第三方物流管理的内涵与特征
第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物
第三方物流管理是物流理论与实践发展到一定阶段的产物。是由供方与需方以外的独立的第三方物流公司运用系统化的管理与控制方法，对供需双方物流活动涉及的诸要素进行资源整合与优化管理，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
第三方物流管理是以客户需求为导向的管理活动
第三方物流管理的最终目的，是通过资源整合与优化管理，挖掘第三方利润，实现供需双方及第三方物流企业自身的价值增值。客户对第三方物流业务的需求是第三方物流企业赖以生存的条件。优质、高效地满足客户需求是第三方物流管理的宗旨。随着网络化、信息化及物流管理技术的发展，以客户需求为导向，为客户量身定作个性化产品与服务，是第三方物流管理的发展方向。
第三方物流管理是以合同、契约为纽带连接供需双方的管理活动
第三方物流管理活动涉及第三方物流公司、供货方及需货方三个方面。第三方物流公司与供货方及需货方的业务联系是以合同、契约的形式实现的，具有法律效力。
第三方物流管理是基于供应链的管理模式
供应链概念出现之前，传统物流管理模式以企业内部资源的整合及其管理为主，且生产领域的物流与流通领域的物流相互分离。供应链概念出现之后，物流管理注重对产品从原材料供应、生产并传送给最终用户的全过程进行管理，以实现产品价值增值，其管理活动不仅注重企业内部物流资源的整合与管理，且注重企业外部供应链节点企业物流资源的整合与管理。
第三方物流管理模式是基于供应链的管理模式，即将产品供应链上节点企业的物流业务以合同的形式委托给独立的第三方物流公司进行管理。与单纯供应链管理模式相比，其连接供需双方的桥梁和纽带不再是提供货物生产的生产企业，而是提供物流服务的专业化物流企业（公司）；同时第三方物流公司将供应链节点企业的物流业务纳入管理范围，能够通过资源优化与整合，最大限度地实现产品的价值增值。
第三方物流管理业务流程
第三方物流管理的实施主体是从事第三方物流业务的独立法人（企业或公司）。第三方物流公司本身不拥有货物，但以合同形式从供货方组织货源，并通过采购、库存、供货等一系列业务及管理活动低成本、高效率地满足需货方的货物需求。第三方物流公司的物流业务包括进货、验货、卸载、入库、库存管理、补货、拣货、流通加工、集货暂存、发货检核、运输与配送等一系列相互联系的活动。第三方物流管理及业务流程如图1所示。
第三方物流管理系统模块化
第三方物流管理是从客户需求出发，经过一系列中间环节，以满足客户需求为最终目的，实现对供应链上节点企业物流资源的优化、整合，并达到低成本、高效率的管理目标。第三方物流企业（公司）的管理活动包括相互联系的三个基本方面：需求预测及管理、库存优化及管理、运输配送优化及管理。
需求预测及管理
第三方物流企业（公司）首先对需货方的货物需求进行较为准确的预测，并以此为依据，进行需求管理。具体来说，包括两方面内容，一是在需求方的“订单”发出之前，进行市场调研，搜集需求客户企业的历史数据及相关信息，利用各种预测工具和方法，对需求方的客户需求进行较为准确的预测，以做到“心中有数”。二是在需求方的“订单”发出之后，综合三方面（需求方、供货方及本企业资源条件）的信息数据资料，确定订单数量，进行决策，并结合供货方的供货情况及本企业的库存条件，作好接货的各项准备工作。
需求管理是第三方物流管理的初始环节。需求预测是对未来形式的估计，试图指出特定条件下预期活动水平。进行准确的需求预测不仅是实现需求管理的必要条件，也是实现优质高效全过程管理的基础和前提。
库存优化管理
库存管理是第三方物流企业全过程管理的中间环节，合理的库存既能保证不间断供货，满足客户需求，又能减少物流企业不必要的成本开支，是实现第三方物流企业优质、高效管理的关键。
库存优化及管理具体来说，包括以下内容：一是根据订单要求，组织货源。二是根据现有库存及订单要求，进行库存优化，决定采购多少（数量）？怎样采购（批量）？及何时采购（时间）？三是根据相关信息，对入库货物的检验、装卸搬运、分拣加工、集货暂存、出库等一系列业务活动进行管理。
运输配送优化管理
运输配送管理是第三方物流管理的最后环节，也是保证货畅其流，实现客户需求的直接手段。优质高效的运输配送管理对实现第三方物流全过程优化管理至为重要。其主要内容包括：根据客户需求进行配送；对运输方式及运输线路进行优化及管理等。
基于多智体技术的第三方物流管理系统
第三方需求管理、库存管理及运输管理三个方面相互联系，彼此之间既有物流又有信息流相互连接，将各管理子系统分别作为相对独立的智能体，在网络条件允许的情况下，将供货方及需货方的信息管理系统也分别作为相对独立的智能体，并将多智能体（Multi-Agent）技术应用于该系统，以实现信息化、网络化的第三方物流管理。
在基于多智体技术的第三方物流管理系统中，各独立的子系统（Agent），通过某种特定的联系，组成一个整体系统，其中各Agent通过相互协商与合作来实现整体系统的功能：通过智能体之间的通讯，开发新的规划或求解方法，用以处理不完全、不确定的信息；通过智能体之间的协作，改善每个智能体的基本能力，并从智能体的交互中进一步理解环境影响与社会行为；用模块化风格来组织系统，发挥多智体系统自主性、分布性、协调性的优势，使系统性能与管理目标得到进一步优化。
基于多智体技术的第三方物流管理系统如图2所示。
参考资料：
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根据不完全统计:早在2013年，国内电子商务的营业额就已经突破1．85亿美元。面对快速发展的电子商务，它的崛起与推广应用很快打破了传统互联网的局限。从互联网CNNIC反馈的信息来看:国内互联网呈现出良好的发展局势，但是，事实上第三方物流依然有很多地方需要进一步改善，所以在现实工作中，我们必须整合第三方物流潜存的问题，优化第三方物流管理制度，实现电子商务运营商和用户之间的利益最大化。
1．第三方物流成本管理的概述
1．1相关概念。物流成本是企业在进行相关活动时消耗的活劳动与物化活动的货币体现，其中包含包装、储存、搬运装卸、加工流通、运输、信息管理中消耗的一系列物力、人力与财力所带来的风险、资金与存货成本。物流成本则是在物流成本相关信息产生与利用的背景下，根据物流最优化原则，对企业物流进行决策、规划、考核、分析和预测，在既定的服务水平中尽量降低成本。第三方物流是需方、供方之外的物流企业给予的业务方式。
1．2第三方物流成本管理特征。物流成本作为特定物流生产与活动出现的费用，和物流没有直接联系的费用通常不进入物流成本，而物流成本作为会计成本，其中包含机会与实际消耗的资源。同时，物流成本贯穿在整个筹资与企业经营过程中，包含正常经营与经营中出现的意外消耗，例如:存货风险、废弃成本支出、筹资中和物流直接相关的支出等。物流成本一般不包含物流过程中的价值，它是独立于物流之外的各种费用与支出。
2．电子商务背景下的第三方物流管理存在的问题
2．1物流管理信息化水平有待改善。近年来，随着物流基础设备不断完善，第三方物流管理质量得到了很大的提高。物流管理作为重要的软件支撑，在信息化背景下，得到了很大的发展。但是，事实上总体依然滞后，这严重约束着国内第三方物流管理与发展，尤其是国际竞争市场。
2．2缺乏第三方物理管理人才。就现行的第三方物流发展来看:明显缺乏专业的综合性人才，这也是当前国内第三方物流企业在市场竞争与发展中面临的主要问题之一，它严重制约着物流管理与发展。需要注意的是:第三方物流经营中，如果工作形式过于粗放，缺乏人性化，将很难改善员工工作积极性。所以，做好人才培育和吸收就成了促进第三方物流企业稳步发展的重要内容。
2．3竞争无序。此处的无序竞争，更多是第三方物流企业，带着边缘特性的物流单位，在扩充建设时，为了占据市场，采取的一系列不正当手段，一旦介入市场竞争，将严重影响物流发展。作为物流发展的重要途径，竞争不仅有助于规范秩序，对提高企业竞争力也有很大影响。一旦缺乏秩序，将严重影响企业竞争力。从报告反馈的信息来看:当前的物流发展并不平衡，秩序紊乱、无序等现象严重。物流业不仅是某个特定企业的发展，作为行业，在经营与发展中，企业必须从实际情况着手，根据行业发展要求与范例，及时避免不良行为。
2．4物流管理还处在初期发展阶段。从整体来看:当前国内第三方物流还处于初期发展的时期，其管理能力还有待提高。在总量上，第三方物流管理相对繁华，从物流企业与种类来看:还处于初期阶段，鉴于此，这样的管理水平很难与具备物流管理水平的企业进行竞争。对此，必须不断提高第三方物流企业管理能力与质量。需要注意的是:欧美等发达国家的物流业务正在向国内蔓延，在市场开放的背景下，很大程度上会对国内物流产业带来影响。
3．提高第三方物流管理的对策
3．1做好第三方物流网络升级。为了做好第三方物流网络，必须在技术与管理上进行升级，如:利用新型电子技术，确保第三方物流配送，或者借助通讯录完成。所以，在现实工作中，必须大力做好网络物流建设，尤其是无线网对促进第三方物流发展具有很强的现实作用，这也是整合物资的关键。只有在物流有保障的情况下，物资才会有更好的发展。
3．2做好人才引进和培养。发展到现在，第三方物流已经有很长的历史，尤其是20世纪到目前，第三方物流迎来了前所未有的前景。针对当前的市场份额与物流企业发展带来的问题，必须结合大学生就业难等问题，做好第三方物流人才的提拔与引进，从人才市场培养出专业的第三方物流管理人才。通过构建人才平台，在互帮互助的情况下，规范第三方物流。在人才培育中，结合市场要求，制定科学的人才激励体系。所以从第三方物流企业发展来看:必须为其提供恰当的工作岗位，并且从理论与人才激励等方面出发，尊重人才，让人才有更好的发展。
3．3规范市场秩序。在第三方市场管理中，必须从市场着手，根据物流企业导入与竞争要求，规范准入机制，引导企业进入集团化的发展道路。通过结合已有的经营方式与经营，最大程度的发挥物流企业优势，以收到取长补短的效果，同时这中联盟也决定着集团核裂，它能有效促进企业技术、资金与市场的合作与扩充，最后得到更多的份额。
【参考文献】
［1］李志博．电子商务的第三方物流管理问题［J］．商，2015(3)
20世纪90年代以来，随着我国经济体制改革的深化和对外开放格局的扩大，中小企业保持较快增长速度,同时所面临的竞争环境也越来越复杂。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被企业当作提升其战略竞争力的手段。免费论文。免费论文。我国企业目前产品的物流成本达到企业总成本的30%—40%，这和发达国家的统计数据10%相比还有很大的差距。良好的物流管理不仅能够帮助企业实现生产成本优势和价值优势,同时也是竞争性市场营销的有力工具。
一．中小企业在物流管理系统中存在的问题
中小企业在物流管理系统中存在的问题主要有以下几点：
1．中小企业对建立物流管理系统上资金不足。中小企业在建立物流管理系统时需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资,人力资源培训投资等等。为企业增加了大量成本,占用企业大量资金,不利于企业自身资金正常运转。同时由于硬件技术不断更新,因而中小企业对建立物流管理系统上心有余而力不足。
2．电子商务是企业现代物流管理重要组成部分。未来没有电子商务的企业势必被淘汰出局,不利用现代物流管理信息系统来管理物流业务的企业终究会在竞争中处于不利的位置。对中小企业来说, 电子商务在物流管理方面是一道很难跨跃的门槛。
(3)企业物流严重分割,形不成一体化的综合物流。目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式,第三方物流公司的参与程度很低,因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和短周期的需求要求。大多数企业的物流以“分包”方式为主,“外包”干线发运、市内配送和仓储、包装业务,企业物流严重分割,形不成一体化的综合物流,因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。
(4)在物流管理实际操作中存在问题。没有专职的会计、出纳、库管人员,只是简单的记录现金收支、货物进出、欠款欠货。没有专业知识、经验不足,造成重记、漏记、账目混乱、货款不清。库管、出纳两本账各管一摊,库存积压,资金运转不灵。
二．第三方物流
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作模式。第三方物流的作用在于通过优化流通组织系统的资源配置，充分发挥系统中各企业的核心资源优势，形成集约化、规模化经营以提高效率和效益。这是提高中小企业渠道效率，发挥其在市场中成本低廉、反应迅速的重要保证。第三方物流通过契约形式来规范物流经营者与客户之间的关系，物流经营者根据契约规定，向客户提供多功能直至全方位一体化物流服务。第三方物流所提供的物流服务从物流设计、物流操作、物流技术工具、物流设施到物流管理都体现出专门化和专业水平。第三方物流具有系统的物流功能，形成现代管理系统才能满足第三方物流运行和发展的基本要求。信息技术的发展实现了信息实时共享，极大地提高了物流效率。
三、中小企业积极采用第三方物流管理模式。
要增强中小企业的市场竞争力，必须积极采用第三方物流管理模式，制定一套科学的物流解决方案。
1．高度重视第三方物流在中小企业发展中的作用。企业物流成本是除了生产成本外的最大的成本。因此广大中小企业必须打破自营物流等传统观念的束缚，树立第三方物流理念，通过有效的物流管理提高产品的市场竞争力。
2．引进第三方物流服务，采取供应链管理。引进第三方物流服务是企业经营方式的重大改变，它对企业物流绩效和物流成本等方面将产生积极影响，同时也需要企业内部进行大胆的改革，这样使中小企业尽量减少“中间层次”，而通过专业的第三方物流企业，直接将货物送达最终顾客，节省开支，并能更有效地管理资源，无需承担仓储及存货管理的成本。依靠第三方物流企业提供的信息，如供货、交通运输、市场、物流控制和物流管理等信息，了解物流的整体运作状况，及时调整物流计划。
3.加强中小企业的标准化、信息化管理，有效配合第三方物流企业。免费论文。为了进一步提高物流效率，物流企业努力实施配送手段现代化。我国中小企业应当努力实施企业内部物流管理的标准化、信息化，并与国际物流信息化标准化接轨。为此企业应在商品包装设计与实施中遵循国际物流工具的统一要求的基础上，积极采用条形码技术，重视并进一步完善电子商务，优化供应链管理。
中小企业采取第三方物流具有明显的优越性，具体表现在:
1．使中小企业集中于核心业务。企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以充分发挥专业化分工的优势。改进专业技术与提高管理水平，从而促进生产效率的提高。
2．有效降低中小企业的产品成本。第三方物流企业能利用其规模经济优势和成本优势，使企业节省费用，减少资金占用，从而降低成本。长期以来，企业应对不确定性情况的常见措施便是增加库存，第三方物流的提供者能够利用其精心策划的物流计划和适时装运手段，最大限度地减少企业库存，甚至实现“零库存”，从而大大降低成本。
3．增强中小企业对市场的反应能力。企业可以根据市场需求灵活变动与第三方物流提供者的合作内容，减少了投资，增强了企业对市场的灵敏度，并可利用第三方物流的物流网络到达依靠企业自身能力难以到达的市场，扩大产品市场占有率。
4．提升企业形象。第三方物流提供者与客户之间，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为企业着想，帮助企业改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以客户为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造有利条件。
参考文献
[1]王之泰.现代物流管理.中国工人出版社.2004.6(3).
1.2规模稳固扩大—物流管理的经济性规模效应在企业管理中是非常重要的盈利方式，简单来讲，是通过规模扩大的方式来平摊成本进而提升整体利益。从采购的角度来讲，假如酒店完成该项工作，由于采购量的有限性与相对少量性，它与供应商进行议价时不具备较好的商议空间，从而直接导致采购成本的提升。此外，假如酒店希望通过多个供应商的供货方式以保证风险防控的可实现性，就必须花费更多的时间与精力去筛选与谈判，这一工作也会在无形中提升酒店的采购成本。与此相反，由于第三方物流的业务规模大，需求量也较大，它在与供应商合作的过程中可以拥有更多的议价空间，即通过规模效应的方式来降低成本，这是单独的酒店物流业难以实现的独特优势。除此之外，第三方物流还可以通过多酒店物流管理的形式，将具有相似物流需求的酒店归并在一起，共同提供服务。比如在食材配送上，同一条线路可以配送去A酒店、B酒店、C酒店，而该路线的成本可以由这三家酒店根据实际距离进行按比例收费，这会比单独向A/B/C酒店收费来得更为低廉。因此，假如酒店在物流管理中引入第三方物流，就可以借助第三方物流自身的规模效应来降低物流费用，从而提高物流管理的经济性。
1.3资源高度集中—物流管理的专业性在人力上，酒店的物流管理可能只由某一个部门的某几个人来承担，所依靠的也是酒店根据自身业务需要而搭建的平台。总的来讲，其通用性较强而专业性较差，这不仅会降低物流管理的精准性，同时也会在一定程度上分散甚至争夺了主营业务的掌控资源。与此相反，第三方物流一般都会拥有自身的专业人才及信息系统。以信息系统为例，第三方物流具备了射频技术、条形码技术、地点定位等信息技术，这一先进的平台将有助于物流企业进行需求的预测。例如，根据淡季旺季来进行企业对车辆的需求量、车辆运转的频率、仓储商品的周转率等信息的预测与决断，并以此提前设计好物流规划与资金调度安排等。这些都将有利于第三方物流在为酒店提供服务时表现出更加快速准确的反应力。除此之外，由于资源的高度集中，第三方物流在管理的过程中有了更好的弹性空间来提高对风险的防控能力，这些都体现了其管理水平的专业性。因此，假如酒店在物流管理中引入第三方物流，就可以借助第三方物流在资源管控上的高度集中性来提高自身物流管理的专业性。
2如何在酒店管理中更好地应用第三方物流
2.1明确外包业务以制定管理战略酒店管理涉及的环节众多，内容繁杂，因此在应用第三方物流时，首先应当明确外包业务以制定科学合理的物流管理战略。以食材管理为例，对于果蔬类食材而言，不同品种的保鲜条件不一致，保质期也不尽相同，这就决定了无论是配送还是仓储，其流程工艺均不尽相同。有些酒店与果农等果蔬生产商有直接的业务往来，一般会由合作的生产商根据需求直接将食材运送到酒店的餐饮部门。基于这种模式下的物流管理，酒店会拥有更多的话语权，包括配送价格、配送时间、时蔬品类等，而其管理也会相对细腻，特别是在质量把控上，会有更加细致的要求。与此相反，有些酒店并不具备该类合作伙伴，它们需要依靠第三方物流来进行统一的调配与支持。基于该种模式下的物流管理，酒店的管理会相对简易粗放，因为管理权进行了部分转移。由此可见，不同的外包业务其所需要的物流管理战略会存在差异。企业在制定物流管理战略时，应当思考并关注以下几个要点。其一，酒店的资源。就是对现有物流资源进行综合评估，哪些业务适合外包，特别是酒店不擅长或难以企及的领域，应当果断予以外包。其二，酒店的资金。就是可以供第三方物流的成本额度，不同于酒店物流的内部管理，第三方物流的成本项目会更加细化多样，这也是对企业资金投入的一个考量。总的来说，合理应用第三方物流的第一个环节就是要制定科学合理的管理战略。
2.2结合酒店实际打造物流链条完整的酒店物流链条一般包括采购、包装、配送、善后处理这几个环节，酒店在应用第三方物流时应当根据自身的实际情况进行物流链条的设计与铺排。在采购环节，应当在明确外包业务的基础上，由第三方物流进行中央管理式的统一采购，第三方物流有专业的采购人员根据酒店的采购需求与供应商进行议价并把控质量，酒店需要的就是与第三方物流的准确对接，特别是需求的即时反馈。受淡旺季的影响，酒店在各个阶段的采购需要会存在差异，这就需要提前与第三方物流进行沟通，以便可以提前进行采购规划，以最大程度地降低采购成本。在包装环节，有些食材需要先行经过简易的初步加工，例如禽类除毛去内脏、果蔬削皮去根等，而后才能进行分类包装及归并，这就涉及到工艺流程的设计。在该环节，酒店将具体的包装要求进行细化，以便第三方物流可以更好地作业。在配送环节，会涉及到配送时间、车辆调度、货物调配等，这也是物流链条中最为关键与核心的部分。对于提供较多餐饮服务的酒店来讲，在餐饮配送的时间上会相对固定，而在其他商品的配送上则弹性度较高。需要注意的是，在配送上，酒店应当预留更多的弹性空间以便应对可能出现的特殊情况。在善后处理环节，主要指的是每天产生的垃圾废弃物等，这些同样不能忽视，外包给第三方物流的业务中应当包括该部分的回收再利用等，如将可用的废弃品进行低价收购以返回给酒店等，这些都有助于降低酒店的物流管理成本。总的来讲，酒店在运用第三方物流时应当设计打造一条合理的物流链条以便提高第三方物流的服务精准性。
2.3强化合作关系以提高协同效率除了上述提到的实质性建设工作外，酒店在引入并应用第三方物流时，应当在全过程中与第三方物流保持紧密友好的合作关系以提高协同效率。一方面在思想观念上，因物流管理外包之后会同步转移部分控制权，部分酒店会因此而产生一定的担忧，表现在外就是与第三方物流进行合作时始终保持着谨慎且相对封闭的状态，这将不利于第三方物流更好地开展工作并发挥自身的独特优势。因此，酒店应当将第三方物流视为友好合作伙伴，以为合作奠定良好的基础。另一方面在信息传递上，既包括物流管理活动中所涉及到的货源、需求、价格等硬信息，又包括平台建设、物流渠道等软信息。酒店应当与第三方物流保持信息流通的顺畅性、透明性与对称性，避免因信息失真甚至丢失给整个物流管理造成的不必要损失。总的来讲，酒店应当始终与第三方物流保持友好紧密的合作，通过共享信息建立相互依赖并彼此促进的伙伴关系。
一、引言
第三方物流（third-party logistics，3PL）是指一种由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。在军事物流领域进行第三方物流服务供应商管理，对于提高物资保障能力、降低物流成本、提高后勤保障的经济效益具有重要的现实意义。
二、第三方军事物流概述
第三方军事物流服务供应商管理，就是指军队在选择和应用第三方物流服务的过程中，以部队为主体，根据自身建设的实际情况，通过现代管理技术、经济方法、行政手段对第三方物流服务供应商进行有效管理，科学地规范从供应商选择到合同履行全过程的供应商管理行为，使部队能够有效利用第三方物流服务，以提高物资保障效益，降低物流的风险和成本。第三方物流服务供应商管理的本质是一种外部服务的管理，即由组织外部的服务供应商提供组织所需的服务，本组织集中精力搞好自身业务建设的同时，利用各种管理手段对外部供应商进行评估和约束，使供应商提供的服务活动能够按照组织的预先意图有序进行，满足其特殊需求，使组织本身的利益得以实现。具体在第三方军事物流服务供应商管理方面，就是指部队物资部门对外部的第三方物流企业进行科学的管理，使其能够响应部队的军事性要求，并帮助部队降低物流成本，提高物资保障的军事和经济效益。
三、第三方军事物流管理的意义
1、有利于规避物流业务风险。军队物流具有自身的特殊性质和要求，而地方企业经营第三方物流的根本目的是盈利，没有担负国家安全建设的任务，不会充分考虑到军队和国家的需要，因此军队在与供应商合作的过程中就可能出现各种业务风险，如违约、毁约、供应商无法完成合同范围内规定业务等，科学的第三方军事物流服务供应商管理方法可以使部队选择出信誉度高、业务能力强的物流服务供应商，同时对其履约过程进行实时有效地控制，从而规避第三方物流的业务风险。
2、有利于增强物资保障能力。专业化已经成为当今世界发展的大趋势。第三方物流公司在长期的工作和提供服务的过程中，其物流理念、程序、标准、人员素质和专业设备都已经达到了一定的水平，能够为客户提供特色鲜明的系列化、个性化的服务，而这些高质量的服务与我军物流体系改革的客观要求具有高度的一致性。如何充分利用地方第三方物流企业的优势，将其最大化地转化为部队的物资保障能力，成为部队应用第三方物流服务需要解决的一个重要问题。这就需要通过有效的第三方物流服务供应商管理来实现，帮助部队对供应商进行科学评价，针对部队特殊要求选择供应商，并对供应商进行业务评估和控制管理，从而有效提高军队的物资保障能力。
3、有利于提高保障经济效益。在有限的军事和经济资源的前提下，如何提高后勤保障工作的效益，降低后勤保障的成本，已经成为摆在各国军队面前的一个重要课题，在军事物流体系中引入第三方物流过程中，我们可以通过对供应商选择和履约的管理，选择在同等保障能力下成本较低的物流服务供应商，并对已选中的第三方物流服务供应商的业务流程进行成本控制，从而有效节约军队有限的人力、物力和设施设备资源，降低部队应用第三方物流的成本，在提高后勤保障经济效益的同时，促进部队战斗力的提升。
四、第三方物流服务供应商管理实施
1、第三方物流服务供应商管理应遵循的原则
（1）军事效益优先原则。军队利用第三方物流服务来增强部队的后勤保障能力，军事效益自然应该放在第一位优先考虑，在第三方物流供应商管理的全过程中，我军都要始终恪守军事效益优先的原则，无论是第三方物流供应商服务范围、服务权限还是在具体实施过程中的方案决策、合同签订、监督和管理等一系列工作都要优先考虑是否符合我军的作战准备和平时建设要求，切实提高保障的军事效益。
（2）系统管理原则。系统管理原则是指将相关的、高效运作的过程构筑成有效运行的体系，来保证系统目标的实现。在军队对第三方军事物流供应商进行管理的过程中，应该在管理的全过程中体现系统管理原则，即对整个供应商管理的过程进行识别和理解，将其看作一个有效运行的体系，对从供应商选择到合同履行各阶段的管理活动进行分析，使过程利益服从整体利益，并持续改进，使第三方军事物流供应商管理活动能够适应政策、经济环境的变化。
（3）互惠互利原则。第三方物流服务的过程是一个双方参与的互动过程，部队的目的是运用地方物流降低军事物流成本，提高物资保障能力和效益。地方物流公司的目的则是获得相应的经济利益。因此我军在同地方物流服务的过程中，要在保证我军军事效益和经济效益的前提下，为地方第三方物流公司在军事领域的生存和发展提供条件，在法律和合同的范围内，为地方企业提供尽可能的安全保障，帮助其开展物流作业，形成军队与地方共同发展、良性互动的合作模式，促进双方预期效益的实现。
2、构建服务供应商选择评价指标体系。如图1所示，军队选择应用第三方物流供应商应该遵循科学的管理选择流程，在这个流程中，应用科学的指标体系评价第三方物流服务供应商是其中关键的一个环节，我军应该建立自己的第三方物流服务供应商选择评价指标体系，从而对服务于部队的第三方物流服务供应商进行科学有效的选择。
（1）建立选择评价指标体系的原则和评分标准。军队在建立评价指标体系过程中应该遵循以下原则：综合性原则。指标体系应该全面完整，并且在选择指标时注意其概括性、科学性和综合性；敏感性原则。指标应该具有较高的敏感性，供应商的微小变化都能在指标中反映出来，从而指导军队对服务供应商的选择；可操作性原则。各个精确的数值，便于计量；军事性原则。指标中要体现部队的指标要在实际中能够测量，能反映具体因素的作用，评分要有事性要求，结合部队实际物资保障工作，制定切实可行、适用于部队的指标体系。体系中第三方物流服务供应商的优劣对指标的影响通过分值来表示，分值越大，表示选择该供应商的可能性越大，反之，可能性越小。分值以1分为满分，定性指标一般以优秀/良好/一般/差/极差为标准，评分依次为1.0/0.8/0.6/0.2/0，评分过程即以此指标为依据进行。
（2）选择评价指标体系设置。第三方物流服务供应商的指标体系具体指标如表1所示。
在进行服务供应商评价并对体系中各指标进行赋值，可以通过以下方法，得到指标体系各因素的指标值Di（见表2）。
（3）确定指标体系权重。在建立选择评价指标体系，并对体系中各因素指标进行赋值之后，我们还应该确定体系中各因素在整个指标体系中的权重，从而科学体现各个因素对军事物资保障的影响以及部队对供应商各因素的看重程度。权重确定的方法可以采用主观赋值法，即由部队后勤管理部门根据部队实际情况，确定评价指标体系中各因素的重要程度，并赋予相应的权重；也可以使用相对客观的层次因素分析法，对于相互关联、相互影响、相互制约的指标体系中诸多因素，根据各因素相互间的关联和重要程度比较，通过线性方法确定各因素的权重。指标体系中各因素的权重值表示为Wi。
（4）评价选择第三方物流服务供应商。根据以上权重，可以计算出各供应商的得分，公式如下：
D=D1×W1+D2×W2+D3×W3+D4×W4……+Dn×Wn
这样，军队后勤管理部门就可以按照所得的数据结果，依据数值大小，对第三方军事物流服务供应商进行有效选择。
3、合同履行阶段的管理
（1）周密考量，完善信息管理制度。信息化和信息资源共享是第三方物流的基础，在与第三方物流企业合作过程中，军事物流部门必然要同地方物流企业进行信息交流共享，同时网络也会进行连接，而军队的特殊性带来了军事信息的特殊性，有些信息属于军事机密，是不能公开的。要对军事物流部门的信息进行区分，采取特殊的保护措施，严密审查提供给地方物流企业的信息，并建立各级工作人员资格认证制度，避免出现重要军事信息泄漏现象。
（2）统筹规划，健全管理法规体系。第三方物流服务供应商作为地方的盈利性企业，其本质的趋利性决定了我军在与其合作时要防止出现违约现象，减少军队和国家安全风险。健全管理监督制度，完善政策和相关的法律法规，这是军队与第三方物流供应商合作的基本要求。在市场经济条件下，我军不仅要遵守国家和军队的法律法规，而且还需要有关的法律法规为军队与地方企业的合作提供保护，以防止出现地方企业违约情况，使我军蒙受损失。同时，我军也要针对合作过程中可能出现的违约风险，着眼自身的特殊性，在法律法规框架下明确双方的权利和义务。
（3）有效沟通，加强双方交流合作。在合作过程中要加强军地双方的交流合作，加深相互了解，磨合业务流程，将双方的合作状态调整到最佳。在平时，将第三方物流作为演习项目，积累战时经验，为军地合作建立实践基础，同时对第三方物流战时的配送能力进行评估，实现资源利用的最大化。
【参考文献】
一、 电子商务的第三方物流管理存在的问题
（一）第三方物流管理的信息化发展水平有待进一步提高。在我国物流基础设施的不断完善的情况下，我国第三方物流管理水平有了很大的进步。可是作为物流管理成长的另一个主要的软件支持，信息化的成长，还存在着很大的提升空间。这种相对落后的物流信息化管理水平的滞后，严重的影响并制约了我国第三方物流在电子商务的环境下，参与市场的竞争，特别是很难参与国际市场的竞争。
（二）第三方物流管理人才的缺乏。第三方物流在发展的过程当中，专业高素质人才比较缺乏。这类人材的缺乏已是当前我国第三方物流企业在将来市场发展过程当中所面临的比较突出的难点，也是影响与制约其不断发展与强大的首要束缚，必要指出的是，在第三方物流企业的平常的运营过程当中，过往的粗放的工作方式仍然存在，这类缺少人性化的方式，很难从根本上提高企业员工的工作积极性，是以，面临将来的市场竞争与企业发展的蓝海，探讨人材的吸引与培育是实现第三方物流企业久远稳定发展的重中之重。
（三）第三方物流行业中竞争的无序化比较严重。这类竞争的无序化是指在市场竞争中，许多第三方物流企业，特别是许多带有地缘特点的物流企业，在成长过程当中，为了进步市场的据有份不断地经由一系列不正当的竞争手段，来介入物流市场的竞争，这在必然程度上严重地影响了物流行业的有序成长。作为服务业的一个重要的发展门类，竞争的存在可以刺激物流企业的进一步的发展，但是，与此同时，我们也要看到，如果缺乏应有的规范与秩序，竞争将会不利于整个行业竞争力水平的提高。按照关于中小物流企业的成长调查报告中，咱们会看到物流成长的地域不平衡，已在此基础上的竞争秩序的无序与紊乱，是影响全部行业成长的主要因素。物流行业的成长，必要的不仅仅是某一企业的成长，而是全部行业的团体尽力，物流作为一个行业，在现实的运营过程当中，必要每个介入企业不断地从本身做起，严格地遵守行业的范例与请求，同时自发避免影响行业团体成长的个体企业的不良行为。
（四）我国的第三方物流企业的管理还处在初级阶段。从我国整体上的电子商务的第三方物流企业的发展来看，管理水平还处在一个比较初级的阶段。在数目上，第三方物流的成长比较繁荣，可是从其物流种别及其物流的企业的质量来看，还处在一个较低程度的成长阶段，这些在将来的成长过程当中，将很难与具备相称的水平的物流企业展开竞争。因此，不断提高我国第三方物流企业的管理水平与质量已经作为一项重要的课题提上了议事日程。需要指出的是，很多物流巨头，例如美国的德邦等物流企业，正在逐渐的将其业务向我国的各个地区延伸，这种开放性市场的形成，在一定程度上不利于我国民族物流产业的发展。
二、电子商务第三方物流管理的发展对策
（一）升级第三方物流网络。升级第三方物流物流网络需要在管理层面进一步提升技术的支持。例如，可以借助最新的电子技术，第三方物流配送的整个过程，都可以借助简单的通讯设备来进行完成。因此，大力发展第三方物流网络的建设，特别是无线网络的建设对于推动整个第三方物流业的发展具有非常重要的现实意义。这也是物流资源整合的关键所在。只有在一个通顺的物流中，物流资本的整合才会具备更大的成长空间。
同时，在全部物流配送进程当中构成一个完美并且靠得住的信息管理体系，物流的配送进程才会在一个有序的情况中举行，物流作为全部物流范畴的一个主要的分支，其信息化程度也在某种程度上，影响着全部行业的成长节拍与进度。目前，在整体的信息技术的带动下，物流建设在信息技术的应用等方面取得了一定的进步，但是这种当前的信息化发展的程度与质量，还无法满足客户的需求，很多方面，特别是产品质量的追踪，以及与物流网的对接等方面还存在着发展相对滞后的现象。面对不断发展的物流市场，构筑完善的信息体系已经成为摆在很多第三方物流企业在发展过程中急需解决的一个问题。特别是在一些基础网络设施发展还比较落后的地区，构建立体的物流信息网络体系是发展的重中之重。这种信息化水平较低的发展现状，随着经济全球化特别是电子商务趋势的到来，所面临的挑战将会是更加的严峻。
同时，在发展的过程中继续推进交流与合作的战略。这一战略是我国最近几年经济取得突飞猛进的关键步骤。因此，在世界经济不断的交叉与合作的过程过程中，我们要引导第三方物流企业进一步地进行延伸式的发展。一方面，引导具备必然竞争特色的物流企业在国际物流市场中介入竞争。另一方面，许可国际着名的大型物流企业来华介入物流市场的竞争，在布满有序竞争的市场中，物流企业的成长需求与成长潜力才会获得进一步地激起，从而更好的在物流资本的整合中阐扬更大的影响力。需要指出的是，在进行这一战略的实施过程中，物流安全意识应该进一步地加强。由于，在庞大的国际成长的情势中，还仍然存在着必然的不稳定的因子。因此，立足于本地区的产业与物流发展的实际，制定全面稳妥的物流业的发展战略是非常必要的。
（二）注重人才的引进与培养。第三方物流管理的发展已经有很长的历史，特别是从上个世纪末到现在，我国的第三方物流的发展迎来了前所未有的快速发展期。在当前的市场环境下，如何在第三方物流这片蓝海中占有更大的市场份额，已经成为很多物流企业所研究的课题。
1. 搭建第三方物流人才平台。面临当下的市场竞争情况，特别是大学生结业呈现的就业难的近况，从市场的角度对第三方物流人材举行有用的疏浚沟通与提拔，从而为那些具备第三方物流专业根基的人，可以更好的阐扬其专业的特色，在第三方物流范畴找到本身得以阐扬的舞台。搭建第三方物流人材的平台，这必需三方面的互助与尽力。他们包括学校、教师及社会企业等等。
2. 制定人才激励计划。第三方物流人材的培育，特别是在快速成长的市场经济时代，必要是一个持久的进程。学校的培养只是人才培养的基础阶段，最为重要的是第三方物流专业人才在具体的工作岗位上进行专业的历练与经验的积累，这是非常重要的。因此，针对第三方物流企业而言，一方面，要为物流专业的毕业生提供对应的工作岗位，另一方面，要从马斯洛的需求层次理论出发，通过设定一定的人才激励计划，不断地在人才的交往、人才的尊重以及人才的自我实现等方面来为其提供更大的发展空间。
3. 做好物流人材的人力资源管理工作。物流人材的人力资源的主要职责是为企业的成长聘请与提拔适合的专业人材。因此，在物流企业的发展过程中，企业要从自身发展与市场前景的角度对人才的专业特长与发展特点进行有效的组合。换句话说，企业应该根据每一名人才的心理需求来制定相应的发展方案。比方说，在现实的人力资源过程当中，企业应当对员工的现实需求举行充分地查询，领会其需求的主要内容和必要内容，然后再拟定响应的鼓励政策与方案。这种基于人才实际心理需求的人力资源管理将会在日常的运用环节中取得事半功倍的效果。
（三）规范第三方物流市场秩序
1.严格物流企业的市场准入制度。在第三方物流市场，咱们一方面要从市场的根本中，引导物流企业介入第三方物流市场的竞争，可是这其实不代表任何物流企业都可以介入市场，特别是国际物流市场的竞争。一方面，要经由法令与律例的情势，进一步范例物流企业进入物流市场的准入机制。另一方面，要对在第三方物流市场中呈现的影响市场秩序的行动予以规范。
2.引导第三方物流企业走集团化发展之路。在将来的第三方物流市场竞争中，物流企业间的竞争将不竭趋于白热化，同时行业间的竞争将会成为将来市场竞争的主流。因此参与第三方物流的市场企业可以按照行业类别或者地区分布，通过联合发展的方式来实现集团化的经营与发展之路。通过联合在一起的经营方式，可以最大限度地发挥每个物流企业的自身的竞争优势，真正实现优势互补与以长补短。同时，这种联盟性质的经营战略在一定程度上可以更好地发挥集团的合力，在这个过程中，每个参与的物流企业，在互利互惠的基础上，实现资金、技术、市场网络的合作与拓展，从而实现更大的市场份额。这种抱团打天下的市场发展模式，也是规避物流企业无序化竞争的重要措施。
（四）建立物流企业的管理信息平台
1、建立管理信息的平台。管理信息公布平台的设立，从本质上讲是一种物流网络系统的建立与不断完善的过程。这种信息网络平台的构建可以最大限度地发挥网络，特别是包括互联网在内的网络的作用。一方面，这种物流配送管理网络平台，可以充分实现物畅其流。另一方面，在市场运行过程当中，因为其本身存在着必然的缺点，因此在面临市场万变的讯息中，经由有用的信息管理平台可以将市场变更的相干信息在快速的数据网络中实现信息的同享，这类信息同享的平台，也是物流信息化扶植与成长的主要组成部分。同时，这种纳入物流网的网络体系，其所涉及的范围及未来的发展将会具有更大的灵活性与自动性，对于减少劳动力不必要的支出，降低第三方物流企业的运营成本具有非常重要的意义。
由于中国物流起步较晚，物流技术和方法比较落后，导致第三方物流企业在快速发展的同时面临着很高的风险。我国第三方物流本身对风险的控制能力较弱，激烈的市场变动对其发展提出了巨大的挑战，因此研究第三方物流企业的风险管理迫在眉睫。
1.第三方物流企业面临的主要风险
第三方物流企业面临的主要风险包括外部风险和内部风险，其中外部风险是由于外部环境的不稳定性而造成的，其又可以分为需求弹性风险、供应链企业之间信息传递引起的风险、市场竞争风险、法律法规政策性风险、环境污染风险；内部风险是由于企业内部不稳定因素而造成的，其又可以分为金融风险、管理风险、人力资源风险。
2. 第三方物流企业风险管理模型的构建
2.1风险管理的基本原则
首先，分类管理原则。第三方物流企业要想获得经营活动的成功，就必须牢固树立风险意识，对不同的风险类型进行系统的分析，从而采取不同的措施来加以防范；其次，风险转移原则。对于某些特定的风险，发生的责任是第三方物流公司无法独自承担的，因此需要跟保险公司进行合作，通过签订合同来分摊、降低或避免风险；最后，法律防范原则。目前国内还没有形成完善的物流法规，因此加快我国物流立法十分必要，这将有利于加强第三方物流公司的监督管理。
2.2风险管理模型的构建
第三方物流企业要进行风险管理，必须遵循一定的步骤。根据风险管理的基本原则和我国第三方物流企业面临的各种风险，本文构建了如下的物流管理模型：
第一步，分析第三方物流企业目前的风险状况。要收集尽可能全的企业基础资料，然后对其在风险管理过程中出现的风险进行调查分析，内容包括风险的种类、导致风险发生的原因、以及风险给企业造成的损失等。
第二步，识别第三方物流企业面临的关键风险。在对第三方物流企业风险状况进行分析的基础上，总结出企业面临的关键风险，因为这些风险会对企业的生存起着至关重要的作用，倘若处理不慎，将会给企业带来严重后果。
第三步，确定风险管理的目标。风险管理目标是企业通过实施风险管理策略所期望达到的目标，由于第三方物流企业各自的经营策略不同，因此对目标的追求程度也各不相同。
第四步，制定并实施风险管理方案。为了控制第三方物流企业所面临的关键风险，需要采取风险预警机制、风险控制策略和风险规避策略。
第五步，建立风险管理效果评估机制。为了理清企业风险管理的效果并保障企业风险管理的成果，需要建立风险管理效果评估机制，通过对已实施的风险管理策略进行评估，促进后续的改进。
2.3风险管理模型的应用
2.3.1现状评估分析
（1）资料收集。要进行风险管理，必须明确第三方物流企业目前的风险状况，因此需要收集企业自成立以来遇到的各种内外部风险、每一次风险的性质、给企业带来的损失等资料，并对这些资料进行归纳整理，分析其中的趋势和走向；（2）风险诊断。在对第三方物流企业风险管理现状分析的基础上，要找出造成这些风险或潜在风险的原因，目前造成企业风险的因素主要有外部环境、管理制度和员工素质；（3）整体评估。第三方物流企业的整体评估要从风险损失评估、评估企业的风险控制能力这两个方面着手。
2.3.2识别企业面临的关键风险
在整个风险管理模型中，一个关键问题在于确定了企业面临的风险后，如何确定各个风险指标对企业的影响程度，然后对风险管理办法进行改进，因此需要一种科学的方法来确定风险指标的权重。就目前而言，AHP层次分析法时一种比较实用的多方案或者多目标的系统化、层次化决策方法，它充分利用人的经验和判断把决策过程层次化，采取相对标度形式测度决策因素的相对重要性，实现决策问题的定量化。
2.3.3确定风险管理的目标
没有目标就无法确定工作的完成情况，无法衡量绩效的实施结果，也很难得知绩效有没有得到改进，因此必须为风险管理设定目标。通过分析，结合第三方物流企业的关键风险，本文确定了如下三个风险管理的目标：平均回款时间、货物差错率和物流损失风险减少率。
2.3.4制定并实施风险管理策略
（1）建立风险预警机制。在进行风险评估时，可以采取关键指标法，结合建立的风险预警系统，在关键成因数值达到关键风险指标时，发出风险预警信息，然后据此对不同的风险采取不同的措施；（2）制定风险管理策略。制定风险管理策略，核心工作内容是根据风险的具体类型制定相应的事前、事中和事后控制并严格执行；（3）风险转移策略。一些风险的出现是有一定的概率的，物流公司也是无法单独承担，因此应该在短时间内将风险降低到最小范围、最低程度，应将风险转移到保险公司，从而提高企业化解和抵御风险的能力。
2.3.5建立风险管理效果评价机制
建立风险管理效果评价机制的主要步骤为：汇总能体现企业风险控制能力的关键指标，明确目前的风险控制指数；为一级指标信用风险控制和其下的二级指标分别设定权重；根据企业目前的风险控制业绩水平，结合企业自身实力、市场定位、行业现状、相关组织服务能力以及国家经济政策，总结制定各指标的绩效标准；设计部门或员工的实际风险控制评价考核表格，并将有关实际测评分数填至表上。
在市场竞争日益激烈的今天，越来越多的公司开始关注自身的物流管理以便获得竞争的优势。但是，对于一些企业而言，由于缺乏专业的技术、资金和物流相关技术的支持，无法进行高效的物流运作。于是，物流外包便应运而生。然而，在中国，物流外包这一概念被引入的时间并不长，不少企业在没有掌握有关的第三方物流专业知识，同时也不知道如何去出来与第三方物流供应商之间的关系，就一味的跟风去采用这种管理方法，结果可能会使他们更容易依赖第三方物流供应商，甚至是失去对物流外包的控制权从而导致在合作中处于劣势。
一、第三方物流运作中潜在的风险
在中国，不少企业由于把主要的物流运输外包给第三方，多半不会建立相关的专业物运输培系统以及对员工在物流外包管理知识的培训。然而，不少企业的内部部门却有不少需要涉及到物流运输。 比如说，特别是在安踏营运部门，这是一个需要直接与第三方物流服务提供者接触的部门，如果短缺专业的物流外包管理知识，一旦面临紧急情况，营运部门将无法及时作出正确的决策。[1]另外，过于依赖第三方物流供应商带来的专业物流服务可能会让企业失去了在物流操作与管理上的学习与关注。一旦供应商出了问题，可能会直接影响到企业的物流运输效率乃至顾客的服务满意度。
同时，在目前国内不少采用第三方物流的企业中，都缺乏一种标准的物流供应商评价体系，这也是在第三方物流运作中可能会出现的风险，比如，广西西斯得成衣公司主要是根据供应商的报价来做外包决策。同时，在对供应商的物流作业成效方面也没有一个很合适的评估体系。换句话说，供应商的绩效评估不够明显，这会直接影响第三方物流供应商在承接并提供物流运输服务时的效率。[2]另外，这种情况也会给某些想依靠私人关系来影响企业在供应商选择和表现评估的第三方物流服务者提供了机会。实际上，由于缺乏选择一个新的物流供应商的专业知识，不少企业会宁愿选择一些曾今有过合作关系的物流供应商作为物流服务的提供者或听取朋友的建议来选择第三方物流供应商，以避免在自己不擅长的领域被新的物流服务商欺骗。[3]因此，只有通过提供公平公正的第三方物流供应商管理的环境，才能促进供应商提高整体第三方物流服务水平与业务能力以便降低风险。
二、第三方物流供应商风险管理的建议
1、建立有效的第三方物流供应商选择标准
整个选拔过程首先应该包括对企业的经营目标和项目要求的评审。比如，根据当前企业经营目标与相关物流项目的要求来决定采取外包的尺度与标准，进行合适的候选人相关市场调研。其次，也要注重对供应商进行详细市场调查，在了解当前物流服务市场的情况的同时也对供应商的能力有了更客观的掌握。同时，在市场调研的过程中，企业应该去关注候选人过去的工作情况，比如曾经合作伙伴的评价，以避免可能会产生的风险或是信任危机。[4]此外，来自供应商之间的专业介绍跟审计也是非常必要的，这有利于企业得到更准确的数据和资料，便于接下来对供应商候选人进行筛选以及支持整个选拔过程。通过连续的评价，选择和协商，最终可以确定合适的供应商并签订合同，保证整个供应链的市场运作与发展。
2、进行有效的第三方物流供应商评估
事实上，即使从候选人中选择出最好的供应商，缺乏合适的供应商管理同样可能会产生风险危机。[5]对于企业而言，不仅要选择最合适的第三方物流供应商，而且还要保持良好的供应商的工作表现，并通过不断分析和管理供应商的工作情况来降低成本和提高客户满意度。通过持续的供应商评估，任何在供应链及物流外包过程中的产生的小差错或是问题，如交货的延期，都可以通过双方的共同努力去弥补。
此外，根据供应商的不同表现与能力，公平的奖罚制度是非常必要的，以激励当前供应商的工作绩效。第三方物流供应商可以在集团网站，通过设置密码保护的网端查到各自的评估结果。这不仅可以保护供应商的隐私，还有利于其发现缺点并及时进行改进。同时设立适当的奖惩制度，作为奖励会给优秀供应商提供更多的订单与合作机会。而能力与表现较差的供应商，如果他们连续犯错或不能改善工作表现，将被从合作的名单中删除，一般来说，奖励和惩罚分明的评估制度，结合有效的沟通和公正的评估环境，有利于激励供应商的工作表现。
3、建立有效的第三方物流供应商的关系管理
除了对第三方物流供应商进行必要的考核，适当的关系维护与管理也是非常必要的。毕竟，重新选择一个供应商的交易成本也是很高的，特别是当企业面对紧急情况时，与供应商之间关系的稳定与否，都将直接联系其业务运作水平。为了保证整条供应链稳定，建立第三方物流供应商的关系管理体制是非常必要的。
图1 第三方物流供应商关系划分
一般来说，战略合作伙伴需要承担的是有效的、高水平的物流服务，并且推动整个供应链的发展。信息、技术、资源或是管理办法等都可以在企业与战略合作伙伴之间进行分享。企业只有清楚的知道如何识别关键的供应商作为其战略合作伙伴，才能推动商业战略的成功，从而达到双赢的局面。而长期的合作伙伴，通常都需要在与企业的不断合作，结合供应商评估体系与自身的努力，由企业决定是否要与其确立战略合作伙伴关系。如果在评估的过程中，供应商发生业务问题，在参考其应对问题及解决问题的方式与手段上，企业再决定是否要将其降低为短期合作伙伴，恶劣的可能会取消合作。
三、结束语
在激烈的行业竞争中，时间和效率是很重要，便于企业去获取更大的市场份额和吸引更多的客户在激烈的市场竞争。根据合适的第三方物流供应商的风险管理，企业在保证物流服务的质量的同时节省金钱，实现高效。只有经过严格的供应商选择以及充分的供应商绩效考核，企业才可以确定如何去管理与第三方物流供应商的关系，并利用供应商的专业知识，技术和技能，促进自身发展。
参考文献：
[1]丁伟东,刘凯,贺国先. 供应链风险研究. 中国安全科学学报. 2003(4).
[2]黄河,但斌，刘飞. 供应链的研究现状及发展趋势. 2001(3).
一、 客户关系管理概述
1.客户关系管理的概念
通过客户关系管理的产生，我们可以看出，客户关系管理的核心就是管理客户关系，那么到底什么是客户关系管理呢？这一概念是由美国著名的研究机构Gartner Group在90年代最先提出的。Gartner Group将客户关系管理定义为：为企业提供全方位的客户视角，赋予企业更完善的客户交流能力和最大化的客户收益率所采取的方法。当然不同的学者给出的具体含义是不相同的，我们在这里只选取一个概括比较全面的定义：客户关系管理（CRM），是企业为提高核心竞争力，贯彻以客户为中心的发展战略，运用先进的计算机网络信息技术，通过优化企业组织结构和业务流程，开展系统的客户研究，提供优质的客户价值，进行富有意义的交流沟通，最终实现提高客户获得、客户保留、客户忠诚和客户创利的目的而进行的一整套管理活动和过程。
客户关系管理概括来说应该包括三个方面：一是客户洞察能力管理，即正确识别企业的目标客户及其需求和偏好，进而得出对企业有价值的信息；二是对创造和传递客户价值能力的管理，企业只有将客户所需要的价值创造并传递给客户才能给自身带来利润。第三是管理客户关系生命周期的能力，企业与客户关系的生命周期（从建立关系到关系的完全破灭）越长，才有可能对双方的利益更大。企业要做好这三方面的管理工作，才能更好的实施客户关系管理。
2.企业实施客户关系管理的意义
① 客户关系管理能让企业在激烈的市场竞争中更好的服务于客户，提高客户的满意度和忠诚度，进而更好的保留住老客户。著名的管理大师彼德-德鲁克曾经说过：“企业经营的真谛是获得并保留住顾客。”
② 有效的实现企业内外部信息的共享，客户关系管理可以有效的协调企业内部各部门的行为，消除信息屏障，统一部门之间对客户关系的认识，同时，客户关系管理中的客户涉及到供应链中的所有相关实体，实施客户关系管理有利于企业与外部供应链合作伙伴之间的信息共享，通过内外部信息共享还可以提高企业员工的工作效率和工作能力。
③ 降低企业的成本。客户关系管理对客户进行有效的识别并对其特性进行分析，从而在创造和传递价值的过程中具有针对性，进而最大限度的避免制定和执行相关策略的盲目性，节省成本和费用，同时采用信息技术，可以使企业更高效的运作。
④ 有利于促进企业的长久发展，为企业开拓新的市场。通过实施客户关系管理，有效管理客户关系生命周期，使企业与客户的合作关系不断深入和发展，并且通过一些新的业务模式，如电话、网络等，扩大企业经营范围，及时把握市场机会，占领更多市场份额。
正确有效的实施客户关系管理对企业意义重大，而客户关系管理的核心是更好的满足客户需求，对企业来讲，当其识别出有价值的客户并要为其提供服务（这里我们侧重于物流服务）时，往往会感觉到成本过高，这时企业可以试着采用第三方物流模式，在保持低成本的前提下，提高客户服务水平。
二、采用第三方物流模式的意义
1. 企业能够集中精力来做自己的核心业务。采用第三方物流可以使企业的业务进一步的专业化，合理分配人财物，集中资源和优势搞好核心竞争力业务，而将非竞争力业务外包给专门的企业去做，既能降低成本，又能为客户提供更满意的服务。
2. 第三方物流能够保证企业更优质的服务。当今市场竞争日趋激烈，高水平的服务对企业来讲至关重要，而第三方物流公司可以利用信息网络和专业化的服务为企业客户提高稳定的、可靠的高水平服务。
3. 第三方物流可以为企业分担风险、节约物流成本，第三方物流公司提供的一般都是比较专业的物流服务，相对于企业本身而言，可以有效的提高配送效率和积载率从而减少企业的物流成本。
三、 客户关系管理与第三方物流的关系及应注意的问题
重视客户关系管理，有利于企业加强对客户的认知和需求分析，从而更好地满足客户需求，进而提高顾客的满意度和忠诚度，为企业创造更多的利润，促进企业的发展，而采用第三方物流模式又是企业降低成本提高服务水平的重要途径之一。因此企业在经营过程中要将二者有效地结合起来，以促进企业自身的更深更远的发展。但是同时我们也应该看到，实施客户关系管理和第三方物流活动并不是简单的事情。对企业来说重视客户关系管理并不是口头文章，客户关系管理不仅仅是一种经营管理的理念，更是一种商务应用的模式，是一种技术、手段和系统。同时客户关系管理的实施还会受到企业高层领导、企业文化、组织结构、人力资源、信息技术及供应链伙伴等多项因素的影响，因此企业在实施客户关系管理时要综合考虑各方面的因素。另一方面，企业必须从自身的实际出发，明确自己的竞争优势，避免在采用第三方物流时将核心业务外包出去。由于我国物流业的发展与发达国家相比还存在较大的差距，而第三方物流的更是有待提高，有些企业往往只是表面的看到采用第三方物流模式的利润空间，因此在采用第三方物流时具有很大的盲目性，往往是增加了成本却没有得到预期的回报。
综上所述，我们提倡企业采用第三方物流模式来加强客户关系管理，但这并不意味着所有企业都适合采用第三方物流模式，对于具体的企业来说，在实施各项业务之前，必须要做一个完备的决策流程分析，从而提高成功的机率。
参考文献
1.王广宇客户关系管理『M经济管理出版社，2001
2.黄金祥等 客户关系管理（CRM）『M浙江大学出版社，2002，12
着眼于世界来看,物流业是随着世界经济全球化的迅猛发展应运而生的,它作为经济全球化的产物,为推动全球服务业的发展做出了突出贡献。尤其是在欧美、日本等发达国家,现代物流理论和技术的日趋成熟,带来了巨大的经济、社会效益。第三方物流运输管理系统的应用源于三个方面:第一,网络信息技术的发展。Internet使得信息以较低的成本快速进行传输和共享,这极大的提高了企业的决策水平,从而为企业带来了可观的经济利润;第二,企业发展的需求。在利润最大化原则的驱使下,企业不断追求超额利润,不仅希望尽可能的降低成本,还希望加快资金的流转,现代物流要求物流企业必须在确定的时间和地点,以确定的价格将货物交付至消费终端,因此,物流企业必须釆取战略性管理措施发展物流服务,第三方物流运输管理系统利用路径优化等措施,有效的降低了企业的运输成本,为企业科学化管理提供技术支持;第三,物流人才供需严重不平衡。2001年,我国加入WTO,随之而来的不仅仅是机遇,还有巨大的挑战,尤其是在物流方面,我国还处于初始阶段,面临着日益激烈的国际竞争,因此,对于先进物流理论、技术和人才的需求十分强烈,所以它成为了热门职业,越来越多的人选择学习物流、从事物流,这就增加了对于相关软件的需求。
…………
1.2国内外研究现状
经济的发展不仅依靠社会经济和生产力的发展,还需要借助科学和信息技术,这一点,在欧美等发达国家的物流行业当中表现尤为明显。例如电子数据交换系统(EDI)、条形码扫描技术、无线射频识别技术(RFID)等已经被广泛应用于物流管理当中,并且越来越多的企业开始利用物流运输管理系统开展业务。国外的运输管理系统为了应对世界经济发展的需要,放弃了传统的卡车运输业务模式,转变为多式联运业务的模式,例如目前被广泛使用的海陆、海空、海铁几种形式,充分发挥了联合运输的特点。欧美等发达国家的运输管理,已经由简单的单一式运输,转变为依靠集装箱为载体的多式联运。“ITS”是美国的职能运输系统的英文简称,这个系统利用信息的整合,对运输进行优化后提出合理的解决策略,真正实现了物的移动。运输管理系统的应用,大大提高了运输效率,节约了企业运营成本和时间,同时也提高了运输的可靠性,使驾驶员、车辆和道路之间达到一种高效而和谐的统一。目前,国外的物流系统供应商很多,包括SAP、PeopleSoft、SSA、QAD等等,这些企业开发的软件系统大都有明显的行业特点,可以有针对性的为企业提供个性化服务。在我国,调查显示,2013年1-6月份,我国社会物流总费用为5.5万亿元,相比于2012年同期的4.6万亿,同比增长19.6%,值得注意的是,虽然总体费用增幅减缓,但是运输费用所占的比例却居高不下,目前,运输费用已经占到社会物流总费用的52.5%,专家估计,这一比率还将继续扩大。从2002年起至今,原油价格涨幅高达400%,这大大影响了物流运输的费用,再加上近年来道路运量持续激增,道路运输费用的增幅远远高于社会物流总费用的增幅,由此可以看出,物流过程中运输费用比例和数量不断扩大。随着物流的发展,我国第三方物流运输管理系统的普及率正在逐年提高,国内用友、金蝶等软件幵发商,抓住这一时机,率先占领了市场,不仅将软件应用于企业,还为高校培养物流专业人才提供了院校版软件进行学习。在各大物流企业当中,己经使用运输管理系统的物流企业约占29.4%,但是在这些企业中,将客户关系管理、财务管理与运输管理系统配合使用的比例不超过50%,一些新技术,例如GPS、GIS等应用比例极低。企业的经营者希望以最小的成本投入获取综合强大的物流软件,然而在培养专业物流人才的过程中,则更需要功能更加细化和完整的软件系统。这一差异性,给我国物流软件幵发企业增加了难度。
……………
第2章第三方物流运输管理综述
2.1第三方物流综述
“第三方物流”源于20世纪80年代中后期的欧洲发达国家,于20世纪90年代流入我国,简称3PL或TPL,即Third-Party Logistics。“第三方物流”是“业务外包”的延伸,所谓的业务外包就是企业对自身和其他企业进行动态配置,将企业内部的生产经营服务通过外部的资源展现出来。第三方物流是指生产企业自营物流的条件下,难以提高经济效益,于是把重点放在生产加工环节,通过签订合同,将原本需要自己处理的物流活动,委托给专业物流服务企业进行处理,同时借助信息系统,随时了解业务进展情况,及时与物流企业联系沟通,以实现物流运作与管理方式控制整个物流管理。因此,第三方物流也被称为合同物流。3PL的核心是第三方,它与第一方或第二方合作,提供专业物流服务,所以它是独立的个体,并不属于第一方或第二方,它不拥有商品,也不参与商品的买卖,只为客户提供物流服务,这是一种契约关系。第三方物流企业的前身,一般为运输业或仓储业,3PL服务就是将其基本功能进行延伸,发展增值服务,例如仓储业不仅向客户提供储存保管业务,还可以对商品进行简单加工和配送,方便客户的同时,还增加了企业的额外收入。
……………
2.2运输管理系统综述
2.2.1运输管理系统的定义
“TMS”是运输管理系统的英文简称,作为一种“供应链”分组下的操作软件,它可以通过各种方法提高物流管理及其他相关业务,内容涉及十分广泛,包括:为客户提供运输方案的优化、处理货物索赔理赔工作、编制物流运输计划书等。首先,运输管理系统通过建立统一的调度管理平台,对运输车辆和驾驶员进行统一管理,配备智能调度提醒功能,避免驾驶员疲劳驾驶,实现人性化管理;其次,系统能够快速准确的处理订单,按照订单信息进行涉及车辆配载、最短路径设计,保证运输的高效性;第三,利用GPS、GIS、GSM实现对车辆的实时跟踪管理,并将反馈的消息及时处理,方便客户査询。不合理运输最严重的表现形式就是空驶运输。在实际运输管理中,有时候需要从货源不足的地区调运空车到货源充足的地区,从管理角度来看,不能称之为不合理运输。但是,在始发地和目的地货源稳定的情况下,因对货源 计划不周,而导致的空车调运,就是典型的不合理运输。
……………
第3章第三方物舰输管理系统的分析........... 14
3.1 系统建设目标分析.......... 14
3.2 系统开发基本原则分析.......... 14
3.3 系统模式 ..........15
3.4 第三方物流基本业务流程 ..........18
3.5 运输管理业务流程分析.......... 19
3.6 第三方物流运输管理系统决策分析.......... 20
3.7 第三方物流运输管理信息平台分析.......... 22
第4章第三方物㈣输管理系统设计.......... 25
4.1 计算机约束.......... 25
4.2 系统架构.......... 27
4.3 人员定位和职责划分.......... 28
4.4 信息平台结构.......... 29
第5章相关算法的优化与实现.......... 38
5.1 Dijkstra 算法.......... 38
5.2 车辆积载的算法.......... 43
5.3 系统实现.......... 46
第5章相关算法的优化与实现
5.1 Dijkstra 算法
“最短路径算法”是用于解决运输过程中最短路径问题的算法。如:Dijkstra算法、SPFA算法、Bellman-Ford算法、Floyd-Warshall算法等是常用的路径算法。“Dijkstra算法”,是最常用的,它是由Dijkstra于1959年提出的,其用于解决图中两点任意两点间的最短距离问题,该算法成为一种典型的最短路径算法,也成为其他算法的基础,适用于计算一个节点到多个节点的最短路径。在实际运输过程中,运用Dijkstra算法时,需要结合实际道路网络的特点和变动,来进行程序设计。首先,将道路网络假设为权值非负的无向图,若任意两点间有并行道路的话,为了区分道路,可在其间各选一点。根据计算需要,可将权值表示为距离、速时间、造价等不同数值。权值取整,以便提高计算速度。
……………
结论
一、 客户关系管理概述
1.客户关系管理的概念
通过客户关系管理的产生，我们可以看出，客户关系管理的核心就是管理客户关系，那么到底什么是客户关系管理呢？这一概念是由美国著名的研究机构gartner group在90年代最先提出的。gartner group将客户关系管理定义为：为企业提供全方位的客户视角，赋予企业更完善的客户交流能力和最大化的客户收益率所采取的方法。当然不同的学者给出的具体含义是不相同的，我们在这里只选取一个概括比较全面的定义：客户关系管理（crm），是企业为提高核心竞争力，贯彻以客户为中心的发展战略，运用先进的计算机网络信息技术，通过优化企业组织结构和业务流程，开展系统的客户研究，提供优质的客户价值，进行富有意义的交流沟通，最终实现提高客户获得、客户保留、客户忠诚和客户创利的目的而进行的一整套管理活动和过程。
客户关系管理概括来说应该包括三个方面：一是客户洞察能力管理，即正确识别企业的目标客户及其需求和偏好，进而得出对企业有价值的信息；二是对创造和传递客户价值能力的管理，企业只有将客户所需要的价值创造并传递给客户才能给自身带来利润。第三是管理客户关系生命周期的能力，企业与客户关系的生命周期（从建立关系到关系的完全破灭）越长，才有可能对双方的利益更大。企业要做好这三方面的管理工作，才能更好的实施客户关系管理。
2.企业实施客户关系管理的意义
① 客户关系管理能让企业在激烈的市场竞争中更好的服务于客户，提高客户的满意度和忠诚度，进而更好的保留住老客户。著名的管理大师彼德-德鲁克曾经说过：“企业经营的真谛是获得并保留住顾客。”
② 有效的实现企业内外部信息的共享，客户关系管理可以有效的协调企业内部各部门的行为，消除信息屏障，统一部门之间对客户关系的认识，同时，客户关系管理中的客户涉及到供应链中的所有相关实体，实施客户关系管理有利于企业与外部供应链合作伙伴之间的信息共享，通过内外部信息共享还可以提高企业员工的工作效率和工作能力。
③ 降低企业的成本。客户关系管理对客户进行有效的识别并对其特性进行分析，从而在创造和传递价值的过程中具有针对性，进而最大限度的避免制定和执行相关策略的盲目性，节省成本和费用，同时采用信息技术，可以使企业更高效的运作。
④ 有利于促进企业的长久发展，为企业开拓新的市场。通过实施客户关系管理，有效管理客户关系生命周期，使企业与客户的合作关系不断深入和发展，并且通过一些新的业务模式，如电话、网络等，扩大企业经营范围，及时把握市场机会，占领更多市场份额。
正确有效的实施客户关系管理对企业意义重大，而客户关系管理的核心是更好的满足客户需求，对企业来讲，当其识别出有价值的客户并要为其提供服务（这里我们侧重于物流服务）时，往往会感觉到成本过高，这时企业可以试着采用第三方物流模式，在保持低成本的前提下，提高客户服务水平。
二、采用第三方物流模式的意义
1. 企业能够集中精力来做自己的核心业务。采用第三方物流可以使企业的业务进一步的专业化，合理分配人财物，集中资源和优势搞好核心竞争力业务，而将非竞争力业务外包给专门的企业去做，既能降低成本，又能为客户提供更满意的服务。
2. 第三方物流能够保证企业更优质的服务。当今市场竞争日趋激烈，高水平的服务对企业来讲至关重要，而第三方物流公司可以利用信息网络和专业化的服务为企业客户提高稳定的、可靠的高水平服务。
3. 第三方物流可以为企业分担风险、节约物流成本，第三方物流公司提供的一般都是比较专业的物流服务，相对于企业本身而言，可以有效的提高配送效率和积载率从而减少企业的物流成本。
三、 客户关系管理与第三方物流的关系及应注意的问题
重视客户关系管理，有利于企业加强对客户的认知和需求分析，从而更好地满足客户需求，进而提高顾客的满意度和忠诚度，为企业创造更多的利润，促进企业的发展，而采用第三方物流模式又是企业降低成本提高服务水平的重要途径之一。因此企业在经营过程中要将二者有效地结合起来，以促进企业自身的更深更远的发展。但是同时我们也应该看到，实施客户关系管理和第三方物流活动并不是简单的事情。对企业来说重视客户关系管理并不是口头文章，客户关系管理不仅仅是一种经营管理的理念，更是一种商务应用的模式，是一种技术、手段和系统。同时客户关系管理的实施还会受到企业高层领导、企业文化、组织结构、人力资源、信息技术及供应链伙伴等多项因素的影响，因此企业在实施客户关系管理时要综合考虑各方面的因素。另一方面，企业必须从自身的实际出发，明确自己的竞争优势，避免在采用第三方物流时将核心业务外包出去。由于我国物流业的发展与发达国家相比还存在较大的差距，而第三方物流的更是有待提高，有些企业往往只是表面的看到采用第三方物流模式的利润空间，因此在采用第三方物流时具有很大的盲目性，往往是增加了成本却没有得到预期的回报。
综上所述，我们提倡企业采用第三方物流模式来加强客户关系管理，但这并不意味着所有企业都适合采用第三方物流模式，对于具体的企业来说，在实施各项业务之前，必须要做一个完备的决策流程分析，从而提高成功的机率。
参考文献：
