1突水掘进方案及施工
1.1排水方案a)增加工作面的排水泵：在现有2台WQS30-70-18.5/N潜水泵（山东华波泵业）的基础上，再增加2台WQS70-130-55/N的潜水泵；同时在原有的一趟2″管路基础上，又敷设了一趟4″管路，首先满足了工作面排水的需要；b)增加风泵用于临时排水：为保险起见，以及局部的临时排水，工作面备用了4台QYW25-70型风动潜水泵（常州风特安泵业有限公司），也以便在工作面打眼装药时短时间排水使用；c)增加双回路供电：原有的排水系统供电是接在备用风机电源上的，而且只有一路电源，因而经常出现因潜水泵漏电、电缆破损或其它原因引起的跳闸，造成工作面经常被淹的事故，为此又从变电所敷设了1条供排水用的专用电缆，解决了因一条线路有问题时能及时使用另一条线路。另外，为预防万一，将每一路电缆分别接至2台供排水用的开关上，防止一台开关出现问题，立即启动另一台开关，即所谓的“双电源、关、双管路”；d)增设临时水仓：随着工作面向前掘井涌水量由60m3/h增大至100m3/h，最高达120m3/h，将工作面的涌水直接用潜水电泵上排至车场水仓处已较为困难，为此在巷帮施工了临时水仓并安装了2台卧泵，用潜水泵将工作面的涌水排至临时水仓，再用卧泵将水排至副井地面；e)潜水电泵、电缆及水管的布置：迎头用小扬程大流量重量轻的潜水泵排水至工作面后的临时水仓内，临时水仓安置几台高扬程大流量的潜水泵直接排至永久排水点，排水点的总排水能力应≥涌水量的150%。同时排水管路也与之相适应，临时水仓的水泵排水管路应直接接大口径的永久排水管。迎头的排水管路应使用耐压钢扁胶管，胶管在工作面后方约10m位置悬掉在巷道的顶板两肩窝处以防炮崩坏；电缆悬掉在巷道的后方约20m处的帮部。1.2掘进施工方法a)全断面施工时由于工作面涌水较大，打眼装药均较为困难，为此考虑采取台阶法施工，上台阶超前下台阶8m～10m；但即使采取这样的方法，在施工中发现打眼装药仍较为困难，放炮效果也不很好，于是现场实践出在分台阶的基础上再分左右两半施工，取名叫分台阶分部施工法；b)打眼放炮时潜水电泵的移动：打眼过程中，钻眼的开孔位置应远离潜水泵，矿灯、潜水泵电缆等带电的东西不得靠近已装药的炮眼，以防漏电引爆雷管、炸药；快要连好线时立即将迎头潜水泵抬至距工作面15m～20m处，动作要迅速，将潜水泵特别是电缆用废胶带或风筒布进行遮挡以防爆崩；连好的炮线要悬挂在巷道顶板上，严禁放在地板或水里。放完炮后要立即将潜水泵挪至迎头进行排水并抓紧时间出矸；d)底板出水且有水压时装药方法：由于涌水有压力所以炸药很难装进去，因而现场改用水胶炸药或带防水套的乳化炸药，同时为防止炸药被涌水顶出眼孔，改为将炸药先装进PVC管，PVC管两端用炮泥进行封堵，然后再将炸药装进炮眼内。1.3斜巷落平后的顶水作业a)下山变平巷后，还应继续台阶法施工，待上台阶超前10m左右后，再施工下台阶，下台阶如若厚度较大时仍要进行分层施工，不要一次全断面施工完毕；b)落平点前5.0m处，先施工1个小水仓（或水泵窝）以安置潜水泵满足临时排水需要；再在小水仓的斜对面施工1个较大的水仓，大水仓应能有安装至少2台卧泵的空间并有一定的剩水容积；c)临时水仓施工要点。(a)小水仓应尽量大一点、深一点，由于水往低处流，因而加深时应在外面加上围堰，将水通过临时水沟进入小水仓，同时配有风泵及潜水泵以便在清底及打眼时排尽小水仓内的积水；(b)小水仓施工完之后，为防淤泥堵塞潜水泵，应打吊挂眼，将潜水泵悬吊起来；大水仓安装离心水泵时，应将吸水笼头包上铁丝网，同时在笼头外再安放藤条筐以防止淤泥吸进笼头；(c)由于水仓距离迎头较近，因而在工作面放炮前应用网片及钢管将水仓围起来，避免矸石崩进水仓内破坏设备并造成积淤；d)0.3%下坡巷道施工。(a)由于施工的平巷是0.3%的下坡，水向工作面流，因而应每100m左右在巷道内偏轨道侧施工1个临时水仓，临时水仓的上口标高应低于四周巷道的底板标高，以便积水都进入临时水仓，再用潜水电泵将水排至后方已掘砌好的水沟内；(b)水仓、水槽及水沟应定期进行清理，临时水仓内的潜水泵也要悬吊起来使用；(c)开始计划使用岩巷综掘机，但经过调研得出，在有水巷道的施工使用综掘机非常麻烦，速度反而会降低，效率也会较低，便改为炮掘+挖掘式扒碴机出矸，既提高了出矸速度，也保证了巷道能够清底干净；(d)由于使用履带式扒碴机，扒碴机来回移动使履带易坏，因而应配套不带机身的耙斗机，将工作面的矸石耙至扒碴机附近，再由扒碴机将矸石扒至矿车里；(f)轨道运输及铺设。双轨运输时，要安设简易浮放道岔以便调度空、重车。永久轨道的铺设滞后工作面50m左右为宜。
2结语
通过以上措施，在最大涌水量达120m3/h，平均涌水量为100m3/h，副斜井延伸段及集中轨道巷过灰岩含水层总计约300m的巷道施工中，最高成巷速度为100.8m/月，斜巷平均成巷速度60.6m/月，节约工期3个月，节约成本100×104元多。
作者：吴光先 单位：山西保利合盛煤业有限公司
坚持“安全第一，预防为主”的思想，牢固树立红线意识和底线思维，以“百日攻坚行动”为载体，以安全隐患排查治理为抓手，以防控风险、遏制事故为重点，强化安全防范措施和责任落实，集中排查整治一批长期性、反复性、根源性、痼疾性事故隐患，全力保障人民群众生产生活、出行安全。
二、主要任务
1、深化农村公路领域排查整治。一是加强农村公路通行隐患排查整治。全面排查农村公路风险，及时维修养护破损路面和不完善的安防设施；二是加强对存在地质灾害隐患的路段和急弯陡坡、临水临崖、长徒下坡等事故多发路段的日常巡查，有针对性地采取完善警示标识、安保设施、分流限速等措施，严防事故发生；三是加强辖区内桥梁、桥台、桥栏、涵洞的安全隐患排查，坚决遏制安全事故的发生。
2、深化农村公路施工领域排查整治。一是加强农村公路施工安全隐患排查整治。全面排查安全隐患，对施工难度大、工程地质条件复杂的关键部位要重点排查、从严整治。二是突出桥梁、隧道、临时用电、高边坡、深基坑、临边临水等重点部位，强化安全隐患排查，督促问题整改。三是严厉打击“三违”行为。严格执行各项操作规程，严厉打击生产作业和日常工作中出现的盲目性违章、盲从性违章、无知性违章、习惯性违章、管理性违章以及施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为，坚决避免发生安全生产事故。四是排查和评估汛期雨季施工作业现场、生活驻地设置等重点部位风险，防止汛期灾害。
三、时间安排
5月15日至7月31日
四、有关要求
（一）加强组织领导。为确保此次隐患排查治理工作切实有效的开展，区交通局联合公路设计等有关单位成立了专项领导小组，成员如下：
组长：
副组长：
一、组织落实
镇政府成立了道路交通安全专项工作推进小组，由党委书记、镇长为双组长，分管领导为副组长，各办公室和各村社书记为成员的领导小组，日常办公设在镇建管办，组织督导道路交通安全工作落实。
二、工作任务
（一）开展排查阶段（3月10前）。各村社区要对辖区内的堤坝、水库道路、下河道、溪沟、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落带”等临水、临崖道路进行全面摸排。在3月20日前，完成排查任务，对可通行车辆的道路（包含乡道、村道和各类临水自建便道、连接道、断头路），要逐点记录建立台账，并报镇建管办进行汇总上报。
（二）明确治理点位以及制定计划阶段（3月30日前）。加强与上级对接，协同县交通局、县公安局对急弯、陡坡、临水、临崖路段进行确认，初步制定安装护栏、警示标志等相关安装计划，并及时上报，争取资金。
（三）落实临时防护措施（6月20日前）。各村社区要对排查出的临水隐患路段，未治理完成前，要立即采取垒条石、砌石墙、砌片石水泥墙、箱式填石护墙、密植行道树等临时防护措施和警示标志标牌，防止车辆坠水风险。不具备车辆安全通行条件的，要在临水路段入口处设置完成栅栏、拦路杆等物理封闭措施，禁止客运车辆、面包车、三轮车及其他各类社会车辆驶入。
（四）强化工程治理（11月20前）。对纳入2021年存量整治和新增重点道路临水隐患路段，要按照相关标准要求，完善“生命防护工程”、警示提示标志、防撞墙等必要的安全防护设施，确保车辆通行安全。隐患整治不到位不得开通客运班线和校车，已开通的在隐患整治到位之前要调整线路，因客观条件无法调整的应当暂停营运。
（五）逐点核查验收（12月20前）。在护栏及警示标志完成后，要按程序及时对接上级部门申请验收，确保隐患整改符合标准。针对新建、改建、扩建的乡村道路，建设完工后未经验收或者验收不合格的，以及没有安装安全防护设施的，不得交付使用、开放交通，并采取物理隔离，禁止通行。
三、保障措施
（一）基本情况
2009年12月，根据上级的要求，县政府印发了《县城乡困难家庭临时救助实施办法（试行）》。当时临时救助资金由县列入本级财政预算，县级初始基金按辖区内户籍人口每人不低于2元的标准筹集，每年县财政安排预算资金100万元。
2014年4月，根据省政府办《转发省民政厅财政厅关于建立健全临时救助制度意见的通知》（闽政办〔2013〕119号）、市政府办《转发市民政局财政局关于城乡困难家庭临时救助实施办法的通知》要求，我县于2014年4月14日下发了《县人民政府办公室转发县民政局财政局关于县城乡困难家庭临时救助实施办法的通知》，进一步完善了县、乡两级临时救助制度，规定乡级一次性救助金最高限额为300元，县级一次性救助金最高限额为3000元。县本级临时救助资金由县财政按每年辖区内户籍人口每人不低于2元的标准筹集（2014年县财政安排预算150万元），乡级临时救助资金由乡镇自筹，县级给予适当补助。
根据国家民政部开展“救急难”试点工作安排，我县7月份被省、市确定为试点单位后，积极开展试点工作，9月25日下发了《县人民政府办公室关于印发县开展“救急难”工作试点实施方案的通知》（杭政办〔2014〕230号），规定县财政按照全县人口每人每年4元的标准安排预算临时救助（含“救急难”）资金（每年县财政安排预算200万元）。
据统计，1-12月县级共批准临时救助1379户次，总支出256.15万元。1-6月份县级审批的临时救助金下拨乡镇民政办通过银行社会化发放，7-12月份县级审批的临时救助金全部由县民政局通过银行社会化发放，取得了较好的社会效益。此外，县级下拨乡镇审批临时救助补助金58万元。其中县级临时救助情况为：
临时救助家庭情况。（1）按户籍性质分类，城市家庭63户次，农村家庭1316户次；（2）按属地分类，当地常住户口家庭1379户次，非当地常住户口家庭0户次；（3）按救助类型分类，支出型临时救助1373户次（其中：得到临时或一次性补助的非低保家庭1221户次），应急型临时救助6户次。
临时救助资金支出情况。（1）按户籍性质分类，城市支出14.26万元，农村支出241.89万元；（2）按资金来源分类，财政支出256.15万元，福彩公益金支出0万元，社会捐助0万元。
（二）存在的主要问题
1.由于我县临时救助政策宣传比较到位，申请临时救助的对象较多，而县财政因资金比较困难，县级预算安排的临时救助资金偏少，同时补助乡镇的临时救助资金较少，给县级临时救助工作的顺利开展造成一定难度。
2.上级扶持临时救助的力度小，市级财政没有补助县级临时救助资金。
3.临时救助工作量大，而县级没有专门机构和专职人员，临时救助工作难度大。如果要实行精准救助，特别是对临时救助对象全部进行经济核对的话，工作量将大大增加。
（三）政策建议
1.建议市级财政补助县级临时救助资金。
2.建议上级民政部门协调编制机构明确设立县级临时救助工作机构，并配备2-3名临时救助工作人员事业编制。
3.建议上级加快出台经济核对平台，特别是核对临时救助对象的存款、车辆、房产、税收、收入和养老金缴费等信息，真正做到精准救助，确保临时救助资金发挥更大的社会效益。
二、2015年工作计划
【中图分类号】G424.4【文献标识码】C【文章编号】1674-7526（2012）08-0207-01
护理学专业通过理论教学与临床实践两种方式培养和塑造学生综合能力。护生临床实习是护生直观认识临床护理工作和锻炼护理技能、培养护理意识和自信心、将理论知识与实践相结合的重要环节。当前的护生临床实习过程中，主要存在实习师资水平不高、实习项目及时间安排不合理、实习教师与护生之间缺乏沟通、护生与患者沟通能力差等问题，及时发现护生临床实习过程中存在的问题与影响因素，深入发掘问题根源及相关因素，并结合护生理论知识掌握程度及临床实际能力，针对存在的问题及相关影响因素采取相应的解决措施，是帮助护生更好地联系理论与实践、提升护生临床实习效果的根本。
1护生临床实习效果的影响因素
1.1护生理论知识不扎实或脱节：临床实习环节是护生锻炼临床护理实践能力和培养实际护理意识的环节，临床实践过程的意义和难度均高于理论学习过程，但又离不开基础理论知识的支撑和指导。在护生进行临床实习过程中，很多基础性的护理常识和操作常识严重不足，很多护生进行外科护理实习时，不知道如何打开无菌包；铺好无菌盘之后，不知道其严格的时间限制；有的学生将无菌盘中的无菌物品取出之后，又将物品放回原处。不够扎实的基础理论知识导致护生普遍在实际临床实习过程中严重缺乏自信心，更使其难以灵活、高效地完成临床实习任务。
1.2临床实习师资水平不足：护生对临床护理缺乏实际操作经验，带教教师的质量与水平直接影响护生最终的临床实习效果。当前的临床实习带教教师普遍缺乏对护生的理解和换位思考，没有将护生作为临床实习过程的主体和中心，而是简单地为护生讲解和示范。带教教师在讲解与示范过程中，既没有很好地将操作过程的理论与实际操作方式结合讲授，也没有很好地协调护理技能与护理理论之间的关系，没有根据护生实际理论和技能状况切实提升护生的实习效果。
1.3医院和社会影响因素：当前，社会各界对护士的工作没有充分的理解和重视，没有为护理工作人员营造良好的社会氛围，加之当前很多护理人员对工作存在不满情绪，使护生对未来的岗位存在失望和恐惧心理。医院对护生临床实习没有给予足够的重视，或没有进行合理的安排，在繁重、紧张的日常护理工作中，没有合理编制护生的带教人和实习项目，安排的带教者水平和素质参差不起，护生很多的临床实习工作经常处于混乱状态，加之医院过多限制护生实践工作，严重影响护生临床实习效果。
2提升护生临床实习效果的对策
2.1注重临床实习中的理论知识培养：基础理论知识是临床实践的有力支撑，临床实践过程的意义和难度均高于理论学习过程，但又离不开基础理论知识的支撑和指导。应将护理工作理论知识进行合理分层，依照一定的层次和阶段对护生进行培养和强化。将最具基础性的理论知识在临床实习前期安排到护生的日常教学项目之中，将于护理实际操作相关的理论知识安排到临床实习过程中，并与实际临床实习操作指导有效融合，通过多种方式，帮助护生建立扎实、实用的临床实习理论知识体系，推动临床实习顺利进行。
2.2师资力量合理配置：带教教师的质量与水平直接影响护生最终的临床实习效果。进行临床实习规划之时，应对实习带教教师进行合理、科学的安排和规划。首先，要引入和培养具有专业素养的临床实习带教队伍，结合不同带教教师的特点和专长合理配置到不同的环节和不同的实习小组。尤其注重带教教师与护生的沟通和交流，通过良好的沟通和交流及时了解护生的实习状况和心理状态，对护生的焦虑、恐惧、回避心理及时予以疏导，帮助护生更好地融入到临床实习工作中。
2.3合理安排临床教学：临床实习时间和资源有限，应对护生临床实习的时间和环节有效安排，同时注重对护生操作能力、沟通能力、护理意识等方面的重点培养。在护生临床专业课程教育阶段，应对护生每周的授课和临床实习时间合理安排，随着临床实习的进行，逐渐加大临床实习环节的时间比例，视护生实际适应和培养状况适当调整两种教学环节的比重，直至最终实行全面临床实习教学。临床实习中，安排专门的教师引导学生观察和学习与病患的语言沟通技巧与非语言沟通技巧，逐渐提升护生的护理意识和沟通能力。
3总结
当前的护生临床实习过程中，主要存在实习师资水平不高、实习项目及时间安排不合理、实习教师与护生之间缺乏沟通、护生与患者沟通能力差等问题，及时发现护生临床实习过程中存在的问题与影响因素，深入发掘问题根源及相关因素，并结合护生理论知识掌握程度及临床实际能力，注重临床实习中的理论知识培养，合理配置临床实习中的师资力量，对护生临床实习的时间和环节有效安排，同时注重对护生操作能力、沟通能力、护理意识等方面的重点培养，全面提升护生临床实习效果。
参考文献
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[2]滕爱林.影响护生临床实习效果的因素分析及应对策略[J].中国实用护理杂志，2011，27（6）：73-74.DOI：10.3760/cma.j.issn.1672-7088.2011.06.124
1.前言
大唐潮州三百门电厂一期扩建工程#4锅炉由哈尔滨锅炉厂引进日本三菱重工业株式会社技术制造，锅炉整体布局为传统式：单炉膛、П型布置、悬吊结构以及反向双切圆燃烧方式布置燃烧器。因此，锅炉后烟道设备具有“多、密、杂”和安装难度大的特点，尤其是后炉膛设备布置在锅炉中上部（43m以上），后炉膛底部布置省煤器灰斗和一、二次风机，设备无法从底部进行垂直吊装，加大了锅炉安装难度。通过施工优化大型机械配置以及施工用以，缩短了大型机械使用周期和安装周期，提高了锅炉后烟道安装效率和经济效益。
2.施工范围概况
锅炉后烟道布置在 BH～BJ排之间及标高43.62m以上空间内，其下部是省煤器灰斗，前包墙标高52.m以上向炉前是后拱框架和折焰角，50m以下为钢结构，后包墙向炉后是BK排钢结构，其位置决定了后烟道安装难度较大。后烟道内安装主要设备有：前包墙及上部散管（宽34.22m）、后包墙（宽34.22m）、左右包墙（宽12.177m）、中隔墙（宽34m左右）、后顶棚管排（宽34m左右）、省煤器管排（宽6.073m）、低温再热器管排（宽6.073m）、低温过热器管排（宽6.073m）、各类上下集箱及相关附件等组成，总重约5600t，占锅炉本体总重40％左右。
由于后烟道布置位置特殊及设备安装通道狭小，设备交叉布置且尺寸相对偏大，是影响后烟道吊装和安装主要因素。
3.具体吊装过程策划
3.1后烟道安装前缓装区域策划
后烟道所需缓装的吊装区域主要为以下三方面：
3.1.1压力层
BH～BJ之间压力层支吊梁全部缓装，次梁除加固大板梁稳定所需以外（两侧各一根、中间一根），其余均缓装，其安装进度需和受热面的吊装交叉进行。待固定端侧包墙、靠固定处前后包墙一半、中隔墙一半（固定端侧）、前包墙和后包墙上集箱（固定端侧）临抛到位后开始安装靠固定端侧次梁；待后包墙及上下集箱、前包墙及上下集箱、中隔墙及上下集箱、侧包墙及上下集箱、低再进出口集箱、低过进出口集箱、省煤器进出口集箱及入口管道（共三段）、省煤器中间集箱等相关设备临抛进去后恢复BH～BJ之间所有次梁。支吊梁配合集箱安装顺序进行吊装，顶棚全部临抛到位后可以全部恢复支吊梁。
3.1.2平台内挑缓装
BH～BJ之间两侧标高40m以上的内挑平台需要全部缓装，等该侧水平刚性梁、垂直刚性梁和侧包墙吊装到位后逐步恢复。
3.1.3钢结构缓装
炉后运输通道需要缓装L-M间斜撑B14.3-8和B57.3-8；前炉膛运输通道需要缓装B14.3轴线0m层斜撑14.3-2。
3.2吊装所需大型吊机的配备和布置
根据以往1000MW机组锅炉吊装经验，一般需要配置大型机械由25t塔吊、750t履带吊、80t附臂吊等机械组成。经过前期精心策划，只配置了16t塔吊、750t履带吊、50t附臂吊各一台，从大型机械费用上节省了费用。然后针对锅炉具体情况策划大型吊机的布置，保证能将锅炉所有大件吊装到位。
750t履带吊在吊装完成贮水箱、分离器和侧包墙（与附臂吊安装位置反向一侧）后退场，其他设备主要由50t附臂吊、4台卷扬机和16t塔吊吊装完成。
3.3吊装过程
3.3.1吊装过程策划
吊装流程见下图（附臂吊安装在靠锅炉左侧）:
3.3.2吊装详细过程
在后炉膛吊装前省煤器灰斗吊装对后炉膛吊装非常重要，一般在BH～BJ结构吊装到40 m层且钢结构验收合格后开始做省煤器灰斗加固工作，等加固工作完成后省煤器灰斗开始模块吊装，这样吊装方法即方便又有效。 受热面等钢结构安装完成后开始逐步吊装，过程中要注意安装次序和安装质量，其中后顶棚受热面吊装是整个吊装工作的难点。
从后烟道安装对锅炉整体安装影响来分析，一般情况下后烟道安装比前炉膛安装结束早，但其前包墙安装直接影响前炉膛的关门时间。因此，前包墙安装质量对前炉膛安装起着重要作用，安装过程中应注意：前包墙上部散管和下部管排对接往往会造成上部散管变形――“大肚皮”，使得散管受力不均匀，给以后运行带来安全隐患，其次中隔墙上部散管和下部管排也需要注意上述问题；在安装过程中严格控制管内清洁度，控制好清洁度对以后的锅炉调试非常重要。
3.3.2.1吊装前省煤器灰斗加固设计
省煤器灰斗加固时候设计承载负荷300t左右（不包括自身重量），在后炉膛压力层缓装区封闭前需要将省煤器入口管道、包墙下集箱、低过进出口集箱、低再进口集箱、省煤器进出口集箱和省煤器中间集箱等相关大件临抛在省煤器大灰斗上面，因此在加固灰斗时需要将上述大件重量计算在一起。
3.3.2.2侧包墙吊装
单侧包墙可以组合成两大片，从缓装区域插入吊装到位。右侧包墙吊装：右包墙上集箱找正加固完成后，右侧包墙从缓装区域插入吊装到位，同时尽快完成集箱和管排对接。左侧包墙吊装方法与右侧包墙基本一样，但左侧包墙前期需要缓装，待低过、低再和省煤器吊装完成后进行吊装，然后再将侧包墙下集箱与管排进行安装。完成包墙下集箱调整及焊接工作后，开始连接省煤器灰斗和包墙下集箱且调整受力均匀，同时进行炉膛整体验收，做好验收记录。
3.3.2.3前包墙吊装
前包墙上集箱散管与集箱组合和吊装：
在炉膛内BG6.7 前20m层钢结构上做好相应的临时支撑扭腿（几个支撑点上表面水平度≤2mm），将前包墙上集箱固定在临时支撑架上，然后在炉架上组合集箱和散管，组合完成后测量底部散管标高，用坡口机将下管口调整至同一水平线，水平线的基点需要根据测量具体情况来定。组合完成后，直接从炉膛内组合架上起吊，临抛在BH大板梁后面。
在炉膛内BG6.7 前20m层钢结构上组合时先组合中隔墙上集箱组合件，然后是前包墙上集箱组合件（如果中隔墙上集箱到货推迟的话，需要将前包墙上集箱组合件抛高（紧贴次梁），中隔墙上集箱和散管的组合件要从BH大板梁下荡过，然后从前包墙上集箱下方荡过，否则不需要。
前包墙下部受热面组件吊装：
前包墙下部在组合架上分4片组合，但由于其吊挂分布在在BH大板梁的前后两侧且此时BH～BJ之间次梁缓装，因此只能临抛在BH大板梁下面，同时注意临抛钢丝绳和吊耳能承受前包墙下部管排和中隔墙下部管排重量（中隔墙就位前临时抛在前包墙上）。在地面组合的时候需要将刚性梁、防震装置、梳形板等就位尺寸作好标记（如果设备到货及时，则按照图纸安装。），方便下一步施工的开展。然后进行前包墙刚性梁吊装，先吊装水平刚性梁后吊装垂直刚性梁，后拱框架吊装之前，水平刚性梁从前炉膛起吊临抛到受热面上，垂直刚性梁从前炉膛起吊临抛到50m层镶形梁之后。
3.3.2.4后包墙吊装
后包墙吊装相对比较自由，从压力层插入吊装，然后直接临抛在后包出口集箱上，上部集箱找正完成后，开始对接下部管屏。
3.3.2.5中隔墙吊装
中隔墙上部集箱和散管在BG6.7锅炉钢结构上组合，然后从H大板梁下荡过，临时紧贴J大板梁临抛（紧贴压力层，压力层高度87m，顶棚标高73m，中隔墙集箱加散管长度10m），降低后顶棚管排穿装难度。当后炉膛压力层封闭后将预先临抛进后炉膛的中隔墙管排移位到位，但中隔墙临抛点需要预先设计好，临抛钢丝绳的位置是顶棚管排间拼缝现场焊接位置――方便以后顶棚穿装。中隔墙吊装前尽量将部分中隔墙附件安装后起吊，如果设备到货不及时，在管屏上做好附件就位尺寸标记。
3.3.2.6顶棚吊装
后烟道顶棚管排吊装思路基本是：顶棚管排是从压力层插入，然后在后烟道内翻起就位。因此，在吊装后烟道顶棚管时在地面做好相应的准备工作：设计好起吊吊耳、翻身吊耳和临抛吊耳；将中隔墙抛钢丝绳位置处鳍片割除，方便顶棚管排穿装，如果顶棚到货早的话，可以先将顶棚管排先放在大灰斗上，在省煤器灰斗内组装。在吊装过程中还需注意：由于顶棚管排的长度比后包墙与前包墙之间距离长，因此顶棚管排应该由前向后向下倾斜，可以方便顶棚管排穿装。
3.3.2.7低过吊装（低再、省煤器方法类似）
低温过热器蛇形管组在地面组合（如果有20t电动葫芦，可以将4仓的蛇形管组组合在一起。），缓装靠附臂吊侧包墙受热面，在后顶棚前后仓各安装一部电动葫芦，管排从压力层B14.3轴线与侧包墙之间插入，然后与电动葫芦空中接钩，最后由电动葫芦吊装到位，直接将悬吊管上下段对接，避免了蛇形管排二次临抛。低过和低再管排吊装结束后安装吊装省煤器接所需的跑车，省煤器、低再和低过管排安装完成后再恢复侧包墙受热面。注意：低再出口、低过出口等集箱在起吊前尽量将U型吊杆和吊杆梁组合在集箱上，随集箱一起临抛，可以降低高空穿装吊杆的风险（省煤器吊装前在地面以6片为单元，根据一块吊挂板连接的管排数来定，组合在一起，然后进行吊装)。
4.结论
潮州项目后炉膛吊装从前期精心策划、合理安排和充分利用各种资源，到完善各个施工环节，既优化了大型机械配置，降低了安装成本；又优化施工方案，降低了各项施工难度，提高了安装效率，但过程也产生了一些组合件需要二次临抛，造成一定机械浪费。
中图分类号：TD3文献标识码： A
一、临时支护的组成
1、临时支护由前探梁、吊环、木板、链条、钢筋网等材料组成。
2、前探梁由15kg的轨道加工，长5米，前探梁要直、无破损弯曲，必须用链条进行固定，防止巷道起坡下滑。
3、前探梁的吊环采用直径为20mm的锚杆和配套的锚杆螺母制作，固定在永久支护的锚杆上，每根前探梁使用2个吊环。
4、钢筋网采用长*宽＝1500*1200，mm网格为150*100mm
5、木板规格为长*宽*厚＝2500*200*50mm
二、临时支护的工艺
综掘机掘进以及巷高大于3.5m全断面爆破时临时支护施工工艺
（一）临时支护的选择正常采用DWB28-30/100型液压点柱做临时支护。柱帽采用长度不小于1200mm，直径不小于200mm的半圆木，柱帽厚度不少于150mm。施工地点根据液压点柱使用排数，每排液压点柱备不少于2组木质点柱，以便在液压点柱失效时使用。木质点柱为直径不小于200mm、长度不小于2.5m的圆木制作。
（二）临时支护工艺及注意事项
1、掘出毛断面后用专用找顶工具将浮矸活石找尽后及时初喷、初喷厚度50±20mm（不喷浆巷道不进行初喷支护）。
2、把连好的锚网（不少于2片）连同柱帽一起用液压点柱沿巷道走向打在迎头空顶下，然后施工山强防片帮网，施工人员施工防片帮锚杆以及挂网时必须时刻关注山墙以及顶板围岩情况，发现山墙易掉时必须及时找净。
3、巷道掘进控顶距不超过1.8m时，使用1排点柱（每排点柱为2根，间距控制在1400-1600mm），巷道空顶距为2.6m时使用2排点柱，控顶距每增加800mm则增加1排点柱。
4、巷道掘进宽度在3.5m以下时每排使用1根点柱，巷道掘进宽度为3.5-6m时每排使用2根点柱，巷道宽度每增加1.5m,则每排增加1组点柱。
5、点柱必须站在永久支护或临时支护下由外向里逐排施工。一排点柱之间距离控制在1.5-2m之间。
6、点柱必须打在实底上，否则要穿木鞋。点柱搭设必须牢固有力，点柱及柱帽必须采用8#铁丝生根在顶板锚杆或其它牢固地点，以防止歪倒伤人。
(三）临时支护的选择
采用前探梁、吊环配合钢筋网做临时支护；使用φ16的圆钢加工成一个圆环，焊在与迎头使用的等强锚杆配套的螺母上，并用圆钢对焊接点进行加固；前探梁采用1.5寸的镀锌钢管，长2.2～2.6m；前端支撑钎杆选用废旧六角钎杆，长2.2m。
（四）临时支护，前探梁的正确安装：
1、放炮前施工周边眼时，迎头按掘进方向在巷道轮廓线上施工比周边眼深0.5～0.8m的眼孔、眼孔内不得装药。
2、掘出毛断面后用专用找顶工具将浮矸活石找尽后及时初喷、初喷厚度50±20mm；在深孔余眼中插入长2.2m的钎杆。3、用吊环螺母安装到迎头第一排锚杆上，前探梁后端从吊环中穿过,前端套在钢钎上同时施工人员须站在支护完好的顶板下上金属网，用长600mm、厚100mm的半圆木或木楔打上劲，护好顶板；并用8#双股铁丝将前探梁固定在支护锚杆上。
4、前探梁间距800mm±200mm，巷道宽度小于等于4m时采用三根前探梁，巷道宽度4m～6m时采用五根前探梁，依次根据巷道宽度增加前探梁根数。
5、上山施工时，为防止前探梁滑动,采用双股8#铁丝将前探梁固定在锚杆上；下山施工时，前探梁可伸到迎头山墙内，深度不小于 500mm。
为促进我院中医药工作的可持续发展和我院“三名工程”的进程，为促进中医名师学术经验发挥与继承，以推广中医和提高中医诊疗水平、中医治疗率为目的，制定中医师承与名医工作室计划如下：
一、名中医工作室的组织结构
1、名中医工作室主任：
2、名中医工作室副主任：
3、名中医工作室秘书：
4、名中医工作室成员：
二、名中医工作室职责
1、承传工作：采用承师方式，聘请xx.教授分别为xx师傅。邀请教授定期来我院指导临床工作，授艺带徒，并在学徒所在诊室临床应诊，为人民群众提供的最好的中医诊疗服务。
2、规划工作：协助院领导作好医院的“十一五发展规划”、“本院中医药发展计划”，“本院名中医培养的实施方案”、“本院重点中医专科建设实施方案”；
3、宣传工作：协助宣传本院中医特色的工作，到相关单位进行健康讲座和本院周六的健康讲座工作，以提高和扩大医院的声誉和知名度；
4、临床工作：“名中医工作室”集中本院的多位专家和省名中医定期在我院门诊相关专科诊室临诊，开展教学查房、疑难病例会诊、讲座，为市民提供优质的中医药服务。
5、科研工作：名中医工作室计划每年承担一定数量的科研项目。
三、名中医师承与中医工作室开展计划
1、师徒应诊场所安排：
邀请师傅来院应诊方式包括专科门诊座诊和住院部特殊病例会诊。
座诊场所安排：
⑴针灸科：
⑵门诊骨伤科1室：
⑶专科专家门诊5室：
⑷门诊肛肠科：
⑸妇科门诊：
⑹皮肤门诊2室：
住院部会诊安排：
⑴组织人：由所跟徒弟负责，收集需要会诊的病人信息，报医务科备案。⑵陪同人：所跟徒弟、所属科室主任、主管医师负责，其他相关人员。⑶会诊记录：由主管医师负责。
⑷会诊费：按500元/人收取后给付专家教授，作为会诊劳务费。
2、专家座诊时间安排：
为了充分发挥师傅们在传承中医，授艺带徒，交流临床经验，促进师徒之间的学术交流，视医院具体情况，计划每年分别邀请专家教授到我院指导和徒弟登门跟师各一次。
具体时间安排如下表
邀请与拜访对象
邀请师傅时间
拜访师傅时间
师傅
徒弟
每年5月至第二年2月底之前(不少于3天)
1、瑞午节前后
2、中秋节前后
3、春节前后
(视具体情况，分批次错开安排)
3、每次名师来院指导后及徒弟登门跟师后均要写出学习心得体会，交医教科备案。
4．专家接送安排：
专家接送统一由医院安排。如果邀请教授或徒弟登门拜访的时间已经计划好，请徒弟负责到名医工作室领取与填写《名中医工作室邀请专家教授接送计划》，填写后报医院备案，由医院安排专车接送。
在接送师傅过程中，徒弟在不影响临床工作的前提下应争取全程陪同。
具体出发车时间由主任负责安排落实。
4、专家接待安排：
⑴食宿安排：由徒弟提前3天报黄社坤主任，并负责安排落实。
⑵食宿陪同：在院院长、副书记、主任、徒弟。
⑶食宿标准：住本院招待所或附近宾馆。
坚持以人为本，安全第一的发展理念，牢固树立红线意识和底线思维，以安全隐患排查治理为抓手，以防控风险、遏制事故为重点，强化安全防范措施和责任落实，集中排查整治一批长期性、反复性、根源性、痼疾性事故隐患，全力保障人民群众生产生活、出行安全。
二、主要任务
（一）完善和深化安全生产责任体系
1.健全落实安全生产“网格化”责任体系。按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”的要求，严格落实党政领导干部安全生产责任制，层层落实安全监管责任，推动《安全生产法》明确的“乡、镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构等地方人民政府的派出机关应当按照职责，加强对本行政区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查，协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责的有效落实。
2.强化落实农村公路建设企业安全生产主体责任。督促企业主要负责人落实企业安全生产主体责任“五个必须落实”40条刚性要求，推进从业人员安全教育和技术能力培训，开展安全生产标准化建设，落实生产经营全过程安全责任追溯制度，实施安全生产信用管理，推进“一处失信、处处受限”机制，开展安全生产守信激励和失信惩戒。
（二）强化落实风险防控和隐患治理机制
强化落实重大事故隐患“双报告”和挂牌督办。督促农村公路参建单位建立隐患排查工作制度，明确隐患排查范围、方式、程序等要求，要求企业领导带头、全员参与开展全面自查，建立隐患清单，逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求，严格落实重大事故隐患“双报告”制度和挂牌督办制度。
（三）强化重点领域安全隐患排查整治
1.深化农村公路领域排查整治。一是加强农村公路通行隐患排查整治。全面排查农村公路风险，及时维修养护破损路面和不完善的安防设施，二是加强对存在地质灾害隐患的路段和急弯陡坡、临水临崖、长下坡等事故多发路段的日常巡查，有针对性地采取完善警示标识、分流限速等措施，严防事故发生。
2.深化农村公路施工领域排查整治。一是加强农村公路施工安全隐患排查整治。全面排查安全隐患，对施工难度大、工程地质条件复杂的关键部位要重点排查、从严整治。二是突出桥梁、隧道、临时用电、高边坡、深基坑、临边临水等重点部位，强化安全隐患排查，督促问题整改。三是严厉打击“三违”行为。严格执行各项操作规程，严厉打击生产作业和日常工作中出现的盲目性违章、盲从性违章、无知性违章、习惯性违章、管理性违章以及施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为，坚决避免发生安全生产事故。四是排查和评估汛期雨季施工作业现场、生活驻地设置等重点部位风险，防止汛期灾害。
三、有关要求
（一）加强组织领导。为全面加强对此项工作的组织领导，区交通局成立了专项领导小组，成员如下：
组长：
副组长：
0 前言
板集煤矿行政区划隶属安徽省利辛县胡集镇管辖，设计生产能力为3.0Mt/a，2006年开工建设，2008年4月份进入井下巷道硐室施工，2009年4月18日副井井筒发生透水涌沙灾害，矿井建设进入治水复矿阶段。随着治水复矿工程取得不断进展，即将全面进入井下巷道清淤及巷道掘进施工，风井、主井投入罐笼提升，井下巷道充填的淤沙及今后巷道掘进的矸石需要大量排到地面。副井透水前，地面排矸系统主要采用1#、2#两个临时高位翻车系统配合装载车拉运的方式进行排矸，该系统作为矿井建设前期地面临时排矸系统使用（后期安装投入运用永久翻车机排矸系统），其工作流程为主井、风井提升出的矸石矿车由电机车牵引运输到1#、2#高位翻车系统，再由1#、2#高位翻车机房内的JD-25调度绞车将矸石矿车沿着长30m、坡度20°的斜坡轨道提升至翻车机内卸载，卸载下的矸石由装载车接收并拉运至矸石场地卡放，再用铲车推平堆放，从而完成地面矸石排放工作，该排矸系统存在诸多弊端，操作工序较为复杂、繁锁，不安全因素较多，需要大量的人力和物力，而目前运输人力资源补充不足，另一方面随着国家对企业环保工作要求及矿井矸石综合利用日益增强，形成地面矸石山，新建传统的翻矸系统已不合时宜，因此改变传统排矸方式，对原有的排矸系统进行改造和设计优化，能够达到减人提效，开发矿井建设技术经济一体化，保障矿井运输安全，降低矿井建设成本。
1 地面排矸系统设计改造及实施技术方案
改变传统的矸石山盘架头，由提升机牵引三面翻矸车至矸石山架头的地面排矸方式，对原有的地面排矸系统进行改造和设计，利用已安装完的永久翻车机，对地面运输轨道线路进行调整和优化，改变主井、风井原矸石运输轨道线路方向，即将原主井、风井至1#和2#临时高位翻车机的轨道线路改到永久翻车机，在永久翻车机下口地道至矸石场地安装一台DSJ100/80/2×125带式输送机，取代原设计由矸石山提升机牵引三面翻矸车至矸石山架头，将翻车机载卸的矸石直接拉运到矸石场地堆放，再用铲车将矸石推平转移或由货车运往他用。同时，保留原有的1#和2#两个高位临时翻车系统，在永久翻车机或带式输送机发生故障长时间影响排矸时投入使用1#或2#临时翻车系统。设计改造后的排矸系统也可作为矿井建设后期副井矸石提升排矸使用。
1.1 主井、风井运输轨道线路调整和优化
1.1.1 风井运输轨道线路调整
前期使用1#和2#临时翻车机排矸系统，原风井出矸轨道线路直接进入1#和2#临时翻车机翻矸系统，未进入永久翻车机排矸系统，因此将风井出矸轨道线路与永久翻车机进车轨道线路相连接，从而完成风井至永久翻车机的运输线路。
1.1.2 永久翻车机出车轨道线路优化
从永久翻车机卸载后的矿车要分别运往主井和风井，两个方向运输线路要共用一段出车轨道，另外风井运往永久翻车机的矸石矿车也要使用这一轨道，势必造成该出车轨道拥挤和冲突，而运往风井空车皮还需此轨道线路上调车，直接影响运输效率，为此需将压滤车间西侧的出车轨道用曲线段直接与风井运输轨道线路相连接，形成过渡轨道，以达到风井空车皮供给运输时不需调车头，缓减永久翻车机出车轨道段运输拥挤冲突的压力。
1.2 永久翻车机调车系统设计安装
主、风井矸石重车进入永久翻车机轨道是双轨，若用电机车将矸石重车抵向翻车机的推车系统，电机车需在两路轨道上交替抵车，影响来自风井矸石车辆运输，另一方面电机车抵车要往复通过路口形成安全隐患，且抵车效率低，因此需在路口北侧的翻车机进车轨道上安装调车系统，以化解上述难题即在进入翻车机推车系统东侧安装一台JD-11.4调度绞车，使两路轨道上矸石矿车均能拉向永久翻车机的推车系统。
1.3 永久翻车机下带式输送机设计安装
在永久翻车机下地道至矸石堆料场地安装一台伸缩带式输送机，机身全长176m，取代原设计的提升机机牵引三面翻矸车卸矸，该皮带机的特点可根据带式输送机机头卸料堆积场地承受的范围可自由延长皮带机，从而减少铲车转运矸石工作量。
1.3.1 带式输送机安装角度的调整
永久翻车机下地道坡度为20°，长35m，根据皮带输送井下巷道泥沙及矸石物料特点，将带式输送机机尾安装倾斜角度改为14°，即将皮带机尾抬高2500mm，减少皮带输送物料的下滑力，避免运行的物料滑向皮带机尾造成物料堆积。设计安装的带式输送机机尾段58m为14°的倾斜坡度，中间段52m为水平，为能在皮带机头堆卸较多物料及便于铲车转移物料，将皮带机头抬高5m，形成66m长约4°的倾斜坡度。
1.3.2 带式输送机机尾下料溜槽改造
由于皮带机的中心线向东移动，翻车机下方的溜槽口中心与皮带机中心偏离200mm，下料溜槽口尺寸为1100mm×1200mm，而皮带机带面宽为1000mm，因此需将下料溜槽口缩小为1100mm×700mm，并将下料溜槽顺着皮带运行方向向前倾斜75°，延长500mm，使改造后的下料溜槽口中心与皮带机中心一致，以减轻翻卸物料对皮带的冲击和影响皮带运行跑偏。溜槽的闸板采用气动换向阀控制，该阀不可调控，即打开阀时闸板便为最大排料口，为控制溜槽下来的物料量过大而积压机尾皮带，将原气动换向阀改用液压支架操纵片阀控制，该阀可有效地控制闸板开启程度，使溜槽的排放量与皮带的输送量相对应。
2 地面排矸系统改造前后技术比较
2.1 新系统排矸能力提高
永久翻车机为双车摘钩电动翻车机，翻车次数为2次/分，生产率为1137t/h，每日按2h检修时间计算，翻车机进出车用时和其它时间扣除12h，翻车机每日运行10h，每日可翻车2400辆，翻矸11370t，原主井、风井提升绞车每日共提升矸石矿车在650―800车之间，使用的矿车为MGC1.7-9固定式矿车，每车矸石重约2.6t，按主井、风井日提升矸石矿车最大数量800车计算，主井、风井日提升矸石重量为2080t，可以看出永久翻车机翻矸量远远大于主、风井提矸量，而永久翻车机下方安装的伸缩带式输送机，带面宽为1m，输送量为800t/h，按带式输送机每日运行10h计算，每日输送量为8000t，也远远大于主、风井提矸量和永久翻车机翻矸量，因此改造后的翻矸系统不仅能满足主、风井提矸需求，而且翻矸和排矸能力能力极大提高。
2.2 简化工序，保障安全
1#和2#临时高位翻车系统排矸，需使用调度绞车将矸石矿车沿着长30m、坡度18°的斜坡提升到翻车机内卸载，由于排矸工作的连续性，需要绞车频繁地往复提升下放矿车，斜坡安全防护设施得不到很好地运用，而绞车频繁提升和下放矿车也需要把钩工频繁地摘挂钩，安全管理难度增大，同时担负接收装运矸石的装载车需将矸石运往矸石堆料场地卡放，而运往矸石堆料场路段有6°坡度，雨雪冰冻天气对车辆运输有一定的安全危险。使用永久翻车机排矸系统只是在翻车机调车系统中使用调度绞车，一次可拉8-10辆矿车，且是水平拉运，同时配合推车系统，无需频繁的绞车提升操作和人工摘挂钩操作，另翻车机下方使用带式输送机运输堆放矸石，无需装载车运输矸石这一环节，排矸系统工序得到极大简化，安全管理了得到了可靠保障。
2.3 排矸劳动强度降低、效率提高
原1#和2#临时高位翻车系统使用时，若电机车抵车不及时，高位翻车机斜坡下方给矸石矿车挂钩时，需用人工将矿车推到调度绞车钩头处挂车，而翻车机内卸完的矿车也需用人工将其拉出，劳动强度较大，高位翻车机正下方的矸石仓较小，若接收矸石的装载车不及时，矸石仓就会很快装满导致翻车机停运，翻矸效率较低。使用永久翻车机翻矸系统不需人工推运矿车，且翻矸连续，具有劳动强度低、生产效率高的特点。
3 地面排矸系统应用情况及实施效果
新的排矸系统于2014年1月20日完成安装工作， 25日进入排矸试运行，带式输送机在使用初期，皮带局部存在跑偏现象，为此在皮带尾部和中部的皮带架两边各安装一对防跑偏托辊，有效地扼制了皮带跑偏现象，同时在皮带机尾安装3m长的挡板，避免皮带尾撒料现象，经过一系列完善工作，带式输送机的使用比较平稳。从矸石车辆的调车、翻矸、输送、堆料各个环节岗位，共设置6人，满足排矸设备操作人员的需要。当前井下生产能力，每日提升矸石车辆在400车左右，结合地面运输轨道线路优化，车场设置合理，新的地面排矸系统足以满足井下排矸需要，且在人力、物力应用和安全管理上，效果将更为显著。
4 经济效益、社会效益分析
工程名称：XXX
编号
项 目
内 容
一
上周监理
例会
提出问题落实情况
问题
落实情况
企业资质、营业执照、安全许可证报审
项目机构成立、主要人员任命文件
项目部组织机构及人员资质
供货商资质业绩申报
关键节点分类清单识别
危大工程清单
施工方案编制清单及计划
分部分项工程划分及检验批划分
2018年度施工计划
2018年7月、第3季度施工计划报审
安全生产管理机构及安全生产规章制度报审
安全、质量保证体系报审
。。。。。。
二
上周施工
进展
情况
和总
体进
度分
析
本周进度情况：
本周计划完成土石方20000方，实际完成土石方约20000方，累计完成土石方45万方，占总比例的25.42%。
本周计划完成9号挡墙基础砼300方。实际完成了9号挡墙的基础砼210方、10号挡墙的外观修整、墙背及临时道路路基回填，以及临时道路080-120段的管沟开挖工作。
总体进度计划分析：
按调整后待确定的总进度计划安排，临时道路排水、6#前期施工准备、 2#挡墙施工准备、临时道路边坡格构施工准备、E匝道边坡格构施工准备、9号仰斜式挡墙等工作都在积极推动，为完成17年底完工要求努力。本周降雨一天，土石方完成量基本没影响，以后将加大设备投入，加快土石方作业进度，避免影响总工期。
三
上周
安全
质量
情况
质量情况：
安全环保及文明施工情况：施工现场安全处于受控状态。安全台账建立，危险源辨识完成，安全防护标志，消防设施配置，安全警示标志齐全，临边防护到位，对进入现场的人的行为和物的状态进行了加强管理，确保本工程不发生任何安全事故。近期响应重庆市噪声扬尘专项整治，加强了对现场的扬尘和噪声的管理。爆破控制良好。
四
本周
投资
变更
情况
本周尚无投资变更情况发生，正在完善临时道路、E匝道边坡、内环东侧土石方变更的上报工作。
五
本周
主要工作安排
施工进度计划：计划完成产值300万。计划完成土石方20000方、完成9号挡墙砼施工300方、完成临时道路排水管网施工任务的80%。
工作安排：
1、落实本周及上周未完成工作；
2、落实试验检测相关工作；
3、完善0号台账相关工作；
4、推动落实相关材料选定、商混、检测所的合同签订工作；
5、落实挡墙浇筑试件养护问题；
6、推动夜间施工手续的办理；
7、完成轨道区域施工保护方案；
8、完成安全报监所需资料的收集工作（安全文明施工费用发票的开具）。
六
存在
的问
题及
建议
