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1、严格控制配合比
沥青混凝土除了在搅拌过程中需要严格按照配合比进行施工以外，还需在沥青混合料出料之后严格控制其配合比。如果在沥青混合料中，粗料周围没有一定比例的细集料，会造成离析部位路面孔隙率大，容易渗水，经过不断产生的荷载作用之后，造成路面快速损坏。因此必须尽量控制施工过程中的离析产生：第一，在混凝土进行装车过程中，要尽量降低混合料的下料高度；第二，在通常情况下，摊铺机受料斗的两侧会有许多大碎石，因此在卸料车交接时要及时链板，把大碎石混合料送入分料室，避免摊铺后的离析现象；第三，摊铺机的螺旋分料器和平板之间要安装协调，避免出现不均匀抖动现象；第四，在双机并铺时，搭接重叠应在6-10cm之间，能避免纵向接缝处出现离析现象。
2、做好技术交底和现场检测
为了保证施工方案能够正确实施，在每一个方案进行实施之前，都要集中相关管理人员、施工人员、技术人员进行技术交底工作，使每一个员工对于自己的工作和所要达到的质量目标有一个相当明晰的概念。在考虑到施工过程中水泥剂量的损失情况后，实用剂量要比试验结果提供的比例稍大，约为0.5%，含水量也需略大于最佳值，并且根据实际施工的天气情况和机械配置情况进行适当调整。此外，在实际的操作过程中，质量管理部门要定期派遣技术人员到施工现场检查施工方案的实施情况及工程质量是否达到标准，并分析施工现场存在的质量问题。
（二）路面施工阶段沥青混凝土质量控制
1、沥青混凝土的运输
运输沥青混凝土时要采用自卸汽车进行运输。在运输当中要用篷布遮盖混合料，防止混合料温度损失或在运输途中受到污染。为了保证摊铺机能够不间断的进行摊铺工作，运输车辆数量要能够满足摊铺速度。在卸料时，运输车辆的后轮要保证与摊铺机之间有一定的距离，不仅能防止混合料倒在摊铺机外侧，还能防止车辆轮胎碰撞摊铺机，导致摊铺不均匀，造成路面质量问题。
2、沥青混凝土路面的摊铺工作
在进行沥青混凝土路面摊铺前，要对基层进行全面清扫工作，按照规定撒布透层油。在摊铺混合料时，要保持摊铺机速度平稳，行驶不能间断，确保路面的铺筑质量，减少路面波浪和缝隙。路面铺筑过程中容易造成质量缺陷的主要表现为：厚度不均匀、平整度较低、混合料离析、拉钩、裂缝等。沥青混凝土的矿粉含量不足、油石比例控制不当、骨料尺寸过大等因素会造成路面的摊铺厚度不均匀；供料速度不一致、摊铺速度不一致、摊铺机在起步或刹车时过猛、熨平板调整不当、摊铺机驱动链条松紧度不合适等因素会影响路面的平整度；振捣梁和熨平板的调整不到位、刮料护板没有严格按照规定进行安装、熨平板接缝处理不当等因素会引起路面拉钩；沥青混凝土的粉料过多、温度不恰当、砂石没有完全烘干、摊铺机起步猛烈或紧急刹车等因素会造成路面出现裂缝。
3、沥青混凝土路面的碾压工作
在沥青混凝土路面的碾压阶段做好质量管理，是保证路面达到设计密实度和良好平整度的重要环节。在沥青混凝土路面铺筑完成之后，要在一定的温度范围内进行碾压。由于实践证明在初压温度较低时，路面容易发生推移现象，所以初压工作要在规定温度范围内较快速度完成，确保压实质量。当路面的碾压工作全部完成之后，所产生的缺陷一般都很难处理，对于厚度不足、平整度太差、泛油等缺陷都要及时返工修正。因此在压实过程当中的质量检查是十分重要的，必须努力将缺陷降到最低，尽量减少返工，避免不必要的损失。
二、新技术和新设备的应用
应用新技术和新设备是提高高速公路路面施工质量的关键。例如在某高速公路施工现场，施工企业大胆引进了Parker3000型沥青砼拌和站、宝马BW202AD双驱双振压路机等，这些新设备中有一部分是第一次在国内使用。该工程从路槽整修工作开始就严格进行质量管理，底基层和下基层都采用了卡特比勒-120平地机进行施工，上基层则采用ABG423摊铺机进行整幅摊铺工作，为路面的上面层平整度打下牢固基础。而Parker3000型拌和站提供的热拌混合料完全能满足ABG423摊铺机的连续摊铺工作需要。宝马BW202AD双驱双振压路机结合山东德州YL20型重型轮胎式压路机进行压实成型工作，保证了路面的压实度与平整度。结果表明这些新设备的可操作性极强，为工程的顺利施工创造了有利条件、保证了工程质量，路面的平整度完全达到要求。
近年来，我国的公路得到迅速发展，公路的设计标准和工程质量要求逐步提高，我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，以提高公路的施工质量，与社会的进步相协调，以满足人们日益增长的物质和文化生活需求。
1提高全员质量意识做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段
质量意识的灌输，要分层次，一级级地下去，要使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。所以要提高全员质量意识，就要把宣传工作要遵循两个公式即循环循环再循环，具体具体再具体。
2加强施工质量管理
（1）加强质量问题的前期管理。
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精作为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。
（2）质量管理措施要坚定实施。
质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在公路结构物的施工中经常发生了类似的现象。
（3）制订质量管理措施要有可操作性。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在业主方对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
3加强工程实验和管理
（1）要重视工地实验室的建设工作。
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。现实中，施工单位往往对工地试验室重视不够，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应公路建设日常检测的需要。(2)试验人员要有较高的素质。
试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到92%的，91.9%就绝对不行。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。
(3)要做好施工中的关键试验。
在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。同时，试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。
4加强工程质量的跟踪检查
工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查,质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当。
5正确处理工程质量进度、效益的辨证关系
施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
6严把工程设计质量关
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。
随着全国各地经济文化交流的日益频繁，公路建设也获得了新的发展春天。公路桥梁作为公路建设项目中最关键、难度最大的内容，其施工活动具有涉及面广、工艺复杂等特点，只有扎实管理好施工过程的每一个环节，才能确保施工质量完全符合有关标准，才能在真正优化施工质量的基础上为施工企业赢得最优化的经济收益。但是，当前我国公路桥梁建设项目的施工质量管理过程中，还存在一些问题，不利于管理活动的顺利、高效实施。那么，如何有效提高公路桥梁建设项目的施工质量管理成效，是管理人员急需思考的问题。
1优化公路桥梁建设项目设计质量
公路桥梁建设项目的施工设计方案，是整个施工活动的依据，处于举足轻重的地位，设计方案的科学性、合理性高低直接决定了施工质量的优劣。因此，在施工质量管理人员，在公路桥梁正式施工之前，应将施工单位、建设单位、监理单位、设计单位及相关参建企业聚集到一起，对详细会审施工图纸，就施工方案中的所有内容地进行严格的审核与分析，并对图纸内容的可行性进行细致、客观的研究，从而及时将设计方案中存在的缺点与不恰当之处找出来，然后依据施工现场的实际施工条件与环境，进行合理的调整与修改。另一方面，公路桥梁施工管理人员，还应与其他几个参建单位一起分析设计图纸上有没有漏项、相互矛盾的项、存在明显错误的项，并对设计方案的经济性、可行性及恰当性进行深入的讨论。并且，施工管理人员应激励所有参建单位依据自己的视角与立场，对公路桥梁建设项目的施工图纸设计情况进行分析，尽可能将隐含在施工方案中的细小隐患都查找出来，即便是不能非常确定的问题，也应提出来供大家一起探究，最终使得所有施工变更都在正式施工前解决掉，为施工质量管理成效的明显提升奠定基础。
2制定完善的项目施工管理体系
公路桥梁建设项目的施工质量管理人员，应依据具体的项目特点，让项目经理牵头制定施工质量管理体系，并确保管理体系中的所有规则都能高效践行，从而为施工质量管理效果的提升奠定基础。完全的公路桥梁施工质量管理体系，应涵盖以下几点内容：①推行施工质量“一票否决制”，在服从与尊重质检站、业主及监理人员的指令与监督的基础上，扎实践行“三检”（交接检、互检与自检）制度；认真把好“五关”（隐蔽工程审查关、项目试验关、技术交底关、测量复核关、图纸复核关）。②项目经理对公路桥梁建设项目编制质量计划，将本项目施工质量中的资源、权限、职责及指标等的分配明确罗列出来，并制定出合理的指标目标、试验大纲、检验、作业指导书、操作程序等的评定方法。③技术责任人应对施工组织方案进行细致编制，设计工序保证责任书，把所有工序明确到个人，把工程的质量管理责任，依据施工工序与环节层层分解。④应用预防的理念管理施工进度与施工质量，树立“以质量定进度”的意识，优化施工组织管理成效，以确保进步与质量和谐统一。⑤制定严格的施工安全管理制度。施工安全管理工作是提高公路桥梁建设项目施工质量管理效果的有效方式，只有确保施工人员都能严格按照安全管理制度行事，才能为施工质量的提升创造有利条件。
3确保所使用的施工材料质量达标
施工材料是公路桥梁建设项目施工质量管理中的主要内容，究其原因，是因为施工材料性能的优劣及是否符合施工设计需求，都会直接作用于施工质量。在这种情况下，施工管理人员应加大对施工材料的管理力度，从施工材料采购计划到材料使用环节，都应严格把关，以确保施工中应用到的所有材料的性能、规格及数量都能较好地满足施工需求，这不仅可使得施工质量可满足相关标准，而且还可节约施工成本。在实际的管理施工材料的过程中，应做好以下几点：①在全面解读施工设计标准的基础上，制定科学而恰当的施工材料采购方案，以确保方案中的施工材料采购数量、规格与性能都完全符合设计要求。②选派有丰富采购经验、职业道德高尚的专业采购员，并制定出严格而健全的采购指导意见，以规范采购员的行为，促使其更加负责地完成所有采购任务，并预防采购员为一己私利而做出虚报采购价格、以次充好行为的发生。③对采购到的施工材料一一进行抽查与严格实验，以确保所有材料的性能与规格都能满足设计标准。然后依据各种施工材料的特点及存放要求，对其进行分类、恰当存放，并安排专人对其管理。针对那些不允许挤压的材料，应单独存放；针对易受潮变质的材料，应对其做必要的防潮处理。④做好施工材料的取用登记工作。施工人员在取用材料时，应持有施工现场管理人员开具的取用单据，严格依照单据上书写的种类与数量取用，并在使用前对取用的材料进行细致检查，以确保没有错取或少取。
4增强建设项目施工人员综合素质
所有参与公路桥梁建设项目施工活动的人员，都是施工任务的直接执行者，他们自身的业务能力与专业水平的高低都与施工质量的高低有密切的关系。因此，公路桥梁施工单位应深入了解建设项目施工质量的高低与施工者自身组织之间的对应关系，从而主动为他们创造提升自我的机会与平台，使得他们可在常态化的学习与培训活动中逐渐提升自身的施工能力。在实际操作中，公路桥梁建设项目的施工质量管理人员应做好以下几点：①在正式施工之前，管理人员应组织所有参与施工的人员地施工方案进行系统学习，以全面了解公路桥梁建设项目的基本情况、施工要点，并依据实际施工需求为他们提供针对性的使用技术培训，使得他们都能更加专业地完成自己的工作。②公路桥梁施工环境特殊且具有一定的危险性，因此应对施工人员进行安全教育，以增强他们的安全意识，使得他们在施工中能更加严格的要求自己，更规范地完成各个施工环节。③邀请公路桥梁建设项目施工专家，到施工现场为施工人员做主题培训，让他们对施工技术有更精准的掌握，并能恰当地将这些先进技术应用到自己的施工过程中。④制定周全的施工应急预案，并组织施工人员进行演练，使得他们都具有及时而有效处理施工中突发事件的能力。
5推行项目施工质量全面管理措施
全面管理施工质量，是构建在科学方法与理论前提下的一种有效的施工管理措施，其特点主要是，管理措施具有全面性，可将所有施工人员都纳入到质量管理活动中，从而借助集体的力量对公路桥梁建设项目的施工质量进行全过程的、动态管理。具体来讲，是推行“三全”管理：全员管理、全过程管理及全企业管理。重视“从系统除法”对所有管理进行全面分析，在此基础上制定针对性措施。全面管理法把增强施工人员的改进意识、问题意识与质量意识当成优化施工质量管理成效的着手点，将运筹学、数理统计、系统工程等专业技术与科学方法引入到公路桥梁建设项目的施工质量管理活动中，构建出一套健全的、操作性很强的管理工具。借助施工质量全面管理理念，对施工整个过程的质量进行严格控制，在施工之前对所有参与施工的人员进行必要的培训与教育，科学编制施工计划与方案，明确施工纪律及惩处措施，从而确保公路桥梁建设项目的施工质量可一次成优、一次合格。
6结语
总之，公路桥梁建设项目的施工质量管理成效的优劣，关系到公路使用者的生命、财产安全，关系到建设各方的经济收益与社会声誉。因此，施工质量管理人员应全面了解当前施工管理中遇到的各种问题，并主动采取措施予以应对，以确保施工质量可完全满足相关标准，最终使得公路桥梁建设项目施工质量管理实效有质的提升。
作者:韦秋雅 单位:梧州市城市建设投资开发有限公司
参考文献
(1)有效地结合实际工作，认真地贯彻好各指标要求。
(2)对于关键的部位以及重点的项目要认真落实质量情况。
(3)要对于一些细节性的问题进行合理的处理，比如尺寸以及标高还有预埋件的规格以及数量等等。
(4)要严格的把好材料的质量关，特别注意品种以及等级等的方面的要求，除此还要注意混凝土以及砂浆等相关材料的配比。
(5)施工单位要认真地遵照相关的要求进行施工，注意安全操作。
(6)要认真的落实好工程的技术要求等。
做好质量控制工作，努力建设优质工程
具体的工程施工指的不是一项单一工序，它是由很多相互联系以及制约的因素构成的。只有将每个工序的质量工作做好，才能确保这个单位的工程的质量水平。因为每一道工序都会对整个的工程质量有影响。只有做好了单项的工作，才能保证整体的工作。
1我们要不断的强化质量思想。工作中我们常会发现，因为施工人员没有很好的质量观念，导致了在施工中出现各种人为的误操作现象，而这些现象都影响到了工程的整体质量，因此工作中我们要严厉的禁止。对于那些工程精密度要求高的工序，我们应该尽量的指派技术水平相对较好的人员进行操作。
2加强技术复核。施工时，对于那些关键的或者是会影响到整个工程质量的核心工作，我们要不断的加强审核，以免出现特别大的失误等。我们在复核时如果发现问题，要及时记得进行处理。特别是要注意像是钢筋以及模板等要进行严格的复核工作。要确保控制好主体的强度等问题，以此来保证工程质量。施工中如果没有做好相应的复核工作，就会在很大程度上影响到施工的质量水平等问题。而这些问题都会影响到单位的效益问题。
3强化质量监管工作。要想有效的控制质量，还要做好检查工作，只有做好检查工作，我们才能最快速的发现问题，并能及时有效地处理问题，避免出现重大事故。
4做好质检的相关记录工作。在具体的操作中，我们必须要做好相关的记录工作，只有做好了这个工作才能真实有效的反映工程的各项具体指标以及方法的完成情况是否合理有效。我们的记录工作要有计划不可盲目进行。
要全面的参考监理以及设计人员的相关建议
在具体的工程中，业主方主要负责的是决策以及宏观上的各种控制工作，并不对工程负责。然而业主方要想获得工程信息，可以参考监理以及设计方给出的各种意见。因为监理主要是作为业主的委托人员，在工作中全权代表业主，同时设计人员也是如此。施工方在具体施工时受监理管理，如果设计方面出现问题应该参考设计师给出的建议。工作中，施工方遇到各种问题时总是会想到业主，而不是去找相关的建立或者设计，这样时间久了就会导致业主以及施工方之间产生矛盾情绪。为了有效地避免这种矛盾，工作中施工方应该认真地听取监理以及设计给出的各种建议，遇到问题要多和他们进行沟通。确确实实遇到监理或者设计解决不了的重大时再去请教业主方。
合理处理好索赔问题
在输电线路工程施工管理过程中，必须要建立适应工程质量体系要求的组织机构并进一步明确组织机构之间的关系。施工单位需要在施工过程中建立质量监督管理小组，安排专门人员来负责管理每个分部分项工程并对工程施工项目进行全面管理。此外，输电工程项目的项目经理需要明确各部门管理人员的责任，然后遵循合同、标准及规范要求来促进工程质量目标的实现，施工企业可以将工程质量目标的考核结果与员工的经济责任制相挂钩，将岗位责任具体落实到位，以提高输电工程施工质量管理水平。
2.2加强施工前期的质量管理
2.2.1组织图纸会审及技术交底
设计图纸是输电工程施工的主要依据，在正式施工前，建设单位需要组织设计部门、监理单位、施工单位等参建方认真做好图纸会审及技术交底工作。需要遵循有关技术及经济政策的相关规定来；查看设计图纸是否清楚齐全、是否具有矛盾；结构图中必须要附有《钢筋明细表》；查对设计方案中的新技术、新工艺、新材料是否合理可行等。设计图纸会审及技术交底能够使参建方都掌握图纸的设计意图、工艺流程、施工方法及质量要求，针对存在的问题来提出纠正意见。
2.2.2严格审查施工组织设计及施工方案
施工组织设计主要用于指导施工全过程，通过施工准备工作来全面组织计划施工技术、施工工期及费用等来指导施工活动，以缩短施工周期、减少施工投资、提高经济效益，以达到建设投资效果的目的。施工方案主要包括组织机构方案、施工技术方案、施工队伍的组成、现场保卫方案、材料供应方案、后勤方案等等。施工方案的制定必须要以工程项目的大小来确定，根据工期长短来确定方案的复杂简单性。
2.2.3加强施工技术管理
施工技术管理工作主要包括：图纸会审、编制施工组织设计方案、核定施工技术、变更设计图纸、技术交底及技术复核、施工技术总结及推广等。施工技术管理工作必须要贯穿输电工程施工全过程。在整个施工过程中，施工质量及具体做法都必须要以一定的规范、标准来进行衡量以提高工程质量。2.3加强施工环境的质量管理由于输电线路工程具有点多、面广、路径长的特点，所以在施工过程中极易受到外界环境的影响，会涉及树木砍伐、土地占用及赔偿等问题，如果处理不好这类问题，都会对施工进度造成重大影响，严重的化会延误工期、甚至影响到整个工程质量。由此可见，加强施工环境质量管理，能够有效提高工程的施工效率及质量。施工单位可以在确定输电线路走向后，与当地政府部门做好协调工作，做到文明施工。
2提高输电线路工程施工各环节的质量管理水平
2.1线路基础的质量管理
现浇混凝土基础施工与岩石、掏挖基础施工及灌注桩基础施工存在的质量问题有：布筋不匀且钢筋笼松散变形；主柱断面存在尺寸偏差，表面凹凸不平、接缝漏浆、漏筋；砂石的二次污染；地螺及插入主角钢与主柱中心相偏移；整移等。在输电线路施工过程中，必须要对这类问题提高重视，施工质量监管人员需要对施工材料做好质量检查工作，尤其要对上述工序加强质量监管，只有在确保上一道工序质量合格的情况下，才能够开展下一道工序。
2.2杆塔工程的质量管理
根据输电线路杆塔的受力情况可以将其分为直线型、耐张型及终端型，施工企业在选择输电线路杆塔的种类时，必须要综合考虑多个方面的因素，因为输电线杆塔类型的选择直接决定输电线路工程建设的经济性及安全性。在一般情况下，混凝土杆与钢管杆主要被安置在交通便利、易于施工的区域，而铁塔则主要用于交通不便、施工条件复杂、施工困难的区域。输电线路工程施工中所使用的杆塔，除了受到受力形式、结构形式影响之外，还受杆塔制作材料的关系。杆塔作为输电线路的支撑，其材料质量必须要达到强度与刚度的要求。
2.3线路架设阶段的质量管理
导线及地线的施工作为输电线路工程的重要组成部分，在施工过程中必须要以国家的相关规定为约束条件，要以工程施工图为依据来开展科学施工。导线与地线必须需要是由能源•电力规范厂家所生产的，在正式投入使用之前，必须出示出厂证明及合格证等。在工程验收前，必须要严格复查铁塔接地的电阻值、屏蔽环及防震锤的安装，以此来消除存在的安全问题及安全隐患，将质量问题扼杀在萌芽状态。输电线路放线施工存在的质量问题主要包括以下几种：导地线出现磨伤、散股、断丝、毛刺；直线接续管出现弯曲变形；多分裂导线空中绞结。在压接施工中会存在的问题有：出现扭转、弯曲、咬边厚等。紧线施工存在的质量问题有：杆塔在紧线后，局部位置会出现弯曲、倾斜或扭转；导地线出现压伤、断股等损失；导地线弧垂偏差等等。在施工质量管理过程中，施工监理人员需要针对上述问题，严格遵循施工方案来开展施工活动，尤其要做好施工工艺的检查与监理，在监管过程中认真核对相关数据，以此来为输电工程质量打下坚实的基础。
2.4环状排水沟的质量管理
输电线路工程的施工环境比较复杂、施工条件比较恶劣，环状排水沟的处理工作就是输电工程施工的重要组成之一，特别是在山区，环状排水沟的处理工作显得极为重要。要想有效提高施工质量，避免上山坡侧汇水面的山洪、雨水、地表水等对基面造成严重的冲刷，这就必须要处理好环状排水沟，确保良好的基面排水。如果输电杆塔所处的地形位置存在一定坡度，那么施工人员只需要在杆塔位置的上坡侧面挖方就能够有效解决。在设置环状排水沟时，需要以地形地势为基础，从而有效排除周边山坡的地表水，这样才能够有效地提高杆塔的稳定性与坚固性。由此可见，科学有效的处理好环状排水沟问题，能够有效提高输电线路工程的施工质量，为电力工程的整体质量打下坚实的基础。
1.严格执行质量控制程序工序质量是施工质量的基础．工序质量也是施工顺利进行的关键.为达到对工序质量控制的效果，在工序管理方面应做到：(1)制定严格的质量控制程序.根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。开工前，编制上报“开工报告”；施工中，首先施工企业进行自检．自检合格后，报请监理工程师抽检，抽检合格方可继续施工。(2)做好施工技术交底工作。项经理部编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作．使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则．明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。(3)认真做好试验路段的施工。遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工．确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施．指导全线工程的施工。2.对施工企业单位管理水平的促进现代公路施工技术对策管理工作是施工企业管理的重要组成部分，是施工企业综合管理水平的根本体现．其直接影响到工程施工过程中各项技术参数的控制及公路工程的施工质量控制。公路施工技术管理的有效实施能够整合优化现代公路工程施工流程、促进成本控制的有效实施、及工程质量管理工作的开展。3.对施工质量的促进作用公路工程施工技术管理工作的科学开展能够有效提高施工过程中技术的监督与管理，保障公路施工质量。在进行公路工程施工技术管理中，通过技术方案的编制、日常技术管理、施工过程工程测量管理、变更管理等工作，能够有效的保障工程质量处于受控状态，提高公路工程施工质量，能够有效的保障施工方案的可行性与经济性，为保障公路工程施工质量提供重要保障。
施工过程中日常技术管理
其内容可分为基本工作和琏础工作两大部分。基本工作包括技术准备工作、施工过程中的技术工作和施工技术的开发与更新三大项，前两项工作保证生产过程中和技术秩序，立足为当前生产服务，第三项工作为企业的技术储备和为下一个项目的施工打基础。1.建立和健全集中统一的技术管理系统．从工区项目部到施工队各级组织都要有技术管理的职能机构和技术职能人员，明确各人职责，在总工程师领导下，全面负责工程的技术工作。做到有职有权。2.组织技术人员学习设计图纸、施工规范、施5-组织设计．明确图纸及规范要求、操作要领、质量标准、检验方法、实验内容等，结合技术人员各自的工作内容．解决发现的问题3.在正式施工前认真做好技术交底工作，使参与施工任务的全体职工明了所担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心中有救，以利于有计划、有组织、多快好省地完成任务。4.认真做好测量管理和试验管理两项最基本、最关键的工作。5.认真做好施工过程中的监督、管理和指导、服务工作。
关键词：10KV配网工程；施工质量；安全；进度管理；
近年来，随着我国经济的迅速腾飞以及城市建设进程的加快，给电力基础设施建设工程带来了许多机遇，当然，也同时面临着管理、技术等方面的挑战。10KV配网工程是电力基础设施建设工程中主要针对用户所开展的的经典项目和重要工程，是关乎经济基础建设发展和关乎民生的重要工程，因此，对其在项目施工建设实际过程中的施工质量、安全和进度管理有着十分重要的意义。
一、10KV配网工程的施工质量、安全和进度管理方面存在的主要问题
1.1配网工程自身功能导致其施工面临的主要问题
1.1.1 10KV配网工程建设施工范围广、线路长、工期长
鉴于配网工程是电力输送网络中供电系统的最后一个环节，配电工程的主要功能就是利用变电站和输电线将电力资源输送到电力用户处供其使用，所以配电站的输电线是要将配电站和各个用户通过输电电线连接在一起的。因此，10KV配网工程的功能也是一样的。基于以上情况，在10KV配网工程的建设施工过程中，其建设施工的区域广阔、且用户分散庞杂的，这也就导致了工程项目变电站距离用户的实际距离是相对比较远的，其配网输电线的工程建设线路非常长，所以其建设施工的工期会相对较长，工程量大而且工期紧张。
1.1.2 施工建设的安全要求高
鉴于由于10KV配电网是为用户配送电力资源的，结合其输电线路主要通过设置在道路的两旁的具有一定高度的电线杆来进行连接形成网络的实际，因此对于10KV配网工程的施工建设的安全方面的要求会比较高。如果在施工过程中，安全意识淡薄或没有严格施工规程进行施工，极其容易发生安全事故。
1.1.3 10KV配网系统受地形、天气的影响导致其施工难度大
在实际的建设施工过程中，由于10KV配电网所覆盖的区域面积非常广大，而且其施工建设所涉及的地形复杂多样，除了平原之外，还有高原、山区甚至森林等地形地貌，复杂多样的施工地形直接导致了10KV配网工程的施工难度增大。此外，10KV配网的建设施工还会受到天气因素的重要影响。由于10KV配网工程的施工大多都是在室外，因此其建设施工受天气因素的影响较大，比如在施工过程中天气出现了雨雪霜雾沙尘等恶劣天气的状况，会极大地影响到10KV配网工程施工建设的施工质量、安全和进度[1]。
1.2 因管理、监督和误操作等人为因素造成的问题
在10KV配网工程的实际建设施工过程中，存在着管理、监督不力等方面的问题。因为管理不严、监督不力以及误操作等一些人为因素的影响，会造成10KV配网工程建设存在管理漏洞和安全隐患，进而对工程建设的施工质量、安全和进度造成消极影响。
二、10KV配网工程施工安全管理的技术措施
2.1 充分调查研究，合理设计施工网络
在10KV配电网络施工的实际过程中，需要通过对配网工程所涉及到的区域进行充分的调查、分析和研究，通过对建设施工的区域进行实际的地形勘察，对施工地点周围的地质结构、植被覆盖、建筑分布以及地下管道等诸多方面进行严格细致的深入调查，然后进行论证和分析。在设计施工之前要结合实际调查的结果，将地形、天气等因素充分考虑到设计的设计预案里，以便能够制定出科学合理、可操作性强且具有针对性和指导性的施工方案，对建设施工过程中存在的潜在问题做好防范和应对措施。通过对配电网络的合理设计和优化，通过对施工工序的合理安排和设计，减少建设施工过程不必要的施工环节，切实提高10KV配网工程的施工质量、施工安全和施工进度[2]。
2.2 施工中保证定期检查和维护 采用相对先进的施工技术
在10KV配网系统的建设施工过程中，鉴于其施工区域广泛、施工时间长和施工点相对分散等特点，所以要定期检查和维护建设所涉及区域的配网线路和临时施工用电设备，防止出现意外情况的发生而导致施工建设质量和进度受到影响。比如，在实际的10KV配网建设施工过程中，结合施工和人员的实际情况，可以制订出合理的巡查方案，建立有效的检查机制，对于在检查过程中所出现的问题进行及时处理和改进，切实做到检查和维修的实效性，确保建设一段，检查一段，维修保养一段的效果，减少和消除安全隐患，以此保证对后续的建设施工不会造成不良影响，不会影响后续施工的施工质量、安全和进度。
2.3 加强宣传安全工作，采取有效措施，提高员工的安全意识
在10KV配网系统的实际建设和施工过程中，电力公司和施工方要加强对安全工作的宣传力度，让企业和员工切实认识到安全的重要性，树立安全至上的工作意识。同时，电力企业还要通过制定行之有效的方式和措施，比如在实际工作中设置安全奖项，如果在配网工程的建设施工过程的整个或某一阶段，对没有发生安全事故的单位和员工进行奖励，以此来调动施工单位和员工的安全工作的积极性。此外，电力公司和施工单位还可以通过明确施工步骤和操作规程，细化工程责任的方式，切实保障10KV配网工程建设施工的质量、安全和进度。
2.4 强化对施工人员的技能培训，提高其专业技能
在10KV配网工程的施工建设过程中，电力公司和施工企业可以通过强化对施工人员的技能培训，提高施工人员的技术能力和整体素质以及其应对紧急情况的能力，以此来提高其工作效率，保证施工的质量和安全，确保工程进度能够按时完成[3]。
结语
随着经济的迅速发展和城市化进程的推进以及对用电需求的增大，在给电力配电工程带来发展机遇的同时也带来了挑战，电力公司和施工企业要积极应对这些发展中的机遇和挑战，通过合理设计和优化施工方案、加强检查和维修、提高员工安全意识和技能培训等方式，提高施工质量和效率，保证施工进度如期完成。
参考文献：
[1]彭云峰. 10KV配网工程施工安全管理的技术措施[J]. 经贸实践,2017,(18):206.
Abstract: With the development of market economy in China, the rapid development of road and bridge work. In road and bridge construction, quality is the key. To ensure the quality of road and bridge, related to the beneficial to the people's livelihood.
Key words: Road and bridge; quality; management measures
中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：
引言
近年来,我国的公路桥梁建设正在高速发展。桥梁是公路建设的重要构造部分,桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。因此,在桥梁工程建设中,质量是关键。
1道路桥梁施工质量存在的问题
1.1道路与桥梁过渡段不均匀沉降。
道路桥梁桥头跳车的根本原因是桥台与邻接路段的沉降差异超过一定的界限值，致使车辆在通过桥梁时产生颠簸、不稳。 这主要是因为在施工中缺乏适宜的压实机具，压实度很难达到规范要求。 台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 当分层压实厚度过大时，压实度检测不能准确反映实际情况，而且无法发现内部空洞。 当桥梁承受大的荷载量时桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形（指伸缩缝），导致跳车。 同时，雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷 检查井变形下沉，也会造成跳车现象。
1.2桥梁裂缝。
我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等。
1.3路面不平整。
路基是路面的基础，在城市道路建设过程中，由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷，必然会起路面的不平整。 一是沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低。 二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线，其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。 回填土压实过程中的职工质量通病主要包括：倾斜碾压、 超厚回填及填土不符合要求等。 这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标准要求，从而会导致路基路面结构的沉陷，以及管体上部的破裂。
2加强道路桥梁工程质量管理的措施
2.1增强质量意识,加强高素质人才的培养。
我们要建设一支思想过硬、高素质的技术人员队伍,要重视建设人员的素质教育,通过培训和学习来增强技术人员的质量意识。首先,应选派具备较高的政治思想水平和业务素质、熟悉本职工作,有丰富的施工和管理经验的人员来担当技术组成员的领导。在重用有经验,懂技术,责任心强的专业人员的同时。也注重培养年轻的人才。因为建设者的专业素质直接关系到工程建设所能达到的质量。其次,要注重专门的质量标准培训。这种培训的目的是要专业人员了解和掌握国际国内的质量标准,以便在施工和验收时能依据严格的质量标准来进行。
2.2建立健全质量管理体系。
第一,要健全完善质量管理组织机构。成立由相关施工管理人员和施工技术负责人组成的质量管理机构,机构内应有测量、质检、计划统计等专职的人员。质量工作要多层次、全方位地来开展。交通主管部门和质量监督机构应加强桥梁工程质量监督管理工作,进一步强化对桥梁工程质量保证体系、涉及工程安全、耐久性质量指标的监督检查,发现问题及时以书面通报形式要求整改,进一步提高桥梁工程施工质量。第二,要明确质量要求和标准。要求各类人员必须做到原始记录与施工工艺一致,自检、互检和抽检的结果一致,从而保证施工质量目标的落实,要明确规定每道工序都要经检验合格,由施工者和监理工程师签字后才能进入下一工序。同时要重视质检的各项记录,以便在出现质量事故时能够明确责任,在施工中做到“四有”、“五化”,即:“有方案、有标准、有制度、有目标”;“施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化”,才能确保建设总目标的实现。
2.3做好工程质量评价。
可以说,工程质量评价是整个桥梁工程质量最有力的保证。因为,现实中一些重大桥梁工程质量事故的发生,一方面可能是由于设计、施工、监理等方面存在问题引起的,另一方面,桥梁在建设过程中和建成以后的工程质量检验评价的不准确也是很大的一个原因。如果在工程质量评价中能及时发现问题,那么至少可以防止严重的后果发生。
我国公路桥梁建设已形成建设单位、施工单位和质量监督“三位一体”的建设程序,质量检验评价方法和手段也越来越成熟,但是桥梁工程质量会受到很多因素的影响,如人员、材料、机具、工艺、环境等各方面,因此要对桥梁工程质量进行客观、合理、公正、准确的评价是很困难的。对于现存的问题,除了从评价人员的素质、对质量标准的执行等方面加强以外,也要注意改进评价方法。
2.4利用现代化技术进行质量管理。
质量管理要利用现代化技术。在当今信息时代,桥梁工程质量监督管理中也应运用信息技术。逐步向信息化管理方向转变,将计算机技术、网络技术、现代通信技术与桥梁工程质量监督管理紧密地结合在一起,共享的信息资源可以为桥梁工程质量监督管理和决策提供准确充分的资料。最终的目标是要建立一个质量监督管理信息系统。为达到这一目标,要从管理和技术两个重要方面加以创新。开发面向公路工程质量监督管理部门的综合业务管理软件,实现从建设项目事前、事中、事后全过程的业务信息处理功能。将信息技术这一现代化技术运用于桥梁工程质量管理,对提高桥梁建设质量管理的水平有着重要意义。
3加强道路桥梁工程质量问题的措施
3.1针对塌方方面的治理方法
(1)由于坡顶堆载过量导致滑坡、塌方时，应该清除过量作为坡顶卸载处理，然后再修复边坡。
(2)若是由于降水措施不利、效果不佳或没有达到设计要求而导致滑坡、塌方时，应采取补救的技术措施，确保其能达到施工所需要的要求，然后再作边坡修复。
(3)边坡的修复应先清除滑坡、塌方的土体，再按实际情况放坡，也可以放缓边坡。
3.2针对护基方面的防治措施
(1)雨季施工时，在基坑四周外应设截水沟或挡水土提，防止地面水流入基坑内。
(2)在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时，宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m。
(3)要备足排水设备，随挖方随排水。排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量，排水时间应自挖方开始到填方完成为止。
(4)在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上，使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。截水沟内的水也应及时排除。
3.3基坑超挖、基底扰动预防措施
(1)加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测高程。
(2)机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。
当出现超挖或扰动时，应挖出扰动土并回填砂、石或其他建筑材料，分层夯实到设计标高。
3.4预防措施
(1)加强地质勘探和调查研究，在基底标高附近有粉砂层时，应采用井点降水方法降低地下水位，减少动水版力。
(2)应根据地下暗沟、旧河道的流向在其上游开挖截水沟，使潜水通过截水沟引出工程范围外。
当开挖到基坑底后，发现冒水流砂可采用如下两个方法:①在冒水水眼处开挖一道排水沟，排水沟内填上空隙较大的建筑材料，排水沟通往基坑边的集水井，通过抽水使水眼不冒水；②用隔水材料覆盖在基坑底部，使水眼里涌出的水在隔水材料的阻隔下，沿隔水底面引到工程范围以外。
4结语
提高道路桥梁工程的质量是道路交通基础设施建设整体战略中的一个重要任务。加强桥梁工程的质量管理是保证道路桥梁工程的质量的必要手段。需要建设者和管理者统一协调、互相合作。
参考文献
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
一.前言
公路工程关系到我国经济的快速健康发展，关系到国家的经济命脉，关系到广大民众的切身利益，加强对公路工程施工质量的控制，就必须加强对公路工程的试验检测，从根本上保证实验检测的客观公正性，促进整个公路工程质量的提高，保证工程安全，这对我国和谐社会的实现有着巨大的推动作用。在公路工程的试验检测中，工地试验室是试验检测的主体，很多试验检测工作多是由工地试验室承担，各种关于工程施工质量的相关数据也都从工程工地试验检测得出，因此，工地试验室功能的正常发挥，对整个公路工程试验检测的效果有着巨大的影响，在公路工程具体的实际操作过程中，公路工程试验检测的质量会受到多重因素的限制和影响，比如工程资金，工程的施工进度等，更有甚者，很多工地试验检测仅仅是做做样子，没有真正贯彻落实到整个工程施工过程中来，工地试验室形同虚设。这对我国公路工程的试验检测质量有着极其恶劣的影响，因此，加强对公路工程试验检测质量的探讨，有着一定的社会现实意义。
二.公路工程试验检测中的常见问题分析
1.公路施工单位对抽取的样品往往不具有代表性
在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，不能真实反应施工过程中的情况，导致根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
2. 监理对抽取的样品监督不严
监理的疏忽就导致了存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致的情况，这就失去了对样品检验的作用。监理工程师在质量试验检测中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，监理工程师以为各种原因促成的检测不公正，造成施工质量存在的极大隐患。
3. 样品送检过晚
在试验检验报告出来之前，施工单位就已经进行下一道工序的施工。这就失去了检验的意义。这是施工单位的不重视所造成的，为了谋求自我利益，想尽快完成工程而促成的。
4.试验检测设备落后
在试验检测过程中，试验检测设备的相对落后，也会导致试验检测结果的不准确，致使整个工程建设中出现了不必要的安全隐患。以上问题都是工程经常存在的问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法是加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施。
三．提高公路工程试验检测质量的对策
1．加强对公路工程施工过程中的质量管理
对现场施工过程中的质量控制和检测是非常重要的一项工作，没有严格按照施工技术规范施工的情况下往往出现施工质量问题。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前―――事中―――事后”三层监理。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
在施工过程中，检验的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单，经审批后返工或追修，返工或追修后应重新检验。监督单位要发挥政府监督职能，及时抽检、验收评定，发现问题及时化解，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
2.加强对公路工程交工验收时候的检验
在公路工程施工竣工之后，要严格遵守各种施工标准和质量检验规范，在充分考虑到工程施工技术方案的基础上，实施逐段，定点的实施质量检测，并将各种检测数据做出公正客观的记录，并向相关的上级部门进行汇报，对各种可能出现的质量问题和安全隐患要如实报告。
3．强化试验检测人员的岗位责任制度
公路工程工地实验检测人员是整个施工过程中，检测试验工作的主体，对公路工程检测试验水平有着很大的影响，在公路工程是试验检测中，检测人员的的监管问题很大程度上是很多工程施工质量问题出现的原因，试验检测人员管理不力，使得各种安全隐患出现，质量难以得到保证。因此，要全面贯彻落实试验检测人员的岗位责任制度，要严格规定各个部门的权责，权责范围等，要严格执行相关质量检测机构计量方法和认证考核方法，加强试验检测管理，实施技术检测试验的全面覆盖。同时，要加强公路工程试验检测人员的综合素质提高，不仅仅要对工程检测试验人员进行专业的技术培训，严格考核，实施淘汰制度，也要严格准入机制，同时，要培养公路工程检测试验人员的职业道德，培养认真细致，认真负责，客观严谨的工作态度。如此，提高工程检测试验的水平，保证试验检测的质量，提高试验结果的准确性。
4．加强合同管理，实施试验检测工作的监督
要加强对施工合同的监督管理，首先，要从招标文件中将试验检测人员的数量进行严格的规定，并对检测人员的素质要求作出详细的说明，并介绍试验环境条件要求。其次，要对工程中将要检测的项目实施单独的报价，并将其作为后续工作过程中，评标的最为重要的依据。最后，要将工地的试验检测和整个工程的施工进行合同上的关联，对检测试验单位形成敦促作用。
5.采用先进科技，提高检测试验的效率
首先，采用先进的检测试验方式来减少工作的强度，提高试验检测工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法检测压实度，不仅仅耗费更多的时间，延长了试验检测的周期，同时，也面临着庞大而繁多，复杂的工序，高强度的工作严重限制着检测效率的提高，如果采用核子法检测，可以很大程度的降低工作强度，提高工作效率。其次，采用先进的计算机网络信息技术，对各种繁多复杂的试验检测数据进行采集处理，不仅仅很大程度上降低了工作的失误，保证了试验检测结果的真实客观性，也降低了工作强度，同时，也很大程度的防止了数据作假的行为，有利于试验检测工作的规范性和真实性。
6. 运用全面质量管理法
在加强公路工程试验检测质量管理过程中，要坚持全面质量管理原则，本着全过程，全参与的质量管理原则，将全面质量管理论和具体的工程实际情况相结合，从实际出发，以全面的质量管理思想为指导，采用因果分析图法，对各种影响工程试验检测质量管理的因素做出全面分析，以此探究工程质量控制的有效措施，并将质量管理理念贯穿到整个施工过程中来，从而保证工程质量的提高。
四.结束语
公路工程的试验检测工作将直接关系到整个公路工程的施工质量。加强对公路工程的试验检测工作管理，提高检测试验人员的综合和素质，建立健全试验检测管理体制，采用先进的科学技术，对提高试验检测的质量，保证公路工程的施工质量，有着深远的意义。
参考文献：
[1]张晓乐 朱亚峰 漫谈农村公路工程试验检测现状与对策 [期刊论文] 《科技风》 -2010年17期
[2]寿徐凯浅谈提高公路工程试验检测质量的对策 [期刊论文] 《科技创新与应用》 -2012年4期
[3]孟岩 公路工程试验检测中存在的问题及对策 [期刊论文] 《中国科技财富》 -2011年19期
[4]杨建金 公路工程试验检测存在的问题及对策分析 [期刊论文] 《科技传播》 -2010年17期
