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在当前建筑领域中，土建工程的质量一直学者研究的热点，随着我国基础建设的迅速发展，土建在现代工程建设中已经占据了非常重要的地位。其施工质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此控制施工质量，刻不容缓。
在建筑工程建设中，土建工程的施工质量直接影响着整个工程的建设。文中针对土建工程施工项目产生质量问题的原因进行了分析，并提出了相应的解决措施，这不仅有利于对常见的质量问题事先加以预防；而且有利于对出现的质量事故应及时进行分析和处理。 1.影响建筑土建工程施工质量因素分析土建工程施工项目质量问题表现的形式多种多样，诸如建构筑物的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等等，但究其原因，可归纳如下： （1）违背建设程序； （2）未加固处理好地基； （3）建筑材料及制品不合格； （4）自然条件影响。土建工程施工项目周期长、露天作业多，受自然条件影响大； （5）未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误。如当基岩地面起伏变化较大时，软土层厚薄相差亦甚大；地质勘察钻孔深度不够，没有查清地下软土层、滑坡、溶洞等地层构造；地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的基础方案，造成地基不均匀沉降、失稳； （6）设计考虑不周，结构构造不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设臵不当，悬挑结构未进行抗倾覆验算等，都是诱发质量问题的隐患；
（7）施工和管理问题，不熟悉图纸，不按图施工。把铰接作成刚接，把简支梁作成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替变形钢筋等，致使结构裂缝破坏；挡土墙不按图设滤水层，留排水孔，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆。不按有关施工验收规范施工。不按有关操作规程施工。缺乏基本结构知识。施工管理紊乱，施工方案考虑不周，施工顺序错误。技术组织措施不当，技术交底不清，违章作业。不重视质量检查和验收工作等等，都是导致质量问题的祸根。 2.加强土建工程施工质量控制的几点措施 2.1施工前的质量控制 首先要建立各级质量责任制，明确项目经理是工程质量的第一责任人，总工程师为质量技术责任人，施工队各级也同时建立质量责任制，真正做到了层层把关，各负其责。其次要实施质量否决权，其次是要对有关设计、勘察文件审查的监督管理。对设计、勘察单位的质量行为和活动结果的监督，重点是放在对设计、勘察文件的审查监督把关上。一旦发现其违犯有关法律、法规和强制性标准的设计和勘察文件，可以通过直接的经济处罚和法律制裁，使直接责任主体承担由其失误疏忽或有意所造成的质量责任。通过对设计、勘察单位的监督管理和依法处罚，并将其不良行为记录在案，纳入责任主体和责任人的信用档案，形成信用约束力，促使建设主体改进质量管理保证体系，有效促进质量体系良性运作，规范所有主体各个层次、各个环节的质量行为，严格内部质量管理制度和质量检查控制，实现设计和勘察文件的质量满足有关法律、法规和强制性标准的要求。
2.2施工中的质量控制 2.2.1隐蔽工程的质量控制 （1）地基隐蔽验收。地槽清好后，组织地质勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位参加，重点检查地基承载力是否符合设计要求，是否存在软弱下卧层、实际地质情况是否与勘测报告相符合。确认地基土符合要求后，才能进行下道工序施工。并及时办好隐蔽验收签证手续。 （2）钢筋分项工程隐蔽验收。钢筋分项工程的隐蔽验收，主要是合理设臵质量控制点，提前给施工单位负责人交底，不经验收合格，不准隐蔽比如柱子质量控制点的设臵，应设在每层柱(或基础顶面)支模之前，控制的重点内容是：柱子纵筋接头(焊接接头或绑扎接头)质量及其位臵是否正确、箍筋加密区绑扎是否到位、是否符合设计及规范要求。 （3）基础结构验收、主体结构验收。基础、主体结构工程隐蔽之前，应组织设计、监理、质监等有关单位技术负责人进行验收，重点检查：砖砌体的组砌方法，柱梁板砼是否有缺陷用HT-225型砼回弹仪对柱粱、板砼进行抽点回弹，并结合施工留臵的砼试块试压强度进行对比。待确认砖砌体组砌方法正确、灰梁饱满度>80%，结构砖砌砂浆试块试压强度符合设计要求，砼无缺陷而且砼强度达到设计强度等级后，才能进行隐蔽。 2.2.2原材料的质量控制结构工程所用的钢筋、砖、水泥、砂、石子等原材料必须按照国家规定，见证取样后， 送至国家认可资质的实验室做复验试验，合格才能使用。不合格的材料严禁用于工程上，一旦发现未经检验或试验不合格的材料使用到工程上，监理人员应立即制止，强行纠正，对不听劝告的，报上级主管部门并责令其停止施工。 2.3施工后的质量控制施工后的质量监督管理是建设工程投入使用的把关监督管理。首先要保证不符合质量标准要求的工程不能投入使用，避免低劣土建工程对国家和公共使用者造成直接的危害和影响。其次是把装修、维修和维护的质量监督纳入建设工程全寿命质量监督管理的范畴。在这一阶段的监督应着重把好两关； ①严格对其竣工验收备案的审查、监督，确保备案登记的可靠性、权威性和有效性。 ②加强对土上建筑过程中的质量监督管理，使建设工程全寿命期内的质量目标得到有效实现，为用户创造安全、舒适、健康的生产、生活环境，使建设工程质量实现可持续发展。 3.综上所述，对建筑土建工程的施工质量的控制，需要从其产生的原因进行分析，在充分了解其影响因素，方可对症下药，针对具体问题采取具体的技术措施加以解决。
关键词：
建筑工程;基础工程;施工;质量
中图分类号：
TB
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2014）24-0214-02
传统的以工程规范检验为主，质量管理、安全管理和生产管理内容构成了“工程产品”形成过程中重要的管理体系，但是传统的施工管理方案很难适应现代工程施工的复杂性与动态性。工程质量控制是一项复杂的系统工程，建筑工程项目形体庞大、复杂多样，材料品种众多，不能移动。质量不合格的工程势必要造成重大的人员伤亡和经济损失，严重时还会造成建筑物的倒塌事故，由此，施工项目尽可能的避免“后验”式质量控制管理模式，才可能取得良好的控制效果。
1 基础工程施工质量控制概述
1.1 质量、安全与生产的关系
在管理方法上质量、安全与生产（施工）有很多共通性。核心内容都包括了为了提高产品的安全性，减少质量责任，识别和重视产品质量的安全问题。并且他们构成三位一体的关系。例如，在ISO9004要求，影响施工质量的因素有偶然性因素和异常性因素，力求使质量责任风险降到最低程度，减少质量责任事故。ISO9000规定的质量体系中，有不少包含或涉及安全的问题;施工现场基础工程质量的控制管理，应同安全管理与施工管理紧密结合起来。
1.2 施工质量的构成与影响因素
工程项目建设则是通过一道道工序来完成的。工程的施工质量是一个重要环节。工程实施的各个阶段和环节都对工程质量发生影响和作用，那些凭借一定手段或经验完全可以发现与消除的因素。如施工工艺编制不合理，操作者不按技术规程或施工程序施工，原材料材质不合格，尺寸超过允许偏差，施工设备、检测器具不符合规范要求等，作业环境不符合工艺要求叫做异常性因素，可概括为以下5个方面：施工机具的因素;施工工艺的因素;人的因素;材料、构件、配件的因素;工作环境的因素。异常性因素的构成很复杂，必须要予以避免。采取包括设计质量、施工质量和检验质量等措施。
2 基础工程质量控制的原则
根据建筑施工的特点，分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程也是一个由对投入原材料的质量控制开始，为了确保合同、规范所规定的质量标准的实现。施工现场基础工程质量控制的原则质量控制即按照计划和质量改进的要求，采取一系列检测、试验、监控措施、手段和方法，在控制过程中，应遵循以下几条基本原则：
坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范;坚持“以预防为主”的原则;坚持“质量第一，用户至上”坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则;充分发挥人的作用的原则的原则。
3 施工现场基础工程质量控制的过程
质量控制是从工序质量到分项工程质量，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。显而易见，建筑工程项目是由分项工程、分部工程和单位工程所组成的。
4 施工现场基础工程质量控制要点
4.1 审核有关技术文件、报告或报表
项目经理应负总责主要内容包括：审核有关施工机械设备、检测试验仪器的相关合格证件审核施工组织设计、施工方案、施工方法和技术措施;审核有关施工安全技术措施。审核有关材料、半成品的质量检验报告;审核开工报告，并经现场核实;审核设计变更、修改图纸和技术核定书;审核有关工序交接检查，分项、分部工程质量检查报告及相关证实资料;审核反映工序质量动态的统计资料和控制图表;审核有关技术资质证明文件对技术文件、报告、报表的审核是对工程质量进行全面控制的重要手段，各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作，确保控制有效。
4.2 现场质量检查控制
（1）开工前检查。
开工前需要检查工序交接以及是否具备开工条件，应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法应与技术规范规定的施工方法和工艺流程相协调;巡视检查对施工操作质量应进行巡视检查。为了使下道工序能顺利展开。凡工序检查不合格，必须采取措施，使其达到合格要求后，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工序交接检查，以确保工序合格，与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致;工序检查宜采用框图的形式，查记录、报表、证书等相配套。以便直观并应与相应的检检验相配合;工程的质量控制指标及检查频率和方法是否明确;工序交接检查应建立制度化控制，工程实施计划和施工方案是否确定;对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，材料、机械、设备、劳力及现场管控人员是否落实到位;检测仪器是否备齐并可靠有效。
（2）分项、分部工程完工后的检查。
为了确保控制不发生损坏、变质等问题;检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可使用状态。应按规定程序和要求，其控制的具体要求是：汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，再提出交工报告。
必要时还应进行追踪检查，当分项、分部、单位工程完工后，自检人员应再进行一次系统的自检，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。
5 现场质量检查控制的方法
5.1 测量
为了确保测量的成果符合精度规定要求，必须要取得监理工程师的认可。测量包括的内容很多是质量控制必不可少而又十分重要的手段，如果测量是现场控制，还需要各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目中的中间交工和竣工验收时的测量检查等。如高程、尺寸及其线型的测量，定线控制测量，施工放线测量，控制工程位置。
5.2 试验
为了对各个工程项目的材料、配合比、强度等进行有效控制，试验包括的内容很多，如使用功能如平整度、抗滑能力等达到规定要求。各项工程的物理、化学及力学性能。
5.3 分析和观察
观察的主要目的是发现问题，及时进行控制纠正。检查操作程序或操作方法是否符合规定要求，分析是为了解决问题和偏差控制施工的质量、进度等，发现问题，找出原因，对施工现场所展开的施工活动情况及有关收集得到的数据，并在此基础上提出应采取的有针对性的措施。
对施工现场所进行的施工活动进行全过程或部分关键过程（如全工序或工序中的某一关键环节）进行观察。
5.4 监督
各部人员应对所属工作任务负责，施工单位应建立岗位责任制对实施性施工组织设计在实施中的技术上全面负责，确保层层监督，作为施工单位还应根据合同规定，积极主动配合和支持监理工程工作，对质检工作应加大力度检查和监督。总工程师（或主任工程师）应检查和监督各施工队、实验室，技术人员所负责的工作，特别是以确保工程质量。服从政府监督部门的管理。
6 结论
任何偏颇都会带来质量的隐患，建筑工程现场施工质量控制方法是一个综合的系统工程，工程质量控制管理从施工准备、施工过程中和事后质量控制三个环节加以控制，目的是保证工程质量、安全和生产管理构成工程施工过程中重要的管理体系。防止质量事故的发生。只要措施得当、方法可行，质量控制是完全可以达到的。
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1.市政工程的施工技术
1.1路基工程
我们在进行市政道路路基施工时，要防止路基不均匀沉降，造成此类质量问题的原因有很多，有的在填土中夹杂块状物或杂草，树根等有机物，块状物会严重妨碍颗粒间相互挤紧，达不到整体密实的效果，一旦有机物腐烂，会造成土体内有空洞，影响路基密实度。有的施工单位不按设计要求的厚度来施工，没有分层压实，或回填土带水回填，使土的含水量呈饱和状态，造成路基下降。
1.2路面层工程的施工
路面平整度差，出现波浪形，有时路面产生沉降、疲劳性裂缝，路面衔接不平，松散，路面有轮迹，路面泛油，光面均会影响路面的摩擦力，降低抗滑能力，容易引发交通事故。
1.3水泥混凝土路面的施工
水泥砼路面施工中伸缩缝做不好，养护不好，是早期破坏的祸根，水泥砼路面损坏所造成的坑洞、错台、会严重影响路面的平整，易引发交通事故，大大降低路面的使用年限。混凝土板层浅表面做得不好，会影响表层的耐磨性和抗磨性，板块的裂缝和断裂，破坏了板块的整体性。
2. 防治措施
2.1路基工程的防治措施
（1）控制回填土的质量，填筑前要清除地面杂草、淤泥，过湿土及含有机质的土不准使用，及时取出夹杂在土中的大石块状物。
（2）压实前应排除积水，对过湿土要进行技术处理，降低含水量，积水排除有困难时，也要将淤泥清理干净，分层回填并压实。
（3）严格按施工规范要求来施工，水平分层进行回填并压实，振压时段落的端头每层倒退台阶长度不小于1米，每接填下一段时，端头要与上一段压过的端头重叠，对于检查井等周围压不到的边角部位应用人力夯实。施工时要注意边坡松软不稳定的状况，因为边坡过抖，易滑坡，土路床压实不到位，小于路面结构宽度，路面边坡就坐在软基上，路肩积水易造成冲刷，使路基变窄或路基受到浸泡，从而影响质量。
2.2 路面层工程的施工防治措施：
（1）要提高基层的平整度，面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工，以保证路面的压实度和平整度。对于压实产生的横向微裂，可在终展前经过复展予以消除，也用热的沥青灌缝，对路面开裂，龟裂，可采取刷油发处理，防止渗水使裂缝变大。
（2）可提高路面基层材料的均匀性和强度，加强对沥青混合料的质量检查，对路面下雨支管槽，可适当采用低标号混凝土处理，预防路面造成损坏，同时，纵横向部位两边的厚度应力求一致，对压实不到位的地方，应派人进行找平。
（3）加强沥青混合物料的管理，杜绝不合格材料使用，沥青混合料应使用软化点不低于45C的石油沥青，如果是基层原因引起的，应先处理基层再做面层，如是面层原因引起的，在高温下加热烘烤发软后铲除，然后找补平顺，如是基层强度不足或稳定性差，应挖除并作补强后，再修补面层。
3. 市政工程的施工管理与质量控制
3.1 精选队伍，任人唯贤，为施工管理与质量控制打下基础
（1） 把好进场关。
市政工程通过公开招投标，详细考察了施工企业的资质以及企业配备人员的资格，了解了企业能投入施工现场的机械设备、特殊工种工人以及完成此项工程的企业实力，调查了施工企业业绩和诚信度。
（2） 把好进场考核关。
施工企业进场后，严格对其进行核查。a. 施工企业合同承诺兑现情况，包括进场人员是否与合同承诺一致；机械设备是否进场及时，能否满足施工现场的需要；质量管理体系是否健全；后勤保障是否及时到位等。b. 现场考察施工企业的施工组织能力，特殊工种工人的实际操作能力和施工企业的后勤保障能力。经过一周的现场核查，结果发现，河南某建筑公司项目经理频繁换人，指挥无力；管理人员不配套；机械设备不能及时进场等，未能兑现合同承诺被清退出场。
3.2 合理的施工组织是质量管理的保证
市政工程的组织机构可以说是一个范例。对上有建管中心及各专业科室，下有业主代表、监理共同组成的驻地，与施工单位的质量管理体系组成了一个质量控制网。
（1） 熟悉图纸、学习规范。施工伊始，所有管理人员首先是熟悉图纸，了解设计意图，熟记各项数据，以便指导施工。邀请监督站领导讲解新的市政施工规范以及太原市有关标准、规定，使每位管理人员明白设计要求和规范标准。
（2） 把质量控制体系的管理环节细化，明确质量管理的要点、顺序、标准和责任人，做到质量管理体系中的职责及工作内容、权利范围、工作标准的具体明晰。
（3） 业主代表、监理24h跟班作业，对施工管理和质量控制起到了一定作用。合理的施工组织为桃园路改造工程奠定了基础，无论是施工进度还是施工质量都得到了领导的肯定和广大市民的认可。
3.3 把好材料进场关，为一流质量创造条件
建筑材料、设备、构配件是组成整个工程的基础。对工程质量进行事前控制，把好材料进场关是质量控制的关键。材料、设备、构配件没有产品合格证，没有检测报告不得进场；进场没有复试或复试不合格不得投入工程使用，是市政工程的既定原则。
（1）建筑材料的采购一般分为：主要建筑材料采取“甲供”或“甲控”，一般建筑材料由施工单位自采。既保证了建筑材料质量，又避免了建筑材料在采购过程中的漏洞。
（2） 甲供材料厂家的选定。先是公开招投标，确定采购意向后，组织由业主、监理和施工单位参加的考察小组，对厂家的资质、设备、生产能力、质量保证措施以及供货服务等情况进行现场考察。根据考察结果共同决定使用与否，从根本上杜绝了“人情料”。
（3）无论是甲供材料，还是施工单位自采建筑材料，一律在监理的见证下现场取样送权威实验室复试，合格后方能使用。
3.4 市政工程中的质量通病与防治
（1）观察南昌市市政道路，多数雨污水井口下陷，俗称“眼镜”。分析其形成原因，主要是井口周围回填不密实。由于井口的存在，碾压时得不到与道路结构同样的密实度造成井口下陷，给道路的观感和行车带来诸多不便。
防治办法：从道路结构的底基层到下面层（底基层下面是混凝土盖板） ，施工中有四次长井口过程。每次路结构高于井口，压路机在井口正常碾压，使井口周围达到与道路结构同等的压实度。然后采用“反挖法”施工。即：井口周围反挖50cm宽，与结构层厚度同等深度，浇筑C20商品混凝土。我们认为，将3.5 MPa水泥稳定碎石换成C20混凝土，井口肯定不会下陷的，让历史考验吧。
（2） 市政工程无论是既有道路还是施工过程中，极容易被车辆刮蹭倾斜。分析其原因，主要是因为路缘石后背灰施作不坚固，造成路缘石失稳。
防治办法：路缘石后背灰设计给出的是矩形后背，经与设计及有关部门协商，争得同意。将矩形后背灰改为与设计同等体积的三角形。利用三角形的稳定性对路缘石予以支撑，既保证了路缘石的稳定又节省了支模工序，提高了工作效率。
【导言】：目前，我国的建设产业迅速发展，深基坑支护是建设工程的重要组成部分，主要运用于地下商城、停车场等大型建设的地下室工程中。深基坑支护属于一种临时性的支撑结构，能够为高层建设施工的安全性提供可靠保障。由于该技术具有显著的优势，所以开始在建设领域被广泛应用。
1、深基坑支护施工技术的简介
深基坑施工技术主要应用于停车场，地下超市和商场等大型建设工程中的地下室的施工中。深基坑施工技术不仅有利于城市化建设进程的加快，还能更合理，充分的利用地下空间资源。为了保证地下建设工程的施工质量，就会经常采用深基坑支护施工技术，采用了这项技术后，不仅能够增强地上建设工程的质量，同时在增加高层建设物的安全性和稳定性也有显著的作用。
2、现阶段深基坑支护施工技术存在的问题
2.1空间效应考虑不足。由于深基坑的开挖深度很大程度上影响整个施工环节的稳定性，而深基坑的开挖平面对于后期的施工是否发生变形有着极大的影响，因此要求施工单位应该对深基坑的空间效果进行充分考虑。但是在目前的实际应用中，由于多数企业对深基坑空间效应的考虑不够全面，甚至有些技术工人根本不了解这方面的基本知识，导致在后期施工环节中存在严重的安全隐患，很容易出现边坡不稳的情况。
2.2结构压力计算不足。在建设施工中选取适宜的土体物理参数，对精确计算深基坑支护结构的压力具有重要作用，从而能够有效保证整个结构的坚固性。但是由于深基坑支护技术在应用中的不确定性，导致施工环节所产生的土压力难以计算。因此在计算中，不仅需要结合库仑公式和朗肯公式，而且还要选取适宜的土体物理参数。选取适宜的土体物理参数相对来说比较复杂，而且在施工环节中，根据开挖的深度，对摩擦角、含水率等参数进行随时变化，避免出现结构压力不精确的问题。
2.3施工技术存在纰漏。不论是何种施工环节，要想保证后期施工环节的高效性和整体性，首先要求结合施工环境进行施工设计，制定出完善细致的施工方案。但是在实际施工中，企业为缩短施工周期，忽视了设计环节的重要性，很容易导致设计环节和施工环节存在差异。同时还有部分施工人员过度信任自身经验，在施工过程中随意改变，从而严重影响整个施工环节的质量稳定性，无法满足施工设计的要求。
2.4深基坑支护抗拔力和相关的标准有所差距。在建设基础施工中应用深基坑支护技术进行相关的钻孔作业操作时，要对土体结构进行综合性的分析，认真勘测土质状况。如果在这些方面的工作做得不够到位，则会导致在钻孔作业时会有大量的残渣沉积在钻孔中，进而使得浆液的灌注受到严重的影响，影响工程的进度。在这个过程中，有部分施工单位为了降低成本，没有遵循行业的相关操作标准，使得支护结构的抗拔力不合格，工程的质量受到影响。
3、建设基础施工中深基坑支护施工技术的具体应用对策
3.1 结合建设基础施工的实际情况，选择适当的支护方式。文章前面对于深基坑支护的各种类型有着具体的介绍分析。不同的深基坑支护方式的功能也有所差异。要使深基坑支护技术在建设基础施工过程中充分发挥作用，就必须要根据土建基础施工的具体情况以及工程的特征，从多种形式的深基坑支护技术中选择适当的类型，同时在选择的过程中要充分考虑到施工现场的地质情况和自然环境，确保深基坑地质以及水位条件与自然环境相适应。
3.2 做好工程的施工O计，保证施工流程的科学性。施工设计对于后期的建设基础施工有着非常重要的作用，因此在具体的施工过程中，首先要确保设计的合理性，从而使施工流程科学合理。在制定和设计施工图纸之前，负责设计工作的相关人员要前往施工现场去仔细勘测地质情况以及周边环境，在收集和分析具体的数据之后，进行具体的设计，根据工程的各个施工环节的具体特征制定出合理的施工流程，进而促进建设基础施工逐渐向规范化发展。同时，在深基坑支护技术应用之前，相关的工作人员应该熟练掌握深基坑支护技术以及形式，在这个前提下再进行各项施工的操作。
3.3 合理应用深基坑支护技术。在深基坑支护施工过程中，要构建相应的支护结构，这种支护结构是建设基础施工中一种临时性的结构，对于深基坑开挖与工程的顺利开展有着十分重要的作用。在实际的施工过程中，应该根据支护结构功能的不同将其划分为挡土、挡水以及支撑系统，同时要将深基坑开挖的深度控制在一定的范围之内，进而使得深基坑支护技术能够满足建设基础施工的要求，符合相关的标准。
3.4 在施工过程中做好相关的环境和安全管理工作。在土建基础施工中，要确保深基坑支护施工可以充分地发挥应有的效果，不仅要依靠深基坑支护技术，而且需要其他方面的配合。具体来说，在深基坑支护施工中，既要使建设基础施工的质量得到保证，同时也要最大程度地保护当地的自然环境。深基坑支护技术操作过程会产生一定的污染，如化学污染、噪音污染等，因此做好相关的环境保护措施非常重要，同时施工单位也要加强安全管理工作，确保施工过程中各个环节的顺利进行。
结束语
引言
在我国经济飞速发展的今天，路桥工程路基的施工技术管理主要的目标在于提升路桥工程的使用功能，而其主要的效益就是节省造价、保证质量。但是在我国路桥工程路基的施工技术管理中还存在很多的问题，所以我们需要加强这方面的管理工作，使得路桥工程的效益能够最大程度的发挥，为我国的经济发展做出应有的贡献。本文针对路桥工程中路基的施工技术及质量控制，分析其存在问题的原因，提出施工过程中的技术及质量控制措施。
1 路桥工程中路基的施工技术及质量控制
1.1 软基强夯
在强夯操作之前需要对强夯软基区域及其周围进行检查，将下面的树根等全部清除掉，同时还需要注意周边建筑高度以及管道深度等，这样在施工过程中就可以避免因为强夯造成的建筑或者管道破坏。在强夯之前还需要对强夯区域进行平整处理，同时还需要在区域周边开挖防震边沟。如果强夯周边20m范围之内存在居民区，则取消强夯。通常路桥工程过渡段建造过程中必须使用强夯，这样才能保证路基不会出现下沉现象，强夯区域选择需要根据施工地实际情况划分范围。
1.2 对过渡段路堤压实度的质量控制
由于天气、道路负载等因素都会对路基质量造成影响，路基土基因为长期受到侵蚀和压迫会出现差异沉降现象，这样路桥工程过渡段路基的平整度就会被破坏。路桥施工中的重点之一就是路桥工程过渡段，过渡段使用不同的路基和土壤，然后进行相互对比实验。根据实验结果选择合适的材料作为路桥工程的路基。选用材料尽量选择干容积较大同时还拥有较好渗水性的材料，这样路基水稳定性就可以得到保证，同时路基还能具有很好的压实性。同时，可采用桩网结构形式，即上部填土和其它荷载通过桩帽上铺设的土工格栅碎石垫层，均匀地传递到下部桩和桩间土上，由桩和桩间土按一定比例共同分摊和承受上部荷载，以便控制路基的初始稳定和沉降。
比如，渝利线涪陵北站属丘陵地貌，地形波状起伏，沟槽及部分坡面为水田。DK103+033.499～DK103+129.453 段为道岔区，本段地表为4.0～6.5m 的流塑～软塑状的软土、软塑状的松软土和硬塑状粉质粘土互层，软土多呈透镜状，具有高含水量、高压缩性、低承载力等特点；下伏基岩为紫红色泥岩夹砂岩。桩网结构桩体材料采用C30混凝土，桩基采用Φ60cm钻孔灌注施工，正方形布置。桩间距：S=2.2m；桩截面面积：Ap=0.283；桩周长：U=1.885m；桩端嵌入泥岩夹砂岩弱风化层中不小于2.5m；桩顶桩帽大小为1.4×1.4m的正方形，厚0.57m，加筋垫层由0.1m厚土工格室及0.6m厚碎石垫层夹两层双向80KN/m土工格栅组成。具体处理如下图所示。
渝利线涪陵北站道岔区为高填方路基，设计采用桩网结构结合CFG 桩进行地基加固，现承载力试验表明，设计合理、工程效果良好。
1.3 压实质量检测
施工过程中需要对土方压实施工质量进行检测。检测时需要先对压实次数进行控制，然后对施工过程进行严格控制，保证施工按照标准施工流程进行，对施工过程中每层厚度以及压路机参数等进行分层逐次测量。运用灌沙法对细粒土压实度进行检测；利用空隙率法对粗粒土以及碎石土的实压质量进行检测。在施工过程中要保证每层的施工质量。其整体施工需按照逐层逐步进行，每个步骤完成之后都需要进行检查，检查合格之后才能够进行下一个步骤。
1.4 对基层平整度的质量控制
路桥工程路基施工过程中需要在针对不同基层选择不同路基的平整度。通常来说，如果路桥工程的基层使用石灰稳定土，那么路基面层的平整度很容易达到平整标准，施工过程中用平地机刮平至要求的平整度就行，之所以用石灰稳定土时路基面层的平整度较为容易达到要求是因为石灰稳定土对于平整度标准和要求都很低；相对来说水泥稳定碎石平整度要求就比较高，平整过程较为困难。使用水泥稳定碎石作为基层时还可能对面层平整度造成影响。路基面层的平整度直接影响到车辆在路桥上行驶体验，同时还会影响到车辆在行驶过程中的安全性。使用水泥类材料作为路桥工程的基层是要求非常严格，对于施工受压时间要求非常严格，如果施工过程中不能对其受压时间很好的把握，那么很容易出现问题。因此只有在路桥工程的接口处才会使用水泥类作为基层。同时需要采用缓凝减水剂延长初凝时间。
1.5 对路基面层裂缝的质量控制
路桥工程路基施工过程中路基面层往往会出现裂缝，因此在施工过程中就需要考虑选择不容易收缩、较为稳定的材料作为路基。在施工过程中还需要对路基材料出现裂缝的原理进行研究。通常路基出现裂缝主要是因为路基材料的收缩性造成的，材料收缩性又分为两种，一种是温缩，还有一种是干缩。这两种收缩性都和所使用材料的塑性指标以及含水率有关。所以在施工之前需要对所选用路基材料的塑性指标以及含水率进行测试，符合使用要求和路基使用标准的材料才能够被采用，坚决不适用劣质材料以及不符合要求的材料。材料选择完毕之后就需要在施工过程中注意材料的正确使用，为了保证材料能够达到标准含水率，在施工过程中可以向材料中加入减水性以及缓凝性的外加剂。在施工过程中将这两个指标控制在标准范围之内就能够降低路基裂缝出现的概率甚至不出现裂缝。
1.6 对路基面层水损害的质量控制
造成路桥工程路基面层水损害的原因可以分两部分，第一是外部原因，即因为车辆超载引起的动水压力变大，进而造成水损坏，降雨量、交通构成以及车速等都是主要原因；第二是内部原因，即路基面层混合料的稳定性较差，当水渗透时，石料与沥青逐渐分离，混合料的空隙率逐渐增加，进而使得路基面层的结构遭到破坏，造成这一问题的原因可以分为多方面，比如说结构设计不科学以及压实度相对较低等。路桥工程路基面层的水损害问题预防与处理方法可以分为下面三点：第一、碎石封层，也就是将乳化沥青喷洒在路基面层的表面，做完这部分工作后再进行路基混合料的压实操作，尽管石屑罩面往往被使用在交通量较低的路基面层中，但是石屑罩面的关键作用仍是完善路基面层的阻力，也可以是无荷载型路面裂缝的封装；第二、雾封层，也就是在稀释慢凝乳化沥青时，加入一些清水，同时将稀释液倒进路面的裂缝以及孔隙内，它的作用是预防以及处理路基面层可能出现的问题；第三、砂封层，也就是使用细集料来制作路基面层混合料，它可以有效的增加光滑路基面层的阻力大小，同时解决水和空气对于路基面层的损坏。
2 结束语
总而言之，路桥工程路基施工中的一个任何问题，都会对路基路面施工质量管理产生较大的影响，甚至有可能使整个施工质量管理失去控制。对路桥工程路基的施工技术管理是对路桥工程的全过程施工管理的重要环节，而现在国内进行的路桥工程路基的施工技术管理往往得到不良好的实施，最终导致路桥工程在建成通车之后出现一系列的问题。所以，目前国内路桥工程管理人员的一项主要任务就是科学的进行路桥工程路基的施工技术及质量控制工作。
参考文献：
随着我国社会经济的迅速发展，我国城市化进程速度越来越快，大批的人口涌入城市，造成城市地区空间拥挤、用地紧张，在这种情况下，为了缓解城市地区用地紧张的问题，人门开始注重地下空间的利用，因此，地下岩土工程基坑工程的应用越来越广泛。随着开挖的地下空间面积越来越大，地下岩土工程基坑工程的施工难度也越来越大，因此，提高地下岩土工程基坑工程的施工技术，加强岩土工程施工过程中的基坑支护成了工作的重中之重。
一、岩土工程的特点
随着我国城市化进程的加快，人们对居住空间的改造越来越大，因此，岩土工程的设计施工也来越频繁，尤其是地下岩土工程迅速发展，岩土工程的设计施工一般有不确定性、区域性、隐蔽性、依赖性、前导性等特点。
（1）岩土工程施工的不确定性：不同地域的地质条件不同，即使在岩土工程施工前对施工地域进行了仔细的岩土勘测，也不能完全的了解施工地域的岩土地质条件，因此说岩土工程施工具有不确定性的特点。
（2）岩土工程施工的区域性：不同地域的地质条件不同，岩土地质条件与当地的地理环境有关，不同地域的岩土工程在施工时，它的设计参数、抗剪强度标准和压缩性标准、工程处理目的、施工的方法都不相同。而且，由于不同地域的岩土的应力应变关系会不断发生变化的原因，不同地域的岩土工程在施工时都会存在差异，因此说岩土工程施工具有区域性的特点。
（3）岩土工程施工的隐蔽性：在城市化建设中，岩土工程种类繁多，但是，不论是哪种类型的岩土工程，在施工时都需要在人们视觉看不到的地方进行工程的支撑、保护工程施工，比如：桩基、地基处理、锚杆以及地下连接墙等，为了岩土工程完工后的外观，需要将一些工程重要但不美观的工程隐藏起来，因此说岩土工程施工具有隐蔽性的特点。
（4）岩土工程施工的依赖性：一项岩土工程的设计及施工是非常复杂的，需要许多技术的支持，比如：静压桩的实现就依靠了液压学科技术的高度发展、真空预压法是以真空泵技术和射流泵技术为基础的、岩土工程中的质量检验步骤充分运用了超声波技术。因此说岩土工程施工具有依赖性的特点。
（5）岩土工程施工的前导性：岩土工程的设计及施工技术都是在实践中完成的，岩土工程的设计及施工都是实践比推理重要，在岩土工程施工时，往往都是先看工程完工后的使用情况，再对其使用的技术及原理进行分析。因此说岩土工程施工具有前导性的特点。
二、基坑支护的常用形式、方法
在岩土工程施工进行深基坑施工时，如果放坡和设立的临时支撑不能工程施工的安全时，就会选择基坑支护技术对岩土工程进行临时的支挡。在岩土工程施工选择基坑支护技术时，要根据不同地域的不同地质岩土条件、不同的岩土工程选择不同的基坑支护技术，目前，我国的基坑支护技术有排桩或者是地下连续墙等两种方式。两种支护方式是由维护墙、防渗帷幕和支撑等组成。在岩土工程施工选择排桩支护的基坑支护技术时，要根据不同的岩土工程基坑支护技术选择支护结构；在岩土工程施工选择连续墙支护的基坑支护技术时，可以使用内支撑、半逆作法和逆作法进行结合的方法，这种方法可以降低施工过程产生的震动、噪声等。
岩土工程基坑支护技术主要有：钢板桩支护、撵梭支护、深层搅拌水泥桩、地下连续墙、土钉墙及复合土钉墙、喷锚网支护、逆作法与半逆作法施工、环形支护结构等。例如：某个岩土工程建筑，建筑物为1栋28层，含2层地下室的综合大楼，占地面积7500 I'112。开挖深度6.0（底板底），局部9.Om（北面位置），安全等级为一级，使用年限不超过1年。其基坑呈L形，考虑建筑施工作业空间及支护结构所占空间，支护结构轴线按地下室剪力墙中心线外延1.50m设计。现场场地标高总体为场内低，周边高的趋势，场地内标高约为19.5米，东面、北面现场实测场地标高约23.2米，南面、西面标高约为20.5米，根据建筑物基础分部，结合现场情况，基坑可分为以下情况：东、北面开挖深度约为9.8米，南、西面基坑开挖深度为6.0米。
该基坑东侧空间较大，可利用15米左右空间。基坑南侧剪力墙中心线离围墙约3.0米，离既有建筑物距离6.0米，无放坡空间，该既有建筑物为预制管桩基础形式，一层地下室，层高8层，上部为砖混结构，建筑物和基坑之间为社区道路，分布较多市政管线，对土体沉降、变形敏感，抵抗变形、沉降内力差。本侧对支护要求高，须严格控制沉降、位移。对基坑支护要求高，须严格控制沉降、位移。基坑北侧为道路，距离红线超过10米，但由于场内存在原建筑物挡土墙，实际可利用空间为3.0m左右，市政管线均在挡土墙之上。本侧对支护要求高须严格控制沉降、位移。最终采用了围绕排桩、土钉墙等支护方式取得了较为良好的效果。
三、基坑支护的施工支护结构
岩土工程基坑支护技术主要包括支护结构设置和土方开挖两个施工过程。在对岩土工程进行基坑支护技术时主要使用对基坑侧壁坑底采用的支档、加固、降水等的保护措施。基坑支护技术的构成部分包括挡土系统、阻水系统、支撑系统三方面。根据不同地域的不同岩土地质条件、不同的基坑深度、不同的岩土工程荷载情况和周围环境，采取不同的基坑支护技术结构，在岩土工程施工过程中，常用的基坑支护技术类型是深层搅拌桩支护、排桩支护、地下连续墙等支护结构。
结语：
随着地下岩土工程基坑工程的应用越来越广泛，在基坑支护与基坑安全监测方面还有许多问题有待解决，为解决这些问题，需要地下岩土工程基坑工程设计与施工人员的共同努力。
参考文献：
[1] 厉梅，刘兴隆.岩土工程深基坑支护施工中存在的问题与完善措施[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（8）：1202-1202.
[2] 王爱勋.武汉国际会展中心工程关键施工技术研究与应用[D].武汉理工大学，2006：234-234.
第二条本办法适用于本市城市规划区范围内的集中供热管理。凡在本市城市规划区内进行集中供热规划、设计、建设、生产、经营、使用、安全管理、安装维修等活动，均应遵守本办法。
第三条本办法所称城市集中供热，是指供热单位利用热电联产、区域锅炉、工业余热等热源，通过热网向用户供热的行为。
第四条市市政基础设施和公用事业行政主管部门是我市城市集中供热行政主管部门（以下称供热主管部门），具体负责城市集中供热行业管理工作。
市政府有关部门应当按照各自职责，协同供热主管部门做好城市集中供热管理工作。
第五条城市集中供热建设应当纳入国民经济和社会发展计划，统筹规划，配套建设，统一管理，协调发展。
第六条鼓励城市集中供热新技术、新工艺、新设备、新材料的研究、开发和应用，限制或关停分散供热燃煤锅炉。
第七条鼓励国内外投资者依法建设城市集中供热设施，从事城市集中供热生产经营活动。
第二章规划建设
第八条城市集中供热规划由供热主管部门会同有关部门依据城市总体规划编制，报市政府批准后实施。经批准的城市供热规划，任何单位和个人不得擅自变更，确需变更的，应报原批准机关批准。
编制城市集中供热规划，应做到远近结合，布局合理，统筹安排，分期实施。
第九条新建、扩建、改建的城市集中供热工程，必须符合城市集中供热规划。供热工程可行性研究报告、设计方案须经供热主管部门同意后，方可报有关部门办理基本建设审批手续。
第十条城市集中供热工程的勘察、设计、施工、监理单位必须具有相应的资质，并执行国家、省有关技术标准和规范。供热工程竣工后，必须按照国家有关规定验收合格，方可投入运行。
第十一条凡新城区开发或旧城区改造项目，在规划设计时，均应依据城市供热规划要求，实行集中供热，建设单位要预留供热分配站（换热站）位置。供热管网设计必须符合有关规范和规定，居民用户供热系统应采用分户控制系统。
第十二条在城市供热管网到达并能正常供热的区域，不得新建分散供热锅炉，已建的应按有关规定逐步拆除，并入城市供热管网。在城市供热管网尚未到达的区域，确需新建分散供热锅炉的，按本办法第九条的规定办理。
第十三条按照城市集中供热规划，城市集中供热管线需要穿越某一地段、空间或建筑物时，产权单位或产权人应当予以配合。因穿越施工造成设施损坏的，建设单位应当及时修复；无法修复的，应当予以赔偿。
新建、改建和扩建城市道路应当按规划预留集中供热管道敷设位置。
第十四条用户内部供热设施的设计和安装，应当按照国家有关技术标准以及供热单位提供的技术参数进行。
第三章设施管理
第十五条利用热电联产或工业余热进行城市集中供热的项目，从热源厂至用热单位或用户建筑物墙外的入户阀门井（含阀门井，无阀门井的为建筑物墙外1米）为供热设施，其余为用热设施；
利用锅炉房进行区域集中供热的项目，从锅炉房至用热单位或用户建筑物墙外的入户阀门井（含阀门井，无阀门井的为建筑物墙外1米）为供热设施，其余为用热设施；
供热设施全部由供热单位投资建设的，由供热单位负责维修、维护和保养；供热设施中，用户区内管网由开发商投资建设的，经供热单位验收合格后，由供热单位负责维修、维护和保养；
用热设施由用户负责维修、维护和保养。
第十六条在供热设施附近施工，影响供热设施安全的，建设单位必须在征得供热单位同意，采取相应保护措施后，方可组织施工。
迁移或改拆供热设施的，应经供热单位同意，报供热主管部门批准后，由供热单位安排施工，所需费用由建设单位承担。
第十七条在热力管网周围1.5米范围内，未经有关部门批准禁止下列行为：
（一）修建建筑物、构筑物;
（二）挖坑、掘土、打桩;
（三）爆破作业;
（四）堆放垃圾、杂物，排放污水、废水、腐蚀性液体;
（五）利用供热管道及支架敷设线路或悬挂物体；
（六）其他危害热力管网安全的作业。
第十八条供热单位应当设置抢险队伍，定期巡查城市热网及其附属设施，遇有突发性事故时应立即抢修。
用户应当支持、配合供热单位对供热设施检查、维修等工作。
第四章供热用热管理
第十九条供热单位应当具备国家规定的资质条件，并依法设立。
第二十条供热单位应当与用户依法签订供用热合同。
供热单位应当向用户提供国务院建设行政主管部门和国家工商行政管理部门联合制定的《城市供用热力合同》的示范文本。
第二十一条供热单位在供热过程中应当遵守下列规定：
（一）在供热前15日内完成燃料储备和操作人员培训工作，确保按时供热；
（二）严格履行供、用热合同，保证供热压力、温度、流量，并按时向用户供热；
（三）在供热期内，须准确记录停止和恢复供热的时间、原因，并逐月上报市供热主管部门；
（四）供热单位在接到发生设备故障报告后，应立即组织抢修人员赶赴现场进行抢修，并及时通知用户。一般故障应在8小时内修复，较大故障应在24小时内修复，并及时向市供热主管部门报告事故情况；
（五）供热单位在供热期结束后应当向市供热主管部门报送年度供热情况。
第二十二条在供热时间内，除不可抗力外，未经供热主管部门批准，供热单位不得擅自停止供热。经供热主管部门批准停止供热时，供热单位应及时通知用户做好停热准备。否则由此引起的用户用热设施的损坏及造成的损失，由供热单位负责赔偿。
第二十三条供热单位应当按照供热主管部门确定的供热范围向用户供热。供热单位需要改变供热范围或增减供热面积的，应报供热主管部门批准。
第二十四条供热单位应制定事故应急救援预案，设置维修、抢修和监督投诉电话，并向用户公开。电话应有专人值班，实行24小时服务。
第二十五条供热单位应当接受社会监督。用户可以就供热质量等问题，向供热主管部门投诉。对用户投诉的事项，供热主管部门应及时调查处理，并将处理结果告知投诉人。
第二十六条供热单位应当抓好安全生产管理，消除事故隐患，杜绝事故发生。如发生事故，应尽快采取应急措施，并按规定程序及时上报。
第二十七条需要用热的单位和个人，应当向供热企业提出开户申请。
用户需要变更用户名称、使用地址、供热负荷以及需要停止供热的，应当向供热企业提出申请。
第二十八条用户不得有下列行为：
（一）私自将自建的用热设施与供热管网连接；
（二）擅自改造、拆卸用热设施；
（三）擅自改变热用途；
（四）安装或启闭控制装置；
（五）其他有损用热设施或影响供热的行为。
第二十九条城市集中供热价格和相关服务收费标准的确定，由供热单位提出申请，经物价部门按程序审批后执行。
第三十条用户应当按供用热合同规定的期限和方式交纳用热费。
供热实行分户计量、以用户实际用热量计价收费的方式。
第五章法律责任
第三十一条有下列行为之一的，由供热主管部门责令限期改正，并按有关规定给予罚款：
（一）在集中供热区域内擅自建设分散供热设施的；
（二）擅自将自行建设的供热管网与已批准建设的供热管网连接的。
第三十二条未取得《供热经营许可证》，擅自开展供热经营的，由供热主管部门依据有关法律法规规定进行处罚。
第三十三条违反本办法第二十二条规定的，由供热主管部门责令供热单位限期恢复供热，并承担相应损失。逾期仍不恢复的，按有关法律、法规追究相关责任。
第三十四条违反本办法擅自占用或者毁坏城市集中供热设施的，由供热主管部门责令限期改正，并按有关规定给予罚款。
第三十五条城市集中供热工作管理人员、、的，依照有关规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
笔者有多年的施工和监理经验，参加了众多项目的监理或施工，对路基工程施工中的质量通病有着较为深刻的认识，提出了路基施工中存在的实际问题和处理措施及建议。
承包人应在路基施工前的一定时间内向监理工程师提交路基施工的分项开工报告，该报告一般包括开工的时间和完工的时间，参加的人员，采用的机械组合，使用的材料，工程地点，有关监理签认的±工实验资料，施工方案。施工方案中应包括施工放样表，采用的工艺，可能出现的质量通病的防治，质保体系，采用的有关质量标准。
路基中线的偏移
路基工程开工前，承包人和监埋工程师要对设计部门提供的原始水准点和控制点进行复测。现在原始控制点一般为GPS点，有比GPS低一等级的加密点组成导线。对导线进行复测，有一个GPS点闭合到下一个GPS点，其测量方法和结果（导线的角度和长度）要符合有关测量规范的规定，再有导线放出中线。
GPS点如果遭到破坏，或者放样计算或者读数错误，就可能导致路线和大中桥的中线出现不一致或者和路线正确位置的中线不一致。
软弱地基
如果地基承载力太低，达不到设计要求，就可以认为是软弱地基。软弱地基的原因很多，可能是含水量很大的过湿土，也可能是土本身的强度太低，也可能是土中含有其它的腐殖土。对软弱地基的处理方法很多，主要有加固和降低地下水的措施：碎石桩，水泥粉喷桩，水泥搅拌桩，塑板排水桩，沙桩，土工合成材料；换填其它材料：主要有片石挤淤，砂垫层或沙砾垫层，灰土垫层；强夯和冲击碾压。
碎石柱主要是用振动桩机成孔，在孔中充满碎石，分层震实。从而起到挤密，降低地下水（形成了水的纵向通路），对软土固结，置换，从而提高了土的强度。其它桩基大同小异，只不过所用材料不同，对软土的强度的提高也起到了一定的作用。
对于能够找到持力层的软基，还是尽量将软土或淤泥、腐殖土等不适宜材料彻底清除至持力层，然后用砂石等透水性材料和水泥土，石灰土等高强度材料进行置换。笔者认为还是透水性材料较好。因为透水性材料强度高，不因水的浸泡而明显降低强度，又可以形成水的横向通路，在一定意义上，降低了地下水。而石灰土和水泥土就不具备以上优点。对于整个路基含水量偏大或者密实度太低，沉降超限，就可以增加土的压实功，通过机械的方法把土的相态改变，让土重新固结，把土挤密从而提高地基的强度。强夯对于不宜上压路机的含水量较大的路基效果尤为明显，冲击碾压对于提前消除地基沉降，提高土的强度，则尤为明显。
湿陷性黄土的沉陷
湿陷性黄土如果没有压实，遇到雨水的浸泡就会出现沉陷，造成路基的破坏。为了防止路基沉陷，黄土路基应分层压实，大于lOcm的土块必须打碎，并应在接近最佳含水量时碾压，然后每隔1m进行一次冲击碾压。在路基的上游应进行拦截、排除地下水措施，并防止地下水下渗。应将路基边坡上侧50m，下侧20m的范围内的陷穴进行彻底处理，一般应用石灰土或水泥土进行分层夯实回填。
对有些不适宜的材料即使压实功达到，也无法压实，比如腐殖土，粉砂土等。对于因为压实功不足和机械组合不合理而造成的压实度不足．则应该增加机械吨位和强震功能，优化机械组合。压实机械吨位不足，增加土的压实边数到一定程度就不能再提高压实度，反而会减低压实度。没有强震功能的压路机压实效果也会受到很大的影响，强震功能对于提高压实度有很大的作用。三轮压路机能提高土层的表面压实度，振动压路机则能提高土的深层压实度，胶轮压路机则起到稳压和封面的作用。如果压路机太少，功能不全，无法完成组合，则土层的压实度就会受到很大的影响，很难达到高标准的压实。
对于沙性土和粘性土掺杂在一起的土和含有砾石，姜石，碎石的土，由于土中的砾石等的含量不均匀，土的击实实验没有代表性，所以土的压实度也就没有代表性，应该用其它方法，比如沉降量观测法来检测土的压实度。填石路基分层厚度不宜大于50cm，石块最大粒径不得超过层厚的2/3。一般石方路基的压实厚度为20-30cm，也就是说石块的粒径不宜大于15-20cm，石块过大，石块周围不宜压实，贯穿层厚的石块更严重影响了路基的板体效果。一般做法是把大石块打碎或者是挑出，这种处理方法不是很彻底。选择强风化岩或者是风化砂，仔细挑选土场是最有效的方法。
路基边缘压实不足。施工规范已考虑了施工的误差，每层壤料铺设的宽度，应超出路基的设计宽度30cm，已保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。为了防止路基边缘压实不足还要考虑准确及时的恢复路基中线，保证路基边缘的平整度和顺直度，路基不亏边，方便路基边缘的压实。
桥头跳车。路基和桥涵由于所用材料差别太大，刚性不同，沉降量不同，导致了路基和桥涵的结合部产生了不均匀沉降，反射到路面，引起了路面的沉降和断裂，最终造成了桥头跳车。为了防止桥头跳车的出现，首先要对桥头路基基底进行彻底的处理。软基的要进行特别处理，使基底压实度和承载力满足规范和设计要求。其次，要对桥头路基填料进行选择。常规填料为8-12%石灰土（或2-3%水泥土），石灰土容易夯实（压实），最大干密度较小，有一定的强度。但是石灰土遇水强度降低太多，水稳定性太差，经不起水的长期浸泡。根据笔者的施工经验，最好还是用砂砾或中粗砂等透水性材料，中粗砂一般要掺入不少于30%的碎石进行改良。透水性材料降低了地下水，遇水强度降低很少，也不容易产生沉降，是比较理想的台背回填材料。
总之，路基的土质变化很大，质量通病很多，情况也千差万别，但质量通病的出现给我们的路基质量和财产的造成了损失。我们无法杜绝它的出现，但只要引起大众的足够注意，事前采取必要的、有效的措施，通过建立健全质检体系，加强技术交底，严格工序验收程序，采用合理的施工工艺，质量通病的出现机会就会减少很多，我们的工程质量就会大有提高，路基工程的耐久性就会提高。
参考文献：
[1]中国建设监理协会，《建设工程质量控制》，中国建筑工业出版社，2012
中图分类号：TV文献标识码： A 文章编号： 一、水利工程质量管理的重要内容水利工程质量管理主要是指为了保证施工过程中的质量而确定的重点管理对象、关键部位以及薄弱的环节。承包企业在工程施工前要根据施工过程质量管理的要求，列出质量管理的重点，在提交给监理工程师审查和批准后，在此基础上实施对工程质量的预控。 1. 水利工程施工前的质量管理 在水利工程施工前要掌握和熟悉质量管理的技术依据。首先要严格考查施工企业的技术资质，同时要对工程施工中所采用的各种原材料、半成品以及各种构件的质量进行严格的审核、质检和验收，要组织工程建设单位、设计单位以及施工单位进行图纸的会审。在熟悉和了解所担负的工程特点、设计意图以及技术要求、施工工艺和各类需要注意的问题之后，向现场的施工人员进行技术的交底。此外也需要对承包单位提出的各个施工方案、施工技术、施工组织设计以及开工报告等进行具体的审查。
2. 水利工程施工过程中管理 在水利工程施工过程中，施工单位首先要建立完善的工序质量管理体系，同时要及时提交施工质量统计分析的资料和质量管理的图表等。在施工中及时审核出现的各类设计的变更及其修改的图纸。在施工过程中还要对施工作业进行严格的监督与检查，如果发现违规的施工行为要及时纠正。此外要加强工序交接检验以及各类隐蔽工程的验收，建立质量信息反馈体系也是管理中需要考虑的问题。 3. 水利工程施工后的质量管理 在水利工程施工结束后，要对竣工资料进行审核，审核的内容包括施工的质量检验报告以及相关的技术性文件。要严格按照质量检查标准对单位工程进行竣工的验收。要实行保修制度，并要求施工企业提供必要的服务。二、水利工程建设中的常见质量问题 1.施工费用的短缺 目前我国大部的水利工程都属于中小型水利工程，其投资较小，有些水利工程的一部分资金由地方负责筹资，所以施工的费用比较紧张，这就导致很多施工中需要的设备陈旧，无钱更换，还有很多施工中需要进行试验的设备也缺乏必要而有力的检测手段，不得不更多的依赖于个人的经验和主观的判断上。 2.隐性转包现象的出现 水利工程的主体工程对分包有着严格的管理，水利工程一般不允许出现分包或者转包的现象，然而由于监管不到位，很多工程还存在着不同程度的分包或者“隐性转包”的现象，其中中小型的水利工程主体工程的分包与“隐性转包”现象比大型的水利工程普遍得多，很多分包商未经过严格的资质审查。这给监理工程师的质量管理措施附加了很多难题。 3.抢工期现象导致工程质量不到位 不少水利施工企业在施工中会出现抢工期和赶进度的现象，这就导致了施工中对一些工序不够重视，甚至敷衍了事，例如凿毛程度没有满足施工规范要求，或者新老混凝土结合面少铺以及漏铺砂浆的现象，还有些工程为了图省事在混凝土水平的施工缝面不设键槽，导致在灌浆以及蓄水时，会出现漏浆或渗漏水的现象等等。
4.监控措施不完善。
个别水利部门没有建立起完善的质量保证体系，也没有行之有效的质量监控措施，有的甚至从思想意识上就根本没有这根弦，对小型工程施工质量的监控多停留在目测上，凭直观印象下结论，很少有先进的监测设备、仪器，更缺乏监测人才，在实施质量监控活动时没有强有力的说服力。三、加强水利工程施工质量管理的措施 1.加大力度做好水利工程施工前期的准备工作在工程施工之前，承包方要根据施工工程的具体特点，制定一个技术较为合理的施工方案，以保证整个施工过程有序的进行，可以结合以往施工的经验，贯彻落实施工中的各项技术指标，包括关键项目、关键部位的质量要求和操作要点以及注意的事项。同时也要注意施工材料的品种、等级、规格、质量等。此外施工企业也必须按照施工方法、顺序、工种配合、搭接的安全操作等制定施工中需要注意的事项。 2.健全施工质量管理体系 要健全施工质量管理的体系，强化法制意识，认真贯彻和遵守相关的法律法规，提高依法施工的自觉性。建立健全的水利工程施工质量体系是保障工程施工质量的关键，要通过建立施工质量管理体系，明确施工中各部门的工作职责，并对质量监控体系进行进一步的完善，保障工程施工过程中质量控制的工作。施工企业也要根据具体工程项目的特点进行质量管理体系的建立，以提高质量控制体系的实施效果，进而提高质量管理的水平。
3、加强迸场材料及设备的质量控制。
凡运到施上现场的原材料，进场前应向项目监理机构提交《建筑材料报验单》，同时附有产品出厂合格证及技术说明书。由施丁承包单位按规定要求的检验或试验报告，经监理工程师审查并确认其质量合格后，方准进场。原材料存放条件的控制，尤其是受自然环境和气候影响比较大的诸如水泥、外加剂、防水材料、土工织物材料等，更应严格控制。对于某些当地材料及现场配制的制品，要求承包单位事先进行试验，达到要求方准施工。为了使施工机械设备性能良好和保持最佳的工作状态，监理工程师应做好现场控制T作，包括施工．机械设备的进场检查、机械设备丁作状态的检查、特殊设备安全运行的审核以及大型临时设备的检查等。
4、加强施工后管理。
工程管理单位应把分部工程、单元工程的质量检查作为施工管理的重要环节来抓。单元工程质量由施工单位质检部门组织评定，项目法人或委托监理单位核定；主要隐蔽工程和关键部位在施工单位自评合格后。由项目法人或委托监理单位、设计施工单位组成联合小组，共同核定其质量；分部工程质量评定在施工单位质检部门自评的基础上，由项目法人或委托监理单位复核，报质量监督机构审查核备。对已完成的单元工程、分部工程和单位工程的质量，继续进行观察、检测，收集运行过程中的情况，同时对资料进行收集整理归档，及时组织有关单位人员检查验收。
6、加强技术培训，提高现场技术人员专业素质，促进施工质量管理实施。
工程施工人员的专业素质对工程质量有着重要影响。“百年大计，质量第一”。要加强对全体水利职工质量意识和质量管理知识的培训，建立和完善质量管理的激励机制，积极开展群众性质量管理和合理化建议活动。兴建施工程前要组织专家审查论证，及时弥补设计中的不足；将隐患消灭在萌芽之中。水利部门要综合监督、设计、监理、施工等多种职能，参照国家的有关规定，建立自己的质量保证体系。工程设计要符合国家及水利行业有关工程建设法规、工程勘测设计规程、技术标准的要求，加强设计过程质量控制．健全设计文件
的审核、会签、批准制度。在工程施工时，做好“三控制”、“两管理”、“一协调”工作，用经济手段制约建设各方，确保工程质量达到优质的目的。
0引言
在经济高速发展的今天，公路的建设也在不断加速。公路是城市间交通运输的桥梁，所以不能忽视其建设的质量。因此，在开展公路工程施工工作期间，要通过做好现场的施工工作，不断提高公路工程施工质量，确保公路有良好的平整度与耐久性，提高工程运营期间的经济与社会效益。在公路工程中，大部分都需要混凝土材料进行施工，混凝土材料就是多种材料进行混合加工处理制成，其中包括沙子、石子、水泥和水等材料混合搅拌而成，这些建筑材料的质量、混合的比例，以及室外温度湿度等因素都有可能会引起混凝土施工裂缝。因此，要精确把握各方面因素，避免混凝土施工裂缝的发生。要提高施工的质量保证建筑的整体质量，延长建筑的使用寿命，保障人们在使用过程中的体验感
1混凝土裂缝
1.1沉陷裂缝
公路基础结构下的软硬基础不均匀，部分基层存在软土，特别是湿陷性黄土软性土、冻土、膨胀土、盐渍土、软土等不良部位，未经压实及必要的加固处理，混凝土浇筑后，部分地基出现沉降，造成地基裂缝。水平预制件的底部模具部分位于回填土和浸泡水上，造成局部沉降。由于侧向刚度差，弦、腹部或梁的上部出现裂缝。公路结构的所有部分都具有不同的力，没有进行必要的加固处理。由于地基应力不均匀或结构应力不均匀，造成沉降不均匀，导致结构应力集中，结构开裂。施工未按合同及图纸进行施工，模板刚度不足、模板支撑薄弱、软土支撑间距过大。冬季施工期间，模板支撑在永久冻土层上。当表面结构未达到一定硬度时，基础融化并减少，导致混凝土下沉或开裂。沉陷裂缝如图1所示。
1.2温度裂缝
高温条件下温度变化引起的裂缝，如不及时养护、养护方法错误。通常由于环境温度和工程构件本身温度差异，会引起内外的张力，温度变化引起力变形，特别是大体积混凝土浇筑后，水泥在硬化过程中产生大量水化热，构件温度上升，混凝土表面温差较大。此时，受到混凝土内部的约束，产生较大的拉伸应力。混凝土的早期抗拉强度很低，由于过度张力超过极限而出现裂缝。因温度变化而引起的裂纹特征与干收缩相似，其分布大多不规则。但这里有一个显著的季节性特征，冬季接缝宽，夏季接缝薄。温度裂缝由于温度的变化、温差大小、内外限制程度和结构构件类型的不同，温度裂纹的形状和位置非常不同。此外，随着时间的推移，温度裂缝继续发展，甚至更大。
1.3塑性裂缝
塑性收缩裂纹在新铸造和空气暴露的结构中很常见。混凝土浇筑后，表面未及时覆盖，受风晒影响，表面无水蒸发太快，体积收缩快，混凝土早期强度低，无法抵抗变形导致开裂，使用收缩率大的水泥或水泥过多；混凝土水灰比过大，模板及垫层过干，吸湿率过大。斜坡上的混凝土由于重载而向下流动时产生裂缝，在公路路面出现不同长度、不连贯、类似于干泥浆表面。大部分混凝土在初次冷凝后（一般浇筑后4h左右），外部温度高，风速高，气候非常干燥。
2混凝土质量控制
2.1控制好材料质量
材料是混凝土的质量基础，材料控制对混凝土结构的质量非常重要。因此，建筑施工企业需要对混凝土材料进行管理和控制。2.1.1必须彻底控制骨料。在粗骨料和细骨料的混凝土配合比质量控制过程中，根据配合比要求选择碎石粒径。在混凝土施工过程中不能出现粒径过大的碎石，以免混凝土存在质量问题。不同直径的骨料必须明确划分，骨料直径必须适当，这样的碎石连续性比较强，对混凝土强度有较大影响。对于细骨料而言，一般选择中砂，即需要对砂细度、泥含量、石粉含量、亚甲蓝、碱含量等指标进行监测，混凝土施工中不采用含泥量高的砂料。如果仅有这些砂，在满足工程要求之前必须进行清洁。并分别进行砂石膨胀试验，确保所有材料均符合建筑标准。2.1.2必须完全控制混合剂。外加剂通常包括减水剂和防冻剂。在减水剂中，目前广泛使用的是聚羧酸减水剂，试验时应明确外加剂的用量，不能低估外加剂在混凝土配合比中的作用。在混凝土配合比中，外加剂是为了减少水，延长水泥的冷凝时间，并提高混凝土的性能。由于水泥和水的结合形成大量的水化热反应，增加外加剂可以有效降低水化热的峰值，降低混凝土温度裂缝的概率，以保证混凝土的整体质量。在这个过程中，需要测试添加剂、拌合用水以及水泥的适应性。只有当拌合用水和水泥满足工程要求时，才能使用添加剂。选择有生产许可证和产品质量合格证的制造商，以及选择骨料、水泥与外加剂三者兼容的材料。如果这三个都不能兼容，即使加外加剂也不能正确使用。在选择水泥过程中，需要做好水泥细度、安定性、强度、标准稠度用水量、凝结时间、密度等常规指标及碱含量、氯离子含量等有害指标的检测工作，满足工程施工要求之后才能应用。2.1.3必须对水泥进行彻底控制。水泥作为混凝土结构的主要部分，加入适量的水泥可形成水泥浆，水泥浆具有黏结功能，可将混凝土粗细骨料冷凝在一起。在进行水泥材料选择过程中，需要保证水泥水化热平稳释放，一旦水泥出现水化热集中释放现象，必将会使混凝土内部温度升高，如果没有采取对应的处理对策，将会造成混凝土开裂现象出现，影响工程整体施工质量。市场上水泥品牌众多，最好优先考虑大品牌、信誉良好的水泥，但也需要进行试验。水泥品牌较大，也不能忽略试验。若进场试验结果不符合标准，项目不能使用。
2.2混凝土施工技术
中图分类号：U213 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）08-0059-02
现如今，我国的经济在飞速的发展，城市化进程也在不断地加快深入，人们就把更多的的目光放在了城市道路所应该具有的运营和服务上面。在对公路进行施工的这一过程中，路基工程的最后质量对公路的平整度以及其品质、使用年限起着决定性的作用；而且，在对道路进行管理的工作中，路基工程无疑扮演了一个极其重要的角色。就城市现在的发展状况来说，投资巨大，工程量多等的问题都是会在公路的路基工程中行出现的。
1 在施工时，对使用材料的控制
所有的企业都需要结合自身的条件和所建工程的特点等方面，科学合理的对运送、混拌以及压实机器等的工作进行安排，最终能够达到施工时所需要的材料在供应方面充足，在质量方面符合标准，还要能够连续且经济的运转。与此同时，想要在公路路基中的基础性工作打造一个坚实稳定的基础，在设计要求与施工技术方面就要满足其要求。一方面，相关的工作人员不仅仅要对施工时会用到的材料进行科学合理的安排规划，还需要和相关的材料供货商签订合同，确保施工中会用到材料的质量、供应等。另一方面，相关的检察人员要将更多地精力放在对施工时会用到材料的质量上面，在相关材料进入工地之前，检查其是否满足施工标准；在其进入工地之后，还要对其施工工艺是否过关进行检查以及对其科学合理的管理。
2 在施工时，对采用技术的控制
如果一个路基工程想要在施工质量方面符合标准，那么其地面在承受强度、结构稳定性和水温的稳定性等方面都会有非常严格的标准。公路路基的承受强度就需要不能超出其承受范围；公路路基的结构稳定性就会要求其在自然因素和行驶车辆等荷载的联合作用下，依旧能够维持稳定状态；水温所要达到的稳定性也就是说，即使是在最不利的水温情况下，公路路基的强度特征依然能够维持不变化。想要让公路的路基工程正常安全的施工，以下工作必须要做好：在技术管理体制与现场组织的管理体系方面要有所提高；在工程施工的发展程序方面要进行优化；将所有的构成要素都考虑在内，并制定合理的、周全的、周密的施工工艺。
就目前而言，存在着一系列的问题：市场比较狭小、管线的交叉现象很常见、对交通力量甚至是别的设施有着复杂的影响，这些问题都需要相关的工作人员对其具体的施工环境条件进行充分的考虑，然后制定出合理的施工计划，并对所有的资源和设备进行优化调配，严格要求自己，做好施工过程中施工技术方面的工作。要能够凭借优秀的公路路基工程策划，并在能够提高路基的耐久程度的同时，最终达到交通具备良好的运营能力的目标。如果相关企业能够在路基工程中所采用的技术进行很好地控制，就能够帮助施工企业的综合控制水平更上一个台阶，也可以提高企业的利益，并对路基工程中所使用技术的控制工作有所帮助。对于现在的公路路基工程来说，对其施工技术进行控制，也就是说对其以下几个方面进行控制：技术方案、工艺的流程、组织方式、检测方法等的方面进行控制。
控制好施工技术，对工程最后的质量有着很重要的意义。所以，相关的施工企业就需要将路基地址的具体情况进行结合，站在现代化的控制理念上，对施工工艺、管理控制、公路养护、现场组织等的方面进行考虑分析，保证施工技术可以满足实际的需要，并能够满足一下几个方面：工程的经济型、工艺的先进性、预防质量通病以及具有一定的便捷性等。在公路路桥的建设过程中，施工技术进行质量控制，可以做到对工程质量的有效提高，并且在能够对工程实施过程中的管理水平做到很大程度的提升，并能够做到在工程建设完成之后，所需要的维护费用能够得到更大程度的降低，对公路运输的安全做到了有效的保障，另外还可以提高企业的竞争力，对国民经济的发展起到一定的带动作用。
3 在施工时，对花费成本的控制
在整个的工程施工过程中，对施工的成本进行控制扮演着很重要的角色，直接决定了所建工程所获得的利益。那么，只有具备了科学性、合理性、系统性的成本控制制度，才能够有效的保证工程的经济效益。现在，笔者会以二灰土路基工程的施工作为例子，相关的工作人员需要对工程施工过程中会用到的材料进行严格的质量审查，在确保数量的基础上还要对质量有所保障。而且，由于施工时间因素的影响，存放的材料也会在在成本中占据一些地位，这就需要相关的管理人员充分的考虑工程的施工进度之后，再对材料进行采购。
4 在施工时，对施工质量的控制
对于施工项目进行建设的过程来说，其重点和中心就是施工工程的质量，施工工程的质量是否达标，不仅仅决定着交通的好坏与相关工作人员的人身安全，还关乎着相关部门的信誉。我们可以通过以下两个方面对施工工程的质量控制的关键点进行分析研究：（1）要对施工方法进行科学合理的选择。在所有的施工方法中，最好的要数综合机械化这一施工方式了。在现场的施工过程中，采用配套的机械设备不仅仅能够在劳动强度方面有所缓解、在施工进度方面有所提高，还可以保证工程的最后质量与劳动生产率有进一步的提高，在工程造价方面更加的经济适用，在施工安全方面有所保障。（2）要对施工程序进行严格把关。相关的管理人员要对如下的四个方面进行严格的检查：组织情况、物质情况、技术情况以及现场情况。小桥涵、盲沟与挡土墙等的比较小型的构造要能够和公路路基施工一起进行；相关的技术工作人员要和组织、监察人员积极配合，服从相关指令，从而保证工程的顺利进行。
5 结语
对于公路的路基工程质量的控制来说，我们要坚持以施工时使用材料的质量符合相关标准作为前提；合理、有效的技术管理作为保障；经济、系统、科学的成本控制管理作为依托，从始至终坚持相关的技术标准，加强对施工工程的管理，提高相关工作人员在工程质量方面的意识，渐渐地将公路路基的施工水平提高到一个新的高度，从而获得更好地质量，最终实现公路相关建设的终极目标。
参考文献
[1] 宋国飞.公路施工中路基的施工质量控制分析
