1工程概况
安庆长江公路大桥起始于北岸合安高速公路安庆连接线处，穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建路线相交，全长5.9km。其中，引桥长4.86km。
2水文地质概况
安庆长江公路大桥引桥地质条件较差，具体自上而下依次为：0.8m～1.0m的杂土层、1.0m～1.2m呈可塑状的粉质重亚粘土、1.0m～1.3m呈可塑状的粉质轻亚粘土、2.0m～2.2m呈软～塑状的粉质重亚粘土及1.5m～1.7m淤泥质粘土，地基承载力相对较差。桥址位于长江中下游地区，受降雨的影响，该地段地势低洼，地下水位较高，几乎长期受雨水浸泡，给地基处理增加了难度。
3地基处理
上部结构为单箱双室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，梁高1.5m，箱梁顶板宽12.75m，底板宽6.216m，箱梁顶、底板厚均为0.2m，腹板厚均为0.45m，两侧悬臂长均为2.85m，按照设计要求采用满堂支架逐孔现浇。
为保证箱梁浇筑的稳定性、安全性和质量，必须对地基进行特殊处理。具体步骤为：①在翼缘水平投影的外侧挖一排水沟，降低该地段地下水位；②由于土壤含水率较大，进行翻晒，翻晒深度大约0.6m～0.8m，接着进行分层回填、碾压，对出现弹簧土地段还要进行换填处理；③布设一层毛石或其他等代品，然后铺填一层嵌缝材料(石屑)，接着进行碾压，该层厚度30cm左右；④铺筑一层15cm厚的水泥稳定层(做横向流水坡，坡度1%～2%)，水泥用量为石屑重量的3%～5%，施工完毕要洒水养护7d以上。
4试验目的及方法
由于工期比较紧张，如按照原设计的要求进行逐孔预压，总工期很难保证，而且对相同或相似的地质条件，进行地基处理时采用的方法基本相同，所以进行逐孔预压意义不大，可通过设置预拱度的方法加以解决。为了掌握箱梁施工过程中地基沉降量的大小，为支架搭设时预拱度的准确设置提供可靠的数据支持，选择了荷载较大的一段进行地基承载力的试验，试压面积38.88m2，具体为横桥向选择了底板及斜腹板的水平投影范围7.2m，立杆分9排布置，每排间距90cm；纵桥向从墩身壁开始5.4m范围，立杆分6排布置，每排间距90cm，横杆步距皆为120cm。
支架采用碗扣式支架(Φ48×3.5mm)，荷载分布完全按照箱梁的实际结构特点，并取压重系数为1.1。通过计算总压重106.56t，采用砂袋进行压重，砂袋重量取10个砂袋重量的平均值，通过，平均每个砂袋的重量为180kg，总共需砂袋592个。
5沉降观测
预压从5月23日开始，由于市场麻袋数量有限，当天只预压了234袋约42t，在5月29日将剩余的荷载全部压完(至晚8：00荷载布完)，满布荷载后接着观测了8d，通过对观测结果的分析，发现从6月5日～6月7日沉降很小，累计只有2mm左右，认为至6月4日上午7：00，沉降基本趋于平稳。
6理论沉降计算
根据《安庆长江公路大桥工程地质勘察钻孔桩柱状图》中提供的相关资料，有必要从理论上计算箱梁施工过程中地基的沉降量，可按结构重力、施工荷载及土重采用(单向)分层总和法计算。
通过计算，理论沉降量为25mm左右，与预压结果基本吻合。
7数据分析
从沉降观测的结果来看，其中最大沉降30mm，最小沉降10mm，平均沉降19.4mm，去掉回弹量，实际平均沉降只有13mm，按照现在的地基处理方法，是完全能满足施工要求的。
8预拱度设置
根据地基沉降和支架变形之和确定预拱度的最高值，此最高值应设在梁的跨中，其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配，取跨端为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢高为f拱，具体预拱度曲线方程为：y=4f拱×(L-x)/L2M。
9经济分析
目前只是局部预压，通过预压，积累该地段通过地面硬化处理后的相关可行性资料，并为优化施工技术方案提供可靠的数据支持。由于开始拟定的施工技术方案中，地面硬化处理中包括有一层10cm厚的混凝土面层，现在通过预压的结果来分析，完全可以取消该面层，而适当加厚水泥稳定层，为防止后期混凝土养护期间养护水的侵蚀，在支架搭设前在水泥稳定层上铺设一层防水薄膜。
不同形式的桥梁工程,其软土地基的软硬程度都存在着较大的差异,这主要是受到了土质和工程性质的影响。设计人员、施工人员对于工程笔不要严格按照于软土的定义施工,对于构造物的荷载对地基产生的不利影响,以及不同程度的沉陷问题都需要进行科学的验算处理,并参照工程性质的具体标准,实施针对性的处置方式,尤其是做好现场的地质勘查与鉴别,避免工程质量遭到破坏。
1砂(砾)垫层处理技术
砂(砾)垫层主要常用作软土层厚度小,排水功能良好,砂砾资源优良、工程进度松缓的情况下。通常砂(砾)垫层的厚度在12～24cm,而主要理论根据是提升排水面,主要针对软土地基在构造物荷载作用下加快排水固结凝结过程,以增强软土层的强度,达到稳定性标准。在砂砾垫层施工的材料选择方面,主要是结合洁净中、粗砂,含泥量低于5%,并在实际施工过程中得出5cm以下的天然级配砂砾排水固结效果显著,需在施工过程做好洒水压实工作,在施工之前需要做好砂砾表层的检查,表层湿润时则可采取施工处理。
2抛石挤淤处理技术
由于软土层厚度较大,且处于流动状态,这就给排水带来了难度,在修建涵洞地基处理工程中主要结合抛石挤淤法。挤淤施工材料主要包括了难风化的石料,片石尺寸在30cm以上的。抛投过程中需要按照正确的顺序进行,通常为延桥涵中轴线,自中间往两边,促使淤泥往向两旁挤出。在片石挤淤固定的情况下设置一层砂砾反滤层,并做好相应的施工处理工作。抛石挤淤法的优点在于,操作方便、动作快捷。在施工时需尽量保证施工地点能够满足材料使用的需要,并结合正确的顺序完成施工,这样能够避免因抛石厚度失衡而造成工程质量降低,若从成本和料源考虑也可运用钢渣代替片石挤淤。
3粉喷桩加固处理技术
(1)在粉喷桩施工前期需要做好材料准备工作,主要是针对技术资料而言,需具备工程地质报告,土工试验报告,室内配比试验报告,粉喷桩设计桩位图等相关资料。
(2)保证施工场地的整洁、无异常物质。遇到场地低洼时需做好回填粘性土;遇到施工场难以达到机械行使的需要时,需要增加砂土或碎石垫层。
(3)粉喷桩使用到的水泥性能应该达到工程设计的标准,并且配备相关的产品合格证,以及施工现场的检验合格才可使用。禁止运用受潮、结块变质的加固料。
(4)准备必要的施工准备,并做好组装与维护工作。
(5)粉喷桩的施工工艺制定需要参照配比和施工参数相互符合的,试桩通常为5根,这样能够确找出钻进和搅拌速度,以及喷气压力、喷粉量等等。
4井点降水处理技术
4.1井点降水处理技术特征
对于地下水水位较高的区域,常常会对排水给施工带来很大的阻碍,这时就需要积极采取井点降水法,这种方式常常具有很好的性价比。遇到降水深度过大,土质质量差的情况时,需要对井点降水法比集水坑法的作用进行综合分析评比,尤其是在降水,工期、资金等指标做好对比工作。井点降水法的不足之处在于桥涵多,工期短时需要增加井点设备,投资金额也增多。
4.2实例分析
本次研究的某公路工程公路,其第二合同段地质为湿陷性黄土,且地下水位较高,地面到达980～160cm则有地下水。在地质面积里设置了8座小桥涵,而一道3m涵洞因为在设计早期,地质勘查问题使得桥涵基础埋深达到了地面3m以下,因此难以制定软基处理措施。在施工过程中将软基处理措施划定为属于换填软弱土,且适当增加片石砼。参照具体工程的施工环境与工期长短,使用了环形布置的单层轻型井点设备,单级离心泵则属于主要的抽水设备,结合基坑地面实施开挖线,长度为1.5m;并设置了适当的集水总管,总长在45m;总管主要是由无缝钢管组成,用直径为10cm;井点管主要由无缝钢管构成,数量共24根,长为6m,直径为4cm,井点管的间距控制在3m,在地面的埋深度在5m;对井点管下端的1.5m面积内,参照梅花形态布置滤孔,直径为1.5cm。包裹着铜丝细滤网,细滤网包裹着塑料纱布粗滤网,用铁丝绑扎粗滤网外部,最后用粗麻环绕起来;离心泵、射流器、循环水箱构成了一个抽水机。
井点降水法施工工艺流程包括了:施工准备--安装井点系统--抽水--挖基--基础施工--井点系统去除环节。
施工准备分地表清理、施工放线、设备检查等,而井点设备是检点。安装井点降水设备需把井点沟槽挖出后设置总管,并且结合井点管边冲孔布置井点管,并灌填干净粗砂形成一道滤层;利用弯头把总管、各井点管组合起来再布置抽水设备。水电接通时需进行试抽、检查,以保证设备使用性能的正常。抽水需顺利进行,并对附近的地面变化进行观察,发生变化时需要对抽水量调整。通常出水按先大后小,先浊后清情况进行。遇到施工附近存在建筑物,可布置回灌井点避免沉降。抽水时需要试挖基坑一点,划定水位下降情况。在水位低于施工水位时对抽水马力调整,尽早做好挖基工作。基础施工需尽早完成,并针对性的回填,接着讲井点系统拆掉,对总管和井点管进行清理。结合实际的工程施工结构看,笔者总结出了若工程施工时期划定的妥当,且周围的施工环境,及施工设备都能够准备好,运用井点降水法对构造物软基挖进行处理常常会起到重要的效果,不仅能够达到工期和效益双赢的局面,还能保证基础施工达到理想的质量效果。
参考文献
一个产品要想在在市场上具有竞争力，那么它必须有好的质量保证。质量良好的产品往往会受到顾客的青睐，质量的导向作用远远大于价格，质量高的产品即使价格也高也会成为顾客首先考虑的对象。在各行各业中，都把产品的质量作为竞争力的核心。在水利工程建设中，地基对其上方的水工建筑物有支撑作用，如果在地基施工中，对地基施工质量不够重视，一味追求工程的施工进度、人为的简化施工方案、忽略细节，甚至违背施工程序，这样做的后果将会使地基基础的质量大打折扣，给工程埋下极大的隐患。“差之毫厘，谬以千里”。很多巨大的灾难都是由一点微小的误差而引起，所以，应该加强在地基施工时的质量意识。
1.2水利工程前期勘测设计的不太规范
水利工程建设应该立足实际，不能纸上谈兵。在进行建设之前，应实地进行考察，针对实际情况，提出合理的施工方案。如果在进行实地考察，勘测不够到位，方案的设计不会太合理，这可能给后期施工带来一系列的问题，影响工程的整体质量。
1.3对水利工程建设的资金投入不够
在地基施工中，如果资金投入不足，问题就会随之而来。足够的资金是地基施工管理的保障。如果资金投入不足，工程造价将成为施工的一个大问题，地基施工就很难选择最佳方案。要想保证工程的施工质量，需要先进的设备和技术措施，而这些都需要资金的支持。当前，我国的水利工程建设质量不高的问题主要就是因为投入的资金不够。正是因为缺乏资金，管理者才减少了在地基施工阶段的资金投入，从而导致施工前期的地质勘测不太准确和地基施工不能选择最佳方案。所以说，一旦资金缺乏，就很难保证水利工程的施工质量。
2提高水利工程地基施工质量的管理措施
2.1水利工程地基施工前的管理
一个好的地基对水利工程的质量具有举足轻重的作用。因此，在水利工程进行施工之前，要严格的进行地质勘测，同时对当地的地形特点、天气情况都要加以考察。只有把这些因素全都考虑进去，才便于选择最佳方案以此保证地基的质量乃至整个工程的质量。除此之外，在施工之前必须关注的问题就是工程所投入的经费。如果拥有足够多的资金支持，就能对多个工程施工的方案进行分析比较，从中得到最优施工方案。如果缺乏资金，方案之间的对比就会受到资金的限制，可能因为资金的问题就不能选择最佳施工方案，后期工程施工也将受到一定的影响。所以，有关部门在做好实地考察的同时，又要积极的寻求资金支持，以保证水利工程地基施工的质量。
2.2水利工程地基施工时的管理措施
水利工程地基施工阶段是地基施工管理时最重要的一个阶段。在这个阶段，施工队已经有了最佳的施工方案，为了保证方案的顺利实施，管理团队要完全熟悉方案的内容与相关的知识。
2.2.1使用“水泥搅拌桩”地基建设中最常用的是“水泥搅拌桩”。水泥搅拌桩是把水泥当成主要的固化剂，它是一种有效处理软基的方式。水泥搅拌桩利用搅拌桩机将水泥与土充分搅匀，水泥与土发生一系列的物理和化学反应之后，软土硬结从而提高地基的强度。
2.2.2提高地基承载力地基承载力主要是指地基承受负荷的能力。在负荷作用下，地基可能会产生变形。随着负荷的逐渐增大，地基变形也随之增大。如果地基变形超过地基的承受能力，将对后期地基施工质量产生恶劣的影响。所以，应该要尽可能的提高地基的承载能力，在施工中使用承载力大的混凝土。
2.2.3及时解决地基施工中的问题水利工程建设的主要意义在于“除水害，兴水利”。水利工程建设担负着蓄水、排水的作用。地基施工时综合考虑各种不利因素（包括地震等不可抗因素），如果发现达不到目标，就应该对现有的方案进行适当的调整和改善。
0引言
在道路施工过程中,如果新施工的公路需要在原来的公路,铁路的路基下面立交通过的时候,需要对原来的线路进行加固的措施,这样可以确保道路交通的安全运行。箱涵顶进施工技术在道路施工中有着非常重要的作用。
1箱涵顶进施工技术
箱涵顶进施工中,机具设备包括:由动力器具,操作器具,执行器具,和辅助机构组成的液压系统;由顶铁,顶柱,分配横梁等组成的传力系统。箱涵顶进施工中的传力设备根据顶进的方法,孔的跨的数量的不同而不同。箱体后背建成后,进行安装顶进设备的工作,同时,需要对设备进行测试。在进行顶进施工之前,首先要由相关的技术人员检查顶进前的准备工作是否完成。比如,箱身的设计的强度是否达到,线路是否加固等,经过检查并和个以后,要使箱身和底板进行分离。全部的检查工作合格以后,进行正式的顶进施工。开启高压油泵,使得千斤顶由于受到液压从而产生顶力,由此推进箱身前进。箱身前进一镐后,要及时把千斤顶的活塞回位,确保下次开镐。这样进行交替的循环,直至箱身到达所需要的位置职称论文。
为了保证顶进的质量,在顶进过程中,必须要注意控制两孔箱形桥在一个平面上。箱体达到要求位置后需要马上对于线路进行三角区回填。
施工过程中需要注意以下问题:
①在箱体顶进的时候,要不断的应对各观测点的变化。如果有问题的时候,立即停止,解决后再进行施工。②顶进过程中,挖好的工作面要及时填埋,不能较长时间的暴露。③顶进中要对路基进行监护。④挖土机械要进行监护,在线路下方施工时,应避免直接碰撞。⑤顶进施工时,每当油泵油压升高5~10Mpa的时候,就需要停泵观察。如果有问题应及时处理。⑥顶进施工之前,需要先对各台顶镐油泵出油量进行调试,从而保证各台顶镐能够正常同时工作。⑦在顶进施工中,利用经纬仪和水平仪进行跟踪测量,顶进一次就要测量一次,随时进行方向测量,按照方向调整顶镐顶力。调整的方法是调节以两侧顶力为主。⑧在顶进施工中,顶杆和顶铁应该在同一个轴线上面,这样可以避免顶杆过长造成的失稳。
2加强软地基处理
含水量较高,孔隙比较大,强度低等是软土地的特征。正因为上述的特点从而导致了软地基承载能力和稳定性都比较差。因此,需要对软地基进行处理,预防由于直接在软地基上施工而造成的危害建筑物安全的问题。
对软地基的处理一般采取以下的方法:
①通过挤压或者振动的方法,降低软地基的孔隙比,从而可以达到提高地基强度的目的。一般情况下,对于松散性的砂土等软地基,处于最佳的含水量的浅层时,采用人工或者机械的夯实以及机械的振动碾压;对于粘性土,碎石,杂填土等,通过外界强大的夯击力,使得软地基深层固结,从而密实了土体,增强了地基的强度;采用重锤下落产生的冲击力,击实软地基的表面浅层,这样形成了一层均匀的较为强硬的壳体,这样的方法比较适用于非饱和性的粘性土等。②采用一定的措施,减小软地基的孔隙水,降低孔隙比,使得土体的孔隙水压力也在减小,从而土体产生了固结的变形,从而提高了沉降的速度,地基抗剪强度增加,地基的承载力提高。堆载预压法,真空预压法,电渗排水法都是常见的排水固结的方法。③用石灰,碎石,砂等材料去置换软土,同时和周围的土体形成地基,减少地基的沉降,提高地基的承载力。强夯置换法,石灰桩法,碎石桩法等等都是常见的置换法。④利用外界力,向软地基灌入水泥,石灰等化学材料,土体和材料固结后形成的地基可以大大提高地基的强度,这种方法叫胶结法。高压喷射注浆法,灌浆法等都属于胶结法的范畴。
3软地基大体积箱涵顶进施工
3.1软地基大体积箱涵顶进施工方法根据施工地地质特点,对于顶进影响范围内的路基都要进行加固,注浆,这样可以预防在顶进的过程中发生包括侧面和正面在内的塌方现象。底板以上的注浆要穿插加固,以此提高地基的承载力,加固的范围要求达到地基底以上2米。注浆加固时,地层的压力是0.3~0.5mpa。采用灌注桩支护的方法制作工作坑。钻孔灌注桩的直径为100cm,相邻桩距在150cm左右。采用人工开挖建造滑板,要求滑板的表面平整,光滑,高程的误差小于3mm。
为确保后背土体的抗力能满足顶力,后背桩采用钻孔桩,这样可以增加后背土体的密实,后背梁河滑板成为一体,预防顶进施工过程中,滑板断裂。顶进过程中需要采用加固措施。
3.2软土地基大体积箱涵的顶进软土地基大体积箱涵的顶进需要掌握以下原则:①箱体的顶进原则。在箱体预置成形以后,框架主体和保护层强度必须达到设计强度100%的时候,同时进行了线路的加固以后才能进行顶进施工。②钢刃脚的安装。采用20mm的钢板制成钢刃角。采用焊接连接各个刃角,要求焊缝高度大于等于8mm,焊接过程中要预防翘曲。安装底刃角的时候,底面和桥涵表面成仰角,这样可以便于切土,预防桥涵扎头。而侧刃角较桥涵端面应该较大一些,降低顶进的阻力。③顶镐的顶力一般情况下按顶镐额定顶力的60%计算,顶镐通常情况下采用对成式的分布。④在进行顶进施工过程中,开动高压油泵就是进行框架桥顶进。利用顶镐的顶力在反力作用下推动框架桥前进,实际上正常情况下每次顶程是顶镐行程的80%左右。在完成一个顶程的时候,需要回镐,并且把分配横梁归位,如此进行循环,直到框架桥就位。
桥于滑板上空顶的时候,要按照偏差及时的进行调整箱体两侧顶力,使得桥体可以严格按照设计轴线进入路基。由于桥体在进入路基以后,大部分形成了孔道,再进行纠正是十分困难的。在顶进的过程中,墙体的土方采用人工开挖方式进行,其他的土方利用小型挖掘机开挖,采用装载机、汽车配合运输。洞内挖土利用挖掘机,在必要的时候,人工配合。装载机倒运并且装车,采用自卸车运土。挖土和其他措施要和千斤顶调整结合使用,这样能收到更好的效果。如果桥体左偏,那么减少左半边边墙,降低左侧阻力,使桥体左侧的顶进速度大于右侧,同样的当桥体右偏时采用上述方法进行调整。
3.3软土地基大体积箱涵顶进的控制软土地基大体积箱涵顶进的控制需要掌握以下原则:①在顶进的前端采用钻孔灌注桩的方法设置迎头桩,桩基参数与围护桩需要一致。工作坑开挖前利用钢丝绳和线路另一侧支撑桩进行拉锚的处理工作。设置迎头桩可以保障道路路基的稳定也减小了吃土顶进的距离,有利于控制箱涵的偏差。②路基下注浆可以保障在顶进施工过程中线路前方和侧方不出现塌方,也是大体积进框构的持力层。顶进施工以前,需要确定各个施工的参数,同时,检测试验段注浆效果,承载力满足要求才能施工。③箱体预制和箱体顶进施工之间还有一段时间,所以地基加固效果影响到箱体是否会出现下沉现象。④为了防止顶进过程中出现扎头现象,滑板面做成头高尾低的形式。⑤挖土的过程中,顶进挖土时,两边的墙外侧是不能挖空的,同时测量工作对于箱体的顶进是十分重要的,因此在顶进施工过程中,需要测量高程和左右方向偏差,采取科学的措施,进行调整,以保证箱体的顺利就位。
4结束语
根据不同的顶进形式,确定合适的加固措施,结合工程的实际情况采用科学的顶进方法,这样可以保证工程顺利、安全实施,同时,本文为大体积箱涵在软土地基中顶进施工提供了一定的参考依据。
参考文献:
（1）复杂性。我国国土面积较大，地区之间的地形、地质情况有着很大的差异，在一定程度上使得人们生活环境中的房屋建筑有较大的差别，这就需要房屋建筑施工企业能够具备建设多种形式、特点的房屋建筑，以满足不同地域人们的生活需要。此外，由于我国国土面积巨大，使得不少地区处于地震多发区、洪涝多发区，这些复杂的气候地质条件，使得施工企业在进行房屋建筑施工时面临更大的困难和压力，为施工企业带来了很大的挑战。（2）困难性。由于现代房屋建筑的地基基础工程往往建立在地下，一旦出现质量安全问题处理起来十分困难，这无疑给施工企业带来了极大的难度。（3）多发性。在现代房屋建筑的施工和使用中，地基基础工程出现问题或事故的频率最高，由此造成的损失和伤亡也比较大，其结果往往是灾难性的。
1.2现代房屋建筑地基基础工程的重要性
现代房屋建筑地基基础工程属于一种隐蔽性工程，其是房屋建筑能够长期稳定使用的重中之重，加之我国国土面积巨大，各种自然灾害和地质灾害频发，使得房屋建筑地基基础工程的施工质量就显得尤为重要。此外，在房屋建筑地基基础工程施工完成后，相关工程施工监督人员都应该对施工过程中的每道工序进行严格的检查，对其中出现问题的地方要进行及时的指出，并督促工程施工工作人员进行处理，有效确保地基基础工程的施工质量，避免因地基基础工程质量事故造成整个房屋建筑的巨大损失。
2房屋建筑地基基础施工技术探析
现代房屋建筑地基基础工程的施工过程中，需要各级施工单位能够严格按照国家房屋建筑施工规定，根据自身发展情况，对施工技术做出调整，满足人们对于房屋建筑的要求。下面就以康乐园职工住宅楼项目施工为例，并从素土挤密桩、静压管桩、灌注桩三个方面，简要分析地基基础工程施工技术。
2.1素土挤压桩施工技术
素土挤压桩主要是指通过挤压作用的方式对桩孔内的地基土进行夯实、加密处理，然后在孔内填入粘性土或粉土，再进行分层捣实处理，从而形成质量较高的土桩。素土挤压桩施工技术具有施工简单、工程造价较低以及处理效果明显的优势，因此已经被广泛应用在公路路基、房屋地基等一些基础建筑工程的地基基底工程中。以康乐园职工住宅楼项目为例，现场素土桩采用夯扩挤密（DDC工法），共约4000根，本工程采用排土法夯扩挤密（DDC工法），素土挤密桩为梅花型布置，桩心间距：900mm，排距：780mm。机械洛阳铲成孔方式，成孔采用人工就位、成孔、移位三步工序，成孔顺序应由里向外隔行隔点进行跳打成孔，分四遍成孔、成桩.成孔桩径￠400，夯后桩径：￠550,.有效桩长5.15（虚桩长600mm）局部桩有效桩长：9.35m。
2.2静压管桩施工技术
静压管桩的形成方式不同于以往传统的地基的形成方式，其主要是借助静力压桩机械设备将预应力混凝土管桩压入地基土中。与传统地基施工技术相比，静压管桩具有如下优点：（1）施工过程噪声较小，适宜在市区进行作业；（2）施工技术自动化程度较高，可以省去大量的人力、物力，并且具有较高的施工效率；（3）施工过程中使用到的预制桩可以实现工厂化生产定制，工程施工质量有可靠的保障；（4）施工过程中使用到的管桩是空心的，因此可以省去大量的混凝土，符合节能减排的施工理念。虽然静压管桩有着广阔的优点，但在应用过程中也存在着挤土效应的缺陷，很有可能会对施工工程周围的设施造成一定的危害，因此相关部门在进行施工的过程中，应该根据建筑施工的具体需求，结合工程特点，在发挥其优点的同时，尽量减低其挤土效应，保证工程质量。在康乐园职工住宅楼项目工程施工过程中，采用静压预应力高强混凝土管桩，桩型号：PHC500AB125-21，桩端采用十字形钢桩尖（a型），桩基设计为甲级，共计400余根，单桩竖向承载力特征值不小于2375KN、长度为21m（局部25m）。工程施工技术人员在协调用户施工需求以及自身施工技术的前提下，制定了管桩施工建设的具体流程，大体施工工序如下：测量放线定桩位桩机就位喂桩至桩机前安装桩尖吊桩、对桩位调整桩及桩架垂直度施压复核垂直度继续压桩接桩施压复核垂直度继续压桩测量入土深度停机移位，严格按照工程施工相关规定，保证管桩的施工质量。
2.3灌注桩施工技术
灌注桩是指在所设计的桩位上直接开孔，成孔后在孔内加放钢筋笼，最后灌注混凝土而形成的地基桩基。这种施工技术在施工过程中具有无振动、无挤土、噪声小等优点，已经被逐步运用到现代建筑工程的施工过程中。在康乐园职工住宅楼项目工程中，分别需要用到3根试桩、10根锚桩以及63根工程桩，并且每种桩基对于钢筋混凝土的规格要求不尽相同，因此相关施工部门应该根据工程桩基的规格参数，对施工工艺进行一定的调整，将工程施工质量作为一切施工工序的前提，保证整个工程的整体质量。
1．1排水固结法
排水固结法是一种通过排水的方式令松散的土质自动产生固结的地基基础施工技术。排水固结之时首先应当在地基周围设置好袋装砂井及塑料排芯板，然后用水冲法或者沉管法形成孔，之后在孔内进行灌砂预压，从而利用真空加压迅速排除地基土质中的水，这样就能够迫使地基土快速固结，继而使土质的抗剪强度提高、沉降量降低、液化性能得到改善。排水固结法具有取材方便和施工简单的优点，比较适用于一些沼泽土、饱和粘性土、水力充填土以及淤泥地质的地基基础施工当中。
1．2换土垫层法
所谓换土垫层，指的就是清除掉原来地基中的浅层软土而采用砂石等强度较高的材料进行替换，这种方法能够有效提高地基土层的承载力，并减小土质的胀缩性及湿陷性，进而令地基不容易沉陷。在民用建筑的地基基础施工当中，通常都是采用素土垫层、砂垫层、碎石垫层等垫层方式，尤其是对于一些浅层软弱的土地基、季节性冻土地基以及湿陷性黄土地基等，这些垫层方法最为常用。
1．3化学加固法
化学加固法又分为灌浆法、喷浆法及深层搅拌法等，其主要是利用化学物质来将土粘结到一起，然后再通过一定的化学反应或者机械搅和来改善土质条件，从而提高地基基础的承载能力。目前化学加固法在民用建筑地基基础的施工当中已经越来越常见。
1．4碾压夯实法
碾压夯实法是一种比较常见的民用建筑地基基础施工技术，它主要是利用各种机械工具的强大夯击力而将地基土碾压夯实，从而提高地基土的强度、降低其压缩性、改善其液化性能，进而降低地基土的沉降量。碾压夯实法又包括有机械碾压法和振动夯实法两种方式，其中机械碾压法是利用压路机或者推土机等重型机器对松散的地基土进行压实，而振动夯实法则是利用电动机带动振动机械工作来对松散的地基土进行夯实。
2民用建筑桩基础施工技术
2．1静力压桩施工技术
由于通常情况下民用建筑都是建立在城市的居民住宅区，而如果是采用普通的打桩机进行打桩会产生很大的噪音，从而严重影响到附近居民的生活与工作，因此人们就发明了一种噪音较小的打桩技术———静力压桩施工技术。静力压桩技术主要是利用静压力将预制桩逐节打压进地基土的软土层中，它不但噪音较小，并且还能够大大节约钢筋与混凝土的使用量，从而降低工程成本，因此非常值得应用。
2．2振动沉桩施工技术
振动沉桩施工技术的原理是先在桩的顶部安装一个固定的振动器，然后令其产生振动而带动土层也受迫振动，从而使土层产生一定的收缩、位移，并减少与桩表面之间的摩擦力，进而使桩在振动力与自重的共同作用下沉入进土中。需要注意的是，在利用振动沉桩施工技术进行打桩时，应当先采用小距离的轻度锤击将桩沉入到土中的1－2m深度，然后再逐渐增大落距直至达到要求的高度，最后再进行连续锤击以达到要求的深度。振动沉桩施工技术比较适用于一些粘土、软土、黄土以及松散砂土地域的桩基础施工当中，它具有方法简单和设备简易等优点，并且不但能够大大提高民用建筑桩基础的施工效率，更还可以降低工程造价成本，可谓一举两得。
3民用建筑地基基础和桩基础施工管理措施
3．1加强管理意识
施工单位的领导人员及施工管理人员应当加强对施工管理工作的重视程度，认识到施工管理工作对民用建筑地基基础和桩基础施工质量的重要影响，并通过不断的学习来拓展知识层面、更新知识内容、提高管理水平，从而为民用建筑地基基础和桩基础的施工打下坚实的基础。
3．2完善管理体制
施工单位应当在民用建筑地基基础和桩基础施工的各个环节和各个步骤中都建立起一套科学和完善的规章制度，使其整个施工管理过程都有法可依、有章可循。同时，施工单位还应当建立起一套完善的竞争机制，从而改变不良的施工管理工作风气，促进各施工管理人员的工作积极性，进而令民用建筑地基基础和桩基础的施工管理效率得到有效提高。
3．3更新管理形式
一个先进有效的管理形式应当是在民用建筑地基基础和桩基础正式施工之前，施工管理人员先对其实际地形和土质进行详细考察、对其整个施工进度进行详细规划、对其实际施工材料、设备及人员等进行详细安排，然后再将其中的各要素与步骤一一列出，并标出重点环节，以及在实际施工过程中对施工人员的全施工过程进行实时监督和检查，力求不放过任何一个细节，一旦发现有哪里出现问题应当及时采取有效的措施加以解决和处理。
水利水电地基工程的施工非常发杂，所以，进行实际施工之前，首先应进行地基施工方案的技术交底工作，明确施工设计人员的意图，加强与设计人员的交流和沟通，分析设计方案存在的不足之处，并及时加以修正。其次，还要到施工现场进行考察，看设计的地基施工方案是否符合实际情况。最后，组织人员对地基施工的技术方案、施工工艺流程、施工技术类型等方面进行全面细致的梳理，并做好施工人员的技术交底工作，让施工技术人员对整个地基施工过程都十分熟悉，从而使地基工程按地基施工设计方案有条不紊的进行，进而使地基工程的质量得到保障。
1．2切实做好地基施工的组织设计工作
对于地基工程来说，施工组织设计工作是必不可少的，在进行地基施工前，施工企业必须做好施工组织设计工作，只有这样才能确保地基施工安全、有效、有序地进行。地基施工的组织设计工作主要包括以下四方面:第一，根据已确定的施工方案绘制施工现场平面布置图;第二，合理的制定进度控制目标和计划，并制定相应的进度控制手段;第三，制定组织人员、设备及材料的使用计划，并制定相应的应急方案;第四，建立并完善工程质量保障机制。
1．3切实做好施工全员的教育和培训工作
水利水电单位应加强对员工职业道德和专业技能的培训，使员工树立安全和质量意识，并通过培训教育提高职工的专业技能水平。在员工上岗前应采用相应的考核制度，对专业技术要求高的岗位应实行持证上岗。只有提高整体员工的素质才能保证水利水电工程建设的质量安全。
2水利水电地基工程中如何加强地基施工技术应用的探析
随着社会的进步和科技水平的不断提高，水利水电工程地基有了更为先进和科学的施工技术，并在地基施工中得到广泛的运用。水利水电地基工程中土壤加固技术也是新型技术之一，这种土壤加固技术主要采用的化学加固方法。碱液加固与硅化加固加固等新型技术，主要是采用化学溶液灌注于水利水电工程的地基中，使用化学溶液产生的化学反应以达到地基加固的作用。在具体的施工期间，施工单位应根据土壤的特点选择适合的方法对地基进行加固。水利水电工程地基施工技术主要有以下几种方法。
2．1土方开挖技术在水利水电地基工程中的应用
土方开挖是整个水利水电地基工程施工的基础性环节。因而在开挖过程中，应始终结合确定的开挖方案进行开挖，并紧密结合地形地质勘查资料，切实做好地面排水系统的建设，及时处理好开挖的土壤，在开挖过程中，应采取机械开挖为主和人工开挖为辅的方式进行，但必须确保地基土结构得到有效的保护，并尽可能地降低地下水水位，这就是设置集水坑，将开挖的地下水进行集中处理，但必须确保集水坑的开挖应在地面500厘米以下进行，最大化的确保地基工程的开挖质量。
2．2地基处理技术在水利水电地基工程中的应用
地基开挖之后，就应根据实际情况选择针对性的水利水电地基施工技术，以下为常见的几种工程地基处理技术。
(1)换填与强夯技术在水利水电软基处理中的应用。水利水电工程地基要保证较强的承载性能，应在较薄的淤泥层被挖出之后，使用换填的方法，这样不但能使软质地基重新组合构造，还可以有效的提高其透水性．这种换填方法主要是指在排除泥潭与淤泥等软土之中，使用灰土、粗砂、砂土、水泥等材料进行换填以达到加固地基的作用。换填之后的地基与换填之前相比承载性能更好，但为了进一步加固地基，保证地基质量安全，还可采用强夯技术，使用强夯锤对其进行击打，使地基在强夯力的作用下使地基更加牢固。
(2)加筋技术在水利水电软基处理中的应用。加筋技术也是水利水电软基处理中的重要技术。在利用加筋技术时，重要是在地基表面平铺交友较高强硬度和土工合成材料，从而达到平摊荷载和减少破坏力和增加地基的荷载承载性能的目的。有时还可以将具有较强抗拉性能的土工合成材料埋设到地基的内部，使其与土层颗粒摩擦后二者结为一个有机的整体，从而促进整个地基稳定性的的提升。
(3)高压喷射灌浆技术在水利水电软基处理中的应用。对木质素类、聚氨酯类等各种化学浆以及粘土水泥浆、粘土浆、水泥砂浆、水泥浆进行液化，之后为加固淤泥的软土地基在软土介质中高压注入液体。打孔埋管灌浆以及无损贴嘴灌浆为高压喷射灌浆法较为常见的方法，而就两者相比来看，无损贴嘴的灌浆法更具有的发展前景更广阔。
工程围护结构地下连续墙施工灌注桩（含格构柱）、旋喷桩、水泥搅拌桩施工第一步土方开挖（至冠梁底）冠梁及混凝土支撑施工打井、降水及降水试验基坑开挖条件验收第二～五步土方开挖钢支撑安装土方开挖至槽底人工清槽综合接地施工基槽验收完成后，垫层施工底板结构施工底板达到设计强度后，拆除第四道钢支撑地下二层侧墙结构施工侧墙达到设计强度后，在地下二层施做换撑，拆除第三道钢支撑，剩余地下二层侧墙、中柱、中板结构施工中板达到设计强度后，拆除第二道钢支撑地下一层侧墙、中柱、顶板结构施工混凝土支撑拆除顶板防水层及抗浮梁施工回填土。降水及基坑监测为主体结构施工全过程。
2围护结构施工
地下连续墙施工在管线影响部位的施工、成槽精度和垂直度的控制、槽壁的稳定性控制、固壁泥浆的各项指标、连续墙接头的处理、大型超重钢筋笼的起吊等诸多方面进行了重点控制。地下连续墙在施工前，制定专项地下连续墙施工方案和钢筋笼吊装方案。按规划对施工场地采用C25混凝土进行硬化，厚度25cm，配单层钢筋准，热力管道上部配双层双向准钢筋网片，以满足履带吊等重载设备行走。按方案部署施工完导墙，在完成前期施工后，在导墙上放出单元槽段大样，顺序标好单元槽段编号，开始施工地下连续墙。成槽施工时安排专人，严格按照规定的取样频率、部位对泥浆质量进行检测并进行控制，确保配置的泥浆指标符合施工要求，成槽完成后进行超声波检测，检测槽段的垂直度，每个槽段3次。成槽后进行相邻槽段接头刷壁，刷壁次数不少于20次，刷壁的标准是刷壁器上无杂物即为刷壁完成。地下连续墙钢筋笼制作采用6步验收法进行验收，在按照吊装方案完成吊装后，在接头位置填砂袋，砂袋填至基坑底以下3m时下放锁扣管，之后下放导管。待以上工序完成后，循环槽内泥浆使泥浆指标达到规范要求后开始浇筑混凝土。地下连续墙施工过程中，项目安全专业技术人员现场值班并详细、真实记录施工工程。洞庭路站共计完成地下连续墙87幅，依据《天津地铁建设工程地下连续墙质量评估办法》规定，结合施工记录和监理记录综合分析判定：A级86幅，B级1幅（D32#）。
3基坑降水
采用疏干降水井，对坑内埋深较浅的潜水层进行疏干降水，有效降低被开挖土体含水量。本车站基坑开挖已经揭穿第一承压含水层，基坑围护结构地下连续墙已将该承压含水层隔断。共布置16口疏干井，其中盾构井位置各2口井深24m，标准段位置12口井深22m，均为管径400mm无砂管。布置12口观测井，其中坑外潜水观测井6口井深14m管径400mm无砂管，坑外第一承压水观测井6口井深24m管径273mm钢管。通过降水试验分析，结论如下：单井初期出水量约3m3/h，群井试验期间单井出水量基本稳定在2m3/h；单井抽水影响范围约20m；试验抽水期间，基坑内疏干井出水量稳定，各井均未出现断流。群井试验坑外观测井水位变化幅度较小。基坑内降水运行9d，基坑内潜水水位标高约-15.88～-16.15m，满足基坑开挖到底板标高-13.6～-15.6m的要求。4土方开挖土方开挖遵循“时空效应”理论，严格遵守分层、分段、平衡开挖，先撑后挖的施工原则。严格控制每步土的开挖深度，不得超挖。严格控制每一工况挖土地下连续墙暴露长度，做到上撑与开挖之间的时间不得超过8h。开挖前进行探挖同时结合降水试验，及时发现并判定漏水位置，做到开挖前不留隐患。严格控制每步土的开挖深度（支撑下60mm），不得超挖。严格控制每层土方开挖起始点的基坑暴露长度，不得超过10m。基坑开挖前，按审定的应急预案备齐应急抢险设备、物资。土方开挖前首先使用120挖掘机在地下连续墙接缝处进行探挖，探挖到其下一步土深度，观察检测接缝处有无异常，如出现异常及时用反压土封堵处理，如未见异常再进行下部土的土方开挖。地下连续墙评估中B级墙（D32#）为探挖重点。61、61t1、61t5层粉质粘土均为软～流塑土质，根据天津地区地质分布特点该层土中结合水很强，因此计划采用提前降水，利用基底下粉土层做一次性降水，不分层降水。开挖中对淤泥土采取局部工程土换填的方法防挖掘机沉降。土方开挖过程中应对临时边坡范围内的立柱与降水井管采取保护措施，除在交底中贯彻保护要求外，上述位置随施工进度设置标的警示物，防止意外磕碰；在开挖降水井、立柱桩周边土体时小挖掘机清理不到位的统一由人工配合清理，严禁采用长臂挖掘机及小挖掘机盲目开挖导致对立柱、降水井、支撑的碰撞损坏。临时立柱、降水井周边50cm土体采用人工清除，避免立柱承受不均匀的侧向土压力并在临时立柱和降水井上粘贴红黄相间的反光警示标识。基坑底部土方开挖至设计标高后，立即施做综合接地，完成后进行基槽验收，及时浇筑250mmC25P8混凝土垫层。浇筑垫层前，检验坑底表面平整度，要求槽底表面应坚硬无积水与地下连续墙接触面进行凿毛处理并清刷干净，使新老混凝土接合牢固。施工时严格控制好顶面标高，振捣密实并用铁抹子抹平、抹光，做到表面平顺光洁，无蜂窝麻面裂缝。浇筑完约24h后，方可进行底板防水及底板、底纵梁的施工。
二、施工监测
综合考虑基坑的安全等级，施工阶段，施工区域影响范围，监测对象的特点及设计和规范要求等因素，确定如下监测频率：地下连续墙施工期间周边道路沉降监测1次/3d；降水期间对坑外水位监测1次/d，其他测项1次/2d；基坑开挖期间H≤5m，1次/2d；5m＜H≤10m，1次/d；10m＜H，2次/d，；底板浇筑后≤7d，2次/d；7～28d，1次/d；＞28d后，1次/3d；支撑拆除期间1次/d；应急状况下的监测频率4次/d或更高。当变形速率或变形超过警戒值时，及时与监理、设计、业主沟通，及时采取措施，保证基坑及周围建筑物的安全。
2.施工组织后会造成路面侵蚀，发生沉降，甚至导致路面硬化公路桥梁工程一般的施工组织材料为混泥土物质，这类的材料对于雨水的抗侵蚀性较强，容易发生路面侵蚀问题，最终影响材料的紧密度。在降雨量较多的月份，易导致大面积的路面破损，甚至使得路面结构出现松散与材料的脱落，长期下去就会影响整体安全。因为路桥软土层受到长时间的地下水冲刷，造成严重的水土流失，大大降低了软弱地基的强度;或者因为施工组织不当，导致施工组织质量下降。导致公路在施工组织的过程中出现路面沉降，最终威胁到使用寿命与行车安全。
二、软弱地基施工组织技术分析
1.表层处理方法这种方法一般被用在地基表面相当软弱的情况下。主要是借助排水、敷设与材料增添等办法来提升地表的强度，避免地基局部出现剪切变形的情况，确保施工组织机械能正常运作;还可确保填土荷载在地基上均匀分布。表层排水法:对于那些土质不错但是因为含水量太多而变成软弱地基的情况，填土前应该对地表面进行开挖沟槽，排除地表水，减少地基表层土的含水量，以确保施工组织机械能顺利通行。为了将开挖出的沟槽运用在盲沟的施工组织中，应当回填一些透水性好的砂砾碎石。砂垫层法:这种方法常用于软土层不太厚，排水性能好，砂砾资源充足，工程工期不紧张的情况中。一般当砂垫层厚12—24cm时，应当结合提升排水面理论，利用软弱地基在构造物荷载下能有效加速排水固结凝结的作用，来强化软土层的强度，实现稳定要求。在选择砂砾垫层施工组织材料时，应当控制好洁净中、粗砂，确保5%以下的含泥量，还应注意选择那些粒径在5cm之内的天然级配砂砾。为了确保显著的排水效果，应当在施工组织时做好洒水压实工作，施工组织前要检查好砂砾表层，表层湿润时则可采取施工组织处理。敷垫材料法:对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力来增强施工组织机械的通行能力。均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，提高了地基的支承能力。添加剂法:当表层为粘性土时，在其内渗入添加剂，以改善地基的压缩性能和强度特性，确保施工组织机械的正常行驶，也提高了固结的效果。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰作为添加材料。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，能产生团粒效果，降低土壤含水量，被固结的土也会发生化学性固结，确保土体的稳定。
2.粉喷桩加固法粉喷桩主要适合用在深层地基加固中。这是以水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，用搅拌机械将软土和固化剂强制搅拌，通过固化剂与软土发生的物理化学反应，将软土硬结成强度较高的优质地基。这种方法就是使用粉体状固化剂来搅拌处理软基，常用在淤泥及粉土等粘性土的加固中。水泥搅拌桩法此法以石灰、水泥等材料为固化剂，通过深层搅拌机械的作用，将软土与粉体或浆液桩的固化剂在地基深处进行强制搅拌，经过一系列的物理化学反应，形成强度高、稳定性好的复合地基。水泥搅拌桩法常用于对粉土、松散砂土等地基的加固，其优点表现在施工组织过程中对路堤的干扰较小，非常适合扩建工程施工组织。在施工组织之前，首先要保证场地平整，如果有低洼下陷的区域要用粘土填平，同时需要清除场地内的一切杂物，如砂垫层和生活垃圾等。竖向排水同结法将垂直的排水柱设置在粘性土地基中，缩短了排水距离，促进了地基排水固结，增加了抗剪强度。垂直排水柱所用的材料分为砂井和纸板排水两种。根据砂井的施工组织方法不同砂井排水法可分为水射式、螺旋钻式、打入式、振动式及袋装式等。此法很少单独使用，多与加载法或缓速填土法并用，对层厚大，均质的粘土地质最为有效;对泥炭质地基效果稍差。
由于软质地基的受力计算和分析模式均较为复杂，所以必须按照设计要求在规定位置埋设路肩沉降观测标进行观测，提供路基沉降数据。水平型沉降管一般采用全塑高精度测斜管，直径为7cm。水平放置于平宽路堤底部并延伸到新的护坡道。利用混泥土小方桩埋设于新路堤的护坡道外侧或拼宽桥头路堤前缘，利用测斜管观测整个软土层的水平位移情况。
1.2土工格栅、路堤桩及搅拌桩技术
土工格栅控制新老路堤不均匀变形，在路面底基层与路基之间铺设土工格栅。土工格栅一般应采用缝合搭接，其受力方向联结处需高于材料设计的抗拉强度，横向与纵向搭接长度分别应在20mm及100mm以上，且在铺设时不得有褶皱并拉紧固定。路堤桩一般作为软土层埋深在13m以上的路段的桥头。在施工时为便于排水，施工场地应高于地面，碾压的压实度应达到85%。搅拌桩主要有粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩等，在施工中由于粉煤灰的占粘结性较弱，应用时应掺加固化剂固结成型，为加速粉煤灰混合物的流动，需应用插入式振捣器振捣。
2高速公路桥梁施工中地基处理技术分析
下面根据在韩城龙门下穿下桑线框架立交技术工作经验对高速公路桥梁地基处理施工的技术要点进行分析。首先，应根据施工地区具体的地质环境设计地基处理方案。考虑地基处理的相关客观制约因素，总结地基处理过程中的经验及地基处理规范和规程的涵义。设计方案中应重视对施工桥梁中的地基与施工地区具体土壤地层、流沙、地下水等情况之间的联系，并对此联系做出探讨。在实施地基处理时，可采用CFG桩复合地基处理技术，CFG桩的优点为施工成本低、操作简便、速度快、质量高。CFG桩的技术应用于施工中，施工垂直度偏差应控制在1%以内，对于桩径、桩长等其他指标应根据具体实际施工而定。
3高压旋喷桩技术在地基处理中的应用
本次结合自身在黄延高速合同部的经验，分析高压旋喷桩技术在地基施工处理中的应用。黄延高速公路是由包头到茂名线在陕西境内重要组成部分，全长143.2公里，是由黄陵县到延安的和白坪。其中某段高速公路穿越山区，填土高度为6cm，地基承载力为180KPa以上，沉降量至小为300mm。采用高压旋喷桩进行地基加固处理，旋喷桩直径为60-90cm，桩深达11-18cm，施工为单管法。
3.1高压旋喷桩施工技术参数
首先将钻机移至设计的平面坐标空位上，探头对准空位中心，插入旋喷注浆喷嘴，并进行钻孔，两者需同时完成。水泥浆水灰比例为1:1，材料为普通水泥和掺加剂，搅拌3分钟，喷射过程中的压力为20MPa左右，速度为每分钟22cm，喷头旋转速度为每分钟26r，可适当提高喷神压力和速度降低回转以加大股阶梯尺寸。在完成搅拌喷后应及时冲洗注浆管等设备避免管内凝结堵塞。
3.2高压旋喷桩技术应用要点
3.2.1高压旋喷桩的施工的问题与处理。首先，对于应用高压旋喷桩容易出现冒浆、固结体顶部出现凹穴、压力骤然上升等问题。对于冒浆的处理主要可根据冒浆地质层情况、旋喷效果等判断旋喷参数。检查冒浆原因，若为软质土出现不冒浆或断续冒浆则可视为正常，若为空洞、通道所致可采取继续注浆。冒浆量多大为注浆量与有效喷射范围不适应，解决措施为缩小喷嘴孔径或提升旋转速度。固结体顶部凹穴的解决方法为开挖出固体顶部，灌注浆液或直接填满凹穴。压力骤然上升可设置过滤网，通过检查浆、水、风通道，加强注浆泵的保养，高压泵压力偏小需采取检查活塞、阀等零件等一系列措施进行预防。
3.2.2高压旋喷桩质量检测。第一，做好开挖检查，开挖检查需在水泥浆凝固后进行。检查固结体的质量、有效直径、垂直度及固结体态。第二，进行钻孔检查，在旋喷桩半径处钻芯取样，观察固结体的整体性及长度，鉴定其物理性质是否符合设计要求。第三，室内试验、试样对象为钻去的试件，测验其无侧现抗压强度。第四，载荷试验，本段高速公路进行了16组平板静荷载试验，试验结果显示，平均单桩承载力为216.5kN，桩间图的平均承载力为101KPa，旋喷桩符合基地平均承载力为228KPa，符合设计要求。
4PCC技术在地基处理中的应用
PCC技术应用于高速公路地基处理其主要流程为：对场地进行平整与清理，做好控制点定位及水准点及引测交接工作。固定活瓣，将沉管压入土中，准备混凝土，搅拌混凝土并灌注混凝土至管顶，沉管灌满之后，先振动再拔管。在施工过程中应控制施工质量。在管桩施工场地附近设置基准点，并由基准点引出管桩桩位，并设置控制桩，并对其进行检查和保护。对材料严格检测至合格，采用高频率的打桩锤，桩机的垂直度和水平度应做好调整，垂直偏差应在1%以内，混凝土浇注管桩的量应大于理论计算体积。为确认孔深是否符合设计要求，需在沉管外侧或桩架上设置标尺。
强夯地基处理技术是最为传统的地基处理技术，是针对土质较为酥松的土壤中进行的操作。通过木桩、铁桩等施工器材，对土壤进行夯实，增加土壤的紧密程度，这样以夯实的土地作为地基，可以用来进行房屋建设。但是以强夯地基处理技术进行处理的地基有较大的局限性，只适合土壤中含有水分较少的土地。否则会发生渗透现象腐蚀地基，进而降低地基的使用寿命。
1.2碎石夯击地基处理技术
碎石夯击地基处理技术是在强夯地基处理技术上的进一步发展的地基处理技术，在实际运用时一般会在地基的土壤中增加碎石，该类技术的实施要点是在填土层处理好碎石的桩体，后用冲击力将碎石桩击破，使碎石进入护土层，使地基形成硬壳层，达到地基所需要的强度。以碎石夯击处理的地基可以有效的保证地基的硬度，同时对于水的侵袭也可以部分抵御。但是在经过长时间的水冲刷之后，地基也会造成不稳定现象。
2房屋建筑地基处理施工特点
2.1地基基础工程的复杂性
由于我国幅员广阔，南北方的地质差异较大，工程地质条件很是复杂，例如淤泥质土、杂填土、湿陷性黄土、冻土、季节性冻土等，不同类型的土壤在进行房屋建造时要进行预先的勘探，对于一些土质难以处理的地点，可以换取其他施工用地进行房屋建造。同时，地震也是造成我国地基基础工程复杂的一方面原因之一，地震对地基基础影响是非常大的，这种复杂地质条件对地基基础工程的勘察设计处理和工程施工增加了不小的难度，提出了大量的而且复杂的技术难题。
2.2地基施工不当的严重性
由于地基基础设计或者施工方案不当而导致房裂屋倒，导致非常严重损失的实例时常有发生，所造成工程建设中恶性的巨额浪费确实惊人。在进行房屋建造时，一旦建筑工程施工完成之后，地基产生质量等问题一般无法弥补，这样的损失与建造工程相比其产生的损失要大得多。由于地基所承受的是来自房屋的全部承载力，所以有局部的损坏就会使全部的建筑变成危楼，同时由于身处地下，地基的损坏只有到影响建筑的程度才会被人发现，那是造成的损失无疑是十分严重的。
3房屋建筑中地基处理施工探究
3.1水泥混凝土搅拌技术
水泥混凝土搅拌技术是当前房屋建筑中对地基处理的基本方式之一，该方法应用的基本原理是在对地基进行建造时，选用泥土和水泥等原料，运用搅拌机进行搅拌，使水泥和泥土得以充分的混合，在水泥等固化剂的作用下，地基当中的一些软土能够结合成一块，成为一个大的整体，再加入水泥使其形成一个在底下的连续的坚硬墙体或者是一个个的水泥坚硬土桩，这些坚硬的土桩就可以成为坚实的地基基础，这些物体都有很大的水稳定性，能够作为房屋建筑的承载体。这种方式需要水作为基础，但是水的含量又不能过低或者过高，同时对于酸性的水质不能参与搅拌，会造成地基松软，这也是水泥混凝土搅拌技术的局限之一。
3.2煤渣灰充填技术
煤渣灰这种便宜易得的原材料因其透水性十分好被广泛用于房屋地基的建筑领域，煤渣灰充填地基处理技术在进行地基建筑时，要将将煤渣灰和淤泥按照一定的比例（根据需要选择0.1~0.5）混合后进行吹填。在将煤渣灰与淤泥进行吹填的过程中，经过煤渣灰吹填的土壤能够迅速的板结，结成硬块，能够有效的节省建筑成本，缩短建筑时间。在运用煤渣灰吹填时要保持吹填的均匀性，这样所建造的地基才能够具有均一稳定的性质，同时因其透水性能好一般在地下水量较小时对房屋的地基腐蚀程度较小，就这点性质煤渣灰可以被用于降水或者地质环境较为湿润的地区。煤渣灰充填技术能够对这种地形的土地加以最大化的利用。
3.3CFG桩地基处理施工技术
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。通过施工机械的击打，将CFG桩置入不良地基的土体中，侧向挤压缩松土壤，再进行夯实处理，从而与周边土体形成一个复合地基，以此提高强度。和地基的承载能力，同时被击打进入土壤中的CFG桩因为其硬度较大，可以作为房屋建筑的主要支撑点，进而增加了房屋建筑的稳定性，现阶段CFG桩被广泛应用于大型的房屋建筑中，是当前建筑地基的重要方法之一。
3.4旋喷地基注浆技术
旋喷地基注浆技术是一种新型的地基处理施工技术，对于软土地基的处理效果十分显著，其加固、防水、堵水性能较强，施工工艺简便，从而逐渐得到推广与应用。旋喷地基注浆技术其具体的操作方法简便易行，不需要大型的建筑施工设备，只需要相关的配套设备就可实现操作，在操作时选取最佳的作业深度，运用电钻等钻孔工具对土壤进行开孔，选用特别喷嘴的注浆管，将其置入用电钻钻孔的底部，以快速提升。缓慢旋转的方式注入高压浆液，利用长时间持续旋转，将浆液高速喷射流，充填原有的地基土壤层，改变原有的土壤层结构，使其碎块与浆液混合形成桩体，以此提高地基的强度与防渗能力。
