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交通运输工程与信息学报杂志

评价信息:

影响因子:0.68

总被引频次: 421

交通运输工程与信息学报杂志 统计源期刊

Journal of Transportation Engineering and Information
主要栏目:

研究报告文献综述简报专题研究

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交通运输工程与信息学报杂志简介预计审稿时间:1个月内

稿件需知:

a.稿件应文字精练,层次清晰,观点明确,论据充分,数据可靠,说服力强。

b.作者姓名、单位和E-mail为必填项目,第一作者和(或)通信作者还需填写电话、通信地址、手机号码、邮政编码、职称和身份证号。

c.内容摘要为文章主要观点之提炼,字数一般控制在200——300字为宜;关键词一般为3至5个(提供英文摘要及关键词更佳)。

d.注释:主要用于对文章篇名、作者及文内某一专题内容作必要的解释或说明。序号在注释处右上角用阿拉伯数字①②等表示。

e.中文标题一般不超过20字。应准确、简明地反映文章内容,避免使用未约定俗成的缩写词、字符、代号等。

杂志简介:

交通运输工程与信息学报(季刊)知识丰富,内容广泛,贴近大众,自2003年创刊以来广受好评,注重视角的宏观性、全局性和指导性,着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息及其相关学科方面的最新科研成果、优秀设计、制造与新技术的应用和开发。

交通运输工程与信息学报历史收录

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2010年的被引次数

1 21 40 40 45 30 52 25

被本刊自己引用的次数

0 2 3 0 2 0 0 1

被引次数的累积百分比

0.0039 0.0866 0.2441 0.4016 0.5787 0.6969 0.9016 1

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2011年的被引次数

2 26 30 33 41 36 30 42 27

被本刊自己引用的次数

0 0 2 1 2 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0075 0.1049 0.2172 0.3408 0.4944 0.6292 0.7416 0.8989 1

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

6 12 44 34 24 25 26 17 27 7

被本刊自己引用的次数

0 1 0 0 2 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.027 0.0811 0.2793 0.4324 0.5405 0.6532 0.7703 0.8468 0.9685 1

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

5 22 32 45 35 33 36 35 32 40

被本刊自己引用的次数

3 3 3 1 1 2 1 0 0 1

被引次数的累积百分比

0.0153 0.0828 0.181 0.319 0.4264 0.5276 0.638 0.7454 0.8436 0.9663

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

2 18 29 36 35 35 33 28 46 25

被本刊自己引用的次数

1 3 1 5 4 6 1 2 0 2

被引次数的累积百分比

0.006 0.0601 0.1471 0.2553 0.3604 0.4655 0.5646 0.6486 0.7868 0.8619

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

6 19 32 27 33 34 38 24 25 29

被本刊自己引用的次数

0 3 2 1 0 1 1 0 1 1

被引次数的累积百分比

0.0182 0.0758 0.1727 0.2545 0.3545 0.4576 0.5727 0.6455 0.7212 0.8091

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

3 20 33 20 28 41 41 44 26 28

被本刊自己引用的次数

0 0 3 0 1 1 0 1 2 0

被引次数的累积百分比

0.008 0.0615 0.1497 0.2032 0.2781 0.3877 0.4973 0.615 0.6845 0.7594

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

8 34 32 29 24 30 29 51 29 21

被本刊自己引用的次数

4 5 2 5 1 2 0 2 0 1

被引次数的累积百分比

0.0203 0.1063 0.1873 0.2608 0.3215 0.3975 0.4709 0.6 0.6734 0.7266

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

10 40 58 34 24 35 29 37 30 30

被本刊自己引用的次数

4 12 8 6 2 5 4 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0229 0.1144 0.2471 0.3249 0.3799 0.46 0.5263 0.611 0.6796 0.7483

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

13 50 67 38 31 31 33 28 26 29

被本刊自己引用的次数

4 11 9 11 4 5 3 3 2 2

被引次数的累积百分比

0.0278 0.1349 0.2784 0.3597 0.4261 0.4925 0.5632 0.6231 0.6788 0.7409

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

14 58 54 57 48 36 19 17 18 20

被本刊自己引用的次数

2 9 9 10 5 1 2 0 1 1

被引次数的累积百分比

0.0308 0.1582 0.2769 0.4022 0.5077 0.5868 0.6286 0.6659 0.7055 0.7495

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

25 94 89 60 47 41 30 16 21 15

被本刊自己引用的次数

6 12 11 6 13 7 1 1 3 1

被引次数的累积百分比

0.0445 0.2117 0.3701 0.4769 0.5605 0.6335 0.6868 0.7153 0.7527 0.7794

文章摘录

城市轨道交通快慢车停站方案优化研究

重载机车二系横向止挡参数对车钩稳定性的影响

中等城市公共交通优先发展的策略研究——以泰州市为例

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