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商用汽车杂志

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影响因子:暂无

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商用汽车杂志 部级期刊

Commercial Vehicle
主要栏目:

信息专递本刊特稿卡车天地专用汽车与挂车客车长廊配套产业技术与设计行业研究

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商用汽车杂志简介预计审稿时间:1个月内

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a.摘要及关键词摘要以第三人称对全文进行准确概括,包括研究目的、方法、结论等,勿用“本文”“笔者”等主语,字数在100-200字之间。

b.来稿请注明作者、单位、职称或职务、联系方式及邮寄地址。合著稿件署名时须征得其他作者同意,确定先后次序。

c.基金项目指文章产出的资助背景,如国家社会科学基金、教育部、省教育厅重点研究项目、市级、院级科研课题等。获得基金项目省市各级科研课题立项的文章应注明其名称,并注明项目编号。

d.具体、确切概括文章要旨。中文标题一般不超过20个汉字,必要时可加副标题。论文标题需同时翻译成相应的英文题名。

e.凡引文出处一律列入“参考文献”,并按论文中引用文献的先后顺序,在正文中用右上标[1] 、[2] 、[3]……标示,一种文献在同一论文中被多次引用,用同一序号标示。

杂志简介:

商用汽车杂志月刊知识丰富,内容广泛,贴近大众,自1981年创刊以来广受好评,注重视角的宏观性、全局性和指导性,在业界形成了一定影响和良好口碑。

商用汽车杂志内容及主要栏目:主要涉及国内外客车、卡车、专用汽车、军用汽车、挂车及零部件等商用汽车领域的政策法规、企业动态、新产品技术、市场分析、产品测试、用户反馈等内容、信息的专业与集成报道。主要栏目有:客车长廊、卡车天地、专用汽车、配套产业、技术与设计、行业研究等等。

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

3 12 11 9 11 10 17 13 2 5

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0309 0.1546 0.268 0.3608 0.4742 0.5773 0.7526 0.8866 0.9072 0.9588

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

5 12 7 8 7 8 5 4 8 5

被本刊自己引用的次数

3 0 0 0 1 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0658 0.2237 0.3158 0.4211 0.5132 0.6184 0.6842 0.7368 0.8421 0.9079

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

8 20 12 19 13 12 9 7 5 7

被本刊自己引用的次数

1 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0667 0.2333 0.3333 0.4917 0.6 0.7 0.775 0.8333 0.875 0.9333

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

0 18 18 21 11 10 13 12 5 6

被本刊自己引用的次数

0 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1259 0.2517 0.3986 0.4755 0.5455 0.6364 0.7203 0.7552 0.7972

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

1 15 18 22 26 18 10 5 6 3

被本刊自己引用的次数

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0069 0.1103 0.2345 0.3862 0.5655 0.6897 0.7586 0.7931 0.8345 0.8552

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

1 9 18 22 18 7 5 7 6 10

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0071 0.0709 0.1986 0.3546 0.4823 0.5319 0.5674 0.617 0.6596 0.7305

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

0 5 9 15 14 22 16 12 6 6

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.04 0.112 0.232 0.344 0.52 0.648 0.744 0.792 0.84

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

1 8 10 10 16 21 11 16 10 7

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0068 0.0608 0.1284 0.1959 0.3041 0.4459 0.5203 0.6284 0.6959 0.7432

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

0 8 9 8 8 18 20 14 10 13

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0559 0.1189 0.1748 0.2308 0.3566 0.4965 0.5944 0.6643 0.7552

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

4 11 4 8 9 3 13 15 14 6

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0325 0.122 0.1545 0.2195 0.2927 0.3171 0.4228 0.5447 0.6585 0.7073

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

3 14 12 5 4 7 1 8 12 14

被本刊自己引用的次数

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0263 0.1491 0.2544 0.2982 0.3333 0.3947 0.4035 0.4737 0.5789 0.7018

文章摘录

依维柯中国区负责人Tommaso Croce:看好中国高端房车市场

上汽大通MAXUS:深耕细分市场,塑造新格局

康明斯:以国Ⅵ新生态动力解决方案打造更强优势

上菲红4款Cursor发动机聚焦:国Ⅵ+高效SCR(非EGR路线)

法士特8类展品聚焦:传统+新能源+智能化

艾里逊变速箱:从传统产品向混动电驱产品拓展

伊顿:三箭齐发重新布局中国市场

博格华纳:“玩转”内燃、电动、混动3大动力系统

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