由于幅员辽阔、民族众多，及地理环境、经济条件和历史背景的不同，我国小城镇的结构布局形态、社会经济职能，文化产业职能，直到建筑、环境的形式风格等诸方面，呈现出千姿百态、多种多样的形式。但是，与大中城市相比，我国的小城镇一般存在以下几个特点：（1）面积较小，容积率低，城镇用地较宽松，合理利用力低。改革开放以来，随着国家大规模工业化建设的推进，特别是小城镇发展很快，城市化水平大大提升，加速了城市化进程。（2）紧邻山水田园等自然风光，城市及周边自然地理特征保存较完好，工矿企业污染源少，城镇总体生态环境质量较好。全国小城镇绿化率达18．72％。（3）地方文化丰富多彩，历史遗迹、文物景点遗存较多，传统建筑、历史街区富有特色，风俗人情、文化传统独具魅力，呈现多元化发展。（4）经济活力低下，二、三产业不发达，财政收入有限，城镇基础设施较差。（5）小城镇布局简单，缺乏创造。目前的小城镇设置确实颇多，具有很高的普及性。每个小城镇都进行工业区、住宅区、商贸区、行政区规划，都进行交通、电力、文化教育、供水排污、医疗保健等基础设施建设。但是规划缺乏前詹性，存在着不合理的城市网格布局，以目前来看，按照属地性质，制定符合当地特色的发展需求，力争在人力、物力、财力上不浪费。在这种情况下，才能促进小城镇健康发展，并结合当地小城镇发展，做到“突出重点，控制特点”的发展思路。
2绿化的原则
小城镇绿地系统布局上应根据城镇的形态及自然条件，采用环形、楔形、带形、块形等形式灵活布置，使绿地大小结合、布点科学、结构合理。绿化树种应以本土树种为主，适当选用外来树种，本土树种最适应本土条件，抗性强，宜生长。因此，无论从生态学的观点，环境功能的观点，还是美学观点来看，具有地方特点的本土树种是我们最应该重视的，并应作为城镇绿化的主要树种。同时也可以选用本地或邻近城镇经过引种驯化及较长时期考验的外来树种，以丰富绿化树种种类。城市绿化是一个社会、经济、自然复合生态系统，不同地域，立地条件不同，生长植物种类也不同。因此，按照其适应性、生存性、生长发育规律性，选用适合的物种，进行城市绿化将大大提高绿化树种的成活力面，减少财政支出。小城镇绿地系统设计应以提高绿地生物量的产出为目标，从传统的重视视觉美向重视生态效益的生态园林形式转化，以森林化、自然化、生态化为标准。小城镇绿地系统除了要建设好城市公园、滨水景区、环城林带等大型绿地外，还应重视街道、居民区、单位、庭院等处的绿化，以联合国提出的人均60平方米城市绿地为明标，使小城镇“不是在城市中建筑花园，而是在公园中建筑城市”，使市民“不出城廓而有山水之情趣，身居闹市而有林泉之雅致”，以实现《马丘比丘》所述的“建筑、城市、园林绿地的再统一”。对园林绿化用地给予足够的重视，留足留好园林绿化用地。要根据城镇生态学原理，规划结构合理的生态绿地系统；要结合当地自然资源和人文景观，因地制宜，使小城镇面貌具有独特的风格特点；要多规划建设一些街头绿地、景点，为居民提供更多的休闲、娱乐场所。
3绿化与现有生态资源相结合
由于地域辽阔，我国的小城镇所处的自然环境丰富多彩。将小城镇地域中的山体、溪流、江河湖海、沼泽、植被、动物等自然资源，加以保护和利用，纳入小城镇空间发展系统，构造出花鸟虫鱼，四季有花，流水不断的城市网格图，将形成独特的城镇风光和生态景观，起到良好的生态和环境效益。小城镇的绿地系统应充分利用城区内的自然生态资源，通过建设城市公园、绿色走廊、居民区绿化等形式，将其有机的组织到城市景观中来。小城镇的绿地系统也可以与这些自然资源相衔接，如将其建为城郊风景区、城郊滨水景区等，使它们良好的生态环境尽可能地被城镇所利用。小城镇建设行政主管部门要搞好园林绿化的业务指导，定期组织技术培训，不断提高小城镇园林绿化人员素质，提升绿化质量。在对这些自然生态资源的利用中，应遵循“保护第一”的原则，切实保护好它们的自然风貌特征，避免建造过多的构筑物。对自然状态下的动物、植被，应保持其原始状态。对溪、河、湖、海的利用，应避免破坏其自然的线型、岸线及断面。修建道路时，应顺应自然地形，最大限度地减少对环境的破坏。公共绿地少，绿地指标低是小城镇园林绿化现状。绿地档次不高，设施不足，绿地率和均绿地面积普遍较低。绿化大多没有形成公园及公共绿地、街道和主要道路绿化、各单位和小区的庭院绿化完整的绿地系统，绿化档次不高，而且现有的公共绿地中为市民提供的各种设施明显不足。树种选择和搭配不合理，绿化效益差，街道绿化中行道树品种单调，达不到一街一景的效果，不能满足城市绿化的需要。在街头绿地、小游园等公共绿地中不注重树种搭配，盲目效仿，过于强调美化作用，艺术水平不太高的雕塑占据大量空间，乔木比例过少，遮荫树少，季相性强的草本花卉少，一年当中只见绿地，难见花开，缺乏空间层次性和艺术性，给人以单调呆板的感觉，绿化成本高，景观效果却很差。而且由于灌木和草皮的根系浅，后期维护需要勤浇灌勤修剪，浪费水资源和投入更多的人力，养护成本增加，而且环境效益差，不能更有效地发挥绿地的改善环境、维护生态平衡的功能。对小城镇中不宜作建设用地的各种荒山、坡地，应将其全部纳入小城镇绿地系统中绿化起来，以提高人们的生活与环境质量。
4绿化与地方文化资源相结合
文化是衡量一个国家和民族的标准。城市是把各种文明作为文化积淀集合起来的实体，城市要有积淀文化的能力才能发展。一个没有文化积淀的城市是没有吸引力和凝聚力、缺乏个性和生机的城市。只有文化的发展，才能带动城市经济的发展和社会的进步。每个城镇，一定有它的历史文化和经济背景，有它的生、长、盛、衰、重生的过程，因时代的变迁，有它的新陈代谢和新的需求。我们的现在和将来是建立于过去之上的。小城镇的文物古迹、地方文化、传统精神及生活形态是其重要的地方文化资源，是我们祖先的遗产，是我们与历史之间的“桥梁”，是其发展中的一笔宝贵财富。它们具有的社会、经济、历史、考古、艺术等价值，能唤起人们对城镇历史的回忆和对历史文化传统的自豪感与民族自尊心。对这些有价值的文化资源，我们应加以保护和利用，在建设小城镇的公共环境中，要突出人文与自然资源的平衡和谐发展，以促进小城镇的发展。对小城镇的历史遗迹、古城旧区等文化资源，或以文物古迹为中心建立公共绿地，或在古城旧区的建立绿化带，作为新旧城市风貌的过度。我国的古建筑，由于多为土木结构，不能永久，故应本着尊重历史的原则，对于已不存在的历史古迹，不提倡再建。对于必要的修复应按有关法规的要求进行。对文物古迹的绿化，应本着突出遗迹、保护原貌的原则，绿化设计要严格按要求进行，避免绿化破坏遗迹景观氛围、喧宾夺主。在小城镇建设中，应将其中有价值的能体现城镇历史的文化资源尽可能地保存下来，哪怕只是一段墙体。西班牙巴塞罗那一座破旧的工厂改建时，原来工厂的烟囱、墙体等均被保存了下来，被改造成公园的景物和设施。由于绿地与城市历史很好地结合了起来，因而这个公园成为巴塞罗那最受欢迎的公园之一。我国的小城镇有着丰富的历史文化信息，作为这些文化载体的民居建筑、街坊碑刻、城墙亭榭等，在城市发展中应尽可能地结合绿化保存下来，使其不致因经济的发展而永远地消失。对小城镇的文化传统、历史传说、风俗人情等文化资源，应在城市绿化中以各种方式将其体现出来。更好的体现小城镇的小而美，美而精的宜居环境。
参考文献：
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[2]张斌.杨北帆.城市设计与环境艺术[M].天津:天津大学出版社,2000.
[3]张一鹏.环境与可持续发[M].北京:化学工业出版社,2008.
1概述
居住区绿化是城市绿化的重要组成部分，最接近居民，与居民日常生活关系最为密切，它对提高居民生活环境质量，增进居民的身心健康至关重要。居住区的绿化水平，是体现城市现代化的一个重要标志。居住区绿地在城市园林绿地系统中分布最广，是普遍绿化的重要方面，是城市生态系统中重要的一环。
2居住区绿地的功能
（1）居住区绿化以植物为主，从而在净化空气减少尘埃吸收噪音，以保护居住区环境方面有良好的作用，同时也有利于改善小气候、遮阳降温、防止西晒、调节气温、降低风速，而在炎夏静风时，由于温差而促进空气交换，造成微风。
（2）娥娜多姿的花草树木，丰富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水体等的点缀，并利用植物材料分割空间，增加层次，美化居住区的面貌，是居住区建筑群更显生动活泼。还可利用植物遮蔽丑陋不雅观之物。
（3）在良好的绿化环境下，组织、吸引居民的户外活动，使老人、少年儿童各得其所，能在就近的绿地中游憩、活动观赏及进行社会交往，有利于人们身心健康，增进居民间的互相了解，和睦相处。人们赏心悦目，精神振奋，为形成好的心理效应，创造良好的户外环境条件。
（4）居民区绿化中选择即好看，又实惠的植物进行布置，使观赏、功能、经济三者结合起来，取得良好的效益。
（5）在地震、战时能利用绿地疏散人口，有着防灾避难，隐蔽建筑的作用，绿色植物还能过滤、吸收放射性物质，有利于保护人民的身体健康。
3居住区绿地的设计原则要求
居住区绿化应从其绿化的作用出发，遵循绿化规划原则，使居住环境适应现代建筑，满足功能需求。然而要吸引人们到绿地去活动有必须具备如下条件：
（1）可达性。无论集中设置或分散设置，公共绿地都必须尽可能接近住所，便于居民随时进入，设在居民经常经过并可以自然到达的地方。
（2）功能性。绿化布置要讲究实用并做到“三季有花，四季常青”最好，同时还应考虑其经济效益。长青的针叶树可以有些，但主要应选择是生长快，夏季遮阳、降温、冬天不遮挡阳光的落叶树。
（3）亲和性。为了让居民在绿地内感到亲密与和谐，居住区绿地尤其是小区绿地一般面积不大，因此必须掌握好绿化和个项公共设施以及各种小品的尺度，使它们平易近人。
（4）系统性。居住区绿地设计与总体规划相一致又自成一个完整的系统。居住区绿地是由植物、地面、水面以及各种建筑小品组成。它是居住区空间环境中不可缺少的部分，也是城市绿化系统的有机组成部分。绿化形成系统的重要手法就是“点、线、面结合”，保持绿化空间的连续性，让居民随时随地生活在绿化环境是、之中。对居住区绿地来说宅间绿地和组团绿地是“点”，沿区内主要道路的绿化带是“线”，小区小游园和居住区公园是“面”。点是基础，面是中心。
（5）全面性。居住区绿化要满足各类居民的不同需求，因此，绿化设施必须要有各种不同设施设置，通过居民室外环境需求的调查，大多数居民的共同愿望是居住区内多种花草树木，另外还要根据不同年龄组的居民使用特点和使用程度，作出恰当的安排。
（6）艺术性居住区绿化必须居于必要的生态功能和优美的环境才能起到应有的功能，否则就难以吸引居民的兴趣，植物材料的选择和配置，要结合居住区绿化种、养、管，依靠居民的特点，在节约投资且具有收益的基础上，突出美学观点，使人赏心悦目，以充分发挥绿地的美化功能。
4植物配置及树种选择
居住区绿地的植物配置是构成居住区绿化景观的主题，它不仅起到保持、改善环境，满足居住功能等要求，而且还起到美化环境，满足人们游憩的要求。居住区绿化时植物配置还应该以生态园林的理论为依据，模拟自然生态环境，利用植物生理、生态指标及园林美学原理，进行植物配置，创造复层结构，保持植物群落在空间、时间上的稳定与持久。
（1）空间处理：居住区除了中心绿地外，其他大部分都分布在住宅前后，其布局大都以行列式为主，形成平行、等大的绿地，狭长空间的感觉非常强烈，因此，可以充分利用植物的不同组合，打破原有的僵化空间，形成活泼、和谐的空间。根据植物的生态特性，可分为：
①适合于作上层栽植的植物：落叶乔木：银杏、白蜡、栾树、元宝枫、柿树、杜仲、泡桐、刺槐、悬铃木。常绿乔木：白皮松、雪松、华山松、蜀桧、侧柏、油松、洒金柏。②适合于作中层栽植的植物：适合于林下遮荫条件下的植物：鸡麻、连翘、小花溲疏、天目琼花、红瑞木、金银木、麻叶锈线菊、棣棠。适合于林下半荫或全光照条件下的植物：紫荆、猬实、太平花、珍珠梅、红叶小檗、铺地柏、紫穗槐。适合于林缘或疏林空地栽植的植物：黄栌、西府海棠、紫叶李、紫薇、丰花月季、榆叶梅、锦带花、平枝木旬子、迎春、牡丹。
③适合于作下层栽植的植物：紫花地丁、金银花、扶芳藤、白三叶、草坪草、铺地柏、常春藤。
（2）线形变化：由于居住区绿地内平行的直线条较多，如道路、围墙、居住建筑等，因此，植物配置时可以利用植物林缘线的曲折变化，林冠线的起伏变化等手法，使平行的直线条融进曲线。突出林缘曲线变化的手法有
①在灌木边缘栽植，利用花灌木矮小、枝密叶茂如郁李、金钟花、火棘、迎春、棣棠、木瓜海棠、贴梗海棠等植物密栽，使之形成一条曲折变化的曲线。
②孤植球类栽植，在绿地边缘挑出几个孤植球，增加边缘线曲折变化。突出林冠线起伏变化的手法有利用尖塔形植物如水杉、铅笔柏、龙柏、桧柏、蜀桧等，此类植物构成林冠线起伏变化较强烈、节奏感较强；利用地形变化，使高低差不多的植物也有相应林冠线起伏变化，这种变化较柔和，节奏感较慢。利用不同高度，植物不同树冠构成的林冠线起伏变化，一般节奏感适中。
③季相变化：居住区是居民一年四季生活、憩息的环境，植物配置应该有四季的季相变化，使之同居民春夏秋冬的生活规律同步。
一个居住区内应该注意一年四季季相变化，使之产生春则繁花似锦，夏则绿荫暗香，秋则霜叶似火，冬则翠绿常延。如泉景——四季花园的四季园以两侧略起的微地形以及四季花木，形成中轴夹景效果，四季园内以不同季节开花的植物来表现四季植物景观。春以樱花为主附以玉兰；夏以百日红为主附以棣棠；秋以石榴为主，点缀两株柿子树并配以红枫；冬以腊梅、云杉为主，并穿插红瑞木。整体四季园内以云杉及大叶黄杨相互连接，既满足了景观要求，四季皆有景，景景有不同，又紧扣了四季主题。
5结束语
住宅区的设计要考虑经济的可持续发展和城市的总体规划，从城市用地，建筑布点，群体空间，结构造型，改变城市面貌以及远景规划等全局考虑，并融合意境创造，自然景观，人文地理，风俗习惯等总体环境，精心设计每一个部分，给人们提供一个方便，舒适，优美的居住场所，将居住与建筑，社会生活品质相结合，使住宅区成为城市的一道亮丽的风景点。合理有效的利用城市的有限资源，在“以人为本”的基础上，利用自然条件和人工手段来创造一个有利于人们舒适，健康的生活环境，让居民区与城市自然的融为一体。
参考文献
（2）以浅根系防风而且不倒伏的植物为主。由于屋顶绿化时种植植物的基质层比较薄，又要考虑到植物根系对建筑层面的侵蚀，所以必须选用浅根系。屋顶绿化在建筑面表面，所以又要抗风不易倒伏，如：佛甲草、秋海棠、杜鹃等。
（3）以耐旱性强，阳性植物为主。由于屋顶绿化基质层比较薄，水分蒸发相对较快，而且一般是地势较高阳光直射的露面，所以选择耐旱或较耐旱喜光的阳性植物如：月季、玫瑰、金银花。但在靠墙边，日照时间较短的特定环境中可以选择一些半阴性的植物。如：红背桂、夜合花、含笑等。
（4）色彩搭配上，以绿色植物为主。为了使花园体现出自然的效果，植物色彩上选择以绿色为主，一般选用株型、叶型美观的常绿品种。再搭配不同季相的花，使之做到四季有花、花香诱人的效果。如：杜鹃、栀子、山茶等
（5）品种选择上，以本土植物为主，适当引种少量优良品种。本土植物是经过了长期的种植实验，适用各种生长环境，运输方便容易成活。所以我们在做屋顶绿化时优先选用本土植物。但是为了增加人们对屋顶植物的新鲜感，根据各地气候特点，适当引用一些优良的外地品种，丰富屋顶植物景观。如：鱼尾葵、九里香、鸭脚木等。
2屋顶绿化景观设计的基本原则
2.1安全性原则
“空中植绿化，安全需第一”，屋顶绿化是把地面的花园构建到屋顶、天台、露台、阳台等露面，所以建筑的条件更加苛刻，安全问题也更加严密。首先我们一定要考虑到屋顶的荷载范围，防水结构与材料是否符合安全使用的要求，是否需要加设护栏，屋顶构件稳定性是否达标，小品的设计是否存在安全隐患，有坡度的露面是否需要加设防滑装置等等。
2.2美观性原则
屋顶绿化景观设计最终要达到美学效果。既要美化环境，改善城市环境，还要发挥绿色生态效益。因为屋顶绿化的场地面积比较小，受到环境场地的制约，所以要求屋顶绿化设计要更加精巧、别致、独特，达到一种艺术的效果。随着人们生活质量的提高，对美的追求也越来越高，所以需要我们的设计者们对屋顶绿化景观设计更加美观、全面、严谨。
2.3人性化原则
屋顶绿化的根本就是改善人们的生活环境，提高生活质量。让城市中的人们能更好地亲近自然。所以屋顶绿化中要坚持人性化的原则，只有有人的参与，屋顶绿化才能更加地开放更加地生动富有活力。应针对不同人群的特征来进行合理化的设计。如考虑到老弱病残的心理想法，对屋顶绿化进行无障碍设计，创造合适的使用空间，提高特殊人群的自理能力，保障人身安全。针对年轻的办公全体，为他们提高放松休息的咖啡茶座等等。应使“以人为本，为人服务”的设计理念得到长远的发展。
2.4地域性原则
充分了解当地的风土人情，充分考虑当地的气候条件，遵循地域性的原则，才能使屋顶绿化的设计郁郁葱葱，达到预期的效果。北方地区，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，太阳辐射强，日照时间长。南方地区，夏季高温多雨，冬季温和少雨，多以热带和亚热带季风气候为主。因此对于不同地区的屋顶绿化要区别对待。还要充分考虑各种植物适合的地域空间，进行合理地种植。
2.5经济性原则
屋顶绿化相对地面普通的绿化设计考虑的因素要复杂得多。因此在进行设计时我们应该量体裁衣，开源节流，降低成本，提高效率。材料选择要适宜，工艺要简洁，同时要考虑到后期的养护。只有有效地控制好了造价和后期养护资金，才能使我们的屋顶绿化得到推广和长远的发展。也可以种植一些经济作物，既可增加城市多层次景观，又带来经济创收，同时减轻绿化养护的成本。比如说建立屋顶农村、屋顶田园等等。
2绿色建筑优化设计过程
2.1绿色建筑的规划阶段的设计优化
在规划阶段，分析场地中的气候资源特点，结合计算机模拟的方法，从空间布局和朝向选择上对建筑的热、声、光、风场等进行优化。建筑设计项目一旦通过报规，是很难进行修改调整。如果前期仓促定案，会造成先天不足，是很大的缺憾。成都西南交通大学归谷低碳小区日照强度计算图，通过总平面设计的优化分析，对建筑物平面布置和体型的调整，优化建筑的阴影分布，保证充足的日光进入每一栋建筑内，日照效果达到最好。对建筑物进行通风模拟，以确定最佳的布局方式，并优化室内外空间布局，形成穿堂风，使建筑物达到最好的通风条件。该项目的室外风环境CFD模拟风场。
2.2建筑气候适应性与设计优化
在深入分析不同经典绿色建筑的基础上，通过对不同气候区建筑设计创作的研究，发现地域建筑的创新与发展都涉及到建筑基本属性。如功能与空间、结构与构造形式、室内外物理环境、经济投入、地域风格等，反映出安全、经济、舒适、美观等性能特征在建筑创作中的主导地位。建筑外观是在顺应气候、地形、地貌等自然条件，按照人的传统、文化、习俗和审美等的要求，作用于建筑，是地域建筑给外界的最直观的表达方式；建筑的功能是在满足工作与生活需求这一共性的基础上，对文化、、工作与生活习惯等个性特征的满足；环境问题是人工环境带给人体最直观的感受，它的好坏直接影响人体健康，也会导致资源、能源利用的差异；经济性决定了选取材料和技术的衡量标准，在经济欠发达地区，这一制约因素发挥着决定性作用；除此以外，与自然环境的协调发展是目前以及很长一段时期内任何建筑都必须面对和解决的难题之一，尊重自然，强调可持续发展的建筑产业是当务之急。通过对不同建筑的功能、文化、气候适应性研究，认为绿色建筑最显著特点之一是建筑的气候适应性。遵义市科技馆效果图，遵义市属于中亚热带高原湿润季风区，气候温和、夏无酷暑，冬无严寒。但地处山区，海拔高差较大，气流、降水以及气候具有典型的山地气候特征。建筑场地在海拔1500m以上的山地，以石作为造型理念，采用半覆土建筑形式，以厚重实体回归自然，由西向东，由南向北逐渐延伸入土中，整个体量从屋面到松林做到自然过渡，浑然一体。利用地下土壤的热稳定性和地下温度的恒温性，体现出建筑的地域特色，具有创新的理念。建筑设计按照被动优先的原则，通过计算机模拟，采用围护结构隔热、遮阳，充分利用自然采光、加强自然通风等技术措施，来减少建筑能耗，提高建筑的功能要求和室内舒适度。护结构主要为非透明实体围护结构，以减少夏季强烈的太阳辐射对建筑室内过热和空调能耗的增加，同时满足科技馆建筑室内采光与照明对科技作品、艺术作品的功能要求。半覆土建筑形式对场地内地形地貌进行最大限度的保护，避免进行大开挖，大填方。对场地内的水系和现有植物进行利用。景观专业对现有水系和植物的利用，包括现有竹林，树木，灌木等等。结合给排水专业设置雨水蓄积方案，确定雨水蓄积的方式和位置，雨水蓄积同时作为景观水景，同时满足功能和绿色建筑对水资源节约的要求。瓦努阿图国家会议中心效果图，瓦努阿图位于南太平洋，最热月平均气温为26.4℃，最冷月平均气温为21.6℃，年平均气温24.1℃。全年太阳高度角较大，直接辐射强。气候温和湿润，属于典型的低纬度海洋性气候。建筑设计尤其注重遮阳、通风。利用海洋性气候条件下海陆风的昼夜变化特点，增强自然通风效果。地形对风向和风速的修正以符合项目所在的背景风场。利用种植屋面良好的隔热机理和热稳定性，完全消除太阳辐射得热，实现超低能耗的运行方式，营造健康舒适的室内环境。昼夜海陆风和建筑平面通风流线，采用外挑屋面遮阳结合采光设计，具有遮阳功能的走廊和挑檐，在减小空调负荷，降低空调能耗的同时，可实现自然光亮度、均匀度满足使用要求，并有效控制眩光，最大限度减少昼间人工照明用电等。项目建成后，结合绿色运行手段，可望称为低纬度海洋性气候地区低能耗绿色建筑的典范。从以上工程实例可看出，具有气候适应性的建筑将有利于气候的自调节作用，这也是自古以来人类总结出的、今天流行的被动节能技术设计方法。因此，通过被动式自然能源的应用，对建筑进行优化设计，利用建筑围护结构的蓄热、自然通风等将室外温度波的衰减、延迟特性、围护结构内表面平均辐射温度（MRT）的日平均值和波幅值控制在人可接受的范围内。这种被动与主动相结合的节能技术，尽可能延长基本热舒适时间，减少采用主动干预室内热环境的方式实现热舒适环境时间，也就是说尽量减少空调和采暖时间，是气候适应性节能建筑的核心，也是我国绿色建筑的技术路线和方向。
2.3建筑形态设计与节能设计
绿色建筑设计与一般设计的根本性区别在于采用量化分析的方法代替感性认识，可以说没有定量化的分析就没有理性绿色建筑的诞生。采用计算模拟分析手段来推敲设计策略对建筑能耗的影响，进而优化建筑设计。成都双流机场T2航站楼，建筑围护结构屋面与外墙没有明显的分隔，而是屋顶由一个圆柱穹顶直接落地，屋顶采用透明材料和金属夹芯板形成虚实相间的“竹节虫”。对围护结构的热工与节能设计受到很大的限制，屋顶中天窗的比例高达28%，带来较大的空调负荷和高昂的运行费用，需对屋盖方案进行优化，经过模拟分析并与建筑设计进行交互优化调整，实现整体节能。可以看出方案一、方案二、方案四较方案三的装机负荷大34.9%、9.5%、23.9%，遮阳系数不同时的负荷，当SC=0.6)时，四种方案分别为30.2%、8.2%、0.0%、21.0%；当增加玻璃的遮阳系数由0.6降低到0.5，三个方案的装机负荷可分别减小6.7%、9.3%、8.3%由此带来设备初费用降低，机房面积减小400～2500m2，管道费用减少3％～15％左右。因此，我们在定量的计算模拟分析有时甚至纠正感性认识的错误。比如我们在采用能耗分析软件研究发现的西向水平遮阳措施对改善西向房间的热工性能也有很大的帮助，纠正了通过感性认识一般认为的西向水平遮阳措施对房间遮阳帮助不大的认识，进而可调整相应的设计策略。节能的同时为建设方节约投资，在投标方案竞争中定量地体现出设计方的技术水平和服务意识。
2.4采光遮阳与建筑设计
由于建筑进深大，侧窗采光造成内部采光不好，均匀性差，根据成都冬季日照率低和夏季太阳辐射特点，为保证大部区域白天不需人工照明，设置采光通风遮阳天窗，以及玻璃幕墙顶部通风遮阳措施，保证了候车厅深部空间日间自然采光满足亮度和均匀度要求，并在候车厅不同部位的环境平均辐射温度控制在27℃以下，使侯车大厅处于舒适性范围，同时降低空调能耗。由此，在西侧玻璃幕墙和天窗应采取遮阳措施。下图给出了采用倾角为10°的百叶遮阳措施后外进入室内的太阳辐射特征曲线图，由图可看出，采用百叶遮阳后，可以大幅消减对进入室内的太阳辐射，从而改善夏季室内的热舒适度，降低了空调能耗。
随着近几年城市的不断发展，城市的中心广场、主体花园都在飞速的建设，但是很多都存在着规划定位不准的问题，并没有考虑到当地的实际情况。为了所谓的城市生态效益、人们的生活环境以及城市的整体形象，花费较大的资金进行人工绿化造园。例如：陵川县的崇安公园，虽然有着大型龙柱、假山、文化墙等，但是在强调绿化建设上还做的不够。在2009年，虽然政府投资50余万元增加了大树的移植，比如大油松200多株，但是也是了增加新的观赏效果，虽然在之后评为了森林公园，但是一味的强调生态效益、追求景观的园林建设的模式，不但破坏了本土景观所具有的自然特征，也加重了绿化建设的资源消耗，导致出现“千园一面”的现象。
（二）忽视历史与文化
很多城市的园林绿化建设都注重人工的建筑以及雕琢，却忽视了当地的历史与文化。例如：陵川县崇安公园的文化墙浮雕、县标广场的县标组雕，其县标名为“腾飞”，并且组雕有90吨。这些都是人工施工的建筑，大型石雕、公园喷泉、大型灯具等。这些人工建筑少则几万十万，多则几十万甚至上百万，再加上人工费用、装饰品以及管理维护等费用，都大大的增加了资金成本，造成了不必要的浪费，最终只会形成一大堆“城市垃圾”。中国是一个具有悠久历史的国家，基本上每一个城市都有丰富的人文资源。对于城市园林建设中主要存在着三种倾向：一是，不挖掘本地的历史文化，弃而不用；其二，展示的手法过于单一，利用不当；其三，忽视现有文化遗存，热衷于假古董的新建。
（三）忽视科学与适用
很多的城市园林建设都欠缺必要的布局规划，重视新发展区的建设，忽视老城区的建设。虽然大草坪、大广场已经成为城市标志，但是由于远离城中心，很少有人们问津。尤其是建设者过于重视大面积的湖水、珍贵草坪以及大量密集的树木，不仅是浪费资金，占用了过多人们休憩的地方，还导致市民无法感觉到亲近。有的城市园林建设为了追求绿化的速度，从而牺牲掉园林建设的质量；有的城市园林建设为了贪大求洋，忽视了城市的经济实力；有的城市园林建设为了绿化，盲目的引进高价树木，铺张浪费，更是违背园林建设的科学规律。有的领导随意于个人喜好，园林建设脱离了实际情况，不尊重专家意见，使得园林项目的科学性、整体性、协调性受到影响。
二、运用科学，合理的搞好城市园林绿化建设
（一）注重科学规划
园林建设的科学规划需要的是科学发展观作为指导，要求人于自然的协调、融洽。这就要求人们在建设当中，要处理好人、城市、自然以及生态之间的相互关系，充分的发挥城市所具有的特点优势
园林建设的科学规划需要的是生态型的园林城市作为目标。一是，防止在城市园林的建设过分倾向于人工建设，要尽量维护城市的自然风貌；二是，注重城市生物多样性的维护与保持，将城市中的人工修建与自然绿地连接成为一个网络，构建出一个人工复合生态环境的体系。例如：陵川县的弈苑广场，于1998年正式使用，作为当时陵川县第一块公共绿地，提供给了人们休闲、娱乐的场所。但由于1998年的技术条件，在2008年5月对弈苑广场进行了改造，完成了绿化面积总共2800平方米，栽种430棵风景树，还有长廊、硬化道路等等，科学的增加设施以及绿化，已经成为县城人民一个休闲、避暑的好去处。
（二）注重创新设计
城市园林绿化的建设设计应具有与一般建筑物不同的创新性。在园林建设中，不求大范围的创新，只要求在设计中，将创新做到最细、最精，抛开人工的装饰，贴近自然的修饰。针对不一样的问题，挖掘当地历史、文化的内涵，设计出一套独一无二的解决方案。创新型设计不在于多有新意，而在于科学设计。例如：陵川县截止到2010年的年底，县城共有106年单位具有不等规模的设计，特别是在县医院、石油公司等的绿化设计，都给人们一种焕然一新的感觉。
（三）注重节约建设
1高速公路生态绿化的内涵
上世纪末以来，我国高速公路建设突飞猛进，高速公路生态保护与绿化越来越受到普遍关注，认识也从过去单一追求使用功能发展到对生态保护、景观优化、地区文化传承以及公路行车安全、舒适等功能的需求，赋予了高速公路绿化更加广泛和深刻的内涵。所谓高速公路生态绿化，就是利用构成生态系统的各植物种群之间的相互作用及种群与其他生物和非生物因子的相互作用来调节和改善公路环境的绿化方法。其技术手段是根据生态学、环境学、造林学、园艺学、美学、路桥工程等学科的原理，通过科学设计、选择适宜的植物种类和品种，利用群落的成层现象，在高速公路路域空间配置植物，采用先进的栽植技术建立起具有特定生态功能和使用功能的植物群落。
2景观绿化对高速公路环境的影响
目前，人们对高速公路的要求已不再是从一处到另一处的通道，而是能承担足够的交通量。并具有自身的优美流畅线形，富有行车诱导性以及与周边环境景观统一协调的设施。设计良好的高速公路能同时满足人、车、路、环境及景观的要求，将人、车、路、环境构成一个统一的整体。这就对景观设计提出了很高的要求，一方面强调道路的空间线形组合良好，使人赏心悦目，并能完全满足车辆高速行驶的动态需要，同时为司机和乘客提供一种令人愉快和兴奋的环境;另一方面强调道路与沿线的绿化、设施和环境等构成一个整体，使得公路以外的人俯视公路时不认为它是一个孤立的带状结构物，而其本身就是环境的一部分。显然。这就凸显了景观，尤其是景观绿化对公路建设的重要性。
公路景观绿化是在路域范围内种植和管护绿色植物，从而提高运营条件和环境质量，美化和丰富沿线景观。公路景观绿化是以种植绿色植物为中心。涉及防护、灌溉、整地等种植基础和配套工程的一项综合工程。其范围包括带(上、下边坡及平台)、线(土路肩和分隔带)、面(交叉区、弃土场、构造物周围)、块(管理服务区和苗圃)等，通过设计、施工、验收、管护等环节，共同构成景观生态绿化体系。
绿化能吸尘防噪、净化空气，能固土护坡及防止水土流失。绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富多彩，创造出许多优美的景观;能使的挖方路堑岩石边坡披上绿装，使新建公路对周围环境景观的负面影响降低;能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合、协调，使公路构造物(如:立交桥、服务停车区、收费、管养站区)巧妙地融入到周围的环境之中，给高速公路的使用者——司机及乘客提供优美宜人、舒适和谐的行车环境。
高速公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅可以给人以优美、舒适的享受，还能有效地起到防眩遮光的作用，保障行车安全。
3高速公路生态绿化要点
(1)合理设计，优选绿化模式。高速公路生态绿化的目的是在满足高速交通功能需要的前提下，采用植物绿化手段有效地改善行车安全、生态环境和公路自身及其周边的景观。因此，在设计时要综合考虑公路使用功能、生态保护功能和景观绿化的需要，充分发挥绿色植物的群落成层特性，搞好生态绿化。一是要重视长期效果，不能过分强调绿化效果，简单照搬园林绿化的模式，一味强调覆盖率或者绿期等指标，忽视生态系统和植物生长的自身规律:二是从尊重自然、保护自然、恢复自然的角度进行植物绿化设计，在技术上尽量模拟自然界的规律进行配置和辅助工程设计，避免违背植物生理学、生态学的规律进行强制绿化，根据不同的自然条件，创造不同层次、不同环境空间绿化效果;三是强调整体布局的统一性，点、线、面结合，局部地区重点绿化，中间地段过度处理，路域绿化体现多样性;四是结合本地区地方特色，使高速公路成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系。
(2)科学选择植物。选择树种和草种首先应考虑适应性和抗逆性，提倡优先选用本土植物，少用或不用外来植物;为了提高绿地建植速度和群落稳定性，可采用混播和草、灌、乔相结合的技术。根据北方地区和南方地区的气候和土壤差异，区别使用冷地型或暖地型植物。避免在大范围内种植单一植物或品种，以防病虫害沿线传播;还要注意植物相生相克、净化空气等特点，趋利避害。
(3)采用先进、有效的建植技术。①清理现场，修整坡面，充分回填和整地，创造良好的作业面。做好植物检疫和病虫害预防工作，要选用良种壮苗，播种前要采取温汤或药物浸种，严防植物病虫害沿线状分布和蔓延。②正确实施播种和移栽。在北方春季播种和移栽效果最好，其他季节应采取一定措施方能保证成活和顺利越冬。对乔、灌、花卉的移栽要做到正确起运，要带土起苗或根部沾泥浆，减小挤压、碰撞，随起、随运、随栽，采取必要的保湿、保鲜措施。③采用液压喷播技术。液压喷播技术是近年来发展起来的新技术，特别在公路护坡绿化中应用最为广泛，是工路护坡工程招标的必选技术之一，具有播种均匀、出苗率高、基层稳固且营养充分、适应不同坡比工作面植草的特点，并在岩石护坡、灌木林建植方面有了新的突破。此技术中的基材选择、混合比例、喷播方法是关键性技术，要由有经验和技术设备的专业队伍来实施。②播种或移栽后要及时浇水。护坡播种后加复无纺布有利于保持表土水分和防止暴雨冲刷坡面。浇足头水，以后视天气情况定期进行喷淋作业。
1高速公路生态绿化的内涵
上世纪末以来，我国高速公路建设突飞猛进，高速公路生态保护与绿化越来越受到普遍关注，认识也从过去单一追求使用功能发展到对生态保护、景观优化、地区文化传承以及公路行车安全、舒适等功能的需求，赋予了高速公路绿化更加广泛和深刻的内涵。所谓高速公路生态绿化，就是利用构成生态系统的各植物种群之间的相互作用及种群与其他生物和非生物因子的相互作用来调节和改善公路环境的绿化方法。其技术手段是根据生态学、环境学、造林学、园艺学、美学、路桥工程等学科的原理，通过科学设计、选择适宜的植物种类和品种，利用群落的成层现象，在高速公路路域空间配置植物，采用先进的栽植技术建立起具有特定生态功能和使用功能的植物群落。
2景观绿化对高速公路环境的影响
目前，人们对高速公路的要求已不再是从一处到另一处的通道，而是能承担足够的交通量。并具有自身的优美流畅线形，富有行车诱导性以及与周边环境景观统一协调的设施。设计良好的高速公路能同时满足人、车、路、环境及景观的要求，将人、车、路、环境构成一个统一的整体。这就对景观设计提出了很高的要求，一方面强调道路的空间线形组合良好，使人赏心悦目，并能完全满足车辆高速行驶的动态需要，同时为司机和乘客提供一种令人愉快和兴奋的环境;另一方面强调道路与沿线的绿化、设施和环境等构成一个整体，使得公路以外的人俯视公路时不认为它是一个孤立的带状结构物，而其本身就是环境的一部分。显然。这就凸显了景观，尤其是景观绿化对公路建设的重要性。
公路景观绿化是在路域范围内种植和管护绿色植物，从而提高运营条件和环境质量，美化和丰富沿线景观。公路景观绿化是以种植绿色植物为中心。涉及防护、灌溉、整地等种植基础和配套工程的一项综合工程。其范围包括带(上、下边坡及平台)、线(土路肩和分隔带)、面(交叉区、弃土场、构造物周围)、块(管理服务区和苗圃)等，通过设计、施工、验收、管护等环节，共同构成景观生态绿化体系。
绿化能吸尘防噪、净化空气，能固土护坡及防止水土流失。绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富多彩，创造出许多优美的景观;能使的挖方路堑岩石边坡披上绿装，使新建公路对周围环境景观的负面影响降低;能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合、协调，使公路构造物(如:立交桥、服务停车区、收费、管养站区)巧妙地融入到周围的环境之中，给高速公路的使用者——司机及乘客提供优美宜人、舒适和谐的行车环境。
高速公路绿化是司机和游客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅可以给人以优美、舒适的享受，还能有效地起到防眩遮光的作用，保障行车安全。
3高速公路生态绿化要点
(1)合理设计，优选绿化模式。高速公路生态绿化的目的是在满足高速交通功能需要的前提下，采用植物绿化手段有效地改善行车安全、生态环境和公路自身及其周边的景观。因此，在设计时要综合考虑公路使用功能、生态保护功能和景观绿化的需要，充分发挥绿色植物的群落成层特性，搞好生态绿化。一是要重视长期效果，不能过分强调绿化效果，简单照搬园林绿化的模式，一味强调覆盖率或者绿期等指标，忽视生态系统和植物生长的自身规律:二是从尊重自然、保护自然、恢复自然的角度进行植物绿化设计，在技术上尽量模拟自然界的规律进行配置和辅助工程设计，避免违背植物生理学、生态学的规律进行强制绿化，根据不同的自然条件，创造不同层次、不同环境空间绿化效果;三是强调整体布局的统一性，点、线、面结合，局部地区重点绿化，中间地段过度处理，路域绿化体现多样性;四是结合本地区地方特色，使高速公路成为集功能性、观赏性、游览性于一身的综合体系。
(2)科学选择植物。选择树种和草种首先应考虑适应性和抗逆性，提倡优先选用本土植物，少用或不用外来植物;为了提高绿地建植速度和群落稳定性，可采用混播和草、灌、乔相结合的技术。根据北方地区和南方地区的气候和土壤差异，区别使用冷地型或暖地型植物。避免在大范围内种植单一植物或品种，以防病虫害沿线传播;还要注意植物相生相克、净化空气等特点，趋利避害。
(3)采用先进、有效的建植技术。①清理现场，修整坡面，充分回填和整地，创造良好的作业面。做好植物检疫和病虫害预防工作，要选用良种壮苗，播种前要采取温汤或药物浸种，严防植物病虫害沿线状分布和蔓延。②正确实施播种和移栽。在北方春季播种和移栽效果最好，其他季节应采取一定措施方能保证成活和顺利越冬。对乔、灌、花卉的移栽要做到正确起运，要带土起苗或根部沾泥浆，减小挤压、碰撞，随起、随运、随栽，采取必要的保湿、保鲜措施。③采用液压喷播技术。液压喷播技术是近年来发展起来的新技术，特别在公路护坡绿化中应用最为广泛，是工路护坡工程招标的必选技术之一，具有播种均匀、出苗率高、基层稳固且营养充分、适应不同坡比工作面植草的特点，并在岩石护坡、灌木林建植方面有了新的突破。此技术中的基材选择、混合比例、喷播方法是关键性技术，要由有经验和技术设备的专业队伍来实施。②播种或移栽后要及时浇水。护坡播种后加复无纺布有利于保持表土水分和防止暴雨冲刷坡面。浇足头水，以后视天气情况定期进行喷淋作业。
对于居民来说，不仅需要一个良好的居住环境，更需要一个能够让他们感到方便、安全、舒适的生活空间，居民区绿化在生态意识下的景观设计首先要考虑的就是景观设计的多样性。从某种意义上来讲，景观空间设计是为居民区创造一个绿色活动的空间，而且，根据景观环境空间的多样性来满足不同年龄、不同爱好、不同层次的居住群体，这也是当今居民区人们户外活动的主要需求。可以利用花坛坐凳、树木花草、山石小品等来形成层次丰富多样化的绿色空间，为居民区营造一个良好的绿化环境，使居民区绿化达到多样化、生态化、景观化的要求。
1.2因地制宜的布局设计
居民区绿化在生态意识下的景观设计不能进行统一设计，要结合地区的发展情况因地制宜的对景观布局进行设计，主要从以下几方面进行：要考虑到地区的原有地形地貌的形态，例如，水体、山地、绿化场地、活动场地等景观建筑的布置，以及各个形态界限的划分，同时要注意山石小景和景观小品的点缀、景观照明的布局设计、室外家具的格局设置等，要充分体现出原有地形地貌的特色。要考虑到地方民风、气候、生活习惯、周边环境、民俗等特点，同时，还要了解地区的发展现状、历史文化等，综合地区各方面因素的分析再对居民区绿化景观设计进行合理的布局；另外，还要考虑到地区居民区外部自然景观资源，从某种意义上来讲外部的自然资源直接对城市居民区景观设计产生一定的影响，因此，应结合实际的自然景观资源的分配情况进行绿化设计。
1.3景观设计的生态性
首先，在进行居住区绿化景观设计时，应注重植物的多样性，增加植物品种，稳定生态植物的群落，打造多样性的景观色彩、植物品种，全面提升居住区景观设计的生态性。其次，居住区绿化在生态意识下的景观设计主要以植物为主，通过植物的规划设计来进行点、线、面的形态设计，逐渐形成居民区景观设计的层次性，丰富居民区景观系统，为人们创造一个良好的生活环境。再次，要增加居民区景观设计的绿化量，全面提升景观设计的生态效果，对居民区绿化景观设计实施立体绿化，针对居民建筑物的不同结构进行不同的绿化效果，例如，墙面的绿化、居民楼屋顶的绿化、阳台和窗台的绿化、居民小区的棚架绿化等，而且，从这几方面的绿化形式来看，都是不需要占用地面的绿化方式，在节约用地的情况下，又能提高居民区的绿化效果，将建筑空间与绿色空间进行有效的相互渗透与交融，从而有效的提高居住区绿化景观设计的效果。
2居住区绿化在生态意识下的景观构成元素
2.1硬质景观
硬质景观主要指的是居住区内绿化景观设计中除了植物景观以及自然景观因素之外的因素，也就是居住区的主要居民建筑，如居民楼建筑、小区内的凉亭、走廊、休闲活动建筑场所、居住区道路景观建筑、雕塑、标志、花坛、假山、水景观、照明景观等，这些都是属于居住区绿化硬质景观构成元素范畴内，在设计的过程中，要充分了解和掌握这些硬质景观的特征，以及能够给人们带来的视觉冲击力，这样才能更好的协调居住区的整体景观系统，不仅为居住区居民创造一个良好的居住环境，更能与城市的整体环境相互协调，达到功能、生态、观赏的效果。
2.2软质景观
软质景观主要指的是居住区绿化中需要的物质因素、精神元素，也就是自然环境与植物环境因素。所谓精神元素主要指的是居住地人们心理上的需求，也是居住者对景观环境产生的心理感受以及在心理上产生的共鸣。另外，软质景观主要从植物入手，注重植物种类的选择和搭配，软质景观也可以说是居住区绿化景观设计的核心。
3居住区绿化在生态意识下的景观创新
现阶段在居住区绿化景观设计中，还存在一定的不足，尤其是景观设计过于传统，将以往园林景观设计、城市景观设计等应用到居住区的绿化景观设计中，整体格调与居民居住区的建筑物缺乏相互融合性，虽然有着绿化性，但是却让居住的居民感到分离个体的绿化效果。在未来的发展中，居住区绿化在生态意识下应对景观设计进行不断的创新，同时要多方面考虑居住区的特点，例如，建筑设计、整体规划、绿化生态、活动设施等，对居住区绿化景观设计进行不断的创新，全面提升居住区的绿色景观效果，为居住区的人们创造休息场所，为人们提供更有融洽性的外在美观，当然，在居住区绿化景观创新的过程中，应将人作为最终的主体，绿化不仅是为了创造更良好的环境，更是为居住者营造一个良好的居住空间。另外，在居住区绿化景观创新的过程中，设计者要充分结合自然环境，要尽量与居住区的建筑以及自然环境融入到一起，为居住者营造一个舒适、优美、愉快的居住环境。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）08-0001-02
1. 绿色建筑发展与人才培养概况
1.1 我国绿色建筑人才培养的迫切性
绿色建筑作为建筑界应对环境问题的回应，已经成为世界建筑研究与发展的主流和方向，并在发达国家被不断实践与推广。在国内，绿色建筑的概念开始为人们所熟悉，绿色建筑的理论研究与设计实践也已经成为业界的热点。国家发改委、住房和城乡建设部提出了《绿色建筑行动方案》，要求把绿色建筑产业纳入地方政府政绩考核重点，建设工程在建项目和新建项目到2015年必须达到绿色建筑评价标准。这就大量增加了社会特别是建筑行业对绿色建筑专业人员的需求，给加快绿色建筑人才的培养提出了新的要求。
1.2 绿色建筑思潮对高校建筑学专业发展的影响
建筑学是研究建筑物及其周围环境的学科。它旨在总结人类建筑活动的经验，以指导建筑设计创作，构造某种体系环境。高校建筑学专业是培养具备建筑设计专业知识与技能的摇篮，在推动绿色建筑人才的培养这一需求中承担着重要的角色与任务。要使建筑学专业的学生不但了解与熟悉绿色建筑的设计理念，更能够掌握绿色建筑设计的基本原理与一般性方法，在日后的实际工作中能够贯彻绿色建筑的指导方针，身体力行地实践绿色建筑设计，这就要求高校建筑学专业的教学必须做出相应的调整与改革，将绿色建筑设计理论融入到教学过程之中。本文旨在站在高校建筑学专业教育的角度对此展开的探讨与分析。
2.高校建筑学专业教学调整与应对策略分析
绿色建筑概念贯穿于建筑物的全寿命周期，其涉及的学科较传统建筑学更加广泛。其研究内容及相关学科包括：绿色建筑文化与历史、绿色建筑基础理论、绿色建筑技术基本知识、绿色建筑分析、绿色建筑设计、绿色建筑评价、绿色建筑运营与管理。只有通过对建筑学专业教学大纲的改革与修订，才能将绿色建筑的知识体系融入到建筑学专业长达五年的教学过程之中。本文旨在从专业理论课课程结构调整方面着手进行策略推导。
高校建筑学专业现行的专业理论课体系中，和绿色建筑设计密切相关的专业核心课程包括：《建筑概论》、《建筑设计原理》、《城乡规划概论》、《城市设计》、《建筑物理》、《建筑构造》、《建筑材料》、《建筑结构选型》、《建筑设备》、《建筑心理学》、《建筑法规》、《建筑师职业基础》等。
《建筑概论》开设于一年级第一学期，是建筑学专业学生开启建筑学习之路上的第一道门。建筑学专业的学生初入大学，对建筑既陌生又好奇，同时也不乏希望和遐想。相当多的建筑学专业学生会在大学里受到思维方式上强烈的冲击，他们将要身处一个完全截然不同的新世界，经历两次重要的转化：首先是由传统教育的逻辑推理思维方式向以视觉思考为核心的领域转化；紧接着，又要从纯视觉思考（构成、造型训练）转向对功能、技术、经济等要素的综合权衡（含有功能要求的设计）。【图1】传统教学大纲要求学生通过此课程的学习，全面而概括地了解建筑的相关基本知识，掌握建筑识图的基本方法，熟悉民用及工业建筑设计的基本原理和方法、建筑物的基本组成及构造原理等内容。此课程中，应增设绿色建筑概论的内容，让学生了解绿色建筑的基本概念、设计原则与方法、发展与趋势，为之后其他课程的开设奠定基础。
《建筑设计原理》、《城乡规划概论》、《城市设计》等课程为开设于二年级至四年级期间的理论基础类专业理论课，其课程环节主要由课堂讲授、理论分析、案例解析等形式为主构成，其教学目的在于帮助学生了解设计的基本原理与一般规律，并在实践与设计过程中起到指导性作用。在《建筑设计原理》课程中，应开设绿色建筑设计原理的专题，从建筑外部环境、建筑室内环境、建筑能耗几个方面详细地剖析绿色建筑的设计方法，并通过实例的展示与剖析帮助学生理解与掌握。在《城市规划原理》、《城市设计》课程中亦应介入绿色设计的理念与思路，从选址的基本原则、自然环境因素、节约用地方针、乡土文化等方面，帮助学生建立起生态的、可持续发展的绿色设计理念。
《建筑物理》、《建筑构造》、《建筑材料》、《建筑结构选型》、《建筑设备》等课程为开设于二年级至四年级期间的技术类专业理论课，其课程环节主要由课堂讲授、理论推导、实验数据演算与分析等形式为主构成，其教学目的在于帮助学生全面掌握与建筑设计紧密相关的工程技术基本知识。而这些技术知识恰恰是在建筑设计过程中有效地实现绿色建筑设计的物质载体与手段。如《建筑物理》的三大主干课程建筑声学、建筑光学、建筑热工学，均与绿色建筑设计中室内环境品质及控制技术、建筑节能设计及技术等内容密切联系。再如《建筑设备》课程中，给排水部分应融入建筑节水技术、雨水的收集与利用等知识；暖通部分应融入室内新风系统、自然通风技术、高性能空调设备的运动、能量回收等绿色建筑设计的理论与方法；电气部分应考虑适时适度照明、高效节能灯具、待机能耗控制等绿色环保理念。《建筑材料》课程应增设绿色建材篇章，系统介绍绿色建材的概念、绿色建材的选择与运用、建筑节材技术与方法等课程内容。而在《建筑构造》课程中，通过对最新材料、最新技术构造节点大样的剖析与讲解，可以帮助建筑学专业的学生进一步掌握绿色建筑设计的具体手段和操作方法。
《建筑心理学》、《建筑法规》、《建筑师职业基础》等课程为开始在五年级毕业班的专业理论课。作为建筑学专业毕业班的学生，他们即将告别五年的大学学习生涯，走向建筑师的职业岗位，担负起建筑设计从方案构思到施工图绘制再到各专业配合，以及与甲方、施工方各方面配合等一系列具体工作之中。在这些课程中，应通过增加建筑环境心理学、绿色建筑相关法规、绿色建筑运营与维护等知识点的章节，帮助学生完善绿色建筑知识体系的构建，并在他们今后的实践与工作中积蓄发挥作用。
除了对传统课程大纲的修订与调整之外，还可以增设《绿色建筑概论》、《生态与可持续建筑》、《绿色建筑设计方法与理论》、《绿色建筑设计》等专业选修课程，供有兴趣有余力的学生学习。【图2】
绿色建筑设计教学的建立与发展以及绿色人才的培养，是在高校建筑学专业本科建筑设计课程原有教学框架的基础之上，应时代需求而开展的教案研究与教学方法的探索，具有体系化、进阶式和强调实践性的特点。这样的教学改革引发了建筑学专业指导教师对绿色建筑教学与科研的深层次思考，也更激发了学生的学习热情。绿色建筑设计教学将由原来个体自发的实验转向系统化、整体性的推进。更为重要的是，它激发了一个传统深厚的学科面对当下全球关切的发展活力，孕育着我国高校建筑教育发展新的生机。
参考文献：
园林设计在我国应该说是一门古老而又年轻的学科。说它古老，是因为我们的造园史可以追溯到几千年前，有一批在世界上堪称绝佳的传统园林范例和理论，说它年轻，是由于这门学科在实践中发展、演变和与现代社会的融合接轨，又是近几十年的事，20世纪80年代之前，园林规划设计业内人士很少，加上国力有限，除了出现过个别优秀作品外，总体上还处于比较初级的水平，一般地讲，轴线、景区、山水绿地加上传统的或革新式的园林建筑符号，成为园林设计的普遍模式。人们心目中的公园形象，基本上是绿荫下的亭台。90年代以来，经济发展了，城市化的进程带动了全国城市园林设计的繁荣随着城市功能的逐步健全，以公园、绿化广场、生态廊道、市郊风景区等愈加成为城市的现代标志，成为提升城市环境质量、改善生活品质和满足文化追求的必然途径，城市园林生态、景观、文化、休憩和减灾避险的功能定位逐步被业内认同，从传统园林到城市绿化，再到城郊一体化的大地景观，园林规划设计的观念在逐步深化和完善，领域也在拓宽。设计人员在实践中不断结合国情，在继续从传统文脉中吸取营养的基础上，吸纳国外的一些新思潮、新理念，顺应现代生活的需求，创造了一批较好的作品，风景园林师不仅主导着园林规划设计，还参与城市总体规划，介入城市设计，从更大更宽的层面上发挥着作用。
一、建设生态园林
当前各国现代园林发展的趋势是向着自然化、森林化、人文化方向发展，而园林设计的中心就是人在自然中生活，自然更贴近人。认识到植物生态环境的存在与发展是人类文明的标志，这样以研究人类与自然间的相互作用及动态平衡为出发点的生态园林设计思想便开始逐步形成并迅速扩张。生态园林主要是指以生态学原理（如互惠共生、化学互感、生态位、物种多样性和竞争等作用）为指导而建设的绿地系统。在此系统中，乔木、灌木、草本和藤本植物被因地制宜地配置在一个群落中，种群间相互协调，有复合的层次和相宜的季相色彩，其不同生态特征的植物能各得其所，从而可以充分利用阳光、空气、养分和水分土地空间等环境资源，彼此之间形成一种和谐有序、稳定的关系，进而塑造一个人类、动物、植物和谐共生、互动的生态环境。随着城市园林建设的迅速发展，植物对城市生态环境的作用让人们有了进一步认识。建设生态园林是园林发展的必然方向，即在园林建设当中，模仿自然生态景观，通过艺术加工，创造出既美丽又具有降尘、降噪、放出氧气等多种生态功能的园林景观。一些具体的做法，如在园林中减少小品、道路、广场等，以植物造景为主，增加群落景观在园林中的应用。
建设生态园林以植物造景为主，木本植物为骨干的生物群，由乔木、灌木、草本、低等植物、动物和微生物以及所在地区的气候、土壤条件综合而成的微观人工植物群落，又包括植物的相互联系的生态网络，涵盖了宏观城市系统，发挥了吸碳吐氧、调节温度与湿度、消噪除尘、杀菌保健、吸收有害气体、防风固沙、水土保持、发挥绿地水循环、防震避灾等生态功能。
二、园林规划设计
（一）园林绿化应考虑绿化的功能
不论是厂区绿化、校园环境、公园绿化，还是街道绿化，其主要功能均不同。
（二）提高园林绿化的艺术品味
高品味的园林绿化是一幅美丽的立体图画，不仅有点线面的合理运用，还要有四季特色的变化，它是巧夺天工的人造大自然的再现，使人在其中有融于大自然之感，有较高的艺术水平。
（三）应有历史文化内涵
将自然与历史文化紧密联系，是人造景点应注意的，能否画龙点睛，使历史人文景观与周围环境或其他方面协调，并符合人们的审美情操及心理要求，要经充分论证才有说服力，被人们所接受，景点宜恰到好处，忌贪多、太杂。
（四）对短中长期各项绿化指标进行认真计算
包括绿化覆盖率、人均绿地率、立体绿量、多层次植物配置、保持水土、有效地吸收有害气体及灰尘和是否符合生态效益等。只有这样才能决定是选择单一的草坪还是乔灌木与林下草坪相结合，避免盲目追求草坪的现象，使草坪与树林相得益彰。
（五）树种选择的论证
实践证明，以什么树作主体，配置什么树都有讲究。我们见过用小叶黄杨作马尼拉草坪镶边最后全被吃掉，小叶女贞绿化草甲壳虫大暴发难以根除，红花酢浆草与樟树相互加重红蜘蛛的危害，一种树比另一种生长快最后另一种树被挤占，外来树种完全取代乡土树种等配置不当的现象。不同植物在一起要考虑相互间的生长速度、影响能力、阴阳性，观花、果、叶的树如何映树，病虫害的交叉性，同种树的连片与分隔的统一，病虫害防治的难易程度，耐湿耐旱性等都是选择树种的重要因素。一般来说，乡土树种生命力、适应性强，能有效地防止病虫害大暴发，常绿与落叶树分隔能有效地阻止病虫害的蔓延，林下植草比单一林地或草地更能有效利用光能及保持水土。
（六）科学估算园林绿化的建设成本及管理费用
不同设计方案的园林绿化，建设成本和维护管理费用不尽相同，很多本是比较好的规划设计，由于建设成本和建成后维护管理费用超过单位经济实力，只有低水平维护，最后观赏效果不理想，很多应有的功能丧失，有的草坪被杂草挤占，绿化带太多难以很好修剪，蛀茎害虫易危害难以防治等，很多中小城市的运动场也按高标准建植草坪，不管是建坪费用还是将来维护费用都跟不上，最后仍达不到高水平运动场地的要求。我们近几年的经验是既发展一部分高档次、管理要求高的绿化景点，也积极探索大众化、低成本、低维护费的绿化方法，并不断推广，得到了较好的效果。所以在设计时对植物根据性状的合理选用，论证其管理费用高低，有利于绿化单位更好地达到绿化效果。
三、园林设计的可更改性
1 绿道综述
1.1 绿道概念
“绿道”源自英文单词“greenway”， 由“greenbelt”和“parkway”拆解而成。Green表示自然存在，包括自然或半自然的环境；way则表示通道，包括动物和人的生活廊道。
引用Charles E. Little著作 《Greenway for American》中所下的定义：绿道就是沿着河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带[1]。
在美国，绿道发展大致可分为5个阶段：第1阶段为1860~1900年代，早期的绿道，如波士顿公园系统；第2阶段为1900~1945年代，主要为风景园林师规划的绿道，如国家公园管理署(NPS)的公园道(Parkway)；第3阶段为1960~1970 代，生态学影响下的绿道规划；第4阶段为 1980~1990 年代，此阶段兴起绿道运动，强调绿道的多样化游憩需求及可达性。第5阶段为 1990 年代至今，绿道在理论和实践全面展开[2]。
世界上第一条真正意义上的绿道始建于1867 年，是Frederick Law Olmsted设计的美国波士顿公园绿道系统。该公园绿道系统通过林荫大道将绿地和各类开敞空间联系起来，就像一条翡翠项链环绕在城市周围，因此也称之为波士顿翡翠项链（图1，2）。
由于认识到了绿道网络在环境保护、经济利益、美学上的巨大价值，美国各州从20世纪中叶开始对各类绿地空间进行了连通尝试。20世纪70年代开始有了“greenway”的概念，但是其正式提出还是在1987年的美国总统委员会的报告中。该报告对21世纪的美国作了一个展望:“一个充满生机的绿道网络......使居民能自由地进入他们住宅附近的开敞空间，从而在景现上将整个美国的乡村和城市空间连接起来......就像一个巨大的循环系统，一直延伸至城市和乡村”。此后，绿道这一概念开始被广为接受。
1.2国内绿道的理论研究及实践
我国第一次较为系统地引入介绍绿道是1992年的《美国绿道(American Greenways)简介》，文中直接使用“绿道”作为“greenway”的翻译[3]。最早较为详细诠释这一概念的是张文和范闻捷的《城市中的绿色通道及其功能》一文，对国际上很早就提出的“greenway”进行了介绍[4]，此文将“greenway”翻译成“绿色通道”，国内后续研究普遍使用了“绿道”和“绿色通道”。
经过了十几年的相关研究，国内的绿道研究已逐渐趋于成熟，相关理论研究以及实践案例大量涌现。目前，国内绿道相关研究主要集中在3个方面，包括国外绿道理论介绍、国外绿道实践案例介绍和国内绿道理论与实践介绍[5]。而国内绿道理论的研究又主要包括：①俞孔坚教授从景观生态学和文化遗产角度进行的绿道生态和文化保护功能的研究；②刘滨谊教授从绿地系统和绿地生态网络角度进行的绿道生态和游憩功能的研究；③金云峰教授从我国绿道规划整合到城乡规划体系尤其是纳入到城市绿地系统法定规划及实践中进行了研究[6]；④吴必虎教授的“环城游憩带”理论研究；⑤余青教授从风景道的角度出发进行的区域绿道中的旅游开发功能的研究。
在实践方面，在珠江三角洲绿道网实践之前，国内绿道的实践还停留在绿道理论的利用论证和规划设计方法的探讨阶段，而没有实质性的实践成果。随着珠江三角洲绿道网络实践的成功，这一现状得到了极大的改善。国内多个城市已经或者正在规划建设绿道网络。如嘉兴市的“两环、八放射、三连”的生态绿道网络；无锡市的“三环、三带、八滨水、十六沿路”的绿道网络体系。
目前最受关注也是建设最为成功的是广东省珠江三角洲绿道网络建设，在建或已经建成2372km的珠三角省立绿道网，并计划在此基础上新建8条省立绿道，使省立绿道总长度达到8200km。本文所研究的案例就是位于广东省立4、6号绿道之间的佛山东平新城绿道，是沟通2条省立绿道的城市型绿道。
1.3 研究意义
近些年来，以传统增长方式为特征的快速城镇化和非农建设用地的无序扩张，已经对城市的生态环境造成了严重冲击。由此带来的一系列环境恶化问题促使政府官员以及专家学者开始对这种粗放的增长方式进行反思，并试图寻找解决问题的出路。绿道建设就是在这一背景下，城市试图扭转这种困境的尝试之一。目前虽然国内多个城市提出绿道建设计划，但缺乏系统完善的实践经验和理论总结。佛山新城绿道的实践为规划设计方法的归纳和提炼提供了一定的参考依据。
2 佛山新城绿道规划案例分析
2.1 项目及基地概况
佛山新城规划区面积约31km，被列为佛山九大社区绿道示范区之一。在佛山绿道网建设规划中，根据目标功能不同，将绿道分为省立绿道、城市绿道和社区绿道三级。佛山新城绿道属于连结4号和6号省立绿道的城市绿道，其主要起到沟通省立绿道和丰富新城内部绿道网络的作用（图3）。
2.2规划设计策略分析
①在珠三角绿道实践之前国内相关的绿道建设经验基本空白，因此需要在进行全面系统分析的基础上进行全新的规划设计方法探索。
②东平新城位于佛山市“2+5”组团的中心组团，是佛山市十二五规划重点建设的地区。由于区内城镇化进度十分迅速，因此传统文化以及传统景观特色面临被现代快速消费式文化所吞噬的可能性在逐步加大。在绿道规划设计中如何保护和体现地区文化也将是一个重要议题。
③规划区内现状用地关系复杂，用地破碎度较高，而绿道是一个对系统性要求很高的绿色网络系统，因此在规划中协调绿道沿线的各类用地，保证绿道的连通性是本次工作的一个重点。
④规划区内大量的工业用地和仓储用地严重制约了新城环境的整体提升。随着新城的发展这些用地必然会变更用地性质，但原先工业活动遗留下来的问题，如土壤贫瘠，水体污染，植被缺失等势必会影响绿道系统的布局走向。
⑤规划区内及周边过境交通繁多，容易对绿道网络形成分隔，如何处理好绿道与道路之间的关系是又一个需要妥善解决的问题。
⑥规划区内自然条件总体优良，东平水道穿城而过，东平水岸植被资源丰富，区内水系众多鱼塘密布。区内已经建成世纪莲体育场，体育公园等一批大型公建和绿地，因此具备了一定的环境基础。但是，局部如厂库区，村庄周边自然环境破坏较为严重。
2.3 解决思路及方法
由于绿道实践案例在国内很少，所以项目组本着他山之石可以攻玉的思想，对欧美及日本的若干城市型绿道案例进行了分析和总结。主要包括美国波士顿公园系统(图4)、美国丹佛大都市区绿道系统(图5)、美国休斯敦廊道规划、英国伦敦东南绿链、德国鲁尔区绿道系统、日本横滨绿道(图6)以及日本琦玉绿道(图7)。
在对美国几个较为成功的绿道案例进行研究后发现，美国的城市型绿道建设实践将游憩功能放在较为重要的位置，主要为市民提供休闲锻炼和亲水亲自然的场所，同时也兼顾了生态、游憩和社会文化等功能。
伦敦东南绿链绿道建设侧重于将各类包括公园、湿地、游憩园、名胜古迹、各类公建等在内的自然和人文资源的进行连通，通过绿色空间的建设控制了不合理的建设活动，有效地保护和改善了伦敦的公共开放空间。伦敦东南绿链的路线与公共交通路线相互交织，具有很好的可达性，无论是乘坐公共汽车或是地铁，都能方便地进入绿链。绿链内部标识系统也十分完善，民众可以根据标识明确方向或避免危险[7]。
德国鲁尔地区的绿道实践则偏重于棕地的更新恢复和地区植物群落和物种的恢复。
日本横滨以及琦玉的绿道则主要以城市河流为依托建设，侧重于滨水环境的保护利用，偏重于滨水游憩功能。
在综合研究国外绿道案例的前提下，确定了本次规划设计的目标“活力水城，生态绿城，飘香花城”。明确了此次规划设计的基本原则，这些原则包括：本土性原则、生态性原则、连通性原则、多样性原则、人性化原则、适度性原则、协调性原则、统一性原则。
2.4绿道规划设计方法
①针对快速城镇化带来的文化的缺失，规划提出要充分挖掘和突出基地的人文特色，尊重地方风俗习惯和民族景观特色，立足于地方历史文化遗迹的有效保护，来展现地方风情。
②结合现有水系、地形和植被等自然资源特征，尽可能地使绿道均衡分布于规划区域，为地区的生物物种修复和生态环境的提升提供条件。
③将规划区域的绿色廊道进行连通，使其形成稳定的网络体系，提高其抗扰动能力。优选绿道节点与路径，以加强自然、历史和人文节点的沟通和联系。
④针对不同职业、年龄和文化层次人群的需求，打造功能形式多样的绿道及节点。通过对绿道类型的划分和后期管理方式上的差异，体现各类绿道的价值。
⑤区内绿道交通主要以步行、自行车、观光车、游船等慢行交通为主，同时完善绿道的标识系统、照明系统、信息系统、应急救援系统，以保障游人的安全。
⑥绿道选线充分考虑包括自然生态、地理气候、经济发展、用地权属在内的各类制约因素，合理控制开发规模及建设量，以达到高质量的建设目标。
⑦规划应综合生态环境、政策要素、城镇布局和地方意愿等因素，协调各方需求，综合确定规划方案，制定总体与阶段发展目标。
⑧最后应统一规划思想与工作方法，坚定地贯彻规划原则，合理规划设置各类绿道以及相关配套设施，形成衔接良好、系统完善的绿道网络系统。
3 结语
在快速城镇化背景下，绿道能够发挥其经济和生态效应，为城镇居民提供慰藉和绿荫的场所，促进身心健康，并降低卫生成本，并为保护和展示具有地域特色的文化资源提供承载介质。而这就要求我们用人与自然协调发展的观点去思考问题、解决问题，在绿道选线规划和设计的过程中尊重地域文化、注重生态环境的保护和修复，总结出具有地域性规划设计方法，并将其贯彻落实带绿道规划建设和后期管理的全部活动中去，最终构建起自然和谐的生态文明绿道网络。
（收稿：2013-12-14）
参考文献
[1]Charles E. Little. Greenway for American [M]. JHU Press,1995.5.
[2]金云峰,周煦. 城市层面绿道系统规划模式探讨[J]. 现代城市研究,2011（3）：33-37
[3]叶盛东.美国绿道(American Greenways)简介[J].国外城市规划,1992(3)：44-47.
[4]张文,范闻捷. 城市中的绿色通道及其功能[J].国外城市规划,2000(3)：40-42.
[5]胡剑双,戴菲.中国绿道研究进展[J].中国园林,2010(12):88.
[6]金云峰,周聪惠.绿道规划理论实践及其在我国城市规划整合中的对策研究[J].现代城市研究,2012（3）：4-12
