二、恶劣的运输环境与低下的运输效用
工业运输的概念异同于一般交通运输，在考量其线路延伸和运输方式的同时，还应关注运输的实际效用。在1935年参谋团入川以来，西南地区的交通状况已有所好转，线路延伸较为广泛，辐射区域不断拓展。但从工业运输的角度加以考量，在战争的语境下，运输状况很难对重庆范围内的钢铁企业构成有效支持，从当时钢铁行业所主要凭靠的水陆联运、陆路运输和水路运输三种方式来看，周转线路过长，运力欠缺和路况恶劣的情况均普遍存在。从水陆联运线来看，重庆为川湘、川陕线水陆联运之节点，其中川湘线地处川东平行岭谷构造地带，整条线路被分为数段，“川湘线全程一千六百公里，其中衡阳至常德三百公里及涪陵至重庆一百五十公里可以利用轮船，龙潭至龚滩一百二十五公里，为人力挑运，其余均可采用木船运输。”瑏瑩其中伕运部分尤为艰难，且运量有限，“伕运部分现有伕役数千人，每日运量不过数百吨，所以有时不能不利用一部分汽车运输（自龙潭经行黔江至彭水）后再利用乌江水运，约三百零五公里，此路陡坡急灣（弯），不易通行板车，唯有充分装置木炭汽车，以补伕运之不足。”瑐瑠而木船不仅运量不敷，且航运条件恶劣，“一为各江水位气候变化不测，为航行安全，必须随时等候适当水位，然后顺槽放水过滩堤，较不致有虞。
一为纤伕之缺，因川湘原属古道，自长江开放后，即废弃不用已数十年于兹，以致各江纤道已多毁败，必不熟练纤夫，积有多年经验者，方能胜任。”瑐瑡就运量而言，“彭水至涪陵，现以纤夫七千名即每月可维持数百吨运量”瑐瑢，如此辗转且艰难的运输线路，所能转运的货物数量十分有限。从陆路运输线路来看，公路运输在重庆钢铁工业发展中所发挥的作用十分微弱，战前修通的川黔线“自成都经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、永川、璧山，至重庆渡河，再经綦江，而达贵州之松坎，全线共长六百四十余公里。”瑐瑣就运输效率来考量，该线路“以价值而论，表面似甚经济，然考其实质路面多系土泥，桥梁涵洞多不完备，一经淫雨则满道泥泞，陷车滑车，累见不鲜。”瑐瑤在太平洋战争爆发后，日军兵锋席卷缅越，中国的有效外援几乎断绝，公路运输所需的汽油越发金贵。“战时车辆减少，军运较忙，故需时较长。”瑐瑥资源委员会所属电化炼铁厂配有卡车48辆，而在车运方面“因滇缅路封锁，器材进口不多，加之油料困难，故行车较少。”瑐瑦位于江北石门坎一带的资和钢冶炼公司，资源委员会加入投资后，改为公私合营的资和钢铁冶炼公司。该厂使用涪陵赤铁矿与贵州锰矿为原料炼成含锰80％以上的锰铁，当时锰矿的运输主要需依靠公路，就运输的实际效费分析，在资和公司《开采贵州遵义锰矿计划》的文件中称“运输路线由硐上至团溪20公里，用人力挑运，每担约20元。惟因人力稀少，大量运输甚是困难，团溪至遵义45公里，虽已通公路，但因货物较少，觅车不易，现有牛车可雇，每担40元—50元，每吨合800元—1000元，但速率甚低。”瑐瑧当时资和厂的锰铁年产量在7360吨左右，以1943年市价判断锰铁每吨售价为12000元左右，锰矿运费所占成本接近50％，效费比之低，成本之高昂，不言自明。
瑐瑨在抗战时期，工业基础设施滞后的条件下，钢铁工厂多需仰仗水运。从工厂的分布来看，沿河设厂的钢铁企业占到近90％，结合原料产地的分布特征，各厂对嘉陵江航道渝碚段、綦江航道和长江航道渝涪段的使用频率都很高。但就航道的实际情况来看，通航条件不容乐观。嘉陵江航道中由重庆北上至广元一线，“全程七百四十公里，……，全线滩险林立，约二百数十处。”瑐瑩特别是入秋之后，“嘉陵江水位低落，运输不便。”瑑瑠綦江航道的使用效率直接关乎綦江铁矿和南桐煤矿能否被重庆周边工厂有效利用，然而当时“铁矿及一部分用煤之运输须凭借綦江河及支流殊多困难，现维由导淮委员会计划，改良航道，但船只多而载量小，水运问题仍不得谓之根本解决。”瑑瑡资源委员会所建重庆炼铜厂，建址于重庆化龙桥，所需物资大部由该厂木船“分驶三溪蒲河线，三溪赶水线，白石塘赶水线及三溪重庆线装运本厂所需要一切原材。”瑑瑢而当时“白石塘至赶水一段水浅滩多，普通船只不能行驶，只可用软板船，枯水时期仅载数百公斤，赶水以下水流较深，然滩礁极多，其间虽建有闸坝2座，但仍有著名之险滩数处，船夫均视为畏途，船只载量亦只有2—5吨。枯水则运量甚微，洪水则汹涌，甚至闸坝满溢，船只完全停航，此该线运输之特殊困难也。蒲河至三溪，水程较近，其间建有闸坝3座，水流较为平稳然亦有险滩一处，若旬日不雨，则船只停航，交通梗阻，船只载量5—15吨。重庆至三溪涌逆流而上，路途较远，航行期约15日，顺流只五日可达，船只载5—15吨。源（沅）陵至三溪，该线物料经常由源（沅）陵船运重庆转运三溪需时3月有余。里程既长时间亦久，经过崇山峻岭荒僻之区，无论船运背运，均感困难。”瑑瑣从工业运输的效率来看，耗时较长的水运本以运量见长，而在恶劣的航运条件下，非但耗时愈长且运量亦为一大瓶颈，非但不为在渝工厂的区位优势，反为其硬伤。
三、高昂的开采成本与粗放的矿料应用
重庆周边丰富的矿藏一直被认为是抗战时期该地发展钢铁工业得天独厚的优越条件，但矿藏的分布仅代表其具有开发潜力，实际开发则要从工业发展的经济角度加以再考量，矿料的开采与矿藏品质是其间较为重要的因素，它直接决定开采是否具有经济价值，在钢铁工业链条的循环过程中能否起到促进作用。就矿料的开采来看，重庆周边的方山丘陵地貌对于开矿并不理想，以重庆周边规模最大的綦江铁矿开发为例，当时綦江矿厂主要有土台、麻柳滩、大罗坝、白石塘、苏家井五处，其中土台矿区产矿额占綦江产铁45％。但就开采条件而言，该区不甚理想，在开采地域内的老君阁、石岗坝一带，“俟坑深路远，水大难泄，不易开采”，瑑瑤西南各洞“坑远水大，开办困难”。瑑瑥整个矿区受到地势限制，给生产带来颇多不便，童书德在《綦江铁矿事业概况》中称“惟土台位在高山，限于天然障碍，运输工作极感困难。由田坝至小鱼沱，共有坡道五处，各置绞车1座，敷设双轨。安置钢丝绳，重车下行将空车带上。惟12华里之坡道，连接三层，凡2000米，至为险峻。每坡设开车工人1人、会车工人3至4人不等。
兹为大量超运起见，则非将各种设备改善不为功，最近已在计划中。至白石潭运输，以山路崎岖，人工背运，运量颇少，另辟新道，亦在考虑。”瑑瑦刘刚在《建设大渡口钢铁厂》的回忆录中也指出，綦江铁矿开采困难，多为鸡窝形矿，矿区多山，成品运出多有不便。瑑瑧开采难度直接影响到各矿的产出，提升了矿山成本，使其开采和运转所具有的市场价值大打折扣。就矿料的品质考量，重庆周边各地所贮矿产成分各异，部分矿藏合金比例存在先天缺陷，而“重庆之炼钢厂数家，其设备大致相同，出品因亦类似”瑑瑨，难于适应多元化的矿料运用，而无区别的利用又导致了额外的硬件消耗和动力损失。就煤矿而言，在渝钢铁企业普遍使用的南桐煤含硫较高，且多为有机硫，难以迭洗，瑑瑩在燃烧过程中所产生的三氧化硫对锅炉低温受热面具有较强的腐蚀作用，并且加速锅炉结渣过程，导致不必要的原料浪费。当时电化冶炼厂所用之煤矿采购自“蒲河及南川一带”，在使用的过程中“惟该区产煤含硫均嫌过高，不适冶炼应用。”瑒瑠从铁矿来看，品质各有异同“直接影响铁中隣质之多寡，间接影响炼钢之方法。川中各地生铁，除綦江所产大部为高磷铁外，其余各地生铁，大部含磷在0．2％至0．3，含锰则多在1％以上，因为菱铁矿中含锰当较多。”瑒瑡遍查当时钢铁厂所装备的炼铁设备，炼铁炉多为10至15吨的小型炼炉，若遇含磷、铝等成分较高的铁矿砂，炉渣沉淀比率增高，不仅难以有效提取有效成分，且常常造成不必要的燃料损耗。当时“陵江、人和、蜀江之菱铁矿含氧化铝甚高，致炉渣含后者之成分，通常在18％以上，使炉渣流动性减低。……，资和、兴业所用之涪陵赤铁矿，含氧化铝亦极高，故炉渣普通之氧化铝量，均在22％以上，使炉渣粘着性极强，消耗额外量之焦炭。”瑒瑢故而重庆周边的矿质决定了这一时期的矿料应用停留在较为粗放的阶段，影响产品品质的同时也造成了不必要的浪费。
1国际铁矿石贸易结构现状
1.1世界主要供应国家和地区的出口情况
世界铁矿石供应主要来自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亚、印度和南非，2004年，世界铁矿石海上贸易量达到5．83亿吨。比2003年增加12．12％，2005年全球海运铁矿石贸易量达到6.45亿吨,比上年增加6200万吨,增长10.6%,2006年增长为11.9%,达到7.22亿吨。其中,澳大利亚自2002年起,超过巴西居第一位,2005年出口量增加2900万吨,达2.4亿吨,2006年增至2.74亿吨,占国际铁矿石出口总量1/3以上。巴西居第二位,2005年铁矿石出口量增长8%,增加1900万吨,达2.19亿吨,2006年增长8.7%,达2.43亿吨,占国际铁矿石出口总量近1/3。再次是印度，年出口铁矿石4800万吨，占印度铁矿石产量的54％。南非主要有库博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)两家铁矿生产企业．Kumba(2003年12月AngloAmerican控股66．7％)所属锡兴铁矿年产2700吨，计划开发锡兴南矿区年产1000万吨，Assmang年产500万吨.通过大规模兼并与收购以及资本运作,铁矿石生产日益向少数企业集中,铁矿石逐渐被少数人控制。全球铁矿石生产已形成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓矿业公司(RioTinto)和澳大利亚必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之势。这三大矿业集团铁矿石年产量占全球的2/3,居于垄断地位。以2005年为例,澳大利亚和巴西两国铁矿石总出口量合计为4.6亿吨,约占全球海运贸易量的70%以上。
1.2世界主要需求国家和地区的进口现状
国际铁矿石进口贸易中,8个主要国家和地区的进口量占全球贸易的80%左右。其中,中国2003年超过日本成为全球最大的铁矿石需求国,2005年中国进口铁矿石2.7亿吨,占铁矿石国际海运贸易量的43%,同比增加6100万吨以上,增长幅度为30%左右。日本是铁矿石净进口国,总进口量为1.35亿吨。德国进口量为4500万吨，法国进口量为1670—2000万吨．英国进口量为1580—1760万吨，意大利进口量为1580万一1760万吨，均为铁矿石净进口国,但是近年来这些国家的进口量增幅相对稳定。此外,比利时、卢森堡钢铁联合体、韩国等,每年的铁矿石需求较大,构成了需求量巨大的买方市场。在世界钢铁产量持续增长过程中，我国钢铁行业是增长主导力量。同时，我国还是钢铁消费量最大和增长最快的国家，1993年我国粗钢产量为9578．3万吨．占全球产量的13.21％；2002年以来我国铁矿石进口量在以平均46.74％的高速度增长，2006年中国的进口量为3．26亿吨．占铁矿石全球海运贸易量的46％，我国铁矿石进口市场成为国际海运市场发展的主要驱动力2铁矿石上涨的原因
(1)供需结构是铁矿石上涨的决定性因素。进入新世纪以来，由于世界经济的较快增长，特别是中国经济持续高速增长和新一轮钢铁产能急剧释放，带动铁矿石需求迅速膨胀，拉动铁矿石价格连续上涨。近年来，我国对国际铁矿石进口的依赖程度越来越大，2003年，中国开始超过日本成为世界最大铁矿石进口国。2005年，进口量为2．75亿吨，占国内铁矿石供应量的57％，占全球铁矿石国际海运贸易量43％，国际矿业巨头们纷纷扩产，并把新增加的产量源源不断地运往中国。
(2)国际铁矿石市场处于卖方垄断市场。2000年以来国际铁矿业进行一系列重大兼并重组，形成了了巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓、力拓三分天下的格局，三大巨头掌握着国际铁矿石海运贸易量的70%-75%，具有较强的垄断能力，通过控制产量达到提高铁矿石价格的目的。
(3)中国钢铁产业组织现状减少了价格谈判的筹码。自从1996年中国钢铁产量突破1亿大关，中国已经连续十多年粗钢产量位居世界第一，但中国仅仅是钢铁大国，而不是钢铁强国，伴随着中国的工业化、城市化和经济的持续高速发展，作为提供重要基础原材料的钢铁工业必然有一个较快增长。但近年我国对国际铁矿石需求的过快增长，从而导致铁矿石价格的连续大幅上涨，根本原因是我国钢铁产业投资过度、产能严重过剩、产业集中度过低。据统计，“十五”期间，我国钢铁全行业完成固定资产投资6800亿元，是2000年之前中国钢铁工业48年(1953—2000年)总投资的1．3倍。近几年国家钢铁产业政策提出控制严重过剩的长材、发展相对短缺的板材，在此政策下，不少地方一窝蜂上马板材项目，结果造成从低端产品的过剩到高端产品也过剩的怪圈。从2000年到2006年，我国钢铁工业前4厂商集中度(CR4)从32％下降到了16．8％；前八家厂商集中度（CR8）从44％降至25．3％。与国际比较，我国钢铁工业产业集中度远远低于世界其他主要产钢国。最新统计数据显示，2006年，世界主要钢铁生产国的CR4，日本为74．9％，美国为52．2％，俄罗斯为78．1％，而我国只有16．8％；在世界钢铁企业产量的前10名中，我国仅有宝钢和唐钢入围，这与我国占世界1／3的钢铁产量形成了强烈的反差国际钢铁市场几乎都是寡占市场,有的甚至达到极高寡头垄断.同国际钢铁规模相比,中国钢铁集中度相当低。中国钢铁行业的集中度低使得寡占力量微弱,行业规模分散,不仅使行业内的企业之间竞争激烈,更是导致了行业缺乏国际竞争力,受到上下游企业的威胁；市场集中度低，钢铁市场处于无序竞争状态，削弱了钢铁行业作为买方在购买原材料、能源等资源时的谈判能力，在资源比较紧张的情况下，加剧了原材料价格上涨的局势；市场集中度太低，企业无法有效地实现规模经济，导致我国钢铁行业国际竞争力低。在国际市场出现中国买什么，什么就涨，卖什么，什么就跌的尴尬局面。
3中国钢铁企业应对铁矿石上涨的政策建议
(1)加快产业政策调整，调高产业集中度。通过资产重组联合并购等方式，解决分散的产业组织结构、过度而无序的市场竞争局面，实现资源合理配置，优化产业布局，提高我国钢铁行业的竞争力。取消阻挡钢铁企业兼并中的各种壁垒，破除各种阻碍市场要素流动的因素。协调并购后企业的整合、利益分配问题。进一步提高准入壁垒。钢铁行业属于基础工业，是典型的规模经济行业，只有准入的门槛提高，才能保证行业内的高水平竞争。由于钢铁行业利润较高，当需求旺盛时，就会有资金流入，政府应对最小进入规模进行限制，提高进入壁垒，尽量减少中小企业的数量，对整个行业的市场的盈利能力和竞争能力都会有好处。
(2)实施“走出去”战略，加快开拓海外上游市场。铁矿石不足是我国钢铁工业发展中的一个长期性问题。而且缺口越来越大，供需矛盾也越来越突出。因此，作为世界铁矿石最大需求方，我国钢铁有着向上游产业扩张的市场优势。我国目前进口的铁矿石中,海外采矿占21%,现货占50%以上,长期合同不到30%。按目前国际上的普遍看法,对资源性产品的海外投资应占到进口量的40%,长期合同占40%,现货交易只需占20%。因此,应出台相应政策,鼓励矿山企业通过独资、合资、合作、购买等方式,加大到境外投资开发矿山的力度,建立长期稳固的国外铁矿石生产供应基地。
参考文献
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［2］金碚.中国工业国际竞争力-理论、方法与实证研究［M］.北京:经济管理出版社,1997.
受生物界中共生现象的启示，在20世纪80年代末，一些学者开始研究工业系统中存在的共生关系，并将工业共生定义为一种工业组织形式。在其中某一生产过程的废物可以用作另一生产过程的原料，从而最高效地利用资源和最大限度地减少工业废物。显然，工业共生的本质就是模仿自然生态系统物质循环方式，使不同企业之间形成共享资源和互换副产品的产业共生组合，使上游生产过程中产生的废物成为下游生产的原料，达到相互间资源的最优化配置。
1.2循环经济发展模式与工业共生
在自然生态系统中，物质和能量通过食物链在生物圈和外界环境之间形成循环、流动和充分利用，其整个过程不产生任何绝对意义上的废物。循环经济模式是按照自然生态系统物质循环和能量流动规律重构经济系统，把传统的依赖资源消耗的线性增长的经济，转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。即建立起“资源—产品—消费—再生资源”的物质闭环流动型经济，循环经济发展模式是对能源及其废弃物实行综合利用的生产活动过程，而不同企业（产业）之间形成相互共享资源和利用副产品的关系，正是前述工业共生的题中之义。
2基于工业共生的钢铁循环经济发展模式构建
资源耗竭和环境恶化已构成我国钢铁工业生产持续增长的重要瓶颈，这与钢铁工业长期沿用的“资源—产品—废弃物”单向线性工业发展模式密切相关。要突破这个瓶颈，摆脱资源和环境对我国钢铁工业发展的束缚，就必须对钢铁工业传统模式进行改造，构建以工业共生为基础的钢铁循环经济发展模式。
2.1钢铁工业循环经济发展模式的可行性分析
钢铁工业属于资源密集型产业，开发的主要对象是各种粉状、块状黑色金属和非金属矿物，生产规模大，工艺过程复杂，包括矿石的采选以及金属的冶炼、冶金产品的加工等，其生产需要输入大量自然资源，在冶炼出成品生铁和轧制钢材的同时，也向外界大量排放废气（汽）、废水和废渣等副产品。这使得钢铁工业有可能与一些其他的工业发生原料、能量、产品和副产品的交换，通过纵向和横向的系统耦合形成共生关系。
2.1.1机械工业
通过生铁、粗钢和钢材这个媒介与钢铁工业建立起共生关系的主要是工业设备、农业机械和运输机械制造业，这些工业形成了钢铁工业传统的下游产业链。钢铁工业与其下游产业的共生关系主要体现两个方面：一是钢铁工业依据下游机械制造业的需要，或与下游机械制造业一起对钢材进行深加工和灵巧设计，提升钢材质量，延长其寿命周期；下游机械制造业同时也向钢铁业提供冶金设备和矿山机械；二是与下游制造业加强信息交换，对其生产过程中所产生边角废料以及使用末期的废旧机械产品实施回收再生钢材。下游机械制造业主要与钢铁工业形成产品代谢（回收）共生关系。
2.1.2能源工业和化学工业
通过废气（汽）这个媒介与钢铁工业建立起共生关系的是能源和化学工业。钢铁生产过程是将煤炭转换为热能、电能、压力能、可燃气、H2等能源形式的过程，这些能源在钢铁生产过程中并未被充分利用，存在较大的浪费和污染，这些未被利用的能源可被用于发电和制备新能源，新产生的电力还可以返输回钢铁厂使用。钢铁生产过程同时也是一种化合反应过程，煤炭在炼焦、冶炼钢铁的过程中生成大量的CO，H2，CH4和SO2，经过提纯加工后可用作许多化工产品的投入原料。能源与化学工业主要与钢铁工业形成废物（副产品）代谢共生关系。
2.1.3建材工业和化学工业
通过钢渣和高炉渣这个媒介与钢铁工业建立起共生关系的是建材工业和化学工业。钢铁生产过程中产生的钢渣经过粉碎处理后，其含铁部分可以返回再用，而剩余的尾渣和尾粉可以作为优良的筑路材料和基地用碎石；高炉水渣则可用来作为生产各种标号水泥的投入原料，降低水泥的生产制造成本。此外，钢渣中含有多种对农作物有利的微量元素，经过高温后更容易被作物吸收利用，因此可用作土壤改良剂，或是作为生产钙磷肥的原料。建材和化学工业主要与钢铁工业形成废物（副产品）代谢共生关系。通过前述分析，不难发现钢铁工业与机械工业、能源工业、化学工业以及建材工业可以通过相互利用产品和废物（副产品）展开合作，形成密切的工业共生关系，实现各种资源的循环流动或充分利用。
2.2钢铁工业循环经济发展模式构建
钢铁工业循环经济发展模式可分为初级的链状耦合结构和高级的网状耦合结构两种，下面对这两种结构分别进行描述。
2.2.1链状耦合结构
链状耦合结构是一种一维结构链，是钢铁工业与其他相关纵向共生工业的直接耦合。模仿自然生态系统中的纵向食物链，以代谢钢铁工业产品和废物为主要目的，可以形成多条纵向的钢铁生态产业链。
2.2.2网状耦合结构
仅形成纵向的钢铁共生产业链还不够，因为链状耦合结构上各共生企业（产业）之间物质供应、能量流动和信息交换仍然是线性开放系统，各产业链、共生部门之间的相互联系还很少。同自然界中的食物链会相互交错连接成复杂营养关系的食物网一样，钢铁共生产业链在其结构形成和发展过程中，也会彼此交错，相互联系，形成新的共生链状结构，最终使整个链状结构按共生代谢关系构成一个多元复杂的网状耦合结构，成为一个相互联系、利用和依存的有机整体。比如使用末期的某些机械产品零部件的损坏仅仅是在局部出现了磨损、腐蚀等情况，通过再制造工程设计，采用一系列相关的高新先进再制造技术，完全可以使其脱胎换骨，形成全新的再制造品，在性能还是质量上都不亚于原先的新品，这就无需将其回收形成原材料再用；污水处理厂可以同时处理钢铁厂和周围社区的污水，并向钢铁厂和周围社区提供工业和生活用中水；发电厂既可以向钢厂供电，也可以向社区供电，其燃煤产生的粉煤灰收集后可用于生产各种建材；利用钢厂副产品生产的化肥可用于周围的农产品生产，而周边社区产生的垃圾可用于焚烧发电，其中的高热值成分如塑料还可用于钢厂的喷吹燃料。这种网状耦合结构主要是通过对多条链式结构横向耦合而形成。网状结构使得相关产业系统内的物质循环利用更加充分，资源和环境承载压力显著缩小，可持续发展能力大幅增强。
2.3钢铁工业循环经济发展模式的效益分析
实现钢铁工业循环经济发展模式，可以使投入到钢铁工业中的物质流、能量流得到合理配置和优化利用，并且给相关共生单位带来共生效益对于钢铁循环经济发展模式来说，经济效益只是是共生效益的一个方面，资源消耗降低以及废物排放减少等环境方面的效益，也是其共生效益的一个方面，而且是非常突出的一个重要方面，对降低当前钢铁工业所在地的环境负荷，化解生产和生活矛盾，打造宜居生态社区，提升民众生活质量具有重要意义。
从煤气鼓风机、空压机到各种工业泵、炼钢炉、轧机及其他机械设备，噪声存在于整个生产工艺过程中。噪声对人体的不良作用是多方面的。50分贝以上幵始影响睡眠，70分贝以上妨碍交谈，使人心烦意乱。长时间接触噪声可引起头昏、头晕、头痛、耳叫、留意力不集中等神经衰弱症状，脑电图异常（慢波增多），心率加快，血压不稳（多数增高），心电图有心率不齐和缺血型改变，同时可见食欲下降，甲状腺功能A进、改变、月经不调等。噪声对人体最为明显的影响是损害听觉器官，长时间在90分贝以上噪声作用下，听觉器官的敏感性下降，进而听力减弱，严重者发生职业性耳聋。
1.2繁重的体力劳动
通常情况下，繁重的体力劳动可以扰乱人体各系统或器官的生理平衡，代偿能力减弱，抵抗力下降，使得职业危害因素能够趁虚而入，促进或加重职业危害的发生和危害程度。
1.3电离辐射
放射性同位素用于钢铁工业生产的计量、料位、测厚的仪器中，电离辐射在分子水平上对人体产生损害，通过直接损伤细胞DNA和染色体而对造血、免疫、神经、内分泌等多系统造成损害，过度接触电离辐射可以发生放射性疾病。此外，长期从事办公室工作的人员接触各种办公机具发出的电磁辐射也可能对人体视觉、生殖系统产生健康危害。
1.4其他职业危害因素
在物流输送及检修环节除以上职业危害因素外，还存在着振动、电弧光辐射等职业危害。手臂振动可能引发的不可逆转的手指和手的变化，首先是手指疼痛和/或麻木，手指尖变白，手指变白只是持续几分钟，并且间隔时间很长。但随着症状加剧，变白的面积增大，持续时间延长，工人感觉手指刺痛;后期，手指变白现象会在不同季节、不同情况下出现，干扰正常的工作生活，严重的情况下，手指会因供血不足而需截断。全身振动则是通过不同的路径进入人体，例如司机是通过脊柱传入的。全身振动会引起潜在的急性安全影响和慢性健康影响。慢性健康影响如腰部疼痛(腰部脊柱)、腰椎间盘退化、体液损失、颤动及侧滑。在各种检修中，焊接产生的电弧光，其中的紫外线通过光化学作用对人体产生危害，它损伤眼睛及的皮肤，引起角膜结膜炎（电光性眼炎）和电光性皮炎。
2职业危害预防控制措施
做好职业危害预防控制工作主要分几个方面进行：一是本质化措施，首先应该釆用新的工程控制技术，减少产生职业危害因素的生产过程、生产环境和生产方式，减少劳动者接触职业危害因素的机会和时间；二是加强对作业环境中职业危害因素浓度或强度的监测评价，降低接触水平，保证工作场所的安全性；三是加强对劳动者的个体防护，构筑预防职业危害的最后防线，同时也要做好职业健康教育促进工作。四是做好职业健康监护工作，及早发现职业危害并予以挽救。现代职业卫生工作针对的不是一个劳动者，而是面向整个国家的职业人口，职业卫生工作的目的不仅是发现职业病人并给予治疗，更重要的是做好预防控制工作，真正消除职业危害。
2.1本质化工艺技术措施
采用现代化的工程控制技术，减少劳动者接触职业危害因素的机会，主要是指通过不断改进和优化生产工艺过程和劳动组织制度，最大限度地减少职业危害因素的产生量和劳动者接触它们的机会。目前在我国的钢铁工业中还存在许多落后的甚至是国家明令淘汰的工业生产工艺和技术，还存在许多不科学不健全的劳动组织制度。改变生产工艺过程，减少和控制职业危害因素产生，就是要通过使用无危害或低危害物质取代高危害物质，提高工业生产的大型化、机械化和自动化程度，减少直接接触职业有害因素的作业人数，以本质化无危害为目标和起点，构建安全无害的工作环境。比如在焦炉炉顶和炉侧、高炉出铁场、转炉炉顶采用烟尘捕集设备，可以大幅度减少烟尘泄漏污染，从而改善工作环境条件。在夏季加强厂房内通风对流，改善局部环境气候条件，降低温度，预防中暑。制定科学合理的劳动组织制度，就是通过调整工作时间、工作频次等方式来避免或减少劳动者接触职业危害因素的时间和机会，比如在高温作业岗位，就可以通过多倒班多轮换多休息的方式来减少劳动者接触高温热辐射，从而有效预防控制中暑发生。
2.2职业危害因素检测评价
加强对工作环境中职业危害因素情况的监测检查，准确评价危害因素污染程度。对职业危害因素进行监测的目的是制定危害因素的最低接触水平，为评价工作场所职业卫生状况和接触水平提供依据，为釆用新技术新工艺新材料提供依据，为调整生产节奏和劳动组织工作提供依据，为做好有害作业危害条件分级提供依据，为健康监护提供早期信息。职业危害因素监测应该做到定期与随机相结合，根据生产情况，对有害因素的浓度或强度进行动态监测管理，采取针对性的方法措施对职业危害因素进行治理，不断改善劳动者工作环境条件，使之符合国家标准。
2.3个体防护与职业健康教育促进
消除或减少职业危害发生的另一项重要措施是使用个体劳动防护用品，主要是指通过教育并要求劳动者正确佩戴使用个体劳动防护用品，避免或减少职业危害因素直接作用于劳动者身体造成职业危害，比如通过佩戴防尘口罩、护耳罩或耳塞可以有效地预防减轻粉尘和噪声对人体的侵害，因此说劳动防护用品是保护劳动者安全健康的最后一道防线并不为过。职业健康教育促进就是通过对劳动者开展职业卫生知识宣传教育，制定工作岗位职业卫生操作规程，向劳动者进行职业危害告知，在工作场所设立职业危害警示标识。
2.4做好对劳动者的职业健康监护
《职业病防治法》对职业健康监护的定义是：为及时发现劳动者的职业性健康损害，根据劳动者的职业接触史，对劳动者进行有针对性的定期或不定期的健康检查和连续的、动态的医学观察，记录职业接触史及健康变化，评价劳动者健康变化与职业病危害因素的关系。职业健康监护主要包括职业健康检查和建立完善职业健康监护档案等工作，职业健康检查主要是通过对劳动者进行上岗前、在岗期间、离岗时、应急性的健康检查以及复查，发现职业禁忌症，发现职业危害的早期征象，及时釆取措施进行调整和治疗干预。为接触职业危害因素作业的劳动者建立职业健康监护档案，对健康监护检査结果进行动态观察，对劳动者的职业健康状况进行定期评定，根据评定结果调整和修正健康监护工作方向，使劳动者保持良好的健康水平，最大限度减轻或延缓职业危害的发生。职业健康监护可以和职业危害因素监测和控制接触相结合，监护结果可以为改进生产工艺技术、调整劳动组织、加强个体防护提供反馈信息，也可以据此改进完善健康监护方法手段，同时也可以为发生职业危害后的赔偿争议提供用于裁决的依据。使用现代化的计算统计方法还可以对劳动者个体或人群发生职业危害的前景进行预测，为进一步做好健康监护工作指引目标。
水淬工艺是我国高炉渣在利用之前加工处理的主要方法。目前我国有90%的高炉渣采用水淬工艺处理成粒状水渣，主要用于水泥等建材行业。水淬工艺主要采用的方法是池式水淬法和炉前水淬法。池式水淬法是利用渣罐将接取的熔融渣送至水淬池进行急剧冷却的方法。这种方法要有渣罐、渣车和铁路运输线等设施，投资多，而且熔渣遇水急冷时，随同蒸汽产生大量硫化氢和渣棉散入环境，污染大气。炉前水淬法是在炉台前设置4%坡度的冲渣沟，以10倍的水在炉渣出炉后址行冲淬，然后积入沉渣池。这种工艺简单，节省设备，我国目前钢铁企业都采用此法，其缺点是在高炉前产生大量蒸汽污染环境，冲渣沟占地面积较大，冲渣水末实行闭路循环。造成水耗和电耗高。近年来，日本与英国研究采用了脱水塔水淬法。此法是在炉钱设置冲渣罐，用砂泵将渣水混合物打入脱水塔，脱水后的水渣立即装车外运，脱出的水可回收再用。这种方法的优点是占地面积小，水渣含水率低，但是砂浆易磨损。德国等国采用滴滤池法，将渣冲入底部带有筛孔的沉渣池，立即脱水。这种方法较脱水塔构造稍简单，但池底需经常反冲维护，投入的建筑材料多。
1.2矿渣碎石工艺
矿渣碎石是高炉熔渣在指定的渣坑或渣场自然冷却或淋水冷却形成较为致密的矿渣后，再经过挖掘、破碎、磁选和筛分所得到的一种碎石材料。此法工艺简单，生产方便。可以采用炉前热泼，节省了抛渣费用。也可把炉渣装渣运到渣场热泼。
1.3膨胀矿渣和膨胀矿渣珠生产工艺
膨胀矿渣是适量冷却水急冷高炉熔渣而形成的一种多孔轻质矿渣。膨胀渣珠的形成过程是热熔矿渣进入流槽后经喷水急冷，又经告诉旋转的滚筒击碎、抛甩继续冷却，在这一过程中熔渣进行膨胀，并冷却成珠。高炉熔融渣制成膨胀矿渣的方法，有坑式法、池式法、流槽法、堑坑法、滚炉法、翻转盘法和离心机法等多种生产方法。生产过程是利用直径为1m，长3m左右的叶片滚筒，将熔融的矿渣打散抛向空中，在适量水和渣本身的气体和表面张力作用下，凝固成内含微孔、表阳光滑、人小不等的膨珠。自然形成级配的膨珠是良好的轻混凝土骨科，也可替代水渣作水泥混合构料。该种方法较生产热泼矿渣周转快，也无需进行破碎，工艺简单；较生产水渣节省水、投资省、排出的硫化氢和废水极少、对环境影响小等优点较多。膨珠还是空心砌块的优质原材料、也是良好的筑路材料。
2炼钢渣的处理工艺
钢渣是炼钢过程中的副产物。钢渣按冶炼方法可以分为平炉钢渣(初期渣、出钢渣，精炼渣，浇钢余渣)、转炉钢渣和电炉钢渣（氧化渣、还原渣）。钢冶炼过程中，每生产1t钢，要排出0.15~0.25t钢渣，钢渣的产生量约为钢量的20%左右。我国目前每年排钢渣约900万t，美国1700万t以上，全世界约1~1.5亿t。钢渣的构成中转炉渣所占比例较大，占87.5%，电炉渣仅占12.5%。转炉钢渣的预处理主要有水淬法、热闷法、热泼法及自然风化法等，经以上方法预处理后，再经过磁选回收废钢后，可用生产建材制品、钢铁冶炼的溶剂或原料等，广泛地应用在各相关领域。由于炼钢设备、工艺布置、造渣方式、钢渣物化性能的多样性及其多种利用途径，决定了钢渣处理工艺上的多样化。
2.1热泼碎石工艺
热泼碎石是将熔融钢渣用渣罐送到泼渣场，按每层厚度为大约30cm的厚度倾倒。为了不让渣结成大块，当倒完一层钢渣后，喷以适量水，待其冷凝后再倒第二层。为了控制钢渣的强度和结晶情况，每层泼倒的时间间隔约7h。这样，下面的冷渣受成15cm粒径的碎块，易于进一步破碎加工。另外，底层冷渣受上层热渣影响，发生“退火”作用，性质变脆，所以易于破碎加工。之后，经过破碎、筛分、磁选等工序，选出废钢后，不同成分和规格的钢渣，可供各种用途利用。
2.2转炉钢渣盘式水淬法
转炉钢渣由于碱度低、黏度大和夹钢多等原因，在水淬过程中，如果渣与水的比例不当，有可能发生爆炸，威胁生产安全。所以，一般处理高炉、电炉渣的水淬方法，往往不能适应转炉渣。转炉钢渣可采用盘式水淬法(又称浅盘水淬法)。其工艺过程是：先用渣罐接取熔融钢渣运到距转炉约200m的水淬间，水淬间配置有水淬盘；用吊车将渣倒在水淬盘上，使渣层厚度保持在100mm左右；随即在渣层上淋水，使钢渣凝固并破碎；待其颜色由红变为灰黑（温度约为500℃）时，再用吊车倾翻渣盘，将渣倒在运渣车上，同时淋水使渣继续冷却；待渣温降到200℃后，运到车间外的水池继续泡渣，使渣碎化。每炉钢渣的处理周期为40min左右。处理后渣的大部分为30mm以下的碎块和碎粒，有利于废钢的回收及利用。此法具有设备简单，周转快，操作环境好，节省劳动力等有点。
2.3转炉钢渣滚筒水淬法
此法是在水池边安装直径为1~1.5m，转速为200r~300r/min的滚筒。将熔渣以每分钟1~2t的流量倒置滚筒上。在滚筒的离心力和喷淋水的双重作用下，熔融渣被分散、冷却成细小颗粒，落入水池。渣粒度在5mm以下，易回收废钢和加以利用。这种方法适用于处理流动性较好的大型转炉的钢渣。
2.4炼钢渣的综合利用
由于钢渣成分复杂，且各种成分含量的变化幅度较大，过去钢渣的利用率一直不高。目前，我国钢渣利用率约80%。美国的利用率最高，在20世纪70年代达到了排用平衡。
2.4.1钢渣矿渣水泥。主要原料是钢渣、高炉水渣、石膏和水泥熟料。目前生产的矿渣水泥有两种。一种是用石膏作激发剂，其配比为钢渣40%~50%，高炉水渣40%~50%，石膏8%~12%，生产标号达300~400号的水泥。另一种以熟料和石膏作复合激发剂，其配比为钢渣35%~40%，高炉渣35%~45%，石膏3%~5%，水泥熟料10%~15%，生产水泥标号达400号以上。
2.4.2白钢渣水泥。以电炉还原渣为主要原料，掺入适量经700~800℃煅烧的石膏，经混合磨细制成的一种新型胶原材料。
2.4.3氧化渣由于其稳定性较转炉钢渣好，现已应用在路基材料中或返回烧结利用。
二、盛宣怀在汉冶萍公司扩大与发展进程中的探索与实践
盛宣怀于1896年承办湖北钢铁工业，1908年组建汉冶萍公司。1909年，他在汉冶萍公司股东大会上提出在大冶兴建钢铁厂的建议，1913年确定兴建大冶钢铁厂。盛宣怀在汉冶萍公司扩大与发展的进程中培养了大量人才，促进了先进技术以及人才的本土化。如担任大冶钢铁厂或大冶铁矿负责人的吴健、严恩棫、黄金涛、翁德銮、王宠佑等人始终致力于中国钢铁工业的发展，从大冶走向全国，促进了近代中国重工业的发展。盛宣怀对内完善管理制度，实行官督商办以及商办，组建股份公司，虽然取得了一定的成效，但在处理利用外资与保护民族权益之间以及重工业国有化与私有化之间的矛盾方面问题重重。“以汉冶萍借款为例，汉冶萍借款不仅担保内容要求之多，附加条件之苛刻大大超过以往的借款，而且举借的外债几乎占公司全部资本的一半，其中大部分外债又是欠日本一国。”盛宣怀将汉冶萍公司变成完全商办的股份制公司，最终的目的是变成自家的公司。据《盛恩颐总经理与日方交换意见书笔录》记载:“盛及其一族合有公司股份过半数。”清朝末年到南京国民政府初期为近代中国重工业探索的第二个阶段，全球化与本土化矛盾在不断化解，西方的先进技术被逐步利用和吸收，技术人才有逐步本土化的趋势，官督商办以及商办股份公司管理体制在初期取得了明显的效果。但汉冶萍公司完全商办后如果失去了国家的支持，单靠借用日债，不仅会导致汉冶萍公司经营的失败，使汉冶萍公司完全沦为日本控制的原材料基地，还阻碍了国民政府对汉冶萍公司的接管与建设，使民族利益遭到重大损害。
三、翁文灏促进汉冶萍公司国有化的探索与实践
20世纪30年代，著名学者翁文灏提出发展经济必须遵循三个原则:“
(一)中国工业化的必要;
模型和数据
1模型与数据
钢铁工业二氧化碳排放总量的数据来源于二氧化碳信息分析中心和中国能源统计年鉴,其他数据均来源中国钢铁统计年鉴、中国统计年鉴以及国泰安数据库,样本区间为1981~2010年,采用的计量分析软件为Eviews7•0。根据前文的评述,结合日本学者YoichiKaya提出的Kaya恒等式和林伯强、刘希颖的研究将钢铁工业的碳排放分解为4个主要影响要素:CP(工业增加值碳强度)、EP(能源消耗强度)、GE(能源消耗经济效益强度)和PE(钢铁消耗量),以解释钢铁工业的经济活动与碳排放之间的关系。其中,CO代表钢铁工业二氧化碳排放量,EC代表钢铁工业的能源消耗量,GP代表钢铁工业的增加值,PR代表钢铁消耗量,CP=CO/GP表示工业增加值碳强度,EP=EC/PR表示能源消耗强度,GE=GP/EC表示能源消耗经济效益强度(具体如表1所示)。本文针对我国工业化的特征,利用协整方法分析我国钢铁工业碳排放与各个影响因素之间的长期均衡关系。通过建立我国钢铁工业二氧化碳排放量与产业增加值强度(CP)、能源消耗强度(EP)、能源消耗经济效益强度(EP)和钢铁消耗量(PR)之间的协整方程来探究这4种因素与钢铁工业二氧化碳排放之间的长期均衡关系:CO=f(CP,EP,GE,PR)(2)其中,本文对二氧化碳排放量的计算做详细说明,二氧化碳排放量为生产钢铁产品过程中的直接排放量和间接排放量之和,在生产钢铁过程中燃料消耗直接排放的二氧化碳和工艺过程中排放的二氧化碳称为直接排放。将因耗外购电力、外购焦炭、进口钢铁而导致的二氧化碳排放称为间接排放。其直接排放的计算方法与参数设定参照林伯强[8]和涂正革[17]的设定方法,燃煤、焦炭和天然气燃烧的碳排放分别等于其能源消费量、能源转化率和二氧化碳排放系数三者的乘积之和。
2模型求解
在时间序列的数据研究中,我们会经常遇到本身是非平稳的经济变量。但是,它们的线性组合确有可能是平稳序列。这种平稳的线性组合被称为协整方程,且可被解释为变量之间的长期稳定的均衡关系[18]。对于多个变量之间的协整关系检验通常采用的是Johansen协整检验方法,它是一种以VAR模型为基础的检验回归系数方法。其P阶的VAR模型具体形式如下:Yt=A1Yt-1+A2Yt-2+……+ApYp-1+BXt+εt(4)其中,Yt是k维的非平稳的I(1)向量,Xt是d维的确定性的外生变量。(1)在进行协整检验之前,必须对每一个变量进行平稳性检验,只有在得出序列为平稳性序列之后,才能对其进行协整检验分析。本文在综合考虑前人研究的基础上采用ADF(AugmentedDickey-Fuller)检验和PP(Phillips-Perron)检验两种检验方法。通过Eviews7•0得出所有变量均在5%的显著水平下达到二阶平稳(结果如表3所示),满足建立协整方程的必要条件。(2)本文采用Johansen协整检验方法,依据Eviews7•0的检验结果,在5%的水平下,提取一个协整方程如下(括号内为标准差)如式(5)所示:根据式(5)可以看出,所有变量系数均符合其经济意义,且在5%的置信水平下通过t统计量检验,R2为0•997189说明模型的整体拟合度较高。另外,也可以看出在1981~2010年间,我国钢铁工业的碳排放量与工业增加值碳强度、能源消耗强度、能源消耗经济效益强度和钢铁消耗量有着稳定的均衡关系。并且从影响度的大小来看,对钢铁工业的碳排放影响最为显著的是工业增加值碳强度和能源消耗强度,其次为能源经济效益强度和钢铁消耗量。其中,工业增加值碳强度、能源消耗强度和钢铁消耗量每增加1个百分点分别会带动钢铁工业的碳排放同向变动0•686个百分点、0•251个百分点和0•173个百分点,而能源消耗经济效益强度增加1百分点会带动钢铁工业的碳排放反向变动0•242个百分点。可见,未来政策调整的重点应该在于降低钢铁工业增加值碳强度和提高能源消耗经济效益强度这两个影响指标。并且根据式(5)降低工业增加值碳强度能够为我国钢铁工业碳减排带来显著的效果。
钢铁工业碳排放的影响因素分析
1钢铁工业二氧化碳排放量:现状及原因
我国钢铁工业一直以来作为我国高能耗、高排放产业之一,其每年的能源消耗量约占我国能源消费总量的15%,占工业能源消费总量的23%左右,如1981~2010年间其能源消费总量从6496万吨标煤增长到61982•12万吨标煤,增长了8•54倍多,年均能源消耗量为1900万吨左右。相应的随着能源消耗量的增长,钢铁工业的碳排放也在大幅度的增长。据本文计算显示,我国钢铁工业二氧化碳排放量从1981年的15915•2万吨增长到2010年的151856•19万吨,年均增长率为8•35%。对此,本文认为有以下几种原因:(1)近几年以来,我国经济的高速增长,特别是2003~2005年我国GDP增长率都在10%以上,高速的经济增长带动了我国钢铁工业的快速发展,我国钢铁消耗量从2000年的14742•14万吨增加到2010年的81270•31万吨,增长了4•51倍。由上文钢铁消耗量与碳排放的关系可知,钢铁消耗量的增加导致了碳排放的快速增长;(2)我国正处于工业化发展的后期和城市化进程中,对钢铁产品需求量也逐步的加大。由此同理可知,工业化和城市化进程中的碳排放量也将逐渐加大;(3)目前我国钢铁工业的生产方式还是粗放型的生产方式,在钢铁工业中还没有大规模采用降低二氧化碳的技术。因此,在我国钢铁工业粗放型增长阶段中,碳排放必然也呈现快速的增长趋势。从不同发展阶段来看,1981~1994年我国钢铁工业二氧化碳排放量增长了0•86倍,年均增长率为4•92%;1995~2010年我国钢铁工业二氧化碳排放量增长了4•01倍,年均增长率为11•13%,比1981~1999年阶段年均增长率高6•21个百分点。可见,钢铁工业规模的扩大对钢铁工业碳排放增幅的贡献逐步增大。从不同工序来看,炼铁工序是钢铁生产中能耗最大的工序,其单位产品能耗约占整个钢铁过程的70%。2005年重点钢铁企业中炼铁工序单位产品的碳排放量为936•81千克/吨,分别是焦化工序和烧结工序的3•16倍和7•07倍。2009年随着对节能减排的重视,重点钢铁企业炼铁工序的单位产品碳排放量有所下降为830•78千克/吨,分别是焦化工序和烧结工序的3•52倍和7•39倍。但从不同工序来说,炼铁工序碳排放分别与焦化工序碳排放、烧结工序碳排放相比有所提高。
2工业增加值碳强度与碳排放
(1)按照1978年价格计算,我国钢铁工业增加值从1981年的91•07亿元,增长到2010年的3068•16亿元,年均增长率为14•91%。根据涂正革[17]的研究,在其他条件不变的情况下,因产业增加值的逐年扩大导致其碳排放量的增加称为碳排放的理论增长规模。1981~2010年我国钢铁工业增加值的年均增长率约为15%,相应地,钢铁工业碳排放的年均增长率理论上应该为10•29%。这也就是说,如果不考虑其他因素,按照目前我国钢铁工业增加值的增长速度,其碳排放量理论上年均增长速度为10•29%。(2)分阶段来看,1981~1994年我国钢铁工业增加值年均增长率为13•9%,理论上带动二氧化碳年均增量为1517•58万吨;1995~2010年间我国钢铁工业增加值的年均增长率为15•72%,理论上带动我国钢铁工业二氧化碳排放年均增长量为1715•64万吨,比1981~1994年间的年均增长量多了198•06万吨。可见,钢铁工业增加值的扩大对其碳排放量增幅的贡献逐步增大。但是,根据我国钢铁工业的实际发展现状,目前我国钢铁工业的过剩产能将超过2亿吨,按照每吨钢材产能投资5000元计算,中国钢铁工业的投资浪费已达1万亿元之多,特别是近几年我国钢铁工业的吨钢利润只有同期国外企业的1/3~1/5[19]。因此,未来从降低我国钢铁工业增加值这一途径来降低其碳减排的空间和潜力不大。但是,若在维持我国钢铁工业增加值增长率的前提下降低其碳排放量(如提高技术水平),仍有较大的潜力。
3能源消耗强度、能源消耗经济效益强度与减排能力
能源消耗强度和能源消耗经济效益强度利用的高低反映能源利用效率水平,能源消耗强度的降低和能源消耗经济效益强度的提升代表着我国钢铁工业技术水平的提高。我国钢铁工业能源消耗强度和能源消耗经济效益强度分别从1981年的2•16吨标煤和140•19元下降和上升到2010年的0•76吨标煤和495•01元,下降了和上升了64•81%、253•1%。而钢铁工业能源消耗强度的下降和能源消耗经济效益强度的提升与我国钢铁工业节能减排技术的推广应用密不可分。因此,节能减排技术的提高是我国钢铁工业能源消耗强度下降和能源消耗经济效益强度提升的主要影响因素。我国钢铁工业能源消耗强度和能源消耗经济效益强度自1981~2010年有了较大幅度的下降和提升,1981年分别为2•16吨标煤和140•19元,2010年分别下降和上升为0•76吨标煤和495•01元,年均下降率和上升率分别为3•1%和5•83%。根据式(5)理论上能源消耗强度和能源消耗经济效益强度的下降导致碳排放的年均下降率分别为0•53%和1•41%。分阶段分析,1981~1994年间,我国钢铁工业能源消耗强度和能源消耗经济效益强度年均下降率和上升率分别为4•26%和8•44%,而能源消耗强度下降和能源消耗经济效益强度上升导致碳排放的年均下降率分别为0•73%和2•04%。1995~2010年我国钢铁工业能源消耗强度和能源消耗经济效益强度年均下降率和上升率分别为2•15%和3•71%,从而导致钢铁工业碳排放年均下降率分别为0•37%和0•89%。而在我国钢铁工业碳排放下降的拉动因素中,节能减排技术拉动占居着重要因素,如:近几年来,我国钢铁工业采用的转炉负能炼钢技术可使吨钢产品节能23•6kg标煤,减少烟尘排放量10mg/m3;电炉优化供电技术可节约用电10~30千瓦时/吨,电炉炼钢生产效率提高5%左右。按照目前我国所处的经济发展阶段,能源消耗强度不可能无限的下降。根据涂正革的研究,我国目前的能源消耗强度仍然处于一个很高的水平。2006年中国单位GDP能耗为世界平均水平的3倍,巴西的3倍,美国的4•5倍,日本的9倍,在全球30个主要国家和地区的排名中倒数第4。因此,提高技术水平降低能源消耗强度,作为我国钢铁工业实现低碳排放的主要途径,仍有较大的空间。
4钢材消耗量与减排空间
钢铁工业是我国国民经济发展的重要产业。改革开放以来,我国经济高速发展,经济规模迅猛扩大,带动着我国消费结构的升级和基础设施投资的加大以及城市化进程的加快,这也是我国工业化发展的必经阶段,也是我国工业化和城市化的快速发展时期。因此,这段时期对我国钢材产量的需求也呈现快速的增长态势,据有关资料统计,1981~2010年由于我国工业化和城市化所带动的钢材消耗量增长了26•07倍,并导致二氧化碳排放增长了33985•25万吨。分阶段来看,1981~1994年间我国钢材消耗量年均增长率为11•08%,带动碳排放的年均增长率为2•77%;1995~2010年我国钢材消耗量年均增长率为13•82%,带动碳排放年均增长率为3•46%。然而,根据我国目前的经济发展概况,吴文东[20]利用组合模型对我国钢材需求量的结果进行了预测,结果表明我国钢材需求量在2020年将达到6•6亿吨左右,并在5~10年内将保持这一水平。何维达[21]也预测了我国钢铁工业未来3年的国内市场需求增长率分别为38•96%,40•82%和45•32%。这主要是因为国内需求的拉动、国内制造业和建筑业的迅速发展、机电产业以及房地产业、交通运输业等等都为我国钢材需求量提供了广阔的市场。因此,未来我国钢材消耗量也必将随之增长。可见,未来提高我国钢材生产的技术水平,降低钢材消耗强度,是当前我国钢铁工业碳减排的重要任务。
主要结论与政策含义
1主要结论
通过以上分析,可以得到几个基本结论:(1)我国国民经济已经进入工业化的快速发展阶段,城市化、房地产等产业的快速发展,拉动钢材消耗迅猛增长,而随之的能源消耗需求也与日俱增,碳排放量迅猛增长,这是我国面临的巨大的挑战之一;(2)我国公布了到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%的减排目标,这一目标对钢铁企业乃至整个钢铁工业将产生巨大且深远的影响,这是我国面临的巨大挑战之二。以此为背景,本文通过考察1981~2010年我国钢铁工业碳排放的趋势和特征,采用Jo-hansen协整检验方法研究了二氧化碳排放量和工业增加值碳强度、能源消耗强度、能源消耗经济效益强度和钢铁消耗量4个主要影响因素之间的关系。结果表明:从影响度的大小来看,对钢铁工业的碳排放影响最为显著的是工业增加值碳强度和能源消耗强度,其次为能源经济效益强度和钢铁消耗量。其中,工业增加值碳强度、能源消耗强度和钢铁消耗量每增加1个百分点分别会带动钢铁工业的碳排放同向变动0•686个百分点、0•251个百分点和0•173个百分点,而能源消耗经济效益强度增加1百分点会带动钢铁工业的碳排放反向变动0•242个百分点。
2政策建议
(1)适度降低我国钢铁工业的增长速度,转变其增长方式,是我国钢铁工业碳减排的重大战略选择。根据前文的研究,可以说我国钢铁工业高速增长是碳排放量增长的最大影响因素。1981~2010年我国钢铁工业的增长规模为2977•09亿元,导致钢铁工业碳排放理论上增长37•28亿吨。平均而言,钢铁工业增加值每增长一个百分点,碳排放量增长25•58万吨。因此,在保证我国钢铁工业增加值增长的前提下,适度的缩小其发展规模,实现粗放型的增长方式向技术推动型方式的转变是降低其碳排放的首要战略选择。
一、冶金工业的发展现状
（一）钢铁生产工艺流程逐步优化
20世纪90年代以来,世界钢铁工业在激烈的国际市场竞争中,由20世纪80年代以前的以扩大规模、增加产量为主转向降低消耗、降低成本、提高质量、增加品种和保护环境。博士论文，高速钢轧辊。钢铁工业技术进步的主流是缩短生产流程,减少工序,提高质量,降低消耗,提高效率。技术进步中有两大主要趋向:一是寻找可以替代传统工艺的新工艺流程的研究开发;二是现有工艺和技术装备的完善化。两大技术进步趋向互相竞争、相互渗透,促使钢铁工业不断提高钢材质量、减少消耗、降低成本、减轻对环境的污染,进一步走向集约化。
传统的钢铁生产工艺流程是一种“冷态”下间歇式生产的工艺流程。日本在20世纪60年代建设的10多个大型钢铁厂都是采用这种工艺流程。20世纪80年代以后,世界钢铁业已逐步将上述传统的钢铁生产工艺流程改造成为现代化“热态”连续生产工艺流程。这种工艺流程具有高效、连续、紧凑、智能等特点。20世纪80年代末期,德国、法国、日本、意大利、美国等钢铁工业发达国家开发成功接近最终钢材产品形状的连铸、连轧技术,如带钢、型钢的连铸连轧等。由于该技术具有工艺流程紧凑、生产周期短、物料消耗少、生产效率高等一系列优点,在近十多年来得到了快速发展。自从1989年世界第一条薄板坯连铸连轧生产线在美国纽柯公司克劳福兹维尔厂投产以来, 经过10多年发展,到2002年底,世界上已有38个薄板坯连铸连轧生产厂共56条生产线,总生产能力已超过5 500万吨。我国现已有5个钢铁企业建成8条薄板坯连铸连轧生产线,到目前为止又有5个钢铁企业正在建设厚板坯连铸连轧生产线,不久的将来总生产能力将达2000万吨,预计届时将占全世界同类生产线能力的1/4以上。博士论文，高速钢轧辊。2001年我国连铸比达到89.71%,已经超过了2000年的世界平均水平。2003年达到了96.96%,目前,全国重点大中型企业中,连铸比达到99%以上的企业已达41家。
带钢连铸连轧技术是世界主要钢铁生产国家正在积极开发应用的一项重大钢铁生产前沿技术,它将是21世纪钢铁生产技术的一个主要发展方向。
（二）钢铁产量不断增长
冶金行业的发展受到国内与国际宏观经济环境的共同影响。国内方面,国家采取的宏观调控措施初见成效,钢铁行业投资规模过大,低水平重复建设得到遏制,有效打击了“地条钢”等劣质产品冲击钢材市场的行为,进一步净化了市场,钢铁生产企业对市场更加理性化。消费结构的升级和城镇化速度加快为钢铁行业发展提供了基本的保障;西部大开发和振兴东北老工业基地的战略也为钢铁行业提供了新的发展机会。国际方面,世界经济仍保持总体向好的发展态势,全球钢铁需求持续增长。
二、冶金工业对轧辊的需求
钢铁工业的持续发展,为轧辊制造业提供了广阔的发展空间。博士论文，高速钢轧辊。一方面,随着钢产量的不断增加,轧辊需求量大幅增长。仅就国内而言,据统计,每年消耗的轧辊材料有50万吨以上,价值数十亿元。另一方面,随着轧钢技术和装备水平的不断提高,对轧辊的质量也提出了更高的要求。而国内轧辊生产厂家的制造水平还较落后。仅以宝钢为例,2000年,宝钢用于轧辊的采购资金超过2亿元,其中国内的只占30%,国外的占70%。因此,不断研究新型轧辊材质及制造工艺,为轧机配备高性能的轧辊已成为国内轧辊生产行业面临的重要课题。
三、轧辊材料的研究现状
为提高热轧辊的表面耐磨性,热轧辊材料不断地得到改进,其基本的发展过程是从冷硬铸铁到高铬铸铁到半高速钢和高速钢。高速钢材料用于轧辊制造,使轧辊性能显著提高,轧材质量明显改善。
（一）高速钢轧辊的特点
高速钢轧辊是用具有高硬度,尤其是具有很好的红硬性、耐磨性和淬透性的高速钢作为轧辊的工作层,用韧性满足要求的高强度灰铁、球铁、铸钢及锻钢作为轧辊的芯部材料,把工作层和芯部以冶金结合的方式结合起来的高性能轧辊。
1、高速钢轧辊的化学成分特点
(1)含有较多的C和V。C和V可以形成高硬度的MC型碳化物,提高轧辊耐磨性;
(2)有较高的Cr含量。Cr含量高,可在轧辊组织中形成一定数量的M7C3型碳化物,有利于降低轧制力并改善轧辊辊面的抗粗糙性;
(3)含有一定量的Co(≤10%)。Co可提高高速钢轧辊的红硬性,从而提高轧辊耐磨性;
(4)离心铸造高速钢轧辊中含有≤5%的Nb。Nb可降低轧辊组织中因合金元素密度差大而引起的偏析。
2、高速钢轧辊的组织特点
高速钢轧辊的性能取决于其微观组织结构特征:(1)碳化物的种类、形状、体积分数及分布;(2)马氏体基体的性能特点;(3)晶粒尺寸大小。轧辊用高速钢材料的微观组织结构与合金成分及工艺条件有关。因材料成分和工艺条件的不同,出现了各种不同的研究结果。同以往的高铬铸铁轧辊相比,高速钢轧辊中的碳化物类型较多,除含有MC型碳化物外,还含有M2C、M6C和M7C3型碳化物。
（二）高速钢轧辊的生产工艺及其特点
围绕着轧辊外层与芯部的结合问题,高速钢轧辊的制造技术不断发展。博士论文，高速钢轧辊。目前国外主要采用离心铸造法(CF)、连续浇铸复合法(CPC)和电渣熔铸法(ESR)制造,而热等静压法(HIP)和喷射成形法(Osprey)仍在完善和发展中。CPC法制造轧辊装备复杂,我国仍无法生产;ESR法制造轧辊能耗高,仅适合于制造冷轧辊;用离心铸造法生产轧辊装备简单,工艺稳定,效率高,是制造高速钢轧辊的重要方法。博士论文，高速钢轧辊。离心铸造法生产高速钢轧辊尽管存在着合金元素容易产生偏析的问题,但由于其突出的优点,使它在相当长一段时间内仍处于高速钢轧辊生产的主导地位。博士论文，高速钢轧辊。
（三）高速钢轧辊的应用
自20世纪80年代以来,国外在热带钢连轧机上开始试用高速钢轧辊并取得良好效果。目前高速钢轧辊的比例不断提高,在某些机架上,甚至全部采用了高速钢轧辊。使用高速钢轧辊后,辊耗明显下降,换辊次数显著减少,轧辊研磨量减少,轧机能力提高,燃料和动力消耗降低,有助于降低轧制成本和提高带钢质量。
近年来我国也开展了铸造高速钢轧辊的研究,北京冶金设备研究院采用普通离心铸造方法生产了高速钢辊环,其成分(质量分数,%)为:2.0~2.4C,8~15W,2~3Mo,4~7V,3~5Co;金相组织为:马氏体+共晶碳化物+二次碳化物+残余奥氏体;力学性能为:硬度60~65HRC,冲击韧性(5~10)J/cm,抗拉强度(400~600)MPa。
四、结语
随着轧机向自动化、连续化、重型化方向发展,对轧辊的几何尺寸、表面精度和力学性能提出了更高的要求。轧辊生产厂、研究机构和钢铁生产企业必须加强冶金轧辊材料的基础性研究、轧辊生产技术的研究、轧辊工艺装备的研究和轧辊使用技术的研究,不断提高我国轧辊制造业和钢铁产品的国际竞争力。
参考文献：
[1]符寒光.高速钢轧辊研究的现状及展望[J]钢铁,2000,(05).
钢材加工配送管理在当前钢铁总体产能过剩的形势下，有其问题的存在，同时也有其自身行业的独特性。这些问题和特点决定了在钢材加工配送中推行项目化管理模式和方法的必要性和可行性。
1.钢铁企业钢材加工配送管理存在的问题
受传统的钢铁企业生产管理思想和方法的影响，钢铁企业钢材加工配送在配送加工信息服务客户关系成本控制等方面存在着问题，主要表现在：缺乏对客户需求的系统分析和分类服务；缺乏对加工配送活动的时间质量成本的有效集成管理；活动的目的性和计划性不强， 不能有针对性的对具体管理活动进行绩效评估和改进。
2.钢铁企业钢材加工配送管理与项目化
钢材加工配送是一种比较典型的重复性工作，属于日常运营管理的模式，其管理内容实质是由一个个不同订单的管理活动组成的，业务流程是从客户订单的确认开始，至订单的完工交付（即客户验收）结束。根据项目导向理论，把一个订单视作一个项目，按照项目进行管理，这为成功运用项目管理的理论和方法，去研究和推行一种新型项目化管理的基本模式和方法提供了可能和依据，从而在钢铁企业钢材加工配送组织中能够应用“按照项目进行管理”的组织战略和管理战略，实现企业利益最大化。
3.钢铁企业钢材加工配送的管理关键点与管理过程
钢铁企业钢材加工配送具有自身行业特有的管理模式和业务流程，一个订单的实现过程分四个项目阶段，就是基于订单的钢材加工配送管理中的订单管理计划与组织管理加工管理和配送管理这四个项目管理过程。一个订单的实现过程中任何一个项目阶段，都需要开展起始计划组织控制和结束这五个项目管理的具体活动。
二钢铁企业钢材加工配送项目化管理的基本模式
建立钢铁企业钢材加工配送项目化管理模式，就是建立一套可以仿效借鉴和适合现代钢铁企业钢材加工配送管理的模块或方式，以实现企业内的组织灵活性，使业务流程产品质量安全可靠，从而强化企业的竞争优势。管理模式的内容包括：基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化订单管理基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化计划与组织管理基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化加工管理和基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化配送管理等四个项目阶段（或过程）的基本管理方法。基本模型如图1所示。
三钢铁企业钢材加工配送项目化管理方法
根据项目管理和生产管理的理论与方法，借鉴前人关于钢材加工配送管理的研究成果，结合本人深入研究及管理实践，提出钢材加工配送项目化管理具体的应用方法。
1.基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化订单管理
钢材加工配送订单管理，是钢材加工配送管理的核心，也是钢材加工配送管理活动的开始。它是运用客户关系管理和项目管理的理论和方法，组建项目团队进行客户分析与分类，从而针对客户订单的数据信息，进行客户交流，明确订单的目标内容和要求，建立客户档案，并通过开展可行性研究，进行订单管理前评估，与客户协商达成共识，最终形成正式订单的过程。
2.基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化计划与组织管理
钢材加工配送项目化计划与组织管理，是钢铁企业钢材加工配送管理的重要组成部分，其核心是：运用项目管理的思想，开展计划与组织管理工作，组建项目团队，依据被确认的正式订单的信息数据，分析制定订单资源需求计划专项计划及订单加工配送整体工作的实施和控制计划文件，并对订单产品做出全面设计和规定，开展评估与论证工作，最终完成订单加工配送计划与组织的制定工作。它主要运用了项目管理学中的组织管理范围管理成本管理质量管理时间管理人力资源管理风险管理信息和沟通管理和项目论证与评估等技术和方法。
3.基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化加工管理
钢材加工配送项目化加工管理，是运用项目管理的理论和方法，确定项目范围，成立项目团队，开展前评估，制定订单生产实施的成本工期和质量控制标准，进行过程跟踪控制与协调，定期对实际工作进行绩效度量，并及时进行纠偏，确保订单产品按时保质完成。该阶段是项目产出物的生成过程，对项目产出物的质量和工期的管理和控制尤其关键。它主要运用了项目管理知识体系中的范围管理成本管理时间管理质量管理人力资源管理项目评估与论证和信息与沟通管理等技术和方法。
4.基于订单的钢铁企业钢材加工配送项目化配送管理
1、引言
近年来，我国的钢铁工业很不景气。无论是国有的首都钢铁集团还是私营的小型钢铁企业都在逐年的亏损。虽然这种现象的产生离不开混凝土等其他构建材料的市场冲击，同时也是受到钢铁行业自身的技术制约。钢铁企业作为一个重工企业，一直是国家扶植和发展的重点项目。但是传统的钢铁处理技术通常采用的是热处理。虽然这种处理技术使得钢铁的整体强度大大的提升了，钢铁的韧性逐渐的得到了加强，但是这样的钢铁塑性条件差，在如今追求建筑施工整体外观的大的趋势下，人们对于钢铁的使用也就局限起来。经过科研人员的不断技术研究和论证，目前已经研发了亚温淬火工艺技术，该项技术具有哪些优势，同时又有哪些限制性的因素，未来发展趋势如何，下面将进行系统的介绍。
2、工艺设计
2.1材料及实验方法
为了进一步的研究亚温淬火工艺技术的优势和劣势，本文选取了具体的钢材材料进行系统的试验说明。本实验按照相关的要求，确定选用的钢铁材料是热轧态的20SiMnTi钢。该种钢种是比较常见的，在此，将不对其相关的物理性质和化学性质进行详尽的介绍。
将l4mm钢材机加工成8mm的5倍标准拉伸试样和伸试样和8mm55mm的非标准冲击试样。并对每一项的热处理技术的数据结果进行了准确及时的记录，同时，为了保证试验结果的精准性，科研人员还利用显微组织的数值变换，进行了不同性质的钢铁对比。本文同时测试了208iMnTi钢在热轧态的组织和性能.
2.2显微组织
经过显微组织的数据观察，我们得出了进一步的结论：940℃完全淬火获得的组织基本上是板条马氏体以及少量残余奥氏体。但是在此基础上进行过亚温淬火后，显微组织的成分发生了异常的变化，主要剩余的显微条状铁素体和回火马氏体及少量碳化物。
随着亚温淬火温度的降低，双相组织中的铁素体量增多，而马氏体量则相对减少.其中条状铁素体与条状回火马氏体相互间隔分布。可以推知，由于低温回火基本不改变组织的形态，所以淬火+亚温淬火所获得的组织是铁素体和马氏体条状间隔分布的组织。
2.3试验结论汇总
亚温淬火强韧化效果与两相区温度有关，随着两相区温度的降低，马氏体的体积百分数下降，强度和硬度逐渐下降，塑性逐渐提高.20SiMnTi钢经940℃水淬+780℃亚温淬火+250℃回火以后，得到回火板条马氏体+条状铁素体，强度和塑性配合最好。根据这项实验的结果数据，给钢铁锻造行业提出了一个要求，即在进行钢铁冶炼的过程中，需要控制好两相区的温度，过高的温度或者过低的温度都可能导致钢铁性质的改变，进而影响整批钢材的市场销售，降低企业的经济效益。
3、原始组织影响
3.1材料及实验方法
为了进一步的明确亚温淬火工艺对钢铁材料的原始组织的影响，科研人员又组织了另外一场的试验。本次试验选用的是比较常用的热轧态的20SiMnTi钢，这里受到篇幅的限制，就不对其具体的特性等基本数据进行详尽的分析和介绍。
将l4mm钢材机加工成8mm的5倍标准拉伸试样和伸试样和8mm55mm的非标准冲击试样，拉伸试样按表4工艺进行处理，以制取不同的原始组织。
3.2.1力学性能分析
不同原始组织钢加热到两相区同一温度时，所形成的奥氏体量可以认为基本相同，而其中原始组织为马氏体和贝氏体时经亚温淬火后的性能较为接近，且明显优于原始组织为正火态。这种性能的差异主要是与所形成的马氏体和铁素体的形态、分布等有关。原始组织为马氏体的钢中，基本上是平行的板条状组织，在再次加热过程中，碳化物相条间定向析出，到达两相区以后，有马氏体中碳脱溶后转变成的铁素体继承了板条马氏体的取向，保持了板条特征，形成奥氏体与铁素体相互间隔的平行条状组织，亚温淬火后，马氏体在铁素体条间形成并同向长大，即形成马氏体+铁素体条状组织。这种组织类似“纤维增强复合材料”，即韧性相条状铁素体包围了强化相纤维状马氏体，这种组织形态对钢的强度提高起有益的用。此外，亚温淬火时条状奥氏体转变为马氏体过程中必然影响邻近未转变的条状铁素体，并使其发生硬化。
3.2.2试验结论汇总
通过两个不同性质和不同钢材材料的试验分析和数据对比，我们能够得出一系列的试验结论：
（1）在炼钢的过程中首先运用预淬火（马氏体、贝氏体原始组织钢）技术对钢材进行初始化的处理，然后在冷却一定时间后在进行相应的 亚温淬火，最终进行低温回火，经过这三个步骤的处理和施工，钢材的强度不仅没有受到应先，同时它的原有塑性大大的提高了。这样既满足了钢材的物理属性，同时又能够满足现代建筑对于外观审美的需求，所以，钢铁的使用范围和市场将会得到不断的拓宽。
（2）亚温淬火强韧化效果与两相区加热温度有关，随着两相区加热温度的降低，马氏体的体积百分数下降，强度和硬度逐渐下降，塑性逐渐提高。20SiMnTi钢经940℃水淬+780℃亚温淬火+220℃回火以后，得到回火板条马氏体+条状铁素体，强度和塑性配合最好。
（3）亚温淬火技术处理后，钢材的强度数值存在明显的差异性，经过反复的技术研究和数据对比，基本上确定，这种强度差的存在主要与强化相马氏体的含量含量有关，因此，技术人员可以依据实际的钢铁强度需求，合理的确定强化相马氏的具体含量。此外，这种钢铁的强度数值差，也且取决于韧性相铁素体的形态和分布。
4、亚温淬火工艺使用的注意事项
根据上述的试验论证我们能够肯定亚温淬火工艺的优势地位，但是目前该项技术还不够完善，相关的操作设备也没有完善。所以，为了进一步的推广该项施工技艺，需要广大的钢铁人进行全面的技术理论学习，从整体上把握该项技术的操作流程和操作要点，并严格按照规定的数值进行严密的钢铁冶炼；其次，人们需要正确对待这项技术，虽然该项技术的研发能够弥补钢铁材料韧性不足的劣势，但是，过高的追求钢铁的韧性，肯定会使钢铁本身的强度受到影响，需要在二者之间选择一个平衡点。
结语
综上所述。面对钢铁工业的整体萧条，为了进一步发展起来，需要进行全面的技术调整。低温淬火技术的发展正适应了这种时代的要求。虽然目前的低温淬火技术还不够完善，相信通过钢铁人的不断努力，必将会带动钢铁企业的整体发展，为国家的经济建设作出应有的贡献。
参考文献
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[2]王云霖.45钢亚温处理[J].兵器材料科学与工程，l992，（6）：58-62
1 引言
钢铁业是国民经济的基础产业，是加快实现工业化的先导产业。世界上主要的工业化国家，几乎都优先发展了包括钢铁工业在内的基础产业。欧美等国家曾经采用政府支持甚至补贴的办法，使本国的钢铁工业迅速成长，并在国际竞争中处于优势的地位。同时钢铁工业属于资源密集型和资本密集型产业，这样的技术特点决定了规模经济在钢铁产业中的重要地位。
中国的钢产量虽然连续多年居世界第一，但是产品的技术含量与发达国家相比还存在着较大的差距，同时也存在着严重的产业结构矛盾问题，比如产业集中度低和产能布局不合理等。前者使得企业无法实现规模经济；而后者则导致了各地区低水平的重复建设，资源浪费严重，不符合产业效率的原则。中国钢铁产业的新增产量在最近几年得到迅速放大，并已经受到国家宏观调控政策的限制，市场也呈现出较为严重的结构问题。一方面，低档次的普通建筑用材因占总量的70%以上而显出过剩倾向；另一方面，高档次、高技术含量的板管类工业用材却因产量、质量、价格等原因约1/ 3需进口。如2002年，我国钢铁产品的板管带比仅为40%，而发达国家却达60%以上，而该年我国净进口钢材1904万吨。
2 中国钢铁产业集中度的现状及其原因
一般来说，在产业资源市场化配置的条件下，竞争和规模经济会促使产业渐进式重组，部分企业的规模会越来越大，此时，若没有产业政策的限制，产业集中度就会提高。但是，在市场竞争比较充分的情况下，我国的钢铁产业并没有呈现出集中化的态势。从1992-2004年中国钢铁产业四大厂商生产集中度(CR4)的变化中可以看出（中国行业分析报告-钢铁工业，2005），钢铁产业的生产集中度总体不高，CR4这两个指标值在1992-2000年期间基本保持稳定，大致在30%和50%上下徘徊。虽然在20世纪末，宝钢公司并购了几家大型国有企业，使产量集中度出现过一次较显著的提高，但从2001年开始又呈现急剧下滑的趋势，到2004年，CR4值已经跌至18%，比1992年下降了12个百分点。按照贝恩分类法，显然，中国钢铁产业远远小于能达到较为理想的“寡占型”市场结构(即前4名最大公司产量占全行业产量的比率CR4〈30%，则该行业为竞争型；CR4〉30%，则该行业为寡头垄断；65%〈CR4〈75%为高度集中型；CR4〉75%为极高寡头垄断型）。对于钢铁、汽车、造船这样的规模经济优先的产业而言，“寡头型”的市场结构具有更高的效率。从国际上钢铁业市场结构的演变趋势看，受技术进步因素和市场竞争限制减弱的影响作用，市场集中度的提高是其基本方向。2004年，世界主要国家的钢铁工业集中度CR4分别为：巴西99%、韩国88%、日本73%、印度67%、美国61%、俄罗斯69%、国际钢铁市场几乎都是寡头市场，有的甚至达到极高寡头垄断。论文参考网。中国钢铁业较低的集中度不仅限制了该产业的效率，而且削弱了钢铁企业作为买力方在购买所需原材料、能源等资源时的谈判能力，加剧了原材料价格上涨的局势，从而增大钢铁产品的价格波动幅度，不利于我国钢铁产业的健康发展，从2006年中国钢铁企业跟国际铁矿石企业谈判铁矿石价格时的被动局面就可以看得出来。论文参考网。以上所述是从整体上分析我国的钢铁产业，即使我们从单个企业来看，中国钢铁企业也远远落后。根据英国《金属时报》统计的2004年世界钢铁企业粗钢产业排序，中国众多钢铁企业只有宝钢入围前十名，位列第六。在我国第一产钢大省河北，产能分散的弊端更具有代表性。河北省钢产量突破了5000万吨大关的同时，全省钢铁企业却多达202家，厂均产量只有25万吨。
中国钢铁产业集中度变小，主要有以下三个方面的原因：一是钢铁工业对本地的产业结构变化有重要影响，税业贡献大，地力政府从本地区利益出发，往往有积极性上新的钢铁项目或扩大钢铁生产能力，这在无形中对小规模企业也起到了保护作用。“九五”和“十五”期间，大部分省份都在加快钢铁工业的发展，共有19个省、区、市把钢铁产业作为自己的支柱产业，其结果是中国的钢铁产业高居世界第一，但产量的集中度却在世界上处于较为落后的水平。二是市场准入壁垒低，企业进入过量。由于国内处于工业化的中期阶段，钢铁业的投入产出见效快，在没有产业进入限制的情况下，短期内就出现大业产业新进入者的状况。
3 我国钢铁企业布局不合理
中国钢铁企业属于资源内陆型和城市型布局。在全国现有74家重点钢铁企业中，有18家建在省会城市。论文参考网。有34家建在百万以上人口的大城市。这给城市环境造成很大的压力，也制约了城市自身的发展。年产800万吨的首钢公司。因北京的环境、运输、水资源等压力，不得不搬迁到河北省唐山市曹妃甸地区。而国外的钢铁公司在区域分布上却很集中，比如德国的鲁尔区、美国的中北部地区、日本的京滨、大阪和九州三大工业区等地区都是该国的钢铁产业聚集区。
从上面的统计中我们可以看出：我国的钢铁产业并没有像国外那样演化出区域性的集聚态势，相反，我国的钢铁产业在空间上更加离散了，呈现出地区间的逐渐均匀状态。其背后的真实情况是：基本上每个省都建立了一定规模的钢铁生产基地，生产要素受行政约束难以进行自由的流动和配置，空间距离的疏远增加了原材料和产品的运输成本，钢铁产业的集聚经济和资源合理配置难以实现。地区间产能的均匀化，从表面上看，减少了产品的远距离运输，但由于产品差异性和竞争的存在，在总体上实际增加了产品的运输成本。
4 产业优化的措施
从国际钢铁产业的发展历程来看，钢铁企业的联合、兼并和资产重组，向集团化方向发展是发挥专业化生产，实现钢铁产业现代化的需要，也是适应市场竞争的需要。与此同时，在一定的经济地理条件约束下，钢铁业的发展也有一个产能布局不断合理的发展过程。因此，我们需要从以下几个方面去努力：
4．1 加强中央政府的宏观调控
2005年7月，国家发展与改革委员会公布了《钢铁产业发展政策》，这是中国钢铁工业的第一个产业政策。为了提高产业集中度，新颁布的《钢铁产业发展政策》明确规定：要通过钢铁产业结构调整，实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。提出“到2010年，钢铁冶炼企业数量较大幅度减少，国内排名前10位的钢铁企业集团钢产量占全国产量的比例达到50%以上，2020年达到70%以上”。还规定：“到2010年，形成两个3000万吨级，若十个千万吨级的具有国际竞争力的特大型企业集团”。为了具体执行这些目标，《钢铁产业发展政策》一方面“支持具备有条件的联合重组的大型钢铁企业通过结构调整和产业升级适当扩大生产规模，提高集约化生产度，井在主辅分离、人员分流、社会保障等力一面给予政策支持”，另一方面又规定：“钢铁企业跨地区投资建设钢铁联合企业项日，普钢企业上年钢产量必须达到500万吨及以上，特钢企业产量达到50万吨及以上。非钢铁企业投资钢铁联合企业项目的，必须具有资金实力和较高的公信度，必须对企业注册资本进行验资，提供银行、会计事务所出具的验资和企业的业绩证明”。这种规定实际上是杜绝了现在规模较小的企业对市场现有的大企业展开竞争，大企业自然是产业政策的最大利益既得者。
4．2企业要开展产业内贸易
根据格鲁贝尔(H. G. Gruel)和洛依德(P. J.LLoyd)于1975年出版的《产业内贸易：差别化产品国际贸易的理论与度量》，产业内贸易理论存在“三大支柱”：一是规模经济效应；二是产品异质性；三是需求偏好的相似性和多样性。基于上述条件，只有那些资本-劳动比例、技术水平等方面区别比较大的企业才会发生产业内贸易。产品差异是增加产品出口附加值的重要手段，也是产业内贸易得以开展的一个重要前提。它能够促成垄断竞争这种市场经济中的有效竞争格局的出现。根据产业内贸易原理，钢铁产品的多样性使得任何一个企业都不可能有足够的资源在所有的钢铁品种上保持生产和出口优势。这就意味着一个公司如果着眼于动态比较利益进行产业内分工和集中化生产，就可能营造出自己在某些钢材品种上的比较优势。并且产业内贸易能促进组织结构的优化。产业内贸易以规模经济为基础，规模收益递增效应能诱使企业进行组织扩张，驱使产业的存量资产有效流动以及增量资产的投向更趋科学，可以充分利用各地在生产要素方而的特定区位优势进行区域分工和专业化规模经营。我国钢铁产业将有望在市场的导向下，通过各种资产重组方式形成一批达到最佳经济规模的钢铁集团。
5 以宝山钢铁公司为例
宝钢公司的目标是：到2010年，形成3000万吨级产量的特大型国有企业，它也是我国政府重点扶持企业。所以在一系列的政策优惠的鼓励下，它开始以合资控股、参股等实质性的资本运作方式，向其下游的汽车产业寻求产业增值机会。上海宝钢集团公司启动了一个汽车零部件产业发展规划，同时宝钢已与上汽和东风等国内主要汽车商结成了战略联盟，优先确保战略用户的汽车板供应。在宝钢的战略规划中，汽车零部件产业的发展是其提升产业结构的一个重要方面。据宝钢人士说，宝钢发展汽车零部件产业，将以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统的生产和供应为核心，计划至2010年，汽车零部件的年销售额超过100亿元。届时，宝钢将成为一个居国内同行业前列、拥有研发能力、自主知识产权及规模化制造体系、国际化营销网络的汽车零部件制造商和供应商。产业链的扩展，一方面可以加大其与上下游之间的产业紧密程度，确保其主业产销的安全；另一方面可以在与主业保持合理相关度的情况下找到高回报的投资空间。宝钢将其产业链延伸至汽车产业，不仅可以确保其在中国汽车业内的强势供应商地位，而且可以充分利用中国汽车和零部件产业高速发展的难得机会，承接整车企业不断推出的外包业务，在汽车零部件产业的巨大整合空间中获利。
由于贸易附加值与钢材档次呈正相关，所以，发展产业内贸易不仅可驱使国内钢铁企业在专业化生产少数种类产品时集中力量提高原普通钢材的质量档次，而且具有一定综合实力的大钢铁企业在据国际市场需求来组织生产时，必将致力于研发和投产一些附加值更大的高端产品。随着一批特大型钢铁企业“贸易精品工程”的确立，我国钢铁产业将以板管比的提高为标志，实现产品结构的升级。目前宝钢已着手与意大利、目本、加拿大、美国的厂商开展技术和商务交流，并开始筹划在芜湖、重庆等地建立钢制车轮生产基地。与江淮汽车、上汽通用五菱、华晨金杯等汽车制造企业的车体合作项目正在紧锣密鼓地进行。与外商合资建立的底盘系统生产基地──广州万宝井项目已投入试运营，与加拿大方家公司在汽车动力传动系统生产上的合作项目正在进行商务和技术谈判。这些高科技项目的一一投产，会大大提高宝钢的钢铁附加值，增强公司的利润。
参考文献
