一、汽车专业英语的特点
专业词汇难度较大。单词的翻译和理解要结合汽车专业的语言背景，注重通用含义和专业表达之间的衔接，否则就会出错。例如，在汽车专业英语中：revolution 的意思要翻译成“旋转”，而不能翻译成“革命”；cylinder 是表示“汽缸”而不是“圆柱”；passage 是“管道”不是“文章”。再如“terminal ”这一词，许多学生翻译为“终点”，这个单词有“终点”的意思，但在汽车专业英语中却应翻译为“端子”，这样的表达才符合汽车专业特征。
2.句型复杂，长难句比较多，翻译难以达到严谨明确
专业英语的句子多用关系复杂的长句，并列谓语动词多，定语从句、状语从句、名词性从句多，此外复合句中从句套从句的现象也很常见。这就造成了学习者对长难句理解和翻译的难度加大的现象，不少学习者反应当接触到专业文献资料的时候，往往感到束手无策。
3.专业性强，内容枯燥。汽车专业英语大部分是讲解汽车发动机、底盘、电器和电控系统的原理和维修的相关知识，内容的叙述比较单调，一般按照从原理到结构到保养维修这样的顺序进行讲解。不像大学公共英语那样有具体叙述的情节或者是有论述的中心论点，无法与相关的人文环境进行联系。学习起来，感觉晦涩、枯燥、缺乏趣味。
二.汽车专业英语的教学现状
1.汽车专业英语教学特点
专业英语课程与基础英语有本质区别，汽车专业英语要求学生具有汽车专业技能，又需要懂汽车专业英语，主要是培养学生汽车专业的英语技能，是以服务汽车专业为目的，全面提高学生专业技能，培养汽车行业需要的应用型高级人才。
2.教材特点：现在使用的汽车专业英语教材内容的安排缺乏连贯性和逻辑性，并且文体大部分为说明文，内容较为枯燥。涉及到听、说等方面的语言资料较少，不利于展开真实的课堂语言交流活动。教材的课后练习多为传统的单词填空、阅读理解和句子翻译等，没有考虑教材内容之于教法的可操作性。
三.汽车专业英语的教学方法
专业英语是一门枯燥的教学课程，教师必须改变传统的教学方式，激发学生的学习兴趣，提高学生的自主学习能力。我们在教学过程中，根据多年的工作经验，总结以下几点经验，用以提高学生的专业英语水平。
1.不断更新与改进教学方法，精心组织课堂教学
教师在教学过程中，根据专业发展需要，根据企业岗位要求，对教学内容要精讲与泛讲相结合，根据课堂实际情况，选择适合学生的教学方式进行教学。教学过程中，教学重难点要突出，要扩展学生所学的知识。知识拓展是培养学生自主学习能力提高的基本要求，培养学生自主学习，对于学生学习与今后工作都要一定帮助，自主学习能力提高，对提高学生创造力有一定潜能，大学生的创造力是国家发展的核心力，教师在教学过程中，要注重培养学生的创造力。
2. 运用讲解结合练习、理论联系实践的科学的教学方法
讲练结合的教学方式，是教学过程中经常采用的教学方式，尤其适合实践能力强的教学科目。专业英语是提高学生专业技能的应用技术课程，主要培养学生听、说、写能力。教师在写的过程中，一般要给学生讲解范例，根据职业岗位需求，给学生布置一些英译汉、汉译英的短文，提高学生的翻译能力。教学评价是考核教学改革的指标，看学生是否适合现代教育发展模式，适合汽车专业英语的改革。
3.将传统的填鸭式教学转变为启发式教学
教师在汽车专业英语教学过程中，要激发学生学习专业英语的兴趣，提高学生自主学习能力，培养学生的创新能力。汽车专业英语理论教学是枯燥无味的，教师要合理的进行教学设计，一般情况下要以项目导向，任务驱动为教学模式，在授课过程中采取课堂师生互动教学环节，提高学生学习专业英语的兴趣，激发其学习潜能。采用项目任务教学模式，让学生知道所学知识能解决工作岗位中的实际问题，根据企业项目进行教学，让学生观察项目中所涉及的知识点，在本次课上总结理论知识，积极思考，成为课堂上的主角，教师是项目的组织者和指导者。师生在课堂上根据项目涉及内容，合理的进行互动教学，及时解决学生提出问题，让学生理解理论知识解决的实际问题。在项目化教学过程中，有时候结合学习模式进行教学，多元化的教学方式，激发学生的学习潜能，提高学生的自主学习能力。
4.抓住课堂时间，经常进行考核、小测
在教学过程中，学生非常关心考试成绩，教师要抓住学生的心理，要经常考核，提高学生的学习积极性，不能有松懈情绪。考核内容要细化，重点考察学生基础知识的应用能力和在工作岗位中解决实际工作问题的能力。也要注重听、说能力考核，现在，企业对英语人才听与说的能力有了更高的要求。
5.借助现代教学手段，为课堂增添活力
汽车专业英语的教学要多借助现代教学手段。汽车专业英语的教学要借助挂图、模型、实物等教具，用幻灯、投影、录像、多媒体教学课件等现代教学手段，把各种机构的结构在用英语讲解的同时，将工作原理生动直观地显示出来。还可以从网上直接浏览一些相关的图片、视频，便捷且与时俱进。
四.结论
随着汽车行业在我国的迅速发展，学习汽车专业英语的重要性毋庸置疑，但如何教好这门课程始终是一个值得探讨的问题。上述的一些汽车英语的教学方法是笔者在教授学生时总结和积累下的一些经验和体会。这些方法与传统的教学方法上相比具有明显的优势，不但增加了学生学习汽车英语的兴趣，还在不知不觉当中提高了他们的英语水平，可谓一举多得。作为专业英语教师，应了解教学对象，紧紧围绕教学目标和教学要求，不断学习，更新自己的知识，使自己不仅具有扎实的英语基础，同时又具有深厚的专业功底，从而更好地服务于教学。
参考文献：
[1]丁双红，张学辉.理工科专业英语教学特点及改革意见[J].理工高教研究，2004， （2） .
[2]大学英语教学大纲：修订本[M].上海：上海外语教育出版社；北京： 高等教育出版社，1999.
ESP是English for Specific purposes的缩写，也就是平常所说的“专门用途英语”或“特殊用途英语”，如旅游英语、商务英语、财经英语、医学英语、工程英语等。它具体分为EOP/EVP职业英语，EAP/EEP学术/教育英语和EST科技英语。ESP是20世纪60年展起来的一门新兴学科，其教育目的是满足不同学习者的需求。由于目标明确，针对性强，实用价值高，倍受各级各类英语学习者的欢迎和ESP从业人员以及语言学家们的垂青。
ESP起源于20世纪60年代的后期。当时，随着第二次世界大战的结束，以美国为首的西方国家科学技术及经济迅猛发展，在世界各国日益频繁的交往中，英语日渐成为最普及的交流工具。在这一发展进程中，人们学习英语的目的也由单一性向多样性转化，学习英语不再被看成仅仅是获得一种良好的教育，它逐渐与职业、学业和就业等相关的多种需求联系起来。因此，为了满足不同学习者的多种学习需求，ESP应运而生。
二、ESP理论在高职汽车英语教学中的探索
（一）专门用途英语（ESP）
1985年4月语言学家Strevens在斯里兰卡ESP国际讨论会上曾提出，专门用途英语有四个根本特点和两个可变特点。四个根本特点是：（1）课程设置必须满足学习者的特别要求；（2）课程必须在内容即主题和论题上与某些特定的学科、职业以及活动有关；（3）重点应放在努力使词法、词汇、篇章结构与那些特定的活动相适应的语言运用上；（4）必须与通用英语（English for General Purposes，EGP）有鲜明的对照。两个可变特点是：（1）可以只限于某一种语言技能的培养(例如只限于阅读技能或言语识别等技能的培养)；（2）可以根据任何一种教学法进行教学(也就是说，尽管交际法通常被认为是最适合ESP教学的，但ESP并不只局限于交际法)。ESP核心理论是需求分析，以揭示ESP学习者的需求及其学习目的，不仅肯定需求存在，还要对这种需求进行认识。ESP课程是对学习者需求的具体细化，语言课程有学习者需求的内容。这样，学习者就会有积极态度去学，使教学过程成为挖掘他们学习潜力的过程。根据Hutchinson & Waters（1991）的研究，专门用途英语学科主要涵盖三大领域：科学技术（English for Science and Technology，简称EST）、商务经济（English for Business and Economics，简称EBE）、社会科学(人文研究)(English for Social Sciences，简称ESS）。
ESP教学在中国兴起比较晚，改革开放以来，随着科技、贸易、商务的发展，专门用途英语教学也有了很大的发展，尤其是科技英语和商务英语。近几年汽车工业迅猛发展，它为社会提供了很多工作岗位，比如说汽车维修技工，汽车销售人员，设计人员，工程师，售后服务人员，汽车保养工人等等。国际合作与交流的加强要求汽车从业人员有较好的英语运用能力。汽车英语作为一种ESP，把基础英语与汽车专业结合，无论在国内还是国际上都具有广阔的发展空间。因此，教育工作者如果在ESP教学上取得了巨大的成功，也就为ESP在汽车工业上的发展树立了良好的榜样。
（二）高职汽车英语教学现状
高等职业教育的培养目标是高级职业技能复合型人才，其英语教学方针是“实用为主，够用为度”。高等职业学校有自己的英语测试标准：全国高等职业英语应用能力考试即A、B级考试。因此考生有一个较合理的认定自己英语学习水平的标准，但这只是体现了“够用为度”的原则，要做到“实用为主”还远远不够。“实用为主”正是高职教育的精髓所在。它以职业教育的理念组织教学活动。
高职院校的汽车英语主要是针对汽车维修(含汽车制造与装配)和汽车营销专业的学生开设的，因此汽车英语在高职中又可分为汽车维修英语和汽车营销英语两个分支。对汽车营销专业的学生，根据他们将来就业方向，他们所应用汽车英语的场合应该是在向外国客户推销汽车，介绍汽车性能、价格等。对汽车运用与维修专业的学生，日后使用的英语侧重于零部件及说明书等应用文的阅读。根据需要分析的教学方法，只有全面考虑学生的学习兴趣、英语基础，因材施教、因需施教才是适合高职汽车英语教学的正确方法。但是目前的高等职业学校的汽车英语教学存在一些问题：高职院校一直是以培养学生动手应用能力为目标的，英语课程的教学自然也以培养学生英语应用能力为根本出发点。但是一些高职院校中的汽车英语教学没有考虑到高职学生参差不齐的英语基础，虽然加入了汽车专业英语的讲授但是没有做到因材施教，这使得学生学到的汽车英语停留在对词汇、短语的机械学习上，学生没有能力去运用这些词汇；汽车英语虽然与其专业结合，但是学生学习英语的主动性、积极性不够，课堂教学总是存在教师唱独角戏的情况，没有实现教学目标。
（三）ESP理论在高职汽车英语教学中的探索
通过我们对高职英语教育尤其是对高职汽车英语教学特点的分析，我们发现，目前，目标明确、针对性和实用性强的ESP教学方法是一种既适用又有效的教学方法理论。为改进高职汽车英语教学，提高教学效果，我们可以从以下几方面对汽车英语教学进行改革：
1.汽车英语教学材料
汽车英语的教材一般关于汽车维修等方面的理论陈述性知识较多，课文较多为说明文，比较枯燥;结合专业特点和市场需求，主要是企业的需求，选取不同的教学材料。如维修专业侧重于词汇和应用文阅读的教学。营销专业则应侧重于英语交际口语和专业术语的讲授，为日后的工作打下坚实的基础。此外也可结合企业或用人单位的需求编制讲义，满足工作多种需要，这才是职业教育的主要目的。
2.教师的综合素质
讲授汽车英语的英语教师多半没有受到过专业汽车知识的培训，对汽车知识的掌握不够充分。教师一方面要努力做好教师的专业知识培训工作，如与企业多沟通等；另一方面对学生要做到因材施教，结合多种教学方法，提高学生学习兴趣，培养学生自主学习的意识。
三、结论
汽车英语作为一种ESP，在我国具有良好的发展空间。但是由于汽车英语课程在我国高职院校中刚刚起步，不可避免地会遇到很多困难，这就对其教学提出了新要求。将ESP理论应用于汽车英语教学，探索合理的教学方法，会使这些问题迎刃而解，该研究具有很大的发展空间。
参考文献：
\[1\]Jack C.Richards等.朗文语言学及应用语言学辞典.北京：外语教学与研究出版社，2002.
中图分类号：G424 文献标识码：A
Automotive Professionals English Courses Teaching
Reform in Automotive Vocational Education
LI Yi
（Department of Automotive Engineering， Chengdu Normal University， Chengdu， Sichuan 611130）
Abstract In this paper， start from the necessity of setting professional English courses and the problems of this course， from the restructuring of teachers， the reform of teaching materials， teaching form reform， reform of the teaching and practice of project-based and practice teaching base construction five aspects to analyze of the reform of vocational education in automotive professional English teaching， and ultimately make this course more practical and occupational designed to meet market needs， so that students develop more in line with the needs of the automotive market.
Key words professional English； course setting； teaching reform
1 目前各大高校汽车专业英语课程存在的问题
尽管现在各大高职院校的汽车专业都开设有汽车专业英语这门课程，但是并未受到太多的重视。主要原因是大部分学校把英语学习的重心放在各种过级考试上而把英语的学习当作一项任务来完成，而非为了培养学生的能力。另外，大部分老师和学生普遍认为作为高职院校的学生，毕业后多数是从事一些一线的技术工作，或是在4S店做销售或售后服务，面对的客户以中国人居多，需要用到汽车专业英语的时候很少，因此不会把这门课程作为重点课程来开设，学生也不会当成专业课来重视。事实上，通过联系往届的毕业生，大多数都后悔没有认真学好英语，由于是专业英语，他们基本上都认为要想到一个好的外企，英语的确是非常重要的技能，英语学得好的员工能占很大的优势。当然，还有一个很重要的原因也会影响这门课程的受重视程度，那就是师资的缺乏，毕竟“懂专业，通英语”的专职教师是占少数的，大部分学校因为这个原因而将这门课程搁置。
很多学校在进行汽车专业英语教学的过程中也存在一些问题。这门课程设置的目的是为了顺应市场的发展，让培养出来的学生能够在与国际接轨的过程中运用所学的专业知识解决一些实质性的专业问题，让学生能通过该门课程的学习从而增强就业的竞争力。因此，它的实用性应该是不可小觑的。然而大部分的学校只是把这门课程当作一般的英语理论课来进行教学。首先是学习单词，其次是老师翻译课文。这样的教学，让学生觉得枯燥乏味，失去学习兴趣，并且也得不到实战的锻炼，收到的效果甚微。
2 汽车专业英语课程教学的改革
2.1 师资队伍的重组
汽车专业英语课程的改革首先是师资队伍的重组。现在大部分学校专业英语教师几乎都是由专职的英语教师或者专职的专业教师构成。这样的教师组成有一个很明显的问题，即在对汽车英语这样一门既需要英语水平，又需要汽车专业知识的课程教学中，是很缺乏专业性的。英语好的老师缺乏汽车专业知识，而汽车专业知识强的老师对英语的教学又缺乏系统的认识。因此“汽车英语专业课可以由基础英语教师和专业课教师中英语应用能力高的教师共同组成课程组， 在向汽车行业专家征询意见以及平时授课中及时调研学生的知识掌握程度后， 共同开发教学课件并讲授此课程。”另外，学校也可以鼓励专业英语教师积极取得职业资格证书，培养一批“双师型”教师。
2.2 教材的改革
汽车专业英语课程改革的另一个重点是教材的改革。现阶段，很多与汽车英语相关的教材都大同小异，基本都是以“课文+词汇”的形式出现，并且很多的课文内容都是由国内的老师自己编写，不能让学生读到原汁原味的国外科技文章。汽车专业英语教材的编写与课程内容的设置应该“以学生的职业生涯和市场对知识结构的需求为导向”。编写教材的老师应该通过对市场的调研，收集资料，让教材的内容更有利于学生的职业发展，提高教材的实用性。课文内容尽量摘自一些国外的原文资料。首先国外原文资料里使用的汽车专业词汇更具有权威性，其次，在课堂上学习并讲解此类文章，也让学生可以在以后的工作中更容易适应对汽车原文资料的阅读与翻译。除此之外，教材中也可以适当加入汽车使用或故障诊断与维修方面的原版说明书的英汉对照资料，因为科技文章中学到的是一些汽车零部件相关的基础词汇，而说明书中使用得更多的是一些缩写，因此只学习基础词汇并不足以满足学生能读懂原本说明书的需求。由于汽车专业也涉及到营销和保险理赔方面，这部分教材的内容更多的是需要将现在市场上已经较为成熟的商务英语教材与汽车专业知识融合。
2.3 课程教学形式的改革
汽车专业英语作为职业教育的一门课程，在课程教学的形式上，除了使用现在主流的理论教学外，应该充分利用学校实训室以及校外的实训基地开展实践课的教学。“以真实的工作流程序化教学内容，以科学的多元化评估方式考核教学效果，将理论教学和实践融为一体，使培养对象更符合岗位的需求，体现教学的职业性和实践性”例如汽车营销英语，可先在课堂上对学生进行理论的讲解，比如一些专业词汇，常用句型，然后让学生自己课后去熟悉，自己模拟一些场景，然后带学生进入实训室分组进行模拟实训。汽车保险、维修英语也可以参照此方式进行。除了实践课进实训室操练之外，理论课也可以进入实训室，一边讲解一边参照实物，让学生更能将专业词汇跟具体实物紧密联系。
2.4 课程教学的项目化改革
上面提到的课程形式上进行理实一体化的改革主要是针对所有汽车专业的学生。而为了使汽车专业英语的教学更具有针对性，能够培养出在某一方面较为精英的学生，也可以使教学项目化，根据项目的需求对学生进行培训。例如学校组织学生参加全国大学生方程式赛车项目，里面有很多涉及到使用汽车专业英语的地方，需要老师有针对性地培训参赛学生看懂各项设计参数的英文表达，能够对自己的赛车设计进行详细的英语描述，能够用流利口语进行英语答辩。
2.5 实践教学基地的建设
对学生进行职业教育，汽车专业英语课程的教学不能只是局限在教室或者学校内部进行。就学生英语能力的培训这方面来说，学校应该建立实践教学基地，积极为学生提供一些到校外外资企业见习或实习的机会，让他们把所学知识运用到实际工作中去，因为英语作为一门语言，要有所进步，必须有运用和锻炼的机会，见习或实习能够让学生在工作过程中去与国际人士交流，去体会学校学到的专业知识的意义。
3 结语
作为专门用途英语的一个分支，相比其他专业英语来说，汽车专业英语走过的历史的确很短，因此确实存在很多的问题需要去研究和改进。但是也正因为如此，进步的空间也很大，需要更多的专业老师共同努力。无论采取何种方式，都要以培养学生职业能力为目的，使培养对象更符合社会岗位的需求，体现出职业教育的实战性。
随着社会经济和科技的发展，汽车行业蓬勃发展，汽车进口、出口数量都在飞速上升，汽车生产制造水平、技术不断提升。一方面，职业院校汽车专业得到了极大的发展机遇和进步空间，但与此同时，也面临着更大的挑战和压力。新形势下，汽车行业从业人员的对外交流能力急需提高，汽车行业从业人员的英语水平直接关系到其在行业中的发展。然而，我国当前的职业院校汽车专业教学模式过于陈旧，偏重理论，整体教学效果有限，学生的英语水平、对外交流能力较弱，难以满足社会的需求。
1 《汽车英语》教学现状
1. 教学对象学习兴趣不浓
目前，职业院校大部分学生主要由于文化成绩不好，只能选择职业院校进行职业技术学习，本身英语基础就比较薄弱。加上，职业院校学生对所学专业的认知存在偏差，以为学习汽车专业就是来学习技术的，英语作为文化课不重要，同时职业院校学生的升学压力相对比较小，学习英语兴趣不高，英语水平不会太好，英语的实际应用更是无从谈起。
2. 教学内容缺乏实用性
职业院校旨在培养高素质的应用型人才，职业院校《汽车英语》教学应服务于这一目标。然而，职业院校《汽车英语》并没有针对职业院校学生、汽车专业学生的学习特点以及职业能力需求而灵活变通选用教材和教法，教学内容依旧不能够离开最基本的英语词汇、语法、翻译等基本内容，导致英语教学内容缺乏针对性，教学内容不能够真正适用于学生的实际需求，难度、强度也远远高于他们的实际英语水平，教学效果显而易见不会很好。
3. 教学方法缺乏创新性
目前，职业院校汽车专业的英语教学大多沿用传统教学法，以教师为中心，以课堂为中心，以讲授法为主，向学生灌输英语知识。学生只是被动地接受，落后的灌输式教学使得学生缺少创新思维和自主学习能力，很难从根本上提高学生的整体英语水平。
另一方面，英语教师自身能力水平，也影响对学生综合能力的培养，英语能力高的教师缺乏足够的汽车知识，汽车知识完备的教师缺乏英语教学能力，这样造成了英语教学难以与汽车专业知识相结合。
2 《汽车英语》一体化教学的必要性
一体化教学是一种以“实用为主，够用为度”为原则，以融知识传授、能力培养和素质教育于一体的一体化教学模式。因此，职业院校《汽车英语》要采用一体化教学，构建职业英语与汽车专业英语相结合的实用性教学模式，在加强英语语言基础知识教学和培养语言基本技能的同时，增强学生英语实用交际能力，培养应用型人才。
一是融合性， 把理论教学和技能训练融为一体，在《汽车英语》一体化教学这种教学模式中，结合学生特点和课程内容，在实训室或生产现场进行教学，教师通过实际演示进行指导教学，学生通过实际操作进行提问学习，使得理论知识与实践技能得到了充分的融合，使学生的英语知识学习和汽车专业知识技能的掌握相辅相承。
二是实用性， 它使英语知识、汽车专业知识与技能的相关内容有机地结合， 形成连续的英语知识、汽车专业知识学习和基本技能训练的学习过程， 使学生的英语知识和汽车专业知识学习、技能掌握相辅相承、互相配合， 切实提高学生英语学习的实用性。
三是实践性， 通过课堂英语教学，培养学生英语知识学习能力，再以真实现场情境，进入汽车操作实训室，结合汽车专业知识、技能教学， 并以组织学生协商活动， 培养学生合作精神， 从而能结合汽车专业，让学生进行学习和参考，能够有效的吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，提高学生的英语交际能力，进而全面提高学生英语水平。
通过这样的教学做一体化培养，职业汽车专业的学生不但能够学到充足的理论知识，还能够掌握熟练的汽车操作技能，对学生日后的职业发展十分有利。
3 《汽车英语》一体化教学改革途径和对策
1.重组教学内容，优化教学体系
现有的教材主要是为教师的“教”而设计的，而不是为学生的“学”设计的。它适合以传授知识为重点的教学，不适合以培养汽车英语应用能力为重点的教学。因此，教学改革首先是应进行一体化的教材改革，为了培养应用型人才，将《汽车英语》分为汽车文化、汽车构造和汽车销售服务三个部分。汽车文化模块是让学生通过汽车的标识、名称了解并掌握汽车类型，汽车发展历史，激发学生的学习兴趣。在汽车构造模块，让学生做到能用英语说出汽车各部件的名称，能读懂与汽车相关的英文原版材料。在汽车销售服务模块，学生要掌握汽车营销和售后服务中必须掌握的英语词汇和句型，能够用英语进行谈判、服务和营销等相关的交际活动，使学生具备从事汽车营销和服务相关的英语应用能力。
2.改革教学方法，翻转课堂教学
改变以讲授英语知识为重点的传统教学方法，确立以学生为主体、培养学生汽车英语应用能力为重点，将基础知识整合成为一系列项目式教学情境，并将其按汽车专业目标以“螺旋上升”的方式有序编排成各种组合的单元，进行施教。
将学生分成学习小组，围绕汽车专业特点，为完成一个具体的英语学习目标，学生边讨论，边练习，实现英语知识与汽车专业知识、技能紧密结合。学习中，在具体的模拟场景中，学生把英语语法、功能语言和听说技能等进行融合应用操练，面对“真实”的环境，在教师的引导下，创造性地运用英语知识能力，结合汽车专业知识技能，有效地解决问题，实现教学目标。在教室，在实训中心，都可变成项目教学的课堂，学生面对各种车床，了解相关的汽车英语知识，化枯燥的专业英语学习为具体、生动。
在项目教学中，学生的主观能动性充分发挥，学生动脑、动口和动手的能力明显提高，听、说、读、写四种技能全面发展，汽车专业知识的学习也得到了促进。
4 重视实践教学，促进知识转化为能力
汽车英语教学必须注重实践与应用 ，根本教学目标是培养学生的英语交际能力。首先，在课堂上，通过假设、想象某种交际情境，组织学生参与游戏，引导学生模拟英语言语活动，使汽车英语交际训练灵活多变，轻松自然，易于引导，促使学生积极利用英语进行交际；还可以带领学生参观汽车实训室，边演示汽车零部件边讲解，利用鲜活的实物，帮助他们理解记忆。这样通过创建良好的语言环境的同时，为学生提供更多的英语学习机会，学生汽车英语的主动性进一步提高了，知识的吸收也明显加快。对学生的英语口语表达能力和应用能力的培养也就水到渠成了，不仅促进了学生英语知识能力与汽车专业知识能力的结合，还会对学生今后的学习、生活、工作产生重大的帮助。
更新考核办法，注重全程培养。传统教学更加注重结果。汽车英语教学也需注重过程培养，建立全面、客观、科学的课程考核新体系，从而能使学生能力培养持续不断，提倡做中学，学生能在实践中加深对理论知识的理解和掌握，实现理论知识与实践知识的结合，以提高学生的实践、创新能力和综合素质。坚持过程考核与结果考核相结合，实用汽车专业英语的考核要将终结性考试和形成性评价相结合，从而最大限度地激发学生学习的主动性和积极性，促进学生能力全面发展。
总而言之，汽车产业对外交流也越来越频繁，为职业技术人才带来的众多机遇的同时，对其英语的要求也日益提高，这也对中职学校的英语教学提出了新的要求。在面对新技术背景下汽车行业的发展变化中，职业院校汽车专业英语教学必须进行英语教育观念的转变，从学生的实际情况出发，不断调整教学目标，采用灵活多样的教学方法，突出能力训练，将汽车和英语有效地结合在一起。《汽车英语》一体化教学模式，从根本上改变了语言教学与专业实践相分离的情况，强调了教学内容与教学方法的应用性和综合性。通过我们的教学改革的实践，学生的学习积极性提高了，就业竞争力也增强了，培养的是符合市场需求的技能型人才。
参考文献
[1] 梁智敏.一体化教学在汽车专业英语课程中的实施[J].职业.2014（12）
[2] 梁明先.一体化教学在汽车维修英语课程中的实施[J].课程教育研究.2016（05）
【中图分类号】H31 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）02-0129-01
随着人民生活水平的不断提高，我国的企业行业得到了快速的发展，进口汽车更是大量增加，英文原版的维修资料、使用手册、检测设备等非常多，各种零部件也都用英文进行标记，所以汽车专业的学生一定会接触到很多汽车英语资料，因而汽车专业英语是提升学生职业技能的一个重要手段。
一、汽车专业英语教学现状
（一）缺乏明确的教学目标
目前，很多学校都不清楚汽车专业英语教学应该侧重专业英语知识的传授还是综合应用英语能力的培养，英语到底是一种教学手段还是教学内容，对此可谓仁者见仁，智者见智。相应的教育部门也没有对此提出明确的教学指导意见，所以各个学校对汽车英语的课堂设计、课程定位、教学模式等都不相同，教学状况比较混乱。
（二）教学内容方面缺乏创新性和实践性
大部分学校汽车专业英语的教材都是有关汽车零部件介绍的专业知识，一般出版一次之后很长时间都不再更新，所以教材内容同汽车发展现状存在相脱离的问题，教学内容不能有效满足学生对英语的需要，从而造成学生对英语学习提不起兴趣。另外，在教学内容方面严重缺乏实践性的教学内容。汽车专业英语教学的内容通常都是理论性知识，而汽车专业又有着较高的实践技能需求，所以英语教学的内容不能有效的指导学生实践。很多学校的汽车专业英语教学的模块安排也不够合理，一般都是概述汽车，然后介绍汽车零部件，对于一些专业知识只是进行宽泛的谈论，不能进行深入的学习。
（三）教学方法相对单一和落后
因为受到相应教材及教学内容等多方面限制，汽车专业的英语教学通常采用的教学方法都是翻译加阅读，教师过分强调阅读文章、词汇量，师生之间缺乏英语交流，课堂互动也很少，从而无法有效调动学生积极性。很多汽车专业的学生都觉得英语课的内容比较枯燥，教师一味要求背单词、读课文，兴趣根本无从谈起。
（四）学生的学习情况比较复杂
一些英语基础比较差的学生，无法适应汽车专业英语教学，而且具有畏难心理，不能进行积极主动的学习，从而导致汽车专业英语教学效果较差。因为个体差异性，选择的学习方法也存在诸多不合理的地方。一些学生觉得汽车专业的英语学习主要为英语基础知识以外加上一些汽车专业的词汇，采用的方法就是记笔记、背单词等，所以学习质量不高。另外，很多学校的英语等级考试都与学生的学分联系，所以一定程度上汽车专业的英语成为了公共英语课的一种附属，影响了学生的学习效果。
二、保证汽车专业英语教学质量的措施
（一）改善课程体系及教学内容
首先，必须明确汽车专业英语教学的目的及方向，科学进行课程设计、课程定位，确定教学思想及培养目标。汽车专业的英语应作为汽车类专业的一种核心课程，从而为社会培养出大批的具有较强综合能力的专业人才。
其次，相应的课程设置必须有效符合英语教学规律。汽车专业的英语教学必须设置在公共英语教学基础之上，在学生有效掌握英语基础知识之后，通过学习专业英语提升自身的英语运用能力。相应的学校可以在学生入学的第一年开设相应的基础英语课，在之后的两三年再设置专业英语教学，从而有效保证学生的学习质量。
另外，汽车专业的英语课程还必须增加相应的实践性教学的内容。在实际的教学当中，相应的英语教师可以删减一些教材内容，再补充进比较实用的内容。在教学当中创设学生在工作当中可能遇到的情境进行教学，例如读懂英文维修手册及使用指南，使用英语进行汽车推销等等，这样学生就可以有效掌握汽车专业的词汇用法及搭配，从而提高学生的英语综合能力，真正达到学以致用。
（二）采用多种教学方法及手段
在教学当中，教师可以利用传统的启发教学方法，有效鼓励学生多思考、多观察，提高课堂的互动性，积极为学生营造愉快而和谐的学习氛围。此外，教师还可以利用模拟情景教学法进行教学，督促学生有效利用课上时间同教师及同学进行交流，从而锻炼学生的交际和表达能力。例如，讲授乘用车类型的时候，教师就可以设置相应的汽车销售场景，让学生们扮演销售人员及购车用户，用用于对话，从而使学生深刻认识英语的重要性，更加积极主动的进行学习。
从教学手段上看，教师可以积极利用多媒体，因为多媒体的优点就是形象直观、信息量大，教师可以将相应的汽车专业英语的词汇利用PPT进行展示，然后进一步利用图片、视频等展示汽车相应的部件结构、工作原理，从而使学生对相应知识产生深刻印象，保证教学质量。
如果条件允许，学校还可以建立相应的英语网络学习平台，例如，汽车专业的英语学习交流群，学习论坛等等，促使师生之间及学生之间能够更加有效的进行沟通学习，实现资源共享，保证教学质量。
结论：
汽车专业的英语教学同基础英语教学和专业课教学都不同，所以相应的英语教师必须针对目前汽车专业英语教学存在的问题采取相应的解决措施，以促进学生进行积极主动地学习，不断提高英语运用能力。
参考文献：
中图分类号:G623.31 文献标识码：A
随着我国汽车工业的蓬勃发展，各个学科相互交叉渗透和国际间经济，文化，贸易，人才等交流的纵横化发展，时代对人才的需求呈现多元化的趋势。[1]许多专业的资料、设备、技术方案由国外引进，被邀请做讲座交流的外国学者和技术人员也越来越多。而随着经济全球化和信息全球化的快速发展，高校汽车专业的学生不可避免的要接触大量英语汽车文献资料[2]，这就不仅需要有专业知识，而且需要掌握专业英语。“汽车专业英语”是基础英语和汽车专业基础课的后续课程，学生在具备了较好的英语阅读能力后，通过专业汽车英文文献的阅读，一方面可以巩固自己已经掌握的词汇、语法和知识；另一方面可以扩大专业词汇量，掌握科技文章的语法结构及文体方面的知识，提高阅读理解和翻译英文专业书刊的能力，使学生能以英语为工具，获得所需要的专业知识。但是，近几年从企业反应的信息来看，大学生专业英语水平普遍较低[3]，在专业英语操作方面表现一般，英语专业书籍、资料与翻译困难，使用英文邮件有障碍，与外国技术人员沟通有障碍等等。所以，笔者在教育实践中，总结专业英语教育特点，归纳了汽车专业英语教育存在的问题、挑战及其提高教育质量的改革方法。
1汽车专业英语的特点
大学英语有基础英语和专业英语的区分，两者有承接的关系，有差异也有联系。
1.1需要阅读基础和专业词汇积累
不同于大学英语，汽车专业英语需要积累专业词汇，在词汇的基础之上进行学习，通过教材和文献的阅读重新学习汽车专业知识。尤其在专业英语的翻译，词汇需要切合专业实际的客观要求。例如hood是发动机罩或车篷而不是头巾、覆盖；Water jacket不是水衣而是水套；process不是过程而是工艺。
1.2内容专业性强，略有枯燥
虽然汽车专业英语和汽车结构相关，但是和基础英语的相比，后者的内容是各种实例，对学生更有吸引力，而专业英语往往是对汽车的结构基本原理的陈述和解说，注重逻辑性和客观性。
1.3和实际使用有距离
汽车专业英语学习是需要学生在校期间积累，和实际工作中的文献参数翻译、仪器操作以及与外籍技术人员交流有一定的距离，同时学生的专业实践有限。工作的不确定性，所以学生容易忽略其学习的重要性和必要性。
1.4句子句型复杂
汽车专业英语的教材内容一般句子较长，句型复杂，加上中西方语言思维的差异，所以如何翻译的得当、流畅是学生一直存在的问题。在翻译时应根据专业知识把复杂的句子拆开，分成几个小句，进行逐句的翻译。而学生在长期的英语学习阶段中，接触到的一般都是日常的、社会生活的
2汽车专业英语的问题和挑战
语言是人类最重要的交际工具[4]，也是人类文明成果的载体。无论技术、真理或是历史，都需要语言来记载。然而将语言运用到专业领域，那会有更多的问题。
2.1英语四六级通过后停止英语学习
很多地区的高校入学新生的英语水平较好，并且具备自主英语学习能力，通过短时间学习能顺利通过英语四六级考试，一些名牌大学的学生甚至不需要大学英语的学习直接通过。通过等级考试后因为学校没有更多毕业要求，从而减少或者停止英语学习，在专业英语学习上没有进步。
2.2 自主学习后课程减少
由于科技和教育方法的迅猛发展，多媒体等教学手段的广泛应用，以及大学生和学校组织的英语相关的活动，这就为高校学生英语学习创造了有利的环境。大家通过自主学习来提高英语技巧，但是在这个环境下不容易提升专业英语技巧，对于汽车专业知识，需要在进阶学习以及工作中加强。
2.3双语教学加大难度
随着师资队伍质量的不断加强，越来越多的海龟专业教师涌进各大高校，大多数学校尝试了专业课双语教学。对于汽车专业英语，是基础英语和汽车专业基础课的后续课程，学生在具备了较好的英语阅读能力后，通过专业汽车英文文献的阅读，一方面可以巩固已掌握的词汇和语法知识；另一方面可以扩大专业词汇量，掌握科技文章的语法结构及文体方面的知识，提高阅读理解和翻译英文专业书刊的能力，使学生能以英语为工具，获得所需要的专业知识[5]。然而如果在学生专业课基础不够扎实情况下，直接使用英文教学，可能会在教学质量上有所欠缺。
2.4高等教育市场化问题
在市场经济角度看，我国的教育相关部门是教育市场化的最后的堡垒，根据西方先进国家的教育发展经验，教育最终会走向市场，改革会面临很多问题。例如我们各高校拥有一支较为庞大的教师队伍，英语教师可能会面临类似企业工人下岗的危机。
3专业英语教学改革的具体措施
3.1改革教学计划
大学英语分为基础课程和专业英语课程，专业英语受到相关专业课程的内容和进度的制约，原有教学计划可能不能保证四年英语学习的连续性。所以可将专业英语定为必修，增加课时，安排在专业课程结课以后，一方面与相应的专业课程教学相互配合,达到良好的教学效果；另一方面使学生的基础英语学习在大学三、四年级得到延续。另外专业英语课程与相应专业课程在教学内容上也可以保持同步,有利于学生对一些较为复杂的专业术语、概念和理论的理解。
3.2优化课程结构，改进教学内容
改变基础英语课程和专业英语课程关系，淡化基础英语与专业英语之间的界限，以学生职业生涯和市场对知识结构的具体就业需求为导向，加强针对性又有实用性，优化和增强汽车专业英语的特点。各个高校根据自身专业实力以及和相关企业合作情况，面对课程结构的调整，将专业英语的听说读写译的技能与专业知识紧密结合起来，利用多组织讲座等形式淡化专业英语的枯燥性，提高学生学习的积极性。只有这样才能体现以能力培养以及就业为导向，循序渐进地推进专业英语教学改革。
3.3提高汽车专业英语教师的素质
专业英语的主要任务是针对专业教授英语,提高学生在专业领域应用英语的能力，训练英语综合技能，所以要求授课老师在掌握基础英语教学的基础上有所进步，这就对专业英语教师的素质提出较高的要求，不仅需要英语知识，还得了解专业知识，只有这样才能保证双语教学的质量。目前高校汽车英语老师一般为专业课教师，专业知识较丰富，但是英语水平相对较弱。因此，专业英语教师本人一定要认识到自身的不足，坚持加强自己在英语方面的学习，不断地提高自身综合素质，这样才能良好的传到授业解惑。
3.4改革授课及考试方法
在授课上突出交互性，加大课堂练习的力度，激发学生的学习兴趣；精讲与泛讲相结合，重点突出，有针对性的进行授课；由于地区语言差异，在教学中还要介绍同一概念在不同国家和地区的不同；增加以实物展示的形式学习汽车设计中的外文图纸和工程技术文件的表达方式，方便学生理解；邀请汽车企业专业人员进入课堂讲座，理论和实例相结合。在考试方面，改变以往重视书面成绩，构筑以能力为本位的教与学的新局面。联系汽车自身专业特色，在考核各个环节做改革，比如增加分组活动，让学生自主学习，然后分享学习成果，采用灵活多样的教学方法，提高学生专业英语教学质量。
4结论
汽车专业英语课程是继大学基础英语课程之后，在学生有一定英语听、说、读、写基础上，汽车专业学生结合专业知识进一步提高英语水平的重要课程，是汽车专业学生就业前熟悉专业英语的重要环节。只有结合该课程的特点，联系汽车专业的特色，在教学的各个环节按照不同情况地进行教学改革，才能加强教育质量。提出四个问题和挑战：英语四六级通过后停止英语学习、自主学习后课程减少，双语教学加大难度、高等教育市场化问题。结合目前教学中存在的问题，就如何提高教学质量，提出了改革方法，首先改革教学计划，将其与专业课程相结合，如专业课保持同步，加强学生对专业词汇的理解；其次优化课程结构，改进教学内容，淡化基础英语与专业英语之间的界限，利用各种方法增加学生积极性，加强学习效果；第三提高汽车专业英语教师的素质，不断地提高自身综合能力；最后改革授课及考试方法，让学生自主学习，然后分享学习成果，采用灵活多样的教学方法。重视汽车专业英语教学，正视存在的问题，不断提高专业英语的教学质量，最终为实现汽车专业人才培养目标奠定良好的基础。
参考文献
[1]胡海. 论汽车专业英语教学的改革[J].湖南科技学院学报, 2008(2): 211~213.
[2]陈艳艳, 张天鹏. 汽车专业英语的特点和教学改革探索[J]. 黄河水利职业技术学院学报, 2007 (2), 89~90.
[3]么永强, 赵树朋, 吴焕瑞. 关于提高汽车专业英语教学质量的探讨[J]. 河北农业大学学报（农林教育版）, 2002（2）37~38.
1 汽车专业英语翻译的特点
汽车专业英语是科技英语的一个分支。作为一门特殊英语,汽车专业英语在词汇构成、遣词造句等方面具有独特之处。表面上看,它只是英语知识与专业知识的结合体,但从深层次看,它讲究的是专业逻辑思维严谨、条理清晰,不添加任何文学色彩,从客观真实的角度对汽车专业知识进行英文表述。因此,汽车专业英语翻译对语言准确性的要求很高。我国翻译名家严复先生曾提出“信、达、雅”的翻译标准,汽车专业英语翻译同样应遵循这一准则,但还应附加良好的汉语功底、较强的英语语言能力及较广的知识面这三条原则。
2 汽车专业英语翻译的原则
2.1 汉语功底好
在翻译汽车专业英语的过程中,我们往往遇到反复修改后仍不理想的结果。特别是对比较正规的术语和原理表述的文本,常常出现表意不准的状况。因此,汉语表达能力和理解能力直接影响到翻译的质量。
2.2 英语语言能力强
汽车专业英语最大的特点就是术语多,词汇量是构成这一门类的基石。除此之外,全面的英语语法知识也是必不可少的。二者缺一,就会阻碍翻译的顺利进行,导致译文质量的下降,同时也大大降低了翻译的速度。
2.3 知识面广
要做好汽车专业英语翻译,对汽车专业知识的要求是较高的。无论是对原文的理解,还是译文的表达,译者必须了解汽车专业理论知识及维修常识,否则会无从下手。这也是与普通翻译的本质区别。
3 汽车专业英语翻译的技巧
3.1 一词多义法
专业术语是构成汽车专业英语的基石,反映这一学科领域的内容。往往译者会依据汽车专业知识及专业英语词典来弄清楚这些术语的含义。绝大部分术语有其特定的英文词汇与之对应,如:crankshaft(曲轴),engine(发动机),thermostat(节温器)。但还有一部分术语的表意容易与普通英语词汇相混淆。如:revolution一般会译为“革命”,但汽车英语中它是指“旋转”;generator一般译为“生产者”,汽车英语中被译为“发电机”;passage通常被译为“一段文章”,而汽车英语中它是“水路、油路”的意思。
再者,地域的不同,也会导致术语使用的差异。为了推广市场,德、美、日等汽车工业大国都把本国汽车的领先技术译成英文手册,以供他国之用,但在术语表达上,德系车手册表达“变速箱”和“传感器”通常使用gearbox和sender,不同于其他国家的惯用词transmission和sensor。故此,科技的发展,大量的英语词汇会不断演变成科学术语,只有通过不断地积累才能掌握这些术语的含义及区别。
3.2 抽象译法
机械式翻译是翻译汽车专业英语的大忌,同时也违背了翻译的标准。因此,为达到忠实通顺的要求,抽象译法是我们经常用到的一种翻译方法。如:
(1)in order to get a cleaner emission, electronic fuel injection system is applied.译文:为了降低排放,应用了电子燃油喷射系统。cleaner emission不能机械地翻译成“较清洁的排放”,这会令读者费解。因此,译作“降低排放”符合专业表达。(2)the engine never starves for fuel.
译文:发动机不会缺油。starve for在这里不能被译为“渴望”,因为主语是发动机,所以结合汽车专业的表达法,它是“缺油、断油”的意思。
3.3 词类转换法
词类转换法又称转性译法,也是常用的翻译方法。它是根据译文语言的习惯进行词性转换的。例如:
efi system has the job of supplying a combustible mixture of air and fuel to the engine.
译文:efi系统的功用是给发动机供给可燃混合气。has the job of的本意为“有一份……工作”,但这里应译为“……的功用”。词性也由原来的动词转换为名词。
3.4 被动变主动的译法
汽车专业英语是对汽车使用、原理、维修等客观事物的陈述。针对汽车专业英语中的被动语态,我们往往要按照汉语表达客观事物的习惯译成主动句式。
(1)…as the oil is fed to the various moving parts of the engine,it absorbs and carries the heat away from the engine parts.译文:机油供向发动机的各运动部件时,它能吸收并带走发动机部件发出的热量。is fed to被转换成主动语态。(2)karl benz from germany built the first car driven by an internal combustion engine 1886.译文:德国的卡尔·本茨于1886年制造出第一辆用内燃发动机驱动的汽车。driven做了the first car的动词性修饰语。
3.5 增补译法
汽车专业英语的表达法往往很简练,因此在译文时需要添加一些必要的词汇,从而使译文在语法及语言表达上能与原文在内容和形式达到对等。如:a fuel injector is nothing but an electronically controlled valve.译文:喷油器是通过电磁阀控制的。译文中增加了谓语动词,从而不会误解为喷油器就是个电磁阀。
汽车专业英语翻译会随着中国汽车业的发展而变得热门,对翻译的要求也会越来越高。不像文学翻译那样要注重文学修辞的美感,汽车专业英语翻译更多的要把握忠实和顺达的准则。当然,掌握并运用好翻译技巧是一名译者进行实战的必备条件,只有扎实的语言功底和丰富的汽车知识,并在实践中不断地总结经验,才能真正地做好汽车专业英语翻译。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，进口车辆不断增加，英文原版汽车使用手册、维修资料、检测设备随处可见，汽车仪表、继电器、传感器等零部件也大多数采用英文来标记，高校汽车专业的学生将不可避免的接触到大量汽车英语方面的资料。各高校都无一例外的将汽车英语课程安排在教学计划体系中。作为一门年轻的课程，汽车专业英语普遍存在着教学目标不清，教学方法单一等问题。笔者结合这些问题在汽车专业英语教学中进行了积极的探索和改进。
一、汽车专业英语教学中存在的问题
（一）教学目标不明确
职业院校汽车英语教学是应该注重传授专业英语知识还是注重培养学生的英语综合应用能力，英语是作为教学手段还是教学内容，对此“仁者见仁，智者见智”。教育主管部门也没有形成统一的明确的教学指导意见，由此导致各学校汽车英语在课程定位，课堂设计，教学模式方面存在很大差异，状况混乱。
（二）教学内容缺乏创新与实践
高职院校汽车专业英语的教学文章都是介绍汽车各个零部件专业知识的科技文章，往往出版后就没有更新，课本中的内容都严重脱离汽车行业现行的发展状况，滞后于学生对于专业英语的需求，导致学生对学习内容不感兴趣。其次，教学内容缺乏实践性内容。汽车英语教学内容大多是理论知识，对于汽车专业这样一个实践性技能要求较高的专业，汽车英语教学内容明显缺乏实践性知识。再次，汽车专业英语教学模块也不合理，通常先是汽车概述再到汽车零部件知识模块，专业知识的涉及也只是泛泛而谈，缺乏深入学习，可以说“老而旧，大而空”是对汽车专业英语教学现状的一个真实的反映。
（三）教学方法单一落后
由于受教材、教学内容等诸多因素的限制，汽车专业英语教学多采用翻译加阅读的方法，片面的强调词汇、阅读文章，不注重师生间的英语交流，缺少课堂互动，难以调动学生的积极性。通过与学生的接触，部分学生反映汽车专业英语课内容枯燥，老师总是强调记单词、读课文，难以提起兴趣。
（四）学生学习情况复杂
高职院校的学生们普遍英语基础薄弱，难以适应专业英语教学，同时存在着畏难心理，缺乏学习积极性和主动性，这也是汽车专业英语教学效果不佳的重要因素之一。学生们的英语水平参差不齐，个体差异大，在学习方法上也有不科学之处。有的学生认为汽车专业英语学习就是英语基础知识加上汽车专业词汇，学习方法也就是听课记笔记、背单词，学习方法单一，学习策略效果不明显。再加上英语等级考试与学生最后的学分挂钩，使得汽车专业英语很大程度上沦为公共英语课程的附属品，这在很大程度上影响了学生对专业英语的学习。
二、如何搞好汽车专业英语教学
（一）优化课程体系，改进教学内容
首先要明确汽车专业英语教学目的和方向、课程定位、课程设计、培养目标和教学思想。汽车专业英语应该作为高职院校汽车类专业的核心课程之一为汽车行业培养优秀的综合能力较强的专业人才。
其次，课程设置应符合英语教学规律。设置汽车专业英语应该在设置高职公共英语的基础上，使学生掌握牢固的英语基础知识，再通过专业英语的学习全面提高学生的英语应用能力。很多高职院校在学生一年级时开设基础英语课程，在第二学年和第三学年开设汽车专业英语课程，这种开课方式就比较合理。
除此之外，汽车英语课程还需要增加一些实践性教学内容。在日常教学中教师可以对原教材进行删减，补充一些实用的内容。我们在教学中可以模拟学生可能在汽车行业工作中遇到的与英语相关的情景，如：用英语阅读使用指南；用英语读懂维修手册；用英语向客户推销汽车等，选取最可能和就业相结合的教学内容，让学生熟练掌握专业词汇的搭配运用，提高学生对汽车专业材料的阅读理解能力，提高学生的英语表达能力，真正做到学以致用，以适应汽车行业对综合人才的需要。我们还可以根据汽车专业的特点，编写一些汽车专业英语的实用教材，如：汽车专业业务接待的情景对话，汽车零部件介绍的短文，常用的词汇、短语等。
（二）教学方法多样化，教学手段立体化
在教学方法上可使用传统的启发式教学法，鼓励学生多观察、多思考，增加课堂互动，为学生创设一个愉快和谐的学习环境。我们还可以采用“模拟情景教学法”，要求学生充分利用课堂时间与老师和同学进行交流，锻炼口语交际能力。例如：在讲解乘用车类型这一章节时，老师可以创设一个汽车销售的场景，由学生们扮演4S店汽车销售人员和购车顾客用英语进行对话。还可以采用“任务型教学法”，教师可以设置一些汽车方面的开放性问题，把学生分成若干个小组讨论，让学生去探索不同的答案，培养学生独立思考的能力。同时教师应该参与讨论并给予启发与提示，调动学生的积极性。
在教学手段上，我们可以充分运用媒体教学信息量大，形象直观的特点，把大量的汽车专业英语词汇中英文注解用PPT展示，把汽车各个部件的结构、工作原理用图片和视频展示出来。例如：在讲解Transmission(变速器)这一章节，教师可以采用幻灯片，形象的显现各个齿轮之间啮合情况，使学生更直观的了解其工作原理，帮助学生加深对语篇的理解。多媒体教学能够弥补常规教学的不足，激发学生对汽车专业英语的学习兴趣，为课堂增添了活力。在条件具备的学校可以建立英语网络学习平台，如：创办汽车专业英语学习论坛；开设汽车专业英语学习交流群。学生与学生之间、学生与老师之间可以就英语学习问题通过这个平台进行沟通交流，学生们也可以在论坛上下载一些学习资料供课后自主学习。总之，我们应该充分利用各种载体，建立多元化的教学平台。
（三）正确引导和评价学生
作为一名高职院校的专业英语教师要对学生的英语基础、专业英语学习水平、学习动机、学习方法进行调查和研究，根据收集到的信息及时调整教学方案和方法。针对英语基础薄弱但想把专业英语学好的学生要耐心辅导，帮助他们寻找到适合自己的学习方法；针对一些学习动机不足、学习积极性不高的学生要细心指导，做其思想工作，让他们认识到专业英语学习的重要性。
作为一名高职院校的专业英语教师还要采用科学的学生评价体系。在评价形式上，把过程性评价，形成性评价和终结性评价有机结合起来。在评价内容上，不仅仅包括学习测试成绩，还包括学生平时表现，学习态度等等。比如：我们可以提高平时成绩在期末总成绩中的比重，可以给课堂表现好的同学加平时分。同时，老师应擅用积极评价的导向作用，让学生在学习中不断体会进步和成功，建立自信，从而发挥主观能动性积极主动地去学习。
三、结束语
汽车专业英语教学既不同于基础英语课教学也不同于专业课教学，因此就需要任课教师根据课程特点和教学情况多动脑筋多下功夫，在教学实践中积极地探索和改进。
参考文献：
随着中国国民经济和人民生活水平的提高，汽车保有量快速增长，汽车服务市场对专业人才的需求呈现较快增长。高等职业教育所培养的人才不仅要掌握专业知识和专业技能，还应该具备一定的外语水平，特别是专业领域内的英语知识。这也就对高职院校的专业英语教学提出了较高的要求。
一、专业英语的定位
1.专门用途英语的内涵。早在1964年，在Halli-day，McIntosh和Strevens合著出版的《语言科学与语言教学》（TheLinguisticSciencesandLanguageTeaching）一书中，他们就系统地提出了专门用途英语（EnglishforSpecialPurpose，ESP）的概念。专门用途英语作为一门学科，出现于二战后，并于二十世纪六十年代由英、美等国的应用语言学家发展成为一种教学理论。它有别于以往英语教学中的通用英语（EnglishforGeneralPurposes，EGP）。它是将英语视为交际工具而非单纯定格为语言学的研究对象，为实现英语学习者从事特定专业和职业的研究及执业的目的与需要，围绕特定专业、职业的相关活动，进行的词汇、语法和语篇教学。汽车专业英语就属于专门用途英语的一个分支。
2.《汽车专业英语》课程的定位。根据教育部提出的高等职业教育人才培养目标，《汽车专业英语》应该作为高职院校汽车类专业的核心课程之一。《汽车专业英语》教学内容除了基础英语的教学内容外，应该注重与汽车专业知识相结合，完全以学生就业实际为导向，模拟学生可能在汽车行业工作中遇到与英语有关的问题，如：阅读英语操作说明书，使用英语维修手册，用英语向外商推销汽车等，选取最能和就业相结合的教学内容和程式，在注重加强学生对英语基础知识理解的基础上，熟练掌握专业文献中常用的固定搭配与翻译技巧，强化学生对汽车专业英语材料的阅读能力、理解能力和表达能力。
二、汽车专业英语教学现状及存在的问题
自高职出现以来，其英语教学基本上是沿袭普通高等教育英语教学的做法，教材的选择、教学方法和教师的挑选几乎都是以普通高等教育为参照。这种模式的高职英语教学，特别是专业英语教学，一方面难以体现高职教学本身应有的特点，达不到高职人才培养的目标，另一方面使教学实践陷入“教师教得累、学生学得苦、教学效果差”的恶性循环中。目前，在高职院校汽车专业英语教学中存在以下几个方面的问题：
1.对专业英语教学的重视程度不够。高职院校英语教学分为两个阶段：即基础英语教学与专业英语教学。但是大多数的高职院校只重视基础英语阶段的教学，而忽视了专业英语的教学。据调查，50%以上的高职院校没有开设专业英语课程，即使开设也大部分为选修课程，课时数仅20～30余节。一些学校认为此课可有可无，甚至有的领导也没有站在专业英语教学与人才培养关系的战略高度看待这一问题。因而在课程设置、师资配备、学分计算、考试成绩与奖励荣誉诸方面不甚重视。
2.教学方法单一，教学效果有待提高。目前，大多数汽车专业英语的教学基本上采取“教师串讲课文，学生被动听课”的形式，没有引入多媒体教学和实践教学，对教师和学生的积极性的调动明显不够，从而导致教学效果不好。高职高专院校汽车类专业学生毕业后主要是到汽车4S店从事汽车的销售、维修、配件管理或者和企、事业单位的汽车相关工作。因此，教师应该将英语听、说、读、写的四大技能与专业知识紧密结合起来，通过各种丰富多彩的课堂活动，灵活多样的课堂组织形式来淡化专业英语的枯燥性，提高学生学习的主动性和积极性。
3.学生英语水平参差不齐，学习动机不足。高职院校学生的英语水平参差不齐，这给专业英语的教学带来了很大困难。同时，大多数的高职学生更多的注重专业课程的学习，认为专业课学好了，掌握了一技之长，才能在毕业后找到好工作。认识上的缺陷造成了学习动机的不足。目前，在人才需求的类型中，“专业”+“外语”+“技能”类型的多元复合型人才是十分匮乏的。
4.高质量的教材相对缺乏。目前适合高职院校需求的高质量的《汽车专业英语》的教材不多。大多数的专业英语教材的编写模式都是“阅读”+“书面练习”，缺乏听、说、写方面的相应内容。目前，《汽车专业英语》教材主要存在以下问题：①教材内容陈旧，跟不上汽车技术的发展最新趋势；②教材结构简单，无考察学习效果的配套练习；③教材编写思路不清晰，缺乏逻辑联系和难易梯度；④教材缺乏创新，无特色，少审美情趣；⑤教材内容过于理论化，没有体现高职特色；⑥教材印刷粗劣，错误较多。
5.教师队伍的建设亟待增强。目前的专业英语教师主要有两类，一是英语专业教师，二是专业教师中英语较好者。实践中，前者英语语言功底扎实，听力口语俱佳，但一接触到专业知识就显得有点力不从心。后者虽专业功底较深，但对英语教学缺乏专业培训，很多教师在发音、口语等方面存在缺陷。因此，不论是哪一类专业英语教师，要想真正教好专业英语课程，还都需要接受培训。
6.实践性教学内容缺乏。大多数高职院校都仅仅把汽车专业英语当成是一门理论课来组织教学，在教学内容中很少考虑实践教学，这一点值得商榷。从高职人才培养目标来看，更注重学生实践技能的培养。因此，在对实践能力要求很高的汽车类专业中，专业英语的教学也应该引入实践性教学内容。
三、改进措施和方法
1.在课程中引入实践教学内容。根据用人单位的反馈信息，了解相关企业对人才培养的要求，尽快调整教学内容，删除一些理论性太强的内容，增设实用性教学内容，这是目前专业英语教学中亟待完成的一项工作。汽车专业英语中的实践性内容，应根据学生毕业后的工作需求为主导进行选择和组织教学，如：从事汽车零部件管理的学生熟悉汽车各零部件的英文名称，从事汽车维修的学生要能够看懂英文维修手册，从事汽车营销的学生可以在模拟的环境中用英文推销车辆等等，建立一整套基于工作过程的教学模式和教学方法。
2.加强专业师资队伍的建设。教师队伍的建设是专业英语教学改革成功的关键。在ESP的教学情境下，ESP教师除了必须具备课堂教学中教师的基本能力外，他们还必须参与需求分析、教学大纲的设计、教材的编写或改编以及进行评估。因此，根据ESP教师角色建立起来的高职教师队伍，具有跨学科的知识，为把握高职的ESP教材提供了保障。这样的教师队伍对高职教学目标有更加全面、深刻的认识，使得他们更加清楚应该教给学生什么样知识。在教学的过程中，他们能够不断根据教学评估中的反馈信息对教材进行更新和改进。
选派教师进修，到国内各汽车外资企业学习，甚至到国外留学等方式，既能提高专业教师的理论水平，又能增强其实践操作技能，适应行业迅速发展的需要，培养了一批具有较高水平的“双师型”教师。
3.加快高水平教材的编撰进程。由于各高职院校ESP的课程设置、办学条件等情况大相径庭，所以很难为某一特定的ESP课程找到合适的现成教材。高职院校《汽车专业英语》教材要体现汽车技术最新发展状况，又要适合职业院校的特点。因此，院校应与出版社建立广泛联系，一是要挑选最新版本的实用性教材，二是要鼓励一线教师参与教材编写。编写教材的关键在于课文选材和练习设计，要注重教材的实用性，避免过于理论化。
四、结语
汽车后市场的迅速发展，导致对应用型汽车人才的需求越来越大，这也就为高职院校汽车类专业人才的培养提供了广阔的发展空间，同时也对其人才培养水平提出了更高的要求。《汽车专业英语》在高职汽车类人才培养中具有非常重要的地位，其教学效果对提升学生的专业技能和英语水平具有重要意义。针对目前汽车专业英语教学现状，应该从引入实践教学内容，加强师资队伍建设以及编撰高水平的教材等方面出发，不断改建专业英语的教学效果，从而为实现高职院校汽车类专业的人才培养目标奠定良好基础。
参考文献：
随着汽车工业的飞速发展，大量的国外汽车信息及汽车资料的阅读对于汽车检测与维修专业学生来说显得越来越重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言――汽车专业英语。
汽车专业英语教学不同于基础教学，根据近几年汽车专业英语教学经验，结合我校汽车专业英语课堂教学现状，笔者从课堂活动的组织、教学过程的分析、如何进行教学评价及德育教育的渗透等方面作探讨。
一、汽车专业英语的教学现状分析
1.教师方面
一些教师采用传统教学方法，教学方法单一，缺乏灵活性。另外，许多汽车专业英语都是由基础英语课教师讲授的，许多老师没有经过专业训练，甚至连发动机、底盘、电器系统等专业知识都知之甚少，不能将专业与专业英语结合，不利于学生对课文的理解，使得课堂教学与专业行业知识脱离，变成了纯粹的翻译课。
2.学生方面
这主要表现为英语基础差、底子薄，学习没有动力，对英语课有畏惧抵触情绪。在职业学校的汽车专业中，男生的比例占到了95%以上，大多数学生不爱学英语，而且觉得学英语没有用处。学生觉得来职业学校的目的是学技术，不是学英语。
3.教材方面
很多专业英语教材难度高，不贴合学生实际。教材中的课文以说明文为主，教材中的文字性内容占领了大部分版面，图片少、颜色单一，内容与实际生活中的应用联系较少，不能引起学生的兴趣。此外，练习题以翻译为主，测评方式单一，不易于组织课堂练习活动。
二、汽车专业英语课堂教学改革
根据以上三个方面对汽车专业英语教学现状的分析，笔者认为应从以下方面对汽车专业英语课进行改革：
1.组织课堂活动
针对中专生对英语没有兴趣这一特点，教师应从学生的兴趣和需要出发，组织丰富多彩的课堂活动。例如笔者在讲解汽车标识（car logos）这一单元时，要求学生每三人一组，画出常见的汽车标识，包括国产的和进口的、所有自己在日常生活中能见到的汽车标识，学生积极性很高。在画出车标后，再要求学生把这些车标根据不同的国家品牌进行分类，最后我采用贝尔―兰喀斯特制，挑出一名掌握较好的学生，给那些还没有完全掌握车标的学生讲解。在讲解汽车结构（Automobile Structure）这一单元时，笔者组织学生每六人一组，在本单元内找出汽车各个重要部件的英文名称，自己制作一个纸质小卡片。在课堂上，组织学生到汽车中心，每组一辆车，将卡片贴到汽车相应的部位上，每个小组长负责另外一组的计时和打分，评出本节课的优胜组。通过这样的教学活动，培养了学生的自主性和主动性，强调学生通过实践活动获得直接经验，强调学生的综合能力及个性养成，培养学生集体合作的能力。
2.在教学中实现间接经验与直接经验相结合
在教学中，学生学习的主要是间接经验，学生在实践中获得的是直接经验。在课程安排时，可以将汽车英语课安排在专业课之后，至少与专业课同步，这样有利于学生对于一些较为复杂的专业术语、概念的理解。笔者尝试在专业英语教学中实行“理论实践一体化教学”，在教学中实现间接经验与直接经验相结合、理论与实践相结合，强调对学生英语实际应用能力的培养，而不仅仅是英语知识的积累。
3.在教学策略方面以自主性学习及合作学习为主
学习应该是一种自主性学习，是学生自主进行知识构建、体悟科学方法，而不是复制知识的过程。例如在讲授汽车转向系统（steering system）时，笔者要求学生明确本课的学习目标，自主选择参考内容，学生自我调控学习进程，在讨论、制图、翻译过程中理解转向系统的原理，并能用简单的句子进行表达。最后要求学生自主评价反思学习结果，保证学习目标的实现。
合作学习是一种社会性学习，是师生共同构建学习主体的过程。例如在讲授汽车底盘（chassis）时，要求学生分组合作，最后将所有部分结合在一起，成为一个完整的底盘。每一个小组只研究底盘的一个部分，如变速箱，最后挑出一名同学把这一部分讲解给大家，各小组完成自己的部分后，评出讲解最清楚一组并进行表扬。通过合作学习，培养了学生的任务意识、合作意识、责任感及团队合作精神。
4.在教学过程中渗透德育教育
学生的品德不是先天的，而是在后天的环境和教育影响下，逐步形成发展起来和表现出来并接受其检验的，形成品德的目的是更好地适应和参与社会活动和交往，参与新生活的创造。如在讲授汽车标识时，学生发现许多名车都是国外的品牌，而国产车在各个方面和进口车还是有很大的差距，笔者顺势诱导对学生提出：大家一定要学好英语，借鉴国外先进技术，振兴民族品牌。
以上只是笔者在近几年汽车专业英语教学中的一点思考和见解。在汽车专业英语的教学方面，我们要在教学中不断积累、不断学习、不断创新，才能使专业英语教学得到不断改进，更加适应学生的实际，让学生在专业英语学习中体会到学习的乐趣，学好专业英语。一孔之见，仅供大家参考讨论。
参考文献：
中图分类号:G642文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)31-0316-02
车辆工程专业是培养德智体全面发展,掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识,能在企业、科研院(所)、行业管理等部门,从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作,具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才,而车辆工程专业专科的培养目标应该是汽车修理与汽车营销。而国内汽车专业专科人才培养模式僵化,汽车专业课程设置不合理。最简单的例子就是:车辆工程专业专科的培养计划中理论教学内容占有很大的比重,包括:机械设计、材料力学、工程热力学等课程。而这些课程对于车辆工程专业专科学生的要求就相对的高了一些,前面已经说过,车辆工程专业专科的培养目标是汽车修理与汽车营销,因此,必须对车辆工程专业专科的培养方式进行必要的改革。根据作者2010年在新西兰Unitec理工学院做访问学者的半年时间的感受,得到了国内车辆工程专业专科人才培养的一些想法。基于此,本文提出了对国内车辆工程专业专科人才培养的一些想法和思路。
一、国内车辆工程专业人才培养的优缺点分析与对策
一般来说,我们国内的汽车工程专业专科的培养目标是汽车修理与汽车营销,在此,我们不讨论汽车营销,既然我们要求将汽车专业专科学生的培养目标定位为汽车修理,那么,我们必须对培养方案与老师讲授课程教学大纲予以明确:(1)以前汽车专业专科的培养方案中应该去掉一些无关紧要的课程。比如说机械设计、材料力学、工程热力学等课程。(2)以前汽车专业专科培养方案中的学时数要改变。最简单的例子就是:一般来说,汽车构造这门课的课时是90学时,其实对于汽车专业专科学生来说,并不需要了解的太深入与太详细,只要学生懂得汽车的基本构造就可以。(3)以前汽车专业专科的培养方案中,理论教学较多,但是对于实验的要求相对较少,而这就是国内高校和西方发达国家的区别之处(如图1所示):
这一点,我们必须要进行修改。也就是大幅增加实验教学的学时数。最简单的例子就是:对于汽车电子这门课程,如果光给学生讲授一些电路的基本知识,而不让学生自己动手设计一些汽车上常见的电路,那么学生毕业以后,遇到一些汽车的电路故障,估计他们可能连最简单的一些二极管和三极管都没有见过,那么如何要求他们排除故障呢?
对于汽车专业专科培养方案中的课程,一定要实行新的教学大纲,不能照着本科生课程的教学大纲来运行。最简单的例子就是拿汽车理论来说:总是要讲授很多的公式推导(特别是微积分较多的公式),这样的效果是学生觉得很枯燥,因为他们觉得讲那么多的理论,他们毕业以后也不会用到这些理论。
二、增开汽车人机工程学的必要性
通过在新西兰Unitec的进修学习,根据中国车辆工程专科目前的培养计划,觉得非常有必要增开汽车人机工程学这门课。理由如下:
现代机器的设计不仅要考虑机器本身的功能,还要考虑机器与人、机器与环境之间的关系。这样就产生了两条边界:人―机器、机器―环境。而人机工程学就是研究“人―机器”这条边界的问题的。与汽车设计相关的主要有:(1)基于人体感官的界面设计。例如,人的视觉有视角、视野、可视光波长范围、颜色分辨力、视觉灵敏度、定位错觉、运动错觉、视觉疲劳等特性,汽车的挡风玻璃、仪表板和仪表的设计就要充分考虑这些特性,使驾驶者能够得到足够的视区,能够迅速辨认各种信号,减少失误和视觉疲劳。交通标志的设计也应该采用大多数人能明辩的颜色和不易产生错觉的形状。(2)基于人体形态的界面设计。不同地区和人种、不同年龄和性别都具有不同的身体尺寸,为不同地区和群体设计的汽车就要参考特定对象的人体参数。例如司机在驾驶汽车的时候采用坐姿,座椅的设计要符合人体骨骼的最佳轮廓,仪表的布置应在易于看到的地方,操纵杆/板的位置要在人体四肢灵活运动的范围内。(3)基于力特性的界面设计。人体在不同的姿态下,用力的疲劳程度不同,操纵机器所需的力量应该选择在对应姿态下不易引起疲劳的范围内。例如,转向助力器就是为了减轻操纵力而设计的。人体在不同的姿态下最大拉力、最大推力也不相同,例如坐姿下人腿的蹬力在过臀部水平线下方20度左右较大,操纵性也较好,所以刹车踏板就安装在这个位置上。人体在不同的姿态使用不同的肌肉群进行工作,动作的灵活性、速度和最高频率都不相同,例如腿的反复伸缩具有较低的频率,而手指则可以用较高的频率进行敲击。因此,对应不同的操纵频率应采用不同的动作方式来完成。(4)基于人脑特性的界面设计。人脑对事物的认识和反应有自己的特点,体现在他的行为和对外界的反应中。近年来,人工智能已经在汽车上得到应用,车载电脑可以协助驾驶者认路、换档、避碰……。
可以毫不夸张地说,现代汽车工业中,凡成功的汽车产品,不能缺少人机工程学的理念。汽车人机工程学已经是现代汽车设计的一个主要趋势与研究热点。国外有汽车专业的学校都开设了汽车人机工程学这门课程。
因此,增开汽车人机工程学这门课是非常有必要和紧迫的。
三、对车辆工程专科人才培养的汽车专业英语教学的建议
汽车专业英语在车辆工程教学计划中属于专业课。车辆工程的教学体系分为四大板块,即公共基础课、专业基础课、专业过渡课、专业课。专业课主要包括汽车构造、汽车发动机原理、汽车电子、汽车理论与汽车专业英语。汽车专业英语主要讲授车辆工程所涉及的英语专业词汇和语法等。作为专业课,它是所有车辆工程学科的必修课程,主要探讨车辆工程的英语专业词汇和语法等。汽车专业英语教学使学生熟悉本专业的英语词汇及用法,了解汽车领域文章的结构及体裁,辅助学生对汽车专业课程的学习,培养学生的英语阅读能力和翻译能力,使学生更好地直接从国外资料中获得新的知识和信息。对于学生提高思想素质和科学文化素质,掌握职业技能,形成综合职业能力,以及今后的学习和发展具有重要作用。但是,现在国内汽车专业英语的教材都是有以下内容:发动机、汽车底盘、汽车车身与汽车电子。实际上就是一本简单的汽车构造的翻译书,而其中最主要的是汽车理论一点也没有涉及。同时,国内汽车专业英语教材安排的内容过多,对于汽车系的一般是45个学时是远远不够的。大家都知道,汽车理论在汽车工程的重要作用,而汽车理论的一些专业术语在现在国内汽车专业英语教材里面是没有的。最简单的一个例子就是:汽车燃油经济性,基本上学生翻译都是错误的,而正确的应该是Fuel consumption economy。因此,我的想法与建议是:对于汽车专业英语的教材有必要进行删减或者编写一部新的教材。该新教材大致的内容分布为:发动机(35%)、汽车底盘(15%)、汽车车身(15%)、汽车理论(15%)、汽车电子(20%)(如下表所示):
新教材大致的内容分布
自己觉得这样的汽车专业英语的课时安排较为合理。其中,汽车理论的内容为:汽车动力性、汽车燃油经济性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性与舒适性、汽车通过性。这样,学生才能得到较好的教育。
四、结语
针对目前国内汽车专业专科人才培养模式的僵化,个别汽车专业课程设置的不合理,本文提出了一些有价值的想法与建议,也就是要求改变汽车专业专科的培养计划,增开人机工程学和改革汽车专业英语的教学方法。为国内车辆工程专业专科人才培养提供了一些合理的依据。
参考文献:
