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现代物流企业实施扩张性战略的措施有：扩大物流客户服务目标市场范围和领域，增设物流服务网点，拓宽客户服务渠道，通过物流技术改进，降低物流成本，实行特许经营、兼并、联合等方式来加以扩张。
1.2分散化物流营销战略（ST战略）
现代物流企业内部拥有优势而外部受到威胁，这时现代物流企业要采取多元化的战略，分散物流客户服务市场的营销风险。现代物流企业实施分散化战略的措施有：在拥有深度的现代物流技术水平的基础上，在多个行业、区域、项目上，开发物流客户服务市场，降低物流市场客户服务的风险，为现代物流企业创造更多的利润。
1.3退出性物流营销战略（WT战略）
现代物流企业内部处于劣势，而外部又处于威胁状态，这时现代物流企业要果断地撤出这一客户服务领域。退出性战略的最主要的举措是：现代物流企业放弃自己处于劣势的物流服务领域，重新进入具有发展前景的物流客户服务领域。
1.4防卫型物流营销战略（WO战略）
现代物流企业内部条件已处于劣势，但外部环境还有机会时，要选择对本企业发展有利的客户服务市场，回避对本企业发展不利的物流客户服务市场。防卫性战略的最主要的举措是：不断推出新的物流服务产品，不断利用环境提供的市场机会，挖掘物流客户服务市场。任何现代物流企业都会有很多物流客户服务营销的优势和劣势，也会面临着很多机会与威胁。现代物流企业必须采取适当的分析方法，认真分析和评价环境因素给企业带来的利弊，以便采取相应的物流营销竞争对策。
2.现代物流企业物流营销的市场定位
现代物流企业必须将物流市场按照一定的标准进行细分，根据自身的条件选择一部分客户作为物流服务目标市场，使现代物流企业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。现代物流企业物流营销的市场定位是确立现代物流企业提供的物流服务产品在物流目标市场上的位置。市场定位是现代物流企业客户服务战略中的一个重要组成部分，它决定了现代物流企业为什么样的客户服务，它关系到现代物流企业的经营效果。现代物流企业应该从客户服务行业、服务范围、服务项目上去定位，确定最适合提供物流服务的客户。
2.1营销服务行业的定位
现代物流企业为获得竞争优势，常将主营业务定位在特定的一个或几个行业，并为这些客户服务。因为不同行业的物流运作模式是不相同的，专注于特定行业可以形成行业优势。通常，现代物流企业可以选择附加值相对较高、对物流服务需求多、且相对成熟的行业，作为自身的行业定位方向。目前，现代物流企业提供物流服务的客户，主要集中在制造业和商品流通业中。在制造业中，电子、家电、汽车、日化、食品、医药等行业需要现代物流企业提供物流服务；而在商品流通企业中，零售业对物流的需求也非常大，这都是现代物流企业在物流营销的市场定位时要思考的问题。
2.2营销服务范围的定位
从提供物流服务的区域上看，现代物流企业可以提供区域性的物流服务，也可以提供全国性以及全球性的物流服务。我国地域广阔，发展较不均衡，要想在全国范围内开展物流服务是比较困难的，而且我国现代物流企业自身的投入能力也有限，因此，选择主导业务覆盖区域范围是很重要的。主导区域可以是一个城市、一个地区、一个省、一个大区或者全国性，甚至全球性的。
2.3营销服务项目的定位
现代物流企业在明确了在什么样的范围，在什么样的行业，对什么样的客户提供物流营销服务的同时，还要对营销服务项目定位。现代物流企业在充分考虑自己具备的硬件基础和软件条件，以及现代物流企业的运作能力和运作实力的基础上，除了要对运输、仓储保管、配送项目等常规性营销服务项目定位外，还要重点明确对增值性物流服务项目定位。
（1）明确物流中心的管理服务的定位。
它是指对物流中心内部物流设施的管理和营运，以及依托这些物流设施的货物储存、货物分拣、集装箱拼装、货物堆放、货品分销配送、货物集成组装服务、再包装或拆包装服务、废弃物回收服务等。
（2）提明确对物流解决方案设计服务的定位。
现代物流企业为客户提供物流营运模式、企业流程重组、操作流程和操作控制指标的设计和咨询，而不直接参与或干预客户具体的物流运作。因此，将现代物流企业定位为纯粹的顾问公司。
（3）明确对物流活动特殊服务的定位。
它包括现代物流企业为营销服务对象编制特定的存货报表，报告包装上的系列数字或其他数据，承担货物的物理检验，编制物流运送清单，提供快捷、迅速的特殊物流服务等。
（4）明确对物流运作过程控制服务的定位。
在特定的物流服务模式和流程的指引下，现代物流企业参与客户物流的实际运作，提供物流运作过程中的指导，如环节控制、质量控制、标准控制、服务控制、成本控制及客户反馈和投诉控制等指导性物流服务。
在注册的近万家山西物流企业中，小弱散还是其主要特征，而处于骨干地位的是国营企业、煤炭物流、钢铁物流企业。而煤炭物流、钢铁物流，中小型物流企业根本无法涉足。无论是国营企业，还是煤炭物流、钢铁物流企业，都有共同的特点就是这些企业的物流业务可以一部分依附于其母公司或同行的产业，无需进行物流营销。在一个行业中，骨干企业的作用是非常大的，他可以引导整个行业的良性发展，可以作为某些新型营销手段、方法的试金石。同时物流营销的特点决定了物流企业之间需要合作，对于大部分的小弱散物流企业来说，由于骨干企业专注于煤炭、钢铁物流，因此缺少大企业的合作及提供的有力支持。所以对于大部分的小弱散物流企业，要想发展其他非煤炭、钢铁物流，只有走自己钻研营销，主要依靠自身力量的营销道路。通过调研发现，即使是处于骨干地位的一些大物流公司也只设业务部，没有营销部门，认为营销只是实体产品才会有的概念和部门，即使有营销部门也是因为其有电子商务。
把仓储、采购、运输等服务视为“业务生意”，只注重订单，不讲究营销策划与客户关系管理，做业务与做营销还是有本质上的区别的。物流市场是一个买方市场，需要物流企业树立“客户至上、服务第一”的营销观念，在这种观念指导下，要求企业专门组织人力、物力，专门的一个部门，去研究客户需求、客户心理，策划具有吸引力的促销方案、定价方案等，最大限度地满足客户需求，同时也要运用科学手段进行客户关系地处理，开发新客户，维护老客户。市场细分是一种很重要的营销手段，通过细分，可以发现未满足的市场需求，从而给企业带来营销机会，物流市场无处不在，是一个服务对象较广的市场，即使细分后的一小块子市场，对于中小型物流企业来说，也意味着大的市场利润，物流市场细分的标准很多，根据地域、客户规模、服务对象等。但一些物流企业，缺少对市场进行细分的观念，只盯着眼前利益，盲目跟风，丧失很多市场机会。调研还发现，即使一些企业进行了市场细分，细分也不到位，没有充分发挥市场细分的作用。物流营销的特征之一战略合作性，即物流企业在参与市场竞争活动时必然需要通过协作来参与竞争。物流市场营销的目的除了推广自己企业的服务项目外，更多的还有寻求与其他物流企业的合作、合资和联合，以及寻求与国内外客户建立战略性的合作关系为主要目标。物流企业所有的营销活动都是以营销观念、理念为指导，企业营销活动的不成功实质都是营销观念有误或营销观念应用有误。通过调研发现，营销观念、理念不适用的一个突出表现就是在进行物流服务开发时，没有进行市场调研，没有从物流给客户带来何种利益的角度，去设计服务产品。究其实质，大部分物流企业运用的都是生产观念、推销观念，企业有何种服务，就运用各种推销技巧、方法推销这种服务。在现代物流市场环境下，企业应秉持现代物流营销观念，运用整合营销、绿色营销理念去更好地满足客户需求。在物流市场进入买方市场的今天，企业营销只有创新才会有吸引力，盲目跟风只会使企业陷入被动。同时，物流企业的营销活动容易呈现单一化的倾向，单一的定价、单一的促销策略、单一的渠道模式等，这种单一性缺少多样化，不能更好地满足客户的需求。另外，物流企业的营销管理也需要现代化、智能化的手段和方法。
二、山西省物流企业的营销创新建议
【关键词】
黑龙江省；中小型物流企业；服务营销
企业的生存的根本目的是为了满足消费者需求，为消费者提供其需要的产品，而货品的空间转移需要物流企业提供物流服务的保证。现在物流企业之间的竞争加剧，顾客的需求也越来越差别化，物流管理人员也发现了如何加强物流管理，提供更完善的物流服务是提高企业竞争力的最有效途径。
一、物流服务的特点
物流服务有基本服务和增值服务两大类，其中运输、保管、配送、装卸、信息处理等物流的基本功能属于物流基本服务内容；而在提供基本服务的基础上，更好的立足于消费者，满足消费者不断增长的物质文化需求，提供给消费者比其他企业更全面、更完善的优质服务，则属于增值物流服务的范畴。物流服务具有如下基本特点：
（一）物流企业之间的服务品质存在较大差异物流服务包含对于顾客商品的运输、货品配送、对商品进行储存、商品包装、货品重新的搬运装卸，甚至还需要有流通加工环节。在每一个物流服务的环节中，物流服务就产生了服务品质的差异，这种差异有的来自于服务人员的素质，服务人员本身的综合素质会产生不同的服务质量，进而影响为顾客服务的效果；有的来自于接受物流服务的顾客，每一名顾客因为自身的成长环境、个人综合素养、个性的不同，对相同的服务也会产生不同的评价，所以导致物流企业之间服务品质有差异性。
（二）服务人员与服务产品的紧密结合物流服务过程中，每一名人员提供给顾客服务的时候，也是顾客消费服务的时刻，两者之间是没有办法分开的，所以服务人员与产品存在不可分离性。
（三）物流服务的无形性导致它的不可储存性物流服务本身是无形的商品，所以它不能进行储存，其提供服务的过程也是顾客消费的过程，所以当物流服务到最后时，顾客的消费过程也完结了，无法储存到未来应用。
（四）物流服务的内外竞争并存物流活动可以由货主企业自行承担也可以由第三方专业的物流企业来进行，所以物流企业之间的竞争不单单是物流行业内部的，也有来自于货主企业的。如果物流企业提供的服务水平不能够满足货主企业或者货主消费者的满意，货主企业就会应用自身的力量从事自行货物的运输、管理等工作，而不再给第三方专业的物流企业，提供物流服务的机会。
二、黑龙江省中小型物流企业服务营销现状
现在社会中的同质化程度越来越高，物流服务能够很好的把企业成本降低，提高企业竞争力，规避风险，增加企业利润。现在，黑龙江省中小型物流企业，确实能够看到物流服务的重要性，但是在发展和实施过程中，还存在自身的一些问题，总结如下：
（一）企业宏观发展的战略缺乏系统设计在黑龙江省大多数的中小型物流企业缺乏整体的战略规划，即便是有战略规划的企业中，也只能有半数左右的企业能够按照规划的要求执行，余下的企业即便是执行也得在领导的带领和指导下才能执行，执行到位情况也不理想。
（二）服务营销理念落后很多中小型物流企业都是靠消费者主动消费，而不会积极地向消费者推销服务产品，不能主动满足消费者服务需求，更别提提供个性化服务了，这些都对企业的未来发展和塑造企业形成影响。
（三）品牌意识欠缺黑龙江省中小型物流企业的经营规模不大，管理水平不高，企业缺乏内部服务规范和管理章程，跟不上现代物流企业发展的理念。物流企业还没有品牌塑造意识，缺少系统的企业形象设计，致使消费者认品牌购买服务的理念难以形成，所以制约了中小型物流企业的蓬勃发展。
三、提高黑龙江省中小型物流企业服务营销现状的对策
（一）完善物流基础设施建设黑龙江省很多的物流企业规模小，物流基础设施都不完善，导致其无法提供给消费者满意的物流服务所以，中小型的物流企业要提高在物流基础设施方面的建设力度，把企业的资金有效利用，完善最基本的设施设备，减少不必要的重复建设。
（二）重视诚信建设树立诚信理念是黑龙江省中小型物流企业在激烈的竞争中脱颖而出的必备条件。企业要把诚信理念贯穿于整个企业的各个阶层，并将树立诚信理念融入到为顾客提供的物流服务中，提升物流企业服务营销能力。
（三）加强团队的系统培训一个好的团队要想生存发展就要对员工理论、技能、综合素养进行全面的提高，这种提高的有效途径就是中小型物流企业加强对自身团队的系统培训，提高其能力水平的同时树立其对本企业的忠诚性。培训后帮助企业员工探究工作方法，提高工作服务效率，全面提高中小型物流企业人员的综合素质。
（四）走多方合作发展道路世界上没有单独存在的个体，企业之间的同盟能增强其竞争综合实力。黑龙江省的中小型物流企业发展过程中，受到了资金和其他条件的制约，企业之间没有联盟，仅凭自身的实力不容易和其他企业相抗衡，所以企业需要寻找外部的资源来充实自己，如合作培训、共同宣传、联合订货等，通过合作发展可以互相交流知识和信息，实现数据资源共享，避免企业之间的恶性竞争，同时降低经营管理成本。
（五）树立服务营销理念，塑造企业品牌满足消费者的需求是每个物流企业工作的出发点和归宿点，为不同消费者提供个性化服务，保证为消费者提供最优质的服务，这样才能达到企业长期生存发展的目标，而在这个过程中就要不断塑造企业的品牌，优质的品牌形象能够增加企业的附加价值。所以，黑龙江省中小型物流企业应注重建设企业品牌，并通过多种媒体对顾客开展宣传，树立服务营销理念，扩大企业的社会知名度和美誉度，进而使更多的顾客忠诚于企业所提供的服务项目。在黑龙江省代表团的重要讲话中，提到要振兴东北等老工业基地，黑龙江省中小型物流企业是社会经济多元化发展不可缺少的一部分，为本区域很多人员提供了就业机遇，对本地区的稳定进步起到了很好的推动用。所以，要充分重视和帮助黑龙江省中小型物流企业的健康发现，注重服务营销理念，整合各种资源，真正导入服务营销策略，优化并创新服务营销组合，才能在激烈竞争的市场中做大、做强企业，赢得核心竞争力，立于不败之地。
参考文献
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无形性
物流服务的无形性、抽象性，对购买者来说，这种服务不容易识别，质量较难考核和控制，难以实现评估。发生了投诉或纠纷，因没有一个具体的实物展现，很难处理。物流企业在营销过程中就要想办法把无形的服务，在顾客眼里变得有形，如通过现代化的配送中心、强大的运输设备、知名的企业品牌等，来打消它的无形性带给消费者购买时的风险感受。
物流企业应制定详细的书面物流服务章程。通过章程可以使客户对物流企业有所了解，知道企业的服务承诺、政策内容、发展方向、服务细则、服务理念等，同时在服务过程中，一旦出现质量问题也便于顾客可以及时与企业的相关部门沟通。
在广告宣传中不宜过多介绍服务的属性，因为它的无形性使消费者很难形成明确深刻的属性认识。应帮助购买者理解这类产品的特点、会带来的好处和利益点，让无形的服务变得有形。一般对无形的服务来说，口头传播是一种比较有效的宣传方式。物流企业应鼓励对自己服务满意度高的忠诚顾客，对企业进行有力的口头宣传。
不一致性
物流服务的质量不标准、不稳定，质量水平经常变化，很难统一界定。物流服务的不一致性，往往使顾客对服务产品很难达到一个统一的认同，每次获得的物流服务感受都不太一样，降低了顾客的满意度。
物流企业在营销这类产品时必须特别注意保持产品应有的品质，力求始终如一，维持高水准。物流企业在营销过程中，应想办法降低顾客的预期，如在促销宣传中，不要过分夸大服务内容，甚至可以有一定的保守宣传。与服务感知质量相关的还有服务监督的可控性。如果顾客对消费毫无控制能力，他们就会感到不满足。作为管理者应该认真考虑建立顾客监督机制。
物流企业应特别注意对服务一线员工的培训工作，详细规定他们在服务中应扮演的角色和从事的工作内容以及操作规范，使不一致的服务变成一致。日本的佐川急便把驾驶员视作企业最大的生命线，对他们的管理分成三大方面:基础信息管理(包括驾驶管理、驾驶经历管理和人事管理)、受处分情况管理和人才管理(实施以安全驾驶为主的各种职工教育，如企业文化、微机使用、故障排除、业务训练等)，并且制定了驾驶员一天的详细工作细则。
不可分性
物流服务的生产过程与消费过程是紧密连接同时进行的，物流服务的直接作用对象虽然是物品，但物品的背后最终的服务对象还是顾客，顾客只有加入到服务的生产过程中，才能使物流服务更好地按顾客要求得以实现。特别是高端的增值物流服务更需要顾客的积极介入，才能真真正正实现量身定做的定制化服务。物流服务的不可分性，使物流企业在业务运作中受顾客的影响较大，使企业的可控性降低。服务往往只能采取直营的方式，限制了企业的发展速度。
顾客在决定是否购买一件有形产品时只注重评价其性能特征，而不考虑其生产过程。而物流服务的购买者则要试图了解作为服务生产的主角的个人或集体情况。物流企业在营销过程中就要满足顾客这方面的需求，介绍宣传企业的情况。
“好丽友”是世界上三大生产厂商之一，2001年时它大概与中国30多家物流商合作，到2005年它的产值已经上升到了个6亿，而它的物流商已只剩下两三家。“易通物流”是它在国内最大的物流服务商。现在由于服务时间长了，彼此的了解加深关系密切，“易通”的服务领域已经渗透到华中和华东的物流领域，并开始帮助“好丽友”解决上海的物流运作。
物流服务的不可分性，为企业提供了很好了解顾客接触顾客的机会。特别是直接参与服务的一线员工，要加强对他们的培训，提高他们融入顾客、服务顾客的意识。物流企业在营销过程中，要主动注意改善和顾客的关系，关心顾客的需要，而这一点也恰恰是营销的本质。
不可储存性
近年来，我国部分地区开始发展物流金融业务，一些企业已取得较好的业绩。如中国外运集团2007年监管货值超过1000亿元。三方合同1000多份，协助银行提供授信超过250亿元；国内首家成立贸易融资部的深圳发展银行，其物流金融业务已占其资产业务的半壁江山。实践证明。物流金融产品对于支持中小企业融资、控制银行风险以及推动经济增长具有积极的作用。
物流金融可视为这样一种有效的机制：将银行难以认可的企业动产转化为能被银行认可的动产质押物，为中小企业开辟新的融资渠道。这一机制实现的关键在于物流企业提供开展物流金融业务所必须的动产保管、价值评估、去向监管和信用担保等服务。
物流金融作为一项综合性较强的金融服务产品，正确的市场营销战略和适当的市场营销策略对物流金融的快速健康发展具有重要作用。
物流金融业务模式
从目前我国物流金融业务的实践来看，其实质就是物流企业受银行的委托现场管理质押标的物，金融机构(主要是商业银行)向借方企业提供货权质押融资的一种业务。业务过程包括三个主体企业：借方企业、物流企业、金融机构。三者的关系如图1所示。其中，商业银行是资金的提供者，通过向借方企业收取利息作为收益；物流企业是质押监管服务和仓储管理服务的提供者，质押监管向银行负责，也可向借方企业收取仓储管理服务费用；借方企业是需求方，以货权质押的方式获取贷款，向物流企业支付监管费用，向银行支付贷款利息。
在目前我国的金融环境中。处于初步发展阶段的物流金融市场是供方市场，银行处于主导地位，具有较强的谈判权和较高的市场地位，主要原因是：①银行所掌握的信贷资源多数情况下是紧缺性的，且开展物流金融的银行数量较小，行业竞争水平不高；②物流企业的质押监管服务要得到银行的认可才能作为借方企业的质押监管方，因此，在质押监管方(物流企业)的选择上，银行的意见起决定作用。
在银行为主导的情况下，银行是价值链的驱动者，但是对物流金融市场的发展存在不利因素，原因在于：①银行在业务开拓方面较为保守。不愿承担较高的风险；②银行的谈判地位、谈判成本较高，沟通效率较低；③银行有信贷额度限制，在客户开发方面存在局限性。
物流金融的市场营销
通过对三者关系的分析可以看出，借方企业是物流企业的客户。由于银行具有对物流企业的选择权，实质上银行是物流企业的客户。可见，在目前的市场条件下，物流企业将是物流金融市场营销的实际推动者，也是市场营销工作的主要承担者。
除物流企业之外，银行也应进行相应的市场营销活动，其营销重点在于充分了解服务区域内中小企业的融资需求，对企业融资需求进行合理定位，提出适合的物流金融产品组合，满足不同类型企业的融资需求。同时，配合物流企业，运用适当的营销手段。把银行产品有效地导向目标客户。目前，国内多家商业银行根据服务地区的企业特点，分别推出不同的产品组合，如华夏银行推出的物流金融产品组合包括核定货值质押融资、非核定货值质押融资、货权质押融资、未来提货权仓储监管融资、未来提货权保兑仓融资。
本文对广东南储仓储管理有限公司物流金融业务的市场营销战略进行分析。
案例分析
广东南储仓储管理有限公司成立于1998年，是上海期货交易所及大连商品交易所指定交割仓库。南储公司以仓储业务为核心，在此基础上开展了一系列的衍生服务，其中包括期货交割、仓储管理输出、仓储融资等创新型业务，已成为华南地区有色金属物流中心、交易中心、信息中心及国内仓储融资、仓储管理输出业务的领先者，2007年货场吞吐量达250万吨以上，在国内有色金属仓储业名列前茅。在仓储融资业务方面，南储公司与深发行等10多家国内外银行签订了合作协议，截至2006年底，累计合作企业600余家，现有监管的质押物价值近120亿元。
1、市场营销环境分析
南储公司进行物流金融市场营销，其目的是获得银行的认可并争取借方企业客户。目前，物流企业所提供的质押监管服务作为一种产品，其生命周期也可分为导入期、成长期、成熟期、衰退期四个时期。由于我国区域经济发展的不平衡性，部分经济发达地区如广东已开始进入物流金融业务的成长期，而多数地区尚处在物流金融业务导入期。
南储公司要获得银行的认可，首先必须了解银行的需求。银行选择物流企业为监管服务提供者时，主要考虑的因素包括：物流企业的专业资格、信用水平、规模和实力、历史业绩、管理水平等。所以，银行一般会考察物流企业的品牌和规模优势、对行业的了解程度、对借方企业的了解程度、服务水平等。
借方企业是南储公司的客户，在考察南储公司时主要考虑以下因素：南储公司与银行的关系(银行的认可是关键因素)、价格水平、品牌和信誉、服务水平、监管方式的灵活程度等。南储公司应采用适当的方式与企业客户保持良好的沟通。
分析南储公司的竞争对手，要考虑企业的竞争优势。特别是能否获得独特的、难以替代的业务能力。南储公司具有三个线路的铁路货场，相对没有铁路线路的物流企业。具有难以替代的运输成本优势，因为有色金属大多采用铁路运输。同时，南储公司在长期经营中始终坚持诚信为本的经营理念，保持了良好的市场声誉。另外，以南储公司目前的经营规模、企业实力和良好的仓储条件，易于取得银行的认可。但由于目前物流企业从事物流金融业务的门槛并不高。质押监管业务的行业竞争强度迅速提高，因此，作好市场营销工作对南储公司的物流金融业务发展具有重要意义。
2、SWOT分析
在此采用SWOT分析法进行分析，详见表1。
SWOT分析法是分析市场营销关键问题常采用的方法。本文利用该分析法对南储公司市场营销的重点问题进行分析并制定适当的营销策略，分为珠三角本地和全国范围两类策略：
(1)在珠三角地区，业务开展的难度较小，同时监管的难度也较低，但会受到银行业务开展状况的制约(国内银行通常比较保守)，同时竞争对手也会大量跟进。采取的对策为：与更多的银行进行谈判，争取更多的银行开展此项业务；主动寻找有监管融资需求又能达到银行信贷要求的客户。以增强和银行的谈判能力。
(2)在国内其他地区，南储公司拥有开展业务和与银行合作的经验，并拥有大型客户(如志高
空调)需求；但需要和银行继续谈判，业务开展的成本提高。监管的难度也进一步加大。主要对策为：先在某些有优势的地区和客户进行试点；调整监管方式，改驻仓监管为巡查和电脑对帐方式；与异地的公共仓谈判，进行业务合作。
3、一对一营销策略的应用
质押业务给借方企业提供的是服务产品。因此应重视顾客导向。采用一对一营销策略适用于南储公司的市场营销过程，可分为六个步骤：需求分析阶段、初步方案阶段、资料收集阶段、项目内部评审阶段、协议签订阶段、实施进驻阶段。
(1)需求分析阶段：所有的物流金融项目都进行独立的需求分析。一般由经验丰富的业务骨干到实地进行详细的访谈和调研。初步收集相关资料后对其作出系统评估。调研的内容包括：企业基本情况、质押物的基本情况、仓库情况及质押物标签、企业申请融资的用途和还款能力、授信企业员工表现等。
(2)初步方案阶段：首先明确主要的监管条件，如收费的细节问题，落实合同条款并解决双方有争议的问题，向企业提出监管工作条件，落实业务衔接等细节问题，明确监管人员的办公条件等；然后作成书面的初步方案。
(3)资料收集阶段：收集企业(或公共仓)的基本资料、公共仓库租赁(仓储)合同复印件，以及营业执照、组织机构代码证、税务登记证、法定代表人身份证、仓库所有权证明。如果企业的仓库是租赁的，需与仓库所有权人签订《同意转租函》；若监管物需要买保险的，应要求企业购买保险，并将被保险人更改为物流企业。
(4)项目内部评审阶段：在备齐项目所需资料后，编写《项目评估报告》；以评审会的形式向公司的项目评审委员会报告；经委员会同意后进入实际操作阶段。
2数据库营销成为物流企业最重要的客户营销工具
电子商务营销模式进入物流企业，要求物流企业在客户管理方面进行相应的变革，由过去的人力管理转向现代化的数据化管理，实现对客户信息和资料的动态管理。每个客户在使用物流企业服务的过程中，所有信息的存储、跟踪和数据挖掘都需要进入数据库，物流企业根据数据库的内容进行分析，为企业决策提供一定的参考。也就是说，电子商务营销很大程度上可以说是数据库营销，数据库营销已经逐步成为物流企业最重要的客户营销工具。对于物流企业来说，现在面临着越来越复杂的个性化服务，需要针对每个客户的不同情况提供相应的服务。在这种情况下，数据挖掘就显得尤为关键，这是为客户提供个性化服务的基础。没有数据挖掘技术，在庞大的数据库中，想要找到某一特定客户的信息，会很困难，费时费力，影响服务质量。提升数据挖掘技术，实际就是提高物流企业的服务水平。
3物流企业的电子商务营销模式实施策略
3.1从技术层面实施
物流企业的电子商务营销系统应该包含两个方面的内容，一个是企业内部客户的系统，另一个是针对企业外部客户的系统，这两个系统是动态的，所有信息都是需要实时更新的双向系统。其中，内部信息系统又可以分为几个部分，包括企业资源规划系统、货物以及车辆的GPS全球定位系统。对于物流企业来说，首先是要做好内部管理，内部的各项工作应该有条不紊的展开，这样外部工作才有可能开展好，实施内部运营管理的核心系统就是内部信息系统。每个物流企业都有自己的特色，目标客户群和承担的业务范畴也不尽相同，所以在开展电子商务营销时，需要的系统也不尽相同。如果是一家第三方物流企业，那么企业资源规划系统和GPS全球定位系统对他们来说都是非常关键和必要的。如果是一家仓储型的物流企业，那么更为重要的是构建仓储管理系统，为顺应电子商务营销的要求，该系统应基于电子标签建立起来。所以对于物流企业来说，要实施电子商务营销，构建相应的信息系统是非常必要的，但是也要视情况而定，不同类型的物流企业所需要构建的信息系统的类型是不一样的，发挥的作用也不一样，需要的技术支撑也不同。如果是国际物流企业，他们在构建物流系统时，更需要考虑到国际航海和国际航空业务，其物流系统所需要的物流支持必须是满足跨国性要求的。
除了需要构建相应的内部系统，还需要构建外部系统，面向客户，与客户进行有效沟通，满足客户的需求。构建外部系统时，需要从客户的角度来思考问题，客户希望掌握哪些信息，需要与物流企业进行哪些方面的沟通等，都是在构建外部系统时需要考虑到的。从客户的角度来说，在委托物流企业为其提供服务之后，希望能随时关注到货物的信息，自己的货物到了哪里，大概什么时候能够达到目的地，这些都是客户会关心的。针对客户的这个需求，就需要构建物流查询系统，为客户提供查询服务，客户不用与物流企业的客服人员交流，而是直接登录该物流企业的网站，输入自己货品的单号，就可以查询到该货品的物流信息。另一方面，物流企业的外部系统应该是能够为内部决策提供决策支持的。物流企业所有内部活动的开展，都是为了能最大程度满足客户的需求，提高物流服务质量，所以，外部系统负责收集各种客户信息，进行整理和分析，反馈给内部系统，为企业决策提供正确的信息。因此，在外部系统中，还有一个特别重要的需要构建的系统是数据库营销系统，能够直接为物流营销提供决策支持。该系统对于物流企业来说，可以说是核心系统，当然其开发、使用和维护所需要投入的技术支持是最关键也最为庞大的。该系统由众多子系统组成，包括数据挖掘技术、物流客户管理系统以及数据决策管理系统等。在构建的过程中，始终要记住该系统是为客户服务的，任何技术的支持都是为了给客户提供高质量的服务。
数据挖掘技术在该系统中起着比较重要的作用，主要负责挖掘有针对性的信息，比如客户所需要的个性化服务，或者是客户投诉等信息。另外，还可以挖掘一些潜在信息，发现一些潜在客户，这些信息对于抢占先机，占领市场是十分重要的。所以说，物流企业要实施电子商务营销策略，首先要从技术层面实施，技术是一切活动展开的基础，只要内部系统和外部系统全部构建完成，能为电子商务营销提供相应的技术支撑，物流企业的电子商务营销模式的开展才不是空中楼阁。
3.2从跨行业层面实施
对于物流企业来说，电子商务是一个全新的概念，短时间内要将电子商务很好的融入到企业的日常业务中有一定的困难。而市场上一些专业的电子商务企业的发展已经相对成熟和完善，能为物流企业的电子商务营销模式提供一些经验指导和借鉴。或者是直接与电子商务企业展开合作，来开展物流企业的电子商务业务。很多购物网站正是采用的这种模式，事实证明，这种模式在我国具有极强的生命力，无论是对客户、物流企业还是电子商务企业来说都是有利的。比如，购物网站、商家和物流企业三方合作，为客户提供相对完整的服务，客户从商家购买商品，购物网站提供平台，为客户和商家提供交流和交易的平台，同时作为一个类似仲裁的角色，为权益受侵害的商家或者客户提供服务。所以，物流企业的电子商务营销模式的开展，可以加强行业间的交流和合作，取人之长，补己之短，实现双赢。
3.3从客户层面实施
任何营销模式的实施都是为了满足客户需求，物流企业的电子商务营销也是如此，正是顺应客户的需求发展起来的。除了要构建相应的信息支持系统供客户使用，更为重要的是要给客户一个与物流企业沟通的渠道。当客户需要物流服务时，能够第一时间与物流企业取得联系，完成相应的交易。也就是说，需要建立起客户与物流企业的交互通路。物流企业的电子商务营销尤其需要这种线上的沟通。从物流企业的角度来讲，需要对客户的线上服务有三点，第一是客户呼叫，第二是客户查询，第三是客户投诉。这三个方面应该是相互响应的，而不是独立的个体。因为每一个客户都有可能需要这三个方面的服务，这三个系统形成互动体制，能更好地帮助物流企业掌握每个客户的基本情况，从而提供有针对性的服务。
一、物流服务和服务营销的内涵
（1）物流服务的特点。第一，物流服务属于服务业，是物流企业确保客户能在预期的时间内得到所定购的商品而进行的一系列活动。由于物流服务归属于服务行业，所以物流服务具有了一般服务业所有的特性――无形性。物流服务最大的特点就是无形性，物流服务不同于有形消费品或工业品，它的服务特质及组成服务的元素很多都无形无质，让消费者不能通过触摸或观察看见其存在，很难对服务产品进行比较。第二，品质差异性。物流服务主要包括了商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸，流通加工以及相关的物流信息等环节。在不同的服务环节中，服务品质的差异一方面来自于服务人员的素质产生了不同的服务质量效果；另一方面来自于不同的接受服务的顾客，他们也会因为个人素养、偏好的不同对同种服务产生了不同的评价。第三，不可分离性。服务人员提供服务于顾客时，也是顾客消费服务的时刻，两者在时间上是不可分割的。第四，不可储存性。物流服务不能像实体商品那样具有储存性，其服务再生产中就逐渐被消费了，也就是说当物流服务最后一个环节完成时，顾客的消费过程也结束了，不能留存到将来使用。（2）服务营销的含义。服务营销是企业在充分认识消费者和顾客需求的前提下，为充分满足消费者和顾客的需要在营销过程中所采取的一系列活动。同传统的营销方式相比，服务营销更像是一种营销理念，企业营销的是服务；传统的营销方式只是一种销售手段，即使存在售后服务，那也只是一种解决产品售后维修的只能，营销过程在消费者购买产品时就结束了。
二、我国物流企业发展现状
近几年随着国家经济的整体加速发展，我国物流行业也得到了长足的进步与提升。2010年全国物流业增加值为2.7亿万元。2010年全国物流业增加值为2.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%，物流业增加值占GDP的比重为6.9%，占服务业增加值的16.1%，均与上年持平。2006～2010年，全国物流业增加值复合增长率为17.59%，略高于同期GDP名义复合增长率。但是大多的物流企业都是由以前传统的运输公司转变而成的，并且企业规模较小，与国外的物流企业相比仍存在着一些问题和不足。（1）企业规模小，竞争压力大。目前，我国约有95%的物流企业为中小型企业，这些企业由于规模小，从而缺乏完善的公司内部的管理制度、配套的物流技术装备以及物流员工的专业培训。再加上物流需求的有限，中小型企业为占得市场的一席之地，不得不与相同规模的企业相互激烈的竞争。在与同规模企业竞争中，企业都很难在物流行业中获得较高利润里并长期生存下去，更不用说这些物流企业与国有、外资物流企业的相互抗争。国外企业拥有雄厚的资金、优越的硬件设施、良好的品牌形象，这些因素又再次给我国大部分物流企业造成了巨大的竞争压力。（2）服务功能单一，增值服务缺乏。由于大部分物流公司是由传统的运输企业发展转变而来，其经营的思想观念仍未转变，把服务核心仍放在运输、装卸和仓储这三个方面，然而诸如分销、物流信息服务、流通加工、物流成本控制、物流方案设计等增值服务方面企业还没有全面展开，从而就降低了需要物流服务的客户的吸引力。（3）客户对物流服务的满意度低，忠诚度不高。目前物流企业仍是典型的粗放式经营，对物流服务产品的特性认识不清，导致很多企业或个人对物流服务的满意度不高。较低的客户满意度，也进一步促成了客户寻找能为他提供更好服务的物流企业，从而降低了客户对物流企业的忠诚度。较低的满意度是紧密的与较低忠诚度联系在一起的。对于生产企业而言，他们对物流企业服务不满的原因主要在于以下几点原因：物流服务单一、物流信息不能及时准确的传送、不能给客户创造更多的增值服务。对于一般的商贸企业或个人而言，他们对服务不满的原因同样也在于信息传送不及时不准确、服务低效率、商品货物受损、不能满足个性化需求等等。（4）物流信息系统落后，信息技术水平低。现在大部分物流企业仍在以电话、传真的方式进行业务上的往来，这使得在信息传递效率低下，并且信息传送的准确率较低。即使有些物流企业已通过互联网的方式与客户进行业务沟通，在某种程度上提高了业务效率和准确性，但是完善的物流信息管理系统、货物跟踪系统都尚未得到大部分企业的应用。这也是为什么物流企业运营成本大、效率低、作业错误率高，不能满足客户需求的一大原因。
三、我国物流企业的服务营销策略分析
以上通过对我国物流企业发展现状及存在问题的分析，可以清楚的发现物流企业在服务营销上存在着服务理念陈旧、服务方式缺乏创新、配套的营销信息技术落后三大问题。这三大问题导致了服务利润链环节衔接的缺失。所谓服务利润链就是利润由客户的忠诚度决定，而忠诚度又是靠客户对服务的满意度取得，客户的满意度是由企业提供的服务价值决定。最后企业内部员工的满意度和忠诚度决定了企业的服务价值（如图1所示）。
图1 服务利润链示意图
从物流服务的特点，企业发展现状以及服务利润链角度，我国物流企业的服务营销策略应有一些改变和调整：（1）转变物流服务营销观念。物流服务所具有的无形性、品质差异性、不可分离性、不可储存性四大特性，再加上大部分物流企业不得不面临公司规模小，市场需求有限、竞争激烈的情况。因此对于物流企业而言其首要任务就是要转变营销观念，从最初的产品营销理念向服务营销理念转变。在服务营销中，经营理念是以服务为导向的，企业营销的是服务，企业应与用户建立长久的、良好的客户关系。（2）内部营销策略。决定物流服务质量和评价高低的最关键因素就是人，根据服务利润链可知满意的员工产生满意的顾客，要想赢得顾客满意，首先让员工满意，而这就是内部营销策略的起源。内部营销就是要求物流企业把雇员当做客户，把分配给雇员的工作当做产品或服务，企业要向员工营销企业自身的价值观，使雇员认同企业的组织文化和目标，通过创造满足雇员需要的工作来激励和保持高质量的雇员，实现企业的整体目标。需要注意点的是，企业内部营销的对象不单纯是营销部门的人员和直接为外部客户提供服务的一线服务人员，它应包括所有的企业员工。（3）服务差异化、有形化策略。目前物流服务功能单一，而顾客对物流服务的需求又有很大的差异，这就要求企业采取服务差异化策略。物流企业在营销过程中，可以通过市场定位、市场细分、服务产品开发等方式将不同物流服务需求进行划分，制定出不同的服务设计方案。也可以分类统计已有过合作的客户对运输、配送、包装等方面的各种要求，优化客户的服务方案，提高客户的满意度，更能加强客户的忠诚度。物流服务的无形性，使得消费者购买时要承担比购买实物产品更多的风险。因此可以使用一些有形的手段来使服务产品尽可能实体化，能让顾客感知到并获得一个初步的印象。例如通过现代化的配送中心，高素质的物流服务人员等，更可以让潜在的客户亲身体验参观整个物流服务流程，这样可以降低不可感知性给消费者带来的风险感受。（4）提高信息化服务水平。信息传递速度快，服务效率高，作业错误率低，服务柔性化这四点都是评价物流服务的标准，好的物流服务必须具有较高的信息化服务水平。企业在建立物流服务营销时，应建有完善的管理客户资料的信息系统，还应有能快速与客户传输数据以及相关服务信息的电子数据交换系统。这样才能使双方能快速有效地沟通，传输服务数据，降低人工传输造成的错误率。物流企业更可以利用强大的信息系统进行自身业务的优化。
参考文献
[1]杜向荣．服务营销理论与实务[M]．北京：清华大学出版社，2009
物流市场是一个买方市场，在21世纪的今天开展营销活动，要树立“客户至上，服务第一”的营销思想。基于此点，物流企业应当在开展营销活动的过程中最大限度的满足客户的需求，为客户提供优质的服务。但事实上，我国很多物流企业并没有意识到到市场营销的重要性，认为加强采购、仓储、配送、运输等服务是经营活动重点。相应的企业设置完善的业务部门，而营销部门简易或没有。按照当前这种状态来进行经营活动，物流企业服务水平不高、经营流程不完善、业务落实不连贯，不利于物流企业良好发展。
1.2注重“市场垄断”，忽视“市场细分”
在竞争日益激烈的市场环境中，物流企业为了快速、长远的发展，往往尽可能的承接业务，将采购、仓储、配送、运输等服务扩大到各个领域中，希望能够提高市场占有分量，增加业务订单，甚至是垄断市场。但实际上，在市场竞争日益激烈的环境下，企业根本不可能承接所有物流业务。因为企业经济实力有限、业务能力有限，过分的承接业务，将加剧企业负担，如若不能够按照合同完成业务，还会产生赔偿事宜。事实上，物流企业应当综合当前企业整体实力，进行市场细分，制定发展战略，有计划的开展业务活动，逐步扩大业务范围，促进企业稳定的、良好的发展。所以，当前正视企业注重“市场垄断”，忽视“市场细分”这一问题是非常必要的。
1.3注重“增加业务订单”，忽视“建立战略伙伴”
从可持续发展角度来看，在物流行业中所产生的竞争就是供应链与供应链之间的竞争，物流企业要想在竞争环境中良好的发展，单靠增加业务订单，还是不够的，还需要注重建立供应链战略联盟。如此在生产企业、商贸企业的支持下，物流企业所开展的业务活动才可以有效的、良好的落实下去。但很显然目前我国大多数物流企业，尤其是中小型企业更加注重增加业务订单，希望通过保证业务订单持续不断来促进企业良好发展。从短期收益来看，注重增加业务订单的确能够促进企业发展。但从长远的角度来看，单纯的注重增加业务订单，并不能够促进企业在竞争激烈的市场中持续发展，只有建立供应链战略联盟才能够推动企业持续且良好的发展。
2物流企业营销管理优化途径
2.1以满足客户营销活动为目标
客户企业开展营销活动的目的是为了企业创造更多的经济效益，所以在物流运输需求方面都是按照营销计划展开的，物流企业在为客户企业提供物流服务时一定要以客户物流战略需求为标准，在达到客户物流战略需求的基础上，尽可能的为客户提供优质服务，如此物流企业才能够得到客户的青睐，建立长期合作关系。所以，以满足客户营销战略为目标是非常必要的。
2.2以落实营销组合为内容
物流企业作为服务性的企业，其为客户提供的主要是服务。基于此点，所开展的营销管理工作应当以产品和物流组合、价格、促销手段为主要管理内容，如此才能够保证企业所进行的业务活动满足客户需求，全方位、优质的服务客户。产品与物流组合是提高物流服务水平的关键。因为物流服务主要是借助物流设施、设备和信息技术的支持，为客户实现货物在时间、空间、流通加工上的效用。所以，物流企业应当站在客户的角度思考问题，尽量为客户提供优质服务。而产品与物流策略就是解决此问题的最佳答案，根据客户产品的规格、性质、包装、品种、生命周期，提供适合的物流服务。价格往往是吸引客户企业的一个重要因素，利用价格策略来推动业务活动发展是非常有效的。为了保证所提供的价格策略，不仅能够吸引客户，还能够增加企业利润。那么，企业应该根据客户的需求及企业实际情况，合理降低物流成本，吸引客户；加强物流支出费用的控制，降低企业生产成本，推动价格策略有效落实。促销策略的有效落实，是促进物流企业业务活动有效开展的手段。因为促销策略是物流企业利用各种方式与客户实现有效沟通，向客户介绍本企业服务的有效措施，这可以吸引客户，促进企业业务活动有效开展。
2.3以优化营销活动为关键环节
竞争激烈的环境中，物流企业要想可持续发展，优化营销活动是非常关键的，这可以使企业不断推出特色服务，为企业创造更多的利润，推动企业良好发展。优化营销活动，应当从以下几方面展开。其一，以满足客户需求为核心，贯彻落实4Cs营销组合策略。也就是对客户群进行需求与需要分析，在此基础上制定适合的、有效的营销策略，落实优质物流服务。其二，细分物流市场，建立相对稳定的客户群。建立稳定的客户群是推动物流企业持续发展的关键。而要想实现这一目的，要求物流企业对物流市场进行分析，判断客户对物流服务的欲望及其所具有的“购买”能力；在此基础上对物流市场进行细化，开展多元化的物流业务。其三，了解客户的潜在需求，丰富物流服务的内涵。潜在需求是指人们模糊、朦胧的需求欲望和意识，它是产品或服务诞生的土壤，是物流企业创造市场的源泉。为了促进企业持续发展，在优化市场营销的过程中，注意了解客户的潜在需求，进而不断拓展物流服务。
3基于供应链的物流企业营销管理创新
3.1物流企业导入营销组合，融入供应链
3.1.1实施产品策略
在我国物流行业远落后于发达国家的情况下，要想促进我国物流企业良好发展，不应当单纯的模仿外国产品策略，应当根据中国国情、国内物流市场环境、物流企业实际情况，制定适合的产品策略。当然，要想制定行之有效的产品策略，应当注意综合市场需求及企业资源优势，制定适合的产品策略；应当根据企业特色，设计个性化的物流服务项目；应当强化质量管理，保证物流服务项目优质开展。
3.1.2实施渠道策略
物流企业具有良好的物流渠道是保证物流服务安全、快捷、优质的关键。基于此点，在实施渠道策略的过程中，注意开展跟踪服务，及时掌握客户需求和需要，为客户量身制定适合的物流服务；注意开展深度服务，做到一对一的解答客户疑问或困惑，为客户提供适合的物流服务；注意加强客户资源管理，重视每一位客户，为客户提供优质物流服务的同时，尽量促成长远合作计划，增加客户资源。
3.2物流企业创新营销组合，服务供应链
3.2.1积极创新4Cs营销组合
物流市场中，建立供应链战略联盟是推动物流企业良好发展的关键。但要想建立供应链战略联盟，需要物流企业基于供应链来创新4Cs营销管理，如此才能够真正意义上推动供应链战略联盟的实现。基于供应链的4Cs营销组合创新是将物流服务落到客户需求、物流服务价格、物流服务的便利性、与客户沟通这四个方面上，促使物流企业可以在坚持“客户至上，服务为本”的营销理念下，同生产企业、商贸企业等企业形成供应链，确保在第一时间为客户提供优质、便捷、安全的物流服务。
伴随着世界经济全球化的进程和我国加入WTO，我国物流业迎来了大发展的时代，成为朝阳产业显示出勃勃的生机，并逐渐成为我国企业中最为经济合理的综合服务模式，呈现知识化、集约化、全球化、网络化的发展趋势。在蓬勃发展的同时，物流市场竞争也愈演愈烈。由此，创新物流服务的营销管理，成为物流企业生存和发展的关键。
一、导入物流服务的营销组合
营销物流与物流营销密不可分，从某种意义上讲，没有营销就没有物流。加强物流服务的营销组合，才能有效地承接客户的营销物流的外包服务。导入营销组合就是指物流企业要导入4Ps，即Product（产品）、Price（价格）、Place（地点）、Promotion（促销），加强和改善营销管理。
1.物流服务的产品策略
物流服务产品策略要注意以下问题：如何设计、开发个性化的服务项目，根据物流市场需求和本企业资源，有所为有所不为；注重服务产品或产品包的质量，进行专业化经营，进行精细化服务；加强物流作业现场管理，增强”安全、快捷、优质”，提高客户的服务满意度。
2.物流服务的价格策略
物流企业价格策略要注意以下问题：按照物流”5R原则”，价格要定得适当，要注意双赢和多赢；加强企业内部的价值链管理、提高物流作业效率，降低物流成本、节省交易费用，增加规模效益；利用边际成本、边际效益理论，提供具有保值、增值服务摊低成本、提高利润率。
3.物流服务的渠道策略
良好的渠道策略要做好以下工作：开展关系营销，对重点客户、核心客户，进行重点公关，由专门的部门或高级别的人员进行跟踪服务，围绕核心客户物流特点和要求，量身定制物流方案、设计物流操作流程、安排物流作业；开展顾问营销，给客户当物流参谋，高效率地为其提供高质量的物流服务；加强客户资源管理，注意与产业链、供应链对接，建立合同导向的稳定合作关系；物流无国界，物流企业不一定非要做国际物流业务，但不可没有国际物流的视野。
4.物流服务的促销策略
运用此策略要有以下关键点：加强物流营销人员培训，提升其综合素质和专业技能；加强市场调研和客户研究，运用SPIN营销技法，了解客户需求，并满足客户需求。促销策略还有特别强调一点，物流企业要尽可能利用优良服务的口碑做广告。
二、优化物流服务的营销组合
1.明晰4Ps与4Cs的相互关系
劳特朗从客户角度提出的4Cs营销理论，意指忘掉产品关注顾客（Consumerwants）。 忘掉定价，关注顾客愿意付出的成本（Cost）；忘掉渠道，关注顾客方便（Convenience）。忘掉促销，关注与客户沟通（Communication）。
2.学会从客户角度思考
物流营销要深入了解客户中去，做顾客的朋友和战略伙伴，了解、预测其物流服务的需求类型和变化趋势，要加强换位思考，急顾客之所急，想顾客之所想，建立有效沟通的机制和管道，力所能及地为客户提高价廉质优的物流服务、增值服务，积极地、主动地、努力地把与客户的上帝关系变为供应链的盟友关系。
三、创新物流服务的营销组合
1.创新营销管理4Ps
营销人员（Personnel）是物流企业的核心资源，也是物流营销重要力量。物流营销的内部管理要以人为本，即尊重营销人员的人格，了解员工精神和物质需求；加强员工培训，提升其综合素质；注重团队建设、培养合作精神，形成1+1>2的营销管理效应。
营销职位（Position）是现代营销人力资源管理基础性的工作，涉及到营销队伍定编、定员、定岗、定责、定额，并在《营销人员职位明书》中描述各级各类营销人员（who）、明确职责、意义、对象、时间、地点、如何干、营销任务、营销成本以及后果。
营销绩效（Performance），企业的营销战略和营销计划都与营销人员的工作绩效密切相关。需要强调的是，绩效考核无论是按月、季度，还是按年，一定要加强过程管理。
薪酬管理（Payment）与营销绩效挂钩。需要指出的是，薪酬不仅仅是对营销人员劳动消耗的补偿，而且也是一种激励手段，要做到”公正、公平和公开”，鼓励营销人员多劳多得。
2.创新营销管理4Cs
企业文化（Culture）是企业所形成的经营宗旨、价值观念和道德行为准则的总和。营销人员要认同企业文化，并形成正确的价值观：人的价值高于物的价值；共同价值高于个人价值；社会价值高于利润价值、顾客价值高于自身价值。
合作（Cooperation）是物流营销的基本过程。一名优秀的营销人员，应该是一名善于与人多方面合作的高手，通过合作有助于客户成功，才能达到”双赢”或”多赢”的境界。
创造力（Creativity）是物流营销的重要特征。创造力与人格特征、人的潜能有密切关系，其行为表现为变通性、流畅性和独特性三个行为特征，而本质特征是创新。
信用（Credit），西方人将其看作”最好的竞争手段”。营销人员要尊重有关”承诺”的国际惯例，提高履约率，同时在加强客户管理（CRM），注重信用调查，反欺诈，防范信用风险。
国际经济一体化的和物流全球化的大潮，给物流服务带来很多发展机遇，也带来很多挑战与威胁，应对的重要方略就是加强和改善营销管理，注重4Ps与4Cs的营销组合，整合各种资源，真正导入营销组合，优化营销组合，创新营销组合，方能要在激烈竞争的市场中做大、做强企业，赢得核心竞争力，立于不败之地。
参考文献：
2网络营销的定义
网络营销是指以互联网技术为手段，开展市场调研、产品促销、宣传推广、市场开拓等活动的营销模式。网络营销是伴随着计算机网络技术、信息技术的发展而发展起来的，主要是在互联网上建立本企业的网站或利用其他门户网站，对企业进行宣传或者把本企业的商品陈列在网页上进行销售。这种营销模式以互联网替代了传统的电视、报刊、杂志等营销媒体，是一种全新的营销模式，它可以在很大范围上提高企业的知名度，使顾客在网上自由浏览企业信息与产品信息，并进行交易，因而具有获取信息快、交流便利、成本低、赢利能力强等特点，成为众多企业市场营销战略的重要组成部分。
3中小物流企业开展网络营销的意义
当前，我国大多数物流企业是从传统的仓储、运输型企业转型而来的，尤其是中小物流企业，普遍规模小、设施设备落后、服务项目少、服务水平低、资金实力弱、管理手段落后，难以为客户提供综合性、一体化的物流与供应链解决方案。因此利用先进的营销手段，更新营销理念、做好企业的宣传推广、争取更多的市场份额、形成经营管理的良性循环、逐步壮大企业实力就显得很重要了。互联网技术的成熟，为中小物流企业的发展提供了巨大的机遇与挑战。互联网可以让企业与客户进行及时的信息沟通，通过文字、图片、视频等工具生动而全面地展示出产品与服务的信息。开展网络营销，可以不受地域限制地扩大企业的社会影响力、快速掌握新的市场信息、开发新的客户、为客户提品交付、物流进程、售后服务等全过程信息。网络的互动性很强，企业不仅可以通过网站、电子邮件、微博等渠道信息，还可以接收客户的电子邮件、网上留言等反馈信息，使得企业和客户之间的沟通变得极其便利。除此之外，中小物流企业还可以根据客户的偏好，物流服务的需求特征，有针对性地为客户提供多样化、个性化的服务，以优质的服务和大企业相竞争。另外，中小物流企业资金相对不足，网络营销如果运用得当，其投入的成本相对较低。因此网络营销是非常适合我国中小物流企业的营销渠道。
4中小物流企业开展网络营销的现状
网络营销对中小物流企业的发展壮大具有很强的推动力。目前企业进行网络营销的方法主要有:①企业自建网站进行宣传;②在综合性门户网站或专业性门户网站上信息;③在百度、谷歌等搜索引擎上竞价排名;④其他方式:如信息链接、电子邮件营销等。但是有相当一部分企业采取网络营销后，虽然投入大量资金进行网站建设、竞价排名、信息、广告宣传等，却没有产生预期的效果，甚至收益微乎其微，究其原因有如下几点:
(1)物流企业自建网站，功能整合不够齐全，仅仅停留在为企业进行广告宣传的阶段，没有整合商务交易、在线支付等营销功能，很多企业网站打开速度过慢、栏目设置不符合客户的浏览习惯、信息更新不及时、产品信息不完整、促销活动不能有效激发购买欲望、网站建成后使用效率极低。
(2)中小物流企业普遍经营管理水平较低、大多缺乏明确的网络营销战略规划，营销策略选择不当，造成网络营销的效果大打折扣。
(3)网络营销专业人才缺乏。大多数中小物流企业网站建成后却没有培养专业的网络营销推广人员去从事网络营销，只是在需要信息时由网站维护人员上传一些信息，致使网站的功能没有充分发挥出来。
(4)缺乏物流服务理念。虽然中小物流企业规模小、实力弱、但是也要转变观念、努力打造品牌;物流业本质上属于服务业，因此要以市场需要为导向，设计多样化的服务项目，提升服务质量、提高客户满意度。
5中小物流企业网络营销策略
良好的网络营销策略，可以使广大中小物流企业在更广阔的范围内开拓市场，获得更多稳定的客户，增强市场竞争力，逐步发展壮大。但是由于中小物流企业不可能像大型物流企业那样投入大量的资金在主流媒体上铺天盖地的做广告，因此本文提出了一些相对收费少的、比较有效的网络营销策略。
5.1网站建设
网站是消费者了解企业的“窗口”，企业开展网络营销的第一步就要规划、建设具有本企业特色的网站。网站要将企业简介、经营范围、服务信息、新闻动态、物流资源、联系方式等内容在网上，让客户对企业有全面的认识，同时要注重企业品牌形象的传播。企业建设网站要有独立的域名，域名既要便于传播，还要显示企业的特点。网页栏目设计要完整、科学、规范，要符合顾客浏览网页的习惯，网页模块布局要合理、色彩搭配要生动、符合品牌形象，才能更加吸引客户。中小物流企业不仅要建设网站，还要加强对网站的管理与维护，如活动策划、新品、企业动态，在充分利用网站平台的功能进行宣传推广外，还要注重网站维护，如网页浏览速度、网站点击量、访问深度、留言反馈等。
5.2网站推广
中小物流企业在建设好自己的网站后，要下大功夫进行网站推广。如果说网站建设是网络营销的基础工作，那么网站推广则是网络营销的重点工作。因为网络营销的效果取决于网站的访问量，如果网页的浏览量低，则网站的作用便无从发挥，更谈不上网络营销，如此一来网站建成后就会成为“摆设”。现在很多网站建成后使用率极低，主要原因还是对网站的功能与网站推广重视不够。目前中小物流企业所采取的网站推广策略主要包括搜索引擎推广、电子邮件推广、论坛、博客、微信推广、行业网站推广等。
(1)搜索引擎推广。互联网上的信息浩如烟海，相当多的信息是依靠搜索引擎来获取的。现在，我们常用的搜索引擎如百度、谷歌、搜狗等占据了绝大多数的搜索流量，很多企业在搜索引擎上耗资巨大去竞价排名，却收效甚微，使得网络营销变成了“烧钱”行为。对于中小物流企业来说，虽然资金实力不足，却可以采用一些技巧去做推广，来节省巨大的开支。比如，对于搜索引擎而言，关键字选择是最重要的一步，关键字要有特色、要丰富、要保证在网站上有一定的沉淀时间。如果关键字设计不当，客户在网上就无法找到该网站，目标客户便看不到竞价信息。另外，如果竞价信息标题、内容描述、关键词不能引起客户的关注，也会造成机会的流失。因此要根据实际情况，选择好搜索引擎，将关键字、内容描述尽量特色化、保持信息的频率，及时删除负面信息，确保搜索引擎能识别对本企业有价值的信息。
(2)电子邮件推广。电子邮件的形式多种多样，有新闻动态、新品、行业资讯、会员优惠等多种形式。在设计邮件时，要注意邮件内容的简洁性、准确性，要有吸引力，同时要注意与客户及时进行在线邮件交流，回答客户提出的各种问题，让客户及时掌握最新服务信息。在经过长时间的邮件推广后，要适时总结分析，关注重点客户，保持客户队伍的稳定性。另外，邮件中还要有本网站的链接，方便客户直接进入网站查询更多信息。
(3)友情链接推广。中小物流企业网站在建成之初，访问量极小，又没有更多资金去竞价排名，此时，可以寻找有业务往来的网站或同行业的网站进行相互链接。在双方的网站上互相放置对方的网站名称或搜索关键词，这样客户在访问其他网站时可以通过链接到本企业的网站，也可以通过本企业网站链接到友情公司的网站，做到相互合作推广，增加客户对同行业企业的更多了解。
［关键词］
第三方物流企业；营销策略；4Cs营销组合策略
在市场竞争如此激烈的今天，第三方物流企业面临的竞争不仅来自国内，还来自国外。在这样的大环境下要站稳脚跟，就必须要求物流企业提升自我，学习和使用新的营销理念，完善第三方物流企业的营销团队和业务水平，提高物流企业的管理水平，推行成熟的管理模式和策略，凸显自我优势。当今的市场经营理念和营销模式已经极大推动了第三方物流企业的发展，但是纵观各国的销售理论和营销论述，侧重点依然是在传统的商业运营和制造业方向，而对于第三方物流企业的营销专研和思考却凤毛麟角。在现代化市场经济模式下，如果我们将第三方物流或物流服务作为一种商品。市场的认可度取决于商品质量、商品的品牌、商品的服务等方方面面因素。商品在如此激烈竞争的环境中被不断的认可，那么我们第三方物流企业就会主动思考和行动。不断提升自我商品品质，完善服务品质以及完善衍生增值服务，不断拓展新的营销策略。这样会极大的刺激第三方物流市场需求量。
一、第三方物流企业营销现状
（一）对营销的物流产品认识程度不够
第三方物流企业涵盖为用户提供物流仓储、中转、传递等职能，但归根结底是为用户提供服务，服务于用户，服务于企业，服务于社会。在诸多形式中转达和递送用户商品同时获取自身的利润。当下许多物流企业并未意识到物流服务本身也具有重要的价值。生产的发展，必然会有更多的新兴企业大量涌入社会，而对于第三方物流企业之间的角逐，要求也更加苛刻，因此供应商逐渐增加的条件下，第三方物流企业很容易被市场混战影响甚至引发错误的决策。对于一些规模较大且具有流程规范的第三方物流公司就有效的避免了上述错误的发生。这些大型的第三方物流公司引入了电子信息化系统，利用电子身份卡牌技术将其不同的供给商进行分门别类，另外以不同功能需求的用户加以分类，利用电子卡牌或条码仪器对其统计，这样可以精准的进行入库封存和出库派发，利用电子化信息系统建立一套完整的电子数据库，既简化了诸多繁琐的工作流程，又极大的提高了工作的效率，有效的避免了因繁琐的人工流程中出现的偏差而导致的差错。另外利用电子卡牌技术不仅可以记录物品的资产，还可以通过该技术记录物品的特殊信息，比如在信息系统中可以记录物品的材质、物品的功能、物品的性能、物品的质保期等极具价值的信息。通过这些信息我们可以为供应商提供完善的信息服务，结合物品的自然特性并且跟进电子信息主动的担当起传递服务，有效的避免长期库存积压导致的浪费，避免了很多无形的损失。
（二）对外界营销环境的认识程度不够
目前很多第三方物流企业也都开始转型或努力的开展自己的新业务，但是国内的第三方物流企业同样也面临来自各方面的压力和竞争。首先是来自国内的竞争，市场的结构变化导致市场需求的变化，现在用户的需求也越来越具有针对性，越来越具有唯一性，面对不断变化的用户需求、个性化的定制以及用户考量，国内的第三方物流企业倍感压力。其次，来自于国际化的综合物流企业的压力，这些国际综合型物流企业起步早、品牌效果好、物流经验丰富，而这些恰恰也是国内第三方物流企业的不足和亟待解决的问题。再次，国内许多第三方物流企业违背市场发展的规律，一味的最求利润、缩减成本、节省环节，导致产品和服务质量不尽人意，这样既影响了用户的信任同时也迫使自己的企业走向没落。因此当今环境下，仅仅依靠传统的货运、仓储和快递等业务模式是无法面对残酷的竞争。第三方物流企业不推陈出新就无法适应社会的发展，因此若想成为一个具有竞争力的第三方物流企业，必须具有超前的服务意识，企业与用户之间建立一套点对点的服务体系，这样在服务中不仅能满足用户的一切需求，而且能先于用户想到或做到切实的产品服务。第三方物流企业也必须具有快速的相应和精确的时间观念，快速响应不仅能提升用户体验也能提升物流企业自身的口碑，精准的时间不仅能满足用户需求也能争夺竞争的优势。因此优质无形的服务将会带动企业的信誉和发展，对于第三方物流企业，只有通过不断的探索、拓展和改进才能适应当今物流及市场的发展，才能立于不败。
（三）对营销服务理念的认识程度不够
第三方物流企业核心产品是服务，而对于大多第三方物流企业仍然使用传统的模式去运营，而第三方物流企业所提供的服务依然存在诸多不足和问题，无论是传统的物流企业还是第三方物流企业，员工对于企业和工作的责任心是企业发展非常重要的因素，它不仅能提高员工工作效率亦能提升员工自我价值。另外就是优质的服务能力，只有切实为用户提供全方位定制服务，才能促进企业文化的进步。工作流程中的沟通与信息反馈也是第三方物流企业的重要环节，严格的控制好每一个环节才能提升企业服务质量。所以第三方物流企业应改变思维方式，改变传统的管理和营销方式方能带动企业的前进。
二、第三方物流企业的营销策略
（一）以满足客户需求为核心，贯彻4Cs营销组合策略
第三方物流企业应以市场需求为导向，切实深入到用户的群体当中，调研用户究竟需要些什么产品或什么服务，而不是想当然的自我定义能为用户做什么。不过依然有许多物流公司冒着巨大的风险大兴基建，建设自己的仓储中心、物流配送中心等设施。但是对于许多成功的物流公司的工作重心却是物流市场的开发和建设，他们将更多的财力物力投入到用户切实的需求中去，因此第三方物流公司应以满足用户需求为首要。第三方物流企业经常面临的问题就是所提供的产品或服务得不到用户的认可。因此第三方物流企业应首先自我反省，改变思维方式才能改变物流企业面临的僵局。第三方物流企业在为用户提供服务时，应具有前沿性和敏锐的嗅探性，应深入的了解用户的切实需求，为用户做私有定制服务，这样才能被用户认可并欣然接受我们的服务，并且让用户感受到我们的服务是物超所值，我们优质的服务是客户愿意支付他们的成本。因此定制化的物流服务会促进企业的发展。服务的价值性主要体现在我们在为用户定制服务的同时，能想用户之所想，虑用户做所虑，前瞻性的为用户提供有意义的服务，比如我们的服务能为用户创造出什么样的利益，我们的服务能为用户创造多大价值，我们的服务能为用户节省多少时间和成本，为用户提高多少效率。只有站在用户的角度去思考问题，为用户提供便利性，才能使物流服务得到认可，从而更好的健康发展。第三方物流服务的理念应以用户为中心，围绕用户需求实施和开展工作。深入探究用户的需求，通过深入的交流和互动让用户认可，通过相互交流整合双方达成一致的观点，将其变为实质的服务产品。这样才能真正的将物流企业与用户捆绑为一个整体，形成共同的意识和理念，资源共享，互惠互利，实现共同进步。用户对第三方物流企业优质的物流服务的评价是促进物流市场发展的关键因素，能够为物流企业发展及壮大提供基础保证。因此与用户良好的沟通是企业发展的先决条件。利用4Cs营销组合策略，即用户的明确需求、支付成本、为用户提供的便利性以及与用户间沟通交流与互动是第三方物流企业发展的原则。在营销活动中主动的感知用户需求，利用灵活的思维和资源定制用户的需求，把第三方物流企业和用户之间建立成为相互依存，长期发展合作的关系，创造优势，从而达到新高度。
（二）细化物流企业市场，打造稳固用户群体
市场的发展影响了市场结构的变化，市场结构越来越细化也越来越具有针对性。物流市场随之也越来越具有针对性的应对市场结构细化，物流市场的细化可以更精确的定位用户需求，更好的为用户提供具有更为针对性和完善的服务，合理整合和分派资源，帮助企业高层领导选择和定义准确市场目标和策略。第三方物流企业的服务细化将带动更多细化市场行业的发展和资源合理利用，并且更能服务于社会。第三方物流企业依据自身的优势结合市场的环境和结构，以细化为基础导向，嗅探和把握市场动向和应用需求，凸显其物流企业的服务优势，巩固和发展细化业务，将细化的市场结构牢牢把握，最终立于不败之地。第三方物流企业要具有固定且长期合作的用户群体，这些用户群体对第三方物流企业本身无论在企业运行、经营、管理或其他方面都是基础支持。长期合作的用户群体必然是以优质的产品和优质的服务为前提，坦诚的长期经营获得用户的信任和依赖，使物流企业平稳的长期的发展，另外在此基础上开拓和发展新用户，发掘和发现用户的切实需求，利用新的营销模式和营销形式，并增强自身的服务理念和服务质量，完善自身的同时满足用户的切实需求。
（三）以关系营销为特征，拓展营销渠道
所谓关系营销，是把营销活动看成是一个企业与消费者、供应商、分销商、竞争者、政府机构及其他公众发生互动作用的过程，其核心是建立和发展与这些公众的良好关系，其主要强调的是将质量管理、服务营销理念和客户关系经济学紧密地联系在一起。关系销售策略的实质就是通过沟通、交流和互动，与公众、尤其是用户建立买卖层面之上或超越交易的关系，以求彼此协调发展，互惠共赢。其目的就是使企业和产品具有良好的口碑，使企业和产品得到用户和市场的认可及肯定，从而为企业争取用户、开拓市场、稳定关系，保证企业营销的成功。对于绝大多数时候直接与用户接触的第三方物流企业来说，关系营销显得尤为重要，在整个关系营销过程中，切记三个原则，即主动沟通原则：主动为用户提供服务或解决困难和问题，增强伙伴合作关系；承诺信任原则：在关系营销中，企业与顾客相互之间都应做出一系列书面或口头承诺，并以自己的行为履行诺言，才能赢得双方的信任。对于企业来说，承诺的实质是一种自信的表现；互惠原则：在企业与用户交往过程中必须做到相互满足对方的经济利益，并通过在公平、公正、公开的条件下进行成熟、高质量的产品或价值交换使双方都能得到实惠。整个营销体系以及营销策略中，关系营销是核心，因为通过这一营销形式可以加强第三方物流企业与用户的黏性，增进长远的沟通与合作，促进企业的发展。
（四）了解潜在客户的需求，丰富物流服务的内涵
当前企业生存犹如大浪淘沙，面对这么多激烈的竞争，第三方物流企业若想稳固、扎根，并且长期的发展就必须要不断的挖掘和开拓新的用户。在新型的理念和竞争环境中脱颖而出就不能一味的维护固有的用户和营销模式，因此发掘潜在用户也是第三方物流企业的一项重要核心工作。所谓的潜在用户是指用户本身需要我们的产品，但是他们并没有意识到需要我们的产品或服务，如果通过我们的发掘，来为这些潜在的用户提供相应的产品或服务，让他们相信我们的产品和服务是有益于他们的生产生活，可以推动他们自身的发展，最终这些潜在用户会变成我们的实际用户。因此第三方物流企业应该善于发掘和发现潜在用户群体，善于利用我们自身的优势去影响和改变他们的生产生活活动。这样的对于用户关系的转化是对企业发展最有利的保障，更是促进社会和谐和发展的趋势。因此第三方物流企业应实时把握固有用户和潜在用户的需要和诉求，从各个方面满足他们的切实需求，对于第三方物流企业的生产发展将会是具有重大意义的。
三、结语
随着物流行业的发展以及物流对社会的影响越来越大，人们的生产和生活也越来越依赖物流。社会的发展影响了物流企业的发展，物流企业的发展方向决定第三方物流的崛起和壮大，从而回馈给第三方物流企业上升发展的空间以及规模扩大的可能。无论营销管理模式、策略整合、操作流程标准都将得到极大的改观，第三方物流企业也将越来越适应社会的发展和需要，整个第三方物流市场也会持续的、健康的、有序的发展。与此同时，第三方物流企业也应不断实现自身的服务个性化、功能专业化、管理系统化以及信息网络化。通过第三方物流这样一套健康的循环系统，实现企业和社会的双丰收。
作者：李贝贝 单位：辽宁行政学院
参考文献
