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建设单位所派出的业主代表由于专业知识不到位，缺乏专业性判断，存在很多越权监督与不科学指挥，严重干扰并制约了监理单位的规范管理和科学施工。
(二)监理单位的质量管理不到位
监理单位受业主委托应该按照制度规范和建立合同进行全程监管，但是由于各种原因目前监理旁站制度形同虚设，抽检与隐蔽检查存在很多管理漏洞，根本无法保证工程质量。
二、对策建议
(一)提高质量意识，形成制度保障
通过宣传教育等多种形式使供水管道工程施工各方，如建设、设计、施工、监理、物资供应等，提高对工程质量的认识，搞好质量管理的第一步。树立意识并不是一朝一夕可以完成的，在这个长期的过程中，施工单位应该将教育、监管与处罚有机结合起来，建立起完善的质量管控制度，从项目筹建、工程招投标、设计、施工到竣工验收、投入使用每一个环节都建立合理的科学的质量控制验收标准。
(二)加强技术支持，跟踪技术进步，提高创新能力
供水管道施工过程中，除了施工人员必须具备专业技术外，还包括装备、信息、检验及检测等方面的技术，故而施工单位必须重技术投入，重引进人才、培养人才，重视对新技术、新工艺、新方法和新材料的采用，将最新的科技成果运用在供水管道工程施工过程中。
(三)提高施工管理效力，严格履行工作程序
1.施工准备阶段的质量控制。“九层之台，起于垒土”，施工准备阶段对整个供水管道工程质量的好坏具有举足轻重的作用，建设单位在此阶段应充分发挥工程项目管理的领导与核心作用，制定管理办法、及时组织设计交底、及时审查前期准备工作、对特殊工种人员进行资格验证等。2.施工材料的质量控制。材料是管道施工的物质保证，如果选用的材料不达标，那么整个工程的质量便无从谈起，整个工程肯定也是不合格工程。实践中，改造工程中的材料，如球墨铸铁管、钢管、阀门、玻璃钢管、水表等全部甲供；水泥、石料、混凝土制品等可以由施工单位自供。3.施工方案的质量控制。施工方案在制定时，必须切合工程实际，充分考虑技术、组织、管理、经济等方面，必要时可以组织专家和建设使用单位的相关专业人员召开专题会议，讨论确认施工方案是否可行。4.施工工序的质量控制(1)测量放样。必须设置控制点和水准桩点，以便于测量放线，桩点的位置一定要选择合理，既要易于保存，又不能离管线的轴线太远。(2)沟槽开挖。沟槽开挖时，应该提前检查施工范围内是否存在地下光缆及管线等影响施工的障碍物，如有应该及时上报施工负责人，以便会同有关单位协调解决。机械开挖沟槽时，应该开挖到基底设计高程之上10cm左右，如果超过则属于超挖，开挖后使用水准仪再次放样，为保证基底不被破坏，余下部分应采用人工开挖。而采用人工开挖的情况下，挖至设计沟槽底高程及宽度时应认真检查沟槽底土壤是否扰动，以及是否出现坟穴、枯井及地质不匀等特殊地理情况，如出现上述情况须立即上报负责人，协同设计单位一起决定处理措施。(3)管道安装。一般情况下，热水管采用PPR管材，冷水管采用UPVC管材，管道施工宜采用暗敷施工。(4)水压试验。在管道及附件全部安装完毕后，进行水压试验，以确认已安装管道是否漏水，如有问题，应及时对不良部位进行处理。水压试验应符合以下要求：试验时间应在管道连接完成24h后进行，水压试验之前固定管道，且接头应明露，先进行水密性检查，采用手动泵加压，压力为0.6Mpa，且升压时间应≥10min，稳压30min。(5)沟槽回填。试压合格后，固定管材及配件，进而采用沙漠沙进行回填，灌水压实。5.竣工阶段的质量控制。竣工后，施工单位应及时整理、上报竣工验收资料给监理单位，并进行单位内部自验，出具检验合格报告，配合监理单位对工程进行初验，发现质量问题，应按照建设单位和监理单位的要求限期处理。
1)工程质量事故。江西省丰城市和合南路南侧地下污水管道工程，全长1600m，设计管材采用HDPE双臂缠绕管，环刚度8kN/m2，管径1m，管坡1‰，管内底平均高程为16．5m(黄海高程)，管道埋深约6．5m，位于地下水位以下，持力层为饱和细砂层。施工措施采用两侧设置降水井，达到干化条件下大开挖埋管。工程运行一年后，部分管道发生变形、移位或脱节，细砂伴随地下水流入管内，导致该污水管道基本丧失排水功能。2)事故原因分析。经查，施工方未提供现场管材的质量合格证明和检测报告，实际检测的管材环刚度达不到设计要求;回填未按分层压实、两侧均匀回填要求，而是采用挖机无规则回填，导致在管道隐蔽时就已经产生一定程度的纵向挠度或弯曲变形，甚至错位。3)技术处理措施。依据该工程地勘资料和现场实际情况，采取止、降水相结合方法处理地基，管材变更为国标二级钢筋混凝土圆管。开挖前，于两侧设置降水井，达到干化作业条件后，全部清除ADPE双臂缠绕管;全线施行水泥土深层搅拌桩止水，其底封桩、侧缝桩的高、宽尺寸由设计计算确定，彻底解决地下水影响;地基加强处理工序完成后，最后安装新购混凝土圆管并作外包封混凝土加强。施工方吸取教训，购买正规管材，业主方严把材料检测、认证关，确保了材质达标。
2污水管与管接头不规范引起质量事故
1)工程质量事故。丰城市民用企业园至火车站截污干管顶管工程，全长180m，设计管材为钢筋混凝土圆管，管径1．2m，埋深约6m，位于地下水之下的饱和细砂层中。该顶管段下游紧接一座污水提升泵房，泵房启动运行三个月后，发现沿线木制简易棚严重歪斜，砖木结构平房墙体严重开裂，顶管上部混凝土路面出现不同程度的下陷，开裂达550m2。2)事故原因分析。施工方在管节顶进时，采用手掘式方法挖除土层，加上未有效控制地下水，这种施工方法远不如泥水平衡法规范，孔径难于掌握，造成顶管上部及两侧空隙过大留下隐患。尤其是管段之间的接头未严格按规定要求处理，接头密封质量不到位，事后未及时做闭水试验进行质检，导致泵房开启后管道试运行期间，细砂从接头空隙流入管道内，久而久之，最终造成管道下沉、错位、地面开裂。3)技术处理措施。针对上述质量问题，于地下水位最低时(当地枯水季节)，在进一步摸清管道错位、下沉、接口质量及路面沉陷程度的基础上，分三种情况施行不同的处理方法。a．管道错位、下沉严重部位首先于管道两侧打入拉森钢板桩(规格为9000mm×400mm×13．5mm)，在两侧适度布设降水井条件下，大开挖清除原管段;其次按管底高程下再挖深0．4m并回填40～80级配碎石作为垫层，压实抄平，以有效提高被扰动的细砂层承载力，作为新的管道持力层地基;最后在其上施工宽2m、厚20cm钢筋混凝土现浇板带，安装水泥圆管并作外包封混凝土加强。安装管道时，特别对接头安装工序，参建各方严格把关，确保质检程序到位。b．管道局部错位、下沉部位。采用沉井(增加检查井)及混凝土包封，对局部错位、下沉程度不很严重的管节接头进行换代或加强。c．管道接口漏水部位。采用双胀圈局部防渗漏修复方法，利用定制的不锈钢压条和耐腐蚀橡胶圈，借助液压扩张器，用不锈钢条压住橡胶圈，达到局部防渗修复效果。
3管道地基不达标及回填不规范
引起质量事故1)工程质量事故。丰城市商贸物流园区污水干管Ⅱ标工程，全长80m，管径1．5m，设计管材为HDPE高强缠绕管，环刚度为10kN/m2，管道埋深平均为6．7m，管内底标高为15．55m，位于地下水以下土层，持力层为饱和细砂层，设计地基密实度90%，承载力120kPa。交付一年后，该管道对应地面严重开裂、沉陷，管道扭曲错位，管内充满泥砂，基本上失去排污功能。2)事故原因分析。该工程未做针对性地勘，施工方仅凭试挖情况判断持力层类别及地下水初始水位高程;开挖后，参建各方未对管下地基进行密实度、承载力检测，在感觉无水状态下即开始浇筑垫层。管道安装就位后，未按设计要求回填粗砂水夯实，管道在上部荷重压力下，未经处理的砂性地基受地下水升降的影响产生不均匀沉降，导致管材变形、翅曲、脱节。3)技术处理措施。a．地基加强处理。开挖清除报废管道后，按设计管底标高再挖深0．9m并回填狗头石，分三层铺填、压平，完全隔离松散细砂层，再铺100厚40～80级配碎石压平。b．严格检测程序。加强处理后，聘请有关专业检测机构，对处理后的复合地基进行承载力实地检测，达到并超出设计要求。c．变更管道结构。该管道地处城市污水处理厂进水段终端位置，是商贸物流园区污水排放的咽喉，经研究并报专家组论证同意，全段采取钢筋混凝土箱涵结构，内空1．5m×1．5m，其垫层底板、箱涵、结构、回填要求，均按设计图纸规定实施。
统计某项目用国产Φ1219mm×18.4mm规格X80钢级螺旋缝埋弧焊（SAWH）钢管，不合格钢管共计3429支，对其不合格原因进行了分类。
①板材质量是造成SAWH钢管不合格的主要原因，主要包括板材性能不合格、结疤、分层、壁厚超差等；
②排在第2位的是焊缝缺陷，包括夹渣、裂纹、未熔合、焊偏、未焊透、咬边、气孔等；
③违规操作排在第3位，包括管体补焊、补焊超次、补焊超长、补焊超处等；
④焊缝性能排在第4位，主要包括焊缝拉伸、冲击、硬度、导向弯曲等性能不足或者超标；
⑤制造工艺不合理排在第5位，包括管径超差、错边、摔坑等。板材质量造成的不合格钢管占不合格钢管总数的1/3，因而加强对板材质量的监督和控制显得非常重要。
1.2油气输送管道失效事故分析
中国石油集团石油管工程技术研究院在2012年3月15日的质量分析研讨会报告中，统计分析了2008—2011年国内各类油气输送管道失效事故28项，其中板材质量缺陷造成的事故有8项，占28.57%，是管道发生失效事故的主要原因之一。
1.3板材质量状况
统计各单位近5年因板材质量问题造成的不合格钢管近20万t，主要包括板材夏比冲击功不合格、DWTT不合格、锈蚀、表面凸起、板边裂纹、夹杂、折叠等。板材不合格原因的前3位为强韧性不合格（主要指夏比冲击吸收功不合格）、DWTT不合格以及锈蚀。大部分板材不合格是在钢板（板卷）入厂检验时发现的，有的甚至到制管生产检验过程中才能陆续发现，这些重大问题的发现滞后导致大批量的板材质量失控，耗材增加，进度拖延，严重威胁管道工程的安全。分析结果显示，造成板材强韧性不合格的主要原因是“以水代金”，即采用轧制过程中的控制水冷技术代替成分冶炼过程中添加合金元素来控制和改善高钢级管线钢的强韧性；但是，由于轧制过程中的工艺失控，造成板材批量不合格，韧性、强度不能满足规范要求。而同一钢级板材，不同钢厂采用不同的化学成分体系和控制水冷技术，给现场管道环焊缝质量保证、施工工艺带来难度，需要进行各种组对来适应厂家成分体系变化，造成工程进度滞后，成本增加等影响。
1.4板材质量稳定性
统计国内外Φ1219mm×22.0mm规格X80钢级直缝埋弧焊（SAWL）钢管用板材拉伸性能，结果见表3，其中国内样本492个，国外样本225个。X80钢级SAWL钢管的质量控制水平优于同钢级SAWH钢管的；国外的X80钢级SAWL钢管屈服强度标准方差比国内的低50%，约10MPa。国内钢管的过程能力、稳定性、质量控制离散性等制管水平还有待提高，距离国际先进水平还有一定差距，技术和管理方面也不能放松，需要对原材料加强控制，科研技术人员应该深入研究各种因素对钢管质量水平的影响程度。
2结论
（1）板材质量问题是造成重大管道工程用钢管不合格的主要原因。
（2）板材不合格的主要原因包括其强韧性不合格、DWTT不合格和锈蚀。
二、长距离输油气管道工程财务评价分析
1.成本分析
该工程运营成本共涵盖了劳动费、燃料费、动力费、折旧费、修理费、输气损耗费等，期间费用有销售费、管理费、财务费。首先，运营成本：根据当前市场价格明确燃料费、动力费；根据输气量的百分之零点五确立输气损耗率；工程作业人员数量定在一百人，每个人每年按三万元工资计算；采用平均年限法进行折旧费的折旧，规定折旧年限为二十年，残值为零；年折旧费等于（固定资产+建设期贷款利息）×（1-预计净残值率）/折旧年限。其次，管理费用，包括摊销费、其他管理费。其中摊销费有无形资产摊销、递延资产摊销两种，无形资产以十年摊销期限为主，递延资产则以五年摊销期限为主。按照相关规定，其他管理费用等于人工工资及福利费×其他管理费率。财务费用：有流动资金利息和生产期内长期借款利息。从借款比例、借款利率角度上分别进行计算。
2.盈利能力分析
首先，财务评价指标；财务内部收益率主要指的是使项目的财务净现值等于零时的折现率，是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。财务净现值指的是在行业的基准收益率或设定的收益率基础上，把工程计算期范畴中每年的净现金流量折现到建设期初的现值之和，反映技术方案在计算期内盈利能力的动态评价指标。静态投资回收期指的是在不考虑时间价值的情况下，收回全部原始投资额所需要的时间，即投资项目在经营期间内预计净现金流量的累加数恰巧抵偿其在建设期内预计现金流出量所需要的时间。其次，其他核心财务指标；投资利润率指的是投资中心所获得的利润与投资额之间的比率。投资利税率指的是项目的年利税总额与总投资的比率。资本金利润率指的是利润总额对资本金总额的比率，它反映资本金的占用所带来的财务成果，衡量投资者投入企业资本金的获利能力，综合反映企业财务状况。
3.清偿能力分析
在对借款偿还期进行计算后得出项目具体财务状况和借款具备的清偿能力。借款偿还期指的是在有关财税规定及企业具体财务条件下，项目投产后可以用作还款的利润、折旧、摊销及其他收益偿还建设投资借款本金（含未付建设期利息）所需要的时间。
1.1总顶力计算
为精准计算出总顶力，需要考虑顶进深度范围内不同质量土质的情况，并选取合适的开挖与顶进施工方法：
（1）土质较好情况。顶进深度范围内，较好的土质为粘土、亚粘土和含水量较大的亚粘土，这种土质开挖后，容易成拱，土质系数在1.5～2.0之间，在此取值2.0。建议采用先开挖后顶进的施工方法，其总顶力可根据土质系数与顶进管子自重计算，其中顶进管子单位自重为0.789t/m，而顶进管道总长度为108.7m，可得出总自重为85.76t，总顶力为171.52t。与此同时，鉴于实际工程存在诸多复杂的不确定性因素，因此总顶力需加上设备51.46t的储备能力，最终得出顶进总顶力为222.98t。
（2）土质较差情况。顶进深度范围内，较差的地质为砂质粘性土、含水量较大粉细砂，这种土质开挖后，不容易成拱，土质系数在3～4之间，建议采用先顶进后开挖的施工方法。根据工程提供统计资料，确定顶管正阻力为70.34t，顶管侧摩擦力为273.05t，最终确定顶管阻力343t，即克服顶管阻力所需总顶力为343t。综合两种假设的条件，笔者建议本工程可借助2个250t的千斤顶作为顶进动力设备，即满足500t的总顶力需求。另外以钢管外径和钢管壁厚作为参数，其中取值1.62m，取值0.032m，根据公式，可计算出单位钢管承受的最大破坏力为3418.3t。由此可见，最终判断出钢管在2个250t千斤顶的顶力作用下，不会造成任何损伤。
1.2设备选型、配置与安装
本工程顶进施工所需设备的选型与配置情况，具体如表1所示。在做好顶进施工设备选型与配置工作的基础上，需要进行顶管设备的安装，其中主要有导轨安装、承压壁设置、主顶设备安装等。
（1）导轨安装。本工程所使用的导轨，为装配式导轨，这种导轨需要稳固安装在砼基础面之上，以便在顶进施工时，能够承受各种负载作用，同时保证不会出现位移、变形、沉降等问题。安装导轨时，一方面需要对管道中心点位置进行详细复核，然后根据设计管底标高平行设置导轨面，另一方面是在顶进施工时，根据实际需求对导轨进行复测调整，旨在保证顶进轴线的精度。
（2）承压壁设置。顶进施工需要借助承压壁克服顶力的影响，因此要求承压壁具有一定的强度与刚度。本工程承压壁的承压面以枕木与钢板为主材，其中枕木规格为20cm×20cm，钢板衬厚为15cm，并且垂直于顶进轴线，以及在设置到位后，利用钢丝将其绑缚牢固，以免在顶进施工中出现倾斜。
（3）其他设备安装。在安装导轨和设置承压壁之后，还应该重点把关主顶设备的安装和管节安装，安装时要求在沉井中测量放样中心线，然后在安装好顶机架、主顶装置和顶进管机之后，将管节依次吊装、顶进和拼装，直至管节安装到位，方可出洞。
1.3顶进施工
在选型、配置和安装好顶管施工设备之后，根据案例工程的特点，并秉着保证施工质量与安全目标的原则，按照以下方法进行顶进施工：
（1）钢管接头的测量控制。本工程所选用的钢管接口，都以焊接作固定处理，在顶进施工期间，如果顶进方向稍偏，很有可能导致钢管变形，甚至是接口脱焊。笔者认为顶进施工时务必进行缜密测量，以控制好顶进的方向，并调整顶进的力度，如果发现存在偏差，需要第一时间调整方向，同时检查钢管的顺直程度和接口是否脱焊，必要时作更换钢管处理。
（2）顶进施工细节控制。顶管机头的控制，顶进时保持该设备与土体界面的平衡，以此规避顶进时地面沉降问题的出现。顶进偏心度的控制，可在顶进的同时增加检测频率，及时纠正管道轴线的偏差。顶进摩阻力控制的具体的做法是将改性石蜡涂抹在管道的外壁，并适当增加顶进的长度，即可减少顶进时的摩阻力。不稳定土层的控制，本工程某些部位的土层不稳定，顶进时存在地面变形和土移的现象，笔者建议以水泥注浆的方式进行加固，同时实时观察土层的变化情况，一旦发现异常，应予以及时预防。地下水压控制，本工程地下水位大约1m，顶进期间水压过大，而顶管地面没有其他的建筑物，因此建议在地下水压过大的位置，施打降水井进行排水。顶进与出土平衡的控制，为避免流砂和塌方的影响，顶进同时应该控制土体的开挖量，不得出现超挖行为，以及保持顶管轴线平衡。
（3）地下障碍物处理。地下障碍物直接影响顶管施工的进度与质量，本工程主要的地下障碍物，有地下废弃管线、孤石和砖墙等，为避免地下障碍物对顶管施工的影响，在施工前，需要根据现场勘察资料，检查是否存在与顶管管路冲突的障碍物，以便适时调整管路设计路线。在施工时，如果发现存在地下障碍物，需以开挖或者使用钢套筒的方式，排除地下障碍物，但期间需要纠正机头推挤反力造成的偏差。
（4）顶管轴线测量及管道纠偏。通过地下导线测量，可控制顶管轴线，具体的做法是从工作井地面开始，往井底方向引测，测量导线长度约为7m，即可控制长109m左右的顶管线路，适时需要借助全站仪、控制箱、工作井测站、电脑控制台等，以较高的测量精度要求，将起始边点位误差控制在2mm以内，其测量方法如图2所示。以上的顶管轴线测量，需要在每次顶入土层中约30cm的时候进行至少1次，以及在每次顶入土层中约100cm的时候进行至少1次，如果存在顶管轴线偏差，则必须要根据实际情况增加测量的频率。关于顶管轴线偏差的纠正，根据偏差的大小，以及判断偏差是否存在增大趋势，进而对不同油压状态下的千斤顶机头长度进行调节，将每次纠偏角度控制在10'～20'范围内，以较为缓慢的速度，将偏移的顶进管道，重新调整在设计的轴线上。
1.4顶管施工时地面沉降控制
本次引水管道工程的顶管施工，多次穿越外环线的主干道，对周围的建筑物造成一定影响，其中地面沉降的影响最为明显。工程在顶管施工时，上部建筑物的基础与顶管轴线距离较近，而所穿越位置的土层不稳定，容易引起局部的地面沉降。为此，在顶管施工同时，应该采取措施控制地面的沉降。
（1）为提高控制地表沉降的精度，笔者建议采用人工掘进的方式配合施工，但期间必须控制好掘进的泥水压力，其压力控制的最佳状态大约在高于地下水压力0.01MPa，该压力值有利于顶管开挖面稳定性的控制。
（2）顶进施工期间，管道外壁背土容易扰动土地，并造成建筑空隙，适时应当遵循“触变泥浆套”原理，在管道外壁建立触变泥浆套，以及时填充顶管造成的建筑空隙。但填充时需要同时进行工作井口压浆、机尾压浆、管道沿线补浆。
（3）完成顶进施工工序后，为了避免管道出现后期沉降问题，需在触变泥浆压注孔接头拆除之前，利用触变泥浆，将每个触变泥浆压注孔球阀里面的水泥浆置换出来；置换泥浆时，需在释放水泥浆的同时，依次将触变泥浆压注进去。
（4）在置换泥浆的同时，还应该观测与控制管道后期的沉降，期间重点监测顶管施工位置的地表、管线持续与周围建筑，并根据监测的结果，采取注浆加固措施，将管道的沉降控制于基本稳定状态。
1.5管道功能性试验
同时，依靠技术的管理，不断完善企业的管理水平并提高员工的技术素养，能有预见性的找出并处理问题，将技术和质量中所存在的不良隐患消除于未然，进而使其施工质量得到提高。最后，依托技术管理，积极创新普及新技术的应用，推动技术的不断提升，提升企业竞争力。在油气管道工程的施工过程中，因为输送介质的化学性质的特殊性，对工程的施工质量的要求也越来越高，且国内外管道施工市场的竞争越来越激烈，因此企业技术管理者面前就出现了一个严峻的课题，只能通过管理要效益、引用高新技术、研究更新设备，更好的保证设备的运转周期，提高劳动效率。如中缅油气管道中为解决管道穿越地震断裂带、九度区等特殊地段的难题，而研究运用了管道的地震监测系统以及采用抗震垫施工等新技术，确保了油气管道的运营安全。
2加强管道工程施工项目技术管理的策略
为进一步加强管道工程项目的技术管理，首先要设立技术管理组织机构，明确其是保障工程施工质量的重要机构，明确各管理阶层的职责。以法治企，强化落实，明确各级管理者的权、职、责，并通过发动全体员工，尤其是技术骨干学习并实施新的规范，其中对施工和严守的规范尤其重要，这就需要我们详细注明施工中每一项、每一部分的技术要求、施工方法与质量标准的相关要求，以此作为组织施工、查验、评定及验收的标准。
然后要不断更新学习先进的管理方法与管理经验，重点组织技术学习、技术攻关和技术交流，促使企业的管理水平与员工综合素养得到提升。长输油气管道工程经历苏丹、利比亚、印度以及中亚管线等大型国际工程的历练，学习了诸多国外先进的管理方法与施工技术，锻炼出一大批业务与技术骨干，这一批骨干目前正引领着国内管道施工的前沿。在行业竞争日趋激烈的管道施工板块，施工技术的探究与更新应更加注重与国际接轨，进一步学习挖掘国外先进的管理理念与施工技术，使企业的施工技术与国际先进齐头并进，这样才能使企业在市场经济的大环境下拔得头筹，确立领先地位。
第三，把技术管理作为企事业一个长期赖以生存的系统，使其有投入也有产出。万事有输入才有输出，有投入才有回报，对企业技术要有足够的投入以此作为保障。技术投入中包含了人力的投入、资金投入与基础设施建设投入等几个方面。技术人力资源主要是要求企业所拥有的高文化、高技术素养、优秀操作能力的专业技术人员以及工人比例不断的增大。企业应为此设立专项的资金及奖励机制，因为各单位的实际情况不同，所以其对技术管理的资金投入比例也大多不同，这需要结合企业自身实际情况来设定。技术基础设施，除办公室设施外，还应具备完善的实验室、技术资料室和培训基础等，还要适时的更新、购买适宜的能够及时规范、规程、标准、技术参考资料、技术管理应用软件等。
第四，严格管道工程设计与施工技术资料的管理。管道工程技术资料是在施工过程中形成的技术性和管理性文件，它既是施工过程中的控制手段，也是施工过程中的准确记录。为了加强对工程技术资料的管理，我们建议针对组成部分工程的分项工程的施工方案进行细致分化，并按照分项工程的要求提出施工技术交底。
第五，注重施工后期的技术管理。进入施工后期，工程的系统施工基本结束，这时我们不仅不能够松气，还要进一步加强技术管理工作，组织相关专业的技术人员对施工设计进行核对，检查是否有施工遗漏和失误，尤其是对重点设备和区段进行检查，确保预交付的管道工程符合设计的要求。
1．1平面的设计主要是指对给水管道平面布线的完成。包括以下几点:
（1）布置管线，尽可能的利用这个软件所提供道路的绘制命令来对以前道路重新设定，并且对道路桩号也要做出定义，根据设计的要求来确定消火栓以及阀门井的平面位置，最后根据道路边线偏移进行准确的定位。利用给水管线命令，从给水管线设计对话框中选取管材及管代号，然后根据命令行的提示，选连线方式就能完成对给水管道的布置了。
(2)对管线的节点位置进行核实完成之后，便能点布置井之类的命令了，按照设计的要求从对应的命令行中选择布置。
(3)在给水菜单管径命令中，选管道规格相同的管道。
(4)管道整理命令是专门对要修改原来位置的管线进行编辑整理的。
(5)对节点进行编号。
1．2标高的设计是指对节点地面的标高及管线的标高进行定义，本软件里有很多方式对节点地面标高进行确定，也可以从字义上来看。路标高的计算算是比较严格的标高方式了，它是按照道路中心的地面标高和到管线位置的高度差或者是横坡等等的参数来定义标高的方式。
1．3管道的平面标注是指根据编辑的标注命令实现对管道的管径、管高及井编号等等的参数进行图面标注。例如想要查节点编号就选择标井编号，再根据提示选择想要标注的内容，最后选择确认，程序就会自动完成对井编号的平面标注。
1．4绘制纵断面图是指在菜单中设置管道纵断面图表头的内容，在设置项里边设管径的表示方法等等标注方式的设置。按照管道的设计要求，选取绘制断面种类等等，完成断面图的绘制。
1．5管道的节点详图是指在菜单里，选择的绘制节点图，严格规范的制作。
2给水管道的工程设计
2．1管道工程的设计程序在工程设计开始之前，先要收集整理相关工程资料。按照施工地点，对此地点的地质、水文、气候、地理等等的资料以及以后的发展做深入的了解，确定给水地点，并且还要按照我国相关规定和有关设备技术的规定对用水量进行计算，还要算出管径的大小。与此同时还要了解好各个用水户间的关系，看他们用的水质是不是一样，是不是从同一个下水道排水，是不是还有再利用的可能性等等。假如说这个工程是针对改造旧管道而设计的，那么在进行新管道制定前，应该结合旧管道图和当地水司竣工图，到当地现场勘查旧管道和分支管道位置，并做记录，当做以后的参考。
2．2输水管布置原则
(1)保障供水时的安全，新铺管线最好是按照原有的道路或者是已规划好的道路铺设，管线尽可能的短。
(2)尽量不要让管线从河谷或者是铁路中穿越。
(3)选线路的时候，要尽量利用当地地形，首先考虑到重力流或者是部分重力流来进行输水。
(4)输水管线根数也是很重要的，要根据输水量的大小等多方面因素来考虑。
(5)新管线一般不占旧管线的位置，两管线间一般得有间距，而且还要预留管件。这样的设计可以使在铺新管线时，旧管线仍可使用，保证正常供水，直到新管线竣工后，再将旧管线彻底拆除。
2．3确定管径
确定管径的时候应该考虑远近期的结合，还要考虑到经济性及可靠性。管径的确定还涉及到供水量级经济流速的确定。根据以下各种用水来确定供水量的设计:
(1)结合生活中的用水:包含居民用水和公共用水。综合各种用水定额和用水最多日时的变化系数进行分析确定。
(2)各工业用水以及工人的生活用水:生产工艺的要求确定生产用水量;车间性质确定着工人生活用水量。
(3)消防用水:消防时的用水量，水的压力和延续时间的长短都由相关规定来确定。
(4)绿地和浇洒道路用水:由绿化、季节、土壤和路面等等条件来确定。
2．4选择管材管材要有足够的刚度，能承受内外荷载，有好的机械性能，能够保证连续受压供水压力而且不对传输中的水质造成影响，与此同时还具备高的水密性，保证不能渗出;管材应具备良好的水利条件，内部管壁要光滑、不结水垢，水流要通畅;管材价格不能太高，使用寿命长，尽可能的减少成本，并且有较高的性能，便于安装及维护保养并且要方便运输。管材接口趋向于柔软性发展，以前的刚性接口，受压后很容易断裂。
3管道施工准备工作
3．1选用原材料水泥和木材，本工程重点选好的建筑材料便是钢材水泥，与其合作的建材公司要能够按时的提供材料，自己的施工地也应该有备用材料，以备不时之需;现场制作砼块。供应部门要做好根据材料的性质安排运输、保存及防护工作，保证产品完好无缺，并且保管好产品资料，对于已经入库的，保管人员要按时检查，以确保产品质量，对于变质的产品及时处理，以防进入到工程中。施工部门及早做领用计划，上报技术部核实之后，再由总工审核，供应部门方可发放。
3．2砂浆和砼的试验为了确定材料的物理指标，确定最好的施工参数和工艺，在施工前要进行现场试验。按照试验的记录，做出试验报告，上报给工程师审查，根据审批意见实施。根据砂浆和砼的配合比试验，加上工程师准许的材料，再按照相关规定，在工作室中做砼的抗压强度以及砂和水最佳比例等等的一些列的试验，从诸多试验中选出最佳的配合比，制作成实验报告，上报工程师审批，以此作为砂浆和砼的制作依据。
3．3测量放线和基线复核按照供给的测量控制点和精度的要求，在施工之前要再次审核资料以及各项数据的准确性。管线施工重点主要是起点、转折点和终点，中线定位是由主点的位置测量到地面上，并且得用本桩标定。
4施工管理措施
4．1保证工程工期的措施由经理创建项目部，并且在各班组中配备相关技术人员;按照施工人员和相关设备计划，制定出合理的施工工序及作业时间，还要考虑到季节天气情况的影响;各个工序应该在规定时间里完成，若有特殊原因，在下一道工序中要补上，以确保总工期的完成时间;每道工序之前要做好准备，按照流水式作业快速完成。
4．2保证质量的措施要做到专人专职，确定责任人，划分职责，做到定点检查，尤其是工程关键部分更要严格把关，质检人员要去现场勘查，以确保工程质量;不合格的要及时提出，直到达标方可进入下道工序;对持证上岗要严格要求，对关键工种及工序安装做好标记，并且做好施工现场记录;做好完工记录。
4．3保证安全的措施施工安全管理的首要责任人便是项目经理，安排专人负责项目安全管理，施工地安排安全员，整个工地安全都有此人负责，查找安全隐患，设定相应措施，如若发现安全隐患要第一时间通知项目安全管理人员;安全员带领施工人学习相关安全规定，提高施工人员的意识;安检部要定期检查安全工作，查制度、查思想、查隐患、查现场等;工人要遵守施工单位和建设单位的安全制度及相关规定。
4．4技术的管理措施项目技术责任人负责技术管理;技术员要进入施工现场，落实施工工艺、技术措施和进度计划情况;施工前要对所有工人进行技术交底;严格遵守各项规章制度。
市政排水管道工程施工主要包括施工前的准备和现场施工两大阶段。施工前的准备包括现场图测和进行开工所需物资设备的选定采购；现场施工又包括：开挖沟槽、支护基坑、处理地基、检查井基础施工、安装管道以及基坑回填土等工序。
1.2市政排水管道施工常见的问题
市政排水管道工程施工两大阶段的几道工序看似简单但却马虎不得，每个环节落实不到位都可能为日后的隐蔽工程使用埋下隐患，影响施工质量。以下是各环节中常见的施工问题：
1.2.1施工前准备阶段的施工问题。主要集中反映在物资设备和测量放线质量问题上。实际施工时就会出现由于选择的管材质量差，加大裂缝或局部混凝土松散的可能，造成抗渗力低下、强度弱导致的渗水及压破情况产生；由于选购的管径尺寸不符导致安装错口、铁丝网与管缝不对中，插入管座深度不足，铁丝网长度不够的现象；由于选择压实机具不合适或回填土质量低，造成的回填土沉陷积水现象；或是由于测量偏失高或避让原有构筑物没有充分设计而导致管道横面位置偏移，纵面坡度不顺等施工问题。
1.2.2施工阶段的施工问题。大部分的施工问题发生在工序相对较多的现场施工阶段。在实际施工中我们可以发现如：开挖沟槽时，经常会有沟槽断面不合规、槽底超挖、槽底泡水、边坡塌方等问题；平基管座时，一些施工方不做排水除清处理就浇注平基砼，平基不能保证厚度且高程偏差大，管座砼跑模及有蜂窝孔洞；安管环节，在检查井内的管头露出或缩进井壁过长，直顺度差、管道错口反坡，局部管道超位移；平接口时，抹带砂浆工艺差，接口出现抹带砂浆伸出管内壁、空鼓和开裂；检查井变形、检查井下沉导致地面内陷、不平整等问题。
二、市政排水管道施工质量问题的预防对策
2.1提高事前预防的意识，做好充分的事前准备
市政排水管道在施工前的准备是保证施工顺利进行的前提。提高事前进行预防的意识，充分做好施工前准备，可以减少或避免部分施工质量的发生。
（1）提升精准意识，重视图测。应建立完善的四方会审监核制度，即审核后建设方、设计方、施工方和监理方进行四方图纸交底。应对图纸详细掌握，深入现场了解，检查校对图纸信息。根据当地人文地质、交通设施等环境认真记录，分析可能或能够影响施工的因素，报送专管单位或部门解决。查明电力、民用燃气等交叉管线的位置，及时做好标志及保护措施，避免安全事故的发生。建立精准的水准高程控制网，以利于进行管道施工测最，要求每一百米距离设一水准高程参照点。必须经闭合检验，符合国家标准且测量无差。网点桩点须牢固设置于易见难丢失、埋没及破坏地为宜。
（2）严格按要求进行材料设备选购，完善物资管理制度。应严格按照设计要求的设备型号和材料大小质量标准进行选购。所用管材及配件均要有质检提供的合格证和力学试验报告等资料，并保证提供方的资质优良。完善物资管理，建立逐层检控体制。即进场前由材料工程师进行仔细检查，如发现直观可见的质量问题时须通过内、外压测试后方能入场；安装前再次逐节检查，发现质量问题及时进行有效处理。
2.2严格做好事中施工各环节的有效控制
事中对施工过程的控制管理是保证施工高质高量的关键。
（1）精准放线。利用电脑绘图系统科学准确计算各个井位坐标。再关联全站仪进行现场井位确定放出。可以避免人为介入，既高效又保证了数据的精准。进行桩撒灰放线时，因中心线边坡系数宽应缩窄开挖面避免受限，同时考虑沟槽内设簧支撑，以保证安全施工。
（2）重视管道的坡度及顺直度。按相关标准和规范做好交接桩复测与保护。控制开口宽度，用白漆标注开挖线，用切割机切断路面，挖掘机开挖破碎沥青面层及路基渣层，合理堆放被挖的稳定砂层用以同土。管道安装时要准确丈量管子半径高度，并在管道半径处挂边线同时绷紧挂线，过程中保持随时关注；调整每节管的中心和高程到最佳，以石块为支垫，确保邻管接口完好。浇筑管座前做好管子双侧与平基相交三角区域的填实，可采用与管座混凝土同一标号的细石混凝土在两侧同时浇筑。
（3）提高管基强度和稳定性。管道基础强度低会导致管道沉陷，接口管道断裂现象。必须严格按照设计要求施工，确保其强度和稳定性。一旦发现槽底土松动浸水，应挖除松动浸水土层以稳定性好的砂粒或碎石等材料回填密实。若地基地质水文条件差，则应采取换土措施提高基槽底部的承载力。
（4）确保闭水段封口严密。闭水段封口于井内的特点容易令施工方忽视。一般采用砌砖墙封堵，如果条件允许可在检查井砌筑前进行封砌。封堵前，应先清楚管口周围一段管内壁的污垢，然后涂刷一层水泥原浆；为保证密封封堵使用的全部砖块必须做润湿处理；为保持管内相对干燥和方便试验检查，在管内底设置排水孔。完成封口后，进行闭水试验，全面检验材料和管道施工质量，闭水试验自上而下分段进行。若有渗漏做好记号，管内排干后再处理，缝隙较小的情况下可采用水泥浆或防水涂料直接涂刷，较多或缝隙度较严重则必须重新返工。最后回填时，做好沟槽的填补和路面的填平修复工作。
管道工程本身具有隐蔽性、安全性、长期性、引导性，具体到设计上，管道设计既有它的独立性，又有其对主体设计和机电系统设计的依附性，以及和房建设计的配合性。
1.1隐蔽性管道工程是埋设在地面以下的外在不可见的隐蔽工程，埋设以后的管道不占用地表空间以及资源，对地表的其他设置没有影响，因此管道工程的最大特性就是隐蔽性。
1.2安全性管道工程的安全性是由管道工程的隐蔽性决定的，因管道深埋在地底，不受外部条件的影响，因此具有很高的安全性。另外由于管道的保护，穿在管道内的光电缆避免了一定程度上的机械损伤、土壤里酸碱性物质的腐蚀和啮齿类小动物的啃噬等，因此被管道保护的光电缆也有很高的安全性。
1.3长期性每一种出厂合格的管道材料都有自己的使用寿命，一般是30~50年，因此合格的管道工程是具有长期性的，他可以在一定的年限内一直对光电缆提供保护，并且在此期间可随时对光电缆进行检修、维护以及抽换。
1.4引导性管道铺设并不是随意而设，一般都会根据施工现场的情况选择合理的路由，路由的选择要考虑多种因素，包括路由的线型、沿线构造物的情况、施工的难易程度以及经济性、合理性和安全性。因此路由确定以后，此路由对光电缆的敷设就具有绝对的引导性。
1.5服务性管道工程的存在并不是完全独立的，他存在的目的是保护内穿的光电缆，因此管道具有服务性。
1.6设计上的独立性和配合性管道工程在初步设计阶段纳入到通信系统中，在施工图设计阶段一般单独成册，另外管道工程还包含了隧道内预留预埋工程和桥梁上预留预埋两大块，因此管道工程在设计时既有他的独立性又有他的依附性。首先独立性反应在管道工程设计可以根据设计者自己的经验判断去决定在本项目上管道采用什么材料、什么形式等。但是这种独立性并不是绝对的，因为管道工程的服务性，所以在设计时还要充分考虑其他专业的情况，比如监控系统的设备定位既要满足设置需求和功能，又要考虑预埋管道和基础位置是否合理可行，通信系统的光缆配盘和子管计列在很大程度上取决于管道工程主干材料的选择，供配电系统的供配电方案又影响着管道铺设的路由等等。所以管道设计既有他的独立性，又有他的配合性。
2高速公路通信管道材料介绍
2.1主干管道我国高速公路目前使用最为广泛的塑料管道主要有以下两种：①以聚氯乙烯为主要材料的（PolyVinylChloride，简称PVC）；②以聚乙烯为主要材料的（PolyEthylene，简称PE）。两种管材都是通过机器一次挤塑成型的。都具有很好的柔韧性（相对于硬性管道），并且在全国范围内都有很多成功的应用。其中PVC材料的特性主要取决于材料中的添加剂，根据添加剂使用的不同PVC材料又分为软质和硬质聚氯乙烯，栅格式塑料管（简称栅格管）就是硬聚氯乙烯（U-PVC）材料的典型代表。这种管材价格低廉、强度高、具有一定的阻燃性、耐气候变化性以及优良的几何稳定性。广泛使用于市政道路工程，近年来在高速公路领域也有一定应用。PE材料的特性主要取决于材料的密度，根据密度的不同PE材料又分为低密度聚乙烯和高密度聚乙烯（HDPE）。高密度聚乙烯（HDPE）材料具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好、电绝缘性能优良。在高速公路领域中HDPE双壁波纹管就是这种材料很好的应用实例。另一种高密度聚乙烯HDPE硅芯管近年来在高速公路领域中有着极为广泛的应用。硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体剂的新型复合管道。
2.2分歧管道分歧管道一般埋设在路基内，与道路中心线垂直。分歧管道是为外场设备、停车区、服务区、收费站等提供分支光电缆的保护通道。高速公路项目分歧管道大多采用热镀锌钢管。镀锌钢管抗压强度高，机械性能强，交叉施工时不需要太多的后期保护，但是镀锌钢管的缺点也很明显，造价高、自重大、易生锈、连接麻烦，管道内壁毛刺多容易损伤光电缆。出于节能环保的理念和节省钢材的目的，现阶段我们也在积极的探索和使用高速公路分歧管道的新材料。如钢塑复合压力管、玻璃钢管、塑合金管等。钢塑复合压力管简称PSP（plasticSteelPlasticcompositepres-surepipe），以焊接钢管为中间层，内外层为聚乙烯塑料（PE80），采用专用热熔胶，通过挤出成型方法复合成一体的管材。玻璃钢管属于玻璃纤维增强塑料产品。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。玻璃纤维增强塑料产品依据成型工艺的不同，分为手糊成型、模压成型、缠绕成型、拉挤成型、模塑成型等。塑合金管是以聚氯乙烯为主要原料，配以增韧剂，抗老化剂及其他辅助添加剂等，经分部捏合及配合整体捏合工艺一次挤出成型。整体结构外方内圆，外部结构利用力学分配原理进行了创新设计。
3管道工程的设计原则
3.1干线通信管道高速公路整体式路基段干线通信管道根据车道数目、车流量大小及路网地位一般采用12、18孔数的准40/33mm硅芯管，或者使用相同孔数的其他管材；分离式路基段干线通信管道一般是将整体式路基段管道平均拆分为两侧敷设，有时为了隧道环网需求或者其他需求，每侧可以多敷设1孔或2孔管道。
3.2分歧通信管道分歧管道包括从干线管道至互通区匝道的通信管道，从干线管道至监控外场设备、通信站分歧管道、预留分歧管道等。设计时注意分歧管线的管孔数、埋深、人（手）孔的变化。（1）从干线中央分歧人孔至路侧监控外场设备或远期预留手孔，一般采用2孔准114×4mm镀锌钢管（或其他管材）。（2）从干线中央分歧人孔至互通区（服务区）横穿过路管道，采用4孔准114×4mm镀锌钢管（或其他管材）。（3）从互通区路肩转角人孔沿匝道采用6孔以上准40/33mm硅芯管铺设至收费广场路肩人孔（或其他高速路肩人孔）。
3.3管道过构造物（1）管道过大、中、小桥和桥式通道时，采用管箱保护用托架支撑通过，硅芯管或其他主干管材铺设于管箱内。（1）管道过分离式立交中墩基础时，可从基础立柱两侧绕过，必要时采用混凝土包封保护。（2）管道过中分带开口或其他构筑物时，可加套钢管保护。
3.4人孔基础人孔的设置主要有三大方面的原因：①为了满足穿缆的需要，由于管道铺设时高程上的变化会造成摩擦阻力，而且光缆与管道内壁之间存在一定的摩擦系数，所以在这些阻力的影响下一次穿缆的长度是有限的，必须要设置人孔来断开管道以此满足穿缆长度的要求；②管道通过特殊路段或者过渡构造物时需设置人孔（如通过桥梁、通道、中墩、中分带开口等）；③为机电设备、服务区、收费站、管理中心等设置分歧。机电设备一般设置在路肩，而服务区和收费站房一般设置在主干道路的旁侧，所以在这些地方要设置分歧人孔，通过横穿路基埋设的管道将设备或场区内的信号光缆与主干接通。人孔基础根据设置地点的场地条件以及荷载要求，一般可采用砖砌、混凝土或钢筋混凝土现浇的形式。
4管道工程存在的问题
（1）在设计方面管道工程与机电工程联系较大，相关专业的设计文件中涉及到双方的内容，应保持一致和统一。如在具体项目中，管道设计采用的栅格管，而其他专业在描述中却习惯性的认为是硅芯管，或者设计采用的是钢塑管，而其他专业在描述中却习惯性的认为是钢管。管道工程设计人员与机电工程设计人员在设计项目前应充分沟通，把相互间的想法和思路交流清楚，特别是那些与常规设计方式相比有不同的地方，要重点强调处理；设计过程中应相互交换信息，对于修改和调整的地方要及时交流，避免出现相互矛盾。（2）在管道材料方面，市场较为混乱，准入门槛低，“小作坊”材料质量难以保证。管道材料是管道工程中最为重要的一点，材料质量的好坏直接影响管道工程的质量。（3）建设单位对管道工程的重视程度不够，虽然有些建设单位已经配备了相关的机电或信息化部门，专门管理高速公路中机电工程的建设，但是很少有具备相关专业知识的管道工程师专门负责。
油气长输管道的基本组成过程中，主要有输油站站场和线路两个环节组成的，对于输油长输管道的工艺站场而言，主要有输油首站和输油中间热站，同时也存在输油泵站和输油热泵站几个部分，输油站也即是一种压气站，在气体加压的过程中，通过冷却计量以及净化调压的过程中，并实现压气机车间和压气机的正常工作。
1.2油气长输管道的施工特点
油气长输管道施工过程中，往往需要结合长输管道的相关设计要求，并在施工规范的要求下，做好规范性的施工，在焊接试压以及防腐下沟的施工作业中，实现一次性的投产成功。对于我国的油气长输管道工程的发展而言，主要是一种线程性的工程，不仅仅存在相对较长的施工线路和较长的施工工期，同时也有着相对较快的作业速度和相对较多的野外作业，施工过程中，不可避免的存在相对较难的后勤保障工作。这种常数管道施工沿线的过程中，往往存在复杂多样的地形地貌，工作人员实际的施工环境相对来说有着一定的复杂性，这就不免为施工的进行带来了相对较多的麻烦，这些问题的存在，在某种程度上同样也为油气长输管道的施工带来了较大的风险，严重制约着油气长输管道施工工程的建设和发展。
2.油气长输管道工程的主要施工风险
一般而言，现代化油气长输管道工程的建设发展，不可避免的也存在各种各样的风险，这种风险的存在同样也是多方面的，具体有以下几个方面的体现：
2.1施工风险
长输管道工程施工发展中，施工风险在辨别的过程中，主要是将施工过程中存在的相关风险问题有效解决，并在油气长输管道工程的施工管理中，做好存在风险的主要辨别。就其实质性而言，当前油气长输管道工程的施工过程中，缺乏风险的识别，不可避免的对油气长输管道工程的施工带来一定的影响，在对风险因素确定以及风险源头分析的过程中，缺乏综合性的分析。
2.2技术风险
长输管道工程的主要是施工中，技术风险的存在，不仅仅是在关键环节施工过程中有着相对落后的施工工艺，进而对整个油气长输管道施工的质量产生一定的影响。同时在对新技术使用的过程中，缺乏技术的科学验证，以至于施工过程中难以从根本上掌握相关的新技术，以至于施工中的技术应用不符合实际工程情况，并将长输管道的施工风险显著增加。最后在施工中不成熟施工技术的应用，不仅仅加大了施工的风险，同时也带给施工环节的较大难度，以至于工程效益难以得到根本上的保障。
2.3管理风险
当前长输管道工程施工中，管理风险的存在同样也严重影响着油气长输管道施工建设工程的全面发展。在分包工程实际的定标过程中，存在一定的失误，同时在分包工程的评审过程中同样也存在一定的失误，不仅仅将施工风险加大，同时也带来了相对较大的施工失误。施工方案在实际的选择过程中，往往和施工环节相脱节，以至于长输管道施工进度和相关的质量不可避免的存在各种问题。在当前的长输管道施工过程中，缺乏充分的施工准备，在某种程度上对于长输管道施工的质量和施工的进程产生一定的影响，缺乏安全性的管理，以至于长输管道工程施工中的安全事故问题频繁发生，严重制约着长输管道工程施工建设的和谐发展。
2.4缺乏风险分析
所谓的风险分析，主要是针对工程施工环节各个风险的存在，并做好风险发生概率的分析以及风险后果的分析，当前风险发生的主要概率，不仅仅存在一种主观上的概率，同时也存在一种客观上的概率。油气长输管道主观上的概率，主要是结合施工的相关历史资料，并在当前的理论分析中，对风险发生的相关概率进行全面的分析，结合专家自身的基础知识条件，并依据于自身独特的判断力，做好风险的综合性评估。
2.5缺乏风险评价
风险评价过程中，主要是做好油气长输管道施工中风险关系的评价，在风险应对的过程中，依据于当前的施工工程特点，对风险评价的相关指标进行制定，并做好风险预警的相关基础工作。而当前油气长输管道施工过程中的风险存在，不仅仅存在一定的风险问题，同时在风险隐患的基础控制中，缺乏施工工程特点的分析，同时难以为风险的预警将有效的依据提供。
2.6缺乏风险预警
风险分析和风险评价完成之后，就要对风险采取有针对性的风险预警措施，在对油气长输管道工程中的风险隐患加以控制，做好技术风险的控制，并做好管理风险的综合控制，一旦风险预警产生，就要采取紧急行动，将风险损失有效降低。
3.油气长输管道工程的施工风险控制管理策略
随着时代经济多元化的发展，现代化油气长输管道工程的施工管理中，就要做好风险的合理防控，进而提升工程效益。关于油气长输管道工程施工风险的控制，更要做好技术风险的合理控制，并做好管理风险的科学控制，加强风险的基础监控。
3.1加强技术风险的控制
首先，油气长输管道工程施工风险控制过程中，主要是结合技术风险的存在，对技术风险做好科学的规避和控制。当前油气长输管道施工作业环境相对来说有着一定的复杂性，而长输管道施工的过程中，就要结合科学的眼光。其次，在工程施工的现场部分，做好整体经济上的一种现场情况分析，通过对合适的技术方案加以选择，并做好整体经济的全面和谐发展。现代化经济多元化发展的过程中，科学技术的不断进步和发展，往往需要结合新的技术，并在当前工程的施工环节中，依据于科学新技术，做好施工环境的合理控制，进而实现风险的全面规避，在施工部位施工作业的关注过程中，就要依据于施工工艺的合理选择，将创新部分突出，对于一些不合时宜的施工方法和相关的施工过程，就要全面抛弃。最后，不成熟技术采用的过程中就要结合专业人士的操作和指导，将技术缺陷带来的施工质量问题有效避免，并在施工质量的基础控制过程中，对合理科学的质量控制方案进行制定，并在技术交底的工作中，做好施工作业的基础控制和全面应用。
3.2加强管理风险的控制
油气长输管道工程施工风险的控制管理中，就要合理的选择分包单位，并严格的审查分包单位的相关资质情况，在工程分包问题的严格控制中，加强施工前期的基础准备工作，并在机械设备以及技术人员的科学管理中，对规范性的工作流程制定，采取科学的施工计划，依据于施工的主要情况，结合自然条件，做好资金状况的合理分析和分院情况的综合性分析。施工作业进行中，就要将施工现场的管理全面加强，对施工调度会定期的召开，通过定期的进行施工计划检查会，并在当前的工程如期完工之后，对工程质量问题进行合理的保证，将施工作业现场的文件管理全面加强，避免施工现场混乱问题的产生。
3.3加强风险的基础监控
风险基础监控的过程中，主要依据于油气长输管道工程施工中的基础问题存在，并在工程的基础施工过程中，对风险管理监控系统建立，通过对工程施工过程中的风险信息进行收集和整理，依据于风险的相关信息收集情况，做好策略的应对，保证有着制度化和规范化的风险基础管理工作。总而言之，油气长输管道工程施工风险的控制，就要做好风险的基础规避和损失的控制，加强施工现场的基础考察，并对科学合理的技术方案选择，在施工中对新的施工技术加以采取，并在关键部位施工过程的控制中，做好管理风险的控制，严格的控制工程分包问题，并做好施工前的准备工作，对工程进度方案加以制定，并依据于施工线路的主要情况，将安全教育定期的展开，实现施工的顺利进行。
2天然气管道工程建设施工中安全问题的有关措施
2.1严格控制工程施工各个环节的质量措施
在现场施工作业时，要控制和识别施工过程，从而达到事故的消除和预防的目标。在安全管理中，对于生产过程的控制，是一个突出的内容。因此，在实际的生产过程中，要做好不利于安全的行为以及状态的控制工作，将其列为工程控制管理的重要节点。通过大量的事实发现，对于施工过程的大力控制，能够在很大程度上降低安全事故发生的概率，达到安全控制的目标。
2.2促进施工安全责任制度的落实
在进行天然气管道的施工时，落实好安全责任也是一个非常重要的方面，因此，就需要不断促进施工安全责任制的落实。并且通过建立相应的奖惩机制，使所有的员工都参与到施工的安全管理工作之中。要做好这方面的工作，就需要从以下几个方面进行落实：①将管理技术与管理体系进行有效的结合，使得科学的、完善的管理技术成为施工管理的重要保障；②协调项目的发展过程和安全管理，将安全管理工作贯穿在项目的每一个阶段中，并且根据实际过程的发函需要进行不断的完善；③定期开展安全宣传活动，将安全理念深入到每一位工作人员心中，从而在施工过程中落实。
2.3加强施工现场的隐患排查力度，真正做到防患于未然
在施工过程中，做好安全隐患的排查工作，是一个重要的杜绝安全隐患的方法。在天然气工程的施工中，建设单位的负责人、安全责任人以及施工管理员要做好安全隐患的排查工作，通过采取立体的、全方位的拉网式排查方式，即使发现安全隐患。一旦发现问题，就要要求施工单位进行整改，如有特殊原因无法整改的，需要出具一份完整的、可行性高的方案，并且做好防护措施，从而保证施工的安全。严格安全隐患的排查，是各种不安全隐患及时杜绝，保证施工的安全。
2.4采用完整性管理模式
当前，国内外对于天然气的管道施工安全管理模式中，完整性管理模式是最为先进并且特殊的一种管理模式。所谓的完整性模式，指的是通过收集天然气管道的完整数据，并进行分析，然后采取措施加以管理。这样的话，就会在安全事故发生时，及时的做出反应，而且还可以对尚未发生的安全事故做好预测防范。对于我国的天然气管道工程来说，完整性管理模式是一项必不可少的管理模式，采用这样的方式，不仅能够对天然气的安全进行管理，还能够降低在施工过程中的不必要的费用。与传统的安全管理模式相比较，完整性的管理模式能够有效的对施工安全进行维护，并且通过预测，对施工中的不安全事故进行预防。因此，应当不断加大天然气管道工程施工中完整性管理模式的运用，从而不断的提高我国天然气管道施工的安全管理水平，促进我国天然气事业的发展。
