中图分类号：F275.2文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）10-0113-02
对第三方物流公司的审查需要考虑的多因素划分成相互关系的有序层次并使之条理化，建立一个系统全面的第三方物流公司综合评价层次体系结构：目标层审计是第三方物流公司的综合审计评价；准则层审计主要包括影响公司选择的四个主要的因素审查，这四个因素的审计又可具体到影响因子在子准则层的审查；操作层的审查，是指对各备选的物流公司的各个因子的审查。
第三方物流公司提供的产品是服务,所以在对第三方物流公司的审计评价时主要考虑两个标准：一个是服务质量(或产品质量)；另一个是服务价格(或产品价格)。服务价格的比较是容易的，而服务质量的比较则较为困难。因为服务产品质量具有难于标准化、时间性强，在消费过程中提供,同时具有无形性,不可分割,不可储存等特点。顾客购买服务的过程实质上也是感知服务的过程,其可伸缩性很强。同一服务,有的人会感到满意,而有的人却会不满意。例如,两个人在同一时间,同一地点,观看同一部电视剧,一个人认为电视很好看,而另一个人可能认为一点也不好看。
我们可以视客户满意度为服务质量的重要标准之一。客户满意度是指客户对物流公司以及该公司产品或服务的满意程度。客户满意度仅是一个概括的指标,需要对其进行比较才能对其进行细分和量化。对第三方物流公司服务的满意程度可以细化为：赔付及时性、投诉处理时间、投诉率、运输准点率、定单完成率、准时回单率、货差率、货损率、价格正常率、定单跟踪、平均运送时间、定单处理正确率、定单响应时间、定单满足率、下定单的方便率、公司设备设施、组织结构、财务状况、技术能力、公司信誉等。这不仅意味着确定多目标的和多样性的审计原则，而且意味着其构建的难度和复杂度。
审计原则是指审计机构在实施审计过程中所遵循的具有意识形态方面指导性的规定。可分为审计总体原则和审计具体原则。审计总体原则具有总体统驭作用，审计具体原则具补充说明作用。第三方物流公司审计原则应具有什么特征，针对第三方物流公司的审计原则应如何构建等，这都是不能回避的问题。
1第三方物流公司审计原则构建的特征分析
（1）第三方物流公司审计原则构建应注意多目标性。这是因为第三方物流公司审计目标的真实性、准确性、存在性、完整性等，以及第三方物流公司财务管理目标的利润最大化、经济效益最大化、股东利益最大化、企业价值最大化等目标多种提法决定其审计原则构建的多目标性。
（2）第三方物流公司审计原则构建应注意多样性。第三方物流公司的发展潜力、物流技术、设备状况以及公司的服务质量均是审计的内容，决定其审计原则构建的多样性。
（3）第三方物流公司审计原则构建应注意复杂性。这是因为，对第三方物流公司满意程度的评价有着重要的意义，并且满意程度可以细化为：赔付及时性、投诉处理时间、投诉率、运输准点率、定单完成率、准时回单率、货差率、货损率、价格正常率、定单跟踪、平均运送时间、定单处理正确率、定单响应时间、定单满足率、下定单的方便率、公司设备设施、组织结构、财务状况、技术能力、公司信誉等。由这些指标体系等可知其审计原则构建的复杂性。
（4）第三方物流公司审计原则构建应注意层次性。对第三方物流公司的审查需要考虑的多因素划分成相互关系的有序层次并使之条理化，建立综合评价层次体系结构：目标层审计、准则层、审计操作层的审查。另一方面对面审计原则可分为审计总体原则和审计操具体原则。这势必决定审计原则构建的层次性。
2第三方物流公司审计原则构建的研究
第三方物流公司审计原则是指审计机构在对第三方物流公司实施审计过程中所遵循的具有意识形态方面指导性的规定。可分为对第三方物流公司审计的总体原则和具体原则。总体原则具有总体统驭作用，具体原则具补充说明作用。
2.1第三方物流公司的总体审计原则构建的研究
在我国，对第三方物流公司的审计还没有建立起一套具有代表性的绩效审计评价体系，审计评价的方法和审计模型也比较少，因此通过审计分析评价，对于研究一种科学、全面、有效的解决发包公司如何选择第三方逆向物流服务商的问题，具有重要的现实意义。关键是应建立什么样的总体审计原则。下面作些探讨：
（1）完整性原则。作为合作伙伴的第三方物流公司，选择涉及的因素很多，因此要尽可能地建立完备的审计评价体系，特别是对于合作伙伴的一些主要因素既不要重复也不要遗漏，保证对合作伙伴进行全面地综合地审计评价，使得审计结果具有较好的全面性、合理性和客观性。为公司的正确决策打下良好的基础。
（2）可比性和相对稳定性原则。是指在审计评价过程中，审计程序应在第三方物流公司中普遍适用,其所涉及的经济内容、时空范围、计算口径和方法等应当可比,前后阶段不宜变化太大,并应具有相对的稳定性，否则可比性就无从谈起。
（3）灵活性和可拓展性原则。由于市场机遇的瞬息万变，供应链所追求的目标的不同以及有的合作伙伴具有的核心优势有不同的要求，所以合作伙伴的审计评价应有所区别，因此审计评价具有一定的灵活性和可扩展性，能根据实际情况的变化进行调整。这一原则与可比性和相对稳定性原则是辩证统一的关系。因为第三方物流的处于发展阶段,需要用发展的眼光来看待它,一些审计评价内容可能会随着理论研究的深入被逐步的添加进去;另一方面,第三方物流公司会因服务的行业不同而各有差异。因此审计评价应具有一定的灵活性和可扩展性,能根据实际情况的变化进行调整。
（4）定性分析和定量分析相结合原则。影响审计评价合作伙伴优劣的诸多因素是无法用定量指标描述的，因此要用定性和定量相结合的理念来对合作伙伴进行审计评价和采用合适的审计方法是非常必要的。具体地说，在第三方物流公司的审计评价当中,有些指标可以定量描述,如车辆拥有量；还有许多因素是定性的,如运输安全性、行业经验等,因此需要定性审计分析与定量审计分析相结合。
（5）客观公正原则。是指进行科学、适用、规范的审计评价时，要求避免主观臆断，以客观的立场、公平的态度、合理的方法评价第三方物流公司。
（6）多层次、多渠道、全方位原则。是指多方收集要审计的信息，实行全方位、多层次、多渠道审查评价。
2.2第三方物流公司具体审计原则构建的研究
任何体系的设计都同组织结构有着密不可分的关系，适应于第三方物流公司运营的具操作性具体审计原则的构建，有助于实施适当的审计控制，同时也影响着信息的流向与流量。对第三方物流公司的具体审计原则是在总体审计原则的统驭下构建的，是对总体审计评价原则的补统和细化，下面作一些建树性磋商：
（1）第三方物流公司的具体审计原则应具有可接受性。第三方物流公司的审计评价体系，只有有利用价值的才能发挥其作用。而不被人们所接受或者不情愿地接受下来，就称不上是有价值的体系。所以在体系设计时必须满足使用者的需求，并能够接受。
（2）第三方物流公司的具体审计原则应具有准确性。要使审计结果具有准确性，与审计评价指标相关的信息就必须准确。在审计过程中，计量什么、为何计量，审计人员必须十分清楚，才能做到量化值的准确。
（3）第三方物流公司的具体审计原则应具有全面性。有效的第三方物流公司审计评价体系，必须能够反映公司独有的特性和其共性的方方面面。
（4）第三方物流公司的具体审计原则应具有可理解性。能被用户理解的信息才是有价值的信息。所以确定信息的清晰度是建立物流公司审计评价体系的一个重要方面。
（5）第三方物流公司的具体审计原则应具有应变性。良好的审计评价体系应对第三方物流公司战略调整及内外的变化非常敏感，并且体系自身能够作出较快的相应调整，以适应变化了的要求。
（6）第三方物流公司的具体审计原则应具有可控性与激励性。审计评价必须限制在其可控范围内，只有这样，管理者当局才能接受，对他们也公平。即使某项指标与战略目标非常相关，而对审计要评价的对象无法实施控制，他就没有能力对该项指标的完成情况负责，即应尽量避免非可控指标。另外审计评价指标水平应具有一定的先进性、挑战性，这样才能激发其工作潜能。
（7）第三方物流公司的具体审计原则应具有一致性。有效的第三方物流公司审计评价体系，其审计评价指标与发展战略目标应该是一致的。
构建具体审计原则时除上述要求之外，还应注意:
（1）不可过分注重财务性审计，非财务性的绩效审计也不能忽视。例如顾客满意度，交货效率，订发货周期审计分析不可少等等。
（2）经济效益审计指标不可定定得过高或过低。第三方物流公司是服务性公司，特别是本公司的物流中心或配送中心，其经营方略是要求整体利益最大化，经济效益指标过高公司无法接受。但是也不能过低，这会失去审计评价的意义。国际上的物流公司绩效审计评价的主要指标是销售的增长、市场份额及利润率等。
（3）如果第三方物流公司的价格有较强的竞争力，然而客户不多，在利用审计结果与同行业进行比较分析以及在体系设计时，要注意可比性。
（4）审计评价体系应兼顾眼前利益最大化和长远利益最大化。实现第三方物流公司的可持续发展规律，获取长期利益最大化。
总之，第三方物流业处于发展阶段，在审计工作过程中存在着不确定的因素较多，从而增加了审计工作的难度，因此针对第三方物流公司的审计活动，需要进一步明确其审计原则，并展开研究是十分必要的，而且对业务实践可能有一定的指导意义。
参考文献
［1］徐晋等.供应商信用等级分析及评价模型［J］.山西财经大学学报，2003,（8）.
对第三方物流公司的审查需要考虑的多因素划分成相互关系的有序层次并使之条理化,建立一个系统全面的第三方物流公司综合评价层次体系结构:目标层审计是第三方物流公司的综合审计评价;准则层审计主要包括影响公司选择的四个主要的因素审查,这四个因素的审计又可具体到影响因子在子准则层的审查;操作层的审查,是指对各备选的物流公司的各个因子的审查。
第三方物流公司提供的产品是服务,所以在对第三方物流公司的审计评价时主要考虑两个标准:一个是服务质量(或产品质量);另一个是服务价格(或产品价格)。服务价格的比较是容易的,而服务质量的比较则较为困难。因为服务产品质量具有难于标准化、时间性强,在消费过程中提供,同时具有无形性,不可分割,不可储存等特点。顾客购买服务的过程实质上也是感知服务的过程,其可伸缩性很强。同一服务,有的人会感到满意,而有的人却会不满意。例如,两个人在同一时间,同一地点,观看同一部电视剧,一个人认为电视很好看,而另一个人可能认为一点也不好看。
我们可以视客户满意度为服务质量的重要标准之一。客户满意度是指客户对物流公司以及该公司产品或服务的满意程度。客户满意度仅是一个概括的指标,需要对其进行比较才能对其进行细分和量化。对第三方物流公司服务的满意程度可以细化为:赔付及时性、投诉处理时间、投诉率、运输准点率、定单完成率、准时回单率、货差率、货损率、价格正常率、定单跟踪、平均运送时间、定单处理正确率、定单响应时间、定单满足率、下定单的方便率、公司设备设施、组织结构、财务状况、技术能力、公司信誉等。这不仅意味着确定多目标的和多样性的审计原则,而且意味着其构建的难度和复杂度。
审计原则是指审计机构在实施审计过程中所遵循的具有意识形态方面指导性的规定。可分为审计总体原则和审计具体原则。审计总体原则具有总体统驭作用,审计具体原则具补充说明作用。第三方物流公司审计原则应具有什么特征,针对第三方物流公司的审计原则应如何构建等,这都是不能回避的问题。
1第三方物流公司审计原则构建的特征分析
(1)第三方物流公司审计原则构建应注意多目标性。这是因为第三方物流公司审计目标的真实性、准确性、存在性、完整性等,以及第三方物流公司财务管理目标的利润最大化、经济效益最大化、股东利益最大化、企业价值最大化等目标多种提法决定其审计原则构建的多目标性。
(2)第三方物流公司审计原则构建应注意多样性。第三方物流公司的发展潜力、物流技术、设备状况以及公司的服务质量均是审计的内容,决定其审计原则构建的多样性。
(3)第三方物流公司审计原则构建应注意复杂性。这是因为,对第三方物流公司满意程度的评价有着重要的意义,并且满意程度可以细化为:赔付及时性、投诉处理时间、投诉率、运输准点率、定单完成率、准时回单率、货差率、货损率、价格正常率、定单跟踪、平均运送时间、定单处理正确率、定单响应时间、定单满足率、下定单的方便率、公司设备设施、组织结构、财务状况、技术能力、公司信誉等。由这些指标体系等可知其审计原则构建的复杂性。
(4)第三方物流公司审计原则构建应注意层次性。对第三方物流公司的审查需要考虑的多因素划分成相互关系的有序层次并使之条理化,建立综合评价层次体系结构:目标层审计、准则层、审计操作层的审查。另一方面对面审计原则可分为审计总体原则和审计操具体原则。这势必决定审计原则构建的层次性。
2第三方物流公司审计原则构建的研究
第三方物流公司审计原则是指审计机构在对第三方物流公司实施审计过程中所遵循的具有意识形态方面指导性的规定。可分为对第三方物流公司审计的总体原则和具体原则。总体原则具有总体统驭作用,具体原则具补充说明作用。
2.1第三方物流公司的总体审计原则构建的研究
在我国,对第三方物流公司的审计还没有建立起一套具有代表性的绩效审计评价体系,审计评价的方法和审计模型也比较少,因此通过审计分析评价,对于研究一种科学、全面、有效的解决发包公司如何选择第三方逆向物流服务商的问题,具有重要的现实意义。关键是应建立什么样的总体审计原则。下面作些探讨:
(1)完整性原则。作为合作伙伴的第三方物流公司,选择涉及的因素很多,因此要尽可能地建立完备的审计评价体系,特别是对于合作伙伴的一些主要因素既不要重复也不要遗漏,保证对合作伙伴进行全面地综合地审计评价,使得审计结果具有较好的全面性、合理性和客观性。为公司的正确决策打下良好的基础。
(2)可比性和相对稳定性原则。是指在审计评价过程中,审计程序应在第三方物流公司中普遍适用,其所涉及的经济内容、时空范围、计算口径和方法等应当可比,前后阶段不宜变化太大,并应具有相对的稳定性,否则可比性就无从谈起。
(3)灵活性和可拓展性原则。由于市场机遇的瞬息万变,供应链所追求的目标的不同以及有的合作伙伴具有的核心优势有不同的要求,所以合作伙伴的审计评价应有所区别,因此审计评价具有一定的灵活性和可扩展性,能根据实际情况的变化进行调整。这一原则与可比性和相对稳定性原则是辩证统一的关系。因为第三方物流的处于发展阶段,需要用发展的眼光来看待它,一些审计评价内容可能会随着理论研究的深入被逐步的添加进去;另一方面,第三方物流公司会因服务的行业不同而各有差异。因此审计评价应具有一定的灵活性和可扩展性,能根据实际情况的变化进行调整。
(4)定性分析和定量分析相结合原则。影响审计评价合作伙伴优劣的诸多因素是无法用定量指标描述的,因此要用定性和定量相结合的理念来对合作伙伴进行审计评价和采用合适的审计方法是非常必要的。具体地说,在第三方物流公司的审计评价当中,有些指标可以定量描述,如车辆拥有量;还有许多因素是定性的,如运输安全性、行业经验等,因此需要定性审计分析与定量审计分析相结合。
(5)客观公正原则。是指进行科学、适用、规范的审计评价时,要求避免主观臆断,以客观的立场、公平的态度、合理的方法评价第三方物流公司。
(6)多层次、多渠道、全方位原则。是指多方收集要审计的信息,实行全方位、多层次、多渠道审查评价。
2.2第三方物流公司具体审计原则构建的研究
任何体系的设计都同组织结构有着密不可分的关系,适应于第三方物流公司运营的具操作性具体审计原则的构建,有助于实施适当的审计控制,同时也影响着信息的流向与流量。对第三方物流公司的具体审计原则是在总体审计原则的统驭下构建的,是对总体审计评价原则的补统和细化,下面作一些建树性磋商:
(1)第三方物流公司的具体审计原则应具有可接受性。第三方物流公司的审计评价体系,只有有利用价值的才能发挥其作用。而不被人们所接受或者不情愿地接受下来,就称不上是有价值的体系。所以在体系设计时必须满足使用者的需求,并能够接受。
(2)第三方物流公司的具体审计原则应具有准确性。要使审计结果具有准确性,与审计评价指标相关的信息就必须准确。在审计过程中,计量什么、为何计量,审计人员必须十分清楚,才能做到量化值的准确。
(3)第三方物流公司的具体审计原则应具有全面性。有效的第三方物流公司审计评价体系,必须能够反映公司独有的特性和其共性的方方面面。
(4)第三方物流公司的具体审计原则应具有可理解性。能被用户理解的信息才是有价值的信息。所以确定信息的清晰度是建立物流公司审计评价体系的一个重要方面。
(5)第三方物流公司的具体审计原则应具有应变性。良好的审计评价体系应对第三方物流公司战略调整及内外的变化非常敏感,并且体系自身能够作出较快的相应调整,以适应变化了的要求。
(6)第三方物流公司的具体审计原则应具有可控性与激励性。审计评价必须限制在其可控范围内,只有这样,管理者当局才能接受,对他们也公平。即使某项指标与战略目标非常相关,而对审计要评价的对象无法实施控制,他就没有能力对该项指标的完成情况负责,即应尽量避免非可控指标。另外审计评价指标水平应具有一定的先进性、挑战性,这样才能激发其工作潜能。
(7)第三方物流公司的具体审计原则应具有一致性。有效的第三方物流公司审计评价体系,其审计评价指标与发展战略目标应该是一致的。
构建具体审计原则时除上述要求之外,还应注意:
(1)不可过分注重财务性审计,非财务性的绩效审计也不能忽视。例如顾客满意度,交货效率,订发货周期审计分析不可少等等。
(2)经济效益审计指标不可定定得过高或过低。第三方物流公司是服务性公司,特别是本公司的物流中心或配送中心,其经营方略是要求整体利益最大化,经济效益指标过高公司无法接受。但是也不能过低,这会失去审计评价的意义。国际上的物流公司绩效审计评价的主要指标是销售的增长、市场份额及利润率等。
我国要保持国民经济持续、快速增长，资源消耗的增长是难以避免的。但是如果继续沿袭传统的发展模式，以资源的大量消耗实现工业化和现代化，资源是难以为继的。为了减轻经济增长给资源供给带来的巨大压力，发展循环经济，促进资源的循环利用和高效利用是国民经济发展的一条必由之路。发展循环经济必须改变现有的理念，在公司的物流体系中融入逆向物流。受迫于国家法律法规，公司不得不实施逆向物流，主要负责将公司出售使用过的商品，进行回收利用。有的公司有实力自己实施逆向物流，而有的公司则要通过分析决策，选择较专业的第三方逆向物流服务商建立战略联盟，也就是要将逆向物流服务外包给他们。公司将物流业务外包给第三方物流公司的情况也就越来越多，但是随之也产生了许多的问题，从而导致了物流外包的失败和黑洞的出现。
发包公司要在众多的第三方逆向物流供应商中选择适合自身公司需求的逆向物流服务商即逆向物流联盟伙伴。公司为了实现低成本、高质量、柔性生产、快速反应，就必须对第三方物流公司进行审计分析和评价、选择，这种审计评价、选择是多目标的，包含着许多可见和不可见的多层次因素。在我国，对第三方物流公司的审计还没有建立起一套具有代表性的绩效审计评价体系，审计评价的方法和审计模型也比较少。
因此通过审计分析评价，对于研究一种科学、全面、有效的解决发包公司如何选择第三方逆向物流服务商的问题，具有重要的现实意义。
以下示意图是第三方物流服务商可能的简单物流体系和复杂物流体系：
由上述示意图可知，几乎每个环节都可以依赖第三方物流公司去完成指定的任务。可见对第三方物流公司的审计其内容表现出广泛性和复杂性的特点。第三方物流公司提供的产品是服务,所以在对第三方物流公司的审计评价时主要考虑两个标准：一个是服务质量(或产品质量)；另一个是服务价格(或产品价格)。服务价格的比较是容易的，而服务质量的比较则较为困难。因为服务产品质量具有难于标准化、时间性强，在消费过程中提供,同时具有无形性,不可分割,不可储存等特点。由此构建第三方物流公司审计指标体系、研究其审计方法就显示出复杂性和必要性，下面拟就这两个方面展开讨论：
一、构建第三方物流公司审计指标体系的要求
任何体系的设计都同组织结构有着密不可分的关系，适应于第三方物流公司经营的组织结构，有助于实施适当的审计控制，同时组织结构也影响着信息的流向与流量。对第三方物流公司的审计评价体系是可以设计在组织结构内的，这个体系的具体要求如下:
1.可接受性。第三方物流公司的审计评价体系，只有有利用价值的才能发挥其作用。而不被人们所接受或者不情愿地接受下来，就称不上是有价值的体系。所以在体系设计时必须满足使用者的需求，并能够接受。
2.准确性。要使审计结果具有准确性，与审计评价指标相关的信息就必须准确。在审计过程中，计量什么、为何计量，审计人员必须十分清楚，才能做到量化值的准确。
3.全面性。有效的第三方物流公司审计评价体系，必须能够反映公司独有的特性和其共性的方方面面。
4.可理解性。能被用户理解的信息才是有价值的信息。所以确定信息的清晰度是建立物流公司审计评价体系的一个重要方面。
5.应变性。良好的审计评价体系应对第三方物流公司战略调整及内外的变化非常敏感，并且体系自身能够作出较快的相应调整，以适应变化了的要求。
6.可控性与激励性。审计评价必须限制在其可控范围内，只有这样，管理者当局才能接受，对他们也公平。即使某项指标与战略目标非常相关，而对审计要评价的对象无法实施控制，他就没有能力对该项指标的完成情况负责，即应尽量避免非可控指标。另外审计评价指标水平应具有一定的先进性、挑战性，这样才能激发其工作潜能。
7.一致性。有效的第三方物流公司审计评价体系，其审计评价指标与发展战略目标应该是一致的。
除上述要求之外，还应注意下列问题:
1.不可过分注重财务性审计评价，非财务性的绩效审计评价也不能忽视，例如顾客满意度，交货效率，订发货周期等等。
2.经济效益审计指标不可过高或过低。第三方物流公司是服务性公司，特别是本公司的物流中心或配送中心，其经营方略是要求整体利益最大化，经济效益指标过高公司无法接受。但是也不能过低，这会失去审计评价的意义。国际上的物流公司绩效审计评价的主要指标是销售的增长、市场份额及利润率等。
3.如果第三方物流公司的价格有较强的竞争力，然而客户不多，在利用审计结果与同行业进行比较分析以及在体系设计时，要注意可比性。
4.审计评价体系应兼顾眼前利益最大化和长远利益最大化。实现第三方物流公司的可持续发展规律，获取长期利益最大化。
二、第三方物流公司审计方法
对于第三方物流公司的审计评价的指标较多，现分述如下：
1.订单满足率。指一定时期内满足订单的数量与订单总数的比率。
2.订单完成率。指完成的订单数量与总的订单数量的比率。
3.订单跟踪。指对订单货物所处的状态进行跟踪的能力。
4.订单处理正确率。指一段时期内无差错的订单处理总数与订单总数的比率。
5.订单响应时间。指从接到订单到答复能否满足订单的平均时间。
6.平均运送时间。指在规定的两地间，从提货到到达目的地的平均时间。
7.价格正常率。指按合同价格执行订单的次数和总订单次数的比率。
8.准时回单率。指正确的回单按时到达次数与总的回单的次数的比率。
9.货损率。指在物流服务作业过程中发生损坏或灭失的货物金额数与货物金额总数的比率。
10.货差率。指在物流服务作业过程中发错货物的数量与货物总数量的比率。
11.下订单的方便性。指客户通过多种方式进行订货的可能性和每种方式的方便程度。
12.客户投诉处理时间。指公司对客户投诉进行调查、采取补救措施，达到客户要求的总时间。
13.赔付及时性。指从损失的确认到赔付的时间。
14.运输准点率。指运输在规定时间运送货物到指定地点的次数与总运输次数的比率。
15.客户投诉率。指客户投诉的次数与总的服务次数的比率。
每一个审计评价指标在实际分析过程中又可以根据公司的实际需求细分为众多的分指标。例如:货损率包括运输货损率和仓库货损率等等。公司的设备设施又可以细分为仓库面积、总运力、运输车辆的数目等等。
第三方物流公司满意度综合审计评价体系
审计工作中可采用线形权重模型(Linear weighting models)：先确定客户满意度评价指标，给每个指标确定一个合适的权重和得分，以各指标的得分乘以该指标的权重，进行综合处理得到一个总分。式中A表示供应商A总加权得分；X表示各指标的相对权重（权重值视公司需要的侧重点不同而进行赋值。）；P表示对供应商A在各指标下的评分（评分可以采用10分制，即第三方物流公司最高得分为10分，最低得分为1分）；i表示指标的个数。
先分别对应a、b、c、d、…等第三方逆向物流商进行分析，得到集合。确定公司集:W={Wa，Wb，…，Wn}={公司a，公司b，…,公司n}。
再分别对a,b,c,…,n公司的下订单的方便性、订单满足率、订单响应时间、订单处理正确率、平均运送时间、订单跟踪、价格正常率、货损率、货差率、准时回单率、订单完成率、运输准点率、客户投诉率、客户投诉处理时间、赔付及时性等一级指标根据公司的具体情况和需求细分确定出二级指标和权重。然后根据公司的具体情况和需求将二级指标求细分确定出三级指标和权重，依次类推，逐步细化，直至相对满意为止。
将每项指标的评分和对应的权重值按上述公式逐级加权求和（在计算各级指标得分值时，也可以采用矩阵相乘的方法可得），最后得到每个被选第三方逆向物流商的总加权分值（总加权分值除以10，再乘以100%，即得到满意度）。所有第三方逆向物流商总加权分值集合={A,B，…，N},再按照满意度的大小顺序依次进行排列。
至此得到的满意度得分值集合，可以作为为发包公司提出审计结论的重要参考数值之一。
前面提到，在对第三方物流公司的审计评价时主要考虑两个审计标准：一个是服务质量(或产品质量也即是服务满意度)；另一个是服务价格(或产品价格)。其实随着满意度的提高，价格一也会跟着提高。而且当满意度达到一定程度的时候，满意度小幅度的提高，会导致价格的迅速增加。如下图所示:
这就是说，较高的满意度意味着较高的价格，发包公司有要求确定一个其认为最低能够承受的满意度，来选择第三方物流公司。例如，发包公司要选择A, B两家第三方逆向物流供应商，它们的价格曲线如下图所示，要求审计人员提出审计意见:
由上图可知，A,B两条价格曲线的交点为C对应的满意度为D，如果发包公司的最低满意度大于D，审计人员则可建议选B公司，因为在相同的满意度下，B公司的价格低于A公司;如果发包公司的最低满意度小于D，审计人员则可建议选A公司，因为在相同的满意度下，A公司的价格低于B公司;若正好在D点，审计人员可以提出A、B两个公司均可选择。
实际工作过程中，如果A、B两个公司均可选择时，就会再确定一个未曾考查（或微乎其微）的标准了，最终做出选择。如果有遗漏的或重要的未曾考查的指标标准的存在，就需要进行再度审计，从而确定审计结果。
如果发包公司要选择多家第三方逆向物流供应商时，可以参照上例，进行两两比较审计分析，做出最终的审计结论或建议。
审计工作中也可采用模糊层次分析(Fuzzy- Ahp)法等方法进行审计评价，在此不做赘述。
总之，第三方物流业处于发展阶段，在审计工作过程中存在着不确定的因素较多，从而增加了审计工作的难度，因此针对第三方物流公司的审计活动，需要明确审计评价指标体系和研究审计评价方法,并展开研究是十分必要的，而且对业务实践可能有一定的指导意义。
参考文献：
[1]徐晋等:供应商信用等级分析及评价模型.山西财经大学学报[J].2003,（8）:71一74
[2]王伟等.基于可拓的第三方物流企业的评价选择.大连海事大学学报.2003（4）
一、供应链管理模式下的企业物流的需求特征
（一）信息的开放性
基于Internet/Intranet的开放性的供应链管理信息系统，使供应链上的企业都能及时掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况。每一环节的物流信息都能透明地与其它环节进行交流与共享，为物流需求方和物流服务商之间进行信息交换提供了一个低成本的交易平台，使得物流需求方在选择物流服务商时，可以更大范围地选择合适的对象，减少盲目性，大幅降低物流成本。
（二）合作的互利性
供应链管理将众多企业以供求关系为纽带连接在一起，相互之间由于新产品和新技术共同开发、数据及信息交换与共享、市场机会共享、风险共担等激励因素而连在一起，要求各成员企业在共同利益的基础上，实现资源互补、相互信任、相互协作，以降低交易费用和履约风险。这种不以资本为纽带的新型企业合作关系，并不意味着要消除竞争，而是将传统企业为了各自利益的竞争转变为既有竞争又有合作的“共赢”关系。
（三）交货的准确性
供应链节点企业通过供应链管理信息系统及时了解和反馈供求信息，运用JIT等技术支持物料计划的执行，可缩短市场反应时间、降低库存水平和减少浪费，给供应链节点企业实现物流作业的精细化运作奠定了基础。衡量供应链企业物流管理质量的核心是能否按规定的要求向客户准时交货。
二、第三方物流在公司物流供应链管理中的重要性
（一）第三方物流在供应链管理中的主要形式
在第三方物流内容上，外包形式分为混合外包和全部外包两种。混合外包也叫部分外包，就是企业只是将部分物流业务外包出去，这是将自营和外包相结合的一种形式。企业从自身特点出发，将自身不具有优势的物流活动外包出去，这样可以使企业提高效率。但是这种形式不利于企业核心竞争力的构筑。全部外包就是将企业全部的物流作业外包给专业的物流企业。全部外包可以使企业充分享受专业化分工带来的高效率，集中全力开发优势资源，取得物流外包的最大权益。但是全部外包可能会使企业面临较大的风险。
在外包服务服务商的选择上，外包形式可以分为总包和分包两种。总包就是指企业将其物流业务全部外包给一个物流服务商。这种形式对服务商的服务能力要求较高，而且企业对外包商的依赖性会加强，这就要求双方企业文化应该相近，彼此要加强信息沟通与共享。目前能够承担总包业务的物流企业还较少。分包就是企业选择多家物流服务商进行外包。分包要求服务商在某一个活动领域内拥有优势，这样多个提供商之间可以实现优势互补，降低风险。分包将一体的物流活动分给为多个独立部分，不利于企业物流活动的一体化管理。
在外包层次上，外包形式有随机交易、战术外包和战略合作三种。短期交易情况下，常常会采取随机交易外包形式，企业与物流企业没有契约及合同作为保障。战术性外包则是一段时间内的合作形式，企业之间建立长期契约，契约到期，就会发生变更，这种形式的外包具有不稳定性。战略性外包则是形成了建立在长期合作基础之上的，企业与外包商之间是战略合作关系，共担风险，共享利益。
（二）第三方物流在供应链管理中的重要意义
在供应链管理中实行第三方物流，能够可以给企业带来众多益处，具体可以归结为以下几点：第一，集中主业。通过第三方物流，企业能够更好地优化资源配置，集中人力、物力进行重点研究，开发新技术、新产品。第二，减少库存。企业无法承担多种原料和库存的不断增长，企业必须将一些高价值的部件及时送往装配点，减少库存量。第三方物流通过适时的运送手段和精心策划的物流计划可以最大限度减少库存量，以改善企业的现金流量，为企业提供更大的成本优势。第三，节省费用，减少资本挤压。第三方物流拥有专业优势和成本优势，通过提高各个环节能力的利用率来节省费用，企业可以从中获益。如：企业解散自己的车队可以减少固定设施费用以及员工的开支。第四，可以提高企业经营效率。企业从物流环节中解放出来，专心从事核心业务。第三方物流行家具有丰富的物流经验和专业知识，能够高水平完成货主企业交付的物流任务。第三方物流企业掌握着现代物流系统开发设计的能力、信息技术能力等，成为企业之间物流系统网络的组织者，这是一些中小企业无法完成的工作。
三、结论
第三方物流企业能够协助供应链核心企业提升供应链管理能力，增强供应链核心企业对核心业务的管理，降低供应链核心企业成本，提高核心企业的客户服务水平，增强供应链核心企业的经营灵活性，可以协助核心企业快速进入新兴市场。因此，充分认识第三方物流在公司物流供应链管理中的重要性具有十分重要的现实意义。
参考文献：
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中图分类号：G642 文献标识码：A
一、引言
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流( TPL, Third Party Logistics) 产生于20 世纪80 年代末期欧美国家, 90 年代进入中国, 在我国处于初步发展阶段。随着社会分工的细化,企业为增强核心竞争力,开始追求专业的物流服务,尤其是城市大型连锁业和大规模的制造企业,它们要求通畅高效的配送通道为其作保障 [1]。因此如果能够在现在并不完善的第三方物流市场中寻找到一个本企业需要的能够提供优质、高效的第三方物流公司，也就无疑为企业节省了成本，从而将会在无形中提高企业的竞争力。
而在对物流公司的筛选过程中将依赖行之有效的评价方法，可以对各种选择原则、影响因素进行综合的分析，提出严密而科学的决策方法。目前，学者对多因素的决策已经提出一些比较理想的解决方案，其中层次分析法是一种简单并且实用的分析方法。
二、层次分析法及其步骤
层次分析法(Analytic Hierarchy Process ,简称AHP) 是由美国匹兹堡大学教授T. L. Saaty 在20 世纪70 年代中期提出的一种以定性与定量相结合，系统化、层次化分析问题的方法。它将复杂问题分解成多个组成因素,并将这些因素按支配关系进一步分解,按目标层（最高层）、准则层（中间层）和指标层（最低层）排列起来,形成一个多目标、多层次的模型,形成有序的递阶层次结构。通过两两比较的方式确定层次中诸要素的相对重要性,然后综合评价主体的判断确定诸因素相对重要性的总顺序。层次分析法将人们的思维过程层次化，逐层比较其间的相关因素并逐层检验比较结果是否合理，从而为分析决策提供了较具说服力的定量依据，层次分析法的提出不仅为处理这类问题提供了一种实用的决策方法，而且也提供了一个在处理机理比较模糊的问题时，如何通过科学分析，在系统全面分析机理及因果关系的基础上建立数学模型的范例。
运用AHP 解决问题的过程可分为4 个步骤:(1) 建立层次结构模型; (2) 构造两两比较判断矩阵; (3) 层次单排序及其一致性检验; (4) 层次总排序及其一致性检验。
三、层次分析法在第三方物流公司方案评价指标二级权重中的具体应用
1．建立递阶层次结构
根据物流专业人员意见和工作实践,对评价第三方物流公司所涉及的因素进行分类,构造一个各因素之间相互联结的递阶层次结构。处于最上面的层次是评价第三方物流公司综合情况的指标,通常只有一个元素,中间层的元素是准则层,最低层一般是因素层。第三方物流
公司评价指标体系分3 层，
中图分类号：F272 文献标识码：A
Abstract： Logistics outsourcing is an effective method for enterprises to improve their service level and increase enterprise value. But because of the existence of asymmetric information， enterprise in may for the process of logistics outsourcing will appear in the risk， will bring the loss to the enterprise. Traditional logistics outsourcing incentive model can not effectively reduce the outsourcing risk. Therefore， this paper puts forward a new outsourcing incentive model， third-party logistics companies to invest some money in the outsourcing contract. Analysis of the model shows that the model can avoid the adverse selection and moral hazard in the third-party logistics companies， effectively reduce the risk of outsourcing. Finally， this paper presents the legal outsourcing risk prevention measures， guide enterprises how to effectively use the legal means to further reduce the risk of logistics outsourcing.
Key words： information asymmetry； logistics outsourcing risk； logistics outsourcing incentive model； legal preventive measures
0 引 言
随着经济的不断发展和竞争的日益加剧，企业的竞争优势不断减弱，最初的节约成本和提高劳动生产率等方式已经无法满足企业利润最大化的目标，为了生存和发展，急需寻找获取利润的新渠道，许多企业因此将目光投向服务环节，将提高服务水平作为获取利润的新手段。物流服务是企业服务环节的重要一环，而企业的主要任务是生产，对于物流服务大部分是外包给专业的物流服务公司，这样不但有利于提高企业的物流服务水平，而且能够保证物流服务质量，提高企业价值。
大量实践已经表明，企业将其物流业务外包给第三方物流公司，能够给企业带来诸多好处，最主要的就是能够让企业专注于生产，另外，还能够降低企业的经营风险、减少物流固定资产投资、提高企业服务质量、加快资金周转等。因为有如上好处，越来越多的企I倾向于将公司的物流业务外包给第三方物流公司。但是仍然存在一些问题，比如在信息不对称时，无根据地选择第三方物流公司会给外包企业带来一定的风险。因此，如何正确评价和选择第三方物流公司，是保证企业利益也是能够长久的同第三方物流公司合作的有力保证。
1 企业物流外包风险分析
在委托―关系中，由于存在着信息不对称，另外委托方和方存在着利益冲突，双方都想要更多地为自己谋取利益。对于委托方来说，方的能力、水平都是影响委托方利益的重要因素。企业的物流外包业务中，企业和第三方物流公司都要满足委托―关系。在这种委托―关系中，第三方物流公司处于信息优势，而企业则处于信息弱势，因为在选择方时，企业对于第三方物流公司的能力和水平、努力性等方面都不了解，而第三方物流公司对自己的各项能力很清楚，这就使得企业在选择第三方物流公司时存在一定的风险，由于信息不对称所产生的外包风险包括道德风险和逆向选择风险。
1.1 道德风险
由于信息不对称所造成的道德风险的表现有以下两种：
（1）信息隐藏。主要是指在签订外包合同以后，委托企业能够观测到企业的行动，但是无法识别行动背后的自然选择。物流的外包业务中，第三方物流企业掌握更多的市场信息、客户信息，而委托企业在选择第三方物流公司时对其在这些方面的掌握程度、第三方物流公司的努力水平和态度等内生变量无从掌握，这就可能引起外包风险的产生。
（2）行动隐藏。主要是指在签订外包合同以后，委托企业无法掌握到企业的具体行动和状态的信息，合同的保障使得企业有可能从事一些有害于委托企业的行动，而保障了自身的利益。在合同签订以后，委托企业不能时刻监控企业的行动，这就使企业有了机会，能够在不违背合同的情况下保护自身利益而伤害到委托企业的利益。
1.2 逆向选择风险
逆向选择是指由于信息的不充分或者获取信息的成本过高，导致外包企业无法正确地评估第三方物流公司，而选择了不适合公司情况的物流公司，给企业带来损失的可能性。随着经济的发展，物流行业也在突飞猛进的发展，出现了越来越多的物流公司，其物流服务能力高低不一，并且由于信息不对称的存在，给外包企业选择造成了一定的困难。
第三方物流公司对于自己的各项能力指标非常清楚，而外包企业无从知晓。第三方物流公司很可能为了获取外包合同而隐藏自己的能力缺陷，误导物流外包企业，这就使得物流外包企业出现了逆向选择的可能。若合同签订后，发现所签的第三方物流公司的能力不足以达到物流外包公司的要求，会对企业提高物流服务水平造成很大的威胁。
物流外包业务是生产组织的一种新的模式，对于外包企业来说，其优点是显而易见的，但是也不可避免的会出现一些问题。对物流外包问题的研究，应该结合企业所处的竞争环境，要求企业适应加入第三方物流公司后新的供应链管理的模式，而这种供应链中信息不对称问题必然存在。为了使外包企业减小由于信息不对称带来的外包风险，应建立一个有效的激励模型，能够对第三方物流公司实现有效的激励和监督。建立这种有效的激励模型，必须以信息共享为基础，通过激励机制引导第三方物流企业在保证自身利益的同时兼顾外包企业的利益，有效改善物流服务水平，实现帕累托最优。
2 物流外包激励模型
2.1 物流外包激励模型的基本假设
本文所建模型建立在以下几个假设基础上：
H1：模型研究主体仅有物流外包企业和第三方物流企业，二者都追求自身的利益最大化。
H2：两个主体的效用函数都有风险规避的性质，其中第三方物流企业是风险规避的，物流外包企业是风险中性的。
H3：第三方物流企业的努力成本为C，其努力程度为m，二者成正相关关系：
可以得知m是e、b、V的增函数，从中可以得到以下结论：
（1）提高第三方物流公司在外包收益中的分享份额，可以对第三方物流公司起到激励作用；
（2）第三方物流企业的能力越强，其原意付出的努力就越多；
（3）若第三方物流公司在签订外包合同时付出过一定比例的资金，在外包收益分配中提高第三方物流公司的收益比例，将会对其产生更强的激励作用。
由上可知，第三方物流企业的努力程度m同第三方物流企业的能力e、因其事前投入资金获得收益的比例V、承揽外包业务获得的收益比率b、成本系数k■有关。
3 仿真计算
通过上述模型，本文利用Matlab软件，应用假设数据对最佳契约模型进行仿真计算，进行深入分析。假设第三方物流公司的努力程度m∈0.6，0.85，第三方物流企业承揽外包业务获得的收益比率b=0.4，第三方物流企业能力e=1，第三方物流企业的风险系数s
=0.5，承包量Q=1 000，当第三方物流企业努力程度变化时，物流外包公司和第三方物流公司的收益变化如图1所示，其中实心圆构成的线段表示第三方物流公司净收益比率根据其自身努力程度的变化曲线，空心圆构成的线段表示物流外包企业净收益比率根据第三方物流公司的努力程度的变化曲线。
由仿真结果可以看出应用本文提出模型，当第三方物流公司努力程度逐渐增大时，物流外包公司和第三方物流公司所能够获得的收益都逐渐增大。说明了本文提出的激励模型，让第三方物流公司分享物流外包收益，能够有效激励第三方物流企业，并且第三方物流企业付出的努力越多，其所能够获得的收益也越多，物流外包企业的收益同样增加。但是当第三方物流企业的努力程度达到一定程度之后，再继续增加努力程度并不会为其带来更多的收益，而外包企业的净收益仍然增加，此时，外包企业需要采取措施，避免物流企业努力程度下降。
4 防范措施
应用本文设计的物流外包激励模型能够激励第三方物流企业，使其在保障自身利益的同时兼顾外包企业的利益，降低外包风险。但是，即使有效应用了该模型，企业仍然不能完全规避外包风险，外包企业还应在以下方面做好防范：
（1）实现信息共享，降低信息不对称性。信息不对称是造成企业物流外包风险存在的主要原因，因此，降低物流外包风险的首要任务就是要消除信息不对称。首先要建立健全信息披露机制，本文设计的激励模型，能够提高第三方物流企业的参与积极性，引导其全面的披露信息。另外还要建立信息共享机制，增加信息透明度，避免在选择第三方物流公司时存在风险。
（2）谨慎签订外包合同，方违约按法律规定维权。在签订外包合同之前，企I应该向有处理物流纠纷经验的律师咨询，在可能出现问题的方面予以改正，确保企业的正当权益能够得到保护。若签订了外包合同以后，第三方物流企业出现了违约行为，物流外包公司的补救措施有：①根据外包合同向第三方物流公司求偿，第三方物流公司再向责任人追偿；②货物毁损或灭失的，根据毁损金额向保险公司索赔，保险公司再向责任人追偿。
（3）办理物流保险，降低物流外包风险。企业在将物流业务外包时，应及时向保险公司投保。因为货物的物流作业完全交给第三方物流公司进行，企业无法保障货物时时刻刻的安全性，比如发生意外或者自然灾害等，都可能会造成货物的损失，物流货物保险能够给物流外包企业提供保障。
（4）加大与第三方物流公司的合作和监督力度。一方面，物流外包企业与第三方物流公司的关系是一种战略合作关系。企业在选择第三方物流公司时，就要同时兼顾自身服务水平和第三方物流公司的利益；对于第三方物流公司也是如此，只有这样，才能保障双方之间的长远和共赢的合作关系。另一方面，物流外包企业和第三方物流公司签订物流外包合同都是为了获取经济利益，只有合同及时和有效的履行才能保障这种利益的实现。因此，在达成合作关系之后，要对合同的履行情况加强监督，相关部门应各司其职，法律部门也要负起责任。监督过程中发现问题要及时反馈并提醒，要同合同双方进行沟通、协商，并采取措施避免违约风险，防止造成损失。
参考文献：
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恩施是全国烟叶重点产区和最大的白肋烟生产、出口基地，在全国烟叶生产中占有重要地位，同时也是湖北省重要的两烟地区，两烟物流系统涵盖卷烟、烟叶及烟用物资的运作和管理。两烟物流一体化是烟草物流一体化的三大建设内容之一，和工商物流一体化和批零一体化相辅相成，不可分割。
一、恩施两烟物流现状
恩施州的烟田面积（年均60万亩左右）和烟叶产量（年均150万担左右）均占湖北全省的50%以上，生产规模在全国地市公司中名列前茅，被国家局列为全国烟叶重点产区和最大的白肋烟生产和出口基地。恩施州年均卷烟销售量为10万箱左右，区域零售户分布恩施州境内的8个县市，合计1万户左右。
2009年恩施烟草物资公司通过社会化合作成立宏荣物流公司，由州烟草公司控股经营，承担全州的绝大多数烟叶集运和部分烟用物资的调运工作。恩施宏荣物流公司通过建立社会化车辆资料库，在烟叶运输季节调用社会车辆，在高峰期集结大量运力保障烟叶和烟用物资的运输需求；通过烟叶集运和烟用物资调运相结合，减少空载返程、提高车辆装载率、降低运输成本。目前恩施工业企业成品烟的运输全部是依靠社会物流完成，管理难度比较大，浪费严重，还无法满足客户服务质量的要求，商业企业成品烟的配送由卷烟配送中心完成。
二、恩施成立第三方物流公司必然性分析
第一，行业现代物流建设要求。烟草一直属于高利润垄断行业，随着全球经济一体化的要求及世界控烟形势的日益严峻，同时国内烟草行业竞争也十分激烈，如何在这种环境下生存，成为每个烟草工业公司和商业公司必须要考虑的问题。为此国家烟草局提出要把物流打造成为行业核心业务的目标，这是站在国家的高度上的战略举措，是为了应对将来烟草行业的全面开放，是为了使高度垄断的烟草行业能够继续生存下去。恩施必须走区域内烟草工商企业联合之路，共享各种资源，实现协同共赢。
第二，行业先进经验。从日本烟草、上海烟草及安徽烟草的实际经验来看，它们成功的关键因素是通过自营第三方物流的形式，将销售终端渠道牢牢地控制在自己手中。一方面将物流业务从烟草销售的业务中剥离出来，通过先进物流手段和管理方法的运用，充分体现物流“第三方利润源”的作用，降低企业运行成本；另一方面虽然将物流业务剥离，但是却掌握着控制权，牢牢把握终端的销售配送渠道，使外烟或者其他物流公司没有可乘之机。这样的运作方式无论对于最终消费者，还是对于烟草行业本身，都属于双赢。
第三，前期打下的良好基础。恩施烟草物资公司成立的宏荣物流公司可以说已经具备行业第三方物流的雏形。目前宏荣物流仅负责绝大部分烟叶和部分烟用物资的调运工作，基本上也没有自有车辆，其运输车辆基本上全部是社会车辆，宏荣物流建立了一个社会物流车辆的信息库，并与这些社会车辆的车主建立了合作关系。另外宏荣物流有一支素质比较高的物流人才队伍，这些都对未来烟草工商两家合作成立第三方物流公司提供了宝贵的经验。
第四，潜在的物流竞争对手。专业的物流公司经过多年的发展，建立了覆盖全国的网络，拥有丰富的物流资源，并且精通物流业务。零售行业也是烟草行业的潜在竞争对手之一，因为它们拥有渠道，可以直接和终端客户打交道。现在卷烟在专卖体制下只能在专门的卷烟零售户销售，一旦零售行业获得许可，经营卷烟业务，将是非常强大的竞争对手。还有物流成熟度比较高的行业比如邮政物流、汽车物流、家电物流等都有可能对烟草物流形成潜在威胁。
因此基于以上四点分析，恩施烟草工商企业合作成立第三方物流公司有其必然性。
三、恩施成立第三方物流公司可操作性分析
依据对各地调查了解的情况，并借鉴各知名企业的经验，第三方物流公司的组建主要采取两种典型的模式：一是全资物流公司模式，二是合资物流公司模式。
由于烟草行业目前的物流运营还处于各分公司、县（市）公司和烟厂各自为政的局面，物流管理比较落后，因此，本文建议最好采用合资物流公司模式：首先由恩施烟草工业企业和商业集团共同投资，也可以吸引社会资本，共同投资组建有限责任公司，独立核算，自负盈亏。以先进的物流信息系统为平台，以完善的恩施烟草配送网络为载体，通过高水平的仓储、库存和运输、配送管理进行全州的烟草物流配送，并在能力允许情况下进行恩施州范围的多元化配送，逐步成长为恩施州最具实力的小商品配送物流公司。该种模式有助于物流资源的有效、合理利用，有助于物流公司在较高的起点上稳步发展，最重要的是可以在最短时间内实现恩施烟草物流成本的降低。而该种定位的缺点可以通过加强管理、科学规划、引进专业人才得到解决。
结合恩施州实际情况，目前恩施州商业企业的卷烟物流部分采取的是自营模式，由恩施州烟草局卷烟物流配送中心负责，工业部分的卷烟物流全部是外包给社会第三方物流企业，烟叶物流绝大部分是由行业内第三方物流宏荣物流公司负责（宏荣物流是恩施州烟草公司和社会物流力量合作，成立的第三方物流公司，目前由恩施州烟草公司下属的恩施烟草物资公司控股）。根据恩施州成立第三方物流公司的必然性分析及可采取的模式分析，恩施州烟草行业可以采取由恩施卷烟厂、恩施金叶复烤有限公司和恩施州烟草公司三方合作，在宏荣物流公司基础上成立第三方物流公司，统一经营恩施州两烟物流业务。
具体步骤如下：
第一，三方达成初步合作意向
恩施卷烟厂、金叶复烤有限公司和州烟草公司就成立第三方物流公司的宗旨、经营范围、投资总额、注册资本总额、各方出资比例、公司治理结构、经营管理机构、利润亏损分担等重要事项友好协商，达成一致性意见，形成初步合作框架。
第二，改造宏荣物流公司
在第一步的基础上，确定宏荣物流公司如何改造成为三方合作第三方物流公司的相关事宜，包括宏荣物流公司是否需要撤销、人员及资产安置事宜、以往业务处理事宜等。
第三，成立第三方物流公司
三方根据之前达成的合作框架，成立第三方物流公司，确定公司章程、经营管理制度、人事管理制度、财务管理制度、公司解散时的清算制度等重要事项，整合三方物流资源，包括设施设备资源、人力资源等，统一规划部署三方物流业务。（作者单位：湖北工业职业技术学院）
参考文献：
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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.015
1 引 言
第三方物流是指独立于供货方和收货方的第三方，它可使企业集中精力于自己的核心业务，把一些非核心的业务，诸如仓储、配送、运输等非核心的业务外包给第三方物流公司，从而增强自己的核心竞争力。
2 第三方物流企业的发展
2.1 美国第三方物流的发展现状
美国第三方物流公司经过20多年的迅猛发展，市场规模成倍增加，第三方物流市场占有率逐年上升，目前将要达到“遍地开花”的水平Lieb，R.C.和Bentz Brooks A通过邮寄问卷的方式对美国财富500强制造商的调查，发现有近一半的企业连续五年使用第三方物流。[1-2]在美国，由于互联网技术逐渐进入了人们的生活，给人们的生活带来了极大的方便。信息技术在第三方物流中得到了广泛的应用，第三方物流公司在运输过程中，可以利用信息技术对货物在途进行跟踪，及时了解货物所处的状态，并且可以通过对库存的查询及时了解存储货物的信息，增减仓库中的货物。
2.2 欧洲第三方物流的发展概况
20世纪80年代，欧洲的第三方物流得到了飞速发展，在欧洲市场中有着越来越重要的位置，原因是物流运作配送设施企业为了节省资金、集中精力发展自己的核心业务，把非核心业务承包给第三方物流公司，从而促进了第三方物流公司的发展。欧洲第三方物流公司可以分为以下三个类型：①一部分由古老服务企业发展而成的、处于领先地位并经营良好的欧洲物流公司，如 Schenker、Kuehne & Nagle 等物流服务商，为大多数大制造商、大零售商和大批发商处理物流业务；②从事传统物流的欧洲公司。这些企业拥有自己的资产，经营卡车货运、仓储、报关、包裹服务，通常有规定的地理或商品的核心但这些公司由于技术不高或资源有限，最后会被激烈的竞争所淘汰；③除了大型传统的物流公司和规模较小的物流企业，一种完全新兴的欧洲发展势头比其他货运服务企业更快。例如，欧罗凯集团――德国汉堡港主要的集装箱经营者，在欧洲各国已经建成了一个称为“鸥欣配送”（Oceangate Distribution）的鸥欣公司，为那些在中欧、南欧、东欧有业务的公司提供综合物流服务。
3 第三方物流企业的运作
Sanjay Jharkharia指出物流运作的活动包括库存管理、仓储业务，整合和包装，运输和物流信息系统（LIS）。[3]成功的物流业务不仅支持快速组织市场，提供有竞争力的产品，也能在减少这些产品的总成本的同时并提高客户满意度。Liu，H.T.等指出第三方物流能帮助企业提高核心竞争力和减少成本，通过第三方物流能提高企业的运作效率，并且能够提高顾客的满意率。[4]Konstantinos Selviaridis 通过基础理论对第三方物流未来发展提出了建议。研究重点是基于理论驱动和基于定性方法的研究。[5]
随着互联网的出现，Lewis，I.指出信息技术在第三方物流企业在运作中发挥了越来越重要的作用。[6]第三方物流通过提高信息技术和增加在IT关键领域的投资来提高企业的绩效。用于IT投资决策的战略目标可以改善第三方物流企业运作业务的营销模式。信息技术的传播已经改变了第三方物流公司运作的规则，IT技术是影响现代许多物流公司的重要因素。假设信息技术在提高物流能力中发挥中介作用，通过对在意大利市场从事物流运作的公司为样本来测试关于IT运用在提高物流能力和公司表现的作用，IT技术是多学科性质的，测试的结果表明，IT技术在第三方物流企业的交易能力与提高企业绩效有着至关重要的作用，企业的信息技术和财务绩效之间的正相关关系已经建立。本文成功地将IT应用作为提高第三方物流公司运作表现作为中介因素概念。Valentina Carbone 在文中指出第三方物流企业在运作时以顾客为核心不仅仅要提高服务效率，还要顾及客户所在地区的文化、风俗习惯。[7]欧洲物流供应商发展采用的战略是并购（M&A）和物流联盟，显示出了第三方物流公司强劲增长，旨在提供更紧密的欧洲物流的覆盖，但民族文化约束了他们的努力。
2008年金融危机席转全球各行业，第三方物流业也遭到不同程度的打击，在裁员和财政削减的时代，第三方物流企业的运作效率决定了他们的竞争力和生存力。在竞争越来越激烈的第三方物流市场努力提高生产力和制作准确的价格杠杆有利于提高竞争力，赢得生存之道。客户企业对选择物流服务商的考虑十分严谨。Sanjay Jharkharia为客户在选择供应商时提出了一种全面的方法选择物流服务提供商。这个方法包括两个部分：初步筛选可用的供应商；利用网络分析法（进行）的最终选择。[8]通过网络分析法选出好的服务商，从而提高决策的可靠性。
4 第三方物流服务的特点
首先，第三方物流服务是以合同为导向的一系列服务，第三方物流服务有别于传统的物流外包服务，第三方物流不只提供单一的服务，是按照合同要求提供全方位，多功能的物流服务。
其次，第三方物流服务是个性化物流服务，随着经济社会的发展，经济的发展呈现多样化的趋势，因此不同行业的公司对第三方物流服务的要求也不同因此第三方物流服务必须按照客户的业务流程来定制。个性化的服务可以帮助第三方物流公司找准自己的定位，打开市场的缺口从而提升自己的竞争力。
最后，第三方物流服务实域信息技术相结合的物流服务。物流是第三方利润的源泉，物流信息在提高物流利润，降低物流成本中的作用十分明显，许多国内外先进的第三方物流公司都建立了先进的信息系统，建立有关商品的条码或磁性标签等参数体系，实现对商品配送的自动化控制，从而降低成本，提高了竞争力。
5 结 论
近年来，尽管第三方物流服务的发展速度有所放慢，但其未来发展空间仍极其广阔，其业务扩张将主要来自以下几方面的需求。
（1）老主顾外包其他业务。当前第三方物流服务承担的业务还主要集中在一些最基本的物流服务上，如运输和仓储。当这些业务取得成功后，第三方物流服务商可以为货主进一步提供增值服务，进一步扩大合作范围，如产品包装、标签印制甚至产品组装等。
（2）开发物流信息通信技术。信息和通信技术（ICT）已经成为第三方物流竞争力的一个重要的元素。只有通过有效的信息管理才能够使得物流运作精准化，减少物流作业中一些不必要的流程，降低物流成本。
（3）整合供应链作业。供应链整合可以提高物流企业的运作效率，国外学者开始提出可以采用供应链模式，我们把客户服务定义为一个多功能的流程活动，分为错综复杂的IT资源和非IT资源，通过必要的协调和沟通，为客户创造价值。
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第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。 因此，其提供的服务范围很广：它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。第三方物流有时也被称为“承包物流”、“第三方供应链管理”和其它的一些称谓。第三方物流公司和典型的运输或其它供应链服务公司的关键区别在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知识，而不是靠提供低价的一般。例如，我们并不把一个纯粹的汽车运输公司称为第三方物流公司。
第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供需的全部或部分物流服务。第三方物流公司是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。
据统计，欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长；欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正在积极考虑使用第三方物流服务。第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已经越来越引起人们的高度重视。
一、使用第三方物流的优越性
使用第三方物流产可以给企业带来众多益处，主要表现在：
1、集中主业
生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心精力，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品参与世界竞争，增强企业的核心竞争力。
2、节省费用
专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提供各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大，对营销服务的任何程度的深入参与，都会引起费用的大幅度增长，只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能够减少额外损失。根据美国田纳西大学、英国EXEL公司和美国EMST&YOUNG咨询公司共同组织的一项调查显示：很多货主表示，使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18％，货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天，库存降低了8.2％。
3、减少库存
第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。
4、提升企业形象
第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系，第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过自己的网络体系帮助顾客改进服务，不仅树立自己的品牌形象，而且使顾客在竞争中脱颖而出。
二、我国企业在使用第三方物流方面存在的问题
尽管与第三方物流公司合作有很多优势，但是很多企业并不是将更多的物流业务外包出去，原因归结为：
1、抵制变化
很多公司不愿意通过物流外包的方式来改变现在的精力模式。尤其是一些国有企业，物
流业务外包还将意味着解雇大批员工，这对于国有企业的管理者来说意味着一个非常大的风险。
2、缺乏认识
企业对于第三方物流公司的认识程度普遍还很低，企业没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用。
3、害怕失去控制
由于供应链的实施在提高公司竞争力方面的重要作用，很多公司宁愿有一个小而全的物流部门，也不情愿将这些功能交给别人，主要原因是担心如果失去内部物流能力，会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司。 转贴于
4、物流业务外包本身有其复杂性
供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或生产集成在一起，物流业务外包本身就具有复杂性。对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息系统的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。
5、衡量物流外包的效果受诸多因素的影响
准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。很难确定物流业务外包到底能够给企业带来多少潜在的成本好外。另外，各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力，通常被认为是不宜向外部公开的内部信息，很难准确地比较公司间的供应链作业能力。
尽管有些生产企业已经意识到利用第三方物流可以给企业带来很多好外，但是在实际应用时往往分成几个步骤，同时选择数个物流服务提供商作为合作伙伴，以避免将业务交由一个物流服务提供商而带来的依赖性。
三、我国第三方物流企业在发展中遇到的问题
一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效地地区覆盖区域，具有强大的指挥和控制中心，具备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。
我国第三方物流企业在发展中遇到的问题可以归纳如下：
1、运营模式问题
目前世界大型物流公司大都采取总公司与分公司体制，总部采取集权式物流运作，以业务实行垂直管理。建立现代物流企业必须有一个能力很强、指挥灵活的调控中心对整个物流业务进行控制与协调。真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相匹配。我国的物流企业在运营模式上存在问题，国外物流企业的管理模式值得国内物流企业借鉴。
2、仓储或运输能力欠缺
物流的主要功能是创造时间盗用和空间效用。就目前中国的第三方物流企业而言，有些公司偏重于仓储，运输能力不足；另外一些公司则是运输车辆很多而在全国没有多少仓库，靠租用社会仓库来完成对客户的承诺。
3、网络问题
我国有几家大的物流企业拥有全车性的仓储网络或货运网络，但是这个网络的覆盖区域并不是十全十美的。客户在选择物流合作伙伴时，很关注网络的覆盖区域及网络网点的密度问题。有关网点的建设问题应引起物流企业的重视。
中图分类号：F253 文献标识码：A 文章编号：1007-3973(2011)008-150-02
中国经济的迅速崛起，促进了物流产业在中国的快速发展。二十一世纪以来随着中国企业物流服务外部化这一业内意识形态逐渐清晰，很多企业开始通过或拟通过与服务更加周到、可靠性更加高、变通更加灵活、服务和信息更加迅捷的第三方物流合作，来达到更好的市场表现、提高生产力、节约企业管理成本等目的，并专注于自身的关键发展点有的放矢的发展自身。这不论对于企业本身，还是物流行业整体的经济，都有极大的促进作用，是当代中国物流产业发展当中极具发展潜力的市场。
1 基本情况
1.1中国第三方物流发展概述
现今中国，传统物流向现代化物流的转型趋势已经显现，第三方物流作为其中不可或缺的一部分，在我国具有十分巨大的发展空间。但是，以“第三方物流”为分类的物流服务项目，在大多数物流企业中，并没有直接被提出，大都是综合性物流公司中的一些分散的物流服务，少有以第三方物流提供为专门服务产品的物流公司。这一发展模式，为我国第三方物流的发展提供了一个适应性好和风险性低的生长环境的同时，也由于现代综合物流企业在我国特殊的形成原因(由国有运输企业、国有传统物流公司逐渐转型而来，或者有民营企业家建立)，存在如规模小、不规范、服务差、物流成本高等不少的问题。
1.2存在的问题
1.2.1我国第三方物流产业地区化分布明显，水平良莠不齐
不论是大型的综合物流公司还是小型民营第三方物流企业，都由于不同地区的政策不同或者自身管理技术不到位、资金有限，成本过高，没有办法承担一个大型企业的全国性第三方物流服务。这便导致了服务购买企业在不同区域分包其物流业务的物流公司不同。而不同的物流公司给服务购买者带来的物流效益各不相同，有时甚至相差很远。可以说，当地第三方物流的选择。对于全国性企业在地方上的扩张、发展好坏有很大的影响因素。
另外，由于不同地区的负责分包的物流公司不同，企业在各地的物流设计可能存在着如下情况：
(1)各地物流方案设计因物流公司而异：
(2)服务购买企业自己设计当地的物流计划；
(3)没有一个系统的第三方物流计划，或者不同地区共用一套物流设计。
这些情况，或增加了服务购买者对于物流的成本追加，或使得第三方物流的功效没有显现，既没有从第三方物流企业处得到有效的物流成本控制，又不能专著于其主业大力发展，或者不能因地制宣地实行真正适合当地的物流管理和运作手法。
在B2C发展迅速的中国，建成自营物流的电子商务企业还很少，B2C企业的营业好坏受各地物流企业差别的影响尤为显著。随着互联网在中国的普及，体验经济的网络消费时代已经到来，消费者对这样的B2C企业物流“门面”的好感度直接影响到其生存。因此，第三方物流的地域性差异，“各自为政”、信息平台的不统一必然对于这样的大型企业具有至关重要的影响。随着电子商务的发展，这一劣势尤其对于大型企业发展的负面影响也显现得越来越突出。
1.2.2我国第三方物流缺乏规范性，名不副实
虽然目前中国很多物流公司都声称自己能够提供第三方物流服务，但是事实上却没有起到第三方物流的作用，也没有能力履行真正的第三方物流服务义务。很多物流公司仅起到了执行供方或需方的物流要求的作用，并没有将客户的物流业务部分独立出来进行方案提供和管理，更是缺少服务购买企业的物流解决方案，也不能提出有效的管理办法使顾客以最小的资金投入得到最有效的物流服务。这使得企业并不能专注于自身的强势所搞发展，也不能获得理想的成本缩减。这进一步导致了第三方物流服务的需求者对于还不成熟的中国第三方物流市场的投资缺少底气和把握。这不仅对于很多急需第三方物流服务的企业来说影响巨大，对于第三方物流企业自身的长远发展来说也有负面影响。
1.2.3我国第三方物流提供服务不全面
我国的现代物流企业主要由三部分组成：由传统物流转型的现代综合物流公司，民营现代物流公司，跨国物流公司。其中：
(1)大型综合物流企业。由于其多由早期的国有企业转型而来，存在着如服务观念落后，效率低，灵活性差等缺点，所以并没有面对物流需求分类细致化、丰富化的当下形势，针对自身的服务内容进行及时的调整和改革，不能满足迅速增长的物流市场需求。
(2)民营物流企业。由于其规模小，不善于合作，综合化程度低，服务功能不全面，技术较落后，服务网络系统不健全等原因，难以满足巨大的第三方物流市场，不能有效的与跨国物流公司和大型综合物流公司争夺市场。
当企业需要在第三方物流中寻找合作伙伴时，却无法从任何一家当中选出可以完全满足其物流需求的企业。这便导致企业需选择多家物流公司来满足自身的物流需要，或部分物流业务仍由企业自身完成。这致使企业的物流成本依旧居高不下，并且不同物流企业间物流活动衔接耦合度低，配合不到位，成为物流活动中的问题多发区。
据媒体报道2010年，我国的物流成本占全年国民生产总值的18％左右，较2009年的18.3％数值仅有小幅度下降。第三方物流企业的健全发展，正好可以从自身大幅度地削减物流成本。以日本为例，据德国Deutsche银行统计，日本全行业平均物流成本为6.0％，而同期欧洲为9.1％，加拿大为9.5％，美国为10.0％。日本成功控制物流成本的原因之一便在于其全面的物流管理体系和运作流程，统一而规范的物流运作，使得物流成本容易受到监控和管理，这在第三方物流当中也尤为适用。
2 解决办法
2.1我国第三方物流面对的形式
第三方物流在中国的发展所存在的问题还有很多。随着大型B2C的物流部分从第三方物流向自营物流的转型，我国物流产业将会出现更加激烈的竞争，第三方物流也将面对越来越大的生存压力。这对于第三方物流，尤其是小型、才起步的新兴中国第三方物流公司，是生死攸关的挑战。只有针对我国当下的物流形势，及时地进行自身调整和有升级，才有可能在这个瞬息万变，竞争激烈的物流市场当中立住脚，搞发展。
2.2我国第三方物流企业自身方面
2.2.1发展合作联盟物流，建立统一物流平台
针对性的解决我国第三方物流企业规模小，分散广，水平良莠不齐等问题，中国第三方物流公司间可以大力发展合作与联盟。在业内实现统一的物流信息平台、实时信息系统并采用电子数据互换(EDI)、卫星跟踪定位(GPS)等功能，以统一、现代化的标准来规范行业自身，以提高物流效率，适应现代物流的需求，并实现物流大发展时期的互利共赢，共同发展。
2.2.2实现规范化、专业化
各第三方物流公司应当找准自己的行业定位，抓住中国第三方物流企业相较于在华跨国物流企业的优势，在服务水平和管理技术上进行改造和标准化，获取IS09000、IS02000等证书，采取系统的质量管理，时间基础管理和业务过程管理。努力扩大自身的营业范围，从全国性业务逐渐起步，积极扩展全球性业务。以规范的、专业的物流操作和技术武装企业，在实践与创新中积累丰富的第三方物流经验。
2.2.3灵活发展，加强交流
我国第三方物流公司应当充分借力于综合物流公司的雄厚实力，最大程度地降低在发展中可能受到的风险。同时通过与综合物流公司的其他物流业务有机结合，合理的依据市场需求，发展创新、灵活、机动的物流服务，如：存货管理、生产准备、组装、集运等。同时与国际第三方物流公司、交通、物流专业高校加强交流，引进先进的物流理念和技术，结合自身实际情况和国家政策，进行自身的理论研究和实践，实现稳中有序的长远发展。
2.3第三方物流需求方方面
我国企业应当尽快改变“肥水不留外人田”等过时的思想。从自身的实际情况出发，选择适合企业自身的物流运作方式。对于适合于选择分包物流业务的企业而言，应当改变自身对第三方物流公司在诸如对公司业务熟悉程度、信息系统适应性、风险高低等方面的顾虑，通过招标选择可靠、为顾客着想、经济、长期合作的第三方物流企业，以适当的第三方物流管理费用，换取企业自身成本、员工的减少和高品质的物流服务，并集中精力发展自身主业，与第三方物流企业互利共赢。
2.4政策方面
改善我国的第三方物流行业政府应当发挥巨大的能动作用。物流产业在中国已经有了快速的发展，随着国家“十二・五”规划的开始，大力发展第三方物流已经成为了国家提高物流效率，降低物流成本的有效方式。不仅如此，在“十二・五”规划中被明确提出大力发展的电子商务行业而言，作为其支撑行业之一的物流业，将伴随着国家对于中小型电子商务服务在第十二个五年计划中的建设支持，在大力发展基础上，进一步夯实产业基础，加快物流产业的发展壮大。这对于现代物流的推广，以及对物流智能化和标准化水平的提高，都势必会对我国第三方物流的发展产生推波助澜的作用。
在全国物流迎来大发展的特殊时刻，各地政府需要从政策、法规、技术、资金、教育等方面全方位对物流产业给予保障和支持，进一步保证我国物流以先进物流技术和高科技物流设备武装实现完整、全面的现代化。尽最大能力地从“第三利益源泉”中获取成本的降低，降低物流成本在GDP中所占的比值，倡导具有高附加值的物流产业。
2.4.1完善法律法规，加强合作和监督
政府面对物流大发展的趋势，应当尽快完善相关领域的一些法律空缺，确立有保障的行业标准。物流企业应该与政府从资金、技术、管理多方面展开积极的合作，在全国物流枢纽地区建设现代化的物流产业园区，建立公共物流平台，加强物流的管理和监督，提高物流的质量水平。
2.4.2培养物流人才，加强学术交流
在物流人才的培养上加大投资也十分有必要。增加与物流发达国家的学术交流和合作，培养具有高素质、高能力的现代物流人才，将会对我国包括第三方物流在内的物流产业有巨大的推进作用。
2.4.3引进先进理念，维护良好行业环境
