中图分类号：TE08文献标识码： A
一、前言
近年来，我国汽车工程虽然取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在建设社会主义和谐社会的新时期，加强对汽车节能减排的控制，对确保社会的可持续发展有着重要意义。
二、汽车节能减排的意义
节能减排主要是为了节省能源，减少污染等对环境及社会生物的危害，以当今现有资源的压力适应社会的发展。
现代生活中，作为重要的交通工具，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。在一些地方，由于汽车工业的发展，也拉动了当地经济的发展。但是，由于汽车消费存在巨大的能源消费，汽车尾气排放对环境也造成了严重的污染。因此，人、车、自然和谐发展，成为了世界性课题，越来越多的国家认识到他的重要性。以奥巴马为首的美国新政府上台就十分重视环保问题，加入世界环保协定，制定相关政策，称环保问题有甚与恐怖主义对人类的威胁，这不是危言耸听，近百年来随着世界现代工业的迅速发展，所消耗的能源是人类历史几千来的若干倍，使得世界能源供应越来越紧张，同时产生大量的污染排放，导致全球变暖气候异常。许多专家预测，全球温度上升，将使冰川融化，海平面上升，海拔低的地区将被淹没，据勘测，南北极冰川覆盖每年都在减少。并引起洪涝，干旱等气候灾害。因此，节能减排对于每一个国家和地区，以致每一个人都有义务，有责任。
三、汽车节能减排存在的问题
1．法律法规机制方面
法规体系不完善,目前为止能源法律制度实施的仅有《清洁生产促进法》、《可再生能源法》,配套政策措施还没有出台;修订后的《节约能源法》还处于试用阶段尚不完善,其他配套政策和法规还很欠缺,如循环经济法、材料循环法、食品回收法、绿色采购法、企业节能法、环境法等。
2．政策机制不完善
（一）、手续繁琐、时间周期长。如汽车报废补贴,涉及的部门过多手续复杂,从报废到领取到补贴时间周期太长。
（二）、可操作性差。缺乏实施细则、规定配套体系差,甚至不同法律之间相互矛盾。汽车的能耗污染指标不完善,部分能源领域尚未出台评价体系,能耗指标多少为节能或耗能、排放指标多少为排放达标,没有具体的数据,操作起来就比较麻烦。还有执法时有按能源法为标准进行测度有按行业协会制定的标准测度就形成执法标准不统一。
（三）、补贴金过低。汽车提前报废最高补贴为6000元,而且由于汽车报废和录取报废补贴手续繁琐、时间周期长,很多车主选择在报废前进入二手车市场进行交易,交易的金额往往大于国家补贴,同时能够较快的得到交易金。
（四）、汽车操作人员的技术培训。行驶时的驾驶操作技术对汽车损耗特别大,对汽车节能和废气排放产生直接的影响,熟练的汽车操作人员在汽车损耗、能耗、废气排放量比不熟练的汽车操作人员损耗、能耗、废气排放量都小。汽车操作人员上岗培训课程的设置不全面,只考虑了交通规则培训,忽视了汽车操作人员技术及车辆自身技术性能对汽车损耗、能耗、废气排放量的业务培训。
3． 汽车税收政策的不完善
（一）、消费税政策
为了促进汽车行业的健康、可持续发展,2006年国家对汽车消费税政策进行了调整,按照排气量越大负税越高的原则,对乘用车按排气量大小划分了6档,分别适用3%～20%的税率。上述税收政策,在一定程度上体现了国家鼓励小排量汽车和抑制高油耗高排放汽车的宏观调控导向,但是仍存在以下问题。1)对小排量汽车的支持力度不够。小排量汽车是国际汽车行业发展的大趋势,世界各国都大力扶持本国小排量汽车的发展。近些年来我国1.3L以下排气量的小排量汽车,市场占有率呈现逐年下降的态势,而在欧、美则是增长态势。小排量汽车市场份额下滑,与我国国民收入水平提高,人们追求汽车的舒适度和豪华性的购车观念有关,也受部分小排量汽车产品技术含量不高、性能不能满足消费者需求的因素影响。在政策层面上,国家对小排量汽车的扶持政策力度不够。拿汽车消费税而言,现行的消费税政策,1.5L以下车型全都是3%的税率,没有体现出对小排量汽车的税收鼓励和支持。小排量汽车销售总价不高,利润相对微薄,相同的消费税税率下,汽车生产厂家会优先考虑生产1.5L或1.5L以上排量的中大车型。
（二）、对中大排量乘用车的调控效果不明显;随着国民购买能力的提高,现行汽车消费税虽然在一定程度上体现了排气量越大税负越高的要求,但是中等排量以上的乘用车的税率仍然偏低,对污染高和能耗大的大排气量乘用车的生产和消费,调控效果不明显。
（三）、车辆购置税政策
车辆购置税实行从价定率,税率为10%。但是没有体现出对汽车购买行为的宏观调控作用。与消费税相比,由于车辆购置税是在购买环节对消费者个人征收的,对汽车购买行为的影响更大、更直接。如果对购买节能环保型汽车的消费者在车辆购置税上实施优惠政策,可以使消费者直接得到减税的优惠,购买节能环保型汽车的积极性也会大大提高,将明显促进节能环保型汽车的销售。
四、汽车节能减排的实现途径
1．提高发动机的综合性能
（一）、稀薄燃烧技术
稀薄燃烧技术的最大特点是燃烧效率高,经济、环保,同时还可以提升发动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下,由于混合气点火比理论空燃比条件下困难,爆燃也就更不容易发生,因此可以采用较高的压缩比设计来提高热能转换效率,再加上汽油能在过量的空气中充分燃烧,所以在这些条件的支持下能使汽油充分燃烧。
（二）、汽油机的燃油电子控制喷射技术
燃油电子控制喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器,通过微电子技术测量吸入发动机的空气量,再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。燃油电子控制喷射技术的应用,大大改良了汽车的燃油经济性,使得缸内进油更科学,更准确。这种技术可使发动机的功率提高10%,在耗油量相同的情况下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾气排放可降低30%-50%。
（三）、优化设计燃烧系统
它涉及到活塞顶和缸盖的形状,火花塞的位置,进、排气门的尺寸和数量,以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行优化设计,改良燃烧状况,提高排放标准。
（四）、闭环控制技术
该系统是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。采用闭环控制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能大幅度省油。
2．车身轻量化
多使用铝合金或其他轻型材料,减轻汽车零部件质量,降低整车重量,达到节省燃料的目的。
3．制动能量回收系统
将制动时产生的热能转换,并将其存储在电容器内,在使用时将其迅速释放。比如,我们可将飞轮与发电机相连接,将动能转化为电能贮存起来。这样既提高了发动机的效率,又适度降低了耗油量。
4．新型燃料的开发利用
比如以氢气代替燃油作为燃料;开发电动汽车、天然气发动机、混合动力轿车等。
5．发展净化汽车尾气技术
（一）、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
（二）、OBD(车载自动诊断系统)。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。
五、结束语
随着汽车节能管理体制的不断完善，汽车节能减排的实现途径将会得到更多管理者的重视，在全球环境日趋恶化的背景下，汽车节能减排的实现途径将会发挥着越来越重要的作用。
参考文献
大气中二氧化碳含量增加致使全球气候变暖而引起的“温室效应”，是导致诸多物种消亡、自然灾害频发、海平面上升等异常自然现象的罪魁祸首。
减缓全球变暖的根本性措施，就是避免过多地燃烧矿物质能源，同时最大限度地减少大气中的二氧化碳。1992年，联合国通过了《联合国气候变暖框架公约》。1997年，为落实公约而制定的《京都议定书》形成，并于2005年生效。《京都议定书》规定，所有发达国家在2008年到2012年间，必须将温室气体的排放量比1990年削减5.2%，同时规定了包括中国和印度在内的发展中国家的相应义务。《京都议定书》提出了实行减排的两种办法，一个是直接减排，即对现有的工业企业加大技术改造，限制、改造高污染、高耗能的企业；另一个是间接减排，这就是在发达国家或者发展中国家实行造林、再造林(2005年以后所造林)，增加森林面积，提高森林的吸碳固碳能力。
实现节能减排目标面临巨大压力
煤、石油等矿物质能源具有不可再生性。中国矿物资源相对贫乏，同时又是能源消耗大国。矿物质能源的大量消耗，造成了严重的环境污染。虽然从人均二氧化碳等主要污染物的排放量看，中国目前仍低于世界平均水平，但排放总量已仅次于美国，居世界第二位。而且随着经济规模的不断扩大，我国的温室气体排放将面临来自国际社会的更大压力，同时需要承担更多的减排义务。
与此相矛盾的是，如果在加速实现现代化进程中，单纯依靠减少矿物质能源消耗的手段节能减排，将导致经济增长滞缓的风险。有人测算：如果我国的煤炭使用量降低一个百分点，二氧化碳的排放量将减少0.74％，而GDP将下降0.64％，社会福利将降低0.60％，同时还将减少470多万个就业岗位。
我省作为全国的老工业基地之一，重工业在整个工业结构中占很大比重。同时湖北又是煤炭、石油资源严重不足，能源长期依靠外调的省份。在超排放、高耗能问题一时难以解决之前，重工业一方面支撑着我省经济的高速运行，另一方面又给能源供应和环境保护造成了极大的压力，使节能减排任务变得异常艰巨。
森林对于节能减排作用显著，潜力巨大
面对重重困难，正确的抉择就是在抓好工业降耗减排的同时，充分发挥林业的生态功能，以有效化解工业增长所带来的负面影响。
森林是地球上最大的固碳库。全球森林面积尽管只占全球陆地总面积的1/3，但每年吸收的二氧化碳却占生物固碳总量的4/5；1公顷的阔叶林在生长季节中，每天可以吸收1吨的二氧化碳；森林每生长1立方米木材，就能吸收1.83吨二氧化碳，同时释放1.62吨氧气。
森林还是发展替代能源的重要资源库。节能降耗的重要途径，就是发展替代能源。林业生物质能源完全可以满足这一要求，它是通过各种技术手段，将森林生物质转化为液态(燃料乙醇、生物柴油)，固然(成型燃料)，气态(沼气等可燃气体)以及直接燃烧的热能和电能。与矿物质能源相比，林业生物质能源具有清洁、安全、可再生、低成本等显著优点。
通过发展林业、增加森林来间接实现节能减排，不仅成本低、可持续、基本无污染，而且还能为社会提供丰富的林产品和多样化的生态、文化产品，可谓一举多得。
多种树、管好林是节能减排的有效途径
长期以来，我省林业建设不仅为国民经济和人民生活生产了大量的木材及林副产品，而且有效地保障了三峡、南水北调等大型水利枢纽工程的安全，极大地改善了工农业生产和人民生活环境，为间接实现降节能排做出了不可替代的贡献。为使我省林业在节能减排中做出更大贡献，当前要切实抓好以下几个方面的工作：
──利用有利的国际环境，推进碳汇造林项目。所谓碳汇，主要是森林汇集二氧化碳的能力。《京都议定书》确立的清洁发展机制(CDM)，鼓励各国通过造林绿化来抵消一部分工业源二氧化碳的排放，允许发达国家在发展中国家实施林业碳汇项目，通过造林、再造林获得碳汇来抵减其承诺的温室气体减排量。中国是世界上宜于实施碳汇造林项目的最大发展中国家，我们将立即行动，积极向世界银行和联合国有关机构争取项目，推进湖北的碳汇林建设。
──营造生物质能源林，发展林业生物质能源。湖北气候温暖湿润，黄连木、油桐、乌桕、油茶等高能量的木本油料植物资源丰富，具备发展林业生物质能源的有利条件。我省尚有宜林荒山、荒滩800万亩，可供造林的低山丘陵300万亩，25度以上的陡坡耕地800多万亩，生物质能源林建设有着较大的发展空间。
──大力开展植树造林，加强森林资源管护。要通过实施好退耕还林、天然林保护、生态公益林、长江防护林等林业重点工程建设，以大工程推动营造林，扩大森林面积。同时要持之以恒地开展全民义务植树运动，加快国土绿化进程。要切实加强森林和湿地的保护管理，巩固和增强我省森林与湿地系统的固碳能力。
一、我国节能减排现状
我国是世界上仅次于美国和俄罗斯的第三大能源生产国,但我国人口多,人均拥有的能源量很少,人均煤炭储蓄只占世界人均储蓄量的50%,人均原油储蓄量只占世界人均储蓄量的12%,人均天然气储蓄量只占世界人均储蓄量的6%,但单位产值能耗却是世界平均水平的3倍。目前我国GDP只占全球总量的1/30,但消耗能源总量却高于全球1/10。我国单位产值所耗能源是美国的4.3倍,德、法的8倍,日本、瑞士的11倍。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,我国的能源需求增长迅速,在人均能耗只有世界平均能耗50%的情况下,能源总消耗已位居世界第二,仅次于美国。如果我国人均能耗达到世界平均水平,能源消耗总量将是当前消耗量的两倍;如果达到美国目前的能源消耗水平,能源消耗总量就相当于目前全世界的消耗量,可见我国能源短缺问题已相当严重。要使我国能源供应体系能够支持经济持续发展和人口进一步增长,就必须牢牢把握节约能源、提高能源利用效率这一关键环节。
二、学校节能减排的主要途径
学校作为社会的一部分,抓好节能减排工作对社会有益,对学校有利,为此学校应切实肩负起节能减排的任务,把建设节约型校园贯穿到学校工作的方方面面。
1.节约用电
(1)杜绝长明灯、白昼灯。办公室、教室和实验室等场所要做到光线好时不开灯,在楼梯间等公共场所安装声控、光控开关,没有要求的一律使用节能灯等措施,达到节电的目的。
(2)减少办公设备消耗,合理开启和使用计算机、打印机、复印机。
(3)加大道路、广场及绿化带等公共区域照明设施的规划和技术改造力度,实施绿色照明。
(4)严格在学生公寓、办公室、值班室等处使用电炉、电取暖器、烤火器等电器设备。
2.节约用料
(1)加快校园建设步伐,积极推进校内网上办公,做到校内文件、材料尽量通过网络处理。
(2)学校的复印、打印纸张指定专人管理,严格控制。校内传送的纸质应双面打印。
(3)严格各类办公用品、化学药品、试剂、实验材料等消耗品的采购、管理和使用。
(4)加强各项工程的科学管理,降低材料损耗。
3.节约用水
(1)加强用水设备的日常维护与管理,严查跑、冒、滴、漏现象,发现故障应及时修理。
(2)自觉养成节水习惯,随手关闭水龙头,杜绝长流水现象。
(3)严格执行开水供应时间,提倡学生按需打水。禁止校外人员及职工用水。
(4)校园绿化用水采用喷灌、滴灌等节水灌溉方式。
(5)加强对已有节水设备的管理,提高使用效率,物尽其用。
(6)加强对学校建设工程用水的管理力度,减少浪费和废水排放对环境造成的污染。
4.加强资源综合利用
(1)学校的基础设施建设等用节能建筑结构、材料、器具和产品,提倡修旧利废。
(2)把大型仪器设备能源消耗和排放作为采购的重要指标,对耗能和排放超标的设备实行一票否决。
(3)科学管理、调配仪器设备,加强设备的共享共用,提高设备的使用率和完好率。
(4)加强实验室及现代化教学设施的管理,做到优势互补、资源共享,努力构建教学资源的开放和共享。
(5)加大对危险化学品、放射性元素等有毒有害物品管理和使用情况的监督检查,层层落实责任,杜绝废液直排和废弃物随意丢弃现象发生。
(6)合理消费,杜绝浪费,精简会议,杜绝重形式、讲排场、摆阔气,遵循勤俭办理的原则。
(7)加强对医院的管理,严格执行废弃原料用品回收管理规定。
(8)减少垃圾污染排放,提倡少用或不用一次性食品袋、一次性碗筷、一次性纸杯和购物塑料袋,减少白色污染。
5.节约公务用车
(1)加强公务用车管理,做好用车计划,避免跑重车和公车私用现象。
(2)科学规划合理安排行车路线,降低油耗。
(3)实行车辆管理的规范化,维修保养定点化。燃油实行协议定点定车加油。
6.节约燃气
(1)禁止食堂蒸箱使用长明灯,尽量减少燃气使用量。
(2)定期检查燃气设备接头、开关等部位,发现漏气现象及时进行维修。
(3)对食堂天然气炉进行改造,更换不符合节能要求的设备。
三、主要措施
1.充分认识开展节能减排行动的重要意义
节能减排是深入贯彻科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措,开展节能减排行动,不仅能帮助师生员工树立节能环保意识,养成珍惜资源、爱护环境的行为习惯,而且能对学校的节能环保和绿色校园建设产生直接效益,促使学校各项工作协调发展。另一方面,学校作为培养合格建设者的主阵地,必须能够引领社会发展,及节能环保在内的社会新风尚,为学生的全面发展和社会全面进步做出应有的贡献。
2.将节能减排工作纳入学校的发展战略中
学校的领导应该担负起责任,精心组织,统一领导,把学校的节能减排工作纳入到学校的发展战略中,特别是要列入明年即将实施的“十二五“规划中,在规划中要积极贯彻国家和地方政府的有关要求,并提出切实可行的落实方案。
3.要积极推进技术进步,提高资源的利用率
学校节能减排要以提高资源利用率为核心,以节能、节水、节材、节地、资源综合利用为重点,大力加强资源的循环利用。
4.要加强制度建设
深入推进体制和运行制度的改革,统筹整合校内资源,努力降低办学成本。完善在课堂教学、实验教学、行政办公、后勤服务等方面的节能减排力度,根据学校的实际建立有利于节能减排的制度和激励措施,建立以严格、科学、合理的成本核算为基础的各种管理制度,把节能减排的指标列入校内各部门业绩考核评价体系之中,要积极推进后勤社会化改革,探索通过新体制、新机制提高后勤运行率,降低资源能耗。
5.加强节能减排教育
中图分类号：U664文献标识码： A
0.引言
节能减排是节约资源，减少能源消耗的重要手段，符合我国社会主义科学发展观的要求。由于如今能源消耗的问题严重，为了缓解能源危机，国家开始大力推行节能减排的工作，促使多个领域的企业以及工厂等都开始关心能源消耗的问题，而作为高能耗的污水处理产业，则更应当加快节能减排的工作进度。所以，节能减排是实现污水处理厂有效、高效运行的重要手段。
1.我国污水处理厂的发展现状
经济的发展，人们生活水平的提高，促使人们对于污水的处理以及水厂产出的水质高低要求越来越高，因此为满足广大人民群众的要求，国家建设了多家污水处理厂，为了实现高效的污水处理，其所消耗的污水处理成本以及其他能源的消耗都在不间断的增加，其中污水处理所投入的成本占据了总成本的40%到80%，通过对污水处理厂能源消耗的统计研究，可以得出如下表所示数据[1]。
如今，广大的人民群众对于水质的要求日渐提升，然而对于二氧化碳以及污泥的排放量却越来越大，这就和我国所倡导的节能减排很不相符。就比如在我国的日常供气和供暖的系统生活当中，就有大量的二氧化碳排出，同时在暖气供养的过程当中也会产生大量的污泥沉淀，如果将这些污泥沉淀排放到城市内的排水系统中的话，将会在很大的程度上加剧对城市污水处理的能源消耗。另外，有些地区污水管网建设没有与污水处理厂建设同步，污水直接排放，使减排效果大打折扣，而对污水处理厂来说由于没有足够量的污水，导致吨水运行成本增加。据2011 美国水环境研究基金会的统计数据（如图1），污水处理厂在不同负荷下的能耗差异很大。
图1不同处理规模、不同运行负荷下能耗的差异
2.污水处理厂节能减排的有效实现途径
2.1 工艺上的节能
污水处理的工艺对于污水处理厂的整体运用显得较为重要，主要因为它直接的影响了污水处理厂的资金成本，同时也对节能减排的工作效率以及对污水的排放量具有较为显著的影响。所以污水处理厂在对污水工艺进行选择时应当起到慎重对待。可以选择一些具有先进技术的、污水处理工作效率高、运行起来所投入的成本低的相关工艺，这样其其所消耗的能耗以及排放量也将减少，同时操作起来也非常简单便捷。针对工艺选择的方式主要有两种（1）一级处理工艺的选择，一级处理工艺相较二级的处理工艺来说其所进行的投资成本比较低，同时在操作和管理方面也比较简单，相应的能源消耗也不高[2]。所以对于一级处理工艺的选择可以使用中和的方法，同时可以通过提升尘沙池的效率来加强对一级的处理，从而促使一级处理实现降低能耗的目的。（2）二级处理工艺的选择，对于二级处理工艺的选择可以使用以下几种方法，第一，深井曝气活性污泥法，这种方法的优势在于能够节省土地资源，不需要设置一个沉淀池出来，极大的节省了占地面积的同时也减少了投资的成本，可以作为优先考虑的一种方法。第二，厌氧技术，这种技术的主要优势在于能够有效的减少污泥的体积，从而节省污泥处理所消耗的后期费用，而且不需要进行曝气，在污水处理中能够有效起到节能减排的作用，也是一种较好的工艺方式。第三，生物膜处理法，这种工艺方法在维护管理的费用方面比较低，同时真正实施起来也比较简单，在使用时可以采用自然的通风进行充氧，这样它的活性污泥所产生的量也就相应较少，所以在选者污水处理时，也可考虑选者这种工艺方法。
2.2 提高在设备方面的节能
这就需要引进先进技术，设置高校的节能设备。由于在污水处理厂的运营当中，电能的消耗比例高达40%，所以就需要从电能消耗方面的设备着手，这样节能的效果才会获得较大的提升。而在污水处理厂当中电能消耗较高的设备主要有以下几种：输送泵、曝气装置以及其他的相关设备。所以污水处理厂可以针对这些装置进行改进，比如可以通过提高泵以及出水提升泵和污泥的回流泵等等，不过在所有的电耗装置当中曝气系统的电能消耗所占比例最大，高达50%以上，所以针对曝气装置系统的改善能够有利于实现节能减排的目的。
2.3 原料上的节能
在原料上的节能可以使用一些无公害的、高效的药剂来实现原料上的节能，其中对于污水处理的药剂种类比较繁多，一些常用的污水处理药剂主要有：絮凝剂、清洗剂、阻垢剂以及缓蚀剂等等，这些药剂都是有化学合成的有机高分子组成。而且现如今我国现有的污水处理药剂生产的厂家有很多，相应的药剂品种自然也就越来越多，每年的总产量竟然高达二十万吨。另外，在对药剂的选择以及对药剂的用量方面也受到了较多的影响，比如一些污染物的特性、浓度、PH值以及水温等等方面的因素。所以在选择药剂的同时需要充分的考虑到这些因素，这样才能正确使用和掌握污水处理的方法。最重要的则是需要在实现减量目的的同时还应当考虑到一些药剂高效性[3]。
2.4 在产出物方面的节能
有一些排放物也可以转化成一种可利用的资源，在污水处理厂当中的主要产出物为污泥、出水以及废渣，其中废渣的产量最少。而对污泥的处理对于整个处理厂的工作来说，影响了处理厂的工作效率，所以可以针对淤泥的处理的效率来实现节能减排。
3.结语
综上所述，为了满足广大人民群众对于高品质水的需求，污水处理厂获得了快速发展，但其在发展的同时，所具有的高能耗，运行成本高等问题较为突出。所以污水处理厂应当根据实际情况改进污水处理技术，完善污水处理设备，加强节能减排工作，从而提高能源利用率，最终实现我国建设资源节约型社会的目标。
【参考文献】
引言
低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型等多种手段，尽可能地减少温室气体排放，实现经济社会发展与生态环境保护双赢的一种形态。目前，我国交通运输业仍是全国能耗和碳排放规模较大的行业之一，约占总能耗的8%左右，而当前航运公司燃油成本占运营成本的比例一般在40%左右。因此，如何推广节能减排技术，有效降低企业运营成本，已成为当前航运界普遍关注的问题[1][2]。
1.航运业能耗及碳排放现状
1.1国际航运业碳排放现状
相关资料统计，全球碳排放主要来源于电力行业和制造业，占总排放量的56.3%，交通运输行业的碳排放量占全球总排放量的26%，而航运业碳排放量仅占全球碳排放总量的3.30%。就全球交通运输行业的碳排放水平而言，公路运输业的碳排放量占据首位，为72.9%，航运业碳的碳排放量仅占交通运输行业的13.8%。
1.2我国航运业能耗、碳排放现状
我国交通运输业是仅次于制造业的第二大油品消费行业，油品消耗量约占全社会油品消耗总量的33%，其中水运行业每年消费的能源总量大约占交通运输业的1/4左右。虽然就排放比例而言，我国交通运输业（包括航运业）的碳排放总量较低，但其能耗和碳排放的增长速度却大大超过其他行业。
2.航运业节能减排现状
2.1国际航运业节能减排现状
1997年，国际海事组织通过了一项决议：规定2015到2019年间建造的船舶需改善能效达到10%，2020到2024年间建造的船舶能效增至20%，而2024年后建成的船舶能效需达到30%，营运船将建立改善能源效率机制，实施船舶能效管理计划。
2.2国内航运业的节能减排现状
近年来，随着我国建设资源节约型、环境友好型社会战略实施，受国际大背景的影响，我国航运业节能减排虽然取得一定成效，如制定了节能减排措施，编制修订了相关部门规章等，但是仍面临一些亟待解决的问题。
2.2.1节能管理机制不不健全
随着交通行业体制改革和政府职能的转变，原有交通节能管理模式已不能适应新形势需要，而行之有效的节能管理模式尚未形成，行业管理缺乏法律依据和抓手，使得国家、行业相关节能文件得不到充分的落实。
2.2.2运力结构调整缺乏适应市场经济体制的激励政策
实施运力结构调整是航运业节能降耗的一项重要举措，主要表现为船舶向大型化、专业化、标准化方向发展，提高船舶吨位，从而大大降低燃油单耗，但在实施过程中缺乏适应市场经济体制的激励政策和手段。
2.2.3节能基础工作薄弱
航运业能源消耗统计、节能标准制定及节能措施研究等基础工作比较薄弱，不仅造成政府的宏观节能决策缺少必要的数据支持，而且使节能监管缺少技术标准的支撑。目前，航运业虽然有能源消耗统计报告制度，但航运业能源标准制定工作相对滞后，能源标准体系尚未建立。
2.2.4能耗增长源头控制尚不完善
航运业尚未建立限制高耗能设备的准入机制，使行业能耗增长的源头没有得到有效的控制，如新建船舶及购置的二手船舶投入运营前没有经过必要的能效审查。如不采取有效措施加以扭转，其结果必然是继续走“先浪费、后治理”之路。
3.航运业低碳发展的途径
航运业低碳发展、节能减排工作所涉及的环节多、任务艰巨。因此，明晰各项工作的关系有利于航运业节能减排工作的持续、低碳发展。航运业低碳发展的途径具体建议如下：
3.1建立长效机制，发挥政府部门的主导作用。
切实把节能减排作为航运管理工作的重点内容，强化责任考核，完善政策机制，突出重点领域，加大资金投入，使航运节能减排工作的各项措施落到实处，尽快形成以政府为主导、企业为主体、全行业共同推进的节能减排工作格局[4]。
3.2完善体制和机制。
实现航运低碳发展，应加强制度建设，建立一系列有利于航运低碳发展的激励政策，如可交易许可制度、财政补贴和税收减免政策等。通过政府推进与市场机制作用相结合，有效促进航运节能减排低碳发展的落实，形成节能减排工作有部门主抓、有相关部门协助抓、有业务部门具体抓、各方面共同协作并努力推进的工作机制[5]。
3.3建立健全统计监测考核体系。
在行业现有能源统计体制的基础上，建立和完善航运节能减排统计监测制度，建立航运业能耗排放清单数据库，增强统计工作的及时性和准确性。
3.4提升航运核心装备的能效水平。
通过制定新投入市场船舶的能效和排放限值准入标准，禁止不符合节能减排标准或要求的船舶投入船舶运输营运市场，从源头上控制航运船舶高耗能和高排放的问题，有效地实现航运低碳发展。我国已承诺，到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%，如何分解和控制上述目标，市场机制是有效方式之一。这就需要尽可能地调动企业等微观经济主体在低碳经济发展中的积极性，将低碳市场机制建设与低碳政策机制建设有机结合[6]。
3.5加强航运企业能力建设。
进一步明确航运企业是节能减排的主体，要充分发挥其作用。航运企业要建立和完善节能减排组织管理体系，建立节能减排工作目标体系，加强节能减排专业队伍建设，大力推进涉及航运全过程的节油技术和措施的应用，加强节能减排替代性技术的应用理论研究和技术推广。
结语
提高船舶能效，促进航运业低碳发展是机遇，也是挑战，必然会加快航运业进行节能减排技术研发和有关管理体制的转变，这是一个任重而道远的任务。中国航运主管部门、航运企业及有关单位只有积极行动，及早应对，才能使中国航运业在全球激烈的竞争中得到生存和发展，不会在新一轮的“洗牌”中落后于发达国家。必须抓住这一历史机遇，迎接挑战，赶超世界航运、造船强国，在新的历史起点占据有利的位置。
参考文献：
[1]李碧英.航运业节能减排现状及其低碳发展的途径[J].工程研究，2012，4（3）：260-269.
[2]叶丹.低碳经济对我国航运业的影响[J].水运管理，2010，32（9）：17-19.
[3]李建丽，真虹，徐凯.水路运输在低碳经济背景下的比较优势[J].水运管理，2010。32（3）：14-16.
[4]徐建豪，龚安祥.中国航运业节能减排存在的问题及对策[J].世界海运，2011，34（11）：42-44.
一、把节能减排教育渗透到精彩的物理课堂教学中
新课程改革下的物理教学概念之一是从生活走向物理，从物理走向社会，这更要求我们的教学贴近生活、贴近实际。而物理是研究力、热、声、光、电现象的。涉及能源和环保方面的问题，为节能减排教育提供了丰富的材料和良好的条件。
1.节约用水
在学习《从水之旅谈起》这一章后，组织学生阅读课文、举出一些水污染和缺水的实例，条件允许的话播放一些视频资料，让学生了解我国是一个严重缺水的国家，水的需求量越来越大，许多江河湖海都受到污染，节约用水和减少污染，已刻不容缓，那么请同学们思考以下几个问题：
（1）在学校和家里有哪些浪费水和污染水的现象？
（2）学校和家里是否存在缺水和水污染的问题？
（3）通过课本“交流与讨论”教学生节水的妙招。如，①淘米水是很好的去污剂，可以留下来洗碗或者浇花；②洗手、洗脸、洗衣、洗菜的水都可以收集起来，用于洗抹布、擦地板、冲马桶；③衣服少时用手洗；④洗脸、洗手用小脸盆接住水，然后倒进大桶收集起来。
2.节约用油
近年来，燃油的供应越来越紧张，油价一再飘升，很多地方出现了排长队加油甚至无油供应的现象。“油荒”导致爱车族改乘公交车，出现望油兴叹的局面。因此节约、减排关系人人，人人都有责任。在学习了《热机》后，要让学生知道：内燃机是工农业生产、国防建设和交通运输不可缺少的工具，但同时它们排放废气和产生噪声，又是影响环境的重要因素之一。所以作为一名中学生既要做好宣传工作，又要有所行动，节约每一升油。例如，教育学生上学放学时，尽量走路、骑自行车或坐公交车，没有特殊急事，不要父母接送。
3.节约用电
在小学时，我们就学过“有了电，多方便，电的用处说不尽”，对此学生深有体会。
但学生对节约电的重要性认识不深，通过学习《电学》《能源家族》等课程，学生知道：电能，无法直接从自然界获取，大多须通过一次能源的消耗才能得到。目前我们国家用电紧张，采取“错峰用电”，但还是解决不了用电紧张的局面，所以我们应该节约用电。那么，怎样才能联系实际节约用电呢？
（1）在家或学校要随手关灯
养成随手关灯的好习惯，根据相关资料可知：每户每年可节约4.9度电，相应减排二氧化碳4.7千克，如果全国3.9亿户家庭都能做到，那么每年可节电约19.6亿度，减排二氧化碳787吨。
（2）合理使用电风扇
只要能满足纳凉的需要，风扇尽可能使用中、低挡风速，因为同一台风扇的最快挡与最慢挡的耗电量相差约40%，使用合理也能节电。
（3）合理使用空调
如：①夏季空调温度，在国家提倡的26℃基础上调高1℃；②选用节能空调；③出门前，提前几分钟关空调。
（4）合理使用冰箱
如：①每天减少3分钟的冰箱开启时间；②选用节能冰箱。
（5）合理使用电脑、打印机。
（6）合理使用电视机。
①每天少开半小时电视。
②调低电视屏幕亮度。
③音量调到适中。
二、把节能减排教育渗透到实验教学中
1.“变废为宝”，节约实验成本
生活中的许多废弃物，都是较好的实验器材，例如，废旧牙膏、易拉罐、矿泉水瓶、吸管、破气球等，利用它们可以做许多小实验、小制作。既廉价，又实用，既弥补实验器材的不足，又可以减少对环境的污染。平时教师要有目的地引导学生收集，需要时就可以选用了。
2.规范合理地使用药品，减少污染排放
实验后的废水、废物要回收处理。如，研究凸透镜成像规律时，不做实验时要及时熄灭蜡烛；酒精灯不用时要及时盖帽；研究物质的比热容时，可以用食用油代替煤油等等。
三、把节能减排教育渗透到习题中
习题既有巩固知识、检查教学效果、培养学生能力的作用，还可以对知识进行延伸。有目的地选择一些涉及能源和环保方面的习题，可增强学生的节能环保意识。
课本有些习题与节能减排有关，可布置学生认真去做，对学生的回答和作业，要积极评价，鼓励学生为节能减排献计献策，引导学生爱护环境，保护家园。
针对社会上热点、焦点的能源和环保问题，结合教学内容和学生的实际，编写一些富有知识性、启发性、实践性、创新性的题目，让学生思考练习，引导学生关注社会，自觉节能减排。
四、把节能减排教育渗透在课外活动中
通过课外活动，引导学生深入生活、走向社会、融入大自然，让他们亲身体验，自我感悟，加深认识，从而增强节能减排教育的针对性和实效性。
1.大力宣传
可以通过板报、广播、录像等形式，介绍当前能源的紧缺和环境问题，让学生充分了解节能减排的重要性，同时号召学生用实际行动参与节能减排活动。
组织开展以节能减排为内容的学校主题教育活动和学生社会宣传活动。采取各种学生喜闻乐见的教育和宣传形式，引导学生树立节能环保的意识，关注生活中的节约方式，学习和寻找节能的窍门和方法，熟悉要求、宣传群众、教育自己。
2.外出调查
结合教学内容，组织学生参观污水处理厂，深入大自然了解河流、湖泊等，让学生亲身感受能源的紧缺和环境保护的重要，同时利用所学的知识，提出合理的节能减排建议。
3.其他形式的课外活动
（1）组织开展“节能减排”主题班会活动；
（2）举行“节能减排手抄报设计比赛”；
（3）开展“节能减排金点子”收集活动，要求有专人负责，每天学习并经常更新；
中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）01-0-01
煤焦化是以煤为原料，经过特定的工艺流程进行加工生产出焦炭、煤焦油、煤气及其他化学产品，属于高能源消耗、高三废排放产业[1]。首先消耗一次能源（煤炭、水）和二次能源（电、蒸汽、煤气），经过加工生产出二次能源（焦炭、煤气和粗苯、焦油化产品），在过程中产生大量的废水、废气、废渣以及粉尘等有害物质，对环境造成极大危害，不利于我国经济可持续发展，与当下提倡“低碳经济”理念背道而驰。因此，煤焦化企业如何顺应当前经济发展模式，改变传统生产模式，实现资源节约型、环境友好型的发展模式，促进企业长远稳定发展，是煤焦化企业值得研究的课题。
一、煤焦化企业发展现状及存在的问题
煤焦化产业是我国基础经济产业之一，为推动我国经济发展发挥重要的作用。近年来，随着煤焦化深加工技术不断发展，煤焦化高附加值产品不断被生产，国内煤焦油市场蓬勃发展，加之政府的扶持政策导向作用，促使煤焦化产业快速发展。特别是2011年以来，受消费需求带动，煤焦化企业开工率大幅度提升，工业萘、煤沥青、炭黑等煤焦油下游产品市场需求持续增长，极大的促进煤焦化企业的快速发展。“十二五”时期，我国煤焦化企业获得良好的发展机遇的同时，也面临诸多的挑战，随着我国可持续经济发展模式不断完善，煤焦化企业生产现存问题日益突出，主要表现在以下几个方面。
1.资源综合利用率低，环境污染严重
煤焦化产业结构单一，高附加值焦化副产品未能充分利用，焦化生产过程中产生的余热、煤气、焦油不能有效回收利用，导致能源严重浪费，不利于资源循环综合利用。同时企业发展产业不均衡，对于重点产业保持长期粗放式生产，导致企业发展与环境污染矛盾日益突出。
2.生产技术水平低，产业链条短
目前我国煤焦化企业生产技术普遍偏低，生产阶段依然停留在产品粗加工阶段，大部分企业以生产初级产品为主，处于生产链条的中游或上游生产阶段，存在加工深度低、加工链条短、生产过程资源综合利用率低等缺点。
3.新技术开发能力低，企业综合竞争实力不强
我国煤焦化企业进行工艺改革或技术更新多以引进为主，企业缺乏自主创新技术，引进的新技术与企业实际情况存在一定的差距，影响生产效率。此外，我国煤焦化精心化加工、焦油深加工等下游加工技术发展尚未成熟，对深加工链条中产生的能源综合利用系统处于起步阶段，支撑产业发展的技术力量、人才管理、销售业务等系统均未完善，企业综合实力不强。
4.企业建设资金不足，技术和设施改造不完善
由于经济效益的影响，企业对资金分配缺乏长远规划，对生产技术革新和基础设施的投入资金分配不足，极大地限制企业扩建和发展的速度。尤其近几年，随着煤炭形势日趋严峻，煤焦化企业的生产也受到了严重影响，经济效益下降，对产业的生产技术提升和设备改造更新的资金难以落实。
二、探讨经济循环发展道路，促进企业生产节能减排
但在当前资源紧缺、环境污染问题突出的社会大环境下，煤焦化产业必须面临改革和创新，寻求经济循环发展道路，加大生产节能减排力度，才能获得长远的生存和发展。
1.改造传统产业，促进企业多元化经济发展
煤焦化企业应当与时俱进，坚持扶优汰劣、上大关小、产能置换、总量控制原则，全面推进企业焦化、冶金、电力、建材等产业整合重组，优化产业结构，促进企业向多元化经济发展。同时企业还应当推进深加工生产链条的开发，提高精加工产品和高附加值产品的产量，优化升级企业生产模式和产业结构，形成循环型经济生产模式，实现资源最优配置，达到节能减排，企业经济效益最大化的目的。在不断延伸焦化附产物深加工产业链的同时，实现资源利用最大化，提高产品附加值，形成了独具特色的煤焦化循环经济产业模式。此外，政府应当引导和推动焦化企业开展以资金、资产、能源和市场为一体生产模式，构建生产、经营、销售、资源综合利用相互制约的经济管理体系，提升企业综合实力。
2.加大技术创新力度，构建企业节能减排生产体系
俗话说科学的第一生产力，煤焦化企业应当以技术创新为重点，大力引进行业专家、学者、技术人员，组成技术研发小组或产品科研队伍，结合企业实际情况，吸收国内外的先进技术，借鉴行业成功技术改进经验，不断优化产品加工工艺，开发新产品新技术，促使企业以技术力量提升竞争实力。通过以资源的高效循环利用为核心，紧紧围绕煤焦化工行业，发展下游产品，走煤焦、煤化、煤电等综合发展之路，形成了从原煤开采、洗煤、炼焦、化产回收及深加工，到废气发电、新型建材等一条完整的循环经济产业链，探索出了一条“资源—产品—再生资源—再生产品”的循环生产模式，从而构建良好的节能减排体系。
3.围绕节能降耗，加强监督管理
企业应当认真贯彻科学发展观，严格遵守节能和环保法律法规，并按照相关政策和要求加强企业内控，进行清洁生产，自觉节能减排，制定节能减排生产责任制，落实细化工作目标，推进企业节能降耗工作有效实施[2]。同时环保机构或政府相关部门应当发挥主导作用，做好节能减排监督工作，审核部门应当加强企业清洁生产审核工作，促使企业自觉完善节能减排工作，切实推动企业节能减排的有效实施。
三、结束语
总之，煤焦化企业是我国经济产业中不可或缺的基础产业之一，在倡导“资源节约型，环境友好型”的经济建设发展模式的环境下，煤焦化企业必须顺应时代要求，改进传统生产模式，大力创新企业生产技术，构建经济循环型生产模式，寻求低能源消耗、低污染排放的发展路径，企业才能获得长远稳定发展。
中图分类号：TQ172.6 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）5-0004-02
随着我国城市化建设的不断推进，水泥工业的需求与发展也在不断的变化，从初期的要求、产量到后来的质量，最后发展到现在的要求是不仅要有质量还要有产量上的要求而且能持续发展，不破坏环境还要节能。水泥工业是典型的能源和资源依赖型工业，由于国民经济迅速发展对水泥工业的要求越来越高。那么对我国水泥工业环境保护的任务日趋严峻。
国家规划纲要明确提出了降低能源消耗和减少主要污染物排放的目标，为此国家出台了一系列方针政策来调控水泥工业的发展方向，从重规模到重环保，鼓励企业引进新技术，新设备来降低能源的消耗，同时减少污染物的排放，达到节能减排和环境保护的效果。例如在水泥生产中产生的等有害物直接排放对环境的污染时十分严重的。本文就能源的节约，废物排放的减少探讨相关的方法和技术，共同研究如何进一步的完善水泥工业的可持续发展。
1 水泥工业节能减排的含义
节约能源，尽可能少用不可再生的天然能源，提高能源的利用效率。能源问题，是循环经济的核心问题。通过节能，可以减少现有不可再生能源的消费，延长现有能量资能源的使用年限，减少对环境的污染排放，提高行业的可持续发展能力，由于水泥工业是能源依赖型工业，尽可能少用不可再生的资源，充分利用劣质原料，废弃物等替代品质好的自然资源，提高资源利用率，但是矿产资源，属于不可再生的资源，而矿产资源又是有限的，实施矿产资源保护性开采，采用先进的均化技术，提高利用资源的技术水平。进入全球化时代，我国的环境问题备受关注，空气污染越来越严重，水泥工业中减少的排放将有效的保护环境，要想做到减少污染物排放，必须有效利用资源，优化原料配方，提高燃料燃烧利用率，做好尾气吸收工作从而减少污染排放量。在新建，扩建水泥工厂应采用新型干法水泥生产工艺，严禁采用国家已经公布淘汰的落后工艺及产品，水泥工业是一个环境保护的重点产业。如果控制的好，建设的好它可以处理废物，把粉煤灰矿渣等废料变废为宝。若控制不当，则会变成高能耗高污染的不可持续发展的工业。
2 科学发展观和创新是水泥工业节能减排的关键
科学发展观第一要义是发展，核心是以人为本。基本要求是全面协调可持续发展。根本方法是统筹兼顾，建设生态文明就是基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构，增长方式消费模式；循环经济形成较大规模，可再生能源比重显著上升；主要污染物排放得到了有效的控制，生态环境质量明显改善，生态文明观念在全社会牢固树立，我们要坚持生产发展。现代化工业的特征多是人类征服自然，但是自然对人类的报复也是凶狠的物种的减少，水资源的流失，土地沙漠化都是我们不能忽视的问题，地球再也受不了。工业的高速发展，近年在联合国发表的第四份《全球环境展望》称，人类已逼近环境恶化的“引爆点”，需要开创一个新的文明形态来延续人类的生存，这就是生态文明，生态文明，是指人类遵循人，自然，社会和谐发展这一客观规律而取得的物质和精神成果的总和，是指人与自然，人与人，人与社会和谐共生，良性循环，全面发展，持续繁荣为基本宗旨的文化伦理形态，生态文明的伦理价值观认为，人和自然都是宇宙社会的主体，两者都具有独特的价值和主动性，相互依存，因此人要尊重其他生命和自然界，与他们共同享有一个地球，以自然规律为准则，以可持续社会经济文化政策为手段的环境友好型社会，人类的生活方式就应主动以实用节用能源为原则，以适度消费为特征，追求基本生活需要的满足崇尚精神和文化的享受。
调整产业结构，利用产业政策促进水泥工业节能减排，节能减排需要资金，技术，更需要技术和政策的支持，随着水泥供求形势变化，特别是全世界节能减排的深入推广，需要加以充实和完善。去年以来，我们在中国水泥协会的大力支持下，会同有关部门在调查研究的基础上开展了水泥工业发展政策的修订工作，由于这项工作仍在按程序办理之中，在此对水泥工业产业政策作简单分析，坚持宏观调控结合市场经济，发挥市场配置资源的基础性作用，充分尊重企业的市场主体地位，激发市场活力，增强水泥工业发展的动力，市场经济越发展就越需要加强和改善宏观调控。水泥工业建设周期短，如果调控不及时，容易出现一哄而起，盲目投资，盲目扩大产量也是对资源的浪费，因为水泥厂的供给半径不易太大。因此，对水泥工业的发展要辅之必要的调控措施，可以引导水泥工业持续健康发展，技术进步是企业增强竞争力的关键环节，管理创新是促进企业技术进步和健康发展的重要手段，要鼓励水泥企业积极推广应用信息技术等先进适用技术。全面提高生产资源利用率，改善生产工艺，技术装备和自动化水平。支持水泥企业建立能源管理中心和企业技术中心等技术。研发机构，支持具备条件的科研设计单位和高等院校建立开发行业共性，关键性技术的研发中心。支持新品种，新工业，新装备的研发，加快产业技术与装备的设计，制造水平，鼓励企业积极开展管理创新活动，整合内部资源，发展电子商务，实现流程再造，提高生产控制，物流，配送和管理水平。以市场为导向，以资产为纽带，以优势企业为龙头，鼓励企业以多种方式进行兼并重组，推进企业以多种方式进行强强联合，淘汰落后企业，这样可以试不规范不先进的企业关闭，减少了能源的浪费，减少了污染的排放，从另外一个层面也支持了水泥工业的可持续发展。所以事先集约化经营和资源的合理配置，提高水泥企业竞争力和生产集中度，优化产业组织结构，重视发展中小型水泥企业，支持优化整合。在技术创新中要找突破口，因为催化剂多用氟化钙和铅锌矿，这两者对大气的污染都比较严重，那么根据研究发现，稀土中的微量元素也有催化作用，而且催化效果更好，根据试验显示稀土能够降低烧成温度20 ℃并且不会减少熟料矿物中C3S与C2S的总量。因此不会降低水泥熟料的性能，只是C2S的含量比例会稍有提高，水泥产业是高能耗产业特别是在煅烧过程中都是24 h全天煅烧，持续温度在1 450 ℃以上。如果能降低20 ℃的煅烧温度，将大大节约能源的消耗，而且减少了污染物的排放，对于水泥工业的节能减排起到了很大的作用。所以加强科技研发对水泥工业的节能减排有着事半功倍的功效。从政策和产业结构上以及科技创新上同时双管齐下起到的作用将会是显著的。我们应该为水泥工业的节约能源和减少污染排放共同研讨更好的途径和方法。
3 有关水泥工业节能减排的思考和展望
我国是世界最大的水泥生产国和消费国，近年来我国产量约占世界水泥总量的一半。由于我国目前大力发展现代化建设，对水泥市场需求的迅速增长，许多中小型的水泥厂从生产到环保方面都已经不能满足现代化发展的需要了，我国重要的水泥工业发展方向是提高资源利用率，发展节能减排新技术，使水泥工业能够持续发展。我国新型干法水泥技术得到迅速普及，全国新型干法水泥熟料比例占到水泥工业的90%左右，我国是世界节能减排力度最大的是国家。与立窑，始发窑，干法中空窑等传统生产工艺相比，新型干法水泥生产具有单线生产规模大，能耗低，产品质量好劳动生产率高，能源利用率低，污染小等突出特点。在产业政策的有力引导下，经过广大水泥工作者的不懈努力，我国新型干法水泥生产技术由我国东部沿海地区逐步转向中西部地区实现全面普及，新型干法水泥熟料比例已达到90%左右，年均产能超过1亿 t。水泥工业技术结构得到根本改善。通过发展性新型干法水泥生产，加快立窑等落后产能的淘汰，以及水泥窑余垫发电，粉磨节能，高压变频等节能技术的应用。我国水泥工业能源消耗总量的增大明显小于同期水泥产量的增长，相比我国水泥工业的能源消耗性系数平均值为0.74，平均吨水泥产品耗能减少22.8%，这种能耗的减少时水泥哦、工业所追求的但是环保也要重视的技术环节之一。
中国水泥工业的发展是迅速的，祖国建设对水泥行业发展的需求是巨大的，水泥工业的发展方向从产量质量的重点转变到节能减排上面也是国际大趋势。人类生存的环境日益受到破坏，在快速发展的今天我们不考虑未来，我们将会失去未来。淘汰小型耗能高的水泥企业，大力推进新技术的应用，从政策和产业结构上发挥优势，使能源依赖型产业，成为可持续发展的环境保护的产业。
参考文献：
一、 开元公司循环经济园区建设的背景和意义
煤炭是我国的主要能源和工业原料,处于产业链的最底端。煤炭企业受传统惯性思维的影响,长期延续传统经济增长模式,已经造成了严重的生态破坏和环境污染,这种粗放的、落后的、不科学的发展方式,不仅制约着当前,而且影响着长远。因此节能减排发展循环经济是煤炭企业实现可持续发展的必然选择。大力发展循环经济,是深入贯彻落实科学发展观的必然要求,对于完成节能减排任务、实现煤炭企业又好又快的发展具有特别重要的意义。
循环经济是追求更多经济效益、更小资源消耗、更好地保护环境和更多劳动力就业的先进经济模式。是指在人、自然资源和科学技术的大系统内,在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中,把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济,转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,其目的是通过资源高效和循环利用,实现污染的低排放甚至零排放,保护环境,实现社会、经济与环境的可持续发展。其执行原则是“减量化、再利用、资源化”,其特征是低开采,高利用,低排放。因此煤炭企业要充分借鉴这些有益经验,争取以更小资源消耗、更好的环境保护,实现更大的经济效益和更多的劳动就业。
二、开元公司园林式现代化企业的发展思路及运行情况
能源是人类生存和发展的重要物质基础,随着经济发展和经济规模的进一步扩大,能源需求还会持续较快增加。能源是当前和今后相当长一个时期内,制约经济社会发展的突出瓶颈,为缓解能源瓶颈制约,就要千方百计增加供给,但能源资源是有限的,增加供给会受到各种条件的制约,根本出路是坚持开发与节约并举、节能优先的方针,大力推进节能降耗,提高能源利用效率。开元公司根据生态效率理念,实施内部循环经济,根据煤炭产品的生命周期,整合煤炭开采、煤产品加工、煤炭利用及废弃的各个阶段,推行清洁生产,节能降耗,减少产品和服务中物料和能源的使用量,实现污染物排放的最小化。在煤炭开采过程中,采用先进适用的开采技术、工艺和设备,提高采矿回采率。在煤炭生产加工和利用方面,应积极实施洁净煤技术,加强选煤厂配套建设,提高原煤洗选率和成品煤质量,减少煤炭在利用之前可能排放的污染物。在废弃物再利用方面,对产生的粉煤灰、煤矸石、尾矿、废石、废料、废气、废水等工业废物进行综合利用,最大限度地实现废弃物的资源化。同时对塌陷区积极进行土地复垦,美化生态环境。
三、开元公司推进循环经济发展改进措施
开元公司可通过改进生产工艺和提高技术装备水平等措施,开采薄煤层和一些埋藏较深的煤层,以提高煤炭资源回收率。并且对于回采工作面要尽量杜绝回采过程中的丢煤现象的出现,必须沿工作面地板推进。循环经济的生产观念是要充分考虑自然生态系统的承载能力,尽可能地节约自然资源,不断提高自然资源的利用效率,循环使用资源,创造良性的社会财富。循环经济的指导思想是将“循环”的概念与“经济发展”相结合,实现由传统的“高开采,低利用,高排放”的经济发展方式向新型的“低开采,高利用,低排放”的发展模式的转变,最终实现经济的可持续发展。在生产过程中,循环经济观要求遵循“减量化、再利用、资源化”原则。在煤炭资源开采、生产消耗、废物产生和消费的各个环节,逐步建立全社会资源循环利用体系。同时,在生产中还要求尽可能地利用可循环再生的资源替代不可再生资源,尽可能地利用高科技,尽可能地以知识投入来替代物质投入,以达到经济、社会与生态的和谐统一,使人类在良好的环境中生产生活,真正全面提高人民生活质量。
构建安全文化是确保煤炭安全生产的需要。作为一个煤炭企业的“重中之重”,安全工作的成败直接牵动着全局。用安全文化去塑造每一名职工,从更深的文化层面来激发职工“关注安全、关爱生命”的意识,从根本上实现安全生产的长期稳定。因而,加强改进企业的安全生产技术,提高员工的安全生产意识,对煤炭企业是十分重要的。在企业内部推行节能措施,优化生产系统,强化系统内部过程管理,大力提高煤炭资源综合开发和回收利用率。提高企业节能环保技术、工艺和装备水平,推行煤炭清洁生产和全过程清洁管理,提倡绿色消费。创新管理机制,强化企业能源计量、统计和定额管理,实现能源消耗信息的程序化、网络化、共享化,提高能源统计管理水平,为企业发展循环经济奠定管理基础。
四、结语
煤炭行业的快速发展,煤炭事业取得了巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,若不加快转变增长方式,资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展,才能实现经济又好又快发展。同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作,既是应对全球气候变化的迫切需要,也是我们应该承担的责任。
参考文献:
农业产业结构
总体现状农业是苏锡常三市的传统产业，近年来呈现出逐步衰落的态势，在地区经济中比重较小。调查显示，农业产生的生产总值仅为区域GDP的1%～3%左右。2010年，太湖流域（特指苏锡常）第一产业增加值为240.68亿元，第二产业为7999.12亿元，第三产业为5083.22亿元，三次产业结构为1.81∶60.04∶38.15。苏州市第一产业增加值为108.86亿元，第二产业为4155.54亿元，第三产业为2436.89亿元，三次产业结构为1.60∶62.00∶36.40，其中第一产业增加值占太湖流域第一产业增加值的45.23％。无锡市第一产业增加值为63.50亿元，第二产业为2546.07亿元，第三产业为1809.93亿元，三次产业结构为1.40∶57.60∶41.00，第一产业增加值占流域第一产业增加值的26.38％。常州市第一产业增加值为68.32亿元，第二产业为1297.51亿元，第三产业为836.4亿元，三次产业结构为3.10∶58.92∶37.98，第一产业增加值分别占流域第一产业增加值的28.39％（图1）。从农业产业结构来看，太湖流域苏锡常三市的种植业和渔业是支柱产业类型，其次为畜牧业、林业（表1）。具体三市均以传统种植、生态农业、水产养殖、畜禽养殖等为主，其中常州利用溧阳和金坛等丘陵地带在经济果林、花卉苗木等领域有了一定的发展，成为当地农业产业发展的重要方向。
农业产业内部结构现状
（1）种植业。太湖流域农作物主要有粮食作物、油料、棉花、麻类、糖料、药材和蔬菜瓜果。根据资料统计，太湖流域共有农作物种植面积68.207万hm2，其中苏州27.242万hm2、无锡17.613万hm2、常州23.352万hm2，分别占流域种植总面积的39.94%、25.82%和34.24%。在农作物品种上，太湖流域共有粮食作物44.416万hm2，占种植总面积的65.12％，在三市的空间分布比重为36.57∶27.32∶36.11；油料作物4.976万hm2，占7.30％，三市空间分布比重为35.57∶16.40∶48.03；蔬菜瓜类14.813万hm2，占21.72％，三市空间分布比重为52.07∶27.37∶20.56；其余棉、麻、糖、药等作物种植面积占5.86％，主要分布在苏州和常州（表2）。
（2）林果业。太湖流域林果业主要有蚕桑、茶叶和梨、橘、桃、苹果、葡萄等多种水果。从产业产值上来看，太湖流域林果业虽然不是整个流域农业产业的主要支撑，但凭借流域优越的自然水土条件，林果业成就了太湖流域一批特色产品，如无锡水蜜桃、苏州丝绸、茶叶等。根据资料统计，太湖流域共造林14245hm2、四旁植树2395万株、育苗15795hm2，年末拥有各类桑园、茶园、果园面积分别为7104hm2、15326hm2、30270hm2；全年共收获蚕茧3530t、茶叶11012t、水果299915t。在空间分布上，桑园主要分布在苏州和常州，分别占流域桑园总面积的54.24%和40.92%；茶园主要分布在无锡和常州，分别占流域茶园总面积的37.34%和48.26%；果园分布较为均衡，三市均在30%左右（表3）。
（3）畜禽养殖业。畜禽养殖是太湖流域农业产业中相对重要的产业，“十一五”期间，太湖流域畜禽养殖业发展较快，产业产值年均增长率为9.29%。根据资料统计，太湖流域畜禽养殖年产值为87.25亿元，占流域农林牧渔总产值的35%。全流域全年共出栏牛6100头、猪约290万头、羊约23万只、家禽约8698万只、兔约30万只，至年末尚存栏牛5.22万头、猪178.86万头、羊12.52万只、家禽2151.45万只、兔子6万只（表4）。
（4）水产养殖业。凭借太湖流域丰富的水资源，水产养殖是太湖流域农业的第二大支撑产业。根据资料统计，太湖流域共拥有淡水养殖面积14.393万hm2，年收获各类淡水产品53万t，会同少数海水产品共实现产值115亿元，占当年农林牧渔总产值的25.65%。在养殖品种上，整个流域淡水产品较为丰富，有青、草、鲢、鳊、鳜等多种淡水鱼和河蟹、青虾等甲壳类水产品，此外，“太湖三白”、“太湖珍珠”等水产品已成为整个流域的特色水产品。
气候变化对江苏农业产生的影响
根据江苏省气候变化中心1961—2007年全省气象观测资料综合分析，气候变化已成为客观事实。全省年平均气温每10年上升0.16~0.45℃。由北向南增加的幅度加大，苏北每10年上升0.16~0.39℃，苏中每10年上升0.19~0.45℃，苏南每10年上升0.21~0.43℃。按照二氧化碳当量计算，江苏省年温室气体排放总量约为82445.71万t，农业生产过程排放的温室气体约为43.9万t甲烷，折算为922.4万t二氧化碳当量；固体废弃物和废水处理排放温室气体总量为43.9万t甲烷，折算为921.5万t二氧化碳当量。其中，全省稻田甲烷排放量为36.2万t，动物肠道发酵甲烷排放量为6.2万t，动物粪便管理系统甲烷排放量为1.5万t。气候变化增加了农业生产的不稳定性，由于受温、光、水、气及其变化的影响，农作物的产量和品质呈不稳定变化趋势，冬季变暖将导致病虫害大暴发，极端天气气候事件还可能会给农业基础设施造成重大破坏。同时，会对生态系统造成影响，如春季气候变暖会导致湖泊蓝藻大规模暴发，影响生态系统平衡，进而影响农业生产。资料显示，太湖流域平均气温每升高1℃，农作物生育期缩短10~15d，导致产量降低。以水稻为例，双季稻区早稻平均减产约为16%～17%左右，晚稻减产平均14%～15%[4]。
太湖流域发展低碳农业对策分析
低碳农业是在农业生产、经营中排放最少的温室气体，同时获得最大收益的农业发展方式，以减缓温室气体排放为目标、以减少碳排放、增加碳汇和适应气候变化技术为手段，通过加强基础设施建设、产业结构调整、提高土壤有机质含量、做好病虫害防治、发展农村可再生能源等农业生产和农民生活方式转变，实现低耗能、低污染、低排放、高碳汇、高效率的农业。从理论而言，低碳农业是一种资源节约型、效益综合型和生态安全型农业，与其他农业发展实施相比，除具有生产功能、生活功能之外，还具有生态涵养功能、气候调节功能、农业碳汇功能。因此，在太湖流域经济发达地区应当大力发展低碳农业。低碳农业的实现途径分析农业既是温室气体的主要排放源，也是温室气体的吸收主体。农业如何实现由高碳向低碳的发展方式转变，如何在生产管理过程中最大限度地趋利避害，减少对资源的过度依赖，减少对气候的负面影响，减少对生态环境的面源污染，对农业的持续健康发展和应对气候变化具有重要意义[3-6]。根据调研结果以及碳的源汇理论分析[1-3]，江苏太湖流域低碳农业的实现途径从宏观上可以分为减少碳排放和增加碳储备两大类途径，其中减少碳排放途径又可以分为直接减少碳排放和间接减少碳排放的2种途径，增加碳储备途径又可以分为直接增加碳储备和间接增加碳储备的2种途径；从微观上可以分为生态健康养殖途径、农用化学品替代途径、立体复合种养途径、农村清洁能源途径、废弃物循环利用途径、新型农作物育种途径、农田间歇灌溉与清洁栽培途径、节水节能途径、平衡施肥途径、提高反刍动物饲料利用率途径、污水生态净化循环利用途径、病虫害综合防治途径、植树造林生态屏障途径、草地保护性管理途径、加工与营销环节清洁生产途径、农业低碳消费途径等16种具体的实现途径。不同低碳农业模式对温室气体二氧化碳当量减排效果作为东部沿海发达地区省份，江苏省在低碳农业发展方式上进行了大胆尝试，在本省原有的循环农业、生态农业和现代农业发展模式的基础上，探索实践和发展创新了一批具有江苏特色的低碳养殖和低碳种植的低碳农业新模式，在促进农业转型升级、积极应对气候变化、减少温室气体排放上取得了一定程度的实践成效。这些低碳农业模式主要包括：生态健康养殖模式、农业面源污染物生态拦截模式、乡村生活污水生态净化模式、农业有机废弃物资源化利用模式、种养复合生态循环模式、三品生产基地模式、环湖生态农业圈模式、农用化学品替代模式等（表5）。
太湖流域低碳农业发展的政策建议
（1）强化低碳农业发展的科技创新。科技创新是低碳农业发展的源源不竭动力，也是江苏省低碳农业得以不断发展创新的原动力。一是要鼓励低碳农业关键技术的研究与创新；二是要加强低碳农业的技术集成和模式创新；三是要加大低碳农业示范点的建设与规范；四是要开展农业应对气候变化的国际合作；五是要加强低碳农业发展的金融支持研究；六是要加强低碳农业发展的政策支持研究。
（2）完善低碳农业发展的政策机制。加快研究和建立适合江苏省低碳农业发展的政策保障机制，从制度上规范和引导江苏省低碳农业的发展。一是要加快制定与低碳农业发展要求相适应的地方政策法规，建立健全相应的政策体系；二是要建立促进低碳农业发展的市场碳汇机制；三是要制定低碳农业发展的扶持政策，设立低碳农业建设财政专项扶持资金和财政贴息资金。
（3）加强低碳农业的金融支持。发展低碳农业需要本省各级政府通过多种渠道提供资金支持，同时还要建立适宜本省低碳农业发展的资金投入长效机制。一是要加大低碳农业建设项目的投入力度，支持高碳农业的低碳农业基础设施改造、基本建设项目和种植养殖方式与耕作制度调整；二是要建立低碳农业的生态补偿机制，支持因高碳农业向低碳农业发展形成的部分产量损失和经济投入；三是要通过投资、税收和价格等优惠政策引导社会、企业、农民积极投资低碳农业，发挥市场在资源配置上的作用。
目前从实践及理论界的研究来看，环境成本内部化实现途径包括：环境税、排污收费、排污权交易、环境管理体系以及环境标志等。其中，环境税、排污收费、排污权交易等都属于命令控制型环境成本内部化实现途径，而环境管理体系和环境标志等属于企业主动型环境成本内部化实现途径。理论上关于环境成本内部化实现途径的研究成果已经很多，在实践中的应用也较为广泛。
命令控制型的环境成本内部化实现途径属于政府主导型途径，是企业被动进行环保的途径；企业主动型环境成本内部化实现途径属于企业主动环保的途径。从这两种类型途径在我国的执行情况及效果来看，命令控制型手段仍处于主导地位，效果也较后两者好，但从长远来看环境管理体系应该是符合条件企业的最好选择。导致这种状况的原因有一下几点：首先，我国经济发展水平还比较低，环保技术水平还比较落后，使得环保投资较高，阻碍了企业主动环保的发展；第二，除了环保设施初始投资较高外，环境管理体系的运行成本等也比较高，这是影响企业主动环保的又一原因。有些企业迫于政府等相关环保部门的压力，被迫购买环保设施，但由于运行成本高，有些企业偷偷将环保设施人为闲置，没有达到节能减排的效果。以上因素的存在都影响了环境管理体系的实施效果。
命令控制型环境成本内部化实现途径目前在大多数国家比较盛行，但从实施情况来看，其环境成本内部化的实现效果并不理想。大多数管制措施的制定和实施主观性太强，对于一些应该予以管制的行为没有管制，已经实施管制的力度以及监督检查的力度不够，地方保护现象、寻租现象严重，偷排等现象很多。这种途径下社会成本很高，加上很高监督成本，使得这一途径也没能使环境总成本达到最低。对于命令控制型中的排污权交易制度，是一种较受关注的途径。这种途径虽然考虑了市场机制的作用，但毕竟走的还是先污染后治理的老路，没有从源头减少污染，与企业主动申请通过环境管理体系认证并在生产及管理等各个环节就提高环保意识，减少污染排放相比效果并不理想。而且我国的市场机制并不健全，而排污权交易制度对于市场的完善程度要求较高，这就给排污权交易制度的实施造成了很大障碍。从成本角度来看，由于较高的交易费用的存在，使得排污权交易制度并没有实现社会成本与企业私人成本即环境总成本最低的目标。
目前，受市场机制不够完善及我国经济发展水平等低等的限制，环境管理体系的效果没有达到最好预期效果，但大量研究表明，环境管理体系是一种使企业成本与社会成本之和最小的一种外部环境成本内部化的途径，从源头减少污染排放，最大限度地降低污染治理成本和政府监督成本与企业的违约成本，从长期来看能够有效改进企业的财务绩效和环境绩效。
根据美国环境保护署（USEPA，1995）对环境成本的分类，本文对命令控制型与企业主动型的环境成本内部化实现途径的成本项目进行了比较（表1）。
表1 命令控制型与企业主动型下成本项目比较
从表1的成本项目比较来看，由于企业主动环保情况下，节能减排设施、污染治理设施都较命令控制型下完善，操作人员素质也较命令控制型下高，因此企业发生污染的几率大大降低，污染补救成本和政府污染治理费用也得到了有效降低；生产环境的改善使得职工及企业周边居民因有毒污染患疾病而引发的治疗费用也可有效降低。同时，企业主动环保省去了政府的监管，节约了社会成本。有些企业不重视环保，虽然迫于压力进行了环保设备投资，却偷偷停运，环保投入没有得到有效运行，员工虽然进行了培训，但受企业大环境影响，环保意识淡薄，容易出现因人为操作失误引发的事故和污染。因此从整体上看，企业主动型环境成本内部化实现途径较命令控制型途径总成本低。
