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事实上，中职学生大多文化基础较差，再加上现在的中职学校培养学生侧重的是专业能力和实际操作能力，这也导致了学生在进入企业后只能从事操作性的工作，而对于分析统计、综合管理等任务却显得力不从心。因此，这也无疑为学生的未来起到了一定的阻碍作用。如果学生想要从事其他工作，那么这样的教学方式将不利于学生的个人发展。而高职院校物流管理专业的学生其理论分析与方案设计的能力明显要高于中职学生，因此其在今后的个人发展上，就拥有比高职生有利的条件。开展科学的物流管理专业中高职课程衔接，有利于促进中职学生今后的工作生涯和拓宽道路方向。
1.2根据行业特点，有必要开展衔接课程
就目前我国物流行业的基本情况而言，因物流管理行业属于劳动密集型的企业，劳动强度大、时间长，对于年龄尚小的中职生来说，难以适应这种高难度的工作。由此，很多中职学生在选择物流管理专业后，毕业后并没有从事与此相关的工作，也使得物流管理专业人员流失率大。因此，开展必要的中高职课程衔接，积极鼓励中职学生继续高职教育，以培养学生心理和生理上吃苦耐劳的能力。
2当前物流管理专业的中高职课程衔接存在的问题
2.1缺少一个相对合理的中高职课程衔接方案
因高职院校的招生对象主要是普通高中毕业生，这些学生的专业知识能力不强，甚至几乎为空白。对于同一个班级中拥有较强的物流管理基础知识和专业技能的中职学生来说，太过简单的物流管理基础课程可能会使他们逐渐失去兴趣，在似懂非懂的状态下难以有效掌握相关专业技能;而对于一开始就进行大跨度的物流专业知识讲解，会使得没有基础的普通高中毕业生产生“畏难情绪”，打击学生的信心最终可能导致学生放弃专业学习。原因就是因中高职专业衔接课程缺乏合理的衔接培养方案。
2.2中高职课程衔接体系不合理
就目前很多中高职院校开设的专业核心课程来讲，很多学校开设的关于物流管理专业的课程相似度很高，这也足以说明高职的课程不能完全满足中职学生继续求学的真正需求。而前面说到，因缺乏合理的中高职课程衔接培养方案，生源的基础实力参差不齐，这也给中高职专业衔接课程的开展带来了极大的困难。因没有考虑到高职教学各类生源的素质差异，中高职衔接课程也存在很大的而艰巨性与复杂性，生源结构过于复杂，其起点不同，素质不适应，最终导致中高职课程内容重叠、断档且不适应。
2.3中高职衔接课程开展存在滞后性
近几十年来，我国中职教育的改革力度在不断加大，但其教学内容并没有完全摆脱学科本位的框架，课程改革的脚步还是相对滞后，且存在很大的不完善性。然而，对于中高职课程的建设却没有停止过。尤其是在就业压力大的情况下，中职教育为了适应市场的需求，在课程设置上弹性较大，这无疑为衔接课程的设置带来了不确定性，很多中高职衔接课程为避免这样的情况，依然开展老旧的教学模式和内容。
3基于工作过程的物流管理专业中高职衔接课程开发研究
3.1基于工作过程的衔接课程开发思路
基于工作过程的课程衔接应满足社会的实际需求和学生个人发展的需要。以具体的范例性工作任务为内容，学生通过完成工作任务来进行学习，以获得可迁移的知识。因此在开设中高职物流管理专业课程衔接时，应充分根据市场的变化，将工作是为教学的一部分，并将其作为一个整体，采取行动导向的教学模式，培养出符合社会需求、创新的人才。
3.2基于工作过程系统性的课程实践
充分分析市场对于物流管理专业的人才需求情况，基于工作过程原理开发出具有系统性的实践衔接课程。按照物流企业的工作设置环节，将工作过程引入衔接课程的教学中，让学生清楚每一个环节对于企业的生产经营都有着重要的作用。这样的实践引入方式，不仅能够锻炼对于基本知识的运用，更能促进学生多项综合能力的培养，包括良好的公共关系协调能力、操作和管理能力以及一定的商务谈判和营销能力。
3.3制定合理的课程考核评价标准
为实现有效的物流管理专业中高职课程衔接，就应针对衔接课程开展过程中教师的表现、学生的反馈等因素进行充分分析，以掌握衔接课程存在的问题，并深入挖掘课程设置存在的不合理性和不完善之处，因而进一步对中高职衔接课程进行调整分析。合理的课程考核评价标准是衡量课程开展效率、效果以及真正作用的最佳途径。因此，通过制定科学合理的评价标准，全面促进中高职课程衔接的开展。
1.授课方式的不同
在传统的教学课堂中主要是教师在上面讲课，学生在听，教课的重点基本都是围绕教学的重点和中心。而实践教学中主要的教学方式是教师和学生一起共同讨论实际的案例。实践教学的基础是让学生参与到课堂中，做课堂的主人，提出自己的解决方案有效的解决实际问题。案例探讨是实践教学的主要组成部分，所以教师在课前都会把案例交给学生供其提前思考，然后在课堂上进行讨论。
2.教师和学生的角色以及责任的差别
在传统的理论教学中教师的主要目的是把课本的理论重点传授给学生所以主要熟悉教材，表达清晰就可以算的上是一个好老师了，但是在实践教学中教扮演的角色是一个引领者的作用，责任是使学生把理论知识运用到实际操作当中。所以实践教学法比传统的理论教学更加适合当代的学生，结合仓储管理课程的基本性质在教学的过程中实施实践教学的方案可以起到较好的教学效果从而实现教学目的。
二、实践教学的作用
对于仓储管理课程，实践教学对学生具有特殊的指导意义，主要作用体现在以下几个方面：
1.加强对理论知识的巩固
在实践教学的过程中，学生需要运用理论知识来解决具体的问题，任何的解决方案都不能脱离理论知识而独立存在。分析案例的目的是阐述事情发生的基本原理，探究案例所蕴藏的思想以及实践方法，探索仓储管理理论及实践意义，这才是研究案例的主要目标。
2.为以后解决类似问题做基础
在实践教学的过程中，教师一般都会选取一些较为经典的案例来做课堂演示，这是因为经典案例在学生以后的工作生活当中遇到的可能性很大，学生可以通过实践教学学习经典案例来指导未来的工作。从经典案例当中总结出来仓储管理的基本原理和具体的解决方案、经验以及教训都充分反映了仓储管理的基本规律，所以这些基本规律和方法同样适用于其他仓储管理工作中所遇到的问题。
3.充当理论知识和实际操作的桥梁
仓储管理课程中实践教学是理论知识和实际操作的桥梁。仓储管理的实践教学首先是由教师收集大量的关于仓储管理的案例然后对此进行严格的筛选，选出优秀的并且符合课堂教学的经典案例。而这些案例基本是都是对实际问题进行研究，以事实和数据作为有效的根据，并且将理论知识结合其中。在实践教学过程中，教师与学生共同对经典案例进行探究，充分发挥学生的创造力，把实际体验升华到理论认识的层面上，可以更好的指导学生的实际操作能力。
4.把理论知识转化为实际操作能力
仓储管理课程中的实践教学的目的是为了使学生能够掌握基本的理论知识，并且将理论知识提升为可利用的实际操作，通过启发学生的思维能力让学生逐步学会发现问题、提出问题、思考问题、最终提出建设性的方案来有效的解决问题，从而主动地去学习新的知识和培养实际操作能力。
(一)培养目标
陆港物流管理人才培养具有扎实的现代物流管理知识、较高的英语水平和陆港物流信息技术应用能力，系统地掌握陆港物流、国际物流与供应链管理理论，熟悉国内外先进物流技术与技能、物流相关法律法规，能够从事陆港物流、国际物流、货运、仓储与配送、现代物流组织与规划、陆港物流系统规划与设计、保税区流程等物流业务及外贸进出境报关与报检相关工作的应用开发型高级陆港物流管理专门人才。
(二)能力要求
根据陆港物流管理人才的培养目标，陆港物流管理人才培养的能力分为基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括学习能力、交流协作能力、思辨能力、创新能力;核心能力包括陆港物流运作管理能力、物流系统规划设计能力、陆港物流信息技术应用能力;其他能力包括外语应用能力、计算机知识、组织协调能力、应岗能力等。陆港物流管理人才的能力要求不仅需要相关教学课程以及实验课程直接培养，更需要通过更全面的实践教学体系进行系统培养和训练。
二、专业理论教学体系
(一)专业理论课程内容
陆港物流管理专业理论课程包括核心专业课程、专业基础课程、基础平台课程等(见表1)。
(二)专业理论课程设置的特点
1．增加课程容量，扩大知识面
在课程体系中，“陆港物流学”“供应链管理”“国际货代与报关”3门课程采用课程包形式。陆港物流学课程包包含了“物流管理基础”“港口管理学基础”“运输管理”“仓储与配送管理”4门课程;供应链管理课程包包含“供应链管理”“采购与供应”“生产物流”“销售物流”4门课程;国际货代与报关课程包包括“国际贸易”“国际运输”“报关实务”3门课程。
2．推行标准化课程，有效提高教学质量
在教学实践环节中，采用标准化教学模式，能有效提高教学质量。主要表现:
一是课程设置体现供应链管理流程标准化思想。整体课程体系按照陆港物流供应链运作流程设置，注意系统运作顺序及各环节之间的无缝衔接。课程包内容同样体现供应链流程思想:陆港物流学课程包注重物流基础的培养，并重点介绍物流核心功能———运输和仓储，使学生能掌握运输仓储与配送的运作流程;供应链管理课程包按照供应链运作的基本流程设置课程，即采购与供应物流、生产物流、销售与配送物流，并重点掌握三者之间的无缝衔接;国际货代与报关课程包是陆港物流的基础课程，通过该课程包的学习，可以让学生更全面地掌握国际物流供应链的基本运作流程。
二是教学过程标准化。在教学过程中应有选择性的对部分课程进行标准化课程设计，即课件标准化，教案标准化，课时标准化，上课讲述程序标准化，案例标准化等，并通过网络教学，让同学们能随时听课，以达到提高教学质量的目的。
三、实践教学体系
通过实践教学掌握港口物流操作环节及流程，参与现实陆港物流管理问题的调研，解决现实的陆港物流管理问题，是陆港物流管理专业学生解决陆港物流管理问题的重要载体。陆港物流管理专业实践教学体系的构建根据社会对陆港物流管理专业人才能力要求，结合陆港物流管理人才的培养目标，确定陆港物流管理专业实践教学体系的主要内容。陆港物流管理专业实践教学体系主要包括陆港物流行业参观调研、课程实践教学、案例教学、课程设计、学年论文、陆港物流软件模拟仿真、实习基地在岗实习、毕业论文等。实践环节贯穿整个教学环节中，每个实践环节对学生理解和掌握知识的作用是不同的。其中，陆港物流行业参观与调研是通过资料搜集、陆港企业参观、社会调研等内容，并写调研报告，对陆港物流管理专业感性认识的体验性实践环节;课程实验教学对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验环节;案例和企业视频录像教学是对理论教学的补充，是学生在课堂接触最多的实践教学环节;课程设计是学完相关几门专业课程后在实验室或课后进行的综合性设计或实践;学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节;陆港物流软件模拟仿真是对学生综合运用物流运作管理的方法和技术的强化性实训实践教学环节;实习基地在岗实习、校外实习基地为学生提供实战机会的实践环节;毕业实习、毕业论文是学生综合运用物流管理理论、方法和技术的实践教学环节。通过以上各教学环节的实施，分别强化了学生的各种应用技能和实践能力，从而形成了较系统、完整的实践教学过程。
四、实施方法
在教学实践环节中，对不同的实践教学环节采用不同的实施方法。
(一)陆港物流行业参观与调研
陆港物流行业参观与调研主要包括社会实践调查实习和陆港行业参观、物流企业参观、相关专题讲座等。通过陆港物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对陆港物流管理专业有较全面的理解和感性认识，从而激发学生的学习兴趣。
(二)课程实验教学环节
课程实验教学环节是对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验。陆港物流管理专业开设的课程，如“国际货代与报关”“陆港物流管理”“供应链管理”“物流信息技术”“物流信息系统”等课程制定实验项目，并编写相应的实验指导书，任课教师讲解到这部分内容时，在物流实验室指导学生利用相关物流软件进行实验或安排学生在课外学时进行验证性实验。课程实验教学主要在陆港物流实验室、RFID、条码实验室进行实验。
(三)物流案例教学
物流案例教学是运用与所学课程理论相近的案例，在教师的指导下，学生结合理论知识对案例进行分析、研究、讨论，对案例做出判断和决策，以提高学生思考能力、分析和解决问题能力。在教学过程中，核心课程与专业基础课，必须有引导案例。(四)课程设计课程设计的教学目的是锻炼学生综合运用所学相关课程的基本知识来发现问题、分析问题和解决问题的能力，强化陆港物流系统观念，培养物流系统规划能力。教学过程中主要有陆港物流管理、物流系统规划与设计、物流信息系统等课程设计。(五)学年论文学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节。学年论文开设2～3个学期，首先要求学生撰写文献综述，然后在导师的指导下，进行选题，撰写小论文，并鼓励学生进行公开发表。发表文章可与学分相结合，提高学生积极性。
(六)陆港物流软件模拟仿真
陆港物流软件模拟仿真主要利用信息化实验室进行综合性模拟实验，提高学生对陆港物流企业实际运作的理解。物流实验室拥有多套模拟实验系统，包括国际货代系统、报关系统、港口管理系统、第三方物流模拟、仓储管理系统、运输管理系统等。在物流企业模拟实验中，让学生在短期内集中进行实验。学生可通过角色转换完成所有信息系统的模拟，理解各角色的工作;也可以分角色合作模拟实际企业的运作，了解物流企业运作中各角色间是如何协作完成任务的。
(七)在岗实习
2面向创新能力培养的物流管理专业课程设计的三维体系构建
基于物流管理专业培养方案的定位与特色，构建了面向创新能力培养的、以物流专业的项目方案设计及制造实现的课程设计三维（竞赛型、实验型、课题型）体系，并对课程设计的支撑体系进行建设，系统化、规范化、可操作化开展专业类课程设计，如图1所示。在此基础上，学生参加学校一年一度物流设计大赛及毕业设计、参加全国二年一届大学生物流设计大赛，均取得很好的效果。①竞赛型设计维：把全国大学生物流设计大赛模式移入到课程设计（物流管理、运输与配送、物流系统分析与设计等）中。针对反映某企业实际问题而形成的案例集，按照竞赛要求与步骤（方案设计内容：针对性、有效性、覆盖面、综合性；方案设计方法：科学性、复杂性；方案表现能力；方案创新与应用性），参照竞赛评价指标体系，结合课程内容不同，把物流管理专业主干课程的课程设计首次规范化、程序化地进行。形成一套“知识准备—企业案例集—方案设计—答辩汇报—评价”五个阶段及考核点的指导与评价方式，把课程设计与每年一次的学校物流设计大赛、二年一次的全国大学生物流大赛进行对接，从中选拔参赛队比赛，有效提高了学生的综合分析、解决企业实际问题的能力。2007年探索至今，物流管理专业学生参赛队连续全国三届（二年一届、一校二队、一队五人）全部进入复赛，二届进入决赛，获全国银奖与优胜奖各一届，五人次获全国优秀指导教师奖。②实验型设计维：《生产管理》、《工业工程》、《质量管理》的课程设计是借鉴工科的课程设计方式来进行。设计是在经管院实验中心，把企业实际生产过程中的典型性问题作为解决对象。设计方案是围绕化油器、玩具小汽车等产品的装配工艺路线、装配操作、工序定额、装配流水线组织设计、流水线效率平衡与提高、过程控制与质量管理来进行三门课程设计的方案设计，且均需要在实验中心进行验证与实现。提升了学生的动手能力。③课题型设计维：利用课程教学老师的课题，主要包括国家自然科学基金、国家社会科学基金以及企业横向课题等，以及学生创新计划的项目资源，对项目合理分解、形成相关的课程设计方案（物流管理、质量管理、生产管理等）。
3物流管理主干课程设计的支撑体系
①建设稳定的指导教师与教研团队：从2007年开始，江苏科技大学建立了指导团队，且定期开展课程设计方面的实践教学改革研究，完成了“基于创新能力培养的物流专业实验教学研究”、“大学生物流设计大赛引入物流管理课程设计中的若干问题研究”、“基于三维仿真式教学的物流管理课程建设”等课题，发表了“基于创新能力培养的管理类大学生实践教学改革的探索”、“大学生物流设计大赛方式的课程设计与实践探索”等文章，初步探索出课程设计三维体系工作方式。充实的教研活动与团队协作为获得优秀教研室称号打下基础。②建立课程设计的项目库：把二年一届的全国大学生物流设计大赛案例集作为基本的方案设计项目，以设计性实验项目及部分科研课题方案设计项目的为补充。基本建立起物流管理专业主干课程的课程设计项目库，且进行更新。③构建课程设计指导的网络互动平台：基于2009年建成的《现代物流管理》、《生产运作管理》等精品课程网络互动交流平台，在课程开始时就在平台上布置课程设计的大纲、任务、进度、模版与范本，推行课程教学与课程设计互相衔接、部分并进、“细水长流”式指导方式，最后用1-2周集中突破，收到较好的效果。④以教科研课题与活动支撑课程设计：现在的物流专业课程设计指导团队，既是学院“物流与供应链管理”科技创新团队，又是学校物流管理专业品牌建设团队，承担着学科、教学、专业建设与教科研工作的多重任务，有力地支持了课程设计三维体系构建与实施工作，2011年起是物流管理专业为校级品牌建立专业建设点。
实践教学是应用型本科院校物流管理专业教学过程中的重要环节。新形势下，只有不断强化和创新实践教学模式，才能培养出适合社会和行业发展需要的物流管理人才。有关物流管理专业实践教学体系建设研究一直被学者们所重视，学者们对物流管理专业实践环节构成进行了较为系统的研究，目前检索到最早的文献中，王海燕（2007）总结了国外经验，提出物流管理专业实践教学体系应该依据社会对物流管理业人才技能的要求和物流管理专业的人才培养目标来制定，进而提出了包含基本素质类实践、课程实验、课程设计或综合实践、认识实习和专业实习、课外研学和参加物流设计大赛、毕业设计（论文）的实践教学体系。[1]此外，邹龙等（2007）结合西安邮电学院具体案例提出了包括多个环节、多项内容的实践教学体系。[2]贺政纲，廖伟，张小强等（2009）提出了包含课内实验、实习、课程设计、实践讲座等构成的实践教学体系。[3]刘斌（2009）设计了包括四大系列学科、“四流”、四大内容的三维结构的实践教学总体框架。[4]施学良（2010）设计了“体验—模拟—深化—综合—应用”五阶段实践教学体系。[5]范林榜（2010）提出了实践教学的方法体系包括案例教学、实验模拟、社会实践。[6]刘静（2017）提出了包括基础层、提高层、研究与创新层三个层次的实践教学体系。[7]王晓艳（2017）结合合肥学院的具体实例，提出了独立实践模块群、课程实践模块群等多个模块组成的模块化的实践教学内容体系。[8]从学者们的研究可以看出，物流管理专业实践教学是一个体系化的工程，大致包括校内物流实验与校外实践两部分，校内物流实验主要由案例教学、物流软件教学、实验室（硬件）教学等构成；校外实训由各类专业大赛、企业实习等构成。但是应该看到，应用型本科院校办学定位中服务地方的色彩更浓，不同学校的资源条件等不同，因而，需要根据实际构建科学的实践教学体系。但是在实际教学中，很多院校的实践教学环节呈现碎片化，实践教学体系的各个环节无法形成合力，达不到培养学生实践能力的要求。如何构建科学的实践教学体系显得尤为重要。
一问题分析
如前文所述，应用型本科物流管理专业应依据构建符合自身实际的实践教学体系。姚雨辰（2012）认为很多高校没有建立完善的物流实践教学体系，缺乏一体化的实践教学体系，缺乏统一的实践教学平台，缺乏一体化的实践教学教材。实践教学体系构建存在的问题具体有以下几个方面的问题。[9]第一，校内实践环节构建不完善。贺政纲，廖伟，张小强（2009）、陈雅萍，钟峻青（2014）、姚丹（2013）、耿家飞，吴晓莉（2015）等认为一些高校对于校内物流实验重视不够，实验环节设置不够合理，校内教学设施、设备、师资、课程等也存在不足。这也进一步导致学生对于校内实践环节缺乏兴趣，学生参与实践教学的主动性和积极性不高，整体的实践教学效果不好。[3，10，11，12]第二，校外实习流于形式。吴志玲，冷慧廷(2019)的研究发现部分高校仅仅采取了“走马灯”参观企业的物流设施、设备的做法，没有深入地去了解企业管理，校外企业合作不够紧密，没有充分利用实习企业。[13]第三，校内、外实践结合紧密程度不够。由于校内实践环节设置的不合理，导致学生缺少一定的实践经验，学生满足校外实习单位工作要求的能力相对较低，因而，校外实习单位不愿接纳实习学生，校外实习基地不稳定等。
二矩阵式实践教学体系
（一）矩阵式实践教学体系的提出应用型本科物流管理专业实践教学体系的构建应立足于人才培养目标，进而针对培养目标选取恰当的实践教学内容，并注重教学方法，同时应该不断对实践教学体系进行评价，以不断改进实践教学体系。正如，陈雅萍，钟峻青（2014）姚丹（2013）认为应该特别是能力导向的实践教学的目标体系、内容体系、评价体系以及实践教学方法的改革，是当前应用型人才培养的重要任务。[10-11]针对传统实践教学中存在的问题，泰州学院立足于办学定位，确定培养目标（包括实践培养目标）；依据实践培养目标选择教学内容；根据学生基础等实际情况，设置实践教学培养过程和阶段目标；通过动态评价，每年修正培养方案中的实践教学部分，不断优化实践教学体系。经过长期探索，最终提出了矩阵式实践教学体系，其提出的基本逻辑如图1。
（二）矩阵式实践教学体系的建构泰州学院立足于自身应用型本科院校服务地方经济、社会发展的办学定位，确立学生毕业后能在各级管理部门、涉外企业、现代商贸企业、港口物流企业、医药企业、冷链物流企业等单位从事物流管理、物流系统规划、物流经营策划等相关工作的培养目标。一方面，在实践过程阶段上，按照进性、全程性、系统性的原则，将实践教学过程按照由低到高的层次划分为3个阶段（认知阶段提升阶段、创新阶段），这种递进式的层次设计，可以使学生实践能力的培养得以螺旋上升。另一方面，在实践教学内容设计上，主要围绕课程实践、专业实践和社会实践3个模块进行一体化设计。每个模块设计多层次实践教学内容，旨在通过促进各个实践环节内容无缝衔接，打造一体化的实践模式，以此提升学生的实践能力和运用专业知识的能力，如表1。第一阶段为认知阶段，时间安排在大一学年，旨在培养学生的专业实践认知。在课程实践上安排英语和计算机等相应的基础课程，着重于培养学生的外语和计算机应用能力，为后续的实践打下基础；专业实践方面安排第二学期到地方相关企业进行参观，增强学生对物流实践操作有初步的直观认识；社会实践方面，安排学生利用假期进行社会调查，并鼓励学生参加院校级学科竞赛，增强学生实践动手的意识、得到基本的社会交往素质、基本沟通技能等训练。第二阶段为基础训练阶段，经过第一阶段的实践训练，学生对专业实践已有了基本认知，因而本阶段通过基础专业实践训练，让学生掌握初步的专业实践技能。在有关课程里通过专业软件平台设计，让学生参与仿真实验，进一步提升学生的实践技能。同时与社会实践相结合，依托各类学科竞赛、大学生创新创业计划项目，培养运用所学理论知识和利用各类软件平台的能力。通过安排专业教师、外聘企业教师进行专业讲座，让学生把握行业、企业实践前沿。社会实践方面安排学生进企业进行为期两周的见习，让学生参与物流企业活动，培养学生基本专业操作能力。并利用组织学生参与暑期实践、大学生下乡活动等。第三阶段为创新阶段，时间安排为大四学年。实践课程安排有关实际案例分析，让学生在案例分析中进一步掌握实践创新能力。专业实践内容主要为毕业论文写作，要求学生结合毕业实习单位的实际问题进行选题，通过撰写毕业论文寻求解决企业实际问题的方法，以此来进一步提升学生的创新能力。在此期间要求学生完成14周的企业实习工作，并对实习过程施行企业、学校双评价。通过上述实践内容对学生实践能力和创新能力进行综合性培养不仅有利于理论知识的掌握，而且更有利于专业实践应用能力的提升。
三几点思考
（一）合理的培养目标定位物流管理专业是实践性较强的应用型专业，应用型本科院校的物流管理专业毕业生在要具备一定的实践能力，同时具备全局性、战略性、系统性的管理能力。泰州学院物流管理专业在创办之初，依据服务于江苏省、泰州市地方经济、社会发展的办学定位，依据地方经济、社会发展实际，确立了实践培养目标为具备一定的物流管理综合实践能力和创新能力。有了明确的培养目标，依据目标来确立实践教学的培养阶段和内容设置，证了实践教学能够最终满足人才培养目标，学生毕业之后能够较好地服务地方发展。
（二）分阶段推进实践技能培养目标根据专业和学生的能力背景确定教学方法和教学进度设计出各个阶段，对实践教学内容进行系统设计，循序渐进、科学合理。例如，泰州学院针对学生高中阶段实践机会较少，学习基础相对不高的实际，从大一学年开始有针对性的安排认知实习，进而在大二和大三学年通过专业课程实践、创新创业训练以及企业实习等环节提升学生的实践能力，最后通过大四毕业实习和毕业论文培养了学生的实践创新能力。这种分阶段实践教学模式，充分考虑了学生的基础，将实践教学培养目标分阶段实施实现了良好的效果。
（三）选择合理的教学内容物流管理专业实践教学设计诸多内容，因而在实践教学中要依据自身办学定位、人才培养目标合理的选取教学内容。例如泰州学院依据江苏省、泰州市外贸经济、医药产业发展迅速的地方特点，确立了国际物流和医药冷链物流两大方向。进而在实践教学的课程设置上设计了“国际物流综合实训”“冷链物流综合实训”等针对性的课程。同时，针对地方物流企业众多的实际，安排了多个环节的企业实习。一系列举措提高了学生的实践动手能力，也实现了学生的高就业率。
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经管类专业《物流管理》课程性质为专业通识课或公共选修课,其教学体系应区别于物流专业,要结合各专业的培养目标及特色来完善课程体系,尤其要重点探索理论教学与实践教学如何紧跟市场发展,按市场需求培养人才,从而构建一个科学的《物流管理》课程教学体系。
2 现有的教学体系存在的问题
《物流管理》课程是一门综合性很强的基础课程,选修课程有管理学、生产运作管理、运筹学、计算机信息处理等,该课程以提高物流系统效率为目标,对物流系统进行设计、组织及控制。经管类专业虽然开设了《物流管理》课程,但由于起步较晚,硬件设施投资严重不足、实践型师资欠缺等多方面原因,使得在教学内容、教学方法及教学环节方面存在一定的问题,课程没有达到拓宽学生知识面、切实提高学生管理技能的教学目的。
(1)教学内容方面
高校经管类专业《物流管理》课程体系教学内容基本以介绍不同功能要素(运输、仓储、配送、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息管理)及功能实施方法为主,该体系虽然促进了单项物流功能的深入学习,但忽略了各功能间的有机联系,从而导致学生对物流系统整体的运作缺乏认识。此外教学内容也没有考虑到其所属专业的特点以及该课程与整体专业体系的融合。
(2)教学方法方面
经管类专业的授课教师大多为非物流专业毕业且缺乏物流企业的实践经验,在教学过程中采取理论教学为主,且过多介绍理论,缺乏与实践的相结合,从而很难调动学生的学习热情与主动性。物流管理课程教学必须引入案例教学,通过案例分析、研讨及讨论,可以提高学生思考能力和分析问题的能力。此外案例的选取也很关键,教学过程中的案例多为新闻报道、公司报告,且存在滞后、缺乏从专业的角度对物流过程进行审视,这导致案例教学流于形式,缺乏专业化分析。此外,案例教学基本是在各教学知识点中融入,教师引导学生运用已经掌握的理论知识去讨论案例情节,忽略了包括物流综合知识的案例的引入。
(3)实践教学方面
物流学科在国内发展较晚,物流实践教学仍然处于摸索中。经管类专业《物流管理》课程教学体系中,由于受教学硬件及师资力量的限制,理论课所占比重较大,实践教学比重较小,例如内蒙古科技大学工商管理及市场营销专业,物流管理课程为56学时,但实践教学环节仅10学时。此外,实践教学环节单一,大多为上机实验,学生被动按照软件流程进行操作,缺乏企业环境的模拟,实践教学远远未达到预期的培养学生解决问题的能力与创新能力。
3 基于专业特色构建教学体系
针对以上问题,结合经管类专业的特点,内蒙古科技大学对《物流管理》教学体系进行如下改革:
(1)教学内容
经管学院工商管理专业与市场营销专业开设了物流管理课程,为了体现物流课程辅和服务性的特征,教学内容应与专业高度结合。因此在教学内容方面,物流功能的学习作为学生的自学内容,课堂讲授则侧重于企业物流的相关知识,将物流功能的知识融于采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收与废弃物物流的讲解中。高校人才培养要为区域经济服务,因此教学内容特色要与地方经济相结合。例如基于学生的就业情况及地区企业的特点,工商管理专业课程内容主要侧重于物流知识在钢铁企业、稀土企业的应用,重点突出生产物流知识,在授课过程中将生产物流与钢材生产工艺、稀土萃取生产工艺相结合;而市场营销专业则侧重于有关采购物流、销售物流知识在流通企业的应用,在授课过程中将包头苏宁、国美、包百、王府井等企业的采购物流、销售物流作为案例进行分析。
(2)课程设计环节
物流课程设计是理论知识与实践相联系的中间环节,是为了培养学生的规划能力。基于此目标,物流课程设计以物流系统分析设计为主要内容,包括选址分析、设施布局分析、运输搬运系统分析以及综合的物流系统分析设计与优化,课程设计时间为2周。在选址分析中,将营销专业的学生分为4个小组,对包头市永盛成连锁超市的4个昆区店作为分析目标,进行位置、商圈、交通、竞争、商品线设计以及管理体系的调研和分析;将工商管理专业的学生分为2个小组,对包头乐园及包头体育馆选址作为分析目标,进行自然条件、市场因素、社会因素、生态因素等方面的调研及分析。在设施布局分析中,选择包头钢联股份有限公司和苏宁作为分析目标。包钢为大型工业企业,其厂区总平面布局具有很强的代表性,组织学生从场地地形条件、工艺流程、各作业单位相关关系、外部运输、供电、供水、供气、排水等方面进行调研,研究其厂区总平面布局的合理性;对于苏宁,则主要研究其卖场布局及商品陈列特点。在运输搬运系统分析中,选择北方重工的装配车间作为分析目标,进行物料分类、集装器具规划、装配场地零部件存放区规划、车间平面布置等物流分析,该分析中因要处理的数据、表格相当多,因此必须与计算机相结合,教学过程中引进数据库软件,把物流分析技术提高到了一个新的水平。综合物流系统分析中,选择国美作为分析目标,对其选址、布局、采购、仓储、配送进行全面调研,了解其作为国内最大的家电连锁企业在物流系统方面的成功之处。课程设计要求撰写调研及分析报告,作为课程考核的一部分。物流课程设计环节增强了学生对物流系统的分析能力,对学生撰写毕业论文及就业都有较大帮助。
(3)教学方法
案例教学是实现《物流管理》理论教学与物流实践能力培养有机结合的重要方法之一。教学方法要突出案例教学,并建立案例教学库。案例选择应避免案例的滞后性及非专业性,既考虑到学科知识的系统性和全面性,也要注重时代性和先进性,尽可能充分地表现物流学科与物流发展的水平与进展。物流管理为内蒙古科技大学重点建设课程,因此组织专业教师成立小组,建设案例库。案例库中的案例按照行业进行分类,根据不同行业的物流特点,对当地企业按行业进行调研并整理,具体包括钢铁物流、稀土物流、超市物流、食品物流、家电物流、医药物流等方面的经典案例,此外也搜集了物流方面成就非常突出的世界知名企业的物流实践,如海尔的“三网一流”、沃尔玛的物流信息化管理等。案例教学中,将学生分成小组,提前布置案例,各小组将分析内容制成多媒体课件并在课堂演示,其余小组及教师根据课件效果及内容分析的深度对该组进行打分,此分数作为平时成绩的一部分。该方法培养了学生的自主学习能力及协作能力。案例教学使学生在实际案例的启发中、在身临其境的氛围中主动参与学习,激发学生的兴趣,引导学生进行自主性探究学习,提高了分析和解决实际问题的能力,达到了真正掌握并升华所学知识的目的。
内蒙古科技大学已建成校内网络教学平台,通过网络平台教师可以将教学资源如教学大纲、教学录像、案例库、作业等上传及进行在线考试;学生也可以通过网络教学平台提问、讨论、提交实验报告等。网络教学平台一方面在教学过程中发挥了教师引导、启发、监控的作用,另一方面让学生作为学习主体,充分发挥学习的主动性、积极性与创造性。
(4)实践性教学
实践性教学是物流管理课程教学的必不可少的环节,基于企业对物流人才的需求和教学需要,将实验课时由原来的10学时增加到26课时,实验课占总课时的三分之一多。
①校内建立物流实验室
基于物流的核心流程,建立了物流实验室,引进相关物流管理模拟软件。物流软件模拟,分为单项实验与综合性实验。购进了浙江航大科技开发有限公司的物流模拟软件,该软件是通过模拟一个第三方物流公司的具体操作来实现物流的实验教学。根据公司的各个部门的职能和重要性,软件设定了4个公司内部的角色分别为:公司总经理,调度中心,仓库中心和运输中心。学生每4人组成一个小组,担任公司的不同角色并进行工作轮换,来了解和熟悉软件中实际的物流操作,使学生在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源,从而达到理论与实际的相结合。教师可增设不同的班级,根据各个班级的不同需求开设不同的实验,在实验进行中调整整个实验的各项市场的资源来增强学生操作的难度和竞争性。此外,还引进了中诺斯科技有限公司的第三方物流核心流程模拟软件,模拟物流业务流程涵盖了7大行业:连锁、医药、汽车、食品、冷链、电子、危险品,并可根据各行业业务运作模式的特点进行组合,形成可定制的业务流程。软件包含模块有:情景数据、客户服务、采购管理、入库管理、出库管理、越库发货、库存管理、配送运输、报关报检、单据查询、供应商管理。该实验为综合性实验,促进了学生对物流企业内部各部门的管理和协调的了解,提高了学生的综合分析能力。这两个软件都配有较详细的实验指导书,便于学生独立完成模拟内容,教师仅在容易出错的地方予以指导。教师可以针对软件中的内容设计设计实验考核,考核成绩及实验报告都作为物流课程成绩的一部分。
经管类专业《物流管理》课程性质为专业通识课或公共选修课,其教学体系应区别于物流专业,要结合各专业的培养目标及特色来完善课程体系,尤其要重点探索理论教学与实践教学如何紧跟市场发展,按市场需求培养人才,从而构建一个科学的《物流管理》课程教学体系。
2 现有的教学体系存在的问题
《物流管理》课程是一门综合性很强的基础课程,选修课程有管理学、生产运作管理、运筹学、计算机信息处理等,该课程以提高物流系统效率为目标,对物流系统进行设计、组织及控制。经管类专业虽然开设了《物流管理》课程,但由于起步较晚,硬件设施投资严重不足、实践型师资欠缺等多方面原因,使得在教学内容、教学方法及教学环节方面存在一定的问题,课程没有达到拓宽学生知识面、切实提高学生管理技能的教学目的。
(1)教学内容方面
高校经管类专业《物流管理》课程体系教学内容基本以介绍不同功能要素(运输、仓储、配送、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息管理)及功能实施方法为主,该体系虽然促进了单项物流功能的深入学习,但忽略了各功能间的有机联系,从而导致学生对物流系统整体的运作缺乏认识。此外教学内容也没有考虑到其所属专业的特点以及该课程与整体专业体系的融合。
(2)教学方法方面
经管类专业的授课教师大多为非物流专业毕业且缺乏物流企业的实践经验,在教学过程中采取理论教学为主,且过多介绍理论,缺乏与实践的相结合,从而很难调动学生的学习热情与主动性。物流管理课程教学必须引入案例教学,通过案例分析、研讨及讨论,可以提高学生思考能力和分析问题的能力。此外案例的选取也很关键,教学过程中的案例多为新闻报道、公司报告,且存在滞后、缺乏从专业的角度对物流过程进行审视,这导致案例教学流于形式,缺乏专业化分析。此外,案例教学基本是在各教学知识点中融入,教师引导学生运用已经掌握的理论知识去讨论案例情节,忽略了包括物流综合知识的案例的引入。
(3)实践教学方面
物流学科在国内发展较晚,物流实践教学仍然处于摸索中。经管类专业《物流管理》课程教学体系中,由于受教学硬件及师资力量的限制,理论课所占比重较大,实践教学比重较小,例如内蒙古科技大学工商管理及市场营销专业,物流管理课程为56学时,但实践教学环节仅10学时。此外,实践教学环节单一,大多为上机实验,学生被动按照软件流程进行操作,缺乏企业环境的模拟,实践教学远远未达到预期的培养学生解决问题的能力与创新能力。
3 基于专业特色构建教学体系
针对以上问题,结合经管类专业的特点,内蒙古科技大学对《物流管理》教学体系进行如下改革:
(1)教学内容
经管学院工商管理专业与市场营销专业开设了物流管理课程,为了体现物流课程辅和服务性的特征,教学内容应与专业高度结合。因此在教学内容方面,物流功能的学习作为学生的自学内容,课堂讲授则侧重于企业物流的相关知识,将物流功能的知识融于采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收与废弃物物流的讲解中。高校人才培养要为区域经济服务,因此教学内容特色要与地方经济相结合。例如基于学生的就业情况及地区企业的特点,工商管理专业课程内容主要侧重于物流知识在钢铁企业、稀土企业的应用,重点突出生产物流知识,在授课过程中将生产物流与钢材生产工艺、稀土萃取生产工艺相结合;而市场营销专业则侧重于有关采购物流、销售物流知识在流通企业的应用,在授课过程中将包头苏宁、国美、包百、王府井等企业的采购物流、销售物流作为案例进行分析。
(2)课程设计环节
物流课程设计是理论知识与实践相联系的中间环 节,是为了培养学生的规划能力。基于此目标,物流课程设计以物流系统分析设计为主要内容,包括选址分析、设施布局分析、运输搬运系统分析以及综合的物流系统分析设计与优化,课程设计时间为2周。在选址分析中,将营销专业的学生分为4个小组,对包头市永盛成连锁超市的4个昆区店作为分析目标,进行位置、商圈、交通、竞争、商品线设计以及管理体系的调研和分析;将工商管理专业的学生分为2个小组,对包头乐园及包头体育馆选址作为分析目标,进行自然条件、市场因素、社会因素、生态因素等方面的调研及分析。在设施布局分析中,选择包头钢联股份有限公司和苏宁作为分析目标。包钢为大型工业企业,其厂区总平面布局具有很强的代表性,组织学生从场地地形条件、工艺流程、各作业单位相关关系、外部运输、供电、供水、供气、排水等方面进行调研,研究其厂区总平面布局的合理性;对于苏宁,则主要研究其卖场布局及商品陈列特点。在运输搬运系统分析中,选择北方重工的装配车间作为分析目标,进行物料分类、集装器具规划、装配场地零部件存放区规划、车间平面布置等物流分析,该分析中因要处理的数据、表格相当多,因此必须与计算机相结合,教学过程中引进数据库软件,把物流分析技术提高到了一个新的水平。综合物流系统分析中,选择国美作为分析目标,对其选址、布局、采购、仓储、配送进行全面调研,了解其作为国内最大的家电连锁企业在物流系统方面的成功之处。课程设计要求撰写调研及分析报告,作为课程考核的一部分。物流课程设计环节增强了学生对物流系统的分析能力,对学生撰写毕业论文及就业都有较大帮助。
(3)教学方法
案例教学是实现《物流管理》理论教学与物流实践能力培养有机结合的重要方法之一。教学方法要突出案例教学,并建立案例教学库。案例选择应避免案例的滞后性及非专业性,既考虑到学科知识的系统性和全面性,也要注重时代性和先进性,尽可能充分地表现物流学科与物流发展的水平与进展。物流管理为内蒙古科技大学重点建设课程,因此组织专业教师成立小组,建设案例库。案例库中的案例按照行业进行分类,根据不同行业的物流特点,对当地企业按行业进行调研并整理,具体包括钢铁物流、稀土物流、超市物流、食品物流、家电物流、医药物流等方面的经典案例,此外也搜集了物流方面成就非常突出的世界知名企业的物流实践,如海尔的“三网一流”、沃尔玛的物流信息化管理等。案例教学中,将学生分成小组,提前布置案例,各小组将分析内容制成多媒体课件并在课堂演示,其余小组及教师根据课件效果及内容分析的深度对该组进行打分,此分数作为平时成绩的一部分。该方法培养了学生的自主学习能力及协作能力。案例教学使学生在实际案例的启发中、在身临其境的氛围中主动参与学习,激发学生的兴趣,引导学生进行自主性探究学习,提高了分析和解决实际问题的能力,达到了真正掌握并升华所学知识的目的。
内蒙古科技大学已建成校内网络教学平台,通过网络平台教师可以将教学资源如教学大纲、教学录像、案例库、作业等上传及进行在线考试;学生也可以通过网络教学平台提问、讨论、提交实验报告等。网络教学平台一方面在教学过程中发挥了教师引导、启发、监控的作用,另一方面让学生作为学习主体,充分发挥学习的主动性、积极性与创造性。
(4)实践性教学
实践性教学是物流管理课程教学的必不可少的环节,基于企业对物流人才的需求和教学需要,将实验课时由原来的10学时增加到26课时,实验课占总课时的三分之一多。
①校内建立物流实验室
基于物流的核心流程,建立了物流实验室,引进相关物流管理模拟软件。物流软件模拟,分为单项实验与综合性实验。购进了浙江航大科技开发有限公司的物流模拟软件,该软件是通过模拟一个第三方物流公司的具体操作来实现物流的实验教学。根据公司的各个部门的职能和重要性,软件设定了4个公司内部的角色分别为:公司总经理,调度中心,仓库中心和运输中心。学生每4人组成一个小组,担任公司的不同角色并进行工作轮换,来了解和熟悉软件中实际的物流操作,使学生在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源,从而达到理论与实际的相结合。教师可增设不同的班级,根据各个班级的不同需求开设不同的实验,在实验进行中调整整个实验的各项市场的资源来增强学生操作的难度和竞争性。此外,还引进了中诺斯科技有限公司的第三方物流核心流程模拟软件,模拟物流业务流程涵盖了7大行业:连锁、医药、汽车、食品、冷链、电子、危险品,并可根据各行业业务运作模式的特点进行组合,形成可定制的业务流程。软件包含模块有:情景数据、客户服务、采购管理、入库管理、出库管理、越库发货、库存管理、配送运输、报关报检、单据查询、供应商管理。该实验为综合性实验,促进了学生对物流企业内部各部门的管理和协调的了解,提高了学生的综合分析能力。这两个软件都配有较详细的实验指导书,便于学生独立完成模拟内容,教师仅在容易出错的地方予以指导。教师可以针对软件中的内容设计设计实验考核,考核成绩及实验报告都作为物流课程成绩的一部分。
有条件的学校可增加校内实验内容,如ERP沙盘模拟、仿真模拟、报关及报检、集装箱码头及堆场管理、国际货运等软件的操作,提高学生的动手能力。
②校外与企业共建实践基地
与校外企业合作共同建设校外的实践基地,是加强实践教学的另一个重要举措。为了提高学生与物流相关的实践分析能力和解决问题能力,应充分利用社会资源,建立校外物流实践基地。通过组织学生到校外基地实习,使学生把书本知识与企业物流业务的实际相联系,促进了学生对企业物流的了解,同时也为学生就业提供了机会。包头钢联股份有限公司是内蒙古科技大学工商专业的工程教育基地和产学研合作企业,依托该基地,组织学生去选矿厂、炼钢厂、无缝厂、薄板厂、轨梁厂进行实习,了解企业内部供应物流与生产物流过程管理情况。包头三森家具城也是内蒙古科技大学营销专业的实习基地,在该基地学生对装卸搬运设备有了一定的认识,此外通过对销售物流进行调查,学生对建材、家具企业的运作也有了较深的认识,提高了学生社会实践与专业实践的能力。有的企业基地在学生实习结束时直接招聘了部分优秀学生,在经过一段在岗培训委以一定的管理职务。
除了实践基地,也可以结合当地特色组织学生到相应的物流园区、物流企业及车站、仓库等进行参观,提高对物流的感性认识。如学校组织学生去包头钢材集货中心、包头货运站以及第三方物流企业调研、参观。
(5)学科竞赛活动和职业技能考证培训
中图分类号：F259.27 文献标识码:A
文章编号:1005-6432(2008)36-0147-03
Research on T-type Talent Training of LogisticsManagement Major Undergraduate
Fu Lan
(School of Statistics, Jiangxi University of Finance andEconomic)
Abstract: T-type talent is the kind of people who haveboth broad knowledge (represented with “-”) and profoundprofessional knowledge (represented with“|”). This article ismainly for logistics management undergraduate level, to proposesolutions of problems below the line of thought: how to build ascience curriculum system to foster truly the needs of basic skillsand a strong development potential of the T-type talent.
Key Words: T-type skill; talent training; research
“T”型人才培养问题一直是个全球问题，吸引了国内外教育专家及学者的关注。“T”型人才培养研究已经相当成熟，相比之下，针对本科物流管理专业提出的“T”型人才培养研究则显得较为冷清，这大概与现代物流是一个新兴的产业有关。其实现代物流在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用，这从国家G D P物流成本所占的40%比例来看，物流行业的人才培养研究就显得非常有必要，而且呈现出社会需求的迫切性。
一、国内外关于此问题的研究现状
在国外，发达国家的物流起步早、发展快，其物流教育水平也较高。尤其是自20世纪90年代初以来,为适应物流业发展需求,物流教育已发生了巨大变化。现在，国际管理发展学会(IMD，2006)在其年度世界竞争力排行榜中将物流列为最关键的竞争因素。物流和供应链管理是近年唯一新增加到该著名排行榜商务专业年度目录中的课程。可见，国外对物流教育非常重视。十余年来，产生了许多成果，其中不乏真知灼见。一是对技能结构或培养模式的认识。Mu r phy和Posit(1991,1998)对高层物流经理进行调查后得出结论：要取得成功，现代物流人才必须拥有范围广泛的技能；今天的物流人才必须既是技术专家又是通才(Johnson et al.,1999)；P oi s t e t a l.(2001)对1992～1998年间物流技能需求变化研究发现，美国高层经理更可能寻求具有宽广技能和既是管理通才又是管理专才的人；欧洲供应链管理学会主席A l a nWo r l e(2005)则认为：高端供应链管理人才应该具备“T”型技能结构。纵向上，作为物流和供应链管理的一员，他需要在自己专长的项目更有深度；横向上，如果站在战略角度考虑问题，还必须拥有整个供应链视角的广度。二是对技能需求的研究。十多年来，不断有学者根据自己的调查研究提出物流专业人才或经理应拥有的技能(A r o n,1991;B u-x b aum,1995;Sheffi,Klaus,1997;Cook,2000;Gammelgaard,Larson,2001;La Londe, Ginter,2003;Dischi-nger,2006;Mangan,Christopher,2005),有的还进行了纵向评分排序与对比，以找出不同时期不同技能重要性的变化，并针对中级物流师技能需求作了分类说明(Pau l Mur phy,RichardF.Poist,2007)。三是对物流相关课程设置的研究。Lancionie t a l.(2001)认为，大多数物流课程未准确地反映国际背景和供应链管理的多学科性质；Van Hoek(2001)指出，实践的快速变化和物流研究的深入发展，要求教育者进一步更新其课程；世界最负盛名的物流专家之一马丁・克里斯托弗(2006)则更深刻地指出：物流教育者面临的挑战是如何建立一套既有广度又有深度的课程体系，从而培养出具有“T”型技能结构的物流管理人才。
在国内，台湾的Yen Chun Jim Wu(2006，2007)先是对本岛物流认证技能需求进行了研究，分别提出了基层、管理层和企业层应具有的核心物流技能，并发现中层物流人员比基层和企业层应具备更多物流技能。然后又对美、欧、亚77所大学的物流相关课程进行了比较、排序研究。至于大陆，从对中文权威数据库“中国知网”分别以“T型人才”和“物流人才+本科”为关键词（2001～2008）检索到的相关性较强的5篇论文来看，王汉姣和王青（2008）仅对本科教育的“T”型人才培养模式做了一般性描述和建议；赵群和何家蓉（20 07）对日本现代人才的培养模式、专业和课程的设置进行了研究，发现日本大学专业课程设置在“宽口径、厚基础”上下工夫；邹龙等（2007）、刘联辉（2005）分别对物流管理本科专业人才培养方案和物流管理专业的课程体系与实践教学进行了初步研究；陈韩梅（2005）从企业招聘人才的角度提出了应用型物流管理人才的技能标准。
总之，国外研究比国内要多得多、深得多，而且对培养“T”型物流人才有深刻认识，不过，研究多侧重于高级人才。国内方面，物流管理本科层次教育规模近年虽迅速扩张，但是，对其培养模式、课程体系设置、技能需求的研究成果不仅极其缺乏，且层次低（如上述5篇论文均是发表在非核心期刊上），缺乏深入的调查、定量分析及国际视角和供应链管理的战略思维。
二、研究的内容
(1)物流人才培养的基本理论问题。涉及物流管理专业、技能、课程的分类及其相互关系、“T”型人才培养模式的内涵、课程体系构建的指导思想和原则、本科物流管理人才的就业定位。
(2)国外物流管理专业技能需求、课程体系和培养模式比较。对欧美等国家的技能需求及著名大学的物流专业课程体系、培养模式进行比较、排序，发现差异，分析原
因，总结经验。
(3)本科物流管理人才技能需求分析。在大量调研基础上，运用统计分析方法，揭示当前及未来若干年不同地区、规模、性质和经营业务的企业对基层和中层物流管理人才的技能结构需求，综合评估后分类确定各项技能的排序，建立共同的核心技能库。
(4)本科物流管理专业课程设置和人才培养模式分析。对我国设有本科物流管理专业的270余所大学的相关课程进行全面调查，了解、归纳课程设置的依据，在按课程性质、所在地区等分类基础上，运用统计分析方法，经综合评估后排序。比较这些大学人才培养模式的异同，揭示存在的问题。
(5)本科物流管理专业课程体系的构建。通过供需矛盾的比较，借助国外经验，从全球供应链管理视角探讨如何构建一个培养具有“T”型技能结构人才的动态课程体系，并且建立一个具有普遍指导意义的核心课程集。课程体系涉及：课程名称、相互联系、学时分配、课程内容和技能培养目标。
(6)实证分析――以江西财经大学为例。
三、研究此问题的思路
研究思路的主线非常清晰,即技能需求分析人才供给分析供需差距分析适应需要，构建培养具有“T”型技能结构人才的课程体系实证分析。研究路线见下图。
研究方法可采取：综合运用头脑风暴法、多种调查方法、比较分析法、AHP法、主成分分析法及实证分析法。
四、研究此问题的意义
随着我国经济的高速增长，物流业已经成为制约经济又好又快发展的“瓶颈”。为此，“十一五”规划提出“大力发展物流业”。要做到这一点，离不开物流人才的支撑。而设有本科物流管理专业的高校是大批高素质物流人才培养的摇篮。但目前，人才技能需求与供给脱节。一方面许多物流管理本科毕业生找不到适当的工作，另一方面企业招不到需要的物流管理人才。究其原因，最根本的是各大学开设物流管理课程时未真正从市场对人才技能的需求出发，缺乏科学论证，表现出随意性、盲目性、主观性和静态性。这种技能供需严重脱节的矛盾如不解决，势必影响到我国现代物流业和物流管理本科教育的快速、健康发展。因此，本文研究不仅对高校本科物流管理专业课程的设置具有理论上的重要指导意义，而且在当前就业形势严峻的情况下，对于培养适应市场当前和未来需要的“T”型人才具有重大的实践意义。它的研究价值在于：一是为本科物流管理课程体系设计提供科学依据，从而减少随意性、盲目性和趋同性，增强个性化；二是为高校解决如何为企业提供“T”型物流管理人才问题提供可操作性方案；三是为教育部物流类高等教育指导委员会通用、核心物流课程的安排提供科学依据。
作者单位：江西财经大学统计学院
参考文献：
[1]林崇德.融东西方教育模式，培养“T”型人才[J].北京师范大学学报,2001,12(1):1-7.
[2]刘联辉.物流管理本科专业人才培养方案构建思考[J].物流技术，2005,12(2):27-29.
[3]王海燕.物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术，2007,12(10)：34-36.
[4]教育部高等教育司.中国物流发展与人才需求研究报告[M].北京:中国物资出版社，2007.
[5]马丁•克里斯托夫.物流与供应链管理――创造增值网络[M].北京:电子工业出版社,2006.
中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）30-0265-04
引言
随着中国加入WTO后过渡期的逐步结束，经济一体化、信息网络化、竞争全球化的趋势日益明显，世界范围内的物流活动蓬勃发展，中国的物流产业更是高速增长，物流规模、物流形式、物流组织、物流设施不断增长和更新，对人才培养提出新的要求。而新疆是一个农业资源大区，具有得天独厚的农业环境优势，农产品种类丰富且享誉国内外，但地处西北内陆地区，交通运输条件较为欠缺，因此现代物流已成为新疆农产品“走出去”的重要途径。我们必须革新思想，用现代物流配送理念来努力解决目前农产品供应中出现的种种问题。在这种新形势下，从新疆农产品物流的角度来探讨《现代物流管理》课程教学方法及教学体系建设问题是十分有必要的。
一、《现代物流管理》课程教学现状及问题分析
《现代物流管理》课程具有一定的特殊性，因为它涉及到自然科学和社会科学，涉及到运输、装卸搬运、包装、储存等技术和经济学理论。目前学院开设的物流管理类课程只有《现代物流管理》一门，课程设置较为单一，由于开设时间较短，现阶段该课程的教学工作存在以下突出问题：
1.教学方式单一。传统的讲授法教学，既忽视了作为独立个体处于不同状态的教师与学生在课堂教学中的多种需要与创造潜能，又忽视了作为共同活动的师生群体在课堂教学活动中多边性、多种形式的交互作用。
2.教学实践性不强。物流产业是一个跨行业、跨部门的复合产业，也是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行与操作人才。这就要求我们的专业教学中一定要加大实验课、实训课的比例，以提高学生的实践动手能力。而现有的教学模式往往多数偏向理论， 尤其是缺乏学生专业技能实践场所和校企对接机制等等，学生无法通过实训环节来加深理论知识的融会贯通，形成了理论学习与实践操作严重脱节的局面。因此改革课程的教学方法和教学手段已迫在眉睫。
3.教学体系不完善。由于未能建立起多层次的实验教学内容体系，缺少综合性创新性的实验项目内容，没有形成一整套规范的实践教育体系，致使部分教学资源被浪费。笔者认为，可以通过合理设计和安排物流管理课程教学的内容，综合运用现场教学法、案例教学法、直观教学法、实验室模拟法等多种方法和手段，购买操作性较强的实验软件，使物流管理课程更加具有实用性。同时也能够有效防止实践教学与课堂教学的冲突，顺利地完成教学任务。
4.课程针对性不强。新疆属于经济欠发达地区，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。而新疆的农产品贸易要进一步发展，物流行业将是一个关键的环节，因此行业前景和发展空间十分广阔。目前新疆物流企业员工中专业技术人员较少，整体素质偏低，影响物流企业对新思想、新技术的接受能力；加上物流企业由于自身场所和人员的考虑一般也不愿意成为学校的物流实训基地，不愿意接受学生实习。基于上述原因，我们的企业物流管理课程教学应当着眼于本地经济的发展，真正做到教学为当地产业发展服务。但传统的教学模式往往效果欠佳，实操性弱，很难达到物流企业实践工作的要求，这也是制约本课程发展的一个重要因素。
二、《现代物流管理》课程教学方法的运用及对比
在《现代物流管理》课程的教学中，可以将多种教学方法和手段综合运用，从而进一步提高课堂教学效果。下面将分别介绍不同教学方法的运用情况。
1.现场教学法。专业课的某些内容可以直接在实习基地或实训室进行教学，可边讲边做。这种教学方法的好处是直观性强，可把所学知识马上付诸实践。这样使学生容易理解、容易掌握，而且印象深刻。现场教学和参观法要求教师带学生到货代公司、物流公司上课和参观，例如我带领学生去北园春农产品批发市场参观业务流程，在学习相关理论的基础上，请企业的技术员、工人等有实践经验者讲授。学生能够很直接地获得一些实际的技能。现场教学法的运用，能够使学生的直接经验和感性认识显著增加，有利于学生对所学知识的理解和牢固掌握，调动了学生学习的积极性。
2.案例教学法。大量的案例研究对本专业非常重要。由于物流专业的理论知识点比较多，而且比较枯燥，学生会对周而复始的理论学习产生枯燥与反感的情绪。在这种情况下，如果增加适当的案例分析，既可以调节课堂气氛，加强教学的互动性，也可以提高学生分析问题的能力。我在实际的教学时尽可能地找一些丰富的案例资料，增加课堂教学的信息量，并获得了良好的效果。主要有两种方式：第一种是结合教学上的讨论法来进行。以物流中心的选址与规划内容为例，我在讲解物流中心选址应该考虑的因素及其内涵之后，提供一个有关物流中心的案例，让学生结合学过的知识，思考案例中物流中心的选址流程。之后分组讨论和发言，再由教师来进一步总结。这种方法能够促进学生独立思考和团队合作精神，加深对知识的理解和认知。第二种是在知识点讲述之前通过学生自学来解决学习中的问题。比如讲到物流配送路线的选择时，先引出一个有关配送路线选择的案例，让学生在阅读思考之后进行方案选择，并说明理由。这种方式能够激发学生的学习动机和热情，提高他们分析问题的能力。教师在整个过程中可以不断地启迪学生，引导学生建立清晰的思路，同时也能进一步巩固所学的知识。
3.直观教学法。考虑到物流专业所涉及的内容比较抽象枯燥，许多事物都是学生第一次接触，所以在教学过程中，应该坚持教学直观性原则，更多地为学生提供直接的感知。如《现代物流管理》在介绍整个物流过程的章节中，涉及的信息点比较多，容纳了物流中运输、储存、装卸搬运、配送、流通加工、包装和信息处理七个方面，理论性强，对于从未接触过该课程的学生而言过于抽象，这为教学带来了一定的难度。因此，在教学中，通过运用多媒体教学设施，尽量利用图片、图表及视频资料为学生讲解。例如配送与采购的基本流程，涉及手推车、托盘、堆垛车等物流设施和设备，教师就利用网络资源，搜索有关的图片与视频资料，包括UPS等大型企业的业务宣传资料等，尽量给学生提供直观、视觉上的感知，学生的学习兴趣和课堂注意力得到明显提高。
4.模拟情景。这是一种促进学生参与课堂教学、发挥主动性和创造性的有效方法。它主要是根据教学中所触及到的某些现实问题，设定出典型的情境，让学生在其中扮演相应的角色，通过角色的行为阐释自己的见解。教师作为一名特殊观众，适时加以引导，与学生一起得出较为科学的答案。比如为了让学生加深对企业物流的运作过程，将学生分成几个生产企业，后按照每个企业再让学生分别扮演“仓储部门”、“配送部门”、“运输部门”、“销售部门”、“生产部门”、“采购部门”等6个小组，完全模拟企业物流的运作过程。
5主题讲演与答辩。这是一种促进学生能力培养与素质提高的好方法。它通过学生自我收集资料，以团队为中心，在探究和研究中学习，从而达到培养学生综合能力的目的。我们把它分为它包括七大步骤：布置活动安排——分组与选题——收集资料列提纲——教师修改提纲——论文撰写与讲演准备——讲演、答辩与评分——总分与总结。通过这种方式，杜绝了当前学生存在的不劳而获的抄袭现象，更重要的是促进了学生综合能力的提高，当学生完成了目标任务之后，自信心得到了大幅提高，因此这种教学方式受到了学生们的热烈欢迎。
6.热点探讨。热点评教法旨在增强学生的参与意识，发挥学生在教学过程中的主体作用，以培养学生理论联系实际的能力、观察分析问题的能力和创新思维的能力。物流行业是一个新兴行业，它的发展过程中存在着很多具有争议的问题，针对这一特点，在每一单元的教学中，结合近期物流行业的热点、难点问题组织学生进行评说。学生自己捕捉有价值的物流新闻热点，通过深入地思考去回答他们自己的疑问，解决遇到的问题。这样的教学方法既使热点问题得到科学的评说，又激发学生主动思考的兴趣，使学生增加了思维的深度和广度。
三、《现代物流管理》课程教学方法的创新思考
虽然在课程教学中我进行了一定的方法尝试和综合运用，但创新度仍然不够。随着课程教学的不断深入，通过分析教学过程中出现的问题，我认为，今后应当在紧密结合新疆农产品发展的特点，从针对性、操作性、系统性等几方面进行完成教学方法的创新。
1.授课形式的创新。现在的大学生喜欢新鲜事，但兴趣持续时间短，这对于理论性较强的课程教学来说是一个较大的难题。如何针对学生的特点来采取适宜的教学方法至关重要，这就要求授课方式“以人为本”，将教与学良好地结合在一起。例如，在教授“配送中心”一章时，组织学生观看一个物流配送企业的视频，并让学生提前根据视频内容每人准备一道问题。用抽签的形式让学生完成提问回答的环节，同时对答对的学生予以一定的奖励。这种方式让学生拥有充分参与活动的机会，教师只是起到组织和引导的作用，学生不但了解到先进的物流配送技术，而且通过思考问题，将物流配送实际与课本的理论相结合，理解和掌握知识点。这种边学边“玩”的教学方式很受学生欢迎。此外，还应选择多样化的授课地点，将授课内容与课题研究相结合等途径来进行授课。比如可结合新疆农产品批发市场的发展等课题，让学生走出课堂，完成一定的社会实践调查，增强学生的动手操作能力，同时也达到了理论课程与实践问题紧密结合的目的。
2.网络教学资源的更新升级。首先可以利用多媒体进行教学。通过大量生动形象的图片、动画和视频资料表达内容，达到了化难为易、化抽象为具体、化晦涩为通俗的效果，极大地提高了课堂教学的直观性和生动性。在增加课堂信息量，提高课堂教学效率等方面，发挥良好的作用。其次，在学院经费支持下，可购买物流教学软件来辅助教学。利用物流教学软件，可以使学生直观地了解物流企业的业务，使理论与实际相结合。通过实验室模拟法。让学生在实验中获得更全面的技能掌握。如果教学资源达到了一定水平，还可以在未来进行《现代物流管理》精品课程的建设，向学生提供教学资料，同时将设立物流论坛，方便学生与老师对课程内容及学术前沿问题进行及时的沟通与交流。
3.校企实习平台的创新利用。建立长期的校企合作机制，选择有一定规模的本地物流企业来作为学生实习的基地，开展新疆农产品物流方面的实习项目，同时也可以为合作企业定期输送毕业生。建议首先可深入物流企业实景拍摄、制作录像资料来辅助教学。针对讲授内容到一些较大的物流公司实景拍摄，借助参观、学习的机会，拍摄、收集大量物流公司物流运作的实景，通过多媒体展示给学生。让学生加强对物流行业的了解。此外，还可以充分利用物流企业、物流行业网站等信息资源，将课程制作成集声、图、案例、参考资料为一体的课件。
四、《现代物流管理》课程教学体系构建思路
为了更好的提高《现代物流管理》这门课程的教学质量，建议从课程体系建设、多种教学方法综合运用、教学资源相匹配等多方面着手，构建完备的课程教学体系。
1.整合资源，建立教学案例库。实施案例教学，要运用大量的教学案例，因此案例的选取非常重要，一方面应以国内背景和现实经济环境相适应，选取那些具有理论性、典型性和针对性的案例。另一方面也可以参考西方国家成熟的物流管理教学经验，借鉴和吸收他们优秀的教学案例。由于每位教师所收集的案例具有一定的局限性和片面性，因此，应当建立适合本院教学特点的物流管理案例库，通过推广和运用案例库，可以强化教学效果，增强教学资源的共享率。
2.不断加大实践教学比重。《现代物流管理》课程是一项实践性十分强的应用型专业，必须通过实验课程教学和课程实习来培养学生观察问题、分析问题、创新性解决问题的能力。首先，建议引进相应的专业课程软件对学生开展教学活动，培养学生运用知识进行相关流程的模拟，帮助学生从系统的角度分析问题和解决问题；其次，根据实际需要，利用寒暑假期时间以及学生的业余时间，组织学生结合课程开展社会调查和社会实践活动，了解新疆物流业、特别是农产品贸易方面的发展现状和趋势，从面的角度增强学生发现问题的能力，提高学生的学习兴趣，激发学生的学习动力；再次，增加课程实习基地和就业实习基地数量，建议与重点物流企业及物流部门建立合作协议，如中铁快运、北园春农贸批发市场等大公司。根据教学需要与相关单位进行合作，让学生从点的角度深入了解企业经营活动特别是企业物流活动的实际运作，培养学生解决实际问题的能力。
3.建立院级模拟实验室。学习物流信息管理知识，掌握信息处理操作技能是培养实用性人才的关键。通过购置物流教学模拟软件，建立物流管理和物流信息管理模拟实验室。使学生熟悉各项物流业务单据的填写、传递、核对和差错处理操作，掌握各种物流管理信息的汇总、分析处理技能，掌握常用的物流信息技术处理程序。在物流管理案例教学中，适当引入多媒体教学手段，将声音、动态图像与案例讨论充分结合起来，一方面能加大信息输出量，另一方面也能调动学生的学习积极性，提高学习效率。此外，也要重视软件建设，通过健全考核评价体系，提高教师熟练运用多媒体教学的能力，从而不断优化教学效果。
4.努力开展特色教材建设。目前，有关物流类的教材出版很多，但是物流管理本科教学定位准、质量高、内容丰富、信息量大的教材并不多见。特别是新疆地处内陆省份，接受新观念和新思想的条件和途径相对匮乏，加之物流实践的快速发展，自身的教材建设仍处于起步阶段，而因经验不足、经费有限造成课程教学基本上都是选用他人的教材，信息存在一定的时滞后现象、教材质量难以得到保障，更难以形成自身的特色。好的教材是培养合格人才的基本工程，我们应充分利用“走出去请进来”的机会，着手进行材的编写；在借鉴选用推荐的规划教材和国外教材的基础上，编写符合新疆本地经济发展特点的物流管理教材，力争在《现代物流管理》专业课程教学方面塑造一个起点高、基础扎实、质量好的平台。同时，广泛利用互联网专业网站提供的案例进行深入剖析，以弥补目前使用教材存在之不足。
结语
综上所述，《现代物流管理》课程的教学要结合物流学科本身的特点和农业大学管理学院学生的具体情况，本着为当地经济建设服务的原则，实施“教师为主导，学生为主体”的教学理念，将传授知识和发展学生智力相统一，灵活运用各种教学方法，并寻求更加适合物流管理课程的教学新方法，以期培养出适应新疆农产品物流业迅速发展的专业人才。
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现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在国民经济中发挥着十分重要的作用,推动着现代物流业的高速发展。现代物流业高速发展的条件之一是人才,而我国物流教育开始时间较短,理论、实践技术都处于探索阶段。高职教育不同于普通高校本科教育,本科教育侧重于专业理论的教育,而高职教育侧重应用能力的培养。高职高专院校在培养物流管理专业人才时既要适应现代物流的发展趋势又要突出学生的物流应用能力和综合素质,由培养纯学科型专业人才向培养综合性的职业技能型人才转化。物流管理作为一门新兴的综合性学科,涉及的学科内容极为丰富,有许多内容比较枯燥难懂,传统的灌输式教学方法已经不能满足现代职业教育发展的要求。这就决定了现代物流教育要结合物流学科本身的特点和高职学生的具体情况,灵活运用各种教学方法和教学手段。注重实践锻炼,使知识转化为工作技能技巧。而物流实践性教学就是要搭建理论与实践的桥梁,为学生提供实践平台,提高学生理论联系实际的能力。
一、建立与理论教学相辅相成的实践教学体系
高职院校应建立和加强行之有效的实践教学环节,构建切合实际的实践教学体系。物流行业人才结构分战略层、策略层和操作层三个质量层次,其岗位能力要求具备选址、运输、仓储、订单处理、客户服务和采购等岗位技能。明确培养目标后,应紧紧围绕高职教育的培养目标,在制订教学计划的过程中突出实践教学,完善职业能力培养方案,设计实践教学体系。应开设相应的课程设计、综合实训、专业实习、毕业设计或顶岗实践等实践教学课程,使实践教学环节设计更加科学合理,实践教学时间应在半年以上,理论教学与实践教学学时比例为1:1左右,形成相对独立完善的实践教学体系,运用卓有成效的“七环节一制度”的高职教育新模式(七环节即实验教学、实训教学、实习教学、设计教学、技能教学、社会实践、第二课堂;一制度即职业资格证书考试获证制度)。
实践教学环节应以突出应用能力培养、满足社会需求为目标,根据科学技术发展的实际,不断更新教学内容,及时补充新技术、新工艺、新方法,使物流专业实践教学内容紧密联系社会物流职业岗位的发展需求。实践教学体系应突出“三个环节”:一是专业能力培养,通过课程设计、综合试验、课程实训实现;二是专业实践能力培养,突出四个实习,即认识实习、专业实习、生产实习和毕业顶岗实习;三是综合应用能力培养,通过毕业定岗实训或毕业设计(论文)实现能力培养逐步递进,直至达到专业综合应用能力要求。
二、运用灵活、丰富的实践教学形式
物流管理课程教学应积极改进教学方法,改变传统的单向灌输式的教学方法,在实际教学中应采用现场教学法、案例教学法、项目教学法、情景模拟教学法、计算机仿真技术等多种教学方法,因材施教。多媒体教学课堂信息量大,教学内容形象、直观,学生易于理解,提高了教学效率,能够激发学生学习的主动性和积极性。教师在课件制作过程中应力求改变传统的“重灌输,轻启发”、“重教法,轻学法”、“重知识,轻能力”、“重结果,轻过程”,以教师为主的“单向”教学方式,努力营造一种以学生为主体,教师为主导的“双主互动”的教学方式,实现群体教学与个别指导相结合,知识传授与教学信息反馈、分析、决策相结合,达到“因材施教”的教学目的。开展多种形式的课外教学活动。学生在指导老师带领下参与顶岗实训活动。聘请专家教授到校举办讲座,介绍国内外科研新进展,拓展学生学习视野,激发学生的学习兴趣,开拓思路。
三、使素质教育贯穿于整个教学培养过程
物流服务是个动态的、连续的服务,服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。在这个链状服务中的业务人员,不但要有全面的综合性知识,而且要有很高的综合素质。实践教学在培养学生实践能力的同时,注重学生的爱岗敬业、团队精神、吃苦耐劳等素质的培养。职业化是人们社会化的基本形式,就业是高职学生实现其社会化的基本途径。培养学生具有适应特定职业或职业群需要的必备职业素质,成为高职院校素质教育的核心任务。而职业素质的培养必须以身体心理素质为依托,以政治思想道德素质为导向,以科学人文素质为基础。所以,职业院校应始终坚持以职业素质教育为核心,全面推进高职素质教育。在全面推进素质教育过程中,重视学生实践能力和创新精神培养,坚持教育观念创新与教育改革实践相结合,课堂教学主渠道与“第二课堂”(含课外活动与社会实践)相结合,理论教学与实践教学相结合,教师主导作用与学生主体作用相结合,逐步构建起由目标体系、工作体系、保障体系和评价体系组成的全面素质教育体系。
四、运用多样化的考核方式
积极探索考试模式改革,采取灵活多样的考试形式。理论课程、实验课程、实际技能、综合训练等考核推行口试、实践操作、论文、答辩、开卷考试或部分开卷考试等模式,着重考查学生的能力,淡化知识记忆考核。理论课程考核依据作业、课堂表现、考试成绩综合评定;实验实训考核根据技能操作、成果整理、报告编写等完成情况综合评定;课程设计考核根据学生设计成果、技能操作、态度、考试、答辩综合评定。对于技能要求强的课程采用模拟实践的考试形式。
重视和加强实践教学环节,是高职教育区别于普通本、专科教育的显著特征。多证制教学是实践教学的具体体现。高职院校应积极推行“双证书制”,明确要求学生毕业时除毕业证书外,还必须取得一种以上职业技能证书。物流管理专业教学要涵盖相对应的职业资格证书的应知、应会的全部内容,建立以社会需求为导向,以培养技术应用性人才为目标、以学生为中心、以能力为本位的产学研一体化的人才培养模式。
五、结束语
职业院校的培养目标是生产、建设、管理、服务第一线,能够‘下得去、用得上、留得住、上岗快’,具有良好职业道德和团队合作精神,从事本专业工作范围内相关岗位群工作的高素质、高技能的技术应用性人才。我们应以比较完善的实践教学体系和顺畅的运行机制作为依托,使学生能够在最短的时间里,通过在校内仿真环境下的实习和在校外实训基地的具体实践,获得最为直接、有效的职业岗位经验和知识,完成从学校到社会、从理论到实践、从模拟岗位到实际工作岗位的零距离接触。
近年来，生产企业对物流人才的需求快速增长，生产企业物流相关岗位是物流工程专业学生主要的就业方向之一。《生产企业物流》是高等学校物流类本科专业课程体系中的核心课程，具有专业知识覆盖面广、理论与实践结合紧密的特点。对《生产企业物流》课程进行教学改革，把企业物流各工作环节与实际运作有机结合起来，培养学生应用所学相关理论解决企业物流运作中实际问题的能力，能使学生所具备的能力与物流企业的实际需求相吻合，确保应用型人才培养符合社会需要。探索创新教学模式，创新教学方法，具有非常重要的现实意义。
一、《生产企业物流》课程教学中存在的问题
《生产企业物流》课程教学中存在的问题：（1）采用理论教学模式，实践教学环节不足；未来物流人才必须突出综合素质，具体体现就是让学生掌握物流管理和实用性技能，提高学生在实际工作中的操作能力，增强学生的岗位适应能力，物流教育必须改进教学模式，增加实践环节，在实际中理解理论知识，掌握实际技能。（2）案例教学匮乏，应利用典型的物流实际案例，让学生参与实践活动，自己动手动脑，以提高学生发现、分析和解决问题的能力。（3）课程考核方式单一。期末一次闭卷考试侧重于对理论知识的考核，很多学生只在考前突击就可顺利过关缺乏对综合能力的考核。
二、改革内容
根据社会对物流工程专业人才技能的要求，参考其他高校生产企业物流课程改革与创新的模式，根据学校的定位与特色，确定本课程教学改革目标：开展教学内容和教学方法改革，强化实践环节；建立案例库；完善教学方法和手段；完善多媒体网络课件。开展教学研究和科学研究，力争使本课程达到国内先进水平。课程改革与创新的主要内容如下：
1.在教学内容方面
结合企业对生产企业物流管理人才的实际需要，对教学大纲进行了重新编写，把提升学生的职业素养放在重要位置，设计和开发更符合企业与行业用人需求的课程内容。注重实践技能的操作锻炼，提升学生的专业素养。将先进的管理方法如“看板管理”“约束理论”“JIT管理”和“5S管理”等融入课程内容中，以满足企业的用人需求。
2.改善教学方法，丰富教学手段，强化实践环节
《生产企业物流》是一门实践性很强的学科，其所有原理、方法、技巧均来自于企业并最终应用于企业的生产管理实践，因此生产管理课程必须重视实践性教学环节。《生产企业物流》课程教学全部采用多媒体教学。观看企业生产管理中的实况录像、专题教学片等，使学生对生产物流运作的有感性认识，加深学生对生产企业物流管理的直观认识。建立了锦州锦恒有限公司、锦州赤山制管有限公司等教学实习基地，通过实习，学生了解了现代企业物流的现状及运作，在参与企业的生产和物流管理活动过程中，感受生产物流管理的重要性和复杂性，不断提高职业能力，增强岗位适应能力，提高发现问题、分析问题及解决实际问题的能力。开展各种应用创新能力培养的活动，利用实验室Lingo软件、Matlab软件、诺思供应链管理教学软件和我校管理学院ERP管理系统，开发与生产企业物流管理相关的开放性实验室项目，和大学生交通科技竞赛，以锦州锦恒汽车安全系统有限公司和赤山制管有限公司为背景，开展学校大学生创新训练计划项目和教学导师课题项目，培养了学生的应用创新能力。
3.生产企业物流课程在09，10，11级进行考试方法改革
在成绩评定上建立和完善了多元成绩评定方法。采用课堂或课后作业、课堂讨论或课程论文、案例研究报告等多种形式，帮助学生养成认真踏实的学风。通过课程论文的方式可以检查学生是否具备了应用《生产企业物流》的理论与方法发现问题、分析问题、解决问题的能力。
通过《生产企业物流》教学改革，进行了卓有成效的实践教学改革，实现了教学与社会需求的有效对接，达到了“培养学生的创新思维能力与独立发现问题、分析问题和解决问题的能力”的应用型人才的培养目标。
参考文献：
[1]孔继利，冯爱兰，马立坤，等.企业物流管理优秀课程的教学内容与方法研究[J].物流工程与管理，2011，33（10）：143-146.
