实验室为支撑的结构层次。
三是在功能结构上，要逐步将目前以教育、训练为主，以科研为辅，逐步构建以科研为基础，以教育、训练为主体，能够进行信息化作战指挥、训练和综合保障的功能结构。建设中要根据各类院校新的培训任务和学科专业设置，分别确定建设重点。
四是按照“中心化和综合化”的模式建设实践教学体系。所谓中心化，就是要从学科建设的需求出发，将实践教学从系、教研室中分离出来，建立起自属校、院，支撑整体学科建设的实践教学中心。所谓综合化，就是要将相近学科专业的实践教学归类合并，按学科群设置，对学科建设提供综合性支撑，推动学科的交叉融合。
三、实战化实践教学条件建设
实战化实践教学条件要为演练的对抗性、实战化提供条件。对抗训练是培养实战化军事人才的必要阶段和有效途径。军事训练环境要能满足信息化条件下对抗演练的基本要求。要能根据人才培养的需求，设置各类实战化对抗条件，让学员切实感受信息化战场的实战氛围。同时，与学历教育不同，士官任职教育具有职业性、应用性、综合性的鲜明特点，更加强调对专门技能的掌握，突出解决实际问题的能力的培养，突出综合素质的全面提高。因此要从任职教育的特点和要求出发，构建起科学合理的实践教学体系。
（一）基本建设内容
实践教学内容体系建设应打破学历教育痕迹较重的以课程为主体的模式，按照岗位上怎么用，教学中怎么训，训练中缺什么，教学中学什么的设计思路，实现实践教学内容与理论教学内容的有机结合，突出实践教学内容与岗位技能训练的“无缝对接”。即从任职岗位能力需求分析入手，逐步细化解析岗位任职能力组成，加入工作过程技能训练元素，综合运用岗位分析法、课程分析法和培训分析法，突出实践教学内容与岗位技能训练的“无缝对接”，按照岗位任务流程和装备操作内容，形成实践教学内容体系。实践教学内容体系如图1所示。
（二）指导思想和基本原则
1.指导思想
紧贴实战要求的实践教学条件是培养具有驾驭信息化战争、高素质新型军事人才的重要支撑条件，也是推进院校教育教学改革的强大动力。要以更新教育思想和教育观念为先导；以培养士官的岗位实践能力为核心；以满足士官岗位任职和发展所需的实践知识和能力为目标，针对士官任职教育的特点和需求，结合部队设备的特点和保障需求，构建科学合理、整体优化、与理论教学有机结合的实践教学体系，不断提升实践教学的质量与效益，培养具有岗位实践能力、岗位发展能力和创新能力的士官人才。
2.基本原则
（1）需求牵引，注重实效
按照“实战任务怎么用，人才培养怎么训”的思路，围绕岗位需要与装备发展，以切实提高士官岗位任职能力素质需要为目标，规划实验（专修）室建设，建设内容和建设程度以满足岗位任职能力需要为前提，突出实践训练中的重点环节，提高建设效益。
（2）整体规划，分步实施
坚持统筹规划，分清轻重缓急，做到量力而行，突出重点，分步实施，协调发展。做到边试点、边总结、边提高、边推广。
（3）注重创新、培育特色
把满足基本需求与突出部队特色相结合，突出建设部队特有专业实验（专修）室，立足部队试验任务岗位实际、试验装备特点，大力发展模拟训练器材，科技主导，适度超前，突出实验（专修）室建设特色。
（4）系统论证，持续发展
对实验（专修）室建设进行体系化、系统化论证，配合士官人才培养方案体系、院校与部队联教联训体系及院校“十三五”建设规划等一体化论证，确保实验（专修）室建设与学校中长期建设目标、人才培养目标相一致，确保校内外资源合理利用，实现实验（专修）室建设可持续性发展。
（三）实战化实践教学条件建设
围绕实践结构、建设内容、建设方式、各类实践环节建设展开阐述。
1.实践结构体系
为满足士官“小班化教学”需要，实验室建设不能片面追求数量和规模，更重要的是提高质量和效益。打破学历教育模式下学科专业限制，突出整体化、综合化和系统化，结合学校新的组织结构，集约整合现有资源，对现有实验室（专修室）归类合并、撤销、调整和重建，按照基础实践能力培养、专业实践能力培养和专业综合实践能力培养三个层次规划建设校内实验室体系。
以预选士官教育为例，按照“4+1+1”模式组织教学，即院校与部队联合制定训练计划，用4个月时间在院校集中进行理论学习、专业基本技能训练，1个月时间在基地完成实装操作等任务保障能力训练，另1个月回到院校开展职业技能鉴定考核。
此外在结构体系方面，除校内的三个层次外，应大力推进校外实习基地的建设，用于学员任务保障能力的培养。士官实验室结构体系与学员能力培养关系，如图2所示。
2.实践教学条件建设内容
按照“原理验证与技能??践相结合、模拟仿真与实装训练相结合、功能分区与系统集成相结合”的原则，以实践课程体系为依据，将条件建设内容规范为“五个一套”，即一套教材（含数字化教材）、挂图、资料，一套检测维修设备、工具，一套多媒体课件、仿真软件，一套半实物仿真示教器材，一套装备部组件、模型、典型实装，建立起与理论教学紧密结合，融实验、演示、模拟操作、综合训练于一体的试验教学内容体系。由于装备不仅价格昂贵，且种类型号繁多，即便有实装保障也难以完成具有针对性的训练，因此利用虚拟仿真与模拟训练，将是实装不足、提高训练效果的主要手段，因此实验室建设内容从虚拟到半实物再到实装，充分体现了士官实践教学特色。
3.实践教学条件建设方式
根据士官实践教学的需求及目前的情况，进行实践条件建设应跳出时间与空间的限制，采用“课内外结合”“校内外结合”的方式来进行，才能最高效率地利用现有资源，最大限度地满足实践教学需求。
（1）课内外结合
除了教学计划内的实验以外，应增加课外实践环节，参加部队或地方组织的一些竞赛或实践项目或研究项目。利用这些竞赛或项目给予的条件支持进行学生实践活动的开展，以培养其实践能力和创新能力。课外实践教学是课内实践教学的延伸和拓展，弥补了课堂教学的不足，为促进学员的全面发展和快速上岗创造了条件。
（2）校内外结合
除在校内建设各类实验室外，还需积极建立院校和部队试验基地及院校和工厂企业的合作关系，邀请适宜的部队试验基地和工厂企业加盟学校的人才培养过程，建立学生实训基地和参观基地，使学生通过部队试验基地的实习了解真正的岗位设备，锻炼岗位操作能力。通过参观基地的见学开阔眼界，了解先进的技术和设备，增强岗位发展能力并促进其创新能力的提高。
4.各类实践环节建设
依据实践内容和实践模式的不同，须建设不同类型的实践场所来满足要求。如图3所示。
（1）基础实验室
基础实验是士官培养的基础，重点培养了学员的理论修养，为后续专业理论和专业技能的学习打牢基石。基础实验室的建设对整个士官的培养起到了支撑作用。
基础实验室的特点是：承担的教学对象多（多个专业均需使用）；层次要求不同（职业技术教育培训要求学员的理论知识较为系统扎实、能够主动思考问题、具备用理论分析解决问题的能力；短期培训要求懂一部分理论、建立初步的概念和初步的理论分析能力）；实验内容的基础性强（基本原理的验证，基本工具、仪器仪表和计算机的操作技能）；实验过程的同时性高（要求每个学员都能同时进行操作）。因此，在建设中应本着中心化、集约化的建设原则进行。实验室主要从事演示验证型实验和操作验证型实验。
（2）专修室
士官是操作使用型人才，提高任职能力的有效途径是对具备实装特点的设备进行由外而内的不断剖析，对具备实操特点的设备进行反复熟练的操作，以实装为主的训练是士官培训中一个很重要的环节。因此，以实际设备作为实验装备的专业教室能够解决士官岗位任职能力的问题。专业教室设施配备应既满足理论讲解的需要，又满足实践操作的需要。其内部划分为教学功能区和实践功能区。教学功能区应配备多媒体教学设备和设备部组件和仪器教具展示柜或台，实践功能区应配备与体现岗位任职能力要求的关键实装设备。士官学员在配备了实际设备的专业教室中，可以将理论教学与实际设备紧密结合，边讲解边操作。专业教室的优势能否得到充分发挥的关键在于配备的实验装备。
（3）装备实训中心
由于试验装备具有种类繁多，科技含量高；系统庞大，地域分布广；费用昂贵，非标设备多；关联性强，协调要求高等特点。经过认真分析士官“操作使用、维护修理”等技能培训的教学需求，专家们建议大量应用半实物模拟和虚拟仿真与典型实装相结合，来弥补试验装备种类繁杂且单台独套非标，不能全型提供实装教学的不足。因此，装备实训中心的建设按照“虚实结合、实装为辅”的建设原则，充分利用网络化、数字化、模拟化训练手段，以数字化教学训练平台为基础主要解决装备全型号覆盖以及训练装备先进性的问题。
（4）综合演练中心
实战化实践教学条件要为演练的对抗性、实战化提供条件。对抗训练是培养实战化军事人才的必要阶段和有效途径。军事训练环境要能满足信息化条件下对抗演练的基本要求。要能根据人才培养的需求，设置各类实战化对抗条件，让学员切实感受信息化战场的实战氛围，最大限度地提高在复杂电磁环境中“真打实战”条件下制定作战决策和临机处置复杂情况的能力，让“仗怎么打，就怎么练”落到实处，要让对抗演练对得起来、抗得下去，努力为最大限度贴近实战、磨砺学员指挥作战能力奠定扎实的物质基础。综合演练中心的建设应突出系统性与协同性，在校内可以将已建成的专修室、装备实训中心的实践功能区各分系统通过信息技术手段互联，建立一个集中管理的监测控制中心，在中心既可以实现对各系统的监测与控制，又可以模拟实现各系统协同完成任务的工艺流程进行“软演练”操作。具体网络结构参见图4。
（5）部队实习基地
在有装备的试验部队建立实训基地，利用任务间歇期实现全系统的参观见习。基地实习是士官任职岗位能力训练中的最后一环，对于培养士官的岗位适应能力和发展能力起着关键的作用。随着士官制度改革的深化，这一作用将越来越显现出其重要性，因此应有计划有步骤地加强这一环节的条件建设。
5.实践条件建设中应注意的问题
一要??现实施主体的任务目标。随着军队院校教育体制的改革，士官学校办学主体的多样化已经逐步形成。在总部军训部门主导下充分发挥各军兵种及各业务主管部门在士官教育中的办学主体作用，已经成为士官教育办学体制改革的方向。实施多元化办学主体的必然结果就是，学校作为实践体系建设的主要承担者，军训部门作为实践体系宏观管理的主导者，都要尊重多元办学主体各方的意见和利益。
二要满足服务客体（部队武器装备技术保障部门）的特定需求。专业实验室如何满足部队需求，不再以能否完成总部行政计划为唯一的评价指标，而主要以是否适应多事变革需求为评价标准。专业实验室设置及结构调整的依据就转化为在总部军训部门宏观调控下是否能满足多事变革需求。
中图分类号：E911 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.07.006
New Equipment Teaching Conditions Construction
under Conditions of Informationization
FANG Liqing， TAO Fenghe， ZHAO Jinhui
（Department of Artillery Engineering， Ordnance Engineering College， Shijiazhuang， Hebei 050003）
Abstract Teaching security conditions lagging behind is bottlenecks to restrict new equipment teaching ability， the demand for paper in conditions of informationization teaching new security conditions analysis equipment， new equipment for the current status of colleges and universities teaching security conditions， from the information under the condition of new equipment respect the principles of teaching conditions for building construction， contents and put forward countermeasures.
Key words informationization; new equipment; teaching conditions
新型武器装备信息化程度高、系统庞大、结构复杂、功能强大、技术先进，为提升部队作战水平和战斗力创造条件的同时，也对其技术保障人才提出了更高的要求。作为人才培养的主渠道，院校必须紧密跟踪部队信息化建设情况，深入研究信息化条件下部队联合作战、综合集成、部队集成训练等对指挥人才（合训学员）和新装备保障人才（技术学员）的需求，尽快对新装备形成教学能力，培养出高素质保障人才充实部队。“工欲善其事，必先利其器”，为了使新装备教学顺利开展，使新装备尽快形成教学能力，信息化条件下新装备教学条件建设，这一制约新装备形成教学能力的瓶颈问题，必须认真研究并加以解决。
1开展新装备教学对教学保障条件的需求分析
新装备集机械、液压、光电、控制、识别、导航、姿态修正、计算机等多种技术于一体，其结构复杂、技术含量高、维修训练难度大，训练模式和维修手段完全不同于我军老式装备，且教学装备数量少、价格昂贵，传统的实装教学模式已无法满足新装备的维修训练需求。因此，应充分利用现代化的信息技术，加强信息化条件建设，弥补传统教学手段的不足，提高教学效率，满足新装备的教学需求。
信息化教学条件是院校教学体系和部队信息化训练的重要组成部分，可为院校教育和部队训练提供丰富的信息资源和高效的信息服务，对促进教学创新和提高教学效率发挥着不可替代的作用，是培养信息化条件下高素质新型装备人才的重要保证。为此，信息化条件下新装备教学条件建设应紧紧围绕各类人才培养需求，以“能打仗，打胜仗”的需求为牵引，以培养信息化条件下高质量新型装备人才为目标，按照“以信息化网络为平台，以新装备信息资源建设为核心，以新装备信息化教学手段为主体”的建设思路，从人员、技术、装备、场地、资料、信息化条件、管理等各方面，大力加强信息化条件下新装备教学条件建设，积极推进院校教育和部队训练信息化建设。以校园网和军网为依托，积极营造数字化教学环境，构造一体化的教学、管理和为部队服务系统，为学员获取新装备信息、学习新装备知识、掌握新装备保障技能提供便利条件。
2当前院校装备教学保障条件的现状
多年来，我院紧紧围绕培养高素质新型装备人才，周密筹划，精心组织，深入挖潜，狠抓落实，在总部的大力支持下，全面加强条件建设与管理，第一期建设了18个新装备专修室，重点建设文字教材（包括挂图、图册和资料）、多媒体课件、示教器材、教学部组件等“四个一套”;第二期在原有基础上进行了完善，重点围绕检测与维修内容开展建设，新装备教学条件建设明显改善，为开展新型武器装备技术保障重大课题攻关，为部队新型装备的技术保障提供强有力的技术服务和配套的仪器设备支持，圆满完成了各项教学和科研保障任务，极大提升了人才培养质量。
但随着新装备的不断列装，部队实战化训练对新装备保障人才提出了更高要求，我院的新装备教学条件已明显不能满足需求。一是对新装备覆盖面不足。随着新型武器装备不断列装，原有专修室已不能覆盖所有新装备。这些新装备所采用的新结构、新原理与新技术相互之间差别较大，在原有专修室上修修补补，也无法满足教学要求。而每列装一种新装备，建设一个专修室的模式，无论从资金还是场地上都不现实。二是信息化教学功能日显不足。由于受传统观念、建设经费、建设时间和技术水平等因素限制，前期的新装备教学条件建设在信息化方面存在明显不足，如传统教学资源建设投入较多，信息化教学资源开发不够;传统教学手段使用偏多，信息化教学手段偏弱;实装、实物训练应用较多，模拟训练和虚拟训练应用不足等。
新型武器装备具有信息化程度高、系统庞大、结构复杂、成本高的特点，实装训练的弊端越来越明显，无论是训练装备数量，还是训练成本都无法满足教学需求，因此，应加强信息化教学条件建设，为新装备教学提供必要的环境与手段。
3信息化条件下新装备教学条件建设的对策
3.1 建设原则
（1）积极跟踪研究，形成同步机制，提前开展装备教学条件建设。目前是按照新装备列装并配备了院校后，再开展教学条件建设，形成教学能力后再进行新装备教学的模式进行的，等培训学员到部队部队完成装备保障任务，形成保障能力，已滞后3至5年，严重制约了新装备保障力和战斗力的形成，因此，新装备教学条件建设应与新装备研制同步开展，从装备设计、研制开始，即进行跟踪研究教学条件建设，并形成一定机制，可大大加快部队新装备保障力和战斗力的形成。
（2）科学规划设计，注重体系配套，大力改善新装备的教学条件。应按照“科学设计，功能整合、集约规划、资源共享、系统配套”的原则，开展新装备的教学条件建设。根据各类人才培养的需求，搞好顶层设计，加大投入，避免重复建设和先天不足的问题，实现资源共享功能互补。针对新装备品种型号多、更新发展速度快的特点，要集约规划，突出重点，避免型号建设，充分考虑通用性和实用性，按通用体系结构的设计思想和方法，不断完善系统配套、功能完备的新装备教学基本条件，最大限度发挥整体功能和综合效益，使新装备教学科研条件实现大幅跃升，有效提升人才的培养质量，促进部队新装备的保障能力和战斗力的形成。
（3）坚持信息主导，技术创新推动，不断提升建设的信息化水平。进一步强化“信息主导、技术推动”的原则，依靠科技进步的强大动力，攻克发展进程中的瓶颈和难题，以任务为牵引，加大信息化教学科研手段建设内容，特别是在发展先进教学手段、加强教学资源等方面，充分运用信息技术成果，努力提升新装备教学条件的建设水平和使用效益，走出一条优质高效的跨越式发展道路，实现信息化条件下新装备教学条件的整体提升。
3.2 建设内容
新装备教学条件建设注重突出信息化教学和实训实修新理念，紧贴人才培养特别是岗位合格人才培养需求，以新装备专修室和实验室为依托，组织开展信息化教学资源、信息化教学手段、维修训练模拟器、检测与维修设备工具和机构模型教具等方面的体系化、标准化和规范化建设。
（1）信息化教学资源。信息化教学资源是信息化教学的基础，也是信息化教学条件建设的核心。信息化教学资源主要包括电子教材、技术资料、电子教学挂图、多媒体课件、网络教程、试题库等。
（2）数字化教学模拟训练系统。数字化教学模拟训练系统主要用于解决新装备系统复杂、科技含量高、价格昂贵所带来硬件建设费用多、实装操作风险成本高的问题，通过虚拟化的维修训练软件，来提供操作练习和教学辅导的功能，为受训者提供一个模拟的工作环境和维修训练环境，大大缩短维修训练的培养周期，减少对实装火炮的磨损，弥补实装的不足，达到提高学习效率的目的。
（3）数字式交互自学习平台。数字式交互自学习平台可用于学员自学过程中，根据需要对学习内容涉及到的装备结构图片、原理演示动画和操作视频进行随时截取、放大、缩小和移动操作，以演示部件的内部结构、工作原理以及虚拟拆装过程，它与多媒体课件、仿真软件配合，能产生最佳的互动效果，使学员有更加自主、更加直观地学习，激发学员的学习热情，提高学员的学习效果。
（4）智能化视频演示系统。智能化视频演示系统是利用摄像系统将新装备内部的各部件的位置与结构图像、教员示范操作与学员练习操作过程，通过投影仪实时地显示在大屏幕上，可以解决受空间、时间限制而影响教学效率的问题，也可用于观摩另一空间的操作、演示等情况。
（5）新装备检测与维修设备。新装备检测与维修是新装备技术保障的重要环节，新装备检测与维修设备是实施“实训、实修”教学的必要条件。主要包括新装备各分系统的检测机工具与维修机工具设备，以满足新装备教学需求。
（6）新装备机构模型教具、部组件。实装教学直观、易于理解、便于分组练习。教学过程中灵活采用“动静结合的机构模型、虚实结合的手段”会取得更好教学效果。因此也建设相关装备的重要机构模型和部组件，包括用于结构原理教学的透明模型教具和用于分解结合、机构操作的部组件。
摘要院本文从长沙航空职业技术学院培养航空维修类高技能人才的实践出发，探讨了人才培养的必要性，人才的职业素质要求，总结了长沙航院高技能人才培养的经验，试图为其他高职院校提供借鉴，促进职业院校的持续健康发展。
关键词 院航空维修；高技能人才；培养
笔者所在学院自1998 年升格为高职院校以来，始终坚持以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，立足空军航空修理，面向航空制造和航空服务业，服务“长株潭国家航空航天高新技术产业基地”，深化校企合作，走产学结合的发展道路，培养了一大批适应空军航空修理与湖南航空工业一线需要的高素质技能型专门人才。
1 航空维修类高技能人才培养的必要性
1.1 空军装备保障能力建设的需要
空军装备保障能力直接关系国家安全，飞机维修是空军装备保障能力建设中的一个重要环节，是空军战斗力的重要组成部分之一，是航空装备作战能力的直接保障者。飞机必须通过维修与维护及时恢复战斗力，发挥战术性能，延长使用寿命，保证部队的连续作战能力。随着空军装备逐步现代化，大批新型战机已经装备部队。为保障飞行训练和空军作战航空装备使用效能、反台独军事斗争准备等空军装备保障能力建设，迫切需要飞机维修专业培养大量掌握飞机大修、维护及战伤抢修技术的高素质、高技能人才。
1.2 民航运输迅速发展的需要
中国被公认为是民航业发展最快、发展潜力最大的国家，2004年的航空旅客运输量为亚洲第一大航空市场。面对最近几年航空旅客运输量继续保持高速增长的形势，中国民航总局规划到2010 年中国民用机场将增加50 座。航空运输的巨大发展必然带来航空维修产业的巨大发展。据汉莎技术公司的预测，今后5 年中国的航空维修市场的年增长率将达到11%。航空运输业的巨大发展必将带来巨大的人才需求，预计未来20 年中国需要民用航空维修类人才100万人以上。庞大的人才需求市场为航空维修类专业的建设与发展带来了机遇和空间。
1.3 湖南航空航天产业基地建设的需要
航空产业是关系国家安全和维护国家利益的战略性产业，是附加值高、产业链长、关联度高的朝阳产业。作为湖南的优势产业和“十一五”重点培育壮大的支柱产业，航空产业有着良好的发展基础和广阔的发展前景。2008 年03 月01 日，国家批复建立长株潭国家航空航天高技术产业基地，重点建设“一区一园”。“一区”即以株洲为中心，依托中航二集团在株洲的中国航空动力机械研究所(608所)和中国南方航空工业有限责任公司(331 厂)打造株洲高新区高科园中小航空动力产业核心区。“一园”即由中航飞机起落架责任有限公司，联合中南传动机械厂(300 厂)、中国航空工业第三设计研究院组建长沙航空工业园，打造世界一流的飞机起落架专业研制中心，形成技术研究、产品制造、市场销售、配套服务为一体的航空工业园。“长株潭国家航空航天高技术产业基地”的建立，是国家航空产业向湖南的又一次聚集。湖南航空产业及其产业延伸所带来的经济增长，对本土高技能人才产生了强烈的需求，需要高等职业院校的发展为其提供人力资源支撑。
2 航空维修类高技能人才的职业素质要求
职业素质的本质属性是职业性：为人的职业生涯服务，为特定行业培养专业人才创造必备的条件，为从业者敬业乐业、艰苦创业、建功立业形成内在的优势。其内涵即不同职业岗位对从业者所需的特定的知识、技能与态度要求。我们通过广泛深入的调查论证，根据现代飞机大修作业流程，在专业建设指导委员会的指导下，确定了航空维修类专业培养的人才应具备的知识、技能和综合素质要求。
2.1 专业知识要求
作为主要实施技术的劳动者，航空维修类人才必须具有相应专业基础知识、专业技术知识，这是体现其专业技术能力的基础。主要有工程力学、航空材料、机械加工与设计知识；飞机整机构造及航空发动机等主要系统的工作原理；飞机机体、发动机、附件等维修理论知识，飞机修理常用工、夹、量具和设备的使用与维护知识等。
2.2 专业技能要求
在技能方面，需要具有从事飞机机体、发动机、附件机构修理的能力；飞机整机和发动机装配、调试及排故的基本技能；飞机和发动机部、附件的分解、故检、修理、装配及试验能力；飞机修理常用工装和设备使用与维护的能力等。
2.3 专业综合素质要求
除知识和技能方面的要求外，还必须具备良好的综合素质，主要包括运用计算机处理领域内的信息和技术交流能力、外文资料查阅能力、对飞机修理工艺、操作技能的学习能力和一定的创新能力、生产工艺管理与质量控制能力、安全保密意识和职业道德意识、团队合作精神、协调人际关系的能力等。
3 航空维修类高技能人才培养的实践
3.1 以能力培养为主线，科学设计课程体系
学院以技术应用能力培养为主线，对职业岗位群进行工作任务分析，从专业能力、社会能力与方法能力三方面着手，分操作人员与技术人员两个层次突出专业技能，科学设计航空维修类专业学生的知识、技能、态度结构和人才培养方案。依据职业岗位群对知识、技能、态度的要求，同时考虑学生的职业生涯需要，组织航空维修领域的技术专家和骨干教师成立课程体系开发专家团队，以订单培养为基础，根据航空修理企业对员工的技能要求，打破学科体系结构，融入航空修理系统岗位职业标准，选择教学内容、设置课程，形成了理论与实践相融合的以航空维修职业岗位群作业流程为导向的“层次化、模块化”课程体系。
3.2 以双师素质为重点，加强师资队伍建设
学院高度重视教师队伍建设，在着力引进“三高”（高职称、高学历、高技能）人才的同时，每年投入50-100 万元，通过加强新教师“带培”、教师学历提升培训、专业带头人和课程负责人培养等措施，提高教师的学识和技能水平，优化师资队伍结构。学院尤其注重采取多种途径提高教师的双师素质。
一是充分利用院内实训条件，让教师参与实训中心建设，定期轮换理实教师岗位；
二是安排教师到院外实训基地进行实践锻炼，与企业工程技术人员共同指导毕业实习，参与企业技术开发和科技研究;三是送派教师出国培训，进一步开阔教师视野，提升整体素质。通过各种有效措施，学院建立了一支作风过硬、技术优良、结构合理、勇于探索、甘心奉献的高水平双师教师队伍，为技能人才培养提供了有力保障。
3.3 以航空修理系统为依托，加强实训基地建设
根据学生技术应用能力培养的要求，学院已建成飞机展示坪、飞机修理实训车间、发动机修理实训车间、飞机液压、冷气附件实训室，飞机维修训练模拟实训室、航空仪表实训室、航空电气实训室、航空维修仿真实训室和无损检测实训室等校内实训中心。依托航空修理系统企业，先后在长沙5712 飞机修理厂、中航起落架有限责任公司、中航发动机有限责任公司、成都飞机制造公司、三一重工等企业建立了稳定的校外实训基地，其中与中国人民解放军第5719、5720、5311 工厂共建了某新型发动机维修技术、飞机维修技术、机载设备维修技术三个校外实训基地。学生可在校外实训基地顶岗实习和实际操作，强化职业技能。为保证校外实训基地的长期性与稳定性，学院在专业实习实训教学和管理实践中积极探索与企业在人力、物力、信息等方面的教学资源整合，并进行了互动式的合作教学实践。
3.4 以服务航空修理为宗旨，大力推进产学结合
学院坚持以服务航空修理为宗旨，通过主动登门请教、上门服务、邀请恳谈、聘请指导等途径，与航空修理企业建立了广泛的联系，以“双赢”为立足点，多方位寻求与企业的结合点,走出了一条产学结合的路子。先后与空军5720 工厂、5701 工厂、5713 工厂、5702工厂、北京飞机维修公司、广州飞机维修公司等单位签订了“订单”培养协议。近两年，学院还根据空军5701 厂、5719 厂等企业的要求，将原来学机械、电子等专业的部分应届毕业生进行转岗培训，满足了企业对飞机维修、航空发动机维修、机载设备维修人才的需求。同时，学院与企业共建的三大实训基地合作，举办多期培训班，培训航空修理系统在岗员工近万人，为总装通用装备保障系统和湖南省国防科技工业企业举办数控技术等培训班。此外，学院被国家四部委、解放军三总部确定为从非军事部门招收专业技术士官的试点单位，向空军、二炮、海军和陆军航空兵部队订单培养专业技术士官，2015 年计划招收定向培养直招士官730 名，进一步拓宽了服务领域。
参考文献：
[1]长株潭获批“综合性国家高技术产业基地”[EB]hn.rednet.cn/c/2008/03/01/1451066.htm.
[2]李剑平.从国家战略看高技能人才培养[N].中国青年报,2011-10-26(05).
