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中图分类号： P641.4+62 文献标识码： A
一．引言
由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。因此我们应该在油气的储运中坚决杜绝火灾的发生，安全合理的进行油气的储运。
二．油气储运的火灾危险性分析。
1. 设备故障带来的危害。
设备故障与日常检修及介质特性有直接关系。油气储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的波动、机械振动引起的设备疲劳性损坏以及高温高压等压力容器的破损，易引起泄漏及爆炸。如采用塑料管、橡胶管输送气态物料时，会因意外撞击、热胀冷缩、振动疲劳、自然老化等因素造成大量气体外泄。密封垫圈老化、损坏，也会发生泄漏。如果是可燃气体泄漏，遇到点火源就会发生火灾、爆炸；如果是有毒气体泄漏，就可能造成大量人员伤亡
2. 不防爆设备及电器带来的危害。
工艺设备及电器线路如果未按规定选用防爆型或未经防爆处理，泄漏的可燃液体、气体遇机械摩擦火花或电气火花极易发生火灾爆炸事故。
3. 防静电措施不到位。
油气储运过程中，防静电措施容易被忽视。油气在管道和设备内流动会因摩擦而产生静电，如果静电不能及时导除造成电荷积累，导致火花放电，就会引起火灾爆炸事故。
4. 违章动火作业。
在易燃易爆的储运设备及装置区域内进行设备检修，往往需要进行焊接与切割作业，以及使用喷灯、电钻、砂轮等可能产生火焰、火花和赤热表面的临时性作业。所以违章动火主要体现在以下四个方面：
第一，违章指挥，动火审批不严。为了抓生产、抢进度，一些领导不顾或忽视安全规定，在不具备动火的条件下贸然审批动火。
第二，盲目动火。有的职工不熟悉动火管理规定，或存在侥幸心理，不办理动火手续，有的职工本身不具备动火资格，忽视动火管理规定，贸然动火酿成火灾。
第三，现场监护不力。作为现场监护的监护员没有完全履行自己的职责，仅仅流于形式。
第四，扑救措施不力。在不配备相应的灭火器、无人现场监护的情况下动火，导致小火未能及时扑灭，终酿成大火。
5. 执行操作规程不严格。
第一，执行操作规程不严格，操作人员误操作。误操作表现为错开（闭）阀门，或未关严阀门；该置换的容器及管道未置换或置换不彻底；未采取优先措施拆卸设备等，都易造成超压、超温、油气泄漏，最终导致火灾。
第二，职工对于工艺操作系统缺乏全面的了解，特别是国外引进设备，仅仅局限于使用说明上的介绍，没有认真细致地研究过系统的操作要求、物理化学特性、工艺流程。将国内外相类似的设备、系统一概而论，生搬硬套。
第三，随意删改安全操作规程。设备、工艺系统的安全操作规程是经验教训的积累，但是由于操作的繁琐，致使操作人员删改规程，减低了安全性。也许类似操作了几次没有发生事故，造成操作人员思想麻痹，久而久之长期违反操作规程就形成了习惯性违章。
第四，缺乏严格的岗位培训。没有对上岗职工进行针对性的岗位操作培训，没有明确操作的规范性，致使在岗职工麻痹大意。
第五，监管机制不力。对于操作岗位的习惯性违章警惕性不高，没有充分认识到习惯性违章的严重危害性，没有制定相应的管理机制，形成一种明明是习惯性违章，却听之任之不予纠正的怪圈。
三．如何预防油气储运中的火灾危险。
1. 做好设备的维护保养。
定期对设备维护保养。针对各种设备的特性严格按保养规程进行维护，工艺流程操作前做好工作危害分析，控制操作风险。
2. 做好防火设计及安全装置。
第一，设备泄漏等往往起源于设计阶段，因此抓好防火设计十分重要。首先是设备的设计、选型、选材、布置及安装均应符合国家规范和标准。根据不同工艺过程的特点，选用相应的耐压、耐高温或耐腐蚀的材质，按规定进行制造和安装。其次是新建、改建、扩建生产装置布局，单元设备布置，防火安全设施的设计和实施应遵循有关规范，做好严格的防火审核工作，充分考虑防火分隔、通风、防爆泄压、消防设施等因素。同时对设备、电气的防爆要求严格把关，从而消除先天性火灾隐患。
第二，防火安全装置在生产中广泛使用并取得良好效果的有：①阻火设备。它包括安全液封、水封井、阻火器、单向阀、阻火阀等，其作用是防止火焰窜入设备、管道或阻止火焰在其间扩展。②防爆泄压设备。包括安全阀、爆破片(防爆片)、放空管等，安装于压力容器、管道等生产设备上，具有降压防爆的作用。③火星熄灭器。安装于产生火星的设备和装置，防止火星飞出引燃可燃物，如机动车辆使用的火星熄灭器。④自动探测器。用于检测可燃气体浓度、温度、烟雾等，当超过一定值(浓度)时自动报警，并与各种联锁装置联动。
3. 做好防静电处理。
油气储运的设备均应做好防静电接地。接地点应牢固，螺纹连接部位的电阻值过大时应充分利用跨接，使整个生产过程中的设备和管线的接地电阻值符合规范要求。
4. 落实动火作业措施。
（1）.拆卸。在可能的条件下，拆卸禁火区内需要动火的设备、管道及其附件，移至安全的地方去动火，动火作业完成后再装回原处。
（2）. 隔离。将需要动火的设备、管道及其附件和相关的运行系统做有效地隔离，如在管道上加堵盲板或拆掉一节管子等，阻隔易燃易爆的物料和介质进入动火作业点。
（3）. 清理现场。动火要清理现场，这是最基本的要求。动火前应把动火点四周的易燃易爆物品转移至安全地方，现场应打扫干净。
四．关于防火的培训。
1. 强化安全培训。
油气储运的从业人员要相对稳定，加强职工的纪律性，制定并严格执行操作规程，提高职工业务素质水平和生产操作技能。
2. 全员安全培训。
经常进行消防安全教育，强化职工的消防安全意识，了解消防安全常识，增强职工的消防安全素质。
3. 岗位安全培训。
针对各种岗位职工，培训本岗位的安全操作规程，使之熟练掌握本岗位的安全操作规程，持证上岗。
4. 处置事故培训。
要针对工艺装置危险区实际情况，认真制订各种事故处置预案，并定期组织演练，在演练中发现问题修正预案，使预案贴近实战，提高处置事故的整体能力，一旦发生事故，能有效处置，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
五．结束语
天然气具有易燃易爆的特点，在储运中要格外引起注意，通过对火灾危险因素分析，提前做好相关对策，防范于未然，这样才能从根本上确保无火灾事故发生。
参考文献：
[1] 董守聪 王兴库Dong Shoucong Wang Xingku 油气储运中的火灾危险分析及预防 [期刊论文] 《石油库与加油站》 -2008年5期
[2] 刘喜何 油气储运中的火灾危险分析及预防 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年36期
[3] 黄郑华 李建华 李海林 湛爽 液化石油气火灾爆炸事故类型分析 [期刊论文] 《油气储运》 -2003年8期
[4] 李天祺 赵振东Li Tian-qiZhao Zhen-dong 油气储运系统钢结构设备地震火灾效应研究 [期刊论文] 《地震工程与工程振动》 -2005年6期
[中图分类号] G640 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）24-0023-02
本科毕业设计（论文）是本科教学中一项重要的实践教学环节，其质量是衡量院校教学水平的重要依据，也是衡量院校教育质量的重要指标。毕业设计（论文）具有专业性、科学性、应用性、创新性、规范性等特点，是学员自主学习能力、计算机应用能力、外文翻阅能力和分析问题、解决问题能力等的综合体现，是培养学员创新能力、实践能力的重要实践环节。
在多届毕业设计指导过程中，我们发现，毕业设计论文存在以下几个共性的问题。
一、存在问题
（一）设计期间，无法快速准确获取信息，导致毕业设计有效时间缩短
学员在接收任务初期，对毕业设计相关规章制度、常用表格、毕业设计流程和论文规范格式等信息完全没有概念，而这些信息军网及学院网站均有，但是比较分散，无法快速找到，大量信息资源因无法被用户发现而得不到有效利用，导致毕业设计有效时间缩短。
学员在初期查阅资料时，一方面是因为他们不了解有哪些相关的信息资源，另一方面又缺乏开展课题分析研究的经验，导致检索目标不明确、不熟悉检索方法，甚至连关键词都不知道怎么确定，有的确定了关键词，却不知道关键词的英文正确翻译，导致找到需要的信息将变得越来越难，容易在信息中迷失。往往刚刚进入状态，对毕业设计有了一定想法和经验时，毕业设计已经进入尾声，从而导致毕业设计有效时间缩短。
（二）获取信息资料缺乏权威性和指导性，导致毕业设计有效时间缩短
学员在毕业设计过程中，遇到问题，解决的方式不外乎找导师、上网查询或者到图书馆借阅图书。如果导师出差，某些问题需要较长时间才能解决，毕业设计基本处于停顿状态；依托网络所获得的答案，引用的数据随意，缺乏有效性和权威性，无法支撑论文结论的建立，需要重新设计。这些均导致毕业设计有效时间缩短。
（三）现有资源类型单一，专业特色不突出
图书馆信息资源无疑应该是毕业设计学员应用最多、最有权威性的资源。但图书馆信息资源建设目前存在这样的问题：文献建设过程中没有对油料储运工程学科专业进行详细分析，对读者的信息需求没有进行调查，更没有请学科专业专家、教授提供相关的参考建议，导致文献针对性和专业性不强，无论是资源广度和内容深度都存在着一定的不足。同时，文献剔旧工作不及时，资源库中甚至还有过期的标准图书或者文献，从而导致点击量少、利用率低。
二、采取的措施
（一）整合网络资源，提供专业指导
网络环境下信息资源繁杂、无序，质量良莠不齐，散落在网络的各个角落，需要通过专业的视角对其进行整理、归纳和整合。经过组织的信息才方便人们的使用，有助于其对信息价值的判断和信息增值，这样的信息资源才称为信息资源。
我们主要针对油料储运工程专业本科毕业设计相关的信息资源进行整合。范围主要包括军网和互联网。军网主要包括与专业相关的精品课程、网络课程、开放课件、标准规范、期刊文献、电子图书和工具图书等，形成信息资源库。互联网主要包括具有权威性的标准规范网站、期刊文献网站、资源丰富的图书网站、专题网站和网络免费资源等。
（二）筛选整理信息，提高信息建设质量
专题网站主要针对油料储运工程专业本科毕业设计这个专题进行建设的，用户有对本专题资源感兴趣的本科毕业设计学员、指导教师和教管人员。该部分主要针对标准规范、电子图书、工具书、期刊论文、会议文献、优秀硕士论文、著作、学术刊物、网络课程和教研论文等，通过扫描的形式进行有选择地上传。
实地考察，确保信息质量。对网站上传的资源要进行筛选和整理，以确保提供资源的权威性、实用性和指导性。吸取在当当网购书的经验，在筛选资源时，先在网上查找相关的书籍，再到实体书店进行现场考察，确认书籍的正确性、先进性、科学性和权威性之后，再列清单在网上购买，这样既保证了信息的来源，又节约了经费。
建立专业导航系统，提供序列化有效知识信息。毕业设计题目主要是专业某一研究领域的专题，在建设过程中，设专人有重点地、系统地从专业网站、学术学会、电子期刊、会议预报、研究机构等方面组织资源，经过深度加工的综合集成的信息，甚至是一个包含知识和解决方案的信息服务，提供能直接渗透到知识单元、能直接解决学员实际问题的知识服务。同时对信息进行加工、整理、选择和分类，使之转化为有序的、方便利用的数据库资源，确保提供全面、有专业特色、有研究广度和深度、载体多样化的信息资源。主要包括：（1）油料储运工程专业技术知识；（2）油料储运工程专业专利；（3）油料储运工程专业标准；（4）油料储运工程专业会议信息；（5）油料储运工程专业专家信息；（6）油料储运工程专业项目信息；（7）油料储运工程专业有关奖励信息；（8）油料储运工程专业科技发展信息等。
有效利用资源，确保信息资源质量。指导教师中，有经验丰富的专家教授，他们在指导毕业设计过程中，积累了大量的教辅资料、课件、学术成果及学生的优秀论文等，经过时间的筛选，具有一定的权威性和指导性。同时充分发挥他们在专业信息资源建设的积极作用，建立学科专家选书制度，由专家推荐、圈定专业所需的信息资料。通过整合利用，让这些成果实现共建共享。
除旧纳新，提高信息质量。在信息资源建设过程中，还要注意信息剔旧工作。一方面通过对信息资源的点击率进行分析，另一方面通过学员在使用资源过程中对资源的评价进行分析。以用户实际需求为依据，对点击率低、下载量少和学员评价不高的信息资源及时剔除、更新、补充，对更换新版本的标准规范及时去旧更新，提高信息资源的利用率和质量。
（三）平台开放，用户参与共建
在信息建设过程中，系统的搭建和平台内容建设是开展有效服务的关键。如果仅仅依靠专业团队建设，还不能完全满足用户需求。用户不但可享受资源定制、专题咨询等个性化服务，而且还可互动交流，甚至还可实现参与建设。网站在建设过程，设置开放式的平台，对用户开放，用户可以根据栏目内容添加相关资源，这样可以从不同视角进行资源建设，并且扩大了建设人群。但同时，网络信息资源的海量与开放性也导致了大量垃圾信息的产生，需要进行必要的过滤监督和质量控制。管理员不仅仅信息，还要对提交信息的有效性、实用性、系统性和理论性进行审核，对提交信息的分类是否正确进行审核。
（四）构建专业建设和维护团队
网站建设是一项长期工程，必须建立一种可持续发展机制，切实满足用户需求，进行有效推广。网站主要提供的是专业特色较强的信息资源，需要建设人员具有较强的专业素养和信息素养。项目组人员由教学管理人员、专家教授和年轻教员组成，并且形成了稳定的建设团队。为了网站长期有效地运行，还需要组建由专业人员构成的服务团队，对用户的在线需求及时响应，并提供专业和准确的指导，实现一对一及一对多的在线交流。
（五）获取经费支持，建立激励机制
油料储运工程专业专题网站是学科网站和信息资源建设的一个子项目，有效支撑油料储运工程学科资源建设，是对其完善和扩建。为了更好地发挥其作用，需要后期的经费支持。方式有两个。第一，以“学科网站和信息资源建设”争取今后每年划拨一定的维护费用用于网站建设和完善；第二，争取投入一定的人力智力资源。这里所说的人力智力资源，可以是人，也可以是工作量。现在每隔两年都要对现役干部进行考评，工作量是考评的一项重要内容。只要将其纳入工作量管理，就能激发教员的工作积极性，保证网站的正常运作。
网站在充分了解用户需求的情况下，依据油料储运工程专业设置的具体情况，结合专家教授的建议，进行规范地建设，有针对性地配置，以内容为主，以功能性为辅，在信息资源建设上实现“人无我有，人有我强，人强我特”的专业特色，真正实现信息资源的有效应用。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 宋姝月.高校重点学科文献信息资源建设探讨[J].科技情报开发与经济，2013，（2）：124-125.
[2] 刘莹.学科信息的开放获取策略[J].情报探索，2012，（11）：30-33.
1.引言
随着我国研究生教育的快速发展，各大院校的研究生在教育规模上大幅度扩大，跨专业报考研究生早已不是个别现象[1]，成为研究生培养中的一个不容忽视的问题摆在我们面前。跨专业研究生在培养的过程中存在着问题又有其独特的优势，如何克服存在的问题、更好地发挥跨专业优势是各高校研究生教学中亟待解决的问题。
所谓跨专业研究生即录取考生的硕士学位专业与其已获得的本科学位专业不同，按照原本科专业与研究生专业的跨度的大小，可以把跨专业研究生分为三类：
1.1平行跨越：原本科专业与研究生专业属于相同一级学科下的不同二级学科；如：油气井工程专业跨为油气储运专业；
1.2学科跨越：相同学科门类下的不同一级学科的跨越；如：土木工程专业跨为油气储运工程专业；
1.3门类跨越：不同学科门类下的跨越。如：数学或计算机专业跨为油气储运工程专业。
根据调查，辽宁石油化工大学（以下简称本校）油气储运工程专业（以下简称储运专业）的跨专业研究生均为（2）类和（3）类跨越，近三年来我校储运专业跨专业研究生的比率均高于50%以上，分为为2009年的58.3%、52.3%、53.3%，有一半以上是跨专业研究生。在如此大的跨专业比率下，跨专业研究生的管理工作一定要引起研究生学院、导师以及任课教师的高度关注，否则其培养质量将会大幅度下降，势必同时引起我校储运专业的就业率、招生率等的下降，形成恶性循环[2]。
2.跨专业研究生的特点
2.2专业基础知识的相对薄弱
储运专业的专业基础课程为：工程热力学、流体力学和传热学，这些课程是在本科阶段讲授的，第（2）类和第（3）类跨专业研究生由于未能系统的学习过（不包括研究生入学考试前的应试学习）以上课程，而到了研究生阶段学习的高等工程热力学、高等流体力学和高等传热学等课程学时又少、同时有需要具有工程热力学、流体力学等课程的基础，这样导致在研究生第一、二学期的课程学习环节中处于弱势，这些课程都是储运专业研究生的理论基础，贯穿于实验、论文和科研工作的始终，如何有效的学好这些课程决定研究生的进一步发展。
2.2科研工作开展慢
对于跨专业研究生，入学考试的专业课程即使本科阶段没有学过，但是考试前是应试学习，由于本身是跨专业考试下了很大的苦工，考试成绩较高。但是，入学后除学好专业基础课程后还要完成研究生导师给定方向的论文科研工作，由于缺乏专业课程：如：输油管道、输气管道、油气集输和油库设计等的了解，又存在着科研工作展开慢的特点。
2.3发挥原有专业优势
跨专业研究生可以发挥其先前专业的优势，有机地与现有专业结合在一起，在学术方向上和研究方法为储运专业补充新鲜血液，将自己培养成复合型的高级人才。
3.培养管理的对策
3.1课程设置改革
我们在研究生课程设置中应考虑到跨专业研究生这个特殊群体的情况，针对跨专业研究生在本科阶段的学习情况对现有的课程设置体系进行改革，这关系到能否切实加强基础理论 、学科知识的学习，涉及到构建合理的知识结构，使学生具备进入学位论文阶段所需要的知识与技能，并为今后工作、研究打下基础。在新一轮《研究生培养管理方案》制定中，需要突出基础理论课程的地位，基础学科的授课时数应占50%。
3.2适当增加本硕贯通课程
在构建新的研究生课程体系时，对现有课程进行整合、优化，适当增加本硕贯通课程。可借鉴本科课程体系设置的思路，统筹考虑、突出重点，以弥补跨专业学生基础知识和基本理论的欠缺。
3.3适当增加选修课
选修课可分为限定选修课和任意选修课。限定选修课可因不同培养方向设置，导师和学生可根据需要从中选择2～3门。任意选修课是为跨专业研究生安排的课程，由学生自行选修。
3.4适当调整课程时间安排
对与跨专业研究生在课程时间安排方面，可将第一学期部分课程安排在第二学期。第一学期留出一定时间安排跨专业学生补进行集中补专业基础必修课，或采取分班授课的教学方式，分别照顾专业 “跨度大”（2）类和（3）类的研究生跨专业研究生。
3.5对跨专业研究生的要求
要求跨专业的研究生在思想上要持之以恒，不怕麻烦；学校给研究生开设足够多的选修课、必修课，将其领入专业的大门；在研究生阶段要多看书、多听课，广泛涉猎专业知识，珍惜学校资源，打好基础、弥补不足，补好理论这一课。
跨专业研究生的培养管理是艰巨的任务，任重而又道远，需要研究生学院、任课教师和指导教师，更重要的是研究生本人付出努力。在引起足够重视的基础上，通过调整培养方案和模式调整，各大高校的跨专业研究生的培养质量将会上一个大大的台阶，势必会形成校、师、生三方互应的新局面。
参考文献：
[1]何云信，李美中.跨专业与本专业硕士研究生差异化培养研究[J].2010（1）.
中图分类号： P641.4+62 文献标识码： A
一．引言
近年来国内外在管道防腐层材料和技术应用方面都取得了快速发展，防腐蚀新材料、新工艺和新设备不断出现并得到广泛应用。防腐层技术是新建钢质管道和在役管道安全运行的保障技术，防腐层的生产制造质量决定着钢质管道的使用寿命，了解国内外解钢质管道防腐层技术应用现状及发展趋势，抓住钢质管道建设快速增长的发展机遇，进一步提高防腐蚀技术应用水平是非常必要的。
二．对腐蚀的理解。
腐蚀金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏现象。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀形态，可分为全面腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。
管道腐蚀一般是指避免管道遭受土壤、空气和输送介质（石油、天然气等）腐蚀的防护技术。
三．管道腐蚀的原因。
管道内壁腐蚀金属管道内壁因输送介质的作用而产生的腐蚀。主要有水腐蚀和介质腐蚀。水腐蚀指输送介质中的游离水，在管壁上生成亲水膜，由此形成原电池条件而产生的电化学腐蚀。介质腐蚀指游离水以外的其他有害杂质（如二氧化碳、硫化氢等）直接与管道金属作用产生的化学腐蚀。
长输管道内壁一般同时存在着上述两种腐蚀过程。特别是在管道弯头、低洼积水处和气液交界面，由于电化学腐蚀异常强烈，管壁大面积减薄或形成一系列腐蚀深坑。这些深坑是管道易于内腐蚀穿孔的地方。
管道外壁腐蚀视管道所处环境而异。架空管道易受大气腐蚀；土壤或水环境中的管道，则易受土壤腐蚀、细菌腐蚀和杂散电流腐蚀。
（1）. 大气腐蚀。大气中含有水蒸气会在金属表面冷凝形成水膜，这种水膜由于溶解了空气中的气体及其他杂质，可起到电解液的作用，使金属表面发生电化学腐蚀。影响大气腐蚀的自然因素除污染物外，还有气候条件。在非潮湿环境中，很多污染物几乎没有腐蚀效应。如果相对湿度超过80％，腐蚀速度会迅速上升。因此，敷设在地沟中的管道或潮湿环境的架空管道表面极易锈蚀。
（2）. 土壤腐蚀。土壤颗粒间充满空气、水和各种盐类，使它具有电解质的特征。管道金属在土壤电解质溶液中构成多种腐蚀电池。
（3）. 细菌腐蚀。也称微生物腐蚀。参与管道土壤腐蚀过程的细菌通常有硫酸盐还原菌、氧化菌、铁细菌、硝酸盐还原菌等。
（4）. 杂散电流腐蚀。流散于大地中的电流对管道产生的腐蚀，又名干扰腐蚀，是一种外界因素引起的电化学腐蚀。管道腐蚀部位由外部电流的极性和大小决定，其作用类似电解。杂散电流从管道防腐层破损处流入，在另一破损处流出，在流出处形成阳极区而产生腐蚀。杂散电流源有电气化铁路、阴极保护设施、高压输电系统等。
四．管道的主要防腐方法。
我国钢质管道外防腐层材料和制造应用技术主要经历了石油沥青、煤焦油沥青、煤焦油瓷漆、胶带、夹克、液体环氧涂料、挤压聚乙烯（2PE）、熔结环氧粉末(FBE)、三层聚乙烯(3PE)等发展过程。目前，我国管道防腐层材料生产制造基本实现了标准化，并不断有新品出现，近年来新建的埋地油气输送管道的外防腐层结构根据输送介质温度和施工条件的不同，主要采用熔结环氧粉末(FBE)、（3PP）、(DPS)和三层聚乙烯(3PE)防腐技术，并使用阴极保护技术。
3PE的底层为熔结环氧粉末防腐蚀层，中间层为聚乙烯共聚物热熔胶粘剂，面层为聚乙烯专用料保护层。上述三种材料构成的钢管防腐蚀结构层称为3PE防腐，压力管道元件行业称之为“聚烯烃防腐蚀（3PE）管道”。
3PE防腐是目前世界范围内广泛采用的钢质管道涂层体系，是我国输油、输气、输水大型管道工程和市政工程的首选防腐蚀结构，西气东输、西南成品油等重大工程全部使用了3PE防腐。
涂层防腐用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是管道防腐最基本的方法之一。70年代以来，在极地、海洋等严酷环境中敷设管道，以及油品加热输送而使管道温度升高等，对涂层性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。
内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固,必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。
防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料,适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。
外加电流法是利用直流电源，负极接于被保护管道上，正极接于阳极地床。电路连通后，管道被阴极极化。当管道对地电位达到最小保护电位时，即获得完全的阴极保护。
阴极保护：将被保护金属极化成阴极来防止金属腐蚀的方法。这种方法用于船舶防腐已有 150多年的历史;1928年第一次用于管道,是将金属腐蚀电池中阴极不受腐蚀而阳极受腐蚀的原理应用于金属防腐技术上。利用外施电流迫使电解液中被保护金属表面全部阴极极化，则腐蚀就不会发生。判断管道是否达到阴极保护的指标有两项。一是最小保护电位，它是金属在电解液中阴极极化到腐蚀过程停止时的电位；其值与环境等因素有关，常用的数值为- 850毫伏（相对于铜-硫酸铜参比电极测定，下同）。二是最大保护电位，即被保护金属表面容许达到的最高电位值。当阴极极化过强，管道表面与涂层间会析出氢气，而使涂层产生阴极剥离，所以必须控制汇流点电位在容许范围内，以使涂层免遭破坏。此值与涂层性质有关,一般取－1.20至－2.0伏间。实现地下管道阴极保护有外加电流法和牺牲阳极法两种。
五．结束语
当今世界经济迅猛发展，石油和天然气作为我国的经济发展命脉及现代工业的主要能源得到了广泛运用，防腐蚀行业已成为国民经济中一个不可或缺的新兴产业，防腐涂层技术的应用，对于钢质管道建设工程的安全运行起到了很好的保障作用，在几十年的实践中，防腐涂层技术不断的提高和发展，材料方面朝着环保、高性能、适合流水作业施工的方向发展，施工方面朝着自动化生产线发展，正是上述技术的发展进步使得管道的高效建设及投产得到支持。因此，我们应该大力研发防腐技术并且进行推广，从而促进我国油气储运的发展。
参考文献：
[1] 石磊 油气储运过程中的管道防腐问题研究与分析 [期刊论文] 《科技创新导报》 -2011年12期
[2] 张宗前 油气储运管道防腐问题研究与分析 [期刊论文] 《中国石油和化工标准与质量》 -2013年9期
[3] 沈乾坤 论油气储运中的管道防腐问题 [期刊论文] 《中国石油和化工标准与质量》 -2012年10期
[4] 张旭魏子昂 浅谈油气储运中管道的防腐问题 [期刊论文] 《中国石油和化工标准与质量》 -2011年10期
中图分类号：G203 文献标志码：A 文章编号：1673-8454（2014）01-0033-03
一、背景
根据国内大多数高等院校工科专业的培养计划，毕业设计工作一般安排在本科第八学期执行，实际持续时间往往3～5个月不等。如何高效地利用时间，有效提高毕业设计质量，是高等院校一直以来研究的课题。
在研究过程中，以“毕业设计”为关键词搜集相关的网站和公开出版的书籍，发现目前网站主要针对的专业是计算机、土木专业、电子专业和机械专业等，并且主要功能以毕业设计论文赚钱为主要目的。公开出版的图书关于毕业设计的主要集中在2006～2009年，主要针对的专业是计算机、土木、美学、建筑设备工程、汽车、电气工程、建筑装饰、电子及通信、给排水及工程等。关于油料储运工程专业的毕业设计无论是书籍还是网站均为空白，启动油料储运工程专业本科毕业设计网站建设具有一定的前瞻性和开拓性。
为了使网站建设反映用户的真正需求，实现有效互动，我们进行问卷调查，根据调查结果确定了网站框架和信息资源建设的重点。
二、研究对象和方法
1.研究对象的确定
本着“没有调查就没有发言权”的原则，该网站研究用户定位为所有经历过毕业设计的学员、教员和相关管理人员。
学员确定为所有大四、研究生一年级和研究生二年级的学员。大四学员主要针对毕业设计进行了一半和已经完成毕业答辩两个阶段的学员，这两个阶段的学员随着毕业设计研究的深入，对毕业设计有了一定的看法和经验；研究生一年级的学员主要针对刚刚入学的学员，这个阶段他们已经完成本科毕业设计，刚刚进入研究生学习，有很多新的想法；研究生二年级的学员在11月～12月中旬即进行研究生开题，进入课题研究阶段，这个时期他们对毕业设计有更深的研究和领悟，提出的问题更有深度。
教员确定为所有具有本科毕业设计导师资格的教员，以初次和经验丰富两种教员为主要研究对象。初次获得本科毕业设计导师资格的教员，在开始接触时，对毕业设计的整体概念比较模糊，存在对毕业设计研究的深度和工作量把握不准等问题。但是他们有一定的教学经验，有想法，以这个群体作为研究对象，可以获得更多我们在本科毕业设计过程中容易忽视但很重要的信息；经验丰富的教员，通过多年带毕业设计，对专业的研究方向有一定的认识，对毕业设计各环节的设计有较为成熟的看法，积累了大批具有权威性、专业性和指导性的信息资源，需要一个平台进行交流。
相关管理人员为所有与本科毕业设计相关的管理岗位人员。在毕业设计过程中，相关教研室领导、教学参谋、系首长等教辅人员在设计环节中起到一定的把关作用，他们在管理过程中，对毕业设计有一定的想法。
2.问卷调查的设计
我们认为：平台不过是研究内容的充分展示，展示的内容才是研究的重点。所以调查问卷主要围绕展示的主要内容是什么，内容以什么形式展示为主。平台在应用过程中，是通过信息的交互进行的，交互过程中，如何高效快捷地获取信息，有效地进行交流是研究的重点。基于此，主要围绕网站平台需求调查、网站主要栏目需求调查、网站内容具体需求调查、网站交互调查等方面进行问卷调查表的设计。
问卷设计最为关键的问题是：怎样使被调查者愿意回答问题，确保被调查者提供的信息是正确的，以及怎样才能使所得信息后期处理更为方便。问卷调查设计时严格遵循设计准则，注意措辞修饰，以通俗易懂的语言进行表达，问卷内容主要采用封闭式和开放式问卷调查方式，封闭式便于后期数据处理分析，开放式适合了解用户在设定问题之外的真实想法。
3.研究方法
根据实际情况，我们采取问卷调查和座谈的方式进行研究。学员采取教员对自己所带学员进行问卷调查，答辩委员会秘书、队干统一发放统一回收的形式进行。教员调查通过业务学习时间采用专题形式探讨，座谈时邀请主管毕业设计的参谋参加。
为使获取的数据具有一定的通用性和针对性，使获取的数据能够真实反映学员的想法，项目组成员针对调查问卷的问题以座谈的形式和学员进行沟通交流，因为学员在设计过程中和导师已经建立了深厚的感情，在座谈中，更容易快速进行话题，并能畅所欲言。根据学员反馈的信息，问卷调查设计时存在哪些问题，哪些问题问的模糊，不容易回答等，项目组成员对问卷调查进行进一步的修订，形成较为完善的问卷调查。
先组织小范围的问卷调查，主要针对大四油料储运工程专业学员进行，采取自愿填写自愿上交方式，调查时间选择在答辩进行时，由每组的答辩秘书发给学员，让他们在答辩结束后进行填写，然后再交给答辩秘书。这样既不影响学员的答辩，而且又给学员大量的思考时间，刚刚结束答辩，对毕业设计肯定有很多自己的想法，这样获得的数据更接近学员的真实心理，达到问卷调查的目的。本次调查共计发放96份，收上来78份，无效3份。我们将未收上来的和无效的均默认为不需求进行统计。根据统计的结果，我们发现：80%的学员选择了“需要建立专题网站”。对网站需求最多的是资源共享86.7%、课题指南80%、往届论文70.7%。98.7%的人选择“希望有毕业设计选题指南”；93.3%选择“愿意在使用时上传自己搜索的信息资源”；97.3%选择“在线交流时，遇到您能解答的问题，愿意回复”；半数以上的人喜欢论坛和留言等在线交流方式。这些数据均表明；网站建设投用后，有一定的用户群体，能够较好实现互动，达到网站建设的目标。
根据统计结果，项目组进行座谈，对学员反映较为集中的问题进行进一步详细问卷，增加了“您希望毕业设计指南包括哪些内容”，取消学员不感兴趣的问题。这样反复推敲，几易其稿，由29题浓缩为14题。
我们将定稿的14题在全院范围内进行问卷调查，共发放510份，回收510份，回收率为100%。
三、调查结果及分析
1.调查结果
（1）网站需求分析如表1所示。
（2）网站主要栏目需求调查如表2所示。
（3）网站具体内容需求调查如表3所示。
（4）网站交互调查如表4所示。
2.调查分析
这次问卷调查是首次在院内进行，由于调查样本选取科学，参与调查的样本具有一定的代表性和典型性，信息准确，数据真实，为确定专题网站的框架及建设具体内容获得了第一手资料。
（1）网站框架确定。根据调查结果，初步确定网站的主要栏目为常用工具、课题指南、典型案例、资源共享、往届论文、基本概况、讲座培训、在线交流、问题集锦、在线办公、导师队伍等。首页主要展示的内容包括电子图书、著作、学术期刊、常用软件、按论文陈述、精彩问答和常见问题列出的问题、按工程设计类、科学研究类和实验验证类等类别列出的典型案例、教研论文、标准规范、在线办公、课题指南、基本概况、讲座培训、网络课程、导师队伍等。
中图分类号：G424 文献标识码：A
Oil and Gas Storage and Transportation Curriculum
Design Standardized Teaching Reform
WU Lijuan， ZHANG Yindi， LI Xiaoyan， ZHANG Rui， GU Xiaoting
（Petroleum Engineering College of Yangtze University， Wuhan， Hubei 430100）
Abstract Course design is one of the important links of oil and gas storage and transportation professional practice class. To combine the teaching practice of the Yangtze university storage course design， objective analysis of the problem to be solved in current teaching， through the investigation and research， draw lessons from successful experiences of other universities gives the countermeasures and rational Suggestions from various angles， to provide the standardization of the course design of teaching ideas.
Key words oil and gas storage and transportation; curriculum design; canonical
0 引言
油气储运工程专业的课程设计是运用所学知识综合解决实际工程问题的基本训练，是本科教学中至关重要的实践教学环节之一，对后续的毕业设计做热身，是理工类专业本学生开始从事科学研究和工程设计的初步训练，是培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识和基本技能分析解决工程实际问题和独立工作能力的重要途径。课程设计的质量影响毕业设计的质量，也会直接关系到人才培养质量。①②③④
在人才需求剧增、高等院校“扩招”这两个强大引擎的驱动下我国油气储运高等教育的规模急剧扩大。近十年开办该专业的大专院校由先前的寥寥几所发展到了目前30多所。对于拥有该专业的高等院校来说，我们更需要扎实的教学质量做保障。从具体教学环节着手培养创新、务实、肯干的储运专业人才是每个储运教育工作者所期待达到的目标。经调研了解到西南石油大学和西安石油大学以及中国石油大学（华东）等多所兄弟院校均开设了专门的油气储运工程专业课程设计，积累了一定的经验和成果，形成了规范的教学思路和方法，取得了较好的教学效果。结合我校实际情况，要想改善这一现象需要找到合适的解决方法，尤其是如何在有限师资和扩招后大量本科生生源之间有矛盾时去解决设计类题目与现场实际工程脱离导致设计质量不高的问题。如何尽快扭转这个局面成为摆在储运工作者面前的重要课题。因此借鉴兄弟院校的成功经验在我校进行油气储运专业课程设计规范化改革研究和实践显得非常有意义。
1 课程设计教学中需要解决的主要问题
1.1 设计题目单一，教学内容有待完善
为完善课程体系建设，加强专业主干课程的教学效果，课程设计的内容应该是前面所学专业课在解决实际问题的一个体现，不能让所有学生只做一门课程甚至一个方向的研究。全面设计对学生对专业课的复习和巩固有更多好处。
油气储运主干专业课程如“油气管道设计与管理”、“油库设计与管理”等涉及大量工艺、设备和装置，要真正掌握这些内容，需要学生自主地参与到这些工艺、设备和装置的设计、制造和安装过程中去。为此在所有主干课程课堂学习后专门设置课程设计环节，安排一定深度的以工艺设计或部分设备设计为主的设计工作，让学生自主完成，从而配合课程学习，培养学生综合运用基础知识和专业知识解决工程实际问题的能力。同时，对储运专业课程体系的建设也是一个很好的补充，为毕业设计做准备。设计过程就是学生主动了解问题、思考问题、解决问题的过程，有助于学生发现新问题，提出解决问题的新思路，产生自主创新的能力。这种方式启发了学生的创造性思维，也增加了学生对专业课知识的掌握程度，保障了整体专业课的教学水平。
1.2 设计思路不规范，没有统一的工艺设计说明书和课件
设计期间，部分学生对设计中所遵循的最新的国家标准或者行业规范不熟悉或者对设计规范理解不够深入，在设计时甚至沿用已经废弃的标准设计随意性较大。编写规范的参考资料是保障设计结果准确性的必要条件。传统教学手段与多媒体CAI教学手段结合，对实践性极强的课程内容使用演示型多媒体技术，以生动的动画形式展现抽象的知识点，增强学生的感性认识，有利于学生对重点内容的掌握和难点内容的理解。
1.3 抄袭严重，完成质量不高，过程监控不严
尽管学校针对课程设计制定了相应工作条例和相关制度，但由于很多条例不够全面，或者在执行中不严格、不规范，从而影响了毕业设计的质量。课程设计仅对主要阶段进行粗略划分，部分环节标准不明确、不具体、涵盖面不全，造成学生和指导教师无章可循，盲目性和随意性较大，导致课程设计完成质量不高等问题，需建立全过程质量监控体系，实现分阶段、分步骤监控，把关建立监控体系中各个环节的具体、可行的标准，做到全面覆盖、整体把握、按步推进，构建完整的质量监控体系。
1.4 考核方法传统守旧、较片面
本科生教学的主要目的是为了汲取知识，考试的目的是为了考查学生对知识的掌握程度，为发挥考核的促进作用，根据课程设计分阶段进行的特点，规定对每一阶段完成的任务都要进行考核，最后成绩的评定可根据学生平时参与答疑的表现、设计完成效果、多媒体制作和演讲能力等综合评定。这种以综合考核代替传统的考核方法，将简单考查学生对所学专业知识的掌握程度改变为对学生综合能力培养的一个环节，从而把以往的最终考核分解前移到平时，起到对整个过程的每个阶段都增强重视程度的作用。
2 应对措施与实施方法
2.1 修订教学大纲完，完善题目类型，结合现有实验项目
针对油气储运生产系统庞大、复杂的特征，实验室已建设有油库模型仿真和管道输送计算机仿真两大模拟系统，在专业教学中发挥着很好的效果，但实际过程中还是以教师贯穿讲解和演示的方式为主，所以以该类实验为突破口，改革实验教学手段和方法使学生真正成为完成实验的主体。另外基于国家特色专业投资建设的有利条件，结合当前储运行业生产实际和技术需求，充实相关实验项目内容，从而培养学生理论联系实际的能力及分析问题、解决问题的能力。
教学大纲应结合培养方案，应综合考虑人才必须具备的知识、能力和素质，进行课程体系和课程设置、教学内容改革以及新教材编写等，以达到油气储运工程人才培养目标。期望在学校油气储运专业教学指导委员会和兄弟院校的教授、专家的指导下完善油气储运专业课程设计教学大纲的修订应充分体现“以人为本，加强基础全面巩固专业”的精神，尤其注重“提高能力”。
2.2 备齐标准规范，制作设计说明书、教案和课件
油气储运工程专业核心课程包括输油管道设计与管理、输气管道设计与管理、油库设计与管理、油气集输和油罐及管道强度设计。其中油气集输和油库设计及管理已成为校级精品课程，充分发挥精品课程的示范作用，形成以精品课程为核心的专业课程体系框架带动其他专业课程建设。课程设计正好将所学专业综合成一体，可以均衡多门专业课的发展。
借助集体力量，在全体项目组成员合力下编写授课讲义，制作教案和课件。
2.3 改进教学方法，提出合理的选题机制
课程设计应充分体现“以教师指导为前提，以学生学习为根本”的教学模式，以学生为认知主体，充分调动学生的积极性和能动性，重视学生自学能力的培养，在实践环节中可改变传统单一的设计题目，实行学生和指导老师双选机制。为取得更加丰富的教学成果弥补教学资源等方面的不足，可以尝试以下新模式：真题真做模式，即积极吸纳学生参与实际科研课题，以科研项目为实践载体，培养学生的学术研究能力，让学生体会学以致用的道理;超前模式，即为部分学生提前配好指导教师学习之余即可超前开始课程设计，学生可以及早地得到科研训练，为毕业设计（论文）做好更充分的准备。
2.4 提出合理的考核方法，建立全过程质量监控体系，严把质量关⑤
课程设计全过程基本上是以学生自主设计为主，教师指导为辅，学生和教师的主观性较强，院校也仅从宏观角度对全院课程设计进行管理，没有具体到各专业，致使各环节的质量监控，难以落到实处。根据资料收集整理发现，质量监控可以从选题、中期检查和答辩几个环节把握。目前教学中中期检查也只是检查设计进度，对质量无法评定，各阶段监管力度不够，监管标准不全面，可操作性不强。规范各环节质量监控标准，建立全过程质量监控体系，是保障学生完成质量的必要条件。课程设计可采用 “分组设计、随机考核制”的方法进行，学生的成绩由平时成绩、评阅成绩和答辩成绩三部分组成，各占一定比例。
3 结束语
通过深入研究油气储运工程专业课程设计实践教学环节，完善并构建合理的实践教学体系和人才培养模式，充实实践环节教学内容，更新实践环节教学手段，保证实践环节教学质量，从而体现“重实践，厚基础、增灵活、强能力”的教育教学模式，同时注重针对性、适用性和有效性，以培养具有创新意识的应用型人才为总目标。本文结合长江大学在油气储运课程设计教学过程中存在的问题进行了系统分析，并根据问题的特征提供了对应的解决措施或建议，这些措施或建议的采用对提高教学质量和学生实践能力有重要意义。
注释
① 王琪，施雯，黄军左.油气储运工程专业实践体系教学改革研究.考试周刊，2012（30）：18-19.
② 肖荣鸽，姚培芬，潘杰，邓志安，蒋华义.油气储运专业本科毕业设计规范化改革与探索.承德石油高等专科学校学报，2013.15（2）：44-46.
近年来，随着世界各国竞争的不断激烈，油气储运工程对于国家经济建设起到越来越重要的作用，已遍布世界各个国家。然而油气储运是一个复杂系统的工程，由于天然气与石油具有易爆、易燃的特点，输油管道必须进行加压加热，一旦事故发生，会产生巨大的危害性与火灾，在造成人员伤亡与经济损失的同时，也会对社会产生严重的危害。因此，分析目前油气储运工程中应用技术存在的隐患，制定相应的控制措施，创造安全的生产环境，防止事故的发生是十分必要的。
一、目前我国油气储运工程的发展现状与发展趋势
我国的天然气与石油主要通过管道运输进行输送，经过几十年的发展，原油输送管道目前已经形成贯通华中、华东、中南与东北地区的东部输油管道网络和西北局部输油管道网络；天然气干线管道则在京津冀晋鲁地区与川渝地区形成了初步的区域供气管道网络。这些管道工程项目表明我国油气储运工程正向着良好的趋势不断发展，并初步具备了高自动化、大口径、高压力与长距离的特点。
随着我国社会经济不断持续稳定的发展，未来的20年里，我国天然气与石油的需求量会不断增加。根据数据预测显示，到2020年我国对石油的需求量会达到4.4×118t，天然气的需求量也将达到1675×113m3以上。与之相应，长输管道作为主要的天然气和石油储运载体也进到较快的发展时期，因此，利用国内国外两种资源，建设跨区域的石油与天然气网络管道系统已成为必然的发展趋势。届时，我国油气储运长输管道会建设成安全可靠、覆盖全国、联络成网、分布合理、互相调配的网络系统，从而满足人民日益增长的物质需要与社会发展的要求。
二、目前我国油气储运工程中存在的技术问题及原因分析
虽然近几十年中我国油气储运工程技术不断发展完善，但是每年在油气储运方面仍会发生许多事故，这提醒我们当前油气储运仍然存在一些尚未解决的问题。分析事故产生的主要原因，我们可以看出油气储运工程目前主要存在两种技术问题，分别为静电问题与油品损耗蒸发问题。
1.静电产生的原因与静电危害的主要表现
由于物体的相互接触导致电子转移与电荷重新排序，形成不同极性的等量静电，或者物体在运输的过程中产生静电感应，导致电荷不均匀分布，从而使物体带电，这两种方式都会产生静电。由于在油气储运的过程中，两种产生静电的方式同时存在，因此想要彻底避免油气储运的静电是不可能的。但我们必须认识到，静电的产生不一定会引起静电危害，静电危害的出现必须满足以下几个条件：首先必须有产生静电的来源，其次电荷不断集聚并达到引起火花的电压，再次电火花的能量达到混合物爆炸的最小引燃值，最后放电过程发生在混合气体的极限爆炸范围内。当上述四个条件同时满足以后，就会出现静电危害。
对于油气储运工程来说，静电危害主要表现在静电放电过程中容易引发火灾与爆炸。例如在油品在储存、运输与输送等过程中，不断与油罐车、储罐和管道产生摩擦，尤其当储运环境具有器壁粗糙、流速快、摩擦面积大、压力大的特点时，静电电荷会迅速增加并大量积聚，极易出现静电放电现象，最终导致爆炸事故。
2.油品损耗蒸发出现的原因与危害
油品损耗蒸发属于一种自然现象，但如果操作不当，会加剧这种损耗，常见的损耗外因主要有以下几种：
2.1油品在储存过程中的损耗
例如在进油的过程中，液面上升会导致油气经过排气管排放到大气中。
2.2油品在灌装过程中的损耗
油品在灌装过程中，会出现剧烈的搅动，导致油气挥发。
2.3油品在运输过程中的损耗
虽然在管道运输中，油品损耗现象较轻，但在铁路、汽车、油船运输中，会出现大量的油品损耗现象。
油品的损耗蒸发不仅直接产生经济损失，更重要在于对环境的污染，并降低石油质量，因此，减轻油品的蒸发损耗刻不容缓。
三、减轻静电危害与油品损耗蒸发的方法
1.静电的防范措施
由于油气在储运过程中静电电荷无法消除，因此必须从其他方面入手，防止静电危害，例如，可以从一开始就进行减少静电的产生；对于容易大量产生静电的工作区域，应采取逸散泄漏静电的方式，防止电荷的积累；在油气储运的环境中，还必须采取放电防火措施，防止火灾爆炸事故的发生。
2.回收油品的方法
油品的损耗蒸发不仅会产生经济损失，而且会导致严重的环境污染，当前，我国已经开发出配套的回收油气装置，但由于其结构复杂、操作不便等原因，目前仍难以进行推广应用，传统的回收油气方法主要有以下几种：
2.1吸收法
吸收法主要通过使用适当的液体，将混合气体中相关成份变成溶液，从而分离原气体的组分。吸收法一般分为常温常压与冷却常压两种方法，前者要求气液的压力损失较少、吸收率高，并且吸收液不发泡等，后者吸收液可以直接对产品汽油进行使用，但操作与成本费用较高。
2.2吸附法
活性炭由于具有亲有机物和疏水性的特点，比较适宜从气体混合物或液体混合物中吸附回收油气，然而活性炭在吸附油成份后会出现温度升高，产生自燃现象，因此存在一定的安全隐患。活性炭纤维是近年来发展迅速的吸附材料，具有容量大、容易脱附、吸附效率高等特点，但活性炭纤维相比而言制造费用较高，因此限制其推广使用。
四、总结
论文摘要： 随着我国经济建设及科学技术的高速增长，油气储运的发展规模不断扩大，油气储运设备在油气储运上的地位也日益显著。加强油气储运设备管理与维护，是改善油气储运工作a条件，提高储运质量和经济效益的保障。本文从要定期给设备进行体检；加强压缩机各主要部件的定期保养和维护；油气储运设备管理要实行“三定”制度；加强油泵日常维护与保养；管理日常化，维护保养经常化等方面就如何加强油气储运设备管理与维护工作进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。
引言
油气储运顾名思义就是油和气的储存与运输。在石油工业内部它是联接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处埋、油气的长距离运输、各转运枢纽的储存和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。随着我国经济建设及科学技术的高速增长，油气储运的发展规模不断扩大，油气储运设备在油气储运上地位也日益显著。加强油气储运设备管理与维护，是改善油气储运工作条件，提高储运质量和经济效益的保障。
1 如何加强油气储运设备管理与维护工作
1.1 要定期给设备进行体检
为了延长设备“寿命”，在设备管理上，我们应该实行每月定期“体检”，增强设备的“免疫力”。以新疆油田油气储运公司为例，长期以来重视加强设备的安全管理工作，每个月对所有运行设备的振动情况都要进行一次检测，检测任务由克拉玛依科比公司承担，对不符合振动检测标准的运行设备单独核实，及时反馈给油气储运公司，油气储运公司根据检测结果，对存在的问题认真分析原因，找出相应的解决办法，有力的保障了设备设施的安全平稳运行。
1.2 加强压缩机各主要部件的定期保养和维护
压缩机是油气储运中的重要设备。为了使压缩机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，需制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使压缩机组保持清洁、无油、无污垢。
第一，维修及更换各部件时必须确定：压缩机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识；
第二，压缩机冷却油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的压缩机首次运行500h须更换新油，以后按正常换油周期每4 000h更换一次，年运行不足4 000h的机器应每年更换一次；
第三，油过滤器在第一次开机运行300h~500h必须更换，第二次在使用2 000h更换，以后则按正常时间每2 000h更换；
第四，维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机；
第五，在机器每运行2 000h左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止。为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
1.3 油气储运设备管理要实行“三定”制度，维修要及时
实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人、定岗位制。每台设备的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；在采用多班制作业，多人操作设备时，要执行交接班制度；对于新购或经过大修的设备，必须经过磨合期的试运转过程，以延长使用寿命，防止机件过早磨损；此外还要严格实行安全交底制度，使操作人员对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有详细的了解，确保设备使用的安全。
设备在使用过程中，不可避免地会出现各种各样的故障，必须及时采取相应的保护性或适应性维修措施，以防降低设备的使用性能，缩短使用寿命，甚至酿成事故。当设备必须送修时，绝不能允许带病作业，但是在没有场地、设备等必要的条件下，切勿勉强拆修，以切实保证修理质量。拆装要按使用说明书和一定的工艺程序，使用专用工具进行，在拆装前后，零件要摆放整齐，严防磕碰和日晒雨淋。按目前施工生产的特点，设备维修工作可分为故障前的预防性维修和故障后的排障性维修。预防性维修是一种为防止设备发生故障而进行的定期检修业务，定期检查和维修保养，以查明和消除隐患，目前普遍采用的是依据设备的大修和二、三级保养，同期对其进行定期维修的方法。故障后的排障维修是在设备出现故障后进行的有针对性的修理。
1.4 加强油泵日常维护与保养
油泵是一种理想的油气循环泵或作载热体输送油气泵。油泵日常维护需要注意的是：
第一，在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间运行后泄漏将会减少或停止；
第二，选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀；
第三，泵不宜在低于30%设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述最小值以上；
第四，注意泵运行时有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理；
第五，停机：切断电源。将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°，以防止轴变形，直到油泵完全冷却为止；
第六，经常检查地脚螺栓的松紧情况，泵的泵壳温度与入口温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
1.5 管理日常化，维护保养经常化
在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和标准溶解到设备管理活动当中去，使维护和保养工作做到有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。为了巩固和保持设备维护保养的标准，我们在设备管理上严格执行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生产和工作情况的同时，交设备运行和使用情况；交不安全因素，预防措施和事故的处理情况；交滴漏跑冒情况。“三不交”是：遇有设备事故没处理完不交；设备问题不清楚不交；设备卫生不达标不交。
2 结论
油气储运设备管理及维护是一门综合性的应用学科，无论是理论方面还是实际应用方面都是与时俱进的，我们只有在坚持提高经济利益，强化管理，加大创新管理力度，才能不断提高油气储运设备管理及维护的水平，才能取得较好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]于克祥.工程机械维修的现状与设备的前期管理[J].科技资讯，2009(31)：117-119 .
[2]刘惠坤.浅谈机械设备维修保养的要求与提高设备维护水平的措施[J].消费导刊，2009(5)：105-109.
[中图分类号] C961 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）12-0030-03
科技的进步和经济的全球化，使得以往的以人力劳动为主的生产方式逐渐向以技术为主的生产方式转化，经济的发展对文化和科技的依赖程度逐渐加强。[1]我国当前正处于高新科技成长与产业布局改革的关键阶段，不仅迫切需要科研型精英，更需要一大批技术人员和一般技术监管人才，且当前严重短缺的是处于科研型人才和技术人员中间的实用型高等技术监管和组织精英。[2]所以，培养实用型本科人才是将人口优势变成人才资源优势的关键，是顺应中国经济发展的现实需求和必然条件。[3]油气储运工程专业是辽宁省教育厅支持向应用型转变的试点专业之一。在进一步践行《教育部、国家发展改革委、财政部关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》和《辽宁省人民政府办公厅关于推动本科高校向应用型转变的实施意见》等文件的基础上，本校踊跃实行本专业变革发展计划的制订任务，全力推进本专业融合产业转变和创新驱动发展，把教学思路转变到服务辽宁社会经济发展的方向上，为辽宁省经济提质增效提供强大的人才支撑。[4]
一、油气储运工程专业应用型人才培育转型思路
我们以企业、社会需求为导向，将油气储运工程专业的办学思路转到产教融合、校企合作、增强学生就业创业能力上来，以培养应用型人才为目标，对培养计划、实践平台、师资队伍、考试考核方式等做全方位的改革。[5]
我们通过提高本专业办学定位与企业需求的符合度，优化学科专业结构，建立紧密对接产业链、创新链的学科专业体系，建立完善的教学质量保障体系，培养机制向应用型人才培养的方向改革，为辽宁省乃至国家的经济发展以及油气储存与管道输送领域培养高素质应用型人才。
二、油气储运工程专业应用型人才培育转型方案
（一）培养计划修订
为满足油气储运工程专业向应用型转变以及我校特色专业发展和建设的需要，我们开展了本科培养计划的修订工作。修订的目标是以企业、社会需求为导向，科学制定人才培养计划，致力于培养应用型专业人才、大众创业型人才及卓越型工程师。[6]具体修订方案如下。
1.培养目标。将学生培育成德、智、体均衡成长的应用型精英，要求学生具有以下几方面的能力：（1）具备扎实的数理基础与系统的油气储运专业知识，具有优秀的计算机应用才能、工程实践才能；（2）具有国际视野和跨文化的沟通、竞争与协作能力；（3）能在石油、石化、城市燃气等企事业单位中承担油气储运系统的策划、设计、建设、运行监管以及技术研究与开发任务。
2.培养规格。培养规格的修订朝着应用型方向转变，力求使培养的毕业生具备良好的品德修养、全面的专业知识、丰富的实践经验以及一定的创新能力。具体体现在以下几方面：（1）热爱祖国，遵纪守法，具备良好的思想品德、社会道德和职业素养；（2）掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写才能，并能够在本专业学习中熟练地使用；（3）掌握计算机语言和基本操作技能，能熟练地应用计算机等现代信息技术进行中外文资料查询、文献检索以及获取其他相关信息；（4）拥有工程流体力学、热工学、工程力学等方面的基础理论和基础知识；（5）掌握并具有油气储运工程规划设计、建设施工、生产运行和经营管理等所需的专业知识和实际应用能力；（6）能够应用常用工程软件进行输油管道、输气管道、油气田地面工程的工艺计算和模拟；（7）了解油气储运工程的理论前沿和发展变革，具有一定的创新科研能力。
3.课程体系。课程体系朝着培养应用型人才的方向进行调整，在“整合、”的基础上，压缩公共课及基础课学时，增设具有实际需求的应用型专业课。
工程流体力学、工程热力学、油气集输、输油管道设计与管理、油库设计与管理、泵与压缩机等课程，是油气储运工程专业的关键专业课，在调整课程体系时，这些主干专业课的学时和学分要充分地保留和巩固。另外，石油、石化领域的企事业单位普遍要求学生具有工程软件的应用能力；天然气的使用和普及越来越广泛；LNG等新技术逐渐兴起和壮大；国内大型石油、石化国有企业在国外的工程项目日趋增加。面对这些新的需求，要有针对性地开设一些新专业课，比如工程软件应用、燃气输配、LNG技术、双语课程等，扩展在校生的专业知识结构，增强学生今后应对就业市场的能力。
4.教学内容改革。针对专业基础课、专业选修课等相关课程，在传授理论知识的同时，要注重向学生讲解知识点的工程背景及在实际工程中的应用。在增加一定的工程案例学时的基础上，教师要结合自身的教学、科研经历为学生讲授实际工程案例，以增强学生将知识点应用于实际工程项目的能力。
5.实践教学环节的设置。根据本专业向应用型转变的需求，实用践行教学环节的设置要具有多样性和实用性。比如，油气储运工程专业的相关工程软件在实际工作中应用非常广泛，应增强学生的软件应用能力。
在全面完善实践教学环节的前提下，可适当增加输气管道课程设计、油库课程设计及工程软件实训等实践教学内容，这些内容至少要占总学分的30%。
（二）实践平台建设
我们围绕国家创新体系建设构建科技创新平台，全力构建工程技术中心，提高自主创新能力，促进资源共享；多方面筹集资本，加大教学科研基本设施的建设力度；组建辽宁省工程技术中心，为组建油气储运工程国家重点学科做准备。同时，我们借鉴国外大学科技资源配置方式和国内院校的改革经验，完善工程技术中心管理制度，有效实施工程技术中心“开放、流动、联合、竞争”的运行体制，充分发挥工程技术中心的资源优势，实现资源共享，力争新建若干个与国际接轨的前沿技术共享平台。
我们把实践教学资源建设作为重要支撑，加快工程实践中心、生产化实习实训基地和技术服务平台的建设。制定开放实验室项目资助计划，在开放实验室的设备添置、设备运行维修、耗材、人员配置、工作量等方面给以积极的支持，营造向学生半开放、运行优良的实践教育氛围。同时，我们加强对实验室的监管，建设完善的本科实验室和重点实验室管理规章制度，以及大型仪器设备监管使用规程，以提高机器的使用效率。同时，实施实验室岗位责任制、设备维护、无危险监管与环境保护制度等。此外，每年投资数万元用于大型精密设备器械开放和大型的精密设备器械维修，以提高器械利用率。
在实践教学的安排上，要增设设计类、综合类实验，减少验证性、演示性实验的比重，大力培养学生的动手能力和创新能力。在改革实验教学的同时，要重视实习环节，努力建设与学科息息相关的校内外实习基地，为学生获得良好的实习创造条件。
积极鼓励和倡导教师们采用当下先进的教导科技，为学生们的学习提供方便。这要求教师将讲授课程基本材料（教案、电子教材、教学大纲、习题、多媒体课件、图片、影像等）制成电子文档。为增强广大学生的感性认识，实验教学中心与实习基地联合录制实习基地工艺流程和生产装置影像资料，一旦学校条件允许，全部上网，构建网络课堂。在目前的条件下将讲授课程基本材料上传至学院主页，实现资源共享，能够让学生通过网络进行预习和学习。
（三）师资队伍建设
我们拟用将近3年的时间，建设一支适应学科教学工作与改革发展要求的由骨干教师组成的团队。团队由不同研究方向的课题组构建，课题组教师队伍保证职称、年龄、学历结构基本符合客观情况。
1.发展规模。在争取学校有关政策扶持的基础上，3年内吸引5～10名副教授或博士来油气储运工程专业工作，有计划、有重点地培养青年教师。
2.结构调整。积极调整本专业师资队伍的年龄、学历、职称结构，尤其是加强35岁至45岁之间具有博士学位教师的补充，并使教师职称比例基本合理，在此基础上组织精干力量推进精品课程构建。精品课程构建分3个层次进行，即院（系）精品课程、校级精品课程、校级示范精品课程，实行滚动式建设，按照院级、校级、校级示范层层递进。
3.梯队建设。加强本专业教师队伍的梯队建设，在加强年轻教师培养的同时积极培养省部级以上的学术带头人，争取3年内拥有省部级或校级学科带头人2～4人。同时，重视教学第一线主讲教师队伍的质量，强调教学第一的思想，确保青年教师授课学生满意率达到95%以上。
（四）考核方式改革
摒弃以往以考试作为单一考核的方案，根据课程的特色，开展多样的考核方式，以全面测试和评估学生的学习进程、学习行为和学习成就。拟采取下列几种方式进行考核。
1.主干专业课：采纳以往试卷考试与学生日常学习情况、自我表现等结合起来进行考核的方式。
2.实践课程：可以选择采纳现场技巧实践、上机实践、实践测试等方法，或者采用理论测验与上述操作结合起来的方法进行考核。
3.考查课：可采取试卷考试、大作业、论文、调研报告等方法与日常表现相结合的方法进行考查。
4.研究性课程：可采取教师命题，学生针对题目自行研究、设计，提交报告、答辩的方式进行考核。
5.顶岗实习和毕业设计：可以采用顶岗考核答辩、毕业设计、毕业答辩等考查方法。
三、油气储运工程专业应用型人才培养展望
研究和实行应用型人才培育，是顺应构建人才大国，培育大批企业、单位所要求的应用型高级技术、规划和管理人员，为社会发展履行职务的客观要求，是顺利完成大学毕业生就业的关键渠道。通过确定指导思想，明确培养目标，细致分化和调整教学形式，能促进应用型本科教育成为一种全新的人才培养模式。辽宁石油化工大学石油天然气工程学院油气储运工程专业转型培养方案体现在应用型办学理念、办学思路、创新举措等方面，预计经过3年时间的构建，能整合教学革新成果，优化课程教学内容，改善教学模式和方法，改革考核评价方式，逐渐建成适应社会经济发展要求、具有专业特色的实用型人才培养方案和教学形式，为中国和辽宁经济社会进步做出积极的贡献。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 张宇华.培养应用型本科人才的思考与探讨[J].教育与职业，2009（26）：23-24.
[2] 贾宝栋，苍久娜.发展应用型本科教育的重要性[J].价值工程，2010（30）：158.
[3] 畅晋华，原帅，畅志峰，等.浅谈启发式教学对培养应用型人才的重要性[J].课外阅读（中旬），2012（10）：26.
论文摘要:文章概括总结了国外管道修复技术的发展概况以及管道修复技术在我国的应用情况,能够有效地指导破损管道修复,并针对当前管道修复技术的研究现状,结合我国的国情提出了改进方向,应积极借鉴国外先进技术,加速发展国内技术,并做好管道修复技术的相应标准的配套工作,以推进管线修复技术的研究与进一步推广应用。
一、概述
各种管道经过多年运行后,由于腐蚀、运行管理不善等原因,不可避免的会产生各种损伤和泄露,带来严重的经济损失,但全线更换新管道,不仅工程量庞大,而且耗资大、工程期长。如何经济高效、快捷地恢复管道安全运行受到了国内外的极大关注,因此管道修复技术的研究具有十分重要的意义。
二、国外管道修复技术的发展及应用
(一)基于开挖的管道修复技术
ClockSpring复合修复套筒技术是近几年在世界上发展比较迅速且应用较为广泛的修复技术。该产品可应用于缺陷程度小于80%的管道缺陷补强修复。其优点有:修复期间不需要停输,不影响生产运行;与传统方法相比,节约成本40%～50%;恢复管道的运行能力可以达到100%;易于安装,不需要专门的设备,也不需要专门的技术工人;整个安装作业时间少于2h。
环氧填充套筒技术由英国天然气公司(BG)、美国Battelle公司和荷兰的Gasunie公司等各自独立开发。它可以实现钢质管道缺陷的永久性修复,可使管道腐蚀得到彻底抑制。修复施工时无需减压或停输操作,施工灵活性强,无热操作风险,可修复各种管道外观缺陷。从1992年起,WIUbots公司用英国天然气公司制造的环氧套管为阿曼国有石油公司修复各种管道数百万米,实现了不停输在线修复,使用效果良好。
(二)基于非开挖的管道修复技术
非开挖技术一般是指管径小于1米的管线,利用不开挖或少开挖方法进行安装、修复与更换的技术。该技术是对传统地下管线修复的一次革命,在西方发达国家成为一项政府支持、社会提倡和企业参与的新技术产业。
Amex-10型修复技术是英国的管道修复PMP公司推出的,它是一种适用于管道接头及管道周边裂纹的非开挖管道修复系统。这套装置的密封对防止渗入和渗出都同样有效,而且可适用于任何材料的管道。虽然Amex-10型装置的压紧力可达20bar(2MPa),但只需2～3bar(0.2～0.3MPa)的液压就可以使它膨胀,所以它不会对低强度或是易碎的管材产生过大的压力。
CIPP修复技术(cured-in-place-pipe,CIPP),称为原位固化法或软衬法,是在现有的旧管内壁上衬一层液态的热固性树脂,通过加热利用热水、热汽或紫外线等使其固化,形成与旧管紧密配合的薄层管,管道的过流断面没有损失,但流动性能大大改善了。
法国BaRiquand公司研制了“Photoliner”系统,它也是基于CIPP法,用装载机械人上的一些紫外线灯光来聚合聚酯树脂。美国的Ultraline公司最近引入了一种新的全长度衬管系统PVCAlloyPipeliner,它可通过急拐的弯头、移位的接头和管道变径部分,也可耐受大多数酸碱盐燃料和腐蚀性介质。
对于那些穿越河流、湖泊、铁路以及繁华地段的含缺陷管段的修复作业而言,非开挖技术更具有明显优势。通常管道埋置越深,采用非开挖修复技术的经济效益越可观。
三、管道修复技术在国内的应用及效果
(一)塑膜管内衬修复技术应用
穿插衬塑修复管道技术是在不开挖请况下,指将具有形状记忆特性的热缩性聚合物材料制成特定形状的管材,该技术对环境有利,费用可节约管线重建费用40%以上,可靠性高,其使用寿命长达50年以上。
塔里木轮南油田注水干线应用塑料软管内衬管道修复技术十分成功。自1992年12月投产后,2000年出现过多次腐蚀穿孔现象,严重影响正常注水工作。2000年8月,应用塑料软管内衬管道修复技术对其进行了修复,仅25天完工,自2000年10月运行至今,管线运行正常,没有出现腐蚀穿孔现象。
(二)玻璃钢内衬修复技术应用
预成型软管内衬玻璃钢技术是以防护膜、无纺布、浸渍树脂组成的复合软管,用水牙或压缩空气压力将其翻转内衬在待修复管内,经加温固化,与旧管内壁紧密粘接在一起,属管中管修复,防腐、防渗漏整体效果好。
胜利油田胜利采油厂坨三站至坨十三队φ219×7钢质输油管道,管道多处穿孔,采取“打卡子”和“补丁”的临时措施维持运行。采用预成型软管内衬玻璃钢技术修复管道后,至今运行正常,管道无穿孔渗漏现象。该方法不污染环境,而工程费用低,仅为新建管道总造价的50%,具有明显的经济效益和良好的社会效益。
(三)聚合物水泥砂浆涂敷内衬修复技术应用
聚合物水泥砂浆涂敷内衬修复技术是用风送挤涂法(即管道内挤涂)将聚合物水泥砂浆—环氧胶泥—环氧钢鳞片复合涂层涂敷于无油、无垢清洁的钢管内壁,形成厚约4～6mm的复合衬层,三层之间粘结强度高,结构一体化程度好,具有防腐、防渗透、改善表面状态、降低摩阻和扩大使用范围的特点,能提高耐酸、耐碱等各种介质的腐蚀能力。
胜利油田东辛采油厂永一站至辛三站输油管道内腐蚀非常严重,频繁穿孔,于1998年被迫停用。1999年采用该技术对该管道进行修复,经验收质量合格,试压一次成功,使待报废管道重新有了使用价值,经过近几年的运行,取得了较好效果。
四、结语
随着管道修复技术的发展,国内的管道修复市场正在日趋成熟,对老管线的缺陷补强修复与内部防腐是成功的,并显示了巨大的经济与社会效益。应积极借鉴国外先进技术,加速发展国内技术,并做好管道修复技术的相应标准的配套工作,以推进管线修复技术的研究与进一步推广应用。
参考文献
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[4]王欢,王瑞.非开挖管道修复技术及相关建议[J].油气储运,2008,27(1).
[5]宋连仲,张伟林.国内外管道修复技术现状及发展趋势[J].中国给水排水,2005,21(3).
[6]宋生奎,石永春,等.输油管道修复业现状及其发展趋势[J].石油工程建设,2006,32(3).
[7]李国春,金星奇.穿插衬塑法修复管道工艺技术[J].油气田地面工程,2008,27(7).
[8]董训长,杨建文.塑料软管内衬管道修复技术[J].油气田地面工程,2005,24(8).
Development Strategy Study on Guizhou Provincesteel logistics center
Li Ming
(Nanjing University of Finance & Economics ,Marketing and Logistics Management Institute, Nanjing 210046,China)
Abstract:This paper on the logistics market in Guizhou Province of steel to the practical problems of Guizhou Province and development, combined with the advanced development model of the logistics of steel and take Guizhou Province Chien-lang steel logistics center as an example,the steel logistics strategy studied,summed up the growth mode and development strategy of the steel logistics center in Guizhou Province.
Key words:steel;logistics center;Development Strategy
一、引言
物流中心是几种运输方式衔接形成的物流节点活动的空间聚集体,是具有一定规模和服务功能的新型物流业务载体[1]。我国钢材流通模式我国钢材行业流通领域中主要有“钢材经销商（钢材交易市场）客户”、“钢厂客户”和“钢厂钢材物流中心（钢铁物流企业）客户”三种上下游关系和操作模式[2]。贵州省地处我国西南部，经济发达较落后，鲜有现代化钢材物流中心，加强其建设与发展是发展贵州省钢材物流的必由之路。
二、贵州省钢材物流经济环境分析
从贵州省情况看, 2009年贵州省生铁产量374.82万吨,钢材产量337.62万吨,铝产量217.18万吨,贵州省自身钢铁厂的产量不足以满足贵州省省内对钢材的需求,需要从外省进口钢材,进口钢材主要来自鞍钢、宝钢、重钢、武钢等。贵州省钢材交易市场主要集中于贵阳钢材市场、遵义钢材市场、六盘水钢材市场、安顺钢材市场，其中贵阳钢材市场交易量最大。
三、贵州省钢材物流中心发展策略―以贵州省乾朗钢材物流中心为例
（一）贵州省乾朗钢材物流中心发展概况
乾朗钢材物流中心2009年底建设，2010年9月17日开业投入使用，2012年将满负荷运营。乾朗钢材物流中心占地面积23万平方米，年货运吞吐能力达400万吨。
（二）贵州省乾朗钢材物流中心实施发展策略的SWOT分析
（1）优势：①区位优势：贵州省物资储运总公司地处贵阳市二戈寨国际物流园区内，北距贵阳市中心13公里，地理位置十分优越。②交通优势：①在公路运输方面，随着环城高速、高速铁路和西南环线的相继修通，未来贵州省物资储运总公司将有更便捷的公路交通。②在铁路运输方面，公司目前拥有铁路专用线5股道，总长近3公里，与规划建设中的改貌集装箱物流中心仅一墙之隔。
（2）劣势 ：①物流服务功能单一；②仓储设施和设备陈旧；③物流人才缺乏；④缺乏信息化系统。
（3）机会 ：①国家物流振兴产业规划带来的物流发展机遇；②贵州省实施“工业强省”带来的物流发展机遇。
（4）威胁 ：①来自于客户物流需求向高端发展的威胁；②来自于贵州省其它钢材物流中心的竞争威胁：。
四、贵州省乾朗钢材物流中发展策略
（一）确定经营的产品种类
根据对贵阳钢材交易市场的研究分析，结合贵州省物资储运总公司自身情况，钢材交易中心产品定位如下：第一阶段（2011年-2015年）：经营产品为普通钢材，包括螺纹钢、线材、管材、板材等；第二阶段（2016年-2020年）：经营产品中增加特种钢材。
（二）钢材交易市场设施和设备建设
（1）建立采购中心
发挥贵州省物资储运总公司作为区域钢材流通大户的优势和拥有钢材交易市场的有利条件，整合入住企业的资金、资源和客户优势，利用整合后的资金和资源统一向钢厂采购，打造联合采购的平台，获得钢厂优惠销售价格和长期的政策支持。
（2） 建立加工配送中心
将运输、仓储、装卸、加工、配送和信息服务等功能方面有机结合，形成完整的钢材物流供应链，为用户提供多功能、一体化的综合，扩大经营，提升企业竞争力和经济效益。
（3）信息化建设与电子商务平台
贵州省乾朗钢材物流中心的信息化建设应当注重电子商务平台的建设，通过电子商务平台，实现网上集中招标、集中采购，开展网上交易，以及依托电子商务的配送信息系统，实现与电子商务相结合的钢材加工与配送。
（三）钢材物流和电子商务分析
（1） 钢材物流流程分析(如图1)
1）采购：根据需求与库存量向供应商采购。
2）仓储：建立大容量仓储服务区和合理的货物储位管理，为供需双方(包括各大钢厂、钢材经销商以及终端用户)提供仓储及其管理服务。
3）加工：根据用户所需钢材的规格、品种、数量进行资源的组合备库，集中下料和合理套裁。
4）包装：对钢材进行捆扎、量重，方便操作人员在配送时装车、运输和卸货。
5）配送：为经销商和终端用户提供配送服务。配送服务以客户订单为依据，通过制定配送方案、下达配送订单、明确配送任务、发货和送货等流程来实现“门到门”的及时配送服务。
（2）电子商务流程分析(如图2)
1）商户会员ERP系统。商户提出申请，提供相关资料，由网站审核通过，并缴纳相关费用后，由网站注册，并授予相关权限，提供相应服务。
2）网上采购平台。商户通过平台向贵州省物资储运总公司提交钢材需求，由贵州省物资储运总公司进行统一采购。
3）仓储管理系统。包括入库管理系统和出库管理系统。
4）加工配送管理系统。商户通过平台提交加工配送信息。
5）结算中心。包括收银管理、财务管理、结算管理等。
五、结论
钢材物流物流服务在钢铁供应链中占据重要地位，贵州省钢材物流中心需要加大力度，在自身以仓储为主的基础上，相上下游延伸，通过采购、加工配送等一体化服务获得高附加值，并通过建立电子信息化系统，进行高效率的一体化管理，从而提高贵州省钢材物流中心核心竞争力。
参考文献
[1]潘颖,余敏.对完善钢材物流中心物流服务的若干思考[J].2010(7): 98-99
[2]陈洁，林素环.钢材物流中心的模式研究[J].中国水运(学术版)2006(6):216-217
