刹车系统深化保养套餐
刹车系统深化保养套餐主要是针对刹车系统的重要部位进行保养，该系统包括：刹车盘清洗剂，该产品能快速将刹车系统中碟刹、毂刹等部位的石棉粉尘及油污类的杂质去除、洗净，迅速恢复刹车系统的优良性能，其采用符号环保之非氟碳化物的特殊溶剂，不会破坏大自然环境及作业环境。其特点是能快速溶解、清除刹车盘上的铁粉及残留物，清洁油污，恢复刹车盘的最大效能，提高瞬间刹车灵敏度，缩短刹车时间，保障行车安全。另外，下压性喷雾设计方便清洗金属零件，去除油污能力强。其速干性配方操作方便，可快速保养节省时间i耐高温刹车片保护剂，该产品用于消除刹车片噪音，预防刹车系统腐蚀、刹车片受热咬死，便于拆卸，预防磨合期的损伤，保护良好的持久性；轮毂防卡死保护剂，该产品预防轮毂轴承根部锈蚀，保护车轮轴承，防止轮辋拆卸困难，能延长车轮轴承的使用寿命，性好，耐高温性好，持久性强；刹车分泵导向销剂，该产品用于刹车分泵的表面和活塞，以保持衬套的柔软，防止分泵受侵蚀，延长刹车分泵使用寿命。适用于DOT3、DOT4、DOT5.1刹车油。
三元催化转换器清洗剂
一、引言
中国作为一个教育大国，从五千年前孔子的“学而不厌，诲人不倦”到如今陶行知的“生活即教育，社会即学校”的教育理念，无一不展现出中国教育史的悠久及中国教育理念的与时俱进，而中国的教育方法也随着时代的不同，社会需求的不同而层出不穷，尤其是自中国改革开放后，国情翻天覆地的变化也一改中国传统应试教育模式的面目，中国的迅速崛起无疑对现有的教育体制提出了挑战，高等职业教育在社会需要下应运而生，这不仅是时代的前进，也是一场对教育体制的革命。目前，全国约有四百多家高职院校相继建立，我国高等职业教育研究与实践在近十年中已经取得了较为丰硕的成果，教学方法也可谓是日臻完善。高职高专院校中，很多设有与汽车相关的专业，这与近年来我国汽车行业空前发展相联系。与国际社会接轨的呼声再一次让懂技术，能熟练使用英语的复合型人才成为社会的焦点。汽车专业英语在这样的一个大背景下自然而然地成为了汽车专业的一门衍生课程。然而，与普通的高职院校中的专业课程相比，汽车专业英语有着很大的不同，它既没有很强的操作技术要求，也不像其它基础英语那样与日常生活联系紧密，因此，其教学对于教育者来说是一种新的挑战，探析其教学方法有着重要的价值与现实意义。[1]
1.汽车专业英语现状调查
因社会对职业教育的偏见根深蒂固，人们往往认为只有考不上本科学校、学习能力和文化基础比较弱的学生才进入职业学校，而在选择汽车类专业的学生中又以男生居多，英语往往是他们的弱项。此外，传统思维对学生影响较大，多数学生认为自己来学校是学技术的，而不是来学文化课的，英语对他们职业发展没有多大用处，学生这种主观认识上的这种偏差，必然导致学习动力的减弱。同时，他们对社会紧缺的高技能、高素质人才应具备的知识、能力了解不多，进一步打消了他们学习专业英语的积极性。同时，由于汽车专业英语没有统一的纲领性要求，高职高专院校在选用专业英语教材时也得过且过，有的甚至在用过时陈旧的本科教材，对于高职院校学生认知水平来说，这些教材句型结构难，词汇量大，生词多，这样学生会心生畏惧，很难调动他们的学习兴趣，同时陈旧的内容早已跟不上时代的步伐，不能适应现代汽车专业英语的教学需要。
目前，各大高职院校中所采用的专业英语教学方法相对单一，多是教师阅读并将原文翻译成中文，偏重句式、语法等语言运用技巧的讲解，不能体现专业英语的专业性。同时，专业英语科任老师多数是基础英语教师，不具备汽车专业背景，这样就导致同样一个句子有专业背景的老师和没有专业背景的老师翻译出来的结果大相径庭，使得学生对原有的专业知识形成一种偏差，产生混淆或将汽车专业知识与汽车专业英语中的内容区别对待，不能形成统一的知识体系。
2.汽车专业英语课程定位
要探析汽车专业英语的教学方法，首先就要给这门课程一个全面的定位及认知。第一，从课程本身来说，汽车专业英语是一门职业技术基础课程，它既要依托汽车专业知识来融会贯通其英语语义，又要结合平时的英语基础来理解汽车专业知识，它是对汽车专业知识的巩固，又是对英语知识的升华，只有在充分理解专业英语讲授内容的基础上，才能提高学生学习汽车专业英语的兴趣，进一步去掌握专业英语的主要词汇和表达方式。另外，尝试对专业英语实行“理实一体化教学”，强调对学生英语实际应用能力的培养，而不仅是英语知识的积累。第二，从课程具体内容上讲，汽车专业英语既要与汽车专业知识形成系统性，又要涉及到汽车的文化，维修与保养，营销，售后服务等一系列内容，其内容的广泛性，又把汽车专业知识综合统一起来。某种意义上讲，这门课程既然是汽车专业英语，其必有专业性，对专业术语的掌握是学好汽车专业英语这门课程的关键，专业术语如clutch， crank， cam， camshaft rotor， connecting rod等词汇，这类词语在日常生活中很少见，所以对于初学者来说会是一种生僻词或新词。当然，汽车专业英语术语中并不全是不常见的词，有些词语，如spring、body、head、part、drive、train这种词汇在基础英语中很常见，可是在汽车英语专业中却有着另一层含义，这也是导致一些学生英语基础很好，却在汽车专业英语中成绩平平的原因，知识的扩充不足直接制约着其对专业知识的理解。[2]
3.专业英语教学内容选取
基于学生英语基础不扎实；学习英语的热情不高；自制力和自学能力差但又活泼好动等特点，在教学内容的选取上不宜选择过长且句型结构较复杂的语句或段落，否则，对于英语基础较差的高职高专院校学生，因基础词汇储备不足，句型复杂、内容枯燥等原因导致他们对专业英语产生畏惧和抵触情绪。因此，既要选择贴近生活又带有专业性的语句简单易懂、段落简短、句型基础的英语对话、故事、汽车历史等内容来提起学生的学习兴趣，同时又要增加高职院校学生毕业后将会遇到的内容，如维修仪器设备的英文使用说明书、操作说明、维修手册等。[3]
4.专业英语教学方法探究
汽车专业英语既然作为一门衍生学科，那么其教学方法既要继承传统的教育理念，又要与时俱进。只有这样才能使这门课程在中国立于不败之地，同时也不至于让这门课程成为应试教育的牺牲品。在对汽车专业英语有了一个全面认识以后，综合学生、教学内容及教学设施等具体情况，选择合适的教学方法显得尤为重要，因为只有用对了方法才能让本门课程发挥其为专业服务、为学生就业和能力提高服务、为社会培养高素质技能型人才服务的作用。
5.汽车专业英语的传统教学方法
中国教育史悠久，但经过历史长河沉淀下来的经典的传统教学方法是以语言传递信息为主，主要有；讲授法，谈话法，讨论法，练习，实验，参观法等。这些教学方法虽然传统，但是在教学上起着不可替代的作用。汽车专业英语是一门职业技术基础课程，讲授知识，传递信息的教学模式仍是一大主流。英语在该课程中只是一种表达形式，一种语言载体，所以教师也是在用这种语言载体向学生传授汽车专业知识。另外，传统教学方法中的讨论法在教学中的应用也相当广泛，在知道主题的情况下，通过讨论，学生可以得出自己不同的观点及看法，此方法可以培养学生的思维能力；在轻松的学习氛围中掌握知识；激发学习动机和兴趣；建立学生在学习方面的自信心；培养学生的合作意识。随着科学的发展，模拟动画演示，实物运动过程展示等多媒体教学手段也已经成为教学过程中重要组成部分。例如，在汽车英语课堂教学上，适当运用动画、实物运动过程展示等手段，不仅能显著增加课堂容量，而且还能借助多媒体图、文、声、相并茂的特点，巩固学生的专业知识。比如我们在学习Valve Mechanism（配气机构）时，对照汽车发动机的实物，让学生复习已学过的汽车专业知识，用汉语说出其各个部件的名称及工作原理，然后老师再告诉其相应部件及工作原理的英语表达。这样不仅巩固了原有的专业知识，同时也通过这种方式让学生掌握了必备的基础词汇，这样可以大大提高教学效果。
5.1汽车专业英语的现代教学方法
为贯彻课程改革精神，改变传统教学满堂灌的方式，强调自主、合作、探究的学习方式，突出以人为本，特别重视开发学生的智力，发展学生的创造性。现代的教学方法主要有发现、讨论、探究等教学法。虽然汽车专业英语这门课程的知识性，文化性较浓，但方法选用得当也可在文化性较浓的英语中引入专业知识，比如，我校汽车专业英语课程参考顾云青，张金霞主编的《汽车英语》教材，其每章的第一部分Warming-up除了具有引进主题的作用外，还可以激发学生的学习兴趣。例如Unit2，其Warming-up是一张发动机平面图，在原有专业课基础上，学生你一言、我一语，通过讨论就会记住发动机各部件英文表达，这样使学生被动的学习化为主动。教材中也有Dialog，让学生在课堂上进行角色扮演或情景模拟，这样不仅可以加强学生的口语练习，而且可以巩固汽车专业英语相关知识。为了给学生提供情境或场景，本课程实施地点最好是在实训室或实训场地，结合实物学习英语。
5.2紧抓学生兴趣，让学生有成就感
ABS、DSG、ECU、CMP、CVT、ESP、TSI、TFI等都是汽车中比较常见的英文缩写形式，往往学生对缩写很感兴趣且已经知道这些简写的意思，但是却不知完整的英语表达，抓住这一特点，让他们知道这些缩写的英文表达，在以后面试或工作中肯定或多或少的会被问到这些词的全称和意思，他们提前学习了这些知识，在回答这样的问题时就会轻松而且很有成就感。同时，有些英语维修资料或检测设备使用说明用的都是完整的英语表达，如果学生学过这些缩写的完整表达他们至少能知道某段话的大概意思或仪器设备大致的用途，为以后学生在维修工作中阅读英文资料打下基础。
当然，教学方法的使用因人而异，视具体情况而定，汽车专业英语这门课程的特殊性决定了不可将其教学方法单一化，分割开来。如果不转变教学理念，采取单一的传统教学方法将不能适应高职学生特点和达到相应培养目的，因此，要根据教学内容合理进行方法组合。
总之，汽车专业英语的教学方法并不是将传统的授课形式简单地照抄照搬，也不是完全否定传统的教学模式，既不能把其看作简单的英语教学，也不能将其片面地理解为汽车知识的翻译，而是，在结合当前实际情况下，教师需对学生在自主学习的基础上有步骤、有品味地精心“导学”，适时的对知识进行梳理，归纳。既要做到既往也要做到开来，这样汽车专业英语的教学成果不仅可以使我们培养的学生走出学校，走进社会，而且可以走向世界。
参考文献：
[1]刘 阳.汽车专业英语[M].北京：中国广播电视出版社，2010. 3
[2]顾云青，张金霞.汽车英语 [M].北京：外语教学与研究出版社，2009.6
[3]赵科.汽车专业英语教学探讨[J] .新西部；2012年04期
2汽车维修人才培养的改革措施
(1)以市场需求为导向,调整教学计划和大纲,加强专业课程建设。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此,应以行业发展、市场需求为导向,确定人才培养目标。以应用能力为培养主线,制订合理的教学计划和大纲,建立汽车维修专业的课程体系。在课程体系的结构上,按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合优化课程体系,理论知识学习和实践操作课时比例要统筹兼顾。课程目标应关注现代汽车维修专业领域的最新科技发展水平,及时调整课程的设置和教学内容,将专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法纳入课程范畴。在课程的设置上充分考虑学生在工作中的实际需求,比如适当增加汽车专业英语的课时,加强学生阅读英文维修资料的能力。同时要注重学生学习方法和解决实际问题的思路的培养,使学生具备较强的自学能力和创新意识,以适应汽车技术不断发展的需要。
(2)提高专职教师的业务素质,加强双师型师资队伍的建设。只有高水平的师资队伍,才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作,一个合格教师不仅要有广博的专业理论,还应具备熟练的动手能力,因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。一方面教师应通过教学与科研相结合、对外技术服务与咨询、职业技术培训、参观进修等途径提高自己的理论和实践水平;另一方面专业教师必须有一定的时间到企业去锻炼和学习,以掌握本专业和相关专业最新的技术动态,掌握先进企业的生产经验,及时进行知识更新、拓宽视野、调整知识结构。此外,学校应通过聘请工厂和各行业生产第一线的懂理论、有实践经验的兼职教师,让他们对专业建设和发展提出意见和建议,将最新的技术和信息带进学校,以形成专兼结合,以专为主教师队伍,改变学校单一的师资结构。
(3)更新教学手段,加强实习和实验设施的建设。实习、实训和教学设备的建设是培养汽车维修人才的重要保证。为培养学生的实践技能和实际工作能力,在专业课程的学习阶段应尽可能将课堂搬到实验、实训现场,使能力训练贯穿于教学过程的始终。为此,有必要建成一批多媒体教室与实验实训室结合而成的专业教室,并配以汽车及汽车各组成部分的实物和一些较为先进的检测仪器和设备。同时应充分发挥校企合作优势,建立一批校外实习、实训基地,发挥社会教育资源的效益。还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习,缩短与生产实习的距离,促使学生能够很快的掌握汽车维修业技能。
参考文献:
2.多个订单班。在办学过程中，该校汽车工程学院与知名企业进行深度的校企合作，共同开办多个“订单班”。与丰田汽车公司合作开办了“T-TEP/GR班”、“F-SEP班”和“T-TEP/BP班”，与东风标致公司合作开办了“标致定向班”，与深圳民太安保险公估有限公司合作开办了“民太安班”，与优配汽车零件贸易（江苏）有限公司合作了开办“优配班”。“T-TEP/GR班”定向培养汽车机电维修人才“，F-SEP班”定向培养汽车销售人员“，T-TEP/BP班”定向培养钣喷人才；“标致定向班”定向培养汽车机电维修和服务顾问专门人才；“民太安班”定向培养汽车保险公估人才；“优配班”定向培养汽车配件销售和管理人才。2013年该校又与东风汽车有限公司签订了《校企合作共同培养人才合同》，正式启动“东风日产定向班”项目。根据合同，东风日产将负责发动机变速箱总成、实验用车、培训资料、学校教师的培训等，学校则按照东风日产的要求建设实训中心，双方计划于2014年下半年共建“东风日产班”。订单班生源从汽车工程学院二年级学生中选拔，订单班学生完成学校既定课程和东风日产的课程学习并考核合格后，即可走上东风日产旗下经销商的销售顾问、服务顾问等服务类专业岗位和机电维修、钣金喷漆等维修类专业岗位。
3.汽车学院与企业多次开展校企研讨会。汽车工程学院与广汽丰田相关负责人多次开展交流研讨，校企双方就人才培养、实习实践、课程设置、学生就业等方面进行了深入探讨。这些探讨的资料给我们提供了宝贵的经验，对我们品牌专业的建设很有帮助。
4.校内训考核。一汽丰田一般维修科目内训考核在汽车工程系每年举行一次。系部负责人全程参与，一汽丰田上海培训中心教师亲临现场指导。考核分为理论、基本技能、汽车维护保养实际操作等多个项目，汽车工程系共派出6名丰田班教师参与考核。考生来自江苏、江西等华东地区的8家经销店，共计29人。这种考核方式作为校企的一次成功的互动合作，既缓解了丰田在中国四大培训中心的培训压力，同时一汽丰田汽车销售有限公司对本次考核给予了资金和技术支持。考核期间，学院与企业的沟通，教师与一线技术工人开展交流，真正体现了校企深度合作共赢的办学模式。
二、取得的收获和启示
通过考察调研，我们感到值得学习地方很多，也取得了一些经验和启示，主要有以下几个方面。
1.实训建设方面。实训室的建设和课程设置是高职教育的核心，对于提高学生竞争力至关重要。一汽—大众在广州举行“伙伴让我飞翔”2013全国职业院校校企合作签约仪式，校长张毅与一汽—大众有限责任公司商务副总经理兼销售有限公司总经理胡咏签订了校企合作协议。一汽—大众将向合作院校赠送价值120余万元的教学用车和检测设备等教学设施，组建“一汽—大众班”，实施TQP项目（技术人才培养工程TQP———TechnicianQualificationProgram），为项目团队教师开展技术培训，校企共同培养适应一汽—大众品牌经销企业岗位需求的技术人才，更好地为企业发展服务，实现一汽—大众、合作院校、经销企业及学生的四方共赢。汽车工程学院进行了精心组织和充分准备。宽敞整齐的实训场地、日益成熟的校企合作运行机制、成绩斐然的人才培养质量（特别是我校代表队在近两届“一汽—大众杯”全国职业院校汽车赛中获得6金3银的优异成绩），赢得了一汽大众TQP项目考察组的一致认可。此次合作将有力推进汽车职业教育教学改革，有效提升企业人才队伍素质，促进企业发展。
2.课程设置合理，教学改革以企业需求为基石。南京交通职业学院汽车工程学院在课程安排上进行了课程的调整，把汽车发动机、底盘、电器、营销、配件管理、检测技术与维修等课程进行了整合并模块化，每个课程项目安排了一个教室并配备了相应需要的实训教学设备和资源，同时也配备了相关的教师。实现了教师、教室和教学设备场地的一体化。学生每个月完成一个项目的课程学习，这样依次花10个月的时间完成本专业的所有专业课程学习。这种课程整合并配合一体化教学，在一个固定的时间段内能实现项目化，具有针对性，一气呵成，训练集中，方法比较有创意。
3.不断深化教学改革。要紧密结合高职教育特点，深化教育教学改革，坚持走内涵发展之路，按照高职教育的特点和规律，加强专业建设和课程建设。要加快推进产学研结合，扩大开放平台，全面推进多层次实质性校企合作。产学研合作教育是高职教育发展的必由之路。要借鉴南京交通职业学院的经验，结合地方经济的特点，创办一些校企结合、教学生产并重的股份制合作公司（企业），并不断在积累经验的基础上扩大规模。可结合武汉市大力发展汽车行业，拥有东风、神龙、通用等多家汽车或汽车零部件厂的优势，大力开展校企合作。
随着我国汽车工业的快速发展，大量的进口汽车不断涌入中国市场，车型种类繁多，而且进口汽车的使用说明书、维修手册、仪表板和主要零部件等大多用英文表达和标识。因而在使用、维修的过程中，由于对英文的不认识和不能正确充分的理解给具体的维修工作带来不少困难，所以汽车专业都无一例外地在教学计划中安排汽车专业英语教学。通过学习，学生可以扩大汽车专业英语的词汇量，提高专业英语的阅读能力和实际应用能力。
一、汽车专业英语的特点
1.文体多为说明文，内容单调枯燥。汽车专业英语大部分是讲解汽车发动机、底盘、电器和电器系统的原理和维修的相关知识，内容的叙述比较单调。
2.句型复杂，长难句比较多。专业英语的句子多用关系复杂的复合句，并列谓语动词多，定语从句、状语从句、名词性从句多，此外复合句中从句套从句的现象也很常见。这就造成了学习者对长难句理解和翻译的难度加大的现象。
3.专业词汇量大，掌握难度比较大。汽车英语大量使用专业词汇，有很多单词的翻译和理解要考虑汽车专业的语言背景，注意通用含义和专业表达之间的衔接，否则就有可能出错。例如，spring在普通英语中是“春天”或者是“泉水”的意思，而在汽车专业英语中是表示“弹簧”。此外，汽车英语中大量使用缩略词，为辨认和理解带来困难。
二、汽车专业英语教学的现状
1.教材方面。现在使用的汽车专业英语教材绝大多数是各个院校联合编写，其内容的安排缺乏连贯性和逻辑性，并且文体大部分为说明文，内容较为枯燥。涉及到听、说等方面的语言资料较少，不利于展开真实的课堂语言交流活动。
2.学生方面。中职学生大部分英语基础差，底子薄，他们对专业英语的学习产生畏惧甚至抵触的情绪。而且由于课时的局限性，不利于教学活动的更好开展以及教师和学生面对面的交流。
3.教法方面。现在汽车专业英语的教学很大程度上还是沿用着基础英语的教学方法，上课主要采用“单词+翻译”的教学模式。教师讲解时阅读或者翻译文章，然后解释长难句，过多注重语言输入，而忽视了英语基本技能的培养。
4.教师方面。目前大多数学校汽车专业英语由英语教师执教，优点是他们英语知识过硬，但缺点是汽车专业知识不足；部分学校汽车专业英语由青年汽车教师执教，优点是他们汽车知识过硬，但缺点是对如何教好英语明显不足。缺乏既懂英语又懂汽车的双师型教师。
三、汽车专业英语教学探索
1.学生水平决定教材难度。教学之前对学生的基础英语水平的调查评估是选择教材的重要依据，学生的基础决定了教学内容的拓展度和深度，根据学生的接受程度做出及时的调整，为职业学校学生提供有针对性的课程内容规划。
2.教学目标制定应合理，不宜过高。职业学生大多是中考成绩不太理想的学生，大部分存在学习主动性差、学习目的不明确等问题，且绝大部分英语成绩较差。若要学生在学过这门课程后掌握听、说、读、写的能力，显然不合实际。在制定教学目标时应防止把目标定得过高。根据目前社会上对实用型人才的需求原则，汽车专业英语的教学目标应以提高学生阅读进口资料的能力为重点，特别是专用仪器的使用说明、识读电路图等，词汇方面要求学生重点掌握汽车的专用缩略词、特定符号及专业术语等。
汽车维修专业自我鉴定
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
近年来，我院在“一体化”教学方面做了一些有益的尝试，如把“汽车维修专业”和“计算机专业”作为一体化教学模式的试点，力求以提高学生专业技能水平为目的，以操作性技能教学为主线，以理论联系实际为原则，探求优质高效培养人才的教学方法，取得了很好的效果。下面就以汽车维修专业为例来谈谈一体化教学模式。
一、修订课程体系
按照“以就业为导向，以服务为宗旨”的职业教育总体目标及我校相关专业的人才培养方案，我们培养的学生主要是从事生产一线的技术、生产、营销、管理、服务等工作。他们应当具有良好的职业道德和职业素质，不仅要具备良好的职业技能，还应具备可持续发展的综合素质能力。我校的汽车维修专业主要分为四个大方向：维修、检测、营销、应用。我们针对这些专业方向相应的职业岗位进行走访与调研，分析得出职业岗位对汽车技术能力的需求。并根据分析结果确定了各方向培养目标。根据培养目标，将学生所学专业的相关知识和技能分成若干个模块，每个模块都有具体理论和技能要求。如在制定汽车维修教学计划时，我们就分为“基础知识模块”、“专业知识模块”、“拓展模块”。在“专业知识模块”中，又分为“构造模块”、“检测模块”、“维修模块”等。在维修模块中，把汽车构造、汽车电控技术、汽车检测技术、汽车维修技术等课程融合起来。每一模块的目标及要求都很鲜明，突出对学生应用能力的培养，建立了一种新的课程体系，使整个教学过程不再是单一的学科教学，而是瞄准目标、围绕模块化的一体化教学。
二、编写一体化教材
改革教材是课程改革核心的环节。改革后的教材应力求做到教学内容与实践活动在使用上同步，教学内容应增加新技术、新知识、新规范的介绍和应用。因此，我院组织了相关教师对原有单独的各门课程教材进行有机整合并参照有关的专业资料，编写一体化教材。实施中我们把相关联的专业基础理论课程和实训课程整合起来，删减冗余部分，通过课程内容间的相互渗透，减少课程内容的重叠，增加一些企业应用范例以及实践教学与实训内容，从而成为适合理论教学与实践教学融为一体的综合型教材。
三、教学方法的改革
在“一体化”教学中，教师起着主导作用，他们不但是专业理论知识的讲授者，还是技能训练和生产实习的指导者和组织者，因此，专业一体化教师不仅要精通专业理论知识，还要有高超的专业技能，纯粹意义上的理论教师和实习教师都不能满足专业一体化教学的要求。所以，专业教师要积极探索，寻求最好的教学方法。除了不断加强自身修养以外，还要在教学中灵活应用多种教学方法，突出学生的主体作用，调动学生学习的积极主动性，鼓励学生独立思考，拓展学生的思维能力，挖掘学生的潜能，以达到最佳的教学效果。如汽车维修班的“汽车电控技术”课程，每周六节课，全部在一体化教室完成。在上课时，我充分利用一体化教室的直观效果，时刻注重学生的参与性，采用理论教学、实训教学、学生演示、课堂讨论、分组作业、多样化评价等多种形式相结合的方法来进行，应用“典型任务”及“综合任务”模式，使理论知识更好的向实践应用转化，并结合实训中出现的问题，进行讨论，最后结合学生每节课的作品展示进行归纳总结。综上所述，教学方法的改革，在一体化教学中很好地实现了“实践学习与理论学习的融合，行动、认知与情感的统一。
四、软硬件设施的投入
建设高素质的“双师型”教师队伍是实施一体化教学的关键。我校非常注重教师全面素质的提高和培养，尤其是注重对专业教师知识的更新及实践能力的提高。到目前为止，我院已经先后组织二十多位汽车专业课教师到省内外学习，其中一位汽车专业教师参加了德国进修班的学习。“双师型”教师已经占任课教师的百分之八十以上。有的专业教师还受聘于汽车维修企业，为一体化的顺利实施提供了有力的保障。在硬件建设方面，学校为汽车专业的四个方向均创建了一体化教室，为保证一体化教学的顺利进行，提供了良好的物质条件。
五、实施“理论与实践一体化”的反思
“一体化”教学进一步改进了教学方法，学生的主体地位得到了充分体现；充分调动了学生学习的积极性，使学生由被动接受变主动参与，在边做边学的过程中形成自己对工作的认识和经验，从而有效培养了学生的综合职业能力，提高了学生的竞争力。就我院调查显示：应用了一体化教学的班级比其他班级在学习氛围、实践能力、综合素质等方面均有着明显的进步。由于一体化教学必须具有一支素质精良、技术过硬的教师队伍，最好的办法是要求教师达到“双师”型，即理论知识方面达到讲师水平，实习操作达到中、高级水平，这样就迫使教师不断学习、实践提高自己专业水平，自从一体化教学方式实践以来，我院的汽车专业教师的业务水平得到了质的提升。一体化教学的实施，对学生的素质提升起到了明显的促进作用。学院教学风气明显好转，教学质量显著改善，学生的专业素质逐步提高。这无疑对学院的发展起来了良性的推动作用。
总之，一体化教学改革的实践与探索，为高职教育发展积累了宝贵的经验。但是在教学改革中也存在着许多困难。例如：课程改革还不尽完善，课程设置还存在不合理的地方；校本教材的开发水平行限，评价体系还不够全面等。这些都有待于我们在今后的教学实践中不断探索、不断完善。“一体化”教学也有它特定的适用性，职业教育应不断地分析市场，研究学生，积极探索科学的教育教学方法，努力提高职业教育的水平和质量，为社会主义现代化建设培养高素质的应用型人才。
参考文献
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
汽车修理专业实习周记【2】经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了汽车维修专业实习工作周记汽车维修专业实习工作周记。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手
最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。
汽车修理专业实习周记【3】我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。
在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。
随着社会的发展，科技的进步，现实生活中需要越来越多的技术人才，因为中等职业技术学校逐渐走入正轨，给中职学校提出更高的要求，要求中职学校为社会输送有专业素质、能力过硬的合格人才，以适应市场的需求。对于汽车专业来说，更见其重要性，对汽车专业的英语老师更是挑战。如何进行中职汽车专业英语的有效教学呢？笔者认为，教学中首先要突出专业特点，再采取行之有效的办法，从而提高汽车专业英语教学效率。
一、汽车英语在汽车专业中的重要地位
近年来，汽车技术飞速发展，汽车销售和售后服务越来越凸显其重要性，人们对售后服务业的要求越来越高，中职技术学校的课程标准对中职汽车英语毕业生提出要求：通过借助工具书，能读懂和翻译一些专业的英语技术资料。
通过调查，汽车售后服务行业，尤其是汽车维修领域，需要懂英语、会技术的尖端人才，所有的汽车维修行业都需要懂技术的技术总监，学生要掌握一定的英语知识，用看懂和翻译有关汽车维修、技术方面等的资料。中职汽车英语教学能否培养出这样的专业技术人才，对中职汽车专业学生将来能否就业、就好业关系重大，其教学质量的高低直接影响着、关系着能否培养出适应社会的高素质、符合时代要求的技术人员，关系着中职汽车专业学生的就业和工作。因此，中职汽车英语对学生、对社会、对汽车服务行业至关重要。
二、中职学校汽车英语教学现状
中职学生的英语普遍较差是现实，中职学生的单词词汇量不到一千，能正确说出英语句子、流利使用英语的学生几乎没有。尤其是汽车专业的学生，能看懂和翻译相关汽车维修方面的书籍和资料的更是少见，汽车英语句子长、专业术语多等，给学生学习加大了难度。
另外，中职汽车专业的英语教师有两类：一类是有专业的英语知识，但缺乏汽车专业的相关知识;一类是有汽车专业的知识，但英语专业知识缺乏。中职汽车专业的英语老师中很少有扎实的英语专业知识兼有汽车专业知识的综合型教师，所以教学效果不尽如人意。
再者，中职英语授课仍然以灌输为主，教师从思想上不够重视，方法上欠创新，一些教师认为，反正是中职生，基础差，想学好英语较难，因此，上课一支粉笔、一本书的做法比比皆是，对教学效果不多过问，下课铃声一响，教师和学生都高呼“万岁”，彻底解放的感觉油然而生，淋漓尽致地表现出来。尤其是遇到专业的汽车方面的知识，学生感兴趣时，教师无话可说，因为其汽车专业的知识几乎为零，或者汽车专业的老师上英语课，由于英语知识的缺乏，将专业知识讲得支离破碎。
以上几种情况，足以可以看出目前汽车专业的英语教学情况，教学改革势在必行，中职汽车英语更急需改革，打造中职特点、汽车专业特点的英语课堂成为不能忽视的课题。
三、立足学科特点，创新中职汽车英语课堂教学
根据以上分析的中职汽车英语教学现状，创新课堂，改革课堂教学，必须从以下几方面抓起：
1.激发兴趣是强化教学效果的前提。
中职学生普遍对学习不感兴趣，对于英语更不用说，英语难是共识。那么，激发学习兴趣就是强化学习效果的根本前提。
如学习“Thanks giving Day”时，考虑到学生对西方节日感兴趣，感恩节、愚人节、情人节、父亲节、母亲节等，学生们都能说出一二，谈到这方面的话题，都会滔滔不绝。因此，在教学过程中，不妨以他们感兴趣的话题导入新课，如提出问题What is the most traditional holiday of China？（Spring Festival）What is the most traditional holiday of America？（Thanksgiving Day）引导学生自由交谈，进行口语训练。
接下来，用多媒体展示“感恩节”的背景，让学生讨论或想象西方人是如何庆祝感恩节的。这个活动旨在用多媒体创设真实的情境，让学生不自觉地进入情境，充分调动学生的体验激情和思维的发展，引起学生心灵的共鸣，渗透西方文化知识，渗透感恩教育，学会感恩父母、感恩教师、感恩社会。
2.确定适当的教学目标和教学内容是提高教学质量的基础。
教学内容是学习的基础，教学目标是学习的主航向。教学目标和内容的确定，对教学质量有至关重要的作用。如果教学目标确定太高，学生无法实现，易使学生感觉英语高不可攀，如果教学目标确立太低，学生又会感觉so easy，产生心理负面效应，心不在焉。因此，教学内容和目标的确定应立足学生实际和学科特点。
对于中职汽车专业学生来说，可将学习目标定为：借助工具书能阅读相关文章，了解专业术语。对这些专业术语可以不要求写，但见到能说，知道是什么意思，课文不一定要背诵，但借助于字典等可以读懂，学会学习，逐渐积累，逐步提高学习兴趣和积极性，并保持长久的学习动力和兴趣，为学好英语、将来就业打下坚实的基础。
3.选用形式多样的教学方法，构建互动课堂。
互动课堂是目前课改形势下大家追求的课堂模式。对于中职汽车英语，教师可以结合学科特点、教学实际及学生的特点等，采用灵活多样的教学方法，既凸显课程特点，又基于学生实际，学生学起来就可能兴趣百倍，在课堂上动起来。
在教学中涉及汽车构造的相关知识时，如果教师仍然站在三尺讲台上“一言堂”，效果可想而知。如果教师带领学生走出课堂，采用汽车现场教学、现场授课、实物演示等方法，让学生观看汽车的基本构造、工作原理、各个部件的相互联系等，再加上教师流利的英语、熟练的介绍，在边看、边听、边操作中既学习英语知识，又掌握汽车的基本构造的知识，既落实知识目标，又强化能力目标，情绪高涨、兴趣浓厚，达到预期的效果。
在中职英语教学中，尤其是汽车专业英语教学中，教师应立足学生的实际情况，结合学科特点、专业特点，努力提高自身素质，将英语融于汽车专业教学中，将专业知识运用于英语教学中，将二者完美结合，实现中职汽车英语的有效教学。
Abstract：automotive technology is rapidly in line with international standards， which requires the automotive professionals must have professional car information in English reading comprehension ability， therefore， the teaching reform of specialized English for automobile to focus on creating cars English learning atmosphere， guide students to master a number of professional vocabulary， to improve their professional English reading and writing ability.
Key words：automotive professional English； teaching； curriculum
一、课程建设步骤
（1）向兄弟院校学习，完善我校汽车专业英语课程改革的新一轮方案，进一步明确课程建设目标及实施细则，继续探索提高学生英语应用能力的新途径，在教学模式、教学方法、测试方式上不断改进和不断完善。
（2）课程系列化进一步调整与充实，更有利于英语综合能力的培养，并保持英语学习不断线。同时继续探索学生自主学习的教学环境，加大对网络环境中学生自主学习的方法、教学管理、师生互动等方面的研究，以促进我校汽车专业英语教学改革的成效。
（3）制作高质量的多媒体课件和引进网络自学软件，将多种先进的电化教学手段运用到教学过程中，以提高教学效果。给学生提供更好的学习条件，使优秀学生的运用能力得以进一步提高。
（4） 建立外语学习局域网。购买最新的汽车专业英语试题库，进一步规范各级考试，并对考试情况做客观分析，制定下一步的计划，以使汽车专业英语教学保持与时俱进。
（5）加大开展第二课堂活动的力度。有计划地举办英语俱乐部、英语讲座、英语角、影视欣赏、口语演讲竞赛等各种各样的活动，努力为学生创造良好的英语学习环境。
二、教学方法与教学手段
（一）常规教学方法。理论阐述法。以教材内容结构为主线，对教材中所涉及的难点和理论知识进行讲解和概括。
（二）特色教学方法
（1）情景模拟法。创设活动的实地条件，模拟再现活动中的场景，让学生参与其中，亲身体验活动的过程，主动发现问题、分析问题和解决问题，从而使学生的学习层次从简单的理论认识上升到实践体验。
（2）现场教学法。与校外企业或机构联系，带领学生到旅游饭店、旅游景区及其他旅游企业中去参观、考察甚至承担一定的工作任务，并适当安排学生与旅游业界人士的面对面交流，让学生对专业知识的学习得到进一步深化。
（三）视听说课程：在课堂上采取三部曲训练模式
（1）课前准备：结合读写译课程及视听说教材的内容，通过网络管理平台布置每单元的学习任务，上传主题相关材料，要求学生网上自主学习，完成规定的学习任务，写出口语课的发言稿。网上约课，小班口语授课。
（2）课上活动：结合各级教学目标，课堂上采用形式多样的口语活动（包括对话、情景设置、角色扮演、看图说话、课堂游戏等）。该阶段包括三个环节：a.检测与复习环节；b.巩固环节；c.拓展环节。
（3）课后实践：鼓励学生课后自主参与英语角、配对口语练习活动、英语演讲比赛等以达到学生自主学习的目的。
（四）教学手段
（1）课堂讲授。在校内教室中讲授课程内容，穿插组织提问、答疑、讲座、讨论和辩论等互动式教学活动。
（2）课外阅读。布置参考阅读书目，不定期要求学生报告阅读体会，并将课外阅读的内容与课堂讲授的内容相结合，向学生提供最前沿的研究成果。
（3）课后练习。根据每次授课内容，布置课后作业，通过检查和批改学生的作业来调整后续教学步骤。
三、教师教学活动与研究
教研室教师教学思想活跃，积极参与教学改革，对教学内容、教学方法、教学模式反复探讨，定期开展教学研究活动，更新、充实教学内容、探讨教学方法、开展集体备课、总结教学经验，学术研究活动每年至少4次以上，收到了良好的效果。
近年来，根据市场需求申办成功了这个专业，参与教学计划的制订与修改工作和课程教学大纲的制订工作，教学改革成果显著，这些教研活动，推动了教学改革，教学改革成果应用于教学，有力地促进了教学质量的提高，增强了学生的综合素质，近两年来我系的毕业生就业率明显提高。在近几年的教学及教学改革工作中，教师教学改革与教学研究有力地促进了日常教学工作，使各项工作保持了良好的势态。
参考文献：
首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。
我是吉林大学97届一名本科应届毕业生。
在校四年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英语国家四级考试，在计算机水平方面，我通过自学，掌握了AUTOCAD、OFFICE2000、PHOTOSHOP等常用应用软件，并精通WINDOWS98、WIN NT等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长，曾经有过机房管理员的经验。
作为一名汽车专业本科生，我充满了对中国民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次我的考核成绩都是优秀，在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。在长春市享有盛名的吉林大学汽车爱好者协会，我担当主力角色，多次组织车迷联谊活动，并策划多期《车迷》杂志，广受师生赞誉。1999年5月，我还应邀客串长春某电台“车迷俱乐部”节目主持人。
除了较高的英语水平、计算机能力以及优异的专业课成绩外，我还着力于个人综合能力及素质的提高，考取了B型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。在社会实践方面，我抓住一切机会锻炼自己，曾在凯达广告公司担任广告，在吉林工业大学为全国负有盛名的吉大法学院建立了第一个报名站（面向本专科生进行招生），还曾在木兰县竞天律师事务所担任律师助理。此外，我还积极投身到学院的学生工作之中，协助学院工作。我已从吉林大学党校结业，成为一名优秀的入党重点积极分子。
基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中国民族汽车工业的腾飞奋斗终身。
尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。
